comment monter un tuyau de turbo sur un moteur HDI parti 1

[@claudepelletier-ud2fx]

Bonjour, Quel plaisir de vous voir travailler, clarte des explications ,clarté de la vidé image et son, très professionnel . Claude

[@duboiscorinne6203]

bonjour hamid,merci de prendre le temps pour expliquer ce probléme ,!!sympa ! tu es un super mec! jp

[@MOHAMEDMOHAMED-gg1ss]

Salut Hamid bonne vidéo merci pour le partage, juste une chose a dire sur l'arrivée d'huile par apport au deux orifice ou Huill passe il n'y a pas besoins que sa tombe en face car si vous regardez bien la largeur sa fait comme une chambre assez large l'huile elle arrive en pression est elle tourbillon est elle passe sont problème.

[@claudepelletier-ud2fx]

Bonjour Mohamed, Encore une fois très bonne vidéo , juste un petit point sur le raccord Banjo,l alignement du tube et du trou du raccord n'est pas nécessaire une gorge à l interieur du raccord à 360 * permet la circulation d huile dans n importé qu elle position

[@cyrille8339]

Super mécano bravo ça fait plaisir à voir

[@toolsmeca7004]

Merci 👍👍👍 la durite d'huile du turbo ces une pige diamètre 8.5 et 7.5 qui faut sa évite que le tuyaux bouge lors du sérage sinon sa va fuire ces vis se serre à 30nm la vis du bas i faut mettre la pige de 8.5mm a côter du tuyaux puis sérrer et celle du haut ces la pige de 7.5mm

[@Underpressure11]

oui mais il met la pige du mauvais coté ;))

[@mohamedboukmohamed5059]

Merci et bravo frère

[@mustaphabouloud2241]

bravo pour tout 👍👍👍👍

[@amariavlog189]

Macha Allah 3ilk hamid 😘😘😘

[@mohamed_h_]

Salam 3aleykoum khoya ALLAHI 3tek s7a o tbarkLAH 3lik ❤

[@fujie-web]

Good job Guy ;oP

[@fariddida3207]

Sympa vidéo. pour les debutant merci.

[@hamidmecano9884]

Merci beaucoup pour le commentaire farid

[@boulbob8392]

👍👍👍👍 merci

[@jg690]

Bonne explication, y a t il le même problème sur les Ford 2.0 TDCI moteur RHR le même que les 407 2.0 hdi?

[@abelsolimann401]

Il faut éviter d'enlever le filtre du raccord (l'agrandir à la rigueur avec un petit foret) sinon la pression augmentera dans le tubulure et l'huile fuira par l'axe du turbo.le tube du raccord a du jeu,c'est normal,ce qu'on appelle tube flottant(un invention de Peugeot,pour éviter la casse à cause des vibrations);il est important que de bien l'aligner,pour que la pression d'huile puisse plaquer le raccord et son tube ensemble pendant le fonctionnement du moteur,et ce qui fait l'étanchéité du circuit.tonymanh

[@hamidmecano9884]

Merci pour le commentaire abdel.

[@mistermaze3655]

Merci Hamid. Une question : les vis du tuyau de turbo c’est du combien ? Et quel type de clé pour les défaire ?

[@obi-wan-kenobi4381]

C'est une 6 pans

[@quadmoi]

J'ai le même soucis de fuite sur un 5008.. j'aurais bien aimé une vidéo avec demontage du cata

[@hamidmecano9884]

Bonjour monsieur merci pour le commentaire si j'aurais une occasion je ferai une vidéo esque le moteur 1.6 hdi il ya 110cv où 112cv c'est pas les mêmes moteurs.

[@quadmoi]

110cv. Je démonte après-midi. Good job. Video au top...rien de trop.

[@romstuning]

Salut c'est une clé de combien qui faut svp ?

[@eolemultipales]

Merci. cela dit, ce moteur hdi n'est vraiment pas à conseiller : lorsqu'il s'agit de lui faire une maintenance, c'est une Horreur

[@djebaryahia1271]

Très bon tutto frère j'ai changé le turbo mais j'ai constaté de l'huile sur la soupape turbo après en plus il y a un jeu enorme je vais le changé en rentrant en France en espérant pas casser mon turbo encore une fois, car c'est la troisième fois que je le change maintenant ca fuite un tout petit sur la soupape turbo. Puis je rentrer en France avec ce probleme après je le change complètement? Es sachant que j'ai déjà enlever le tamis. Merci de me répondre.

[@hamidmecano9884]

Salam djebar merci pour le commentaire la fuite vert la soupape de turbo il commence être fatiguer vous pouvez rentrer avec la voiture en France mais il faut vérifier le niveau de huile de moteur tout les 2h .

[@djebaryahia1271]

@@hamidmecano9884 Bonjour Hamid je n'ai pas compris ! C'est quoi qui commence à être fatigué? En sachant le turbo a été changé il y a 3 semaines. Tu voulais dire le tuyau de graissage ou la soupape turbo? Merci d'avance

[@djebaryahia1271]

Salam alaykum voila je reviens vers toi car j'ai changé le tubo avec un bon occasion et j'ai changé la conduite d'huile compresseur mais j'ai toujours cette fuite sur l'actionneur vide turbo. Est ce que s'il te plait t'as une idée d'où peut venir cette huile? Est ce que a cet endroit il ya un renifleur? Puis je resserrer quelque chose? Je galere merci d'avance pour ta réponse khoya

[@saidbenmoussa3947]

Salam mon frère Hamid, la clé c'est 10 mâle ? Merci d'avance

[@hamidmecano9884]

Salam Saïd merci pour le commentaire khouya oui c'est le 10 mâle où btr le couple de serrage 35Nm par dynamometrique.

[@vladimirguimaraes8157]

Bonjour se quia le tuyau de pression de Huile ( je une fuite de huile ).merci 🇵🇹👍🇫🇷

[@hamidmecano9884]

Bonjour Vladimir merci pour le commentaire il faut changer les quatre joint en cuivre avec le tuyau

[@vladimirguimaraes8157]

Merci cet bien esplique

[@hamidjed8221]

Bonjours es ce qu en peux bricoler la durite cassée du turbo si Hamid

[@hamidmecano9884]

Salam Hamid jed merci pour le commentaire c'est quoi comme durite ?

[@hamidjed8221]

@@hamidmecano9884 merci de votre réponse c est une Renault Scénic 2 2005 1.9 120

[@hamidmecano9884]

Salam Hamid si la durite de turbo en peut pas bricoler il faut la changer neuf sinon tu perd la puissance.

[@hamidjed8221]

@@hamidmecano9884 merci mon frère seulement qui cette durite il est très rare

[@sapapaya2501]

10 conneries de dis en 2.30 les conseil en commentaire sont mieux que la vidéo

[@mickjaco4831]

Mais grav le mec met la mèche a droite mdr n'importe quoi quand tu sert le tuyau par sur la gauche.. un artiste 😂

[@Underpressure11]

@@mickjaco4831 c'est le premier truc qui m a interpellé.

[@Underpressure11]

@@mickjaco4831 ouai apres il met a gauche, en fait il met a droite pour que ce soit bien droit