Comment PEUGEOT A DÉTRUIT sa propre MARQUE

[@valeriecocorocchia4861]

Et pourtant il y a des pigeons qui se renseigne pas et qui achète des moteurs poubelle et après il pleure.

[@petitnicolas33]

Il y a des clients qui achètent un objet et du rêve(les pubs actuelles font ça très bien), sans aucune notion de technique

[@jeckslerouge5026]

@@petitnicolas33 Quand t'investi autant de pognon, tu te renseigne bien dans quoi 😉

[@regisvalladon9871]

Plus pour longtemps . Cette fois c'est vraiment mal barré pour eux . À force d'arnaquer leurs clients ...

[@lesquale6938]

ES PLUS DE RESPECT ENVERS LES PIGEONS !!! au départ on ne peut savoir !

[@marcbc6625]

J'ai eu plusieurs peugeot 305 205 405 pour ses moteurs et sa tenue de route mais je ne racheterai jamais une peugeot, ils se sont sabordé😢

[@JosephDominique]

Bien d'accord avec vous, moi j'ai toujours gardé ma 304 modèle 1977 qui roule encore aujourd'hui avec un plus de 4750 000 kilomètre et sont moteur XL5 d'origine distribution par chaîne et sans jamais changer la chaîne de distribution ni le joint de culasse, un moteur d'une puissance 65 ch Din, le carburateur est d'origine la consommation est de 7 litres d'essence SP98 au 100 kilomètres.

[@jamesbayer3610]

Ils se sont.. ils n’ont pas su…ils ont voulu. Mais enfin qui connaît l’histoire de Peugeot. Vous connaissez réellement la qualité aléatoire des moteurs de l’époque des 504. Joints de culasse à répétition et pourtant tous vante cette voiture et la monté à l’état d’icône. Étanchéité des 604. A l’époque Audi essaie de reconstruire une marque en misant sur la qualité à un prix aujourd’hui # Stratosphérique #, tous comme BM . On hallucine en voyant les prix en LDD - de modèles électriques sans grand avenir au niveau de leurs décotes. En vérité tous les moteurs à courroie humide de moteurs thermiques posent des problèmes, que se soit chez Stellantis ou ailleurs. Mais parlez de Mercedes, de Nissan, ou Toyota ça devient embêtant, il faut surtout pas en parler. Et les moteurs à chaînes, qui posent encore aujourd’hui problème chez BM, on en parle ? En faite Peugeot a surmonter à maintes fois des soucis économiques, les sous c’est le nerf et la guerre et grâce aux réserves on peut reprendre les choses en mains, surtout après un changement de cap de dé chef, la bourse ne s’y trompe pas avec les prévisions sur 2 ans de l’action Stellantis.

[@Mouhaha281]

A part m'éblouir avec leurs phares Led bien trop puissants, les voitures Peugeot ne me font absolument plus rêver. Ma dernière Peugeot fut une 206 essence avec un moteur 1,4 l increvable. La dernière fois que je l'ai amenée chez Peugeot avant de la vendre, on me l'a rendue avec le bas moteur plein d'huile de vidange, aucun mécano n'ayant pris la peine de nettoyer ce qui avait coulé lors du retrait du filtre à huile. Sympa. Et radical pour perdre définitivement ma clientèle.

[@thomastomato2702]

Renault, avec son moteur TCE, Ford avec l'ecoboost, sont aussi dans la panade. Et si les normes Européennes étaient les premières responsables ? Elle mettent la pression sur les constructeurs.

[@petitnicolas33]

Seul le 1.2Tce est concerné, l'Ecoboost est revenu à la chaine de distri en 2019 de mémoire. Je ne sais pas si depuis l'Ecoboost est fiable

[@thomastomato2702]

@petitnicolas33 le puretech est aussi passé à la chaîne de distribution.

[@leclercguy3221]

@thomastomato2702 le problème du puretech c'est pas la courroie mais de l'essence qui tombe dans l'huile moteur qui comme tu sais corrosif se qui entraîne une dégradation de la courroie et des pièces qui se détruit.

[@petitnicolas33]

@thomastomato2702 Plus que tardivement

[@petitnicolas33]

@@leclercguy3221 le vrai problème c'est que le moteur n'a pas été testé en conditions réelles

[@sergedaumas9717]

La marge de manœuvre de redressement pour Peugeot est assez étroite, vu la crise économique à venir, les contraintes administratives absurdes et la concurrence étrangère, ça va être dur. Nous voulons juste des autos simples et fiables à un prix correct.

[@rifilou40]

Pour le puretech il suffirait de refaire la segmentation pour supprimer tous les problèmes, refaire des segments étanches et solides comme Peugeot savait les faire il y a 30 ans, et s'ils ne font même pas un essai c'est qu'ils sont irrécupérables

[@petitnicolas33]

Il faut aussi revoir la cartographie afin de réduire le phénomène de dilution d'essence dans l'huile et éviter les surchauffes liées au mode en charge stratifié

[@xavierrommelaere2537]

Et rajouter un cylindre!

[@petitnicolas33]

@@xavierrommelaere2537 Oui. Cela dit le Puretech ne vibre pas trop, et bien moins que des moteurs concurrents

[@xavierrommelaere2537]

@@petitnicolas33 Peut-être, mais les pistons jouent les castagnettes!

[@jerome8035]

@@xavierrommelaere2537 Pour faire un 1.6 THP ?

[@SAUGUESBertrand]

30 ans à rouler dans des Peugeot ou des Citroën (plus si je compte les années d’enfance). Et pourtant c’est terminé le manque de fiabilité m’a coûté trop cher.

[@jeanfrancoisforest9757]

Tellement triste car Peugeot fesait vraiment de belle voiture performante et très fiable 😭😭

[@Zaolynn]

Ne pas oublier aussi que le moteur puretech fût élu moteur de l'année de 2015 à 2018 pour donner confiance aux acheteurs c'est pas mal

[@patrickmarcadal9154]

Merci merci l électrique merci Peugeot merci puretech merci cte Renault merci ecoboost merci a tous. Grâce à vos conneries je fais des économies . Je garde mon 4 cylindres et quand il sera vieux je ferai un échange standard . Après je prendrai le bus ou je louerai une caisse . Merci les mecs continuez à déconner

[@DavidBeck-i3m]

Peugeot aurait du rester seul pas fusionner avec stellantis et surtout faire des ve qui ne se vende pas

[@LeVampireDuC14]

C'est Peugeot qui a crée Stellantis...

[@serapho]

Tavares ne voulait pas vendre d'électriques, et n'a fait aucun effort en ce sens.

[@brunolefilliatre7875]

Après deux générations a rouler Peugeot et Citroën c'est terminé ! Toyota sera la prochaine.😢

[@jerome8035]

Attention, Toyota vend des Peugeot avec Puretech et 1.5 HDi rebadgées (gamme Proace).

[@Mr800vfr]

Bienvenue au club, j'ai commandé ma Yaris Cross en mai dernier, livrée en octobre 2024, 4000km plus tard, je ne peux qu'en être satisfait! Plus qu'à changer mon 5008 par un RAV4 l'année prochaine et je serai serein pour 5 ans :)

[@gi372]

La consommation des toyota est énorme... vous allez bégayer

[@Mr800vfr]

@@gi372 perso je tourne entre 3,3L et 4,7L/100km sur 4000km, selon mes trajets. Plus je roule en ville, moins je consomme. Par contre à 110km/h, je suis à 5L/100km. Donc oui je bégaie, en positif!😅🤣🤣🤣

[@AmicusAdastra]

@@gi372 c'est faux.

[@chatmaigre]

AV: Peugeot 103, 49,9 cm³, sans permis, 1977, CT ok: € 1 300.

[@nicolasmeneldil3266]

tavares a peut-être redressé rapidement Peugeot mais il est allé trop loin dans sa chasse perpétuel aux coûts. Ce qui entraînera une baisse de la qualité au profit de la rentabilité. Ça va être compliqué pour Peugeot de redresser la marque, sans parler du fait, qu'il n'y a plus un seul vrai modèle iconique ou donnant envie. Toutes les Peugeot attrayantes sont dans le passé. C'est triste. Une situation dû aux choix de tavares et de son actuelle CEO, Jackson, qui est également une financière pure et dure.

[@raphaeldematos1993]

Je roule en Peugeot depuis 1996. Toujours satisfait. A l’heure de remplacer la 508 II de 2019 , impossible de trouver le 2.0hdi pourtant si fiable. Il a été retiré de l’offre. Reste des hybrides complètement inadaptés aux gros rouleurs et les m… de moteurs essence. Adieu Peugeot et merci Tavares ! C’est ce qu’il se passe lorsqu’on confie la gestion d’une entreprise à des clowns qui n’ont aucune connaissance technique.

[@fabienblettery8658]

On est bien loin de la fiabilité du 2.0 HDI, ou même des voitures qui faisait rêver comme la 205 GTI et 405 T16

[@kev44170]

On va être honnête deux secondes, peu de personnes ont eu ces voitures comparé aux autre modèles de bases. Surtout la 405 T16 qui est très rare.

[@ludovicpichalo]

Porsche pourra enfin revenir à sa 901...

[@VraelFreorhe]

Stellantis est entrain de tuer Peugeot et Alfa Romeo

[@jean-claudesaint-mars7481]

Rentabiliser et Rentabilité pour les Actionnaires . Toujours tirer les prix vers le bas . Au détriment de la qualité pour ceux qui font confiance . Il faut assumer les problèmes en prenant en compte les pannes . La confiance passera par là . Le personnel n’y est pour rien . ………Cordialement

[@jerome8035]

Et Citroën. Pour Simca, c'est fait depuis longtemps.

[@Zaolynn]

Tu peux rajouté Citroën qui n'est pas a la fête non plus

[@VraelFreorhe]

Je trouve que Citroën est quand même mieux administré, déjà le design des voiture est sympa et ils ont récemment revu leurs tarifs à la baisse. Pour la fiabilité je ne sais pas mais franchement l'extérieur, Citroen est la marque du groupe qui me fait le plus envie. Et puis Fiat aussi. Ils sont vraiment t revenu de loin avec leurs derniers models .

[@AmicusAdastra]

stellantis tue tout ce qu'il touchent.

[@philippe1056]

Le lion va juste finir sa transformation en dragon (comme son logo) en étant racheté complètement par les chinois.😅 Et stellantoc fabriquera des Dongfeng, BYD, Geely, Chery etc...

[@slimanegoudjil8034]

Il faut l'enterrer avec son ancien logo 😢. Après 36 ans, la 405 de mon père roule encore à merveille.

[@francktronel3249]

Les seules Peugeot qu’il me restent aujourd’hui sont 2 205 de 91 et 94 qui ne me posent aucun souci. Aujourd’hui, je ne prendrais plus de Peugeot ou une autre marque de Stellantis pour qui il est normal de tomber en panne au bout de quelques milliers de kilomètres seulement.

[@foxsky4336]

Le Futur Fly !!!

[@fredericmuller1154]

Mouais... beaucoup de raccourcis dans cette vidéo et parfois avec des infos non cohérentes au contexte....

[@user-st3zg2fr5i]

Où sont passées les bonnes vieilles pigeot mazout ? 🤔😁

[@hervekouassibrou4118]

L'erreur de Peugeot c'est de ne pas s'être appuyer sur le marché Africain.

[@brunomesquita2122]

En Afrique il faut surtout de la fiabilité et à part les anciennes Peugeot. La moindre défaillance au niveau de la qualité du carburant et tu retrouveras les Peugeot modernes au bas-coté.

[@florent84AVIGNON]

@@hervekouassibrou4118 bien vu. L'arrêt de la fabrication de la Peugeot 504 (au Nigéria, si mes souvenirs sont bons) a été un mauvais choix. D'autant plus que la demande était encore très forte pour ces véhicules increvables, équipés du fameux moteur Indénor (si mes souvenirs sont exacts également sur ce sujet)

[@marc-antoinenicolas9569]

Les réparations coûteuses mais juteuses pour Peugeot car les marges sont hors normes

[@dbzbudeaucaille2711]

J'ose espérer que la démission de Tavares est la première étape vers le renouveau de Peugeot. Bon, vu les dégâts qu'il a causés, c'est pas gagné.

[@hugueslecorre4893]

La situation du pays et la même chose en plus grand echelle.

[@ChristopheMougin-ww3rs]

Je voudrais qu'il revoir le 1.2 puretech & refaire un moteur plus confiant performant aussi comme la 405. Il avait de beaux moteur avant. Pourquoi changer.

[@Steam-machine1999]

Une vidéo sur les meullieure marque

[@kev44170]

Il y a erreur. C'est la 205 tout court qui a déjà d'une sauvé Peugeot de la faillite au début des années 80. Pas juste la GTI qui n'est qu'un dérivé de la 205 plus sportive et avec une finition qui lui est propre. Et puis ce n'est pas la GTI qui s'est le plus vendu de toute manière donc dire que c'est la 205 GTI qui a propulsé Peugeot est inexacte. Surtout qu'après, il y a eu d'autres modèles dont la 405 qui aura aussi été un succès critique et commerciale.

[@zinox9745]

C plutôt comment linda jackson et carlos tavares a détruit peugeot

[@xplanehybride7827]

Le système informatique de la voiture aussi est de très mauvaise qualité chez Peugeot !

[@a380yt]

Cheehhhh Peugeot, vous avez ruiné votre marque en arnaquant vos clients fidèles par des moteurs pourris, bravo Peugeot

[@hugolimbourg]

Je ne sais pas si Peugeot s'autodétruit, mais après la génération 06, j'ai commencé à ne plus me retrouvé dans la marque. Je suis parti chez les allemands et j'ai vraiment perdu en fiabilité, depuis 3-4 ans, j'ai opté sur des achats asiatiques. Je suis enfin tranquille question fiabilité.

[@AndreaGiudice-d1f]

Vous faites un travail fantastique! Pouvez-vous m'aider avec quelque chose de non lié? Mon portefeuille OKX contient des USDT et j'ai la phrase de récupération. (air carpet target dish off jeans toilet sweet piano spoil fruit essay). Comment dois-je procéder pour les transférer vers Binance?

[@marc-antoinenicolas9569]

Quand tu as une Peugeot d’après 2012 tu trembles à chaque usage Sauf quelques moteur de niche

[@phla.2493]

C'est pas compliqué, tant que les véhicules Peugeot-citroën ne seront pas fiabilisés, les gens n'achèteront pas. La clientèle n'attend que ça.

[@dompoulin7735]

A dieu les autres marques françaises. Amen!🎉

[@Cyril44]

Peugeot, n’est plus Peugeot j’ai quitter la marque il y a 8 ans

[@Mr800vfr]

Peugeot a mangé son pain blanc entre 2000 et 2015, leur avenir s'annonce bien sombre...ils n'ont rien compris aux attentes et besoins des consommateurs, et ont tué leur marque avec le puretech ainsi que le blueHDI! Comment ont-ils pu conserver ces moteurs aussi longtemps en dépit du mauvais REX, et comment ont ils pu laisser les clients seuls à supporter le manque de fiabilité? Peugeot sera mort d'ici 3 ans! Mais stellantis devrait les tenir sous perf^^ le temps de rebondir en électrique... Bref, je suis passé chez toyota pour l'un de mes véhicules, et je vais pas tarder à me débarrasser de mon 5008! PS : c'est fou quand on y pense, combien d'exemplaires de voitures d'occasion entre 2018 et 2024 vont être invendables dans les années à venir? Je connais des 206 et 307 dont la cote a dû remonter!^^

[@mohamedbenbarka1766]

Peugeot est comme le phoenix, il renaîtra de ces cendres... Elle a touché le fond avec une stratégie low cost , mais elle reviendra avec des nouveaux moteurs beaucoup plus fiables et des voitures de qualité car elle a compris que c'était contre productif. Le Lion est blessé mais il ne meurt jamais.🦁

[@jhonnaud9792]

adieux pigot 🥲

[@stigmamax9996]

A part les véhicules japonais, plus grand chose de fiable 😐

[@julessoumahoro2915]

Pourquoi les modèles Peugeot appelle numéro 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, 6xx, 8xx, 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx que les noms ?

[@laurentlefebvre4289]

Mon XU vient de fêter ses 36 bougies avec son moteurd'origine, par contre le puretech de ma femme a déjà eu un changement de moteur à 75 000 ,2 embrayages/volants moteur ,ça me désole.......

[@monky-d-ahmed3398]

Moi je suis arrêté au 2l HDi et 1,4l hdi

[@ChristianDaut]

Bonjour, 2 responsables : les actionnaires que Tav. était chargé de bien nourrir et les absurdes normes euro qui deviennent impossibles à tenir autrement qu'avec des moteurs tout petit et des batteries d'appoint pour tricher sur le cycle WLTP. Pour recréer la confiance, 45% des pièces du puretech ont changé et Peugeot garantit 8 ans ses voitures, décision du 10 janvier, mieux que Kia ! Ils vont remonter rassurez vous, à moins que les Chinois bouffent tout les constructeurs d'Europe...

[@OlivierLopez-x4z]

Personnellement dans ma vie j'ai toujours eu des Peugeot j'ai 63 ans et fier d'avoir eu cette belle marque automobile j'ai donc une 208 avec le fameux moteur 1.2 purtech je n'ai jamais eu de problème par contre je faisais mes vidanges tous les 7000 km avec de l'huile 5 W 40 et pas la zéro w30 ou 40 trop fluide et bien entendu avec ce genre d'huile vous avez des consommations et c'est que de la logique j'ai donc changé aussi ma courroie de distribution galet tendeur plus la courroie alternateur la voiture a maintenant 106000 km et roule toujours bien et je prendrai encore une Peugeot même si cela déplaît à certaines personnes

[@zigo712]

Je pense quils font leur marge sur la lld ou loa, d'ou les prix aussi haut, derriere une fois le véhicule vendu en occasion ce n'est plus leur problème, bienvenu dans l'ère de la voiture jetable

[@tchatchocalo4317]

Un bon 2l HDi et c'est reparti

[@kayjay8051]

Il y avait la 205 la 505 la 405 des autos increvables et avec des versions très sportives qui rivalisaient avec les bmw et les mercedes maintenant on a des modèles très moches, pas fiables des suv pas proposés en 4 roues motrices et en plus très cher .. Top Gear avec Clarkson et may on fait une émission sur Peugeot qui était incroyablement réel ... Je suis étonné par rapport à ceux qui achètent encore Peugeot 😂😂😂😂😂😂

[@عصام-ط9ن]

C'est la faute de la blonde ! Dommage.

[@fredotp]

Bonjour, roulez Toyota. Vous ferez que des vidanges.

[@marc-antoinenicolas9569]

En France +19% pour Toyota en 2024 La fiabilité paie

[@ThePapy62]

ma 1ere 206 a fait 3500000 km sans gros problème 1.4 l 75 ch et la 2eme 17500000 km avant accident pareil idem moteur maintenant le nouveau groupe comme les autres constructeurs cherchent la rentabilité voila dommage

[@papsourics3448]

mais bien sur ! tu ne t'arrete jamais .

[@Daniel-md7um]

Plus de Peugeot pour moi…

[@philippeimac]

Le French bashing ça fait des vues faciles sur YT -.-

[@cedricv3130]

Peugeot va avoir beaucoup de travail pour remonter la pente, je trouve dommage qu'ils aient merdé les carrosserie on une belle gueule Idem pour le logo, avec l'arrivée avec leurs conneries je n'achèterai plus Peugeot idem pour Renault qui n'es gère mieux.

[@taki2394]

Que pensez vous des nouveaux Peugeot les models de 2024 ?

[@regisvalladon9871]

À mettre direct à la casse

[@brunomesquita2122]

Ils font des voitures?

[@hamidbouhadi7886]

Le meilleur moteur c HDI 2.0 increvable

[@christianrouan550]

Repetitif, suite de poncif et de generalité, ininterressant

[@christopheverdin6910]

Je n'ai rien appris de nouveau

[@pascalrigaudeau]

La Faute n'incombe pas à Peugeot mais aux politiciens et à l'UE.

[@felixlafleurie7856]

Qui vous paye pour démonté Peugeot !?

[@valeriecocorocchia4861]

@@felixlafleurie7856 je suis sur que vous avez une stellantis

[@valeriecocorocchia4861]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@motard31]

@@felixlafleurie7856 pas trop futé à ce que je vois, pourtant les articles et les pannes concerne les moteur de Peugeot et Citroën ne manque pas avec leur puretech. Il y apas mal article. Faut ce renseigner avant de râlé 🤔😒

[@petitnicolas33]

C'est pourtant une réalité, Citroën plonge, Fiat manque de clients. Le groupe s'effondre...

[@Coucoucommentçava]

À rechercher la faute sur un autre je dirai la Russie ou la Corée du Nord ou l’Iran !

[@darkeagle4994]

Voiture laides et pas fiables

[@as-kg9ts]

Si je peux me permettre les fautifs dans tout ça c'est l'État et les écologistes à force de mettre la pression sur les constructeurs on les force à faire des voitures soi-disant plus propres on les pousse tellement vite que les constructeurs aujourd'hui font que de la merde donc pour moi personnellement c'est à cause de l'état et des écologistes car avant tout fonctionnait bien pour preuve les écologistes depuis que le FAP et ton service on entend plus parler des écologistes car le FAP polu encore plus à cause des personnes qui les nettoient dans la nature des voitures électriques quand elle prend feu qui pollue à outrance équipe pollue encore plus à la production😂😂😂😂😂