Comment remplacer kit de distribution et pompe à eau sur SEAT IBIZA 3 6L [TUTORIEL AUTODOC]

Comment remplacer kit de distribution et pompe à eau sur SEAT IBIZA 3 (6L) 1.4 3/5 portes 2002-2009 [TUTORIEL AUTODOC]
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0:00 - SEAT IBIZA 3 - kit de distribution et pompe à eau : tutoriel de remplacement étape par étape
1:65 - Ouvrez le robinet de vidange du liquide de refroidissement.
5:48 - Détachez le support de la conduite de liquide de refroidissement.
10:55 - Retirez la courroie de distribution.
14:56 - Appliquez du produit sur les boulons de serrage.
18:55 - Installez le carter de distribution inférieur.
20:54 - Versez du liquide de refroidissement dans le réservoir.
Pensez à activer les sous-titres pour profiter des instructions à l’écrit.
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Cette vidéo est réalisée à but purement informatif et ne constitue aucune garantie de résultat.
Pour vous assurer d'obtenir le meilleur résultat, nous vous recommandons de prendre contact avec des techniciens qualifiés pour qu'ils se chargent de l'installation.
Cette vidéo présente des astuces et des recommandations qui peuvent être utiles lors d'une réparation ou d'un remplacement de pièces. AUTODOC ne peut être tenu responsable quant aux dommages physiques et matériels résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une interprétation erronée de ce contenu vidéo. Cette vidéo a été produite à but informatif et ne garantit en aucun cas le moindre résultat escompté. L'utilisateur est tenu pour seul responsable de toute mauvaise utilisation des appareils de réparation, des outils et des pièces détachées, en particulier si celle-ci l'expose à des dommages physiques. AUTODOC recommande la plus grande prudence et le respect strict des régles de sécurité lors de la moindre opération de réparation ou de remplacement. Veuillez garder à l'esprit que l'utilisation de pièces de mauvaise qualité compromet la sécurité du conducteur pendant la conduite.
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[@autodocfr]

Merci d'avoir regardé ! Dites-nous dans les commentaires si cette vidéo vous a été utile.

[@sudinebabz8651]

Jolie à voir 👍🏽

[@KHALED-hs9hk]

Superbe vidéo franchement et j'aime beaucoup tes conseils 😁 pour la purge du circuit d'eau de refroidissement y a pas une purge pour purger l'air piégé? si possible j'ai besoin la revue technique (RTA) seat ibiza IV 2015 1.4 essence. cordialement et merci bcp pour tes conseils

[@autodocfr]

Merci pour votre intérêt envers notre chaîne ! Il n'est pas nécessaire de purger l'air. Malheureusement nous ne disposons pas de revues techniques. Restez connecté !

[@zizoubrazili7338]

Bon travaille l'équipe

[@josegil1129]

bien

[@cedricbiefnot9816]

Super vos tuto et vidéo, je donne juste mon avis vous avez oublié un tuto pour les SEAT 6l à chaine de distribution rien que par exemple un tuto expliquant comment retendre une chaine sur les modèles SEAT 6L aurait été utile et en plus si je ne me trompe pas les moteurs BXV Seat 6l ce sont les mêmes moteurs POLO de Volkswagen donc cela fait d'une pierre de coup comme on dit

[@autodocfr]

Bonsoir Mr Cedric , Merci pour votre commentaire, nous prendrons certainement en compte vos souhaits dans les vidéos suivantes.

[@sudinebabz8651]

A quand pour une Clio 3 phase 2. 1,5 dci svp ?

[@autodocfr]

Suite a votre demande , Vous pouvez trouver ces informations dans la documentation technique sur la réparation et le fonctionnement de votre voiture. Pour toutes autres demandes , nous restons a votre disposition .

[@jasonrogervermersch1452]

Bonjour ce procéder et valable pour une polo 9n 1.9 sdi ou pas du tout ?

[@autodocfr]

Bonjour! Merci pour votre intérêt envers notre chaîne ! Les moteurs d'une SEAT IBIZA 3 6L et d'une VW Polo 9n 1.9 sdi sont très différents. Le principe est le même, mais les étapes varient selon la version de votre voiture. Cordialement, l’équipe Autodoc

[@fortasrichard9105]

Bonjour et le joint spy vous ne le changer pas ?

[@autodocfr]

Bonjour! Ce n'était pas du tout nécessaire. Cordialement, l'équipe Autodoc

[@htbrahim9159]

À quel km doit je changer la courroie d'une seat ibiza svt. Merci

[@autodocfr]

Bonsoir Mr Ht , Le kit de distribution doit être changé tous les 150 000 km environ.

[@MrBreizhad]

Ou est la petite demoiselle ? Lol 😁😁

[@portos9424]

Et la purge ,c'est une purge automatique

[@autodocfr]

Bonjour! Merci pour votre commentaire ! Après avoir remplacé la pompe de liquide de refroidissement, il vous suffit d'ajouter de l'antigel et la pompe éliminera elle-même l'air inutile du système. Cordialement, l’équipe Autodoc

[@emmanuelgenis2046]

Casse a venir! Le couple de serrage de la vis du pignon de vilebrequin est de 150mN + 180° et non pas 150mN seulement!

[@autodocfr]

Bonjour, vous avez raison, le couple de serrage correct est de 90 Nm + 90°, cela nous sera utile. Merci de votre attention.

[@emmanuelgenis2046]

@@autodocfr Il y a 2 types de vis; une à tête pleine qui se serre à 90Nm+90° et une à tête creuse (comme celle de la video) qui se serre à 150Nm+180°. Cela dit, c'est un couple ENORME que je n'ai pas réussi à atteindre même avec une rallonge de 1.5m, mais c'est la préconisation officielle VW. J'ai arrêté à 150mN+90°