Comment remplacer les courroies d'accessoires sur Toyota Yaris TS

[@christianbauchery3614]

Bonjour FAB-B. Ton Tuto m'a rassuré dans la manip à réaliser, je vais me lancer dans le remplacement de mes deux courroies ce weekend. En effet, ma toyota yaris TS achetée neuve en 2005 commence à siffler. Merci à toi.

[@christianbauchery3614]

Il faut bien prévoir du dégrippant, plusieurs types de clefs à pipe n°14 et des rallonges (celles contenu dans la mallette à cliquet font l'affaire). Sinon, le job se fait très bien. Jongler avec les différents tpye de clef pour ne pas ovaliser les écrous. > 1 matinée de boulot.

[@Ostrane]

Hello ! pour commencer, merci pour toutes tes vidéos elles sont bien utiles et super bien expliquées ! J'ai une yaris de 2003 1,5 vvti de 160 000 km, j'aimerai changer la couroie d'accesoire mais bon, la premier visse que tu dévisses sur l'atternateur est tellement gripper ou serrer que la tete se deforme quand j'essaie de la devisser , est-ce que tu connais la reference de cette visse par hasard ? :D

[@FabB]

Salut, avec plaisir pour les vidéos, merci 😉 ! Malheureusement je n'ai pas trouvé de référence pour cette vis, et je l'ai cassé il y a 1 an kzbin.info/www/bejne/nZu0q35-oJt0d5I Bon courage avec ça !

[@fahrettincelebi7097]

Le wd40 sur ma tête de visse ça sert a rien.mais bon tutoo

[@1983gregd]

merci, depuis quelque temps, j'ai un sale bruit au démarrage. on m'a conseillé de les changer, donc, mille merci pour cette vidéo

[@FabB]

De rien ! J'espère que ça va régler ton problème ;).

[@TKoradi]

Un grand merci, il n'y a plus qu'à :)

[@FabB]

TKoradi De rien, bon courage ;-) !

[@gintasts]

Merci pour ce petit tuto, ca ma bien fait gagner du temps :)

[@FabB]

De rien, c'est exactement le but !

[@cotcotpouetpouet]

A noter, si ça peut servir à d'autres: sur une Yaris vvti 1L (et non 1,5L), la courroie a un cheminement différent (j'ai cru voir une seule courroie, plus longue, qui passe dans toutes les roues) et l'alternateur est derrière le moteur, ce qui peut compliquer son desserrage.

[@cotcotpouetpouet]

je confirme après avoir vu des vidéos de remplacement de la pompe à eau sur le modèle 1.0L vvti: une seule courroie pour 5 poulies.

[@yoannlekiwi2092]

Tip top mon pote !

[@Greloteur]

Au sujet du boulon du bas de l'alternateur, c'est à droite qu'il faudrais mettre du wd40. L'insert filleté est là. Le reste c'est du lisse qui traverse tout l'axe 😉. Ça n'empèche que c'est costaud à débloquer. Et la pompe de direction j'avais la chance d'en avoir une démontée sous la main ce qui m'a permis de comprendre la chose. Et le faire par le passage de roue est bien plus facile car on est en face. On voit mieux.

[@FabB]

Merci pour les précisions et conseils 😉 !

[@Greloteur]

@@FabB De rien. Tu as "face" à toi un toyotaddict mordu de la yaris verso ( ma femme et moi une phase 1 1.3 essence/gpl une phase 2 1.4 diesel; ma soeur phase 1 essence, mes beaux parents chacun la leur, essence et diesel...😁). Beaucoups n'aiment pas le style mais pour nous c'est la quintescence de la voiture confortable, silencieuse, sûre, très pratique, facile à garer,, pleine de rangements, ULTRA-fiable et simple d'entretien. J'ai dû oublier des choses, non ? ☺ Sous peu je vais d'ailleurs offrir une réfection du train avant et la vidange à la diesel pour le ct et ses 364 000 km. Triangles complets, paliers et bielettes de barre stabilisatrice. ( il y a de bonnes videos de autodoc sur youtube pour les yaris ) Longue vie aux yaris. Et E90, E30, dayli ! Et n'oublions pas : c'est en faisant qu'on fait. 😸

[@christianschublin2011]

super merci beaucoup pour cette vidéo, je vais faire demain car la courroie de la yaris de madame, chante alors encore merci pour les astuces.

[@FabB]

Christian Schublin De rien pour les astuces, autant que mes galères soit utiles aux autres ;) Bon courage !

[@essopantom]

Merci beaucoup pour enfromatino

[@cotcotpouetpouet]

merci !

[@sofianebensaad1875]

Merci pour le tutoriel

[@FabB]

De rien ;¬)

[@rodpaci4839]

Salut ! Super ta vidéo mais j'ai un soucis sur ma Yaris d4d Est-ce que la poulie de pompe à eau sur laquelle tourne la courroie d'alternateur est fixe ou ya du jeu ? La mienne bouge dans tous les sens ...

[@FabB]

Salut, merci ;¬) ! Il n'est pas sensé y avoir du jeu, il faut prévoir de la remplacer car si il y du jeu elle va bientôt casser.

[@rodpaci4839]

Merci beaucoup pour le conseil !!

[@toppazze06889]

salut Fab. faut que je le fasse sur ma yaris verso de 1999. Je laisserai un post une fois effectué...ou pas ! En tout cas ta vidéo est très utile avant de commencer,donc déjà merci ! J'ai changé un alternateur il y a 6 ans sur une R19 sans avoir jamais fais de mécanique; je l'ai fait seul , c'étais très jouissif une fois effectué car cela m'a coûté 50€ (le prix de la pièce en occas').

[@FabB]

toppazze06 Tant mieux si ça peux t'aider ! On dirai que tu fais comme moi, tu te lance et puis on verra bien ^^ .En général ça le fait même si parfois je me suis fait des frayeurs ! C'est comme ça qu'on apprend en tout cas ;). Bon remplacement de courroie !

[@toppazze06889]

impossible de débloquer la 2nde vis sous l'alternateur (axe) bloquée. dommage , j'ai arrêté car j’ai bien amoché la vis ! bon y a pas urgence. J'ai changé mes bougies pour me consoler !

[@FabB]

Ah mince, je l'avais aussi pas mal amoché. J'ai tout de suite remis du dégrippant et j'ai laissé agir un bon moment. Après ça la fait avec une clé à pipe. Les bougies c'est moins frustrant à changer ^^.

[@nathanael1309]

Question bête mais je trouve rien à ce sujet bizzarment. Il s'agit bien d'une chaîne de distrib sur ces ts ? Et si oui, toyota préconise-t-il de la remplacer à un moment ?

[@FabB]

Oui c'est bien une chaîne et ce n'est pas prévu de la remplacer (j'ai choisi ce modèle pour ma femme car je voulais à tout prix une chaine de distri et un moteur fiable).

[@nathanael1309]

@@FabB une réponse aussi rapide pour une vidéo aussi vieille, tu es au top ! Je vais en chercher une de 2002 d'ici quelques jours, avec 214 000km tout de même, et j'avais le doute... J'arrivais pas à trouvé d'info la dessus. Je suis rassuré du coup, merci beaucoup à toi !

[@Tlse31140]

Lol comment t'a galéré :D ( j'ai prit un fou rire au moment ou t'a forcé avec t'a rallonge et que t'a fait tombé t'a clé a pipe . C'est plus facile a Bm quand même ou t'a la courroie de face ^^ . la t'a l'accès moins facile et en plus l'alternateur a bouger ... la prochaine fois tu prendra pas une demi journée mais peut être moins d'une heure pour changé les deux courroie Et si tu enlevé le pare boue avg + roue peut être que tu aurais eu un meilleur accès . en tous cas très bonne vidéo . je vais m’attaquè a la 308 pour ça a mon avis c'est presque la même opération

[@FabB]

Ouais, quand on n'a jamais fait, et qu'en plus on a pas le bon outil, et qu'en plus on s'attaque à la mauvaise vis... on galère pour rien !!!! Enfin pas tout à fait pour rien, ceux qui regarderont cette vidéo ne feront pas le mêmes erreurs que moi ^^. Et puis c'est comme ça qu'on apprend, à la dure ! Pour le pare boue j'y ai pensé mais les courroies sont contre le passage de roue en tôle donc on ne peut pas faire mieux pour y accéder. Et oui je suis d'accord, sur BMW c'est de face donc plus accessible, et en plus il y a souvent un galet tendeur donc c'est du gâteau à faire. Bon courage pour la 308 ;-) .

[@TKoradi]

R Jérôme Lol comment t'as galéré pour écrire toutes ces fautes ;) j'espère que tu es meilleur en mécanique !

[@FabB]

TKoradi Au contraire c'est facile de faire des fautes ! Je dois me relire sans cesse sinon j'en fait des belles... En tous ça, le Jérôme se débrouille plus que bien en mécanique, c'est quand même plus utile que l'orthographe à choisir non ^^.

[@Tlse31140]

J ai tellement de chose a dire que je ne fais pas spécialement attention à l orthographe Par contre en mécanique je fais attention et je m en sors, t inquiète pas pour moi, et j ai un boulot moi ;) donc les fautes ..... Puff

[@cri-cri039]

Salut Fab À quel kilométrage as tu changé la courroie d'accessoire ? merci!

[@FabB]

Salut, je n'ai plus le kilométrage en tête mais je l'avais changé vers 120000 km il me semble pour être tranquille car je ne savais pas quand ça avait été fait avant.

[@Lsw386]

Salut, et merci pour la vidéo... j'ai une autre question sur un moteur D4D (90) : j'ai le compresseur de clim cassé qui risque de bloquer la courroie, on me dit que la seule solution est de remplacer le compresseur (1000 euros, sachant que je n'utilise pas la clim).. et comme je vois que sur un moteur essence il y a une courroie par fonction, je me demande vraiment si il n'y a pas une solution. pour info, en France il n'y a pas de moteur D4D90 sans clim, donc enlever le compresseur ne semble pas possible "dans les rêgles de l'art". Qu'en penses-tu ?

[@FabB]

Salut, ah c'est pas cool ce qui t'arrive ! Je ne connais pas ce moteur mais à mon avis ça ne doit pas être sorcier de retirer le compresseur puis de mettre une courroie plus courte. Autre option, retirer le compresseur et mettre un galet enrouleur à la place qui permettrai de garder la même courroie mais il faudra bricoler ça....

[@Lsw386]

Merci beaucoup pour ta réponse... j'en suis effectivement à ce point, il faudrait que je démonte le compresseur pour avoir une idée des dégâts. J'essaierai de penser à faire un petit retour quand j'aurai fait le taf. à bientôt

[@FabB]

Oui, n'hésite pas à me dire ce que tu aura trouvé comme solution, ça m'intéresse ;¬).

[@Greloteur]

Evidemment ça date. Mais oui, il suffit de prendre une courroie neuve de D4D sans clim, plus courte et "d'oublier" la poulie du compresseur. Aussi simple que ça !

[@ericguichard9417]

Je pense qu'une clé à oeil contre-coudée aurait été très utile.pour le vis du tendeur le filetage ne doit pas être dans un bon état. Il y a eu un précédent intervenant qui a tout serré comme un malade limite tout foirer.

[@FabB]

Oui, bien plus pratique avec une clé coudée...

[@aznboys]

Salut, j'ai vu la video et je voulais savoir pour une toyota aygo c'est le meme principe ?

[@FabB]

Salut, je n'ai jamais bricolé sur Aygo donc je sais pas mais jettes un œil pour voir si la disposition est ressemblante.

[@aznboys]

Fab B. Merci je vais regarder 🖒

[@amineorianthi]

yaris et yaris 2, c la meme chose pour les courroies svp ?

[@FabB]

Je ne sais pas, je n'ai jamais touché de Yaris 2...

[@amineorianthi]

@@FabB daccord, merci !

[@MrBensghost]

tu devrait faire des play liste par type de voiture car par exemple je regarde toute celle de ma voiture (yaris ) et c'est un peu galère à trouver

[@FabB]

+MrBensghost T'a raison, je viens d'apprendre qu'on pouvait faire ça donc je vais m'y mettre ;-).

[@MrBensghost]

+Fab B. cool ;) quand tu posté ta vidéo il y a sur la droite un onglet exprès pour ajouter à une play liste

[@MrBensghost]

+Fab B. si tu veux j'ai une chaîne aussi mais dans un tout autre thème BensSneakersFr

[@FabB]

C'est pas mal ce que tu fais, les vidéos sont de qualités ;-).

[@MrBensghost]

+Fab B. merci j'essaye de m'appliquer

[@fouedbouchareb8470]

SVP LA TOYOTA YARIS 2014 1.3 VVTI EST AVEC CHAINE OU COURROIE

[@FabB]

Bonsoir, c'est une chaîne de distribution sur ce modèle ;).

[@fouedbouchareb8470]

+Fab B. merci .

[@shinobi6211]

salut à toi c'est une quel année ta Yaris ?

[@FabB]

Salut, elle est de 2001.

[@shinobi6211]

Fab B. tu tournes à combien en conso avec? c'est un modèle peu courant la ts j'en ai vu une dans ma vie

[@FabB]

Oui il y en a pas énormément. C'est la voiture de ma copine, en ce moment elle tourne à 6.4l/100.

[@shinobi6211]

Fab B. ça va c'est raisonnable

[@FabB]

oui, c'est une voiture vraiment sympa en plus.

[@macaron1273]

Merci monsieur ,ma courroie a cassé sur autoroute, j'aurais du faire la préventive,merci pour la démo,

[@FabB]

+Marc Giaretta Ah, pas cool de casser une courroie en roulant ! De rien pour la vidéo ;).

[@axelcrocq8745]

Courroie accessoire 4 d yaris

[@essopantom]

Toyota yaris 2001

[@doondoon3916]

Cel nimiro de couroi , Rifirons ,svpl

[@roidecoeur1420]

Croyez-moi, vous parlez trop. Changez de Croix en 5 minutes !!!!!

[@FabB]

Pourquoi vous regardez cette vidéo si vous savez comment faire ?