Como afinar o carburador em qualquer mota! - Pit Bike Loncin 125cc

Neste vídeo mostrei como regular o carburador 4 tempos de qualquer mota.
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[@MartimPereira22]

Mais um vídeo espetacular!

[@antoniomanuelmartinsdesous3975]

Estás a ficar mestre 👋👋👍👍👍🔥🔥🔥

[@BossGarage]

meeeeestre 😄🔥💪💪💪

[@henriquearruda0]

Excelente vídeo! Top! Grande abraço!

[@BossGarage]

Obrigado pelo feedback Henrique 😁 grande abraço 💪💪

[@Teixeira_2004]

Gostei do vídeo mais um subscritor

[@franciscopereira6652]

Boas boss tenho uma igual também se embrulhava as vezes em baixas não puxava como devia de ser fiz lhe isso Aki a uns tempos ficou a puxar top. Abraço a tua também está bem top

[@BossGarage]

Boas francisco, ainda bem que ficou! Eu já tinha este problema desde que me lembre...Até que à uns tempos deu-me na cabeça de pesquisar como é que funcionava o carburador e comecei a mexer! Do melhor saber como funciona e sermos nós a mexer! Abraço 💪

[@figibu9092]

top like ja vi o video

[@andresantos4991]

Faz um vídeo a tentar sacar cavalo

chegueeei

[@BossGarage]

Super 🔥💪👊

[@marcelomonteiro1463]

Boas bom video continuo, tbem tenho pit uma xlz, andas por onde ? Bota lume daquele jeito ✊😁

[@BossGarage]

Boas Marcelo, normalmente só ando aqui nos montes da zona 💪

[@yugga6459]

Boas tenho também uma pit bike igual a tua ela pega bem e em baixas rotações anda bem quando puxo por ela começa a embrulhar parece que fica intupida será do carburador

[@BossGarage]

Boas, vê se o gigler de alta não está entupido, o melhor é fazeres uma limpeza ao carburador e depois ser afinado a mistura de ar/gasolina

[@simaofrank6777]

top

[@BossGarage]

😁💪💪

[@brunomaia3256]

Bom dia boss...quando lanças um novo vídeo...ja vai uma semana sem novo video ...ja tamos com saudades...abraço

[@BossGarage]

Boas Bruno, estas semanas têm sido um bocado complicado, tenho ando de volta da impressora 3d e do carro nitro.. Já a nível dos carros não achei nenhum conteúdo a fazer... Atualmente está numa fase meia parada com os projectos principais.. Ver se esta semana gravo um vídeo no Corsinha ou na mota. Abraço!

[@brunomaia3256]

Ta se bem boss...gosta que fizes ai uns videos no corsinha pah...tbm tenho um ...lol corsa A de 92 Gl+...lol

[@BossGarage]

Vou ver se gravo a arranjar o corsinha no sábado 💪 ver o meu pai pode para arranjar o escape

[@joelsilva8097]

Boas boss tens de produzir mais conteúdos 👍sinto falta de rir um bocado 🤣tens que fazer 3 vídeos por semana. Abraço 💪

[@BossGarage]

Boas Joel, tenho que trazer sim, mas à tempos que um gajo fica menos criativo e acaba por ir a baixo, tal como está a acontecer.. Mas são fases! Normalmente trago um por semana, mas está semana não vai haver... Abraço! 💪

[@joelsilva8097]

Fodasse não vais baixar os braços agora já passaste pior no canal agora é inventar e continuar a puxar conteúdo mesmo que não seja o top. Porque nos estamus habituados a ver 2 vídeos por semana não podes parar tens que trabalhar manu. Abraço 💪💪

[@BossGarage]

@@joelsilva8097 claro que não vou parar! Estas semanas é que tenho andado todos os dias de volta da impressora 3d e do carro nitro... Entao não tenho gravado nada para sexta feira, mas tenho andado a gravar o que ando a fazer. Não é desistir, eu só estou um pouco em baixo com o conteúdo de carros, mas irá melhorar! Neste momento estou um pouco mais offline, a tentar me inspirar no que me apetece fazer e não "fazer um vídeo", eu gosto de mostrar sempre o que gosto de fazer. Grande abraço 🤗

[@joelsilva8097]

Mas o teu melhor conteúdo é o que não tens é aquele que não tinhas nada na mente e saiu mesmo que o pessoal se ri do UE fazes de vez em quando, não faz mal faz parte da vida. Continua a ser diferente de toda a gente não é por nada que tens uns bons miles seguidores é porque o conteúdo que estás a fazer está a alegra o pessoal. Portate te bem. Faz um vídeo com a moto 4 que está no armazém 💪

[@akatrxsh_]

Boas boss! Esta técnica também se aplica a motas a 2 tempos?

[@BossGarage]

Boas Rafael, isso eu não te sei dizer, mas se olhares e tiver assim estes dois parafusos para regular a mistura e a aceleração, o sistema deve ser o mesmo 👌 abraço!

[@joaovilar3797]

sim e a mesma coisa os carburadores teem regulagem igual

[@BossGarage]

Obrigado pela ajuda João, eu nunca mexi numa 2 tempos então não sabia se os carburadores eram do mesmo tipo, mas já se ficou a saber 💪 abraço!

[@akatrxsh_]

@@joaovilar3797 muito obrigado

[@Adrian-izarchi]

Motores 2 tempos é a fundo afinação

[@fabiojr5356]

Um parafuso entrou do carregador passou para o motor como é que se pode tirar o iss agora na pit bike

[@BossGarage]

Boa pergunta 😂😂 Não sei exactamente. Mas tira o carburador fora e vê se o achas. Se não achares, deve estar dentro do carburador.. Isso são coisas que só a mexer se encontra o gato 👌

[@figibu9092]

216 o like ainda não vi o video depois comento.

[@Scionofnothing]

boas qual o relanti ideal para uma monocilindrica? tenho uma moto 4 com motor desses(Loncin) se soubesses o pincel que é ir a uma oficina e dizerem que não conhecem nem mexem em motas chinesas...o que vale é que existe o KZbin

[@Scionofnothing]

vi num sítio qualquer que era 1500rpm mas descobri que o meu carburador não dá para regular a mistura

[@BossGarage]

Boas Tiago, sinceramente não faço ideia.. Eu não percebo destas coisas, o que ou tentando é quando mexo em algo meu, vou tentando aprender e passar algo, mas assim algo tão especifico, não sei

[@pr1me113]

@@Scionofnothing 1500 rp é muito fica a baixo das 1000

[@user-mp7tu8ie1f]

Fãs o vídeo

[@BossGarage]

Qual vídeo?

[@goncalosantos7230]

Aprender a sacar assim vai mata la 😂 embraiagem e motor super quente não apanha deslocação de ar , fazes uma vez ou duas e segues a volta depois mais tarde outra vez . E vai a alguém que te afine válvulas na minha o embrulhar não era só carburador

[@agriedu0605]

Olá sergio! O meu tio tem uma dtr 125, o carburador esta entupido, e a mota nao pega,sabes como o desentupir?

[@tomasmartins2980]

Mano so mesmo desmonta lo limpa lo e soprar bem a passagens todas.

[@agriedu0605]

@@tomasmartins2980 obrigado, 😉

[@tomasmartins2980]

@@agriedu0605 muito cuidado ao desmontares por causa da mola e da agulha customam querer fugir

[@BossGarage]

Boas Edu, não sei exactamente.. Mas é como o Tomás diz, é preciso desmontar e limpar as vias para tirar a sujidade. E sim, isso dá agulha e da mola aconteceu-me quando desmontei o carburador da pit bike, mas também não foi assim tão difícil voltar a colocar no sítio... Abraço 🤗

[@nokiafail5469]

Tá fixe , qual e o preço de uma pit.bike dessas

[@BossGarage]

Boas, é para cima de 500€ com certeza

[@putocagapff]

Muito bom video, mas tem calma com a mota amigo. Olha que dói.

[@BossGarage]

Claro, eu tento ter sempre cuidado com a velocidade que isto de 2 rodas ainda é mais perigoso que os de 4..abraço 💪💪

[@fabiojr5356]

Queria-te fazer uma pergunta

[@BossGarage]

Diz-me 👊

[@paulinho2286]

Mas a minha pit bike quando está fria nao tem rolantinho o que faço?

[@BossGarage]

Como assim não tem? Não segura é vai abaixo?

[@paulinho2286]

@@BossGarage sim se nao acelerar vai abaixo

[@BossGarage]

Isso a minha também acontece isso, prai no primeiro minuto. Não é exactamente normal, mas já com a mota do meu pai era assim. Opah não sei, mas estando bem regulada para andar, ela demorava pouco tempo a segurar o relatim

[@paulinho2286]

@@BossGarage ah ok obrigado!

[@Braainwash]

e se abrires as golas do ar ao maximo , antigamente tinha uma scooter toda kitada e ao abrir as golas quase ao maximo ela ficou um demónio , basicamente se acelerasses a fundo ela virava-se xD

[@BossGarage]

😂😂 O que é isso das golas?

[@Braainwash]

@@BossGarage Parafuso do ar no carburador bro xD

[@BossGarage]

Mas ela não se engasga se estiver demasiado aberto?

[@Braainwash]

@@BossGarage opa eu acho que o truque era abrir o ar quase ao maximo e abrir meia volta a mais de gota , ela ficava com uma alma do caralho a scooter ... na altura andava com ela toda descontrolada uma vez perdi meia hora as voltas sempre no para arranca a regular isso e la consegui aquela maravilha , estava era toda kitada , kit70 com gicler maior e essas cenas que ja nem me lembro

[@rafaelpereira5345]

Boas , usas 98?

[@BossGarage]

Boas Rafael, nunca meti 98 em nenhum dos meus veículos, talvez venha a usar no 200sx.. Mas até agora nada

[@rafaelpereira5345]

Experimenta 👍 e vê se notas diferenças deixa secar o depósito e mete 98

[@Tiagommf]

Videos??????

[@BossGarage]

Esta sexta não houve... Tenho andado enrascado com o conteúdo, quando tenho dois projectos que não estão a depender de mim.. Vou ver o que posso gravar para a próxima sexta, abraço! 💪

[@miguelsantos3227]

A Ganda mecânico a sacar cavalos 😂

[@BossGarage]

😂😂 Ouvi dizer que já andou dois dias a fazer uns treinitos, so que rebentou o dedo kkk ver se isto passa para gravar um vídeo só a treinar cavalos 😁💪

[@miguelsantos3227]

@@BossGarage então olha mecânico as melhoras 😂💪

[@mlcd3427]

Sérgio ajuda me se poderes sff vê teu insta ou dá me teu email

[@BossGarage]

Boas, se ainda não te respondi, manda mensagem outra vez que pode estar perdida lá pelo meio, abraço!

[@diogoalmeida5582]

Sei afinar carburadores e fizeste isso mal. Não se afina um carburador com a mota desligada. Deves começar logo com ela ligada e quente. Não é só mecher no parafuso da mistura do ar e já está. Também tens a agulha para pôr mais ou menos entrada de gasolina. Informa te melhor para quem está a ver o vídeo não fazer porcaria. Esse parafuso n é de mais ou menos gasolina. Nem a cor da vela viste. Afinar tem muito que se diga

[@1bertof3rr3ira6]

Exatamente, ia comentar o mesmo mas já n é preciso, já para nao dizer que ela ao embrulhar também pode ser valvulas e isso nas pit bikes costuma acontecer

[@diogoalmeida5582]

@@1bertof3rr3ira6 deviam se informar melhor antes de fazerem estes vídeos, assim estam a encinar mas aos outros. Eu é que afino os carburadores das minhas motas isso não é tão simples.

[@BossGarage]

E eu informei me antes de fazer o vídeo, se não, não sabia como afina-la.. Eu no vídeo mostrei a afinar com a mota quente e ligada, depois fiz os ajustes com ela desligada, mas isso já fui eu que me enganei, porque para falar para a câmera era mais fácil em desligar a mota e não me lembrei disso.. Mas o conceito dos parafusos está lá 💪

[@1bertof3rr3ira6]

@@BossGarage O que disseste tecnicamente está correto, um parafuso é o do relantim e o outro é o da entrada de gasolina, mas para afinar não é só isso, faltou referir que dentro do carburador á uma agulha e tens 4 sitios para colocares uma pecinha para limitar a entrada de gasolina, as vezes so mexer no parafuso chega pois nao mudaste a posicao da agulha quando o desmontaste espero eu, outra coisa que nao referiste é que para ver se a mota esta com a entrada de gasolina correta tens de andar um bocado e ir vendo a cor da vela, leva isto como uma critica construtiva de um curioso de motas, boa sorte para o canal

[@BossGarage]

Obrigado pela informação! E como é que faço essa regulagem? A agulha que te referes é a que o acelerador controla?