Como Aumentei a Autonomia do BYD Yuan Plus

Olá Plugados e Plugadas! 🔌 Neste vídeo, compartilho minha experiência como dono de dois carros elétricos da BYD (um Dolphin e um Yuan Plus) e revelo como consegui aumentar a autonomia do meu BYD Yuan. 🚗⚡
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Se você quer descobrir dicas práticas para melhorar a autonomia do seu carro elétrico, não perca este vídeo! Vou mostrar na prática como utilizar o relevo a seu favor e aproveitar ao máximo a regeneração do veículo. 📈
Além disso, compartilho a diferença de desempenho entre os modos de condução Standard e High, e como isso pode impactar na economia de energia. 🪫 Também revelo os resultados surpreendentes que obtive ao aplicar essas estratégias no meu BYD Yuan Plus. 🤯
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[@Plugadosnaestrada]

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[@m4t3curi]

Um excelente dia a todos. Desde que eu peguei o carro tenho reaprendido a como dirigir para otimizar a bateria. Tenho dirigido um pouco mais lento, Sem dar arrancadas fortes, mas sem me atrasar. E deixado o carro mais solto al ver que o trânsito está parando ou ja parado. Tenho elevado bem minhas médias. Nas primeiras semana fazia 300km com 80% de carga hj passa dos 380 com os msm 80%. O carro elétrico exige uma readaptação msm nao tem jeito.

[@Plugadosnaestrada]

Olá Plugado, é isso mesmo. Também estou reaprendendo!!! Obrigado pela mensagem!

[@cruzcarneiro]

Qual seu carro?

[@m4t3curi]

Yuan plus

[@cruzcarneiro]

@@m4t3curi na estrada tem conseguido qt em média?

[@marcelonogueira4830]

Testei esta estratégia com o ORA 03 GT e também fez diferença alternar entre os modos low e normal na estrada enquanto que o High e o OnePedal eu usei na cidade!!! Parabéns pelo vídeo!!

[@Plugadosnaestrada]

Bacana demais. Obrigado por compartilhar!!

[@thyago7079]

Eu tenho um yuan, usava ele só no modo High de regeneração, minha velocidade em viagem é 120-140 km/h, faço com frequência mesmo trajeto de 250 km e chegava em 2% a 4% de bateria, até que vi no grupo de proprietários alguém falando sobre modo standard ser mais econômico na estrada, resolvi testar e a diferença foi muito grande agora rodando mesmo trajeto chego com 22% a 25% de bateria.

[@Plugadosnaestrada]

Olá Plugado, obrigado por compartilhar. Pois é pra mim também está fazendo sentido. Eu não tenho a sensibilidade no pé pra deixar só no high :-) Vamos juntos aprendendo!

[@cruzcarneiro]

Rpz... 250km chegar com 2% é realmente preocupante, é a distância q preciso percorrer, se bem que vc anda a 120-140km. Tiu bem interessado no yuan. Mas essa autonomia aí me assustou um pouco. Tem o link do grupo?

[@thyago7079]

@@cruzcarneiro Andando no modo que o vídeo instrui a autonomia na estrada melhorou muito, só uso veículo no modo standard de regeneração agora, um detalhe é que quando preciso viajar trecho mais longo, andando no 110-115km/h o carro chega bem tranquilo no 315km com bateria entre 11% e 12%, mas uma coisa é inegável pra você que está pensando em adquirir, o preço realmente está excelente com as ultimas promoções ainda mais se for comparar os itens que o carro possui por outros na mesma faixa de preço, mas infelizmente não temos estrutura no país pra usar carro elétrico como único veículo, por mais que use o meu para viagem está cada vez mais difícil conseguir viajar com o carro, alguns carregadores da copel foram desativados em rotas importantes, o número de carros vendidos pela byd é muito maior que o investimento da marca em estrutura de carga, então é bem comum chegar pra carregar em cidade grande como curitiba e ter fila de uber usando dolphin ou o mini esperando pra recarregar, se as coisas continuarem no rumo que estão indo meu yuan vai prestar só pra cidade, será impossível usar carro para viagem. Segue link do grupo chat.whatsapp.com/D7YFZrXODPdKDbINlCTbf8

[@cruzcarneiro]

@@thyago7079 eu preciso de 300 a 320 de autonomia. Só

[@ahasom1]

Muito Top!❤

[@Plugadosnaestrada]

Obrigado!!

[@rogerioelias13]

Excelente video

[@Plugadosnaestrada]

Muito obrigado!!

[@marcocampos4694]

Cara vc é bom demais ! Excelente vídeo. Parabens

[@Plugadosnaestrada]

Muito obrigado 😁

[@maugustos]

BYD é tudo de bom, amo os carros da BYD. E aos invejosos, beijinhos nos ombros.

[@Plugadosnaestrada]

também tenho gostado muito viu!

[@ivan.darkside]

Eu já tinha percebido isso com meu Mini TMJ.

[@Plugadosnaestrada]

Boa. Obrigado por compartilhar

[@rfeichas]

Dirigir dessa forma funciona para economia de combustível até mesmo nos carros com motores a combustão... Mas sempre vale a dica! 👌

[@Plugadosnaestrada]

Opa, mais ou menos, sim que economiza, mas no eletrico ele também gera energia e no combustão no máximo é não gastar.

[@afranioalves7901]

Tenho um dolphin plus e faço exatamente isso, deixo no standard e piso leve nas retas mantendo a velocidade padrão da pista, 110km ou 80km quando em trechos de passagem em cidades ou limitado por radares, usando o relevo das pistas. Boa dica.

[@Plugadosnaestrada]

Boa Plugado. Bom saber que tem mais gente que está fazendo isso dar certo!

[@afranioalves7901]

@@Plugadosnaestrada este feriado fui de Brasília-DF a caldas novas-GO, andei 370km e ainda tinha 100Km ou 20% de autonomia no dolphin plus, carreguei em uma tomada 20A 3 pinos aterrada, das 18h até as 15h do dia seguinte a 2.5 kw/h, carregador portátil da intelbras de 3 kw. Tenho dito!

[@Plugadosnaestrada]

@@afranioalves7901 Boa!!! pois é. se o tempo de espera não for um problema, esses carregadores portáteis são top demais!

[@afranioalves7901]

@@Plugadosnaestrada estou hospedado no hotel.

[@Plugadosnaestrada]

@@afranioalves7901 Boa!

[@marcomaquinas]

É assim que estou dirigindo o BYD Dolphin e está em média estrada cidade 11.7, quando minha esposa dirige na cidade a médio dela vai a 13.9 só acelerando

[@Plugadosnaestrada]

Boa.. obrigado por compartilhar!

[@edmilsonbcfilho]

Uma característica que descobri é que mesmo no high se você encostar bem levemente o pé ele solta mais o carro e gera um pouco ainda....

[@Plugadosnaestrada]

Opa. Obrigado por compartilhar. Vc tem razão, mas o pé até dói de ficar tão leve 😀

[@jailsonmatos5144]

deveria ter uma borboleta ou botão no volante para trocar os modos

[@Plugadosnaestrada]

Concordo que ficaria mais fácil mesmo. No Yuan ainda está ali mais "na mão" no console central, mas no dolphin tem que esticar o braço!

[@rodrigocarniel7459]

Quando ando no asfalto quase sempre uso o ploto automático setado entre 100 110, nesse caso melhor deixar no high ou no standart?

[@Plugadosnaestrada]

Olá Plugado. Usando o piloto automático, não vai fazer diferença, pois a prioridade será manter a velocidade e não a economia.

[@hectort5239]

No piloto automatico o carro sempre vai consumir bastante mais. O conforto não e de graça

[@welltonnepomuceno6272]

Chupeta do Acre ❤

[@Plugadosnaestrada]

Obrigado!

[@DaniloPassos]

O modo regeneração High sempre será melhor, principalmente se vc pegar estrada com muito trânsito e muitas reduções de velocidade. A única vantagem do Standard é ser mais confortável pra o motorista principalmente pq não precisa de tanto controle no pedal

[@Plugadosnaestrada]

Obrigado pelo comentário! Pois é, o que eu tenho feito é ir mudando o modo de acordo com o relevo e a situação, tentando tirar o melhor proveito em todas as situações!

[@DaniloPassos]

@@Plugadosnaestrada Eu tb já fiz diversos testes. O modo High é mais efetivo pq vc pode simular o modo Standard através do pedal inclusive descendo ladeiras. Se vc pisa o mínimo pode manter a velocidade e até aumentar a velocidade tb é apenas mais trabalhoso pra o motorista, mas qq freada no modo High vai te entregar mais energia instantaneamente. Em estrada duplicada com pouco trânsito e vc indo abaixo de 100km/h sem ser no ACC o modo Standard é útil pra vc não manter pressão no pedal

[@Plugadosnaestrada]

@@DaniloPassos boa! Obrigado por compartilhar também sua experiência.

[@jcziviani]

Tenho um Dolphin, e é exatamente o contrário. A regeneração tem perdas, então vc recupera somente 70% do que gastou para acelerar. Quanto mais solto, menos energia você perde na conversão entre energia elétrica/química/cinética do acelera-para no High. Participo de um fórum de proprietários de Dolphin e isso já foi testado por vários proprietários. Procura aí dolphinbyd ponto com br.Tem lá no forum um teste mais controlado que eu fiz com várias velocidades na estrada tb. Faço 11 kWh/100km com meu Dolphin na estrada a 90 km/h. Na cidade faço acelerações suaves e deixo tb rolar sempre que possível, evitando frear. Faço 10 kWh/100km rodando em SP. Mas para economizar mesmo, é deixar o carro em Neutro (na "banguela") nas descidas da estrada. O meu é o GS, que é um pouco mais econômico que o Plus.

[@jcziviani]

É exatamente o contrário. A regeneração tem perdas, recupera somente 70% da energia gasta para acelerar. Uso o modo Standard ,acelero o mínimo e deixo o carro rolar o máximo possível. Faço 11 kWh/100 km na estrada a 90 km/h e 10 kWh/100 km na cidade de SP. O meu é um GS que é um pouco mais econômico que o Plus.

[@cruzcarneiro]

Afinal, na média, andando sem pressa, média de 100km, da pra rodar qts kms?

[@Plugadosnaestrada]

Nesse vídeo aqui mostro isso com mais detalhe. Na estrada eu considero uns 280km com sobra de 20% de bateria kzbin.info/www/bejne/gIGQiIWcaqujZtU

[@davidtrajano9802]

Resumindo ; em descidas vai de High Em retas vai de standard É isso ?

[@Plugadosnaestrada]

Cara, depende. Se vc não quiser pisar no acelerador na descida e manter a velocidade, regenerando menos, desce no standard. Tipo naquela situação que vc quer pegar embalo na descida pra já subir embalado sabe. O que tenho feito é mudando de acordo com a situação.

[@cruzcarneiro]

Afinal, qual a autonomia do yuan? Muito menor que a do dolphin?

[@Plugadosnaestrada]

O dolphin gs gasta menos mas a bateria dele é menor

[@user-yn9uo1cf6n]

Carro el´etrico é muito mais econômico.

[@Plugadosnaestrada]

Com certeza!