COMO CAMBIAR BALATAS TRASERAS

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[@danielchaves4763]

He visto varios videos sobre cómo cambiar las balatas del freno de tambor y debo admitir que este es el más bueno que he encontrado, muy bien explicado y paso a paso. Te felicito César. Saludos desde Costa Rica.

[@enzozamora9796]

Que tal bro, agradezco tus vídeos, hoy me animé a cambiarle esas balatas traseras al Clio. Con ayuda de mi papá y checando pasó a pasó tu video se las cambiamos, lo he manejado medio día y hasta el momento cero broncas, inclusive ya no se escucha un rechinido que a veces se oía, fácilmente nos ahorramos unos 600 pesos, nuevamente gracias y fue genial pasar rato ensuciandome con mi viejo, me hizo recordar cuando le metíamos mano a su Falcón 68

[@cmartinez7264]

esto es saber hacer un video bien explicado superior detallado y de excelente calidad Dios te bendiga y gracias a más de uno incluido yo seguro nos va a servir

[@CesarFlowers]

Gracias por ver el video y por tus comentarios amigo, saludos..

[@joseruiz7477]

muy buen vídeo pero la torre no se coloca allí se tiene que colocar en el puente para que no suceda eso que cuando apliques fuerza para aflojar la tuerca no baje todo el complejo. Solo es eso de lo demás esta muy bien el vídeo.

[@almtz4222]

Excelente video, gracias. Oye una pregunta,que llave se usa para la tuerca de un Attitude 2018.? Gracias.

[@josemendez3502]

muy bien joven eres un gran maestro de mecanica. Dios te bendiga y te de mas sabiduria . como quisiera estar cerca de ti para aprender mecanica. te sintonizo desde Houston texas. saludos.

[@javieremiliogomezmancilla2154]

Es el vídeo de cambio de balatas, mejor explicado que he visto. Que chingón

[@checofive5693]

Hola César. La verdad me ha servido mucho tus consejos. Sigue así!!. También quiero dar un tip con referente a los resortes. Es recomendable checar si estos resortes sirven dejando los caer cada uno y si denotan que aquel resorte suena bofo o hueco o sin mucho sonido quiere decir que todavia sirve. Si en lo contrario suena el resorte con un timbre muy agudo, quiere decir que ya no sirve y se tiene que cambiar.

[@luistapia4286]

Hola,muy buen video y explicado lentamente,con respecto al vídeo dos detalles uno relevante que sería no observe la lubricación del regulador de freno lo cuál es importante para la auto regulación y la segunda no tan relevante es la falta de una pieza donde se engancha el resorte superior....

[@javierlorenzo8940]

A se me olvidaba cambie las zapatas del tambor y gracias a ti me he ahorrado 150 €.

[@javierlorenzo8940]

Como decia un compañero no se puede explicar mejor. Excelente video. Gracias.

[@marioernestopaezcastro4104]

Muy buen video, te recomiendo que cuando limpies componentes de frenos lo hagas con jabón y agua, su lo haces así no es necesario limpiar con trapo los residuos...

[@user-qp3dx4my9h]

Ay personas k se le entiende altiro como UD. Grasias.

[@adanbrizuela8214]

eres número 1 para explicar muy claro felicidades brother

[@gustavoorozco9295]

Excelente video de cambio de balatas, voy hacer el cambio x primera vez.gracias.

[@teodorolopez9807]

Muy bien amigo te as explicado muy bien y as echo el ajuste de las balatas mucho mas fácil que otros que lo hacen con el freno del ajustador montado y luego es mas difícil ajustarlo. En hora buena por enseñar hacer las cosas mas fáciles.

[@ManiManito]

Lo haces ver tan fácil, pero como batalle con mis resortes xd

[@Tallerencasa]

Hola Cesar, me quedo claro de como hacer el cambio de las balatas, peo me queda una duda, porque apretarlo tanto para que quede no quede medio libre, pero tampoco tan presionado. ¿Porque no dejarlo en el punto exacto que pueda girar libremente pero que al subir la palanca solo suba unos 7 a 10 click y con buena fuerza de frenado? al dejarla medio ajustado no desgasta las balatas prematuramente?

[@pedroflores3780]

El mejor video que eh vistoo, muchas gracias amigo me iso ahorrar la mano de obra😊se gano una 🍻😁👏

[@juan6761]

Mi estimado César, te agradezco el vídeo, muy buen contenido. Estoy por cambiar mis balatas y tu vídeo me ayudó mucho.

[@carlosantoniocastillomedin3488]

Para aportar un poco en tu conocimientos, antes el último paso que hiciste en donde jalas el freno de mano debe ser después de colocar el tambo, osea tu montaste el tambor -jalaste el freno varias veces - bajaste el tambor -armaste lo que llamaste el segurito con su resortito - por último volviste a armar todo hasta la llanta lo cual no estuvo mal pero estuvo de mas, porque la finalidad de jalar el freno varias veces es para calibrar las balatas, pero eso se debe de hacer hasta el final cuando ya este puesto el tambor con el segurito (ese segurito es el encargado de calibrar, junto con los pequeños engranes que se ajusten las balatas). Asi como esta tu carro actualmente con la llanta montada, solamente tienes que jalar varias veces el freno de mano para calibrar tus balatas, notarás que tu palanca de freno de mano bajará un poco mas. Saludos

[@carlosantoniocastillomedin3488]

Me equivoque al escribir anteriormente "segurito" anteriormente, me refería a la palanca deI ajustador.

[@carlosantoniocastillomedin3488]

Igual me di cuenta que no mencionaste que el ajustador hay que tener cuidado de ponerlo, ya que este tiene posición y además hiciste un cambio en el ajustador que no mencionaste el cual es una plaquita doblada que va en la parte media del ajustador pero, si se observa bien el video se vee que lo giraste 180°

[@luisvillarreal2288]

Saludos desde la República de Panamá.. Que buen video excelente explicación se ve que dominas el tema 100%. Mucha salud y bendiciones.

[@johnmano1439]

Nice video. Simply straightforward and to the point. I wish Honda drum brakes were this easy... Gracias!

[@computin691]

Súper, ahora me ahorraré mucho dinero , gracias desde Chile

[@leonelvazquez3982]

El vídeo comienza al 1:50

[@eloymiranda3056]

Gracias x el vídeo. La verdad es mi primer carro, una Combi. Siempre a para. Y es nuevo. Gracias

[@diegohurtado8597]

buenisimo video broder, un poco aburrido al principio pero bien el precedimiento y la explicacion, vi muchos videos y este el mejor, saludos

[@marioe.villamilm.5413]

Buen dia gracias,muy buena explicacion para este metodo de cambio de las balatas .

[@2gSergiO]

Buen video, nosotros tenemos un taller de frenos y otros servicios por lo que recomendaria siempre al cambiar balatas, rectificar los tambores o discos, pero de todos modos me haz ayudado mucho con tus videos, sigue asi.

[@daniloalonsozamora17]

has *

[@petextoz]

​@@daniloalonsozamora17jajajaja

[@jackyconexion2551]

Como nos ah cambiado la vida terrible cesar. Buen video bn humilde y practico! Saludos viejo, desde Chile. Atento a lo que se le viene al audifono!

[@mopetbaby74]

La neta es el mejor video que me encontre gracias x compartir tu conocimiento.

[@nicolas0227]

ME AGRADA EXPLICAS SUPER BIEN Y MUCHAS GRACIAS APENAS VOY HACER MI PRIMER CAMBIO DE BALATAS TE AGRADESCO MUCHO EL VIDEO

[@CesarFlowers]

Gracias por ver el video amigo.

[@milklife4163]

Uhyyy amigazo, saque esos pies de debajo del vehículo, no tientes la mala suerte, trabajar con precaución y seguridad siempre será lo mejor

[@ravens3385]

creo alguien mas ha pasado por esto. yo destape el tambor y ala hora de mover partes me dio temor y ya no hice nada solo limpie con cleaner y debo aprender en el jonk practicar mas y muy buen video

[@TheZe120]

Excelente video, muy bien explicado y entendible. Solicitando de favor si puedes realizar un video de mantenimiento de baleros. Muchas gracias por compartir tus conocimientos.

[@yakimawa3610]

Muy buena explication asi si se aprende grasias hermano

[@juanlucio1019]

ya me boi a ahorrar lago de $$$mui bien explicado muchas bendiciones

[@chiristhx]

mi hermano, mejor no lo pudiste explicar muchas gracias

[@superbee3604]

Exelente video, clara explicación con un trabajo muy limpio, saludos

[@rodrigocontreras2793]

Exelente video lo felicito explican super bn y bn detallado

[@antonioflorensalloria4063]

!Te felicito por el Vídeo,y te animo a que nos enseñes mas soluciones ,que tanto nos hacen ahorrar en mecánicos,aparte de ser un placer,realizar esos Brincos uno mismo, Saludos.

[@CesarFlowers]

antonio florensa lloria Gracias por ver los videos y por tus comentarios, saludos...

[@hilariosanchez1624]

antonio florensa lloria ola buenas tardes tengo un problemita con una Chevrolet pickup 2004 le puse la pompa de frenos y de todos modos no sale liquido para atrás pudiera ser que este dañado el ?boster.? saludos

[@josegodoy5458]

muy pero muy buen video brooooo.....esto era lo ke andaba buskando👍...me ahorraste mucha plata jajjajaja...gracias amigo un saludo desde chile.....

[@papidoll]

Genial. Me suscribo y voy a poner manos a obra para hacer yo mismo el cambio de balatas

[@erickmejia6986]

Te faltó un detalle, antes de arrancar el motor, es pisar el freno hasta que se sienta duro, si no, el líquido de frenos del cilindro no se llenará... Saludos desde Acámbaro... ✌️

[@franciscotovarlopez7480]

gracias Cesar por la información y por el video en general. te puliste con la explicación carnal, Sigue subiendo videos así.saludos a tí y a don cayo.

[@CesarFlowers]

Jaja gracias amigo😂 yo lo saludo de tu parte 👍🏻

[@Hugo..123]

Amigo recomiendas hacer la modificación de tambor a disco en los frenos traseros y por qué ? Si es así podrías algún día hacer un video? Gracias son de mucha ayuda tus videos

[@limberjimenez8031]

tu muy bien carnal, la verdad, me gusto mucho tu video y la verdad esta super bien explicado, y la verdad me va ayudar demasiado saludos.

[@pablorobertoreguan1556]

muy bueno, no le falta nada, así se hace un buen trabajo

[@amhetquintana2691]

Muy bien explicado y muy muy buena calidad en tu vídeo, eres un crack jaja me ahorraste una lana.

[@adrianjesusgarciamarin7127]

Hoy me toco el cambio de frenos y la verdad me sirvió bastante gracias #cesar flawers

[@fabioarrua]

8/10 Faltó aconsejar ajustar a mano la tuerca del eje hasta que el tambor no tenga movimiento lateral ya que mucha presion sobre los rodamientos del tambor hara que los mismos terminen triturados a los pocos kilometros El carboclean hizo volar toda la grasa del eje de rueda , la cual evita lo mismo mencionado en mi parrafo anterior , los rulemanes tienen rodillos que " flotan" suspendidos en la grasa , habria que haber puesto de vuelta un poco de lubricante sobre el eje. Aparte de eso , excelente video Yo primero tuve que cambiar el cilindro de freno trasero , el cambio de balatas vino 6 meses despues , felizmente ya me conocia la anatomia de la rueda y fue mucho mas facil.

[@gnarocovria9420]

GRACIAS POR COMPARTIR, EXCELENTE...!!! QUE TAN COMPLICADO ES CAMBIAR LOS TORNILLOS DE UN TAMBOR...??? GRACIAS...!!!

[@fran1villero]

gracias kompare cesar me sirvi de mucho el video aver si un dia de estos ases un video pero para cambiar las balatas de los frenos de la parte de adelante saludos desde monterrey

[@sergioe.c109]

Perfectamente explicado ! Saludos

[@eduardocrespo8696]

es el mejor vídeo explicado que encontré en you tube, esta chingon. hace tiempo vengo siguiendo tus vídeos...felicidaded

[@CesarFlowers]

Gracias por ver el video Eduardo, saludos...

[@CesarFlowers]

Gracias por ver el video Eduardo, saludos...

[@jorgetorres2961]

Señor Flowers, vi su video y ya cambie mis frenos, es usted un chingonazo, saludos de San Diego Ca.

[@CesarFlowers]

Jorge Torres qué bueno que te sirvió carnal, saludos✌🏻

[@cremeriaamerica799]

Y USTED QUE? SE DICE SOMOS UNOS CHINGONES

[@marceloretamar8399]

Los felicito.esta..buenisimo..sigan agregando mas video..es una ayuda..barbara !!!!!

[@tobalegamero2284]

Excelente Explicación gracias .lo hice viendo el vídeo y quedo estupendo!

[@leono103]

bien! 👍 lo haces tan fácil que me hiciste pensar que lo es!

[@rafaelfo6065]

Muy bien explicado está correcto. Gracias por compartir sus experiencias.

[@pablolobo8603]

Muy bien detallado todo.... excelente vídeo..

[@luismachuca2298]

esta muy bien explicado, me ayudaste con la tesis saludos desde chile

[@iaterckdelpiero]

Excelente explicación y me va a ser de ayuda para cambiar mis balatas.... Ojalá puedas hacer un video de como ajustar el freno de mano y de ruidos en la suspensión delantera. Saludos

[@carlosantoniocastillomedin3488]

El ruido en la suspensión delantera se puede deber a varias cosas, como los son el amortiguador, bases de amortiguador, manguillo, la totula que van en el manguillo la rotula de terminal de dirección, balero doble, balero homocinetico, las vieletas de dirección, las gomas de la barra estabilizador (cesar ya subió un video de este último) y otras mas. Sugiero que le especifiques a cesar

[@iaterckdelpiero]

+carlos antonio castillo medina sugiero que Cesar responda, ya cambie los amortiguadores y tornillos de la barra.

[@leodavidchavez9265]

+iaterck del piero mal agradecido solo dio unos pontos de vista y varias posibles razones, cesar ya explico que sus videos los hace por hobi no se dedica a esto al 100% asi que agradece que te responden y que te dan ideas para que lo verifiques tu mismo si no quieres pagar

[@carlosantoniocastillomedin3488]

+Leodavid Chavez gracias por el cometario, muy cierto, no tengo la intención de ofender a nadie, si no colaborar con algo de mis conocimientos

[@elurraka28junior88]

Estuvo chido carnal,,pero acabo de darme cuenta q mi troca silverado 2000 cuenta con disco y tambor a su vez y con tu ayuda ya podré cambiarlas

[@ivanbarron15]

cesar muchas gracias por el video muy bueno de echo ya le hace falta a mi platina pero quiero hacerte una peticion, se que tu nuevo auto esta bien perron y toda la onda pero sigue haciendo videos para platina por ejemplo balatas delanteras baleros traseros y delanteros nose, muchas cosas que nosotros que crecimos con tus videos para platinas nos sirven mas, espero no te moleste mi comentario ya que eres el mejor en esto saludos desde morelos bro

[@charlytamayo8595]

césar una recomendación es que debes de cambiar tu tambor, ya no sirve ok, ya está muy delgado. hay otra falla pro bueno cuando cambies tus tambores vas a tener que desarmar de nuevo las balatas, el error que vi esta en el seguro del ajustador hay una tipo rondana y esa tiene unas patitas las tienes k doblar y tienen k envonar en el tubo del ajustador. sino con el movimiento se gira y se va a. descalificar tus balatas empujara la leva que hace que no se descalibre. y el último resorte que pusiste en la parte de abajo lo lleva por de tras, ese funciona como seguro para la leva para k no se descalibre. Tu video es bueno pro es una recomendación vale.

[@juliokuga0319]

graciasa excelente explicacion un abrazo

[@ivan199099]

Esta muy bien este vídeo pero antes de desmontar las pastillas seria conveniente i aconsejado sacar solo el tambor i comprobar el estado de todas las piezas para comprar un kit de componentes para el freno como muelles y comprobar el estado de el tambor i comprar uno nuevo. pero se agradece el video

[@miguelortega3460]

Chido valedor, lo hiciste parecer muy fácil, gracias

[@alfredonietog7261]

Eres un crack ,seguro si lo hago yo me sobran piezas.

[@zenongustabonavarretenolas8197]

perfecto el trabajo,buena tecnica ,solo falto checar los baleros ,saludos ,si me gustoo

[@CesarFlowers]

Saludos gracias por ver el video.

[@marcocapacuti2291]

Muy buena esplicacion, y muy detallado. Genial amigo buen video. Saludos desde Peru

[@buscame]

Excelente explicación. Felicidades y gracias por el aporte.

[@hectorrivera5041]

Muy buen trabajo y explicación.

[@salvadordali5644]

Bien explicado!! Felicidades

[@pabloraulmedinagasca9226]

Que pasaaaaa brother casi vecino jejeje saludos acá de Guanajuato !!! SOLO PARA SUGERIR sería muy padre que hagas un vídeo sobre una alarma para automóvil !!!!

[@alexisyovannyvalladares9772]

Saludos desde Honduras gracias por el apoyo

[@joseangeltabarez7793]

todo muy bien exelente solo una duda que funcion tiene la arandela que va en el ajustador

[@victorcanio2364]

Bueno tu video muy bien explicado te felicito y sigue ayudando a los demas en el tema tan complejo q es la mecsnica

[@robertovalle7341]

Muy buen buen video y explicado Muchas gracias me parece muy bien te doy 5 estrellas un saludo seguiré viendo tus videos

[@minovavarcel4897]

Muy buena la explicación. Es igual en los kia picanto???

[@jorgeantoniosantamariacampos]

Q onda saludos, oye sería bueno q hicieras otro vídeo con las balatas delanteras o d disco yo no tengo un platina pero tus videos me han servido bastante sigue así 😆😆👍👍

[@dansalqui7156]

Y pensar que por esto me cobraron 8,000 pesos.., gracias x compartir tu conocimiento..👍🏻

[@phamtom5630]

Donde cobran $8000?

[@danielpalma7640]

Super facil de entender, grab video, muchas gracias

[@gorilazsal]

que tal cesar deberías hacer el de las balatas delanteras, si se puede en un Versa jejeje, saludos desde la Ciudad de México, y felicidades por tu canal

[@davidbymagic3848]

buen vídeo amigo...lo único que veo que te hace falta es que expliques un poco mas como darse cuenta que le falla algo al carro para ti yo se que es sencillo pero para muchas personas es mas complicado y necesitan un poco mas de explicacion pero en lo demás esta súper bien bro

[@dimitrijosesosarueda1004]

se cambian cuando hacen un gran chillido cada que frenas

[@alerivero6153]

Excelente Cesar muy bien explicado, saludos desde Argentina,

[@vincentsilva7052]

Muy buen video, super claro. Pero es una mala practica ajustar de esa manera las balatas ya que estas deben tener 1mm menos que el diametro del tambor para un ajuste correcto, asi se evitan chirridos inecesarios y desgaste prematuro.

[@wilsonbedregal5522]

Tremenda clase, gracias Cesar.

[@jorepa69]

Excelente video compa, los resortes los venden nuevos o son solo los genuinos del vehiculo?

[@robertosalas3735]

Hola,te felicito por tu video muy bien explicado.Gracias.Saludos desde Chile.

[@mariotejeda5692]

hola amigo primera ves que veo tu video y me parese muy detallado te felicito....una pregunta ese video es de un Chevrolet aveo ono avisame....gracias

[@DanielGomez-zp9jg]

q tal mi cesar muy buen video t sugiero un video de como cambiar amortiguadores delanteros.

[@TheVictorito79]

chevre si normalmente se llaman zapatas pero en distintos lugares tiene su nombre pero buen video amigo gracias nos sirve de mucha ayuda

[@katoprince3896]

eres la honda mi hermano bien explicado sin tanto chorooooooooooooo saludos

[@alberlesma8358]

Neta yo seguiré dando laic años vídeos me he ahorrado mucha mano varo en obra....

[@kaluchitogomez6781]

se ve super hd en video y bien explkado amigo un saludo desde tijuana

[@ioetrealter4313]

Excelente video, me gusta que no se mueve la cámara como loco pues eso molesta y marea.

[@jesusrevillafernandez2468]

Muy buen video, súper explicado, gracias y este procedimiento es para todos los vehículos que tienen tambor? En específico para un honda civic 2002? Gracias

[@adrianburgos5262]

Sabes explicar muy bien gracias brother

[@guadalupepatricio3221]

amigo, muestra videos todo lo que tengas del corsa Chevrolet corsa 2005, gracias... saludos.

[@taylorsirpa53]

EXCELENTE CON MAYÚSCULA WEY. ERES MUY GENIO. GRACIAS

[@feravril1]

Re bien explicado en todos tus videos . M gustas los tutotiales