Como funciona a tração do JEEP Renegade diesel e do JEEP Compass diesel. Todos os detalhes e funções

E aí pessoal do MundoCarro, tudo bem com vocês?
Neste vídeo eu vou explicar tudo sobre a tração do Renegade e do Compass a diesel! Se ainda ficar alguma dúvida é só perguntar.
Abraços
URL do canal:
/ mundocarrocanal

[@paulootavio6249]

Realmente o único vídeo que explica tudo detalhado. Nem na concessionária conseguiram me explicar os tipos de tração. Muito obrigado!

[@MundoCarrocanal]

Bom dia Paulo! Fico feliz em ter ajudado! Muito obrigado pelo comentário! Abraços

[@eduardoterra218]

Tenho um trailhalwk a 5 anos e nunca tinha visto uma explicação tão boa. Parabéns irmãozinho!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário Eduardo! Abraços

[@ThiRodovalho]

Eduardo, estou pensando em pegar um... o que vc me diz? Atualmente eu tenho uma TR4 2010 manual, ela é ótima na trilha, mas bebe mais que um churrasco de faculdade. Isso tá pegando bastante.

[@eduardoterra218]

@@ThiRodovalho tudo bem? Cara pode pegar de olhos fechados. Carro excelente e econômico. Nunca tive um problema se quer. Abraço!

[@ThiRodovalho]

@@eduardoterra218 opa, que ótimo! E a capacidade off road? Boa?

[@eduardoterra218]

@@ThiRodovalho nunca usei em trilha, somente em estrada de terra msm.

[@diplomatarepresentacoes4162]

Obrigado, agora sim posso usar corretamente meu compasss S dizel Obrigado pela atenção

[@MundoCarrocanal]

@@diplomatarepresentacoes4162, obrigado pelo comentário!! Abraços

[@waldirfmfilho]

Faltou explicar que o assistente descida só liga se tiver o reduzido ligado...parabéns pelo explicação.

[@MundoCarrocanal]

@@waldirfmfilho, esqueci de comentar isso! Obrigado pela complementação! Abraços

[@elisabetechaddad1569]

Muito bem explicado, hoje estou em uma fazenda choveu e não sabia o que fazer p sair pois a estrada esta só barro , agora vou continuar a viagem tranquila sem medo de atolar. Gratidão Paulo.

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Fico feliz por ter ajudado! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@wilsonabel8076]

Melhor explicação da Internet, parabéns.

[@MundoCarrocanal]

@@wilsonabel8076, bom dia! Muito obrigado pelo comentário! Abraços

[@Pedromferracini]

Parabéns, Paulo! Essa explicação detalhada realmente não tem na concessionária!! E acho que em lugar nenhum. Muito legal. Abraços

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário!! Que bom que gostou! Abraços

[@PauloRicardoClaus]

Tem no manual do carro

[@WagnerRocha-j6p]

Muito bom vídeo. Parabéns

[@MundoCarrocanal]

@@WagnerRocha-j6p obrigado pelo comentário! Abraços

[@marcosibiapina1]

Faltou falar se poderia fazer essas mudanças com carro em movimento...

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde Marcos! Às mudanças de terreno e o 4WD lock você pode fazer em movimento sim, agora o 4WD low e o HDC, é melhor parar! Abraços

[@videoliveadventurevideoliv9754]

Parabéns pela explicação bem didática, raro ver isso.

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@victoremanuel6243]

Vale um detalhe pra quem gosta de usar em dunas, experimentem todos os modos de tração do carro, desde que desligue os dois controles, falo isso pq tem pessoas que acham melhor o mud para subir em dunas, pois nao corta tanto o motor e deixa reduzir a marcha, mas experimentem todos os modos para garantir qual o melhor para seu uso.

[@MundoCarrocanal]

Também é importante lembrar de reduzir a calibragem dos pneus, ajuda muito!

[@victoremanuel6243]

@@MundoCarrocanal com certeza na areia tem que no máximo 18psi acima disso força o carro e tem risco de atolar, então 18 pra baixo, já na lama não pode secar mt mas cheio dms tbm não ajuda, tem que encontrar um meio termo, normalmente entre 25 a 32psi.

[@MundoCarrocanal]

@@victoremanuel6243 bem isso! Não é só ter o carro, tem que saber usar também! Abracos

[@victoremanuel6243]

@@MundoCarrocanal exato, tenho um Renegade sport diesel, sou do nordeste e tem mt praia aqui, nunca passei vergonha com Renegade, vou pra todo canto, onde chego os donos de camioneta e outros 4x4 ficam olhando.

[@MundoCarrocanal]

@@victoremanuel6243, boa!! Abracos

[@rudsomlima]

Melhor explicação que assiti no youtube. Parabéns!

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde Rudsom! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@evertonmelquiades649]

Ótima explicação 👏🏽

[@MundoCarrocanal]

@@evertonmelquiades649 obrigado pelo comentário! Abraços

[@theo2014macae]

Parabéns! Me ajudou bastante, vídeo bem explicado com inteligência e conhecimento

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado Theo! Abraços

[@geroartes]

Excelente vídeo! Muito esclarecedor. Estou comprando um Jeep Renegade Trailhawk e este vídeo foi de grande valia. Muito obrigado!

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Rogerio! Muito obrigado pelo comentário!! Abraços

[@waldavi1981]

Paulo, ótima explicação!! Obrigado por compartilhar!!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário! Abraços

[@lucasfelixc]

Muito obg amigo pela aula lá na concessionária só explica que ele é 4×4 e boa sorte!

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Lucas!! Obrigado pelo comentário! Fico feliz em ter ajudado! Abraços

[@thiagopereira_1]

Muito bom obrigado ! Tenho um jepp Renegade Diesel 2021

[@MundoCarrocanal]

Legal! Parabéns pelo carro! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@mariomacedo1895]

Muito bom! extremamente didático. Parabéns!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário! Abraços

[@antonioluizdesouzaz1899]

Muito obrigado ajudou tenho um e não sabia usar DEUS te abençoe.

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário! Abraços!!

[@enoispelomundo8778]

Excelente vídeo. Parabéns pelo seu trabalho e dedicação. Felicidades. 😊😊😊

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário!! Tudo de bom! Abraços

[@ElizamaLira]

Muito Obrigada por esse vídeo

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@franciscobonfati8827]

Ótimas explicações, melhor do que na concessionária!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário Francisco! Abraços

[@antoniocarlosdesouza2096]

Meu amigo, concessionárias são indicadas para vender carro, e não entender de carro. Basta observar o número de retornos nas "oficinas". Alias, nas concessionárias não existem oficinas, são meras salas de trocar peças.

[@MundoCarrocanal]

@@antoniocarlosdesouza2096, infelizmente é isso que acontece! Abraços

[@slrramos105]

Excelente didática!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário! Abraços

[@jurandirsilvaduarte]

Parabéns….excelente explicação 🙏

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário!! Abraços

[@wilamyfernandes]

Melhor vídeo pena que não é pro compass 2022 mas deu pra ter noção total do sistema que muda pouca coisa com essa explicação top , caso tenha algum vídeo já no novo compass manda link , parabéns e obrigado 👏👏

[@MundoCarrocanal]

Bom dia Wilamy! Como você mesmo disse, visualmente no Compass novo muda um pouco, mas o sistema é praticamente idêntico! Vou tentar gravar um vídeo do novo Compass! Abraços

[@julianofitz702]

@@MundoCarrocanal estamos no aguardo

[@cleudivanarauto9342]

Parabéns pelo vídeo 👏 comprei um compass recentemente, estou super satisfeito. Recentemente tive uma experiência que me impressionou muito, ao tirar uma carreta com um barco em uma rampa íngreme e com bastante areia. Minha pergunta é! Se deixo na tração automático? Ou se ja coloca na 4x4 e na 4wd low?

[@MundoCarrocanal]

@@cleudivanarauto9342se o terreno estiver “normal” pode deixar no automático mesmo. Agora quando você precisar de muita capacidade offroad, o melhor é acionar o 4x4 e o 4x4 low. Abraços

[@danielmachado1606]

Ótima explicação!!!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário!! Abraços

[@deivis6481]

Parabéns pela excelente explicação

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@steniocosta9636]

Parabéns meu amigo ,você me ajudou muito .

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Stenio! Muito obrigado pelo comentário!! Abraços

[@lageluiz1961]

Excelente explicação. Parabéns

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário Luiz! Abraços

[@alemelo]

Parabéns me ajudou muito ....

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@lausnisouzaguincho218]

parabens video muito bom nota 10

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@hanteknaoficina2743]

Muito bem explicado

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@claudineydiasdias3900]

Ótima explicação, lembrando que o Moab também tem o modo rock.

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Claudiney! Obrigado pelo comentário e pela informação! Abraços

[@felipemilton1445]

Melhor explicação e vídeo! Valeu

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@wilsoncoelhodasilva7909]

Excelente video, parabens.

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário! Abraços

[@CEICA4099]

Mande um vídeo somente sobre uso das marchas nas descidas automático e manual do Renegade

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Assim que eu tiver contato com o carro novamente eu gravo o vídeo! Abraços

[@maiconribeiro3856]

Muito boa a explicação!

[@MundoCarrocanal]

Bom dia Maicon! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@ricardomn30]

Muito bom a explicação, parabéns

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado! Abraços

[@victoremanuel6243]

O sand é o um seguinte, ele não vai deixar o carro anestesiado como o snow ou mud, ele vai entregar quase tudo, porém se forçar muito em em duna por exemplo ele vai cortar um pouco o motor e não vai deixar reduzir a marcha em certas situações.

[@victoremanuel6243]

Lembrando, o sand assim como mud desliga um dos controles automaticamente, o certo é sempre desligar os dois apertando e segurando por 10s, e certificar que apareceu os dois avisos no painel.

[@MundoCarrocanal]

@@victoremanuel6243, boa! Abraços

[@r.branquini]

Show de bola!

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Ricardo!! Abraços

[@leonardobernardinobarbosa7407]

Show

[@MundoCarrocanal]

Obrigado! Abraços

[@marcosantoniovargasfernand7189]

Bem didático 👍

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Marcos! Abraços

[@henriquelutagli4848]

Muito bom explicado

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Henrique! Abraços

[@victoremanuel6243]

E modo rock não si limita apenas a pedra, e sim o modo mais extremo do carro, 4x4 entra mais rápido, pode jogar a tração só para o eixo traseiro e desliga total o controle de tração até 40 ou é 60km/h.

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário!! Abraços

[@TurmadoQuadriciclo]

muito bom o vídeo!!!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário!! Abraços

[@tiagogomessousa9837]

Isso e video explicatipo top

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Tiago!! Abraços

[@ssjunior123]

Muito bom

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Synior!

[@theduardo7721]

Excelente, faz um vídeo na pratica

[@MundoCarrocanal]

@@theduardo7721, boa noite! Se possível farei sim! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@mpin07]

ótimo conteúdo.

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Mauro! Abraços

[@jefersonluvisonfrancisco1983]

Top mesmo

[@ARUOM100]

Valeu, uso tão pouco que às vezes me esqueço.

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@ARUOM100]

@@MundoCarrocanal Sucesso no seu canal.

[@MundoCarrocanal]

@@ARUOM100, muito obrigado! Abraços

[@marciopaula9486]

Vlw colega

[@welsonaguiar9501]

Obrigado pelo vídeo

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@carlosmilward]

Excelente vídeo

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Carlos! Abraços

[@sebastiaofaianodeandradean3738]

Muito bom !

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Sebastião!

[@antoniocarlosdesouza2096]

Muito obrigado pela discussão. É possível explicar como será compensada a inexistência do bloqueio de difereencial, já que o controle de tração é inimigo do off road?

[@MundoCarrocanal]

O controle de tração é suficiente em quase todas as situações, mas atrapalha em algumas. Quando vc aciona o 4WD Low, o controle de tração fica bem mais sensível, fica meio parecido com o bloqueio, mas ainda não é um bloqueio. Abraços

[@brcoutinho]

@@MundoCarrocanal O modo 4WD Low da Jeep também faz a frenagem das rodas que estão deslizando ou quando estão no ar (sem atrito)? Eu tenho um Renegade Diesel e sempre fico com esta dúvida, uma vez que o HDC (controle de descida) dele faz a frenagem automática. Imaginei que no caso do 4WD Low ocorresse o mesmo processo com o sistema de freios. Obrigado!

[@MundoCarrocanal]

@@brcoutinho isso mesmo! O controle de tração está sempre ativo freando as rodas que estiverem girando em falso, mas quando você aciona o 4WD Low, o controle de tração fica mais sensível e atuante. Abraços

[@brcoutinho]

Muito obrigado pela resposta! Isso é interessante, pois mesmo que não se precise de tanta força para colocar o jeep no modo 4WD Low, pode ser interessante selecionar este modo quando em situações de pouco atrito da roda com o chão. Grato e abraço!@@MundoCarrocanal

[@MundoCarrocanal]

@@brcoutinho exatamente isso, mesmo que não precise de força, ao acionar o 4WD Low o carro terá mais facilidade para lidar com um terreno acidentado. Obrigado pelo comentário! Abraços

[@erigia]

muito bom. Ninguem até hoje comentou: com que velocidade máxima posso acionar o 4x4?

[@MundoCarrocanal]

Eri, boa tarde! Não tenho essa informação! Mas como é um sistema eletrônico, ele se protege se você fizer algo errado! Obrigado pelo comentário! abração!

[@cantonisandro]

No manual do meu diz que pode ser acionada até 120km/h

[@nbinternacional]

Excelente Vídeo! Obrigado!

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Nathaniel! Abraços

[@PauloRoberto-nm6nt]

Muito bom já me inscrevi valeu

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado! Abraços

[@talitalieberknecht6218]

Muito bom o vídeo.

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado Talita!! Abraços

[@AlessandraReis-zq7dd]

Gostei do vídeo 👏👏👏👏👏

[@MundoCarrocanal]

Fico feliz!! Abraços

[@taniateletrabalhoceesam8435]

Bom dia! Estou com Renegade S 2022. Motor T 270 1.3 turbo. Assistindo seu vídeo, vi que o 4x4 do meu é igual ou bem parecido às versões a diesel. Sem querer, eu acionei a função 4WD Lock rodando em estrada de bom asfalto liso e em velocidade alta, 130km/h por uns 15 minutos. Estou preocupada se prejudiquei algo do carro...

[@MundoCarrocanal]

Bom dia Tânia! No meu ponto de vista não tem problema nenhum. Até porque se fosse prejudicar o carro, por ser um sistema eletrônico, ele não deixaria ligar para se proteger. Abraços

[@taniateletrabalhoceesam8435]

@@MundoCarrocanal Parabéns pelo excelente Canal, Paulo Gustavo! Agradeço a sua atenção. Sugestão: Vídeo sobre os detalhes técnicos do novo Renegade 2022 S. 😉

[@MundoCarrocanal]

@@taniateletrabalhoceesam8435, obrigado pelo comentário! Assim que possível eu faço o vídeo do Renegade 2022! Abraços

[@GTI93TAG]

Dá nada não, nem entrou o comando, pq pra travar no 4WD LOCK, só aciona mesmo com carro parado, que é quando vc ou configura pra modo ROCK, ou HDC, ai neste momento, vc vai notar que no PAINEL mostra isso GRAFICAMENTE, e o carro se vc observar, engata a 1ª MARCHA e não evolui em velocidade, mas em FORÇA/TORQUE, que é o necessário para vencer a dificuldade do terreno, que naturalmente é bem complicado. Pode confiar no seu JEEP. É um carro muito robusto, apesar de muitos o criticarem de modo errado tentando compará-lo com uma TROLLER, que é outra proposta de veículo AT. Abraço!

[@andreneto7523]

👍🏼

[@HD-kg1xm]

Qual destes modos é o melhor para subidas, em estradas de terra com muito cascalho solto? Subidas ingrimes

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! Tenta inicialmente usar o modo rock + low, para que as rodas que estiverem destracionando o controle de tração freie. Caso não funcione bem, coloca no modo Mud e mantenha a aceleração mais firme para manter o embalo. Abraços

[@IgorSipriano]

voce sabe dizer se é recomendável utilizar o botão low para sair de cruzamentos, semaforos, etc para ter mais força na saída/arrancada? parabens pelo video!

[@MundoCarrocanal]

Boa noite!! O low é indicado apenas para situações mais complicadas no off road, pois ele prioriza a 1 marcha e deixa o controle de tração mais sensível. Obrigado pelo comentário! Abraços

[@franciscobaldomir3718]

muito bom

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Francisco! Abraços

[@MarcosSoares-ui7hd]

Ótimo vídeo, só fiquei na dúvida se posso acionar a tração com carro em movimento.

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde Marcos! Você pode acionar a tração em movimento sim, mas a tração não será acionada, pois o sistema é inteligente e só vai acionar de fato a tração quando uma roda destracionar. Obrigado pelo comentário! Abraços

[@julianoreis7763]

Parabéns pelo vídeo, acabou de ganhar um seguidor. Me tira uma dúvida. Peguei estrada de chão cascalhada, uso só 4x4

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde Juliano! Estrada de chão com cascalho pode deixar no modo automático mesmo! O carro acopla o 4x4 se for necessário! Obrigado! Abracos

[@marcodiviable]

Otima explicação, porem ninguem falou até agora quanto por hora posso andar com a função low,por exemplo liguei a low na terra acelerei 80 por hora,pode?

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! Pode sim, pois o low desse carro é só a primeira marcha, então se vc começar a andar mais rápido ele vai mudar de marcha normalmente e provavelmente vai desligar o low de forma automática. Mas se vc não precisa do low e estiver precisando correr, então desliga ele! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@peresclps]

A função 4WD LOW, pelo que vi no manual é exclusiva do TH.

[@MundoCarrocanal]

Bom dia Cesar. Não é exclusiva pq esse do vídeo é um limited. Até onde eu sei, sempre que tem tração possui a opção 4WD low. O que é exclusivo do TH é a função “pedra”. Abraços

[@peresclps]

@@MundoCarrocanal Meu uso é normal, então ainda não experimentei essas funções, mas o manual é claro: "4WD (exclusivo das versões TH). Outra situação que me chamou a atenção foi o engate automático do 4X4, previsto no manual. Certa vez ao entrar numa garagem onde a rua era íngreme, uma roda dianteira ficou no ar e o carro parou. Como estava na posição "auto", achei que a força seria transferida para as rodas apoiadas, no entanto isso não ocorreu. Grato pelas informações.

[@MundoCarrocanal]

@@peresclps estranho o manual dizer isso. Depois confere no seu carro por favor! Muito estranho a tração não acionar na situação que vc comentou, já viajei muito com o Renegade e todos os tipos de terreno e ele sempre foi bem, mesmo no automático. Quando acontecer algo parecido, aciona o 4WD lock e também o low, o comportamento do carro muda no off road ao fazer isso! Abraços

[@Dill47]

@@peresclps Amigo , se não me angano a função Auto é somente para o veículo escolher entre os 4 Modos de terreno, e não tração.

[@GTI93TAG]

Não, no caso a TH só tem a mais e exclusiva o terreno ROCK. A 4WD-LOW é prevista em todos os demais DIESEL.

[@eulersouza8566]

Top

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Euler!! Abraços

[@cedrimendes]

Qual o modo recomendado para trafegar puxando um barco?

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Pode deixar no modo automático mesmo! Não precisa ligar nada. Abraços

[@carlosjesus2755]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@MundoCarrocanal]

Obrigado!!

[@jacksondrumond1400]

Tenho um Compass Limited 4x4 diesel 2020. Assistindo seu vídeo, fui fazer dentro do carro, porém, observei que quando muda de AUTO para SNOW, SAND ou MUD, não aparece o imagem do carro no painel. Vc poderia me informar ?

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! Teria que ir na concessionária ver se precisa atualizar o software. Já ouvi essa reclamação antes, mas não consigo dizer exatamente qual seria a solução. Obrigado pelo comentário! Abraços

[@jacksondrumond1400]

Eu e que lhe agradeço pela sua atenção !!!

[@marcosfernandes1295]

Boa tarde meu amigo, em relaçao ao 4x4 estou na duvida de compra entre o compass 2017 traw.. e sw4 2015,qual.tem mais eficiencia ou melhor desempenho off road?

[@MundoCarrocanal]

@@marcosfernandes1295, boa tarde! A SW4 é mais parruda, mais espaçosa, opção de 7 lugares é um pouco superior no off road. Já o Compass será mais tecnológico, confortável, econômico e desempenho melhor na estrada. Abraços

[@marcosfernandes1295]

Muito obrigado pela resposta

[@ford30]

Parabéns pelo conteúdo! Deixa eu abusar um pouco da sua boa vontade. Se eu estou iniciando uma subida muito forte, em piso asfaltado, ou com o famoso “calçamento”, eu quero tração nas rodas traseiras. Mas há uma curva forte no meio da subida. Posso fazer uma curva fechada com 4WD acionado?

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde Marcelo!! Caso o carro nessa subida que você disse comece a destracionar, automaticamente o carro liga a tração traseira. Se você já for com o 4WD lock acionado, o carro responderá de forma mais rápida para acionar a tração traseira. Caso você faça uma curva o carro desliga automaticamente para se proteger, mas ao perceber que começou a destracionar, ele liga automaticamente! Espero ter ajudado! Abraços

[@ford30]

@@MundoCarrocanal Muito obrigado!

[@GTI93TAG]

Pode sem medo de ser feliz, e lembre-se que o JEEP no modo AUTO ele atua em modo ON-DEMAND (SOB DEMANDA) que irá acionar o 4x4 e compensar tração na roda que necessitar, de modo automático, basta acelerar. Sempre é possÍvel acionar as configurações no seletor de terrenos com veículo em movimento, exceto no TRAILHAWK a opção ROCK, que requer PARADA TOTAL DO CARRO.

[@TiagoFerreira-mk5zp]

E na chuva amigo? Deixa no sempre no AUTO ou pode usar o SNOW? Se sim, até qual velocidade pode usar?

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! Na chuva deixa no modo auto mesmo. O snow é para terrenos realmente escorregadios, como neve e gelo. Abraços

[@mayroneliasdearaujo408]

Pode deixar no snow. Tração permanente. Deixar no auto é por demanda. Cai esperar ter um deslize para o sistema corrigir.

[@jotajunnior4253]

Paulo, eu adquiri recentemente um renegade moab 2021 e pra mim andar na beira da praia e areia frouxa, eu preciso secar os pneus? Se sim, quanto eu coloco?

[@MundoCarrocanal]

@@jotajunnior4253, a areia é o terreno mais traiçoeiro do off road, são vários detalhes que fazem a diferença. Na areia muito fofa, não pare o carro, mantenha sempre o embalo até passar por ela, deixe o carro no modo sand, sobre a calibragem dos pneus, quanto mais murcho melhor, mas aí começa a ter o risco de o pneu soltar da roda. Outro problema em murchar o pneu, é que você precisa ter como encher depois que sair deste piso crítico, caso não tenha como calibrar, é melhor não murchar muito. Se tiver como encher depois, pode baixar para umas 12 até 15 libras. Espero ter ajudado! Abraços

[@recantodopirineu3959]

Só esqueceu de informar como habilitar esses módulos: se em movimento ou não ou em qual posição deve está a alavanca do câmbio.

[@MundoCarrocanal]

Boa noite! Para habilitar o 4x4 lock pode ser em movimento, para habilitar a reduzida o carro precisa estar parado com o câmbio em neutro e para habitar o HDC (desenho do carro inclinado) precisa estar com o 4x4 lock e com a reduzida acionada. Abraços!!

[@ademirsoares5293]

Será que consegue subir uma serra bem ingrime, tipo 45°? Estou analisando futuramente em comprar uma TR 4 ou o Renegade diesel.

[@MundoCarrocanal]

@@ademirsoares5293, nunca subi algo tão inclinado, dificilmente você encontrará uma serra com essa inclinação e se encontrar provavelmente o carro não terá aderência com o terreno para subir. De qualquer forma, a TR4 terá mais facilidade para subir, pois ela tem reduzida, já o Renegade simula uma reduzida com a 1 marcha. Abraços

[@ademirsoares5293]

@@MundoCarrocanal já subimos com uma Triton e a aderência foi de boa, eu acredito que o Renegade tenha força suficiente, mas ainda é acho kkk. A Serra e lá em MG, Canastra, coisa feia de ver rsrsr

[@MundoCarrocanal]

@@ademirsoares5293, acredito que suba sim, mas não dá para comparar com a Triton! Hahaha abraços

[@ademirsoares5293]

@@MundoCarrocanal claro, só mencionei para se ter uma ideia da aderência.

[@ederoliveira5603]

Pergunta: posso usar o modo 4WD lock para o uso diário também? Sei que vai consumir mais combustível, mas a força do diesel vai ser enviada por igual para as 4 rodas, dando mais estabilidade inclusive nas curvas? Imitando o sistema Quattro da Audi e diferencial Torsen?

[@MundoCarrocanal]

Boa noite!! Melhor não deixar o 4WD lock acionado, pois quando você aperta o botão ele não liga a tração nas 4 rodas, ele liga alguns componentes da tração, como o cardã e a unidade de transferência de força, mas o carro continua em 4x2. A diferença é que quando alguma roda destracionar, ele vai conseguir acionar a tração mais rápido. Eu indico você deixar o 4WD lock desligado. Esse sistema é bem diferente do Quattro da Audi. Abraços

[@ederoliveira5603]

@@MundoCarrocanal entendido.

[@robertb3776]

o Lock nao seria para bloqueio do diferencial ?

[@MundoCarrocanal]

@@robertb3776, o lock seria para bloquear a tração ligada, mas esses carros não podem deixar a tração bloqueada pois eles não possuem diferencial central, então quando você aciona o lock, o carro deixa parte do sistema acionado, mas ainda em 4x2. Abraços

[@thiagoqueiroz4032]

Boa noite. Quando mudo o terreno na seletora, nem sempre aparece a apresentacao do jeepinho na tela central, sera que é algum problema?

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Thiago! Nunca vi isso acontece. Quando você muda o terreno, o 4x4 lock ascende de forma automática?

[@thiagoqueiroz4032]

Sim, aciona. So aquela apresentacao do jeepinho que nem sempre aparece

[@MundoCarrocanal]

@@thiagoqueiroz4032, não sei te dizer o que pode ser, mas aparentemente tudo funciona! Qualquer hora da um pulo na concessionária e talvez eles resolvam de forma simples!

[@thiagoqueiroz4032]

Obg!!

[@GTI93TAG]

É sim, acontece muito nos primeiros modelos, mas fique tranquilo que mesmo não aparecendo no PAINEL, a função é habilitada. Também já questionei isso na CC e me disseram que é só uma leve falha de mostragem no painel, e que atualizando-se o sistema, não mais volta a ocorrer. O meu é 2015/16 e tem esse falha crônica, mas os comandos são acionados sem erro. Abraço!

[@nikisecchisecchi466]

Excelente 👍🏻

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Niki! Abraços

[@sergiotieco]

Em uma estrada de terra muito cascalhada com pedregulhos na subida qual a melhor opção?

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Sérgio! Você pode tentar o modo neve, pois o cascalho pode ser um terreno “escorregadio” ou se o seu carro tiver o modo Rock, você pode tentar também. Abraços

[@joserobertocalheiro6054]

Boa noite Paulo. Tenho um Compass a Diesel e toda vez acelero mais forte na rodovia aparece a mensagem no painel manutenção no motor e transmissão. O seletor de terreno fica travado. Só que o carro não perde potencia e as marchas mudam normal. Depois que desliga o carro de um dia para o outro apaga a mensagem. No aparelho da Jeep aparece conversor de torque, porém já pedi pra fazer a revisão no conversor de torque e não achou problema algum. Não sei oque fazer com essa mensagem.

[@MundoCarrocanal]

Boa noite José! Olha, é difícil eu dizer por aqui o que pode ser, ainda mais quando a própria concessionária não consegue resolver. Se seu carro estiver na garantia, faça eles resolverem esse problema antes que saia da garantia! Abraços

[@jarbasmfmello7010]

Em viagem asfalto dia de chuva forte, pergunto se pode ligar usar o 4x4 dw lock?? Ou se tem alguma restrição

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Não tem necessidade de ligar o 4WD lock, pois quando você aciona ele o carro continua em 4x2, o que acontece é que o cardã é acionado e a unidade de transferência de força é acionada. Então o carro fica pronto para acionar o 4x4, mas você estará desgastando os componentes e aumentando o consumo de combustível sem necessidade. Se você deixar no auto, ele vai acionar de forma automática caso seja necessário! Abraços

[@felipecachina]

O 4x4 low prende somente na primeira? Tenho uma tracker tem muitas situações que eu preciso andar na redução (2ª ou 3ª), no caso do compass, essa redução não faz falta?

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! No caso dos Jeep Compass, Renegade e Comander, quando vc aciona o low, ele mantém a 1 marcha acionada por mais tempo, mas se você começar a ganhar velocidade ele vai jogar 2, 3 e assim por diante. Digamos que para o uso de 90% das pessoas, a reduzida não faz falta, mas dependendo a situação pode fazer falta sim! Abraços

[@kenjitakemoto1701]

Entao vou peegutar os que possuem configuracao ROCK eles tem bloqueio mecanico no diferencial traseiro? Pois a maioria dos suv 4x4 hj em dia trabalham no pincamento de freio

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! Os que possuem a função Rock não possuem bloqueio mecânico, o que muda é que o controle de tração fica mais sensível. E como vc disse, o pinçamento do freio é o controle de tração funcionando para a roda “parar” de perder tração! Abraços

[@kenjitakemoto1701]

@@MundoCarrocanal mas o bloqueio se tracao eh mais eficiente porem caro. Os jipeiros Raiz usam este tipo de bloqueio. Creio que a toyota coloca nos sw4. Esse negocio de pinçamento eh um quebra galho. Ja o bloqueio fica as 2 rodas travadas como uma so peca.

[@MundoCarrocanal]

@@kenjitakemoto1701, isso mesmo, o bloqueio de diferencial é muito mais eficiente. Mas ele é comum só nas picapes, na Pajero Sport e na SW4. O controle de tração ajuda bastante, mas o bloqueio é melhor. Abraços

[@igorraphael]

Paulo, boa tarde!!! Algum vídeo que eu entenda o que acontece com a tração do C4 Cactus SHINE Pack modo lama, neve, areia, pode explicar?!

[@MundoCarrocanal]

Bom dia Raphael! Não tenho nenhum vídeo do C4. Vou ficar devendo! Abraços

[@Tinho63]

Faltou um detalhe: o DHC só liga com 4WD Low.

[@MundoCarrocanal]

Obrigado por complementar Augusto! É isso mesmo! Abraços

[@cantonisandro]

E também ele não ganha velocidade quando acionado, não passa de 10km/h

[@rcrdlb]

Uma dúvida: qual a diferença pra o 4x4 da toro? De cara, percebemos que está não tem a seleção de terreno. Mas além disso?

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Para facilitar, a função “Auto” no Renegade é a mesma da função “auto” na toro. A função 4WD lock no Renegade é a mesma função 4WD na toro e a função 4WD low é a mesma função para ambos os modelos. Ou seja, esses carros compartilham dos mesmo sistemas de tração, a única coisa que muda é o visual do seletor de tração! Espero ter ajudado! Abraços

[@marcelos.6577]

Posso usar o 4wD Lock em asfalto, porém em rodovias e com chuva? Para ter uma melhor aderência e segurança ?

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Marcelo! Não tem necessidade, pois o carro acionará de forma automática o 4x4 caso tenha necessidade. Outra coisa, quando você aciona o 4x4 Lock, o carro continua em 4x2, a diferença é que o carro acionará de forma mais rápida o 4x4. Abraços

[@marcosaac]

Só fiquei com uma dúvida, não tem reduzida? Ou seja , é diferente das camionetas 4x4? Tenho um compass diesel. Não te reduzida?

[@MundoCarrocanal]

Bom dia Marcos! O Renegade, Compass e Comander não possuem reduzida, para compensar isso a 1 marcha é bem mais curta que o normal para dar mais força, mas ainda não é uma reduzida! Quando vc liga a reduzida nas camionetas por exemplo, todas as marchas ficam reduzidas, nestes carros da JEEP apenas a 1 é “reduzida”. Abraços

No modo 4wd tem limitação de velocidade máxima pra usar ele? E pra usar qualquer modo, posso ativar com o carro em movimento?

[@MundoCarrocanal]

Boa noite! Não me lembro de possuir uma velocidade máxima para usar, mas se você estiver desenvolvendo velocidades mais altas, então o terreno não está mais ruim a ponto de precisar usar ele! Pode ligar os modos com o carro em movimento sim, como o carro tem bastante eletrônica, ele se protege se estiver errado! Abraços

@@MundoCarrocanal obrigado pela rápida resposta! 👏👏👏

[@MundoCarrocanal]

@, eu que agradeço! Abraços

[@luizgustavorg3294]

Boa Noite Paulo Gustavo, parabéns pelo vídeo ! Mas fiquei com uma dúvida , tenho um Renegade Moab! Você saberia me dizer em qual velocidade posso estar acionado o 4WdLock? Haja visto que moro em Brasília e quando chove fica liso o asfalto !!! A pergunta é até qual velocidade o 4Wd Lock pode ficar acionado sem danificar peças, já que a reduzida fica até 40km/h. Grato

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Luiz! Não me lembro exatamente a velocidade, mas no vídeo expliquei de forma que fique mais fácil para entender. Na verdade, quando vc aciona o lock, o carro mantém a tração desligada, o que ele faz é se preparar para acionar a tração de forma mais rápida, ou seja, ele aciona parte da tração, mas não a roda. Desta forma, quando você precisar do 4x4 ele já está parcialmente acionado. No seu caso eu diria que vc pode andar com todas as opções desligadas, pois caso o carro escorregue no asfalto molhado a tração, o controle de tração e o controle de estabilidade ajudarão com o problema de forma automática. As funções de tração que demonstrei no vídeo, são para terrenos realmente ruins. Com relação a problema, fica tranquilo que o carro tem bastante eletrônica, ou seja, ele se protege caso façamos algo errado. Obrigado pelo comentário! Abraços

[@Jhony1962]

@@MundoCarrocanal "o que ele faz é se preparar para acionar a tração de forma mais rápida". Será que SE PREPARAR significa engatar, fazer a conexão física do eixo cardam com o eixo traseiro, mas não conectando as rodas, somente o acoplamento com o eixo traseiro, de forma que quando o carro detectar a necessidade de acionar o 4x4 basta em fim conectar as rodas (traseiras) ?

[@MundoCarrocanal]

@@Jhony1962, bom dia! Na época que fiz o treinamento, foi exatamente isso que me passaram, ele já deixa o sistema pré acionado para quando precisar acabar de acoplar as rodas! Abraços!!

[@mateuspereira1360]

@@Jhony1962 é exatamente isso, amigo. Ao ligar o 4WD Lock o carro liga a PTU (power transfer unit) que é a responsável por acoplar o cardã e enviar torque para o diferencial traseiro. Porém é o carro que comanda um sistema de embreagem que fica no diferencial traseiro. É esse sistema de embreagens no diferencial traseiro que vai comandar o quanto de força vai para a roda

[@GTI93TAG]

No DF (ONDE MORAMOS) as pistas viram um escorregador nas primeiras chuvas. O que recomendo pra esses dias é vc selecionar a CONFIGURAÇÃO SNOW, a qual vai acionar o 4x4 e deixar a direção mais pesada pra evitar movimentos bruscos (lembra que ela é eletro-assistida nos modelos mais antigos, o que no caso do MOAB é totalmente elétrica). 4X4 LOCK só se aciona PARADO, para romper terrenos de DIFICIL ACESSO, onde vc teria de se mover em 1ª marcha (observe que o motor DIESEL da JEEP sai de 2ª marcha). Abraço!!!!

[@tallesbritomenezes2258]

Aquele botão que tem do lado do freio de mão desativa todo o controle de tração?

[@MundoCarrocanal]

Boa noite! Ele não desliga completamente o controle de tração, ele fica mais permissivo, se ele percebe que vc está perdendo o controle ele volta a atuar. Abraços

[@paulonaka5013]

Vamos nas estradas brasileira: acontece em muito, chuva forte na estrada, pistas escorregadias, onde acionar o mecanismo?????

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde Paulo! Não precisa acionar na chuva, pois o carro acionará de forma automática caso as rodas girem em velocidades diferentes. Lembrando que se o carro começar a escorregar na pista molhada, os controles de tração e estabilidade entram em ação! Essas opções de 4x4 são mais para o Off road mesmo! Abraços

[@GTI93TAG]

Em chuva, acione o comando SNOW - direção mais firme e 4x4 ativado com leitura de terreno que permita recuperar rapidamente a tração diferencial.