Como funciona a tração do JEEP Renegade diesel e do JEEP Compass diesel. Todos os detalhes e funções

[@paulootavio6249]

Realmente o único vídeo que explica tudo detalhado. Nem na concessionária conseguiram me explicar os tipos de tração. Muito obrigado!

[@MundoCarrocanal]

Bom dia Paulo! Fico feliz em ter ajudado! Muito obrigado pelo comentário! Abraços

[@eduardoterra218]

Tenho um trailhalwk a 5 anos e nunca tinha visto uma explicação tão boa. Parabéns irmãozinho!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário Eduardo! Abraços

[@ThiRodovalho]

Eduardo, estou pensando em pegar um... o que vc me diz? Atualmente eu tenho uma TR4 2010 manual, ela é ótima na trilha, mas bebe mais que um churrasco de faculdade. Isso tá pegando bastante.

[@eduardoterra218]

@@ThiRodovalho tudo bem? Cara pode pegar de olhos fechados. Carro excelente e econômico. Nunca tive um problema se quer. Abraço!

[@ThiRodovalho]

@@eduardoterra218 opa, que ótimo! E a capacidade off road? Boa?

[@eduardoterra218]

@@ThiRodovalho nunca usei em trilha, somente em estrada de terra msm.

[@videoliveadventurevideoliv9754]

Parabéns pela explicação bem didática, raro ver isso.

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@elisabetechaddad1569]

Muito bem explicado, hoje estou em uma fazenda choveu e não sabia o que fazer p sair pois a estrada esta só barro , agora vou continuar a viagem tranquila sem medo de atolar. Gratidão Paulo.

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Fico feliz por ter ajudado! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@waldirfmfilho]

Faltou explicar que o assistente descida só liga se tiver o reduzido ligado...parabéns pelo explicação.

[@MundoCarrocanal]

@@waldirfmfilho, esqueci de comentar isso! Obrigado pela complementação! Abraços

[@rossinidaniel8348]

Realmente!!!!

[@Pedromferracini]

Parabéns, Paulo! Essa explicação detalhada realmente não tem na concessionária!! E acho que em lugar nenhum. Muito legal. Abraços

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário!! Que bom que gostou! Abraços

[@PauloRicardoClaus]

Tem no manual do carro

[@Psychedelicprog]

Foi sem dúvidas a melhor e mais bem explicada

[@MundoCarrocanal]

@@Psychedelicprog muito obrigado pelo comentário!! Abraços

[@natanaraujo9485]

​@@MundoCarrocanalaté quantos quilômetros por hora posso andar com o 4x4 ligado (4wd lock) me ajude pff

[@victoremanuel6243]

Vale um detalhe pra quem gosta de usar em dunas, experimentem todos os modos de tração do carro, desde que desligue os dois controles, falo isso pq tem pessoas que acham melhor o mud para subir em dunas, pois nao corta tanto o motor e deixa reduzir a marcha, mas experimentem todos os modos para garantir qual o melhor para seu uso.

[@MundoCarrocanal]

Também é importante lembrar de reduzir a calibragem dos pneus, ajuda muito!

[@victoremanuel6243]

@@MundoCarrocanal com certeza na areia tem que no máximo 18psi acima disso força o carro e tem risco de atolar, então 18 pra baixo, já na lama não pode secar mt mas cheio dms tbm não ajuda, tem que encontrar um meio termo, normalmente entre 25 a 32psi.

[@MundoCarrocanal]

@@victoremanuel6243 bem isso! Não é só ter o carro, tem que saber usar também! Abracos

[@victoremanuel6243]

@@MundoCarrocanal exato, tenho um Renegade sport diesel, sou do nordeste e tem mt praia aqui, nunca passei vergonha com Renegade, vou pra todo canto, onde chego os donos de camioneta e outros 4x4 ficam olhando.

[@MundoCarrocanal]

@@victoremanuel6243, boa!! Abracos

[@wilsonabel8076]

Melhor explicação da Internet, parabéns.

[@MundoCarrocanal]

@@wilsonabel8076, bom dia! Muito obrigado pelo comentário! Abraços

[@theo2014macae]

Parabéns! Me ajudou bastante, vídeo bem explicado com inteligência e conhecimento

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado Theo! Abraços

[@slrramos105]

Excelente didática!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário! Abraços

[@rudsomlima]

Melhor explicação que assiti no youtube. Parabéns!

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde Rudsom! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@ElizamaLira]

Muito Obrigada por esse vídeo

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@delnelysaraujo3285]

Explicação muito boa, parabéns.

[@MundoCarrocanal]

@@delnelysaraujo3285 obrigado pelo comentário! Abraços

[@TurmadoQuadriciclo]

muito bom o vídeo!!!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário!! Abraços

[@danielmachado1606]

Ótima explicação!!!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário!! Abraços

[@waldavi1981]

Paulo, ótima explicação!! Obrigado por compartilhar!!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário! Abraços

[@lucasfelixc]

Muito obg amigo pela aula lá na concessionária só explica que ele é 4×4 e boa sorte!

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Lucas!! Obrigado pelo comentário! Fico feliz em ter ajudado! Abraços

[@geroartes]

Excelente vídeo! Muito esclarecedor. Estou comprando um Jeep Renegade Trailhawk e este vídeo foi de grande valia. Muito obrigado!

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Rogerio! Muito obrigado pelo comentário!! Abraços

[@thiagopereira_1]

Muito bom obrigado ! Tenho um jepp Renegade Diesel 2021

[@MundoCarrocanal]

Legal! Parabéns pelo carro! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@mariomacedo1895]

Muito bom! extremamente didático. Parabéns!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário! Abraços

[@antonioluizdesouzaz1899]

Muito obrigado ajudou tenho um e não sabia usar DEUS te abençoe.

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário! Abraços!!

[@MultiDelvane]

Excelente

[@MundoCarrocanal]

@@MultiDelvane obrigado pelo comentário! Abraços

[@enoispelomundo8778]

Excelente vídeo. Parabéns pelo seu trabalho e dedicação. Felicidades. 😊😊😊

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário!! Tudo de bom! Abraços

[@franciscobonfati8827]

Ótimas explicações, melhor do que na concessionária!

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário Francisco! Abraços

[@antoniocarlosdesouza2096]

Meu amigo, concessionárias são indicadas para vender carro, e não entender de carro. Basta observar o número de retornos nas "oficinas". Alias, nas concessionárias não existem oficinas, são meras salas de trocar peças.

[@MundoCarrocanal]

@@antoniocarlosdesouza2096, infelizmente é isso que acontece! Abraços

[@alemelo]

Parabéns me ajudou muito ....

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@diplomatarepresentacoes4162]

Obrigado, agora sim posso usar corretamente meu compasss S dizel Obrigado pela atenção

[@MundoCarrocanal]

@@diplomatarepresentacoes4162, obrigado pelo comentário!! Abraços

[@jurandirsilvaduarte]

Parabéns….excelente explicação 🙏

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário!! Abraços

[@deivis6481]

Parabéns pela excelente explicação

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@felipemilton1445]

Melhor explicação e vídeo! Valeu

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@romulomedeiros1116]

Excelente explicação. Obrigado!!!

[@MundoCarrocanal]

@@romulomedeiros1116 obrigado pelo comentário! Abraços

[@WagnerRocha-j6p]

Muito bom vídeo. Parabéns

[@MundoCarrocanal]

@@WagnerRocha-j6p obrigado pelo comentário! Abraços

[@tiagogomessousa9837]

Isso e video explicatipo top

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Tiago!! Abraços

[@evertonmelquiades649]

Ótima explicação 👏🏽

[@MundoCarrocanal]

@@evertonmelquiades649 obrigado pelo comentário! Abraços

[@wilamyfernandes]

Melhor vídeo pena que não é pro compass 2022 mas deu pra ter noção total do sistema que muda pouca coisa com essa explicação top , caso tenha algum vídeo já no novo compass manda link , parabéns e obrigado 👏👏

[@MundoCarrocanal]

Bom dia Wilamy! Como você mesmo disse, visualmente no Compass novo muda um pouco, mas o sistema é praticamente idêntico! Vou tentar gravar um vídeo do novo Compass! Abraços

[@julianofitz702]

@@MundoCarrocanal estamos no aguardo

[@marcosantoniovargasfernand7189]

Bem didático 👍

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Marcos! Abraços

[@maiconribeiro3856]

Muito boa a explicação!

[@MundoCarrocanal]

Bom dia Maicon! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@CEICA4099]

Mande um vídeo somente sobre uso das marchas nas descidas automático e manual do Renegade

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Assim que eu tiver contato com o carro novamente eu gravo o vídeo! Abraços

[@lageluiz1961]

Excelente explicação. Parabéns

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário Luiz! Abraços

[@r.branquini]

Show de bola!

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Ricardo!! Abraços

[@carlosmilward]

Excelente vídeo

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Carlos! Abraços

[@lausnisouzaguincho218]

parabens video muito bom nota 10

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@franciscoleal2224]

Muito bom .🇵🇹

[@MundoCarrocanal]

@@franciscoleal2224 muito obrigado pelo comentário!! Abração

[@welsonaguiar9501]

Obrigado pelo vídeo

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@henriquelutagli4848]

Muito bom explicado

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Henrique! Abraços

[@ThiCiclista]

Top mesmo muito obrigado pela explicação, aproveitando aqui, para subir a pedra grande como vc citou. Qual seria o melhor ai para acionar ? Obrigado valeu

[@MundoCarrocanal]

@@ThiCiclista o caminho até a pedra grande é de terra, então o modo auto já seria suficiente, agora para subir uma pedra inclinada tipo a pedra grande, coloca na 4WD low e aciona o modo rock! Abraços

[@wilsoncoelhodasilva7909]

Excelente video, parabens.

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado pelo comentário! Abraços

[@claudineydiasdias3900]

Ótima explicação, lembrando que o Moab também tem o modo rock.

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Claudiney! Obrigado pelo comentário e pela informação! Abraços

[@marcosibiapina1]

Faltou falar se poderia fazer essas mudanças com carro em movimento...

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde Marcos! Às mudanças de terreno e o 4WD lock você pode fazer em movimento sim, agora o 4WD low e o HDC, é melhor parar! Abraços

[@leonardobernardinobarbosa7407]

Show

[@MundoCarrocanal]

Obrigado! Abraços

[@steniocosta9636]

Parabéns meu amigo ,você me ajudou muito .

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Stenio! Muito obrigado pelo comentário!! Abraços

[@ricardomn30]

Muito bom a explicação, parabéns

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado! Abraços

[@cleudivanarauto9342]

Parabéns pelo vídeo 👏 comprei um compass recentemente, estou super satisfeito. Recentemente tive uma experiência que me impressionou muito, ao tirar uma carreta com um barco em uma rampa íngreme e com bastante areia. Minha pergunta é! Se deixo na tração automático? Ou se ja coloca na 4x4 e na 4wd low?

[@MundoCarrocanal]

@@cleudivanarauto9342se o terreno estiver “normal” pode deixar no automático mesmo. Agora quando você precisar de muita capacidade offroad, o melhor é acionar o 4x4 e o 4x4 low. Abraços

[@theduardo7721]

Excelente, faz um vídeo na pratica

[@MundoCarrocanal]

@@theduardo7721, boa noite! Se possível farei sim! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@marciopaula9486]

Vlw colega

[@ssjunior123]

Muito bom

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Synior!

[@zapgasceilandia3382]

Tem alguma velocidade limite para andar no Lock? ou nas demais funções?

[@MundoCarrocanal]

@@zapgasceilandia3382, desconheço esse limite, mas pelo fato do sistema ter muita eletrônica e ser “inteligente”, acredito que ele desative de forma automática para se proteger caso você esteja fazendo algo errado. Abraços

[@mpin07]

ótimo conteúdo.

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Mauro! Abraços

[@jefersonluvisonfrancisco1983]

Top mesmo

[@jeandalvii]

Muito bom vídeo!!! Parabéns

[@MundoCarrocanal]

Vlw Jean! Obrigado pelo comentário!! Abraços

[@AlessandraReis-zq7dd]

Gostei do vídeo 👏👏👏👏👏

[@MundoCarrocanal]

Fico feliz!! Abraços

[@hanteknaoficina2743]

Muito bem explicado

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário! Abraços

[@talitalieberknecht6218]

Muito bom o vídeo.

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado Talita!! Abraços

[@RafaelMiranda33]

Posso mudar esses modos com o carro em movimento?!

[@MundoCarrocanal]

@@RafaelMiranda33 pode alterar com o carro em movimento sim!! Abraços

[@felipecachina]

O 4x4 low prende somente na primeira? Tenho uma tracker tem muitas situações que eu preciso andar na redução (2ª ou 3ª), no caso do compass, essa redução não faz falta?

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! No caso dos Jeep Compass, Renegade e Comander, quando vc aciona o low, ele mantém a 1 marcha acionada por mais tempo, mas se você começar a ganhar velocidade ele vai jogar 2, 3 e assim por diante. Digamos que para o uso de 90% das pessoas, a reduzida não faz falta, mas dependendo a situação pode fazer falta sim! Abraços

[@victoremanuel6243]

O sand é o um seguinte, ele não vai deixar o carro anestesiado como o snow ou mud, ele vai entregar quase tudo, porém se forçar muito em em duna por exemplo ele vai cortar um pouco o motor e não vai deixar reduzir a marcha em certas situações.

[@victoremanuel6243]

Lembrando, o sand assim como mud desliga um dos controles automaticamente, o certo é sempre desligar os dois apertando e segurando por 10s, e certificar que apareceu os dois avisos no painel.

[@MundoCarrocanal]

@@victoremanuel6243, boa! Abraços

[@HD-kg1xm]

Qual destes modos é o melhor para subidas, em estradas de terra com muito cascalho solto? Subidas ingrimes

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! Tenta inicialmente usar o modo rock + low, para que as rodas que estiverem destracionando o controle de tração freie. Caso não funcione bem, coloca no modo Mud e mantenha a aceleração mais firme para manter o embalo. Abraços

[@antoniocarlosdesouza2096]

Muito obrigado pela discussão. É possível explicar como será compensada a inexistência do bloqueio de difereencial, já que o controle de tração é inimigo do off road?

[@MundoCarrocanal]

O controle de tração é suficiente em quase todas as situações, mas atrapalha em algumas. Quando vc aciona o 4WD Low, o controle de tração fica bem mais sensível, fica meio parecido com o bloqueio, mas ainda não é um bloqueio. Abraços

[@brcoutinho]

@@MundoCarrocanal O modo 4WD Low da Jeep também faz a frenagem das rodas que estão deslizando ou quando estão no ar (sem atrito)? Eu tenho um Renegade Diesel e sempre fico com esta dúvida, uma vez que o HDC (controle de descida) dele faz a frenagem automática. Imaginei que no caso do 4WD Low ocorresse o mesmo processo com o sistema de freios. Obrigado!

[@MundoCarrocanal]

@@brcoutinho isso mesmo! O controle de tração está sempre ativo freando as rodas que estiverem girando em falso, mas quando você aciona o 4WD Low, o controle de tração fica mais sensível e atuante. Abraços

[@brcoutinho]

Muito obrigado pela resposta! Isso é interessante, pois mesmo que não se precise de tanta força para colocar o jeep no modo 4WD Low, pode ser interessante selecionar este modo quando em situações de pouco atrito da roda com o chão. Grato e abraço!@@MundoCarrocanal

[@MundoCarrocanal]

@@brcoutinho exatamente isso, mesmo que não precise de força, ao acionar o 4WD Low o carro terá mais facilidade para lidar com um terreno acidentado. Obrigado pelo comentário! Abraços

[@eliasless]

que video top. pergunta, se comparamos a reduzida da tr4 vs a low do jeep, qual e melhor em trilha/beira de rio? hoje estou avaliando entre uma TR4 ou Renegade 4x4 2016. obrigado

[@MundoCarrocanal]

@@eliasless, a vantagem da TR4 é que ela tem uma reduzida de verdade, ou seja, todas as marchas são reduzidas, além de ser estruturalmente mais resistente. O renegade tem a vantagem de ter controle de tração, motor mais forte e mais econômico. Resumindo, pensando em carro mais parrudo, para offroad, a TR4 é melhor, agora se for pensar em carro para o dia a dia, o renegade vai melhor! Abraços.

[@eliasless]

@@MundoCarrocanal obrigado!

[@sebastiaofaianodeandradean3738]

Muito bom !

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Sebastião!

[@cedrimendes]

Qual o modo recomendado para trafegar puxando um barco?

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Pode deixar no modo automático mesmo! Não precisa ligar nada. Abraços

[@heliocapellarocha8187]

E como funciona essas opções juntamente com o desligamento do. Ongrole de tração. Desligando o controle de tração ele não interfere mesmo ou se entender que precisa ele interfere mesmo que desligado. Obrigado

[@MundoCarrocanal]

@@heliocapellarocha8187, se desligar controle de tração ele ficará mais permissível, mas ao perceber que vocês está perdendo o controle e entra novamente por segurança. Abraços

[@victoremanuel6243]

E modo rock não si limita apenas a pedra, e sim o modo mais extremo do carro, 4x4 entra mais rápido, pode jogar a tração só para o eixo traseiro e desliga total o controle de tração até 40 ou é 60km/h.

[@MundoCarrocanal]

Obrigado pelo comentário!! Abraços

[@PauloRoberto-nm6nt]

Muito bom já me inscrevi valeu

[@MundoCarrocanal]

Muito obrigado! Abraços

[@IgorSipriano]

voce sabe dizer se é recomendável utilizar o botão low para sair de cruzamentos, semaforos, etc para ter mais força na saída/arrancada? parabens pelo video!

[@MundoCarrocanal]

Boa noite!! O low é indicado apenas para situações mais complicadas no off road, pois ele prioriza a 1 marcha e deixa o controle de tração mais sensível. Obrigado pelo comentário! Abraços

[@MarcosSoares-ui7hd]

Ótimo vídeo, só fiquei na dúvida se posso acionar a tração com carro em movimento.

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde Marcos! Você pode acionar a tração em movimento sim, mas a tração não será acionada, pois o sistema é inteligente e só vai acionar de fato a tração quando uma roda destracionar. Obrigado pelo comentário! Abraços

[@marcodiviable]

Otima explicação, porem ninguem falou até agora quanto por hora posso andar com a função low,por exemplo liguei a low na terra acelerei 80 por hora,pode?

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! Pode sim, pois o low desse carro é só a primeira marcha, então se vc começar a andar mais rápido ele vai mudar de marcha normalmente e provavelmente vai desligar o low de forma automática. Mas se vc não precisa do low e estiver precisando correr, então desliga ele! Obrigado pelo comentário! Abraços

[@lucascarniel7439]

4WD Lock tem limite de Km? Pode andar no asfalto?

[@marcosfernandes1295]

Boa tarde meu amigo, em relaçao ao 4x4 estou na duvida de compra entre o compass 2017 traw.. e sw4 2015,qual.tem mais eficiencia ou melhor desempenho off road?

[@MundoCarrocanal]

@@marcosfernandes1295, boa tarde! A SW4 é mais parruda, mais espaçosa, opção de 7 lugares é um pouco superior no off road. Já o Compass será mais tecnológico, confortável, econômico e desempenho melhor na estrada. Abraços

[@marcosfernandes1295]

Muito obrigado pela resposta

[@erigia]

muito bom. Ninguem até hoje comentou: com que velocidade máxima posso acionar o 4x4?

[@MundoCarrocanal]

Eri, boa tarde! Não tenho essa informação! Mas como é um sistema eletrônico, ele se protege se você fizer algo errado! Obrigado pelo comentário! abração!

[@cantonisandro]

No manual do meu diz que pode ser acionada até 120km/h

[@nbinternacional]

Excelente Vídeo! Obrigado!

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Nathaniel! Abraços

[@jarbasmfmello7010]

Em viagem asfalto dia de chuva forte, pergunto se pode ligar usar o 4x4 dw lock?? Ou se tem alguma restrição

[@MundoCarrocanal]

Bom dia! Não tem necessidade de ligar o 4WD lock, pois quando você aciona ele o carro continua em 4x2, o que acontece é que o cardã é acionado e a unidade de transferência de força é acionada. Então o carro fica pronto para acionar o 4x4, mas você estará desgastando os componentes e aumentando o consumo de combustível sem necessidade. Se você deixar no auto, ele vai acionar de forma automática caso seja necessário! Abraços

[@ESTRADADEJEEP]

Em uma estrada de terra muito cascalhada com pedregulhos na subida qual a melhor opção?

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Sérgio! Você pode tentar o modo neve, pois o cascalho pode ser um terreno “escorregadio” ou se o seu carro tiver o modo Rock, você pode tentar também. Abraços

[@tallesbritomenezes2258]

Aquele botão que tem do lado do freio de mão desativa todo o controle de tração?

[@MundoCarrocanal]

Boa noite! Ele não desliga completamente o controle de tração, ele fica mais permissivo, se ele percebe que vc está perdendo o controle ele volta a atuar. Abraços

[@eulersouza8566]

Top

[@MundoCarrocanal]

Obrigado Euler!! Abraços

[@robertb3776]

o Lock nao seria para bloqueio do diferencial ?

[@MundoCarrocanal]

@@robertb3776, o lock seria para bloquear a tração ligada, mas esses carros não podem deixar a tração bloqueada pois eles não possuem diferencial central, então quando você aciona o lock, o carro deixa parte do sistema acionado, mas ainda em 4x2. Abraços

[@carlosjesus2755]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@MundoCarrocanal]

Obrigado!!

[@ademirsoares5293]

Será que consegue subir uma serra bem ingrime, tipo 45°? Estou analisando futuramente em comprar uma TR 4 ou o Renegade diesel.

[@MundoCarrocanal]

@@ademirsoares5293, nunca subi algo tão inclinado, dificilmente você encontrará uma serra com essa inclinação e se encontrar provavelmente o carro não terá aderência com o terreno para subir. De qualquer forma, a TR4 terá mais facilidade para subir, pois ela tem reduzida, já o Renegade simula uma reduzida com a 1 marcha. Abraços

[@ademirsoares5293]

@@MundoCarrocanal já subimos com uma Triton e a aderência foi de boa, eu acredito que o Renegade tenha força suficiente, mas ainda é acho kkk. A Serra e lá em MG, Canastra, coisa feia de ver rsrsr

[@MundoCarrocanal]

@@ademirsoares5293, acredito que suba sim, mas não dá para comparar com a Triton! Hahaha abraços

[@ademirsoares5293]

@@MundoCarrocanal claro, só mencionei para se ter uma ideia da aderência.

[@julianoreis7763]

Parabéns pelo vídeo, acabou de ganhar um seguidor. Me tira uma dúvida. Peguei estrada de chão cascalhada, uso só 4x4

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde Juliano! Estrada de chão com cascalho pode deixar no modo automático mesmo! O carro acopla o 4x4 se for necessário! Obrigado! Abracos

[@marcelos.6577]

Posso usar o 4wD Lock em asfalto, porém em rodovias e com chuva? Para ter uma melhor aderência e segurança ?

[@MundoCarrocanal]

Boa noite Marcelo! Não tem necessidade, pois o carro acionará de forma automática o 4x4 caso tenha necessidade. Outra coisa, quando você aciona o 4x4 Lock, o carro continua em 4x2, a diferença é que o carro acionará de forma mais rápida o 4x4. Abraços

[@filipemontt]

E o controle de estabilidade ? desliga se ligar o awd lock ?

[@MundoCarrocanal]

Bom dia Filipe! Não tem necessidade de desligar. Quando vc ligar o low, se eu não estiver enganado, automaticamente ele vai desligar a estabilidade! Para ter certeza é só vc ligar o low, se no painel ascender a luz do carro escorregando significa que ele desligou a estabilidade. Abraços

[@taniateletrabalhoceesam8435]

Bom dia! Estou com Renegade S 2022. Motor T 270 1.3 turbo. Assistindo seu vídeo, vi que o 4x4 do meu é igual ou bem parecido às versões a diesel. Sem querer, eu acionei a função 4WD Lock rodando em estrada de bom asfalto liso e em velocidade alta, 130km/h por uns 15 minutos. Estou preocupada se prejudiquei algo do carro...

[@MundoCarrocanal]

Bom dia Tânia! No meu ponto de vista não tem problema nenhum. Até porque se fosse prejudicar o carro, por ser um sistema eletrônico, ele não deixaria ligar para se proteger. Abraços

[@taniateletrabalhoceesam8435]

@@MundoCarrocanal Parabéns pelo excelente Canal, Paulo Gustavo! Agradeço a sua atenção. Sugestão: Vídeo sobre os detalhes técnicos do novo Renegade 2022 S. 😉

[@MundoCarrocanal]

@@taniateletrabalhoceesam8435, obrigado pelo comentário! Assim que possível eu faço o vídeo do Renegade 2022! Abraços

[@GTI93TAG]

Dá nada não, nem entrou o comando, pq pra travar no 4WD LOCK, só aciona mesmo com carro parado, que é quando vc ou configura pra modo ROCK, ou HDC, ai neste momento, vc vai notar que no PAINEL mostra isso GRAFICAMENTE, e o carro se vc observar, engata a 1ª MARCHA e não evolui em velocidade, mas em FORÇA/TORQUE, que é o necessário para vencer a dificuldade do terreno, que naturalmente é bem complicado. Pode confiar no seu JEEP. É um carro muito robusto, apesar de muitos o criticarem de modo errado tentando compará-lo com uma TROLLER, que é outra proposta de veículo AT. Abraço!

[@kenjitakemoto1701]

Entao vou peegutar os que possuem configuracao ROCK eles tem bloqueio mecanico no diferencial traseiro? Pois a maioria dos suv 4x4 hj em dia trabalham no pincamento de freio

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! Os que possuem a função Rock não possuem bloqueio mecânico, o que muda é que o controle de tração fica mais sensível. E como vc disse, o pinçamento do freio é o controle de tração funcionando para a roda “parar” de perder tração! Abraços

[@kenjitakemoto1701]

@@MundoCarrocanal mas o bloqueio se tracao eh mais eficiente porem caro. Os jipeiros Raiz usam este tipo de bloqueio. Creio que a toyota coloca nos sw4. Esse negocio de pinçamento eh um quebra galho. Ja o bloqueio fica as 2 rodas travadas como uma so peca.

[@MundoCarrocanal]

@@kenjitakemoto1701, isso mesmo, o bloqueio de diferencial é muito mais eficiente. Mas ele é comum só nas picapes, na Pajero Sport e na SW4. O controle de tração ajuda bastante, mas o bloqueio é melhor. Abraços

[@elvioalmeida1156]

O sistema de tração do compass funciona se o motorista não tiver com cinto de segurança afivelado?

[@MundoCarrocanal]

Funciona sim! A única coisa que eu me lembre que muda se o cinto não estiver afivelado é o freio de mão que não solta de forma automática. Abraços

[@darleysampaio5538]

A outlander gt também "simula" o low na primeira marcha?

[@MundoCarrocanal]

Boa noite! O Outlander GT que conheço tem três opções, 2WD (tração 4x2), 4WD (tração 4x4) e lock (tração 4x4 com bloqueio central). Ela não tem a opção reduzida! Então para você utilizar a maior força do motor você coloca em 1 marcha mesmo, mas é um sistema diferente dos JEEP! Abraços

[@darleysampaio5538]

@@MundoCarrocanal obrigado, sabe dizer se é muito pior do que dos jeep?

[@MundoCarrocanal]

@@darleysampaio5538, a vantagem dos JEEP é que antigamente todos os 4x4 eram diesel. Outra vantagem é o câmbio de 9 marchas (por isso a 1 marcha simula uma reduzida). Os sistemas são um pouco diferentes, mas na minha opinião o da outlander é mais parrudo.

[@bernardoalvesrodriguesneto751]

Da para ligar o modo low reduzida na função areia e nas demais?

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde Bernardo! Da sim! Abraços

[@GTI93TAG]

Não recomendo, veja bem pq - na AREIA o carro precisa de VELOCIDADE e TRAÇÃO CONTÍNUAS, e se vc atuar mais lento, o carro pesa, baixa no piso e consequentemente vc atola. A LOW é geralmente pra romper pisos irregulares, onde se requeira força/torque, o que na AREIA não é o caso. Lembre-se que na areia, a calibragem dos pneus deve ser no máximo 12 libras. Abraço!

[@jacksondrumond1400]

Tenho um Compass Limited 4x4 diesel 2020. Assistindo seu vídeo, fui fazer dentro do carro, porém, observei que quando muda de AUTO para SNOW, SAND ou MUD, não aparece o imagem do carro no painel. Vc poderia me informar ?

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! Teria que ir na concessionária ver se precisa atualizar o software. Já ouvi essa reclamação antes, mas não consigo dizer exatamente qual seria a solução. Obrigado pelo comentário! Abraços

[@jacksondrumond1400]

Eu e que lhe agradeço pela sua atenção !!!

No modo 4wd tem limitação de velocidade máxima pra usar ele? E pra usar qualquer modo, posso ativar com o carro em movimento?

[@MundoCarrocanal]

Boa noite! Não me lembro de possuir uma velocidade máxima para usar, mas se você estiver desenvolvendo velocidades mais altas, então o terreno não está mais ruim a ponto de precisar usar ele! Pode ligar os modos com o carro em movimento sim, como o carro tem bastante eletrônica, ele se protege se estiver errado! Abraços

@@MundoCarrocanal obrigado pela rápida resposta! 👏👏👏

[@MundoCarrocanal]

@, eu que agradeço! Abraços

[@guerreiroetq]

Sobre a velocidade maxima que se pode andar em situação ?

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! Você pode acelerar o quanto quiser, pois como se trata de um sistema automático e eletrônico, ele se protege e vai desligado as funções de forma automática de acordo que a velocidade for aumentando. Abraços

[@iago5510]

Boa tarde, uma duvida, se eu andar com ele selecionado AUTO no modo terreno e com o 4WD Lock ativo, porem andando no asfalta, pelo 4Wd Lock estar ativo, prejudica o carro?

[@MundoCarrocanal]

Boa tarde! O que pode acontecer é você ter um desgaste um pouco prematuro de alguns itens da tração por estarem acionados sem necessidade e consecutivamente um consumo um pouco maior de combustível. Abraços

[@iago5510]

Ah ok, mto obrigado, é poraue comprei o carro recetemente e o antigo dono me passou que sempre usou assim, pois nao sabia

[@MundoCarrocanal]

@@iago5510, não tem muito problema usar, mas deixar no modo automático para um uso normal é melhor. Abraços

[@jotajunnior4253]

Paulo, eu adquiri recentemente um renegade moab 2021 e pra mim andar na beira da praia e areia frouxa, eu preciso secar os pneus? Se sim, quanto eu coloco?

[@MundoCarrocanal]

@@jotajunnior4253, a areia é o terreno mais traiçoeiro do off road, são vários detalhes que fazem a diferença. Na areia muito fofa, não pare o carro, mantenha sempre o embalo até passar por ela, deixe o carro no modo sand, sobre a calibragem dos pneus, quanto mais murcho melhor, mas aí começa a ter o risco de o pneu soltar da roda. Outro problema em murchar o pneu, é que você precisa ter como encher depois que sair deste piso crítico, caso não tenha como calibrar, é melhor não murchar muito. Se tiver como encher depois, pode baixar para umas 12 até 15 libras. Espero ter ajudado! Abraços

[@jotajunnior4253]

Obrigado. Para eu mudar pro modo sand, eu preciso parar o carro ou consigo fazer com ele em movimento? Abraços.

[@MundoCarrocanal]

@@jotajunnior4253 não me lembro exatamente, mas não vejo problema em ligar em movimento! Tenta fazer um teste em baixa velocidade. Abraços