Jeep Renegade T270 S 4x4 na LAMA e na AREIA. Ele acompanhou o Willys CJ-5 e os Suzuki Jimny? ATOLOU?

[@fernandopires5387]

Surpreendente o desempenho do novo Renegade 4x4, tanto no asfalto quanto na areia. Não fosse a limitação dos ângulos de ataque e saída, seria muito mais valente. De toda forma, garante com folga o passeio familiar em estradas de barro, beira de praia e dunas.

[@GustavoOliveira-mf1mj]

Supeendente???? Nada é decepcionante o visual e os equipamentos.... se quer tem até carro de entrada que é mais equipado do que esse carro básico...

[@RonnyPeterson0]

@@GustavoOliveira-mf1mj ai falou merda viu. Decepcionante onde cara? Tu pelo menos já teve um carro? E tu sabe pelo menos o que é um carro básico? Pqp viu. Entra em um gol, celta, hb20 e entra em um Renegade. Acabamento primoroso desde a versão mais simples. Os equipamentos deles estão muito acima da concorrência. É até mais equipado que uma SW4 que custa 3x mais. E de pegar as Pick-up aí mesmo que ele da surra de acabamento e de equipamentos. Tu viajou nesse teu cometário ai

[@EduardoMusasa]

Carrão bonito, mas tem angulos de entrada horriveis mesmo. Bom para estradas boas, para piso de chao mesmo é melhor o Suzuki. cada um para um uso

[@pedrolucasbatalha4750]

@@GustavoOliveira-mf1mj Tu deve ser aqueles caras que falam mal do carro e anda de ônibus

[@victorroberto1495]

O sistema 4x4 deixa o veículo mais pesado? O volante tb?

[@murillorafaelbotelho4421]

Jeep é Jeep! Eu sou muito feliz com o meu 4x4 2.0 turbo disel

[@moacirpereiraleiteneto5563]

A calibração ideal do pneu na areia é 50% da calibração do pneu no asfalto. Com pneu cheio, qualquer carro fica atolado na areia, mesmo os 4x4, incluindo Troller e Wrangler. O renegade tem um modo específico para areia, e pode andar bem na praia, desde que calibrado adequadamente.

[@diogenesmousinho3080]

Acho quê o que mais contribui para os memes do Renegade, é exatamente isso. Pessoas que não conhece o carro, não conhecem o terreno, não sabem andar em 4x4, fazem o carro passar vergonha. você andar com pneus calibrados a 32psi na areia fofa. Pelo menos você falou no início do vídeo que nunca andou de 4x4. Compreensível. Também fiquei com pena do Jimny. 🤣😂🤣😂 Mas é isso ai, tirando isso, o vídeo ficou legal.

[@DanielGTRR]

Fora a calibragem o pneu em si, pneu de pista…nem de rua é pq esses pneus se pegarem um buraco maior que seja já criam bolhas?!?!?

[@Sultuxes]

3:49 - consciência que poucos tem, parabéns por pensar assim.

[@weslleyadrianisitta6098]

Comprei um a 5 meses, nunca imaginei comprar um renegade, fui para comprar o compass longitude e optei pelo renegade S 4x4, ideal para meu trabalho. Detalhe não baixou nada de óleo com 8.000 km

[@victorsilva6325]

Olá! Quanto ele consome na cidade, com gasolina? Obrigado.

[@yoshidj8426]

KKKKKKKKKKKKKKKK, Fiz igual , fui para comprar um compass, renegade nao era opção nunca. comprei o 4x4 tbm

[@cozinhadalele9957]

Rsrrsrs gente... Que doideira! Eu tbm... Fui pra pegar Compass.... achava o Renegade com carinha das botinhas Ortope... Sai com um 4x4 tbm kkkkk

[@raikou1989]

KKKK vcs me convenceram a pegar o renegade... tambem fui ver o compass longitude mas fiquei pensativo quando vi o renegade, ainda mais que como tenho sitio o 4x4 e realmente necessario em dias de chuva... Acho que vou fechar no renegade mesmo rsrs

[@franklinalexandreteixeirab8432]

Também vou pegar o meu no final do ano se Deus quiser tmj

[@fabiopassaretti8224]

Tenho um série s. Perfeito. Puta carro. Não tem concorrência . Tá em outro patamar

[@autoreporter]

Sem dúvidas ele traz muitas coisas interessantes. Obrigado pelo seu comentário, Fabio! Um abraço!

[@fabiopassaretti8224]

@@autoreporter vale destacar que o problema da baixa de óleo foi resolvida. Não baixa nem mais uma gota .

[@felipemcarvalho]

​@@fabiopassaretti8224a questão é quando mistura óleo com aditivo 😂😂😂 aí prepara o bolso

[@victoremanuel6243]

4x4 é conhecimento de terreno e do seu carro, sabendo dos dois dificilmente irá passar vergonha em um 4x4

[@rogerioroger2207]

Como outros aqui, nunca pensei em comprar um Renegade, mas quando voce anda com ele.....pqp,.oh carro bom, antes de comprar testei tiggo 5x sport, t-cross sense, kicks, kardian, e pelo menos na versao de entrada, nenhum deles chega perto do renegade em suspensao, potencia e acabamento!

[@jorgealves4872]

Estava entre trailhawk e Serie S... esse vídeo acabou com a minha dúvida, obrigado. Decidi pelo serie S pelo fato do forro ser escuro (ia me incomodar muito com o forro branco do trailhawk).

[@lsouzaleal]

Parabéns pelo vídeo, não tem forma melhor de derrubar os comentários maliciosos com relação a esse carro do que mostrando-o num desafio dessa natureza. Tenho um longitude, tô gostando. O renegade é um carro que une robustez e conforto.

[@SoluçãoImediata]

Em relação ao consumo de óleo , tem que levar na css para atualização de mapa eletrônico do motor , segundo a imprensa especializada resolveu . O trocador de calor é trocar o fluido do radiador no tempo certo e usar o indicado pela montadora , inclusive para completar o fluido .

[@caramelo8506]

Mano o jeep é o máximo,meu sonho e ainda vou ter um🙏

[@fabiopassaretti8224]

Faz isso tudo e ainda dá pra ir no shopping!

[@pietrozanchetta9994]

muito obrigado

[@Thejoker-rg2ot]

Mano eu creio q se tivesse com aqueles pneus preparados pra off road subiria a duna...pq né..não dá pra fazer off road seguro com um carro com aro "19" e pneu pra rodar em asfalto...kk

[@m.mmotors9926]

Isso ai....ou pelo mebos deveriam fazer esse teste na versao trailhawk. Mas essa nao é o test drive das concessionarias.

[@jonathanhenningteixeira4254]

Kkkkkkkkk pois é, chega ser comédia pessoal por um carro desse com pneus de asfalto e roda aro 19 pra subir duna, e ficar rodando por trechos com lama kkkk depois ainda reclamam se não correspondem ao que esperam... 😂😂 noção é tudo né

[@rogeriowebe1648]

Achei que os três não tinham muita experiencia em dunas não! Agora o Renegade foi valente com pneus pra asfalto.

[@ddouglasmotta]

7:30 o jimny berrou, berrou e não saiu do lugar kkkk

[@andrefrombrazil3915]

Bom vídeo 👏👏

[@victorroberto1495]

Deveria mostrar vc usando o botão da função 4x4, fazendo as trocas, etc

[@elianomacedo7715]

T270 diferente do motor DIESEL 36 torque. Força bruta.

[@sargentochagas]

Curti muito este vídeo!

[@neyrodrigues36]

Top top demais!!

[@LucasOliveira-qt6ff]

Acho que jeep não posicionou bem o série S, pois pra quem quer um 4x4 faz mais sentido comprar o trailhawk, melhor pneu, estepe igual as rodas, melhor ângulo de ataque e saída, mais alto além de ter o mesmo preço do série S. Na minha opinião a jeep deveria ter lançado o série S como 4x2 pois seria mais rápido, econômico e supriria uma lacuna entre o trailhawk e o longitude.

[@jairosilva7]

Isso mesmo

[@jairosilva7]

Já tive carro com perfil 45 como e série S, e para chão esburacado é um problema, é bom apenas para o asfalto liso.

[@m.mmotors9926]

Perfeitamente colocado. 4x4 e trailhawk. Aro 17 e 5° roda igualzinha. Esse aro 19 nem pro nosso asfalto lunar.

[@matheus-simao]

Carro foi pensado no uso urbano e pros fds usar um fora de estrada pow. É igual o trailhawk, mas o visual do trailhawk não agrada 90% do público urbano. Como falei são públicos diferentes

[@leonardosucar5457]

O problema do trailhawk é que ele não me agrada no visual, o S é foda. Como ando 99% no asfalto, não justifica comprar um carro alegórico.

[@joaocarlosmaura7743]

Parabéns, ótima avaliação !!!

[@msgui22]

Eu tenho um Serie S 4x4 com uso 100% urbano e acho o sistema de tração um grande diferencial mesmo no asfalto. O carro é muito na mão, estavel, otimo na chuva. Peguei uma vez uma tempestade torrencial na bandeirantes e me senti muito seguro na estrada. E outra, eo o fa5o da tração 4x4 usar o câmbio ZF9 ja justifica o investimento. Câmbio maravilhoso, robusto, liso. O Asin de 6m é um lixo.

[@felipemcarvalho]

O problema é quando mistura óleo com aditivo 😅😅

[@joalves2269]

Renegade❤

[@andresilva8007]

Onde fica esse lugar das lagoas ?

1:53 vc vê difrença logo de cara no angulo de entrada,frente muito baixa p um 4x4

[@giovanisantos2379]

Eu tenho um Compass limited flex 2022/2022 hoje esta com 17 mil rodado e ate o momento nao baixou ole

[@Soaresj100]

Muito bom

[@victorroberto1495]

Essas pancadas em buracos na lama, logo no início, não prejueica a suspensão não?

[@victoremanuel6243]

Nas versões a diesel o ideal é secar bem os pneus assim oq é lógico, apertar e segurar o botão das eletrônicas e modo Lock sem escolher modo de terreno, a menos que tenha o modo rock que aí é o melhor modo que tem, independente do terreno.

[@julianhoyos7780]

Quero voltar a ter um renegade novamente, so esse aro 19 que na versao S que nao combina pro off road, quem quiser ter um no aro 17 original de fabrica ou a versao de enntrada 4x2 turbo ou a top trailhalk 4x4, so eles vem equipado com aro 17, a longitude e S aro 18 e 19 respectivamente.

[@victorroberto1495]

Na passagem da areia, diminuiu a pressão dos pneus ou não?

[@victorroberto1495]

Qual a diferença utilizando a função 4x4 reduzida?

[@dennysthiago8997]

@@victorroberto1495 Na realidade, esse carro tem uma marcha reduzida, tem mais torque e sobe o giro muito rápido. Na reduzida, o carro manten em giro alto devagar e não troca de marcha. Na outra função 4x4 pode acontecer as trocas de marchas

[@victorroberto1495]

@@dennysthiago8997 Ahh, muito obrigado!

[@victoremanuel6243]

O ideal do renegade é isso 12psi, apertar e segurar o controle de tração e estabilidade por 10s, 4WD Lock e pode usar o modo sport ou areia que são bem interessante, detalhe ar condicionado sempre desligado pra não forçar.

[@henriquedeleu]

E como ficam os 200 quilos a mais com o modelo 4x4? Consumo!!

[@adrianabarbosa6814]

Dah pra andar com o 4x2 com calibragem reduzida ?

[@victorroberto1495]

O sistema 4x4 deixa o carro mais pesado?

[@daoholiaia11]

6:44 eu ri…

[@Olavo__14]

nessa ele ainda tava com pneu cheio

[@geraldodearrudajunior2484]

Jeep tem carros bons, o que me deixa com a "pulga atras da orelha" sao os Problemas Cronicos que esse cartos tem. Penso em adquirir um Compass Trailhawk 2021 masss...ainda fico na duvida entre ele e o Subaru XV 2.0.

[@msgui22]

O único problema crônico que o renegade tem é o trocador de calor do câmbio que esse 4x4 não tem pois o câmbio dele é o alemão ZF9. O problema do óleo nunca houve no renegade pois ele é 2022 e já veio reconfigurado de fábrica.

[@brunolima6513]

4x4 para mim não importa se eh gasolina ou a diesel. Pra mim o verdadeiro teste de um 4x4 eh subir o morro da palha aqui em Curitiba-PR.

[@IgorBJK]

Trilha muito legal e performance muito boa do Renegade. Pra um série S com pneu de rua ele foi muito bem, até melhor que os outros dois 4x4 raiz em alguns trechos.

[@JoãoPauloSantosSantos-u5e]

Faz o teste com a nova Chevrolet equinox awd 2025

[@julianolima1932]

Pegaram a versão errada , a S, pneu urbano. Seria ai a trailwalk. Pneus de uso misto ai daria show

[@msgui22]

Muita sacanagem comparar 2 carros com pneus off-road com 1 com pneus de asfalto.

[@rodolfotec]

Por isso que é interessante ele passou por tudo num 4x4 de shopping

[@leorostrocorretor]

Eu adoro esse carro, temos um igual… meu problema maior que vejo são esses pneus… acho que deveriam ser os do longitude pro 4X4

[@alexandrecardoso5014]

O ideal é 12 psi

[@williamwendel17]

Qual nome dessa lagoa aí que você foi?

[@SoluçãoImediata]

A cada ano a Jeep corrige os detalhes , a assim vai retomando a confiança do consumidor . A empresa sabe que a concorrência é acirrada , mas não há um carro com tanta personalidade tão reconhecido pela carroceria e faróis como o Jeep Renegade. Nada igual no mercado ainda , nem perto disso. Identidade dele é impar . Bom assim faz a alegria de quem gosta do estilo original trazido do Jeep Willis e até antes pelo General Porpouse feito pela willys Overland em parceria com a Ford , para uso na segunda guerra . GP ou GeePee...termo usado entre os oficiais para pedir apoio do veiculo . Daí saiu o nome que batizou de Jeep usando apenas o som da fala do General Porpouse , ou veiculo de "uso geral ", como era chamado pelos militares. O Jeep passou pela mão de varios donos mas resistiu ao tempo .

[@guilhermeguimaraes1]

eles reclamam de um carro que tem estilo off road mas não é, voces pode ver que até a pick up grandes não vem mais com pneu lameiro e qualquer carro 4x2 ou 4x4 sem pneu lameiro e diferencial blocante, vai atolar em qualquee lugar

[@pocotomilium9296]

surpreendente os outros dois carros com pneu fora de estrada e o renegade com o scorpion de uso misto mais focado pra asfalto.

[@ricardofeitosa6446]

A serie S tem pneu totalmente urbano nao? A trailhawk que vem com pneus mistos. Se não me engano esse ai e uma roda 19'' com pneus 100% urbanos.

[@pocotomilium9296]

sim. a surpresa na verdade foi o jeep acompanhar os outros dois mesmo com os pneus urbanos.

[@marcellbarretobarreto4778]

32 psi meu amigo aí não dá tinha que estar com 17 pelo menos

[@victorroberto1495]

Mesmo com um pneu aro 19, com ajuda do 4x4, a Serie S vence os desafios!!!

[@Tms5980]

Eu compraria um 4x4 pra enfrentar as enchentes da cidade mesmo !!

[@sergioandrade2885]

Não serve p isso não. A tomada de ar é muito baixa

[@marceloeustaquio7692]

Meu sonhi e ter um desta maquina

[@marciorocha2003]

Qualquer carro atola. A diferença é sair sozinho do atoleiro.

[@Ivan07d]

4x4 com pneu pra asfalto não funciona nesses terrenos. Tem que colocar uns BF borrachudos.

[@andretavares472]

A Jeep tambem não ajuda com a imagem do carro, deveria levantar mais umpouquinho e oferecer um pneu off-road agressivo como opcional, o modelo antes do facelift atola ate em calçada kkkk

[@caramelo8506]

Por quê não fazem o híbrido do jeep seria o maxino

[@rogerioscaff]

pra areia a calibragem e outra.

[@andersonaires7630]

o diesel 2.0 tem um torque robusto,totalmente diferente do t 270 ma tbm e bom, saudades do turbo diesel

[@hyperrs3255]

Esquece esse preço vai vender pouco essa versão

[@GABRIELGERDAN]

calibrado com 32 é pedir pra nao andar.

[@smartphoneatitus9396]

DISSE QUE SUBIU, MAS CADE A FILMAGEM???

[@Dc-jz9rf]

Tá cega?

[@Josh-ig1ve]

Fui pra roça com minha mãe nesse carro não tenho muita coisa ruim pra falar desse carro subiu barranco com buraco e tudo e olha que a gente tava no longitude nem 4x4 tinha carro top não vou mentir pegei ele pra dar uma esticada…porra baixinho anda bem esse 1.3T anda bem porém bebe pra caramba kkkk mas gostei muito desse carro só não compro pq realmente eu tenho outras ideias de carro pelo preço dele mas top tá!

[@rtaguat]

Só não pode ver água

[@zrangel]

Sem murchar os pneus nenhum carro passa ai! Faz nem sentido!

[@fernandocoralpessetti]

Jeep Willys com pneu fino...melhor deixar em casa...

[@jairosilva7]

A verdade é que não tem condição de andar com esse pneu numa estrada de terra que contenha buracos, pois vai bater muito a roda e talvez até danificar a roda ou os pneus.

[@EduardoMusasa]

exato. A combinação do Renegade é para cidade. Muito baixo de frente. É um carrão no asfalto, fora dele anda igual Uno, com sorte

[@heldergoes1982]

Tenho um SPORT 2023, pretendo pegar um S Este teste serviu para mostrar que mesmo na versão S que é uma versão URBANA não deixou a desejar, gostei do teste pois sabemos que ele não é um carro para este tipo de terreno. Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@alcidesbovofilho6334]

Sem o pneu adequado não vai mesmo

[@rdannenh]

Fato é q acabou a lenda de renegade não é off-road. Fim.

[@sebas180674]

Hola! Los neumáticos le juegan en contra para fuera de carretera. Por el resto es muy buena!!!

[@Pedro-le7qh]

Jepp renegade

[@karolsilva7862]

Tão piruando aí na areia, 8 libras no pneu, 4x4 reduzida 200 mil giros, não precisa acelerar tanto.

[@rafaelortins5705]

pqp os Bugs sobem essas dunas brincando

[@pedrolucaspl7]

Só não presta o 1.8 manco e beberrão, as outras versões dele são ótimas.

[@rdannenh]

Faltou muito braço pr a turma…Jimny nem chegou na duna. 😂

[@luanisaacgomesdearaujobrag8785]

Carros muito lindos porem fracos na Areia e barro

[@alexandrecunha5241]

Kkkk, já tive um Willys, um Jimmy e agora será o Renegade

[@marcio2972]

Um Fiat uno sobi aí é muita vergonha para os pilotos e os carros, sério de verdade, como é isso, abaixa os peneus nem isso os caras fazem, é tudo Nutela

[@phddasmilhas]

Cabaços ao volante. kkkkk, Antes de encarar sua primeira duna ou trilha, estude teorias primeiro, velocidade de entrada, pressao de pneu, distancia do veículo da frente, tudo isso garante uma experiencia muito melhor, alem de maior desempenho do veículo e um trabalho mais aliviado do motor. Sao por motoristas de Shopping Center feito vc que infelizmente o Renegade é motivo de piada pra quem é trilheiro. rsrsr, Esse motor 1.3 turbo 4x4 é uma bala! da pra extrair muito dele.

[@fabiojunqueira2673]

Já conferio o óleo do motor

[@juanitorivas5028]

Não sei porque fazer vídeo off road com a versão S... tem que fazer é com a versão trailhawk!!!!!

[@DanielGTRR]

MANO COKO VC TEM CORAGEM DE COLOCAR UM CARRO MESMO QUE 4x4 NUMA TRILHA USANDO PERFIL 45 NO PNEU?!?!? Ai atola vai falar que o carro é quem não serve kkkkkkk ai ai ai viu

[@thiagoestefano6356]

O cara do jimmy foi só de primeira 🤦

[@leonardosucar5457]

Com 32 PSI nem um trator sobe. Kkkkkkk. Coloca 10 PSI que vai.

[@cappellinifilho]

32 psi na areia!?? kkkkkkkkk

[@daoholiaia11]

Prefiro Tiggo 5x …

[@alvarojr.2669]

Faz então esta mesma trilha de Tiggo 5X e posta para nós rirmos do papelão ridículo que vais fazer.

[@daoholiaia11]

@@alvarojr.2669 Não seja ridículo… o Tiggo 5x e pário para o renegado 1.3 turbo, 4x2 né, que o Tiggo ganha facilmente! Esse daí tem uma proposta totalmente diferente do Tiggo.. Não faria isso, porque toda pessoa inteligente sabe que comparar os 2, com versões 4x4 é um 4x2, seria injusto né!

[@alvarojr.2669]

@@daoholiaia11 Então seja inteligente. O cara levou um Renegade na VERSÃO 4X4, numa TRILHA, juntamente com Jimny e um velho Willys CJ5 que deve ser de 1958. O teste, no caso, foi feito em via urbana? NÃO! E vens dizer "Prefiro um Tiggo 5x". Teu comentário não tem NADA, absolutamente NADA haver, com vídeo.

[@msgui22]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@helio49]

Depois olha na tampa lataral do porta mala e ve a poeira entrando ..kkkkk carro de noia

[@Cbcouto2]

Tem que colocar 18 libras ..senão não sobe ...

[@evaldnegrom4299]

O bicho é feio, mas é eficiente..

[@HARLN9757]

Sai daí Enzo, vai buscar teu ovo da Páscoa nas americanas

[@hugyo1059]

Vai encalhar tem opções melhores tem creta tem kicks tem muitos melhores vai encalhar

[@raimundom.731]

Melhor em q? Quem quer desempenho descarta o Kicks e este não tem como o Creta também não o acabamento superior do Jeep. A Hyundai tá cobrando caro em nova versão do Creta 1.0T valor de Jeep T270. O Creta 2.0, sim, é tem desempenho e equipamentos interessantes, mas se for o 1.0T, desempenho não deve ser preferência. Kicks e Creta tem espaço interno maior, mas vai do perfil do dono. Solteiro ou casal sem filhos ou com pequenos se vira bem no Jeep. Um vizinho tem filhos adultos e possui o Jeep 1.8. Por fim, quem faz questão pelo 4x4, é o único com essa oferta. Melhor pra você. Dependendo da necessidade de outros, o Jeep é o melhor.

[@hugyo1059]

@@raimundom.731 nunca deixarei de compra um creta pra compra esse carro que baixa oleo

[@raimundom.731]

@@hugyo1059 Eu pedi pra alguém comprar o Jeep? Já descobriram o motivo de baixar o óleo e até parece q existe veículos imunes a problemas. Numa simples busca na net, donos de Creta se queixam no funcionamento do ar condicionado, sistema de arrefecimento, infiltração de água nos faróis, bateria com vida útil baixa, etc. Então, são casos pontuais como é o caso do Jeep baixar óleo, afetou um período de produção, ou vou generalizar e condenar o Hyundai? Menos.

[@hugyo1059]

@@raimundom.731 antes de voce falar merda va la ver no reclame aqui sobre baixa oleo da jeep

[@raimundom.731]

@@hugyo1059 Eu disse q o Jeep não baixa óleo? Vá aprender interpretação de texto pra não questionar, escrever titica, sobre o q outros escrevem. Sei dos defeitos dos dois ou não teria dito q já descobriram a causa no Jeep. E não estou defendendo este, pois cada um escolhe o q é melhor pra si. Se tem gente reclamando dos dois, prova q não tem veículo imune a falhas.

[@rogerioestevam8131]

Homens ruins de volante!

[@helio49]

DEVERIA SE CHAMAR "POEIRAGATE TENHO UM 2019 POEIRA NO TETO E NAS LATERAIS UM PROBLEMA DE FABRICA MESMO NOS 2022 UMA VERDADEIRA BOSTA. TENHO FOTOS E FALO COM RESPONSABILIDADE... MEU AMIGO TEM UM COM 5000KM JA ESTA ENTRANDO POEIRA NAS LATERAIS.....VERGONHOSO ISSO POR PARTE DA JEEP ELA NAO SE RESPONSABILIZA

[@gustavoferreira8054]

Esse carro já nasceu morto aqui no Brasil... Decepção

[@daoholiaia11]

Kkkk Eu odeio renegado, mas você que critica, tem que carro?

[@SrUnr3al]

oxe, e pq ele é o SUV compacto mais vendido?

[@PietroTazzi]

Hoje com 400 mil unidades vendidas no Brasil, nasceu morto?

[@fabiocps1615]

O carro vendeu 70 mil unidades contra 15 mil do creta no mesmo período. Qual carro já nasceu morto?

[@connectionwaysolucoesemti7095]

Kkkkk, queria saber qual carro você tem, normalmente que opina ou crítica tem que ter tido alguma experiência com o carro. Brasileiro e complicado, até outro dia os Chery da vida não prestava agora que a Caoa comprou virou febre. Pra ter argumento tem que no mínimo ter tido alguma experiência com a marca.

[@GustavoOliveira-mf1mj]

Esse carro não tem nada de bom.... Já nasceu morto

[@franklinjunior1365]

Série S deveria ser 4x2, já que a Jeep tem a Trailhawk.. e tem gente que quer o teto solar, e é obrigado a pegar a versão 4x4 que tbm é a mais cachacera. O Compass Limited 4x2 tem a opção do teto. O Compass Série S 4x2 tem a opção do teto. E o Renegado só oferece o teto nas versões 4x4..

[@SoluçãoImediata]

Em relação ao consumo de óleo , tem que levar na css para atualização de mapa eletrônico do motor , segundo a imprensa especializada resolveu . O trocador de calor é trocar o fluido do radiador no tempo certo e usar o indicado pela montadora , inclusive para completar o fluido .