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@bassemelmaghrabi9086Ай бұрын
mil de like, saludos desde Chile.
@JoelHerreraCallejas10 ай бұрын
Mil gracias por compartir la información Excelente clases
@yosoycoral11 ай бұрын
Muchas gracias, excelente video.
@edwinquinones3412 жыл бұрын
Veo tus videos constantemente... Tengo un caso con un Kia K5 GLP, resulta que le vehiculo no tiene catalizador y me han recomendado que se debe repogramar la ECU para que los sensores de oxigenos trabajen de manera que si lean que tiene catalizador para asi poder evitar el alto consumo de combustible... Saludos desde RD
2 жыл бұрын
Es posible amigo pero deberías llevar tu carro a prueba directa con multímetro o desmontarlos y probarlos con los sensores para ver si sirven o no porque si no sirven y haces reprogramación será por gusto
@edwinquinones3412 жыл бұрын
@ Tengo otra pregunta, veo muchos videos en youtube que el sensor de oxigeno pre catalizador el voltaje debe varias entre 0.1 a 0.9 viando la mezcla riva y pobre, eso aplica para vehilos Kia y Hyundai del 2011?
@joseluisontiveros3474 Жыл бұрын
Excelente explicación amigo, gracias...
@Daniel-cu2vq Жыл бұрын
gran aporte muchas gracias
@albertogasca251510 ай бұрын
Gracias por tu video, saludos
@josetorres4400 Жыл бұрын
Muy bueno te felicito
@teofilohanccochoqueluque619011 ай бұрын
Ok 👍, saludos
@alexprez68012 ай бұрын
Excelente!!
2 ай бұрын
Saludos y éxitos
@sansmeza339 Жыл бұрын
Excelente video
@sansmeza339 Жыл бұрын
excelente video
@joseangelcastilloarroyo-db6mvАй бұрын
Buenos videos buena explicación gracias 🫂
Ай бұрын
De nada, espero te sirva la información! 🙏
@OmmCastell3 ай бұрын
para el caso de tres pines. y la.linea de nissan, platina es el mismo procedimiento y estos valores, son en general. o se tiene que checar lo que diga el manual de usuario? gracias excelente información
@cesarbalbuena267026 күн бұрын
3 pines generalmente tenés alimentación, tierra y señal de retorno. Cuando son dos cables tenés 5v, señal...
@jorgecasillas13968 ай бұрын
Informacion sobre los cursos en linea con el Ingeniero Nestor Guzman?
@AntoniodejesusSanchezMurillo6 ай бұрын
Hola qué tal buenas noches Mi pregunta es que si no tenemos presente ni tierra ni 5 volts del sensor que procede checar primero me puede decir O de casi contrario que no hubiera resistencia que pasos tomar puede hacer un vídeo así explicando x favor para entenderlo más mejor gracias bendiciones los veo desde acá en Chiapa de Corzo
@039luanaАй бұрын
Gracias maestro como mido resistencia se puede con el carro encendido desde cali colombia el ford festiva el sensor ez ntc gracias hermano
@maguigreg7 ай бұрын
muchas gracias, quisiera hacerles una pregunta. Esto es con el carro estacionado, Cundo prendo el Aire Acondicionado el indicador del tablero baja la aguja por debajo de la mitad casi en un 25%, pero sin el aire encendido, maraca la mitad o normal. La pregunta seria es normal que baje la aguja con el aire acondicionado encendido? Gracias
@nixonarias304211 ай бұрын
Amigo tengo una explorer usa dos valvulas de temperatura, ¿ Los onmios son distintos y el voltaje , tomendo en cuenta que una va al reloj y la otra al pcm
@DanielBlanco-nh3yj5 ай бұрын
Hola, estoy interesado!
@alexprez68012 ай бұрын
Ysi tiene resistencia y los 5v y tierra no. ¿Tambien puede ocurrir?
@ChristianGuevara-e5e Жыл бұрын
Buenas tardes, tengo un aveo 2011, el caso es que en frio la aguja de temperatura en el tablero marca poco por encima de la linea 0, como si ya estuviera agarrando temperatura. Cambie el sensor por que me arrojo P0128 pero sigue marcando asi en el tablero, por lo que entendi puede ser que la computadora no este enviando los 5 v completos o que la resistencia del sensor que estoy remplazabdo es mas baja al del sensor original ya que coloque uno de autozone
@HumbertoCarreón-j7n Жыл бұрын
Ojalá me puedas responder, porqué cuando la temperatura aumenta y la recistencia baja, le afecta los 5 V y baja a ejemplo 3.5V? Porqué baja? Si la recistencia disminuye?
@jairoceren6474 Жыл бұрын
Imagina que la resistencia es un grifo por donde viaja una tensión de positivo a negativo , por cuanto la temperatura aumenta, el grifo se abre más significa que hay menor resistencia al paso por lo tanto el voltaje cae , debido a que tiene un paso más libre , y así sería a la inversa el voltaje aumentaría si cierras el grifo
@AngellAngell-i6pКүн бұрын
Tengo un versa 214 cuando boy a 80 k x h se prenden 2 testigo el de estop y otro y cuando lo quiero parar no para el motor hay que pucharle el botón de apagado varias veses
Күн бұрын
Cuáles botines encienden ?
@jangelmorales29032 жыл бұрын
Como se checa el voltaje, tierra y la resistencia empleando el multimetro
@ngmotorsport63152 жыл бұрын
Con el multimetro en la escala de Ohmios pondra la punta roja a un pin del sensor y la otra punta color negro al otro pin, dando como resultado una medicion de resisitencia que variara de la temperatura.
@HéctoralfonsoEspinozaLópez Жыл бұрын
Tengo un ford fiesta 2003 y ya no prendieron los abanicos y me dicen que al desconectar el sensor de temperatura los abanicos deben de prender automáticamente...pero se lo desconecte y no prende los abanicos q puede ser...¿Sera que el bulvo de temperatura ya no sirve?
@percival1234 Жыл бұрын
Em.el sensor q cable es tierra y cual. Voltaje
@elgallardo8077 Жыл бұрын
Que podría ser si en el harnes que va el sensor tiene un voltaje en negativo, el carro da marcha pero no enciende honda Accord 91 Que podría ser?
@percival1234 Жыл бұрын
Cordial saludo este sensor tiene polaridad en mi caso el conector se picó y no se cono conector el nuevo donde van los cables
@ricaurtemontenegro71135 ай бұрын
Número del privsdo?
@SixtoVillca-q1w3 ай бұрын
Comentario
@potrilloapolonio59623 ай бұрын
Veo un error en la explicación; si las dos señales vienen de la computadora; por un lado tierra y por el otro lado 5 voltios positivos; como podría saber la computadora cuando tiene que disminuir el voltaje si dice que ambos son salidas? Tierra por un lado y por el otro corriente. 🤷
@levivespecialidadmotos437Ай бұрын
Mijo masa Eléctronica van a a ECU como el sensor iat map caída.
@Jorge.t2828 күн бұрын
Algo hace falta ahí
@cesarbalbuena267026 күн бұрын
Generalmente es una resistencia en la cual la pcm envía 5v y regresa a la ecu un voltaje (luego de pasar por el ect) en la cual el retorno disminuye o aumenta en base a la resistencia. Esa lectura llega al pcm (de ahí va a tierra, luego de la lectura interna)
@josecor3680 Жыл бұрын
Cual tierra, la de tus pies o la que tienes en la cabeza? Masa no será? tanta flojera para usar los nombres técnicos!