Como medir grados para mejorar el rendimiento de un cilindro 2t

[@diegohernanfranchetto9030]

piensen una situacion!! mientras mas limas hacia arriba menos relacion de comprecion real tenes porque estas achicando la camara de compresion!!! Tiene mas rendimiento si dejas esos mismos grados de escapes, pero ensanchas la lumbrera de manera que los gases puedan salir mas rapido. De ese modo vas a aumentar las RPM con un buen torque. En cuanto a las lumbreras de admicion, si debes aumentar los grados, a demas de ensancharlas, hay que darle el mayor area que se pueda de admicion. Saludos

[@angelillanes8506]

Muy bien explicado , saludos desde argentina

[@gu.ga.mar.4733]

Hola gente amantes de los ciclos no se con cuántos grados anda la Zane pero el Garelli empieza a andar con 185 grados de escape y 140 de transferencia y admisión. Y va muy bien con esos grados . Saludos y un abrazo.

[@miguelespert3219]

Hola amigo ,tengo un garelli team bimatic, con esos grados me quedará bien?

[@ignacioromero9064]

Sos un capo , me sacaste unas dudas , te ganaste un suscriptor seguí así idiolo. Saludos desde chaco

[@pertenenciatallermaderayme6701]

Capooo pensar q hace 25 años atras no sabia todo esto..lo hacia a ojo..sin saber..si me abre pasado de lima...gracias por este video voy a estar mirando los demas abrazo

[@vintagechevygarage3590]

Jajaja cada uno mejora su motor con lo que tiene y puede jaja... me alegro que te haya gustado el video y espero que te sirvan.

[@darelcarbajalramirez998]

Saludos desde México mi nombre es Jesús muy bueno tu vídeo bien explicado pregunta que tanto se puede limar el cilindro de una Rxz 135 tengo una con un carburador keijyn de 28 mm Escape calculado tapa de cilindro rebajada 1mm de antemano muchas grasias

[@papelera3101]

Muy bien explicado todo me suscribo segui asi genio

[@vintagechevygarage3590]

Gracias nico.

[@santiigittar5320]

Vas mejorando la edición! Te felicito!

[@vintagechevygarage3590]

gracias.

[@christian82339]

@@vintagechevygarage3590 te falta repetir menos la palabra BUENO.'¡¡¡¡¡¡

[@emanuelbenavidez8368]

65k de visitas!! no dejes el canal eze!

[@emec4915]

Capo Que tomas de referencia en la punta del cigüeñal... para que sea precisa la medición con el compás? Gracias!

[@aronriquelme1049]

Que me recomendas para un banshee 350 con escapes pro circuit flaper vforce 3 de carbono filtro de aire placa de avanze en +4 grados y pistones wiseco 65.25mm(lo hace 361cc al motor mio) Gracias

[@yasselabrahanpenadisla4057]

Pero yo digo que debe existir una formula que de acuerdo a los cc que tenga o si modifico el pisto, un ejemplo viene con un piston 50mm y yo lo rimo lo llevo a 55mm debe existir una formula de yo poder calcular cuanto grade debo darle de acuerdo al pistón que tengo ahora

[@jesusorellano7101]

Explicadoo al 100%, gracias loco, una dudita, y si es cilindro con admision al carter¡

[@JosePerez-hj3lz]

De un aspirado a un flapero cambia,,, el Cruze

[@JavierRodriguez-mc4qz]

Compa una pregunta también se liman para abajo o solo para arriba los grados que valla a dar, esperó tu repuesta gracias buen video

[@fernando2t40]

gracias bro me ayudó mucho

[@uribaez5302]

con que lo comes? la parte de atras tambien lo marcas y lo comes?

[@fjcs3591]

Siempre se emplean los mismos grados? En un metrakit pro Racer 89cc cuántos grados necesita para el trucaje??

[@eurofialfa4455]

Como calculas los grados que quieres limar??

[@gonzalobillordo723]

Cuanto mm debo limar escape y admision.. no.tengo para medir grados pero tengo calilbre...

[@jaumerocampo2007]

mire que usted esta estudiando para esto de motos .para que aprenda es muy importante yo mantengo biendo esto casi todos los dias y x eso se lo que se tambien

[@juaniton.g.6896]

Básicamente aumentas un 15% la opertura de las lumbreras, no? Como sabemos que carburador debemos poner una vez hemos aumentado la opertura?

[@allancrespo4104]

Disculpa cómo se mide los grados originales del cilindro

[@jhonjanerospinobravo8893]

Para una rx 125 cuanto le puedo comer al cada lumbrera

[@JoseAngelGonzalezBlanco]

Hermano pero como saber q cantidad de grados le puedo dar eso no lleva un cálculo por diametro de piston

[@guillermovaquero5296]

A q grado hace el salto de chispa!?

[@murdock8018]

todo muy bien explicado felicitaciones por el video pero como saber cuantos milimetros limar hacia arriba en le escape y lo mismo para la entrada de combustible , porque no se le puede dar a ojo a tanto porque si !! como hacer para no pasarce , gracias es una gran duda que teiene muchos pero no se explica el porque de tal medida

[@vintagechevygarage3590]

Buen dia. En estos días voy a estar haciendo un video explicando esto que me estas preguntando. Gracias por seguirme y no olvides DARLE LIKE que es gratis. 💪👍👌

[@juansepulvedasandoval9454]

Como puedo mejorar mi yamaha dt 175 la encuentro un poco lenta

[@estebanrivero5322]

Consulta no tenes para medir los grado d pumita o dadal

[@ALDOALFREDOMOLINA]

Al decir mitad para PMS y mitad para PMI hablas de permanencia no? (Porque decis 170 de escape)

[@dariotaglia3659]

hola genio, para un ax 100 cuantos grados me recomendas, para mejorar un poco lo estandar, desde ya gracias saludos!!

[@hannerracingbarranquilla9003]

Súbele un milímetro y listo

[@carloscop100]

Saludos desde México. Y aumentando los grados que esprea debería de llevar. Gracias

[@matiasschwerdt105]

Hola, muy buen video, que puntos tenes que tener en cuanta cuando vas a limar? , me comentaron que tenes que seguir como una bajadita, y vi en otro video tuyo que tiene gastado como a los costados como unas alitas,

[@vintagechevygarage3590]

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[@sherlynmartinez3667]

Hola hermano spi de republica dominicana me gustaria saber como consigo esa makina para limar los tranfer

[@damianperovich6424]

Muy bueno Bro !! Eso hace q mejore en q el motor ??? Más fuerza revoluciones velocidad!!! Q hace ??

[@anlijuhc7232]

La moto sale más rápido y un poco más de velocidad, si va a competir es muy bueno pero para uso diario queda gastando mucho combustible.

[@rodrigofuscaldopescasimple4575]

hola como estas , te queria hacer una consulta mas que nada para guía tengo un ciclo zanela 50 origuinal y quería empezar a experimentar con el ya vi bien el tema de como medir los grados de escape y transfer y tambien de como sacar la relacion de comprecion lo que tengo duda es como para arrancar a limarlo un poco no me decido cuantos grados darle a escape y a los tranfer yo lo que queria lograr es una buena salida y aceleracion y tambien tenia una duda sobre la forma de la lumbrera de escape yo se que no hay una formula exacta pero queria algun parametro como para tener de guia y despues ir probando. son muy buenos tus videos y la forma de explicar que tenes

[@vintagechevygarage3590]

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[@taimaracing3615]

interezante

[@eltipoaudio]

Hola como va? en el zanella sol 70cc. standard sin ninguna modificacion 165 grados de escape y 113 de admision puede ser esas medidas? , te pregunto esto porque al bajar el piston le faltaria 1mm mas para que abra por completo el escape y la admision , esta con carrera original 38.8. son verdaderas estas medidas standard o deberia agregar una junta mas abajo?

[@vintagechevygarage3590]

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[@maurorivas8275]

Hola chabon el video una maza...mi pregunta seria como llegas a decir quiero 170 y quiero 130...osea tiene que haber una relacion entre carga y escape...o es a gusto y con una tolerancia maxima de cada medida alcanza...

[@vintagechevygarage3590]

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[@christian82339]

TENES EL VIDEO DE COMO QUEDO FUNCIONANDO PORQUE PASARON 4 AÑOS Y NO SE VE RESULTADOS O FRACASO LA MODIFICACION.¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[@fjcs3591]

Muy bien muchas gracias por la información. Como se llama el compás ese de medidas??

[@tomasvillalba7746]

Transportador 360° grados

[@leandroromero7377]

Muy buen video . Mi consulta es como te basas en esos grados? Osea porque ya los probastes o hay un cálculo para saber q esos grados te van a dar resultados?

[@vintagechevygarage3590]

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[@martingabrielrodriguezdosa8010]

​@@vintagechevygarage3590AUJEREAR EL. CAÑO DE ESCAPE DE DESMALESADORA CON UNA MECHA FINA SE PODRIA ES PARA ASER MUCHO RUIDO😅😂

[@eudomarjesuscadenasazuaje5505]

Porque mi moto no tiene fuersa para agacar

[@miguelvelazco9624]

Hola, tengo una duda, de que calculo sacas los 170° de escape y los 120° de admicion, osea hay un tope de grados al que se puede llevar?

[@vintagechevygarage3590]

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[@gustavomeineri3082]

hola excelente video cuantos grados puedo dar a un daelim50 cc,gracias

[@vintagechevygarage3590]

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[@rodrigodufrechu9148]

Holaaa Perdona compi una pregunta, como sabes cuántos grados sacarle, es decir le sacastes grados de escape pero basándote en algo o porque si?

[@rodrigodufrechu9148]

Ya lo tengo claro ajajjaa

[@juaanmartiineezMG]

@@rodrigodufrechu9148 yo tengo la misma pregunta

[@alfonsorincon5307]

Quiero que me en señes a medir los grados?? Desde acá República Dominicana…🇩🇴🇩🇴🇩🇴

[@vintagechevygarage3590]

Hola amigaso. Este video precisamente es para eso.

[@artesano211]

porque das esos grados de escape y admision de mas? como sabes que grados son los ideales? lo de calcular los grados y medir lo sabia, pero no se que cantidad de grados de mas hay que ganarle y si mas o menos todos los cilindros son parecidos o depende de la carrera de biela o diametro de piston, gracias!!!!!

[@vintagechevygarage3590]

Buen dia. En estos días voy a estar haciendo un video explicando esto que me estas preguntando. Gracias por seguirme y no olvides DARLE LIKE que es gratis. 💪👍👌

[@ALDOALFREDOMOLINA]

tambien se ve la cabeza del piston trabajada al torno.

[@vintagechevygarage3590]

No, la cabeza del pistón esta pulida nomas

[@miguelvelazco9624]

Ok, pero de donde sacas los 170° para el escape y los 120° para la admicion?

[@JosePerez-hj3lz]

No te enseña a medir bien,,con el transportador,,, porque en PMI tenés un descansó,,,ceria un milímetro para 7 o 8 grados cegun quien mida

[@danielarazo2255]

Alguien que me ayude con un motor islo 175 2t de 1971

[@alfonsorincon5307]

Buenos días? Hermano

[@dugeygarcia6561]

Cuanto se le puede dar ala ax 100. Standar

[@taimaracing3615]

pero esso grados son segun el cc del diametro del cilindro ??

[@vintagechevygarage3590]

No. Los grados son los mismos para cualquier cc. Ya sea 50 o 200. Solo los varía el uso que le vayas a dar y que tipo de transmisión primaria tenga, ya sea a variador, centrifuga, cajero o directo

[@isaacsaenz8935]

Me Parece mucho.. Se abre lateral un poco y de arriba otro pero... Me Parece demasiado

[@ezequiel.c4351]

ya empezamos a hacer cagada jajajaja! Argento hasta los huevos papá, gracias por la info. me suscribo

[@vintagechevygarage3590]

Jajaj meta, meta. Mientras el trabajo se haga a consciencia y con paciencia, va a salir bien.

[@hectorprado3403]

NO SERA MUCHO ESCAPE? ME GUSTARÍA VER EL RESULTADO.

[@sanielmesa6711]

Yo creo que es mucho también el escape

[@geronimorenger2835]

Amigo cuántos grados le puedo dar a un cilindro de garelli para que ande fuerte y tenga fuerza?..gracias

[@vintagechevygarage3590]

175º de escape y entre 115º y 125º de transfer de carga

[@geronimorenger2835]

@@vintagechevygarage3590 ok gracias

[@imperiohispania570]

@@vintagechevygarage3590 buenas!!! ¿ que herramientas usas para abrir los transfer de adentro????

[@gu.ga.mar.4733]

Amigo la Garelli anda con 180 grados de escape y 135 de tranfer y si es flapero igual 135 y abrimos bien para los costado al escape y ha muy bien yo tengo 7 ciclos de los cuales 5 son Garelli y una Juki y una Yamaha Razz. Y ana de las Garelli es de Carrera .

[@tostinososa2725]

puedes añadirle 1 o 2 ranuras para anillos al piston y hacerle una zanja al piston de 0.8mm de ancho y 0.02 - 0.03mm de profundidad en la parte baja del piston... eso ayuda a que el piston tenga mas compresion (con los extra anillos) y la zanja ayuda en la expasion del piston en caliente evitando roce.

[@77kgggdkp]

che, estoy estudiando tornería y planeo encamisar el cilindro de mi bicimoto y quiero mejorar el rendimiento para que tire mas, los valores que estas dando son balidos para un motor 48 cc encamisado de bicimoto???

[@sebatosi4465]

Si, es un buen cruce para la bm

[@77kgggdkp]

ok t tomo la palabra...

[@AP-gk9sh]

Hola estevez como estas?? Que cruce le podria dar a un cilindro de rx??

[@vintagechevygarage3590]

200° de escape y 140°transfer.

[@AP-gk9sh]

Y para los costados se puede trabajar?? Me dirias como??

[@vintagechevygarage3590]

El escape para los costados es el 60% del área del cilindro.

[@AP-gk9sh]

Osea no se puede??

[@oscardanielvespa1419]

@@vintagechevygarage3590 te hago una consulta para un motor con válvula rotativa cuanto más o menos se puede recortar la válvula tenés idea? Quiero mejorar un poco una yb80

[@belenmiranda1644]

el ancho del transfer se mantiene igual o escape?

[@vintagechevygarage3590]

Hola belen.Si el ancho del transfer se puede agrandar y el escape solo se recomienda agrandar de un 65 a 70% el área del cilindro.

[@brunoibanez2578]

Hola, cuánto litros lleva el motor de juki 2T?

[@vintagechevygarage3590]

hola en el centrifugo?

[@brunoibanez2578]

Y supongo que si, yo tengo la J2L malanca

[@vintagechevygarage3590]

Lleva 500cc

[@brunoibanez2578]

@@vintagechevygarage3590 gracias amigo

[@francogames8686]

Hola cuantos grados me recomendas para un v3 para que tenga fuerza y ande un poco mas arriba?

[@vintagechevygarage3590]

Buen dia. En estos días voy a estar haciendo un video explicando esto que me estas preguntando. Gracias por seguirme y no olvides DARLE LIKE que es gratis. 💪👍👌

[@josuapena9515]

Buenas tardes mira soy de México tengo una honda CR 2 tiempos le labe el carburador y se lo instale y ya no prende la moto que ahora ahora

[@josuapena9515]

@Mauricio Macri con tiner

[@josuapena9515]

@Mauricio Macri será que el tiner es muy reseco

[@arielgonza3884]

@@josuapena9515 armaste algo mal cabezón

[@marioluisgonzalez2335]

Hola capo de donde sacas los 135grados de escape y los 104grados de admisión. Como media ?????

[@marioluisgonzalez2335]

Cuánto le podés dar a una Zanella 50???

[@vintagechevygarage3590]

Hola, esta todo explicado en el video

[@JSousa-ww4bq]

bueno ¿Cómo sabes el grado de tolerancia?

[@vintagechevygarage3590]

Por que eso va depende de lo que mejor le valla a tu motor.

[@3D.LaPlataa]

bien explicado, lo unico que me queda por entender es el grado 0 como lo agarraste de referencia con esa ahuja que fabricaste ?

[@3D.LaPlataa]

si le quiero agregar supongamos 10 grados, tengo que marcar solo 5 grados?

[@wileinisospino7164]

saludos tengo un problema similar cn un ax 100 en neutral acelera bn sube rapido de rpm pero cuando aplico tira un corte y se queda como haciendo xplociones cabe destacar que lime un poco el cilindro peo tome mal las medidas al final dio 190 grados de escape solo agrande esa salida sera por eso?

[@GuidoRotela]

Eso que te hace, puede ser el Punto

[@wileinisospino7164]

@@GuidoRotela no crees q tenga nd q ver los grados de escape no es mucho

[@GuidoRotela]

@@wileinisospino7164 si te pasas de grados,no anda más... O le costaría mucho arrancar... Pero arriba no hay problema

[@wileinisospino7164]

@@GuidoRotela grax x responder hermano soy de venezuela y ahora mas q nunca necesito la moto activa algun consejo sujerencias uso la moto por caso de emergencia mientras mas rapida mejor

[@GuidoRotela]

@@wileinisospino7164 fíjate mi canal...

[@baryleonardomontecevalenzu4943]

para una ax 100 que grados me recomiendas maestro muy buen video .....

[@toto2t138]

Dale 3 mm de escape y 2 a los transfers

[@baryleonardomontecevalenzu4943]

@@toto2t138 gracias mi pana

[@toto2t138]

@@baryleonardomontecevalenzu4943 le podes más grados pero ya vas a tener que modificar otras cosas y vas a comentar a tener problemas de alta temperatura.

[@yordanobonilla1438]

@@toto2t138 una preguntita puro s lima en la parte de arriba porfa

[@toto2t138]

@@yordanobonilla1438 no te entendí hermano

[@emanuelbenavidez9851]

Remasterizaste el video? Jeje

[@vintagechevygarage3590]

Si porque no se que paso no me edito el principio en el otro video.

[@ezequiel.c4351]

faltaría un trípode y soportes para el teléfono y queda 10 veces mejor.

[@vintagechevygarage3590]

Si, cambie de cámara, ahora tengo una go pro chinita jaja. Pero si........ me tengo que comprar un trípode

[@sergioelpela2337]

124 184

[@luisperalta745]

Al subir mucho el escape si o si hay que tocar tranferencia pa muy buen videos tampoco te va a decir los grados de el es un esplicativo amiguito

[@noobmaster8731]

Heroes

[@benaco46]

Perdona pero discrepo contigo. Así no se miden los grados y añadiendo la mitad de los grados? Donde se ha visto eso. Ese cilindro si tenía 135 y le has añadido 17.5 tienes 152.5 grados de escape... y si no pon el piston donde abre el escape y que gire en su sentido de giro con el piston bajando a PMI y que vuelva a subir a tapar el escape. Eso son los grados reales. Veras como te dice 152.5

[@darelcarbajalramirez998]

Hermano saludos desde México está bien porque ganas 17.5 de subida y 17.5 de bajada del pistón en total 35 grados si los sumas con los 135 grados de agencia te dan 170 grados más bien la duda es la perdida de compresión porque es mucho lo que lima

[@guillermocorriente9908]

Benpower46 estoy de acuerdo con vos, está equivocado este pibe del video.los grados de permanencia se miden desde que una lumbrera se empieza a abrir hasta que se sé vuelve a cerrar, esos grados que giró el cigüeñal son los que corresponden con la medición

[@davidchajjuto2609]

@@guillermocorriente9908 coincido con Guillermo, si tenés 135 grados de escape, para llegar a 170 tenés q limar en 152.5. y con respecto a la transferencia es mejor primero llevarlo a 120 con juntas. O sino con un torno dentista. Es muy delicado tocar los transfers

[@fernandobarreto3694]

nunca mostraste como se lima un cilindro, nunca mostraste como direccionar transfers para intermedia y para alta, y estaria bueno que tires algun secreto de tu librito

[@villatoroaguirrejorge2966]

Arriba de la lumbrera de escape jamas le tines que tocar

[@rodolfobarros5795]

ese piston no es de v3

[@vintagechevygarage3590]

Si señor. Es de v3. Sino, no andaría

[@user-pk7xu7xt9j]

NO HAY Q LIMAR NADA ... HAY OTROS METODOS MAS FACILES

[@fernando2t40]

tenens WhatsApp