Como probar alternador cuando la falla es el regulador de voltaje

[@arielg1420]

Hola amigo, estoy suscrito a tu canal. Reparo mis maquinaria agrícola y vehículos. Te agradezco mucho, lo claro que eres para explicar. Tus aportes me son de mucha utilidad. Saludos desde Neuquén

[@quilinacoronado8286]

muchas gracias por su respuesta,ya que el técnico que lo reparo dice que solo cambiándolo por un alternador nuevo se puede corregir ya que esta controlado por la computadora ,que DIOS le de a ud.mucha salud para y nos siga ayudando con su gran experiencia y grata disponibilidad un abrazo desde Jalisco México...

[@ahpaezarg]

Estimado Jose, en principio te felicito y agradezco por tu aporte, muy claro y simple. Por otro lado te comento que tengo un escort 92, por momento se enciende el testigo de bateria cuando lo acelero y pasa los 2700/3000 rpm y en otros casos queda encendido continuamente y se apaga el motor a baja revoluciones o directamente no regula. Desde ya muchas gracias!!!!

[@joseeduardoPerrone]

Ale Paez hola estimado amigo gracias por visitar mi canal y en cuanto a tu pregunta puede ser que tengan los carbones y el colector gastados y por ese motivo cuando prende la luz testigo no carga y cuando se apaga si carga para mi es desgaste bueno saludos cordiales y suerte

[@lourdesanabellarivadeneira1081]

Buenisimo. Muchas gracias. Me sirve muchisimo. Soy nuevo y estoy aprendiendo gracia de gente buena como ustedes q comparten los conocimientos. Saludos desde Tucuman - Arg.

[@cgm212]

Gracias a este video cambie con éxito el regulador de voltaje de mi Renault 18 Garcías por compartir tu conocimiento!!!

[@joseeduardoPerrone]

Hola Cristina gracias por visitar mí canal me alegro que te allá gustado saludos cordiales

[@ivanfarias4879]

Muy buen video como siempre , te admiro bastante, soy estudiante de ingeniería electromecánica y es bueno saber cómo funciona cada cosa !!! Saludos desde Córdoba Capital !!

[@laudrup2012]

Hola, te recibiste?

[@ajb1477]

una explicacion muy sencilla, y sobre todo entendible....saludos desde Caracas Venezuela...DIOS TE BENDIGA¡¡

[@joseeduardoPerrone]

Anderson Bolivar hola estimado amigo gracias por visitar mi canal y por valorar mi pequeño aporte y a todos los hermanos venezolanos un saludo muy cordial

[@rubensmonkey2745]

Buena explicación, sencillo,rapido, practico y por supuesto para ayudar a sacar las dudas..en mi caso.. tengo un fiat uno way model 2013. El viernes fui al electricista, y me dijo que era el burro de arranque..5500 mangos mas mano de obra. Cambió y todo normal.ayer domingo volvia por la ruta cerca ezeiza y se apago todo (pensando que era bateria) mi suegro que vive cerca..fue hasta easy (18 lucas)y compro una bateria nueva..la cambie y arrancó..pero hoy prendi el auto y arranco a los 20 min como mucho se prendieron nuevamente las luces como parpadeando.. se apagaba y se prendian.. (i) este símbolo, la bateria, las Airbag entre otras yerbas.. probe arrancar y nada! asi es que mañana espero que sea solo el regulador de voltaje (segun tu video espero que sea eso) ya que el alternador esta como 40 lucas.. Gracias por el tiempo de hacer el video y sacar muchas dudas. Me suscribo! Saludos desde Lanús!

[@SuperArgentun]

Es alternador, se hace arreglar

[@heinkellerche22]

Gracias José, vi ese mismo alternador con un regulador que externo tiene una sola ficha, como es el tema de la luz testigo y el excitador? Van juntos?

[@williamhernancantero5355]

Excelente explicación, la verdad que fue muy bueno, además de que te voy a copiar el banco de prueba, y nuevamente muchísimas gracias

[@danielcamorra8677]

a dios gracias por ser argentino ,que te siga llendo bien a ti y atu familia un gran abrazo desde cordoba

[@emilioalfredosegado9898]

Excelentemente explicado!! Consulta, como se prueban los reguladores NOSSO RNI 1720, VW Gol diesel 1.6. Muchas gracias

[@miguelLandon]

Muy claro,excelente, mas para los que no tenemos mucha idea,como hacer una prueba colocado ya que tengo regulador por fuera del alternador...gracias

[@LastNoche]

Por fin encontré un Argentino que haga un buen Vídeo!! Gracias y me suscribo!!

[@cachitocampeon111]

ola joseeeeeeeeeeee felicitaciones este oficio siempre fue lo que quise pero siempre en la vida algo cambia ojala todos los electricistas del automotor tengan las herramientas como la tienes tu que es lo fundamental y mas rapido para lograr un trabajo completo suerte rubenn

[@cristianflores9646]

SOS un capo como esplicas genio

[@thecarcame2851]

Buenas ,empecé a ver tus videos hace poco por que tenía una duda de un arranque v8 de Ford viejo, como fabricante el probador de alternador?

[@JoseMartinez-lv4po]

Puedes hacer un video de como esta armado tu banco de pruebas? Gracias por el video fue muy didactico.

[@analistagamer2453]

Que grande papa, muchísimas pero muchísimas gracias por el dato, estoy sin un mango para llevarlo a arreglar y me sirve mucho esa mano, te deseo lo mejor y que el trabajo jamás falte, de corazón, un abraso!!

[@gerardoezequielbonanno3589]

Genial..los terminales que entran al colector tienen posición o polaridad ?

[@carloscarcamo8816]

Te pasates!!!! Te cuento.... Mi fitito tenia problemas de regulador de voltaje. Lo llevé a varios mecanicos. Me decian, bateria mala, otro me decia que era un corte por ahi. Otro que el alternador se quemó, al final lo lleve donde mi mecanico para que lo vea... Y me dijo que ra el regulador de voltaje. Lo desarmó delante mio. Me indicó. Fuimos juntos a comprar el regulador y lo colocó en el alternador, colocó alternador e hizo partir mi fitito... Resultado... Era eso. Te cuento esto porque hoy en dia hay mecanicos buenos y malos y con los malos hay que tener ojo... Por suerte que no dejé que los otros mecanicos tocaran mi regalona ... O que la haya dejado porque de lo contrario me hubiecen desarmado completo mi regalona. Muchas gracias por tu tutorial.. Tarde lo vi pero igual lo guardaré para aprender más... Gracias!!

[@lucaskloberdanz2220]

Buenas compañero Jose, gracias lor tu tiempo y por compartir tan valiosa informacion. Recien encuentro tu canal y estoy contento con tus videos.

[@joseeduardoPerrone]

Lucas Kloberdanz hola me alegra que valores mi aporte es un gusto cuando personas como vos dejan comentarios así gracias saludos cordiales

[@joseluissantillan1290]

Hola Jose ,muy bueno tus videos,para los q estan aprendiendo,un saludo de un colega.

[@laudrup2012]

Que buen video y que bien te haces entender, eres un buen docente de práctica, felicitaciones! Gracias por tu tiempo!!!

[@gabrielbarria1774]

estoy empezando a meterme en la parte electrica de los autos, y tus videos me ayudan un monton maestro, muchas gracias

[@hectorfigueroa861]

hola jose muy bien explicado el video me gustaria que me expliques paso a paso como hiciste el banco de prueba gracias..hector..

[@matiascayo5495]

Una pregunta amigo donde sacas los cables q conectas es el positivo y negativo de los carbones del colector? Te pregunto para adaptarle un regulador externo a ver si asi empiesa a cargar bien .es un alternador de for fiesta el mio se hace de la mismo forma?

[@benjaminhermosilla922]

Consulta amigo ! Cualquir de las dos fichas de los carbones puede ir a masa y a positivo?.

[@joseguadalupejuarezgaytan6082]

gracias jose eduardo, maestro, por compartir tus conocimientos, muchas gracias es de mucha utilidad saber todo esto, ya que en ocaciones cuando falla el coche no hay un electrico disponible.

[@joseeduardoPerrone]

joseguadalupe juarezgaytan Hola estimado amigo me alegro mucho que te sirva y gracias por comentar cosas tan positivas me alegro mucho de cruzarme con gente como vos saludos cordiales desde argentina

[@yosoyromy8916]

Hola Eduardo tengo un fiat uno 98 cambien el aternador y me dieron un aternador universal con con regulador de dos patas electronico no se como van conectado los cables

[@MrRubenuga]

Hola Jose, Muy buenos tus videos, y el taller muy lindo y prolijo. Mi alternador a veces carga y a veces no, lo saque y le cambie los carbones pero hace lo mismo, no estoy seguro de si es el regulador ya que no tengo uno como en el video, es de un r19 1.6

[@gregorybatz1574]

Hola Don José. Me son de mucha utilidad sus vídeos tutoriales. Tiene algúno, en donde enseñe como hacer un banco de pruebas. Le agradecería su ayuda. Saludos.

[@hoseben3422]

Se puede hacer esta prueba estando puesto en el auto? O unos segundos que le llegue 16 o 18 a los componentes los dañará?

[@juliofarias9788]

muy bueno tus vídeos gracias . esa prueba se puede hacer en cualquier alternador

[@fivalt126]

Video definitivo de prueba de alternadores sin duda!

[@JoseLuisCiriacoDurand]

muy bueno lo que importa es que tenes repuestos en stock queria preguntarte si los rulemanes andan detonado carga o no el alternador ala bateria ..gracias saludos

[@jazzcar27]

gracias por el video. consulta. esta prueba es valida para alternadores tanto con regulador incorporado y externo?, gracias

[@waldoramiroayala304]

Muy buena maestro esa no la sabía..gracias por las dos opciones. Saludos desde Santa fe

[@eliecermora7648]

Gracias por su enseñanza 👏👏👏👏👏👏. Por favor que motor sirve para el banco de prueba?

[@maralbertomuertorojo1289]

Buenas noches profe chepe desde medellin colombia,gracias por tù video y buena explicacion

[@eddieortegon1036]

Muy buen video mi amigo. Me gustó la mesa de prueba que tienes. Muy útil. Saludos desde México

[@oki976]

Felicitaciones José, y gracias por compartir tus conocimientos, un abrazo desde uruguay.

[@joseeduardoPerrone]

oki976 hola estimado amigo gracias por visitar mi canal y te agradezco mucho tu apoyo saludos a todos los hermanos uruguayos desde argentina 👍

[@enriquecapelli4634]

Muy bueno el video , claro y simple gracias por su aporte saludos desde Bahia Blanca Arg.

[@joseeduardoPerrone]

Enrique Capelli hola estimado amigo gracias por visitar mi canal me alegro mucho que te haya servido saludos cordiales y suerte

[@davidchura6260]

@@joseeduardoPerrone 7

[@blaisemonroy5027]

No es por nada, pero hoy aprendí algo más. Bien explicado y conciso .

[@hectorgonzalez-kd4xe]

😎 hola José, buen día.. éso de qué en los U.S.A... lo cambiamos nuevos y ya..en algunas ocasiones... pero en mi casó, yo los reparo también..algunas veces les pongo reguladores de voltaje de Ford.. el universal qué lo fabrican en México... Y su costo es de...$100.pesos..($4dlls. usa)..bien económico y quedan cargando a 13.8 Volts..A 14.2volts...SALUDOS DESDE HOUSTON.TX del MERO magnolia... el de h.Matamoros, TAMPS. México aquí tienes un colega y amigo cuando gustes venir José... 👍

[@el.maty..22]

Buen video genio pregunta..tengo problemas con ese regulador que va en el alternador..se podra anular y poner el otro que va por fuera

[@carloscastro1940]

Muy bueno el video, muchas gracias, desde COLOMBIA. NORTE DE SANTANDER

[@joseeduardoPerrone]

carlos castro hola Carlos muchas gracias por visitar mi canal y por valorar mi pequeño aporte saludos cordiales a todos los hermanos colombianos

[@gabrielflores7524]

Hola crack te hago y a consulta vos sabes que no me esta cargando mi alternador le puse un cable directo del regulador al positivo de batería y cargaba y ahora ya no carga puede q murió del todo el regulador lo desarme y esta bueno cambie carbones igual ..

[@ezequielborgna4738]

Hola.como andas? Muy bueno los vídeos, tengo un Corsa wind 1.7 d 2001.. puede ser que no venga la plaqueta separada del regulador? En donde tenés el taller?

[@argentinonazarenomedina6372]

Me suscribo porque para un Argentino no hay nada mejor que otro Argentino, fuera de joda es muy bueno tu vídeo!!!!!

[@ismael3847]

Muchas gracias amigo por enseñarme!!! Saludos cordiales desde San Fernando Bs As

[@Fede_gutierrezz]

Hola Jose. Como va? Te quiero hacer una consulta... a que se debe que al conectar el cable positivo que sale del alternador a la bateria este produce una chispa bastante grande y el alternador levanta bastante temperatura... aun sin estar en funcionamiento... y se me decarga la bateria. Segun tu criterio.. puede ser que el regulador de voltaje este haciendo un corto? Gracias por tu respuesta... sabes mucho del tema.

[@seba8629]

Hola jose disculpa la ignorancia. El alternador de una isuzu carga y deja cargar cuando esta regulando la camioneta le mire el voltímetro que tiene en el tablero osila y el motor se frena y vuelve

[@gerardorivero2029]

muy bien sensillito y de alpargatas es entendible para los que no sabemos mucho pero metemos mano al problema gracias

[@joseluisjimenezrosas8858]

Te felicito amigo saludos de Córdoba Veracruz México

[@sergiocornu]

Hola! Cómo estas? Te hago una consulta. El alternador de mi auto con el motor en marcha tira 13.8 v, al comenzar a prender las luces comienza a bajar, le sumamos el electro y sigue bajando, al poner las luces altas el voltaje se reduce a 12,5 y si prendo los limpia parabrisas cae por debajo de los 12 v. qué puede estar fallando?

[@lmaldonado1764]

buen vídeo, muy dinámico, solo te sugiero mencionar, al menos, como se conecta la línea de tierra. Dónde es necesario poner el negativo de la batería. Éxitos

[@joseeduardoPerrone]

L Maldonado hola gracias por comentar y los alternadores reciben mása atraves del cuerpo de aluminio

[@marcelocid5689]

Hola.. una consulta esta falla puede provocar tirones en el auto?? Gracias de neuquen

[@sailercamp3746]

Hola amigo mira mi chevy descompone las bobinas cada mes o menos mi pregunta es si cambiando el regulador del alternador se solucionaria el problema?

[@gastonbandaurrutia8644]

Muy buen análisis el que sabe sabe y que no sabe mira sus videos saludos Gastón Temuco Chile

[@marcelofabian9823]

muy bueno estoy estudiando alectricidad del automovil y me vino re bien..gracias y segui asi amigo

[@juancarlosvarela5051]

Hola buen día José viendo tu tutorial te quería consultar si me podés orientar , tengo alternador indiel con regulador externo f100 como se si este o regulador que no carga , como mido el alternador no tengo claro que voltaje de salida tendría que dar ,es variable o estable este, desde ya muchas gracias saludos

[@151065omar]

genial su video, impresionante la mesa de trabajo y accesorios para probar el alternador. llegue a su espacio tratando de aprender sobre el alternador del vocho.

[@joseeduardoPerrone]

Omar Orellana López hola estimado amigo gracias por visitar mi canal me alegro mucho que te haya gustado saludos cordiales suerte

[@151065omar]

ahí vamos comprendiendo mejor, PQ solo trae dos malditos terminales el alternador del vocho, gracias por colaborar en difundir conocimientos.

[@alangiron8291]

Hola saludos.. te consulto porqué carga mucho 15.6 un alternador. Ya le cambie 2 !!!.. antes tuve un problema de sobre carga .. el auto pierde potencia...

[@gonzalorey325]

Hola primero que nada muchas gracias por el video.. testeando la bateria se va de 12 v a 19 v eso seria falla del regulador?

[@christianalegre9809]

Gracias. Todo los días siempre se aprende algo. Tengo mi primer trabajo camión Mercedes Benz 1114 queda conectado el alternador y se descarga la batería me así que interpretó que la llave de arranqué no habrá el circuito . Así que vamos a ver si me puedo hacer el trabajo. Falta que me hace. Gracias por enseñar 😊👌

[@antoniomeis805]

Hola eduardo,muchas gracias por los videos,que sepas que sigo y estoy suscrito a tu canal,con lo que aprendi en tu canal por lo que antes no sabia nada,ahora arreglo yo el alternador de mi barco cuando se averia,muchas gracias desde galicia, españa.

[@joseeduardoPerrone]

Antonio Meis hola estimado amigo te estoy más que agradecido por tu apoyo y gracias por valorar mi pequeño aporte nunca me imaginé que podía ayudar a tantos a la distancia saludos cordiales desde argentina 👍

[@antoniomeis805]

Eres un artista,gracias de un gallego que te sige con este bonito trabajo

[@joseeduardoPerrone]

Antonio Meis te agradezco mucho Antonio de verdad valor tus palabras saludos cordiales amigo

[@diegobarberis632]

Hola amigo,los dos cables que sacas para probar el alternador,van cualquiera a masa y el otro a 12 v.???

[@rodriurbinag.5977]

Jajajaja.. al fin un buen tutorial.. gracias por la explicación.. ahora pude entender y no con los otros.. explican otra cosa y no a lo que dice el título... 🤘👍 Saludos

[@dantecristaldo2218]

Buenisimo 👌😀la enseñanza gracias te felicito lo que mostrás sirve para lo que recién empiezan y poder comprar su herramienta poco a poco muy bueno video

[@ezequielwright544]

Muy buen video ,pregunta la luz testigo funciona bien no se prende ,pero el alternador no carga la bateria ,esl el regulador ???

[@hugoyunes7718]

Sos un genio ..eduardo ..Un crack ......Te saludo desde cutral-co......Tengo un taller chico de electricidad automotriz ...Me identifico ..mucho con tu tareas .....Te quería pedir un favor ....copie el banco de prueda como lo tenes ..vos .....Pero me falta el diagrama de la luz pilotos ....Me tiras el diagrama .....Por favor

[@federicoaguate676]

Muy buenos tus videos José, muy claros y útiles! Felicitaciones! Podrías mostrar cómo hacer el banco de pruebas? Muchísimas gracias!

[@nfacu2011]

Buenas estimado. Disculpa pero que ronda un regulador de alternador aproximadamente? Desde ya mil gracias

[@maximilianomunos8479]

Hola, buen video, tengo una duda, ¿un alternador no le afecta si le falta 1 diodo?gracias.

[@calizaya5592]

Le afecta hermano los diodos son para rectificar la corriente alterna en continua y sin sus diodos no rectifica de una manera correcta

[@maximopoder8315]

Jose... necesito de tu conocimiento.... Tengo tester digital y he comprobado todo el alternador y me da todo en orden... pero al probarlo en el banco con el regulador contectado me da un registro de 16 volts aun habiendole probado otro regulador mas ... le probe dos reguladores y me carga mas de 16... es el alternadoir tradicional de un renault 19 gasolero con regulador universal... espero con ansias tu respuesta... saludos desde moron

[@electricidadmza7]

Hola muy bueno El video te ago una consulta la patita chica es Luz piloto y Las dos grandes Las puedo alimentar con + de bateria no hace falta que sea de contacto?

[@electricidadmza7]

Esas son todas las coneciones que tiene cuando esta puesto en El auto

[@elibertomartinez7573]

Buena explicación. Gracias. Pero quería saber de cuantos peines es ese regulador y si es el mismo para un AVEO LT automático del año 2011

[@luisalbertobelluomini9858]

Hola, como estás, ese mismo alternador lo tengo en un Escort 91 1.8 con aire, normalmente el voltaje anda en 13,5 13,7 Volt, hace un par de días atrás los use en ruta con las luces bajas prendidas y el aire, o sea iba todo prendido y el voltaje se vino a 12, 1 más o menos, nunca prendió la luz, como que no estuviese cargando nada raro, excepto la variación del voltaje, puede que esté embromando el regulador? Gracias

[@JoseMejicano-bp3ug]

Gracias profe excelente explicación. Feliz año nuevo José mejicano Costa

[@amadodiosmevuelvoati.cambi6720]

Hola José.una pregunta y cuando la luz testigo queda prendida poque quedaría prendida.GRACIAS muy bueno tu videos

[@wilsot2351]

Amigo. Gracias por compartir. Una ayuda. Tenes algun video de como cambiar el sistema de 24v a 12 v de un vehiculo. Gracias

[@gustavomarrero1713]

Hola al colocar positivo y negativo a los carbones es indiferente donde se ponga el positivo o negativo?

[@ArmandoBarrios-j5c]

Te consulto...donde tenes puesto el tester para poder medirlo?

[@carlosbascunansantacruz1017]

Estimado Señor ,con respecto al puente que realizó, para ver si es el alternador o el regulador de voltaje siempre es igual en todo los alternador? cuando traen 3 como se hace el puente. atento a su respuesta

[@diegopennente8101]

hola te hago una pregunta tengo un duna el cual le hice el alternador a nuevo, ahora lo que me hace voy andando en ruta o en ciudad y cada tanto se dispara la tension, es decir de 13.8 se va a 17 o 18 por segundos nomas. que puede ser segun tu experiencia. muchas gracias

[@tsunamialepesca6179]

Buenas tardes, si puede responderme lo agradecería. Que regulador me recomienda para mi renault 18 break 2.0. porque he cambiado todo pero me duran solo unos meses los reguladores electronicos. el que tengo es un RNI 1400 y tengo dudas que deba comprar un RNI 1690. Saludos..

[@miscochesysuscosas]

Hola, mi alternador siempre da el valor de 14,4 al relenti y en marcha pero hoy al conducir me he dado cuenta que al acelerar baja a 12,8 y al soltar el acelerador sube a 14,4, ¿Que le puede pasar? ¿Será el regulador? Gracias

[@damianbonetti5386]

Maestro se que es viejo el vídeo este,yo pregunto se puede poner un regulador de voltaje universal como el que tenés en el banco directamente?? Sería la misma coneccion que la de la prueba??

[@aristidesburke9691]

Yo compre un alternador nuevo y tengo ese problema. El regulador viene con el alternador o es una pieza aparte?

[@joseluisrodriguez7240]

Amigo una pregunta ese regulador externo sirve para probar cualquier alternador o solo una marca o modelo?

[@juliomejia42]

Saludos amig o una consulta mi auto es un Corsa 1.7 adapte un alternador de dimax diésel Pero ahorita que estoy chequeando tiene sólo un cable conectado al regulador Quiero q Ud me diga si esto es correcto o el electromecanico se equivocó con la instalación

[@luisantoniovargasrossi1504]

Y , si carga bien como muestra el video es porque está correctamente instalado aún le hayas puesto u adaptado otro alternador. El tema es que cargue debidamente la batería y funcione bien al prender luces y accesorios. Un abrazo.

[@ignacioperez3437]

Jose como andas,consulta mande arreglar mi alternador de duna y estaba detonado me dieron un recambio pero no carga pero la luz del testigo de bateria no queda prendido en contacto si no funciona la.luz de testigo en contacto no exita el alternador y despues no carga no?

[@brunobruno9169]

Buenas noches. Muy buenos tus videos la verdad, siempre se aprende algo. Te consulto, la luz testigo en los vehiculos lleva 12v de contacto en un terminal del portalampara, pasa por la luz testigo y el 2do terminal del portalampara va al terminal de testigo en el alternador?

[@brunobruno9169]

Ya vi tu otro video del banco y si, es asi. Gracias!

[@alejandrocarloscaviglia5036]

Hola buenas tardes yo le puse el regulador aéreo aparte asi como lo probaste lo puedo usar así? Y el regulador incorporado lo puedo sacar? Gracias

[@gonzalodeangelis2368]

Te hago una consulta se puede prbar el alternador sin el regulador osea solo sin regulador puesto completamente afuera es lo mismo?y puede ser q la luz piloto prenda igual osea es la de testigo de bateria y tmb sea el regulador?? Desde ya muchas gracias

[@marlenevasconcelos6793]

Gracias! Me sirvió tu video para entender qué posó con mi auto.

[@lucianorios3302]

Hola y si pude ya dejarlo así con un regulador por fuera nomás y anular el q tiene incorporado el alternador?

[@carloseugeniodominguez6303]

Buenas tarde te hago una pregunta cómo puedo conprovar en casa si funciona el regulador Nosso ,1g 12 vol muchas gracias

[@mariomedina6927]

Muy bueno el video 👍 👏🏼 Consulta no tenes un video de como probar los iodos del indiel

[@emanuelleopaldi7758]

hola que tal te hago una consulta, cuando suben las revoluciones del auto la carga baja si esta en 13.5 baja y varia de 13.4 a 13.3 un ejemplo que prodria ser?