Como probar si un motor tiene empaque de cabeza culatas roto

[@rubenhernandez2917]

7:13 saludos.maestro.exelente.esplicacio🎉

[@josehernandez.merlos2973]

GRASIAS JOSE. APRENDI. ALGO. MUY. IMPORTANTE. POR QUE RESIENTE. MENTE. RECONSTRUI EL MOTOR DE MI CARRO Y. JUSTO. TIENE. [ESE. PROBLEMA. GRASIAS FIRMA JOSE HERNANDEZ MERLOS LA CA USA

[@elchanojose]

Hola Jose! Gracias por vernos y por tomar tu tiempo en comentar. Esperamos de que Lla todo esté funcionando como debe. Que carro es el que le repararon el motor? Saludos Jose!

[@waltersierra1644]

Esos tipos de experimentos básicos y sencillos son los que nos ayuda en casa ..saludos desde Honduras ..

[@elchanojose]

Hola Walter! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo y por tomar tu tiempo en compartir tu comentario. Como mencionas Walter, estos trucos o experimentos básicos son aveces los que pueden sacar de dudas en casa antes de gastar dinero en talleres. Gracias por el apoyo y saludos asta Honduras Walter!

[@hilarionperez4216]

Gracia amigaso x los consejos ho los trucos eres el gran maestro mecánico y dios te bendga hno

[@elchanojose]

Hola Hilarión! Muchas gracias por tomar tu tiempo para dejarnos saber de que nuestros vídeos sean de mucha ayuda y así poder compartir información útil que puede ser de mucha ayuda para muchos de nuestro compañeros que nos miran. Saludos Hilarión!

[@ricardosuccar7420]

Buenisimo marstro de maestros..!!!! Gracias por tu afinidad por compartir…

[@elchanojose]

Hola Ricardo! Muchas gracias por tomar tu tiempo Y compartir tu comentario de que este vídeo fuera de tu agrado. Saludos Ricardo!

[@davidflores6449]

Tengo que purgar mi sistema porque cambié el radiador, pero también voy a hacer esa prueva, gracias por tu enseñanza amiga..

[@juancastaneda7825]

gracias amigó portu recomendación si me sirvió mucho no cambies nunca dios te bendiga

[@reynadoramirez6418]

Perfecto, excelente demostración más claro que el agua tu explicación

[@elchanojose]

Hola Reynaldo! Esta demostración es algo básico que nos da una idea si es posible que aya un empaque roto. Ya si algo está pasando y algo raro pasa, entonces hay otras pruebas más avanzadas que se pueden hacer para verificar más precisamente si realmente si se tiene que reparar el motor. Saludos Reynaldo!

[@hilarionperez4216]

Gracias mi amigo mecánico x los consejos d las fallas dios t bendga

[@elchanojose]

Hola Hilarion! Muchas gracias a ti por tomar tu tiempo para ver nuestros vídeo y por compartir de que nuestros consejos puedan ser útil y de ayuda. Saludos Hilarion!

[@LuisPineda-xd4mb]

Grasias amigo que Dios te de mas saviduria Grasias por tus consejos

[@elchanojose]

Hola Luis! Muchas gracias por tu muy buenos deseos y por apoyar nuestro canal. Saludos Luis!

[@jrosario3145]

Como decimos en Puerto Rico te la comiste con ese video tan excelente. Exito!!

[@jorgecoronado1754]

Chamo ya hice la prueba y sale mucha burbuja gracias tengo qué cambiar el empaque de culata no hay de otra Saludos desde Panamá

[@elchanojose]

Hola Jorge! Primero que todo gracias por vernos. Si están saliendo muchas borbujas, puedes hacer otra prueba para verificar que si sea el empaque. Esta prueba es cacera pero are un vídeo donde mostramos exactamente cómo probar si es el empaque usando una herramienta especial para esto. Lo tendremos pronto y saludos Jorge!

[@alejandromoncada1495]

Chano, Jorge va a tener que esperar a que hagas el vídeo para verificar?? Y yo igual? Por que no nos das un avance a ver de qué se trata? Por favorcito?

[@luisnavarro8087]

Buena amigo excelente, grs.

[@ml3074]

ademas de cambiar el empaque tuviste que hacerle otro arreglo al auto?

[@maxxflores3114]

Enfriador del egr creo que produce lo mismo

[@oscargonzalez8518]

Hermano José muy buena explicación,enfocando el comentario que dijo que también el termostato hace lo mismo,pues sería poner un buen termostato y luego hacer el experimento de la botella.N ok sé si me explico.Muchas bendiciones a todos.

[@mariagalvez6726]

Muchas grasias que Dios te bendiga yo tengo un Toyota capricho 96 y tengo esos problemas

[@sama2519]

muy bien explicado con el dianostico casero muy practico y sencillo y lo importante eficaz

[@juanpena1983]

Pero como lo hasemos los ralladoreske no tienen tapa?

[@miguelvelazquezmartinez5189]

se volvió volas todito

[@salasevilla]

gracias por compartir saludos desde Costa Rica

[@elchanojose]

Hola Cristian! Gracias por compartir de que nos miras desde Costa Roca. Saludos Cristian!

[@milciadesariasnaranjo4760]

Excelente la explicación así es que los mecánicos deben utilizar su experiencia para no engañar al usuario que valla a comprar un carro u otras vehículos gracias Milciades

[@josenevarez126]

Con madre compa José y sin tanta tecnología

[@juancarlosnina1298]

Gracias amigo saludos deste bolivia

[@nestororta5258]

Gracias amigo, muy clara tu explicación , y muy sencilla de realizar.

[@winstonmayorga7203]

Solo una duda? En caso de poner la botella hacia abajo daria el mismo resultado, digo porque la manguera estaba hacia arriba en el procedimiento gracias por su ayuda

[@albertomarin5009]

Buen día desde Panamá una pregunta .. si mi coche tiene el empaque de culata rota puedo solucionar con un celador de empaque de culata

[@jhonnyromeroflores2711]

Que bien, muchas gracias uno siempre aprende algo cada día, saludos desde Buenos Aires.

[@pablofernandez5858]

Excelente claro y práctico Saludos amigo desde Venezuela

[@elchanojose]

Hola Pablo! Gracias por ver nuestro vídeo y por compartir tu comentario de que nuestra información fuera de tu agrado! Saludos Pablo!

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Nó lo sabía, hoy gracias a tú explicación he comprendido algo nuevo, muchas Gracias.

[@floresdan91]

Excelente explicación... muchas gracias asi podemos sacarnos la duda si la cabeza de motor esta en mal estado .. saludos

[@jai447]

Muy buena la explicación. Ya voy a hacerla a mi Focus . Porque bota humo blanco. Y dicen que es agua del radiador. Y tambie consume mucha gasolina

[@mexicomexico2134]

BOTELLA CRISTALINA?? Aqui las nombramos .. plastics o de plastico o transparente... mmm JAJAJA no se crea primo. Su video muy eficaz y util. Mañana chequeo mi carro.

[@elchanojose]

Hola Mexico! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo y agradecemos la corrección constructiva. Claro que no nos molestamos, al contrario, muchas gracias. Saludos y mejores deseos para ti y toda tu familia!

[@albertoalejandrozara-navar2926]

hola, una consula, si la junta de culata esta dañada en la zona de los orificios por donde pasa el aceite y no el agua, igual reaccionaria asi con burbujas en la botella o algun otro sistema simple para ver si esta rota por la seccion de aceite??para descartar totalmente si es juna de culata o no.. muchas gracias por la explicacion es muy clara !!!!

[@elchanojose]

Hola Alberto! El empaque de juntas de culata solo te dará burbujas en el lado de el agua y si el pistón está mandando compresión al lado del aceite, no tendrás burbujas en el agua. No mirarás burbujas por el agua si el lado del aceite está dañado. Saludos Alberto!

[@mariogrizmann8444]

Muy bonita explicación ya salí de mi duda gracias

[@elchanojose]

Hola Mario! Muchas gracias por compartir de que nuestra explicación te fuera de mucha ayuda. Saludos Mario!

[@miguelgarcia-vs1rv]

Gracias me ha sido muy útil ,lo probé y no hizo burbuja me quedé mas tranquilo además localice la pérdida.

[@elchanojose]

Hola Miguel! Que bueno que esta simple prueba fue de mucha ayuda y que te ayudo a encontrar solución a un problema de pérdida de líquido. Saludos y mejores deseos para ti y toda tu familia Miguel!

[@miguelgarcia-vs1rv]

@@elchanojose Gracias a ti ¡ chano Jose ,me aseguró la prueba de no tener junta de culata o empaque fisurado.

[@josehectorjuarez5350]

@@elchanojose amigo buenas tardes tengo algo parecido podría hablar con usted para que me apoye algún número

[@jaimecarrillo8969]

Grasias por la idea amigo lo intentare.ya gaste mucho dinero y nomas me dan diagnosticos muy dudosos.

[@elchanojose]

Hola Jaime! Recuerda de que esta prueba es algo simple y casera. Al hacer esta prueba pueda que te dé un diagnóstico bueno o un diagnóstico dudoso. Recuerda de que hay métodos o herramientas especiales para hacer este diagnóstico algo más preciso. Saludos Jaime!

[@jaimecarrillo8969]

@@elchanojose buen dia lo k pasa es ke el motor no echa umo blanco ni tiene agua en el asite .el piston # 3 no tiene chispa y poca presion comparado con los otros.y como alos 10min de estar ensendido empiesa a temblar bastante..grasias vuen dia.su video en realidad me gusto.

[@jaimecarrillo8969]

Saves ya ise la prueva y si esta dañado el empake kiero mandartelo para ke lo suvas es de solo 11minutos pero no se como enviartelo.

[@dimasescalona4434]

Amigo muchas gracias por la explicación, es muy clara y sencilla , para diagnosticar tan grave problema como lo es un empaque quemado o cámara rota .

[@aztekbank1171]

Si,eso dice el video

[@hernanmaldonadogamez9367]

hola chano muy buen video , consulta mi ford expedition infla la manguera superior del radiador cambie termostato y radiador hize la prueba de la botella y no arroja burbujas ,.....sera que la maguera esta desgastada?....gacias saludos

[@elchanojose]

Hola Herman! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo. Si la manguera se está expandiendo al calentarse el motor, te recomendamos que la reemplaces la manguera porque esto puede causar que el motor se dañe si esa manguera se revienta. Saludos Herman!

[@chuytorres3343]

Ahora pasa un vídeo donde si estén mal los empaques para ver como ase burbujas en la botella amigo , es que yo ise esa prueba y si saco algunas burbujas . Gracias saludos desde zacatecas.

[@felipealqaeda8010]

Hola amigo a mi me salió burbujas pero solo a penas puse la mangera en la botella pero luego de 5 o 10 segundos no burbujeo mas

[@mayquelycesar]

Buenas y en otro sistema como sería?

[@aguirrebaltazardailereders9539]

Tonces se estaba pulgando

[@shekozepol]

hola buenas tardes que parote me hisiste con este video vi muchos otros mas antes de este y tu video fue el mas rapido y sencillo de realisar y asi no estares adivinando y comprando cosas hasta atinarle jajaa saludos

[@elchanojose]

Hola Sheko! Gracias por vernos y por compartir tu experiencia al ver este vídeo en nuestro canal. Nos alegra mucho de que esta explicación fuera fácil y directa. Recuerda que esto es casero y para algo más preciso hay que usar herramientas especiales en caso de que quieras una prueba 100% segura. Saludos Sheko.

[@shekozepol]

@@elchanojose si lo sé pero con esto ya me di un norte lo demás que escurre es miel 😂

[@FranciscoGonzalez-my3su]

gracias por el vídeo, espero hacer esta pruebas.

[@elchanojose]

Hola Francisco! Recuerda que esta prueba es para darte una idea casera antes de empezar a gastar dinero en mecánicos o herramientas. Por medio de este diagnóstico básico, podrás darte una idea si ocupas o no hacer los diagnósticos costosos. Saludos Francisco!

[@raulhanz6517]

Excelente esplicacion muchas gracias por compartir tu experiencia. Dios te vendiga

[@diegocosseman6834]

No pasa solo eso . Por ejemplo si tienes mal los sellos del empaque que aíslan el refrigerante de los cilindros. El refrigerante se quema y sale por el escape . Y tendrás que cambiar el empaque de culata . Y si te estuviera pasando burbujas en esa botella no sería solo el empaque. Podría ser que el tapón no esté bien y por eso saca la presión. Eso que haces no es seguro

[@lifeinmotionchile]

En ese caso el nivel de refringente debería bajar con el tiempo con los meses por ejemplo ? No es normal q salga poco de agua del escape sin aroma a nada ?

[@milorocha2485]

Cordial saludo este procedimiento se puede hacer en un Daewoo matiz 2003 gracias saludos desde Colombia Villavicencio

[@birlanlopez3989]

Ola amigó qué bueno deberdad mi gutaria eso sí es interensante saludos

[@javierdiaz1253]

Hola estoy viendo la prueba, la temperatura en el tablero tendría que subir si estuviera roto el empaque de cabezas?

[@linoaguirre7083]

Buenas noches, excelente explicación muy efectiva y sencilla. Más claro que el agua. En mi auto burbujea muy poco, la consulta es,me puede traer consecuencias porque está parado, ya que el auto no lo manejo porque hierve el agua. Cuando recorro unos 10 km

[@JuanLopez-xl1mx]

Lino Aguirre cambiale la tapa del radiador por eso hierve

[@geimaorence2645]

Muy buena y efectiva tu explicación. En mi carro salen burbujas cuando se calienta.siguoendo tu explicación. Cómo se sabe si es de cabeza o de culata ? Quedo atenta gracias

[@oscarbarrientos1476]

La culata y cabeza es lo mismo amigo

[@josemaciel6788]

Excelente idea, muy bueno, muchas Gracias.

[@elchanojose]

Hola Jose! La mecánica tiene muchos trucos y no siempre las herramientas caras son siempre las necesarias para empezar un diagnóstico. Muchas veces lo casero puede ser lo indicado para empezar con la solución de un problema y sin gastar dinero en vano. Saludos Jose!

[@JOSE.JIMENEZ_SOLISTA]

BUENOS DIAS .MUCHAS GRACIAS POR SUS BUENOS BUENISIMOS VIDEOS

[@alfredorodarte8041]

Alfredo Rodarte. Ensenada. B. C. Buena tecnica casera . Gracias Chano Jose. Y te tengo una pregunta: tengo Ter cel 90. Y quiero saber si puedo mrterle un motor de otro ter cel que sea de 91 al 94. Siendo. Motor igual 1.5 con 12 valvulas? Puedo? Te agradezco lo que me informes. Buenas noches.

[@rolobarboza5039]

Muchas gracias, por compartir tus conocimientos

[@elchanojose]

Hola Rolo! Muchas gracias a ti por apoyar nuestro canal. Saludos Rolo!

[@felixmoisesguevaragutierre2075]

Hare esta prueba ya que me consume el agua del dposito de relleno gracias

[@lauragarcia7136]

Lo tratare hoy mismo, gracias por su information.

[@DeMexicoparaelmundo764]

Compra chano una duda, ya lo hice y me da de resultado igual k el tuyo sin burbujas, pero si prendo el motor sin el tapón del Radiador, si me provoca burbujas, y el mecánico me indica que son los empaques solo con esa prueba, k burbujea Sin tapón, en tu experiencia personal k opinas Sin tapón burbujea En tu prueba no burbujea

[@gilbetoramirez2583]

Muybie grasias por enseñarnos tus conosimientos

[@eurizaryeison6417]

Gracias por la información

[@elchanojose]

Hola Eurizar! Muchas gracias a ti por visitar nuestro canal y tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo. Saludos Eurizar!

[@dugglasalbertomonchezjuare5]

Muchas grasias amigo vendisiones .grasias por enseñarnos a saver mas dios me lo vendiga mucho

[@anrodriguez8446]

Pregunta si no pasa nada por que se sigue calentando mi carro es un caraban cortina gracias por el video esta claro gracias

[@juancarlosperezmoha1717]

Mi auto es un altima 2013 2.5 subió la temperatura que me di cuenta y cheque el termostato estaba dañado lo cambie por original pero siguió elevando la temperatura lo estuve en observación y llegue a tu video muy interesante hice la prueba y nada todo bien cambie los tapones del radiador y anticongelante y con la prueba me doy cuent que esta bien entonces cambiaré la bomba de agua por que sube la temperatura y bajo velocidad y baja la aguja de la temperatura. Alguna orientación agradezco su video informativo.

[@victorm.flores5641]

Muchas gracias por tu ilustración, me sirvió mucho, ya tienes un seguidor más, estimado amigo.

[@jhonorganista1715]

Chano desde Colombia..mi carro gasta refrigerante Muy poco pero gasta y ya use esa prueba y no echa burbujas y las mangueras están bien la calefacción esta bien la bomba del agua esta bn los abanicos bien y no se suve la temperatura ...solo ase como 5 días le cambie mangera y termostato y quedó así el se estabiliza más adelante?

[@elchanojose]

Hola Jhon! Revisa de que las abrazaderas estén apretadas y no estén causando que alguna manguera tire anticongelante. Otra es de reemplazar la tapa del radiador. Pueda que el gasto o la fuga sea mínima que se alcanza a vaporizar por el calor y no es detectada por la razón de que nunca causa lugar o mancha mojada. Lo que se puede hacer es una prueba de presión al radiador y ver donde sale o si pierde presión. Saludos Jhon!

[@jhonorganista1715]

@@elchanojose ok gracias chano dios te bendiga a ti a tu familia ..

[@titincontreras3370]

Lo más claro que e visto. Excelente

[@elchanojose]

Hola Titin! Muchas gracias por compartir de que nuestra explicación fuera clara. Saludos Titin!

[@bailarin71]

Exelente video y muy bien explicado, aunque tengo una duda hablan de una culata,ustedes maestro ó alguien me podría decir que es ya que soy un simple aficionado a la mecanica de antemano gracias por su ayuda

[@JavierJimenez-ji6hi]

La culata es la cabeza del motor amigo

[@robertoalvaradosanchez4423]

Hola que tal exelente video me gustaría me pudieras ayudar ya que hoy en la mañana me di cuenta que enfrio al checar el anticongelante al momento de querer quitar el tapón salió a precion el agua y me salió con óxido lo raro que me lo uso enfrió y no está jalando agua del depósito ojalá me pudieras ayudar

[@leo4885]

Que era amigo?

[@rogertzosa3581]

Gracias maestro feliz día

[@meryconsuelotorrescardenas7106]

Hola Chano. Muy buen vídeo. Regálame más información, sobre estos temas

[@juanchipetyhernandezdelpin2599]

A mi me calentaba el chevette me tiraba el anticongelante, le saque el termostato que estaba trancado y quedo andando bien

[@joseramirez-qr4hu]

Gracias tengo un carro usare ese método. Para saber si invertirle gracias

[@elchanojose]

Hola Jose! Muchas gracias por ver nuestro vídeo. Recuerda de que esta técnica es básica para darte una idea de que pueda estar pasando en el sistema. Lla si ocupas un diagnóstico más preciso, entonces ocuparías de usar herramientas especiales para un trabajo completo. Pero para empezar o tener una idea de lo que está pasando, este método está súper bien y barato. Saludos Jose!

[@adrianadiaz2375]

Yo noe quedé con las dudas y hice la prueba y efectivamente chupa y devuelve agua pero mi consulta es porque después de varias veces que el abanico enciende no chupa agua gracias saludos desde Costa Rica

[@elchanojose]

Hola Adriana! El sistema de enfriamiento de un motor es muy importante de que esté funcionando lo más normalmente posible. Si el sistema no continúa creando borbujas continuas sin parar, entonces no va ser que el empaque esté roto. Lo que pasa es de que el sistema está empezando a trabajar y saca y mete agua, esto es normal. Lo que si no es normal es de que abiente burbujas o aire por el radiador sin parar. Saludos Adriana!

[@randymartinez6883]

Saludos amigo. ¿Es normal que salga burbujas cuando aselero?gracias

[@kevinmorgan378]

Una pregunta en la botella ahinque llenarla co agua ?? O debe esta vacio

[@elchanojose]

Hola Kevin!! Gracias por vernos!. Debe de estar llena de agua. Puedes usa cualquier botella mientras sea cristalina para poder observar lo que esté pasando dentro de la botella. Saludos Kevin!

[@walterbogado4051]

Hola amigo!gracias x el video y muy bueno!yo no entiendo mucho de mecanica y quisiera hacer esa pueba xque levanta mucho y muy rapido temperatura,ya le revisese el anticongelante,la barilla de aceite,las mangueras y lo veo todo normal,no veo mezcla de nada.Lo queria saber para hacer la prueba si cuanto tiempo tengo que cslentar el motor para retirar la manguera y cuanto tiempo dejarla dentro de la botella?gracias x todo

[@samuelescobar2479]

Buen trabajo gracias por conpartir con tus suscritored.

[@elchanojose]

Hola Samuel! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo y por apoyar nuestro canal. Siempre tratamos de compartir información que puede ser útil para todos nuestros amigos que ven nuestros vídeos. Saludos Samuel!

[@carloszapata1606]

Excelente video gracias amigo yo tenía esa duda del empaque

[@fernandovolkova6725]

Gracias por tus enseñansas dios TE bendiga

[@elchanojose]

Hola Fernando! Muchas gracias por tomar tu tiempo en ver nuestro vídeo! Saludos Fernando!

[@marycuevas9847]

Gracias José , entonces cuando burbugea el depósito está dañado , la cinta de culata , respuesta , saludos , gracias

[@fabioburbanocamacho4584]

Gracias maestro por tu enseñanza, quisiera preguntarte algo, mi twingo hecha poco humo blanco, que me aconseja

[@toyorreyes4518]

Pido respuesta de vehículo Ford antiguó todo mecanico robaron la chapa que hago agradeceré el consejo

[@sergioarrieta3250]

Gracias maistro por compartir su sabiduría

[@elchanojose]

Hola Sergio! Primero que todo, agradecemos mucho que visites nuestro canal y que tomes tu tiempo en comentar. Seguiremos haciendo vídeos como este para compartir información. Saludos Sergio!

[@LuisHernandez-mb8ol]

Gracias por tan buen consejo !!bendiciones

[@elchanojose]

Hola Luis! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por tomar tu tiempo en dejarnos saber que te gustará nuestro consejo. Saludos Luis!

[@ramiromoreno9239]

Exelente maestro Chano tiene un suscriptor más mí carro es Scala 2012 sé calentó pero nunca deje llegará hasta la línea roja me di cuenta a tiempo fué llegando a casa me dijo el mecánico que sé quedó pegado él termostato pero cheque él tapón dónde sé le hecha él aceite y estaba un poco natoso Cres que sé allá quemado él empaque la valloneta está normal no Marca pringas ni aceite chocolatoso pero me ha costado un bronca él termostato conseguir pero yá viene en camino espero respuesta amigo

[@juancarlosdominguez1518]

Gracias por tu tiempo y por el vídeo, excelente tip..

[@kian-88romanov86]

Hola amigo,hace rato la blazer de mi padre,se rompió el enfriador de aceite que tiene el radiador...le pusieron uno nuevo,pero se les olvidó limpiar las tuberías, todavía se ve rastros de aceite, chequé la varilla del aceite pero está limpio sin rastros de agua...que producto necesito para no desmontar todo gracias....

[@elchanojose]

Hola Kian! Primero que todo, gracias por vernos! Ya que el problema del enfriador de aceite a sido reemplazado y no hay más forma de mezclarle. Puedes usar jabón líquido lava platos. Pero aquí está el trabajo, tendrías que quitarle el termostato para que así el líquido y jabón circulen por todo el sistema continuamente y empiece a limpiar el sistema. Tendrías que usar un quarto de litro de jabón y agregar al radiador. Si termostato prender la blazer y dejar que caliente a temperatura normal y solo dejar prendido por 5 minutos a esta temperatura. Dejas que se enfríe el motor y sacas todo el líquido del radiador ya sea desconectando la manguera de abajo para que así salga todo más rápido. Ya que salió todo el líquido, conectas la manguera y llenas el sistema con pura agua te recomiendo que uses agua para vencer o destilada es mejor. Ya que llenasteis de agua, prender el motor y dejarlo operar por unos 15 minutos. Lo apagas y dejar enfriar de nuevo, sacas el agua y si miras que ocupe más o si necesita más jabón de nuevo vuelves a repetir paso uno o dos de Piera agua asta que el sistema esté limpio. Ya que vas a llenar el sistema con anticongelante primero ponle el termostato de regreso y Lugo llena el sistema a normal. Espero de que esta información te ayude en esta ocasión. Lo bueno es de que el motor no paso aceite de motor por problema de empaque de cabeza si no por el enfriador. Saludos Kian!

[@kian-88romanov86]

@@elchanojose GRACIAS mi honorable amigo...nuevo suscriptor...en verdad lo aprecio...un abrazo grande para tí.

[@AngelOrtiz-bk2eb]

Excelente maestro dios vendiga su trabajo

[@jesusvergarasalazar6986]

Felicitaciones muy importante saludos desde Perú esa operación del cambio de la manguera de reserva se puede realizar cuando se calienta el vehículo sin apagarlo o debe de apagarse para poner a la botella transparente

[@joandaniloachury7032]

Buen día excelente video peropara una Chery vans como se aria ese experimento

[@danielmena6842]

Hola tenga un tiida que pierde algo de anticongelante al andar en velocidad baja y su motoventilador entra hasta llegar a los 101 pero al andar en velocidad alta no gasta anticongelante y el motoventilador entra a los 99, le agradecer su opinion

[@berlinogonzalez1351]

Gracias por la información, saludos

[@Reinaldo-h8w]

José tengo un Toyota Tercel y me quemó el riley que da corriente al abanico puedo cortar los cables y ponerlo directo gracias chano

[@agustinlopezmendieta7728]

Gracias por tip saludosChamo José aprendí algo muy importante

[@elchanojose]

Hola Agustin! Gracias por tomar tu tiempo en comentar y así como tú aprendiste algo de este video, así vamos aprendiendo y compartiendo. Saludos Agustín!

[@victorrodriguez-dl3op]

Grasias amigo que buena explicacion

[@elchanojose]

Hola Víctor! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo. Saludos Víctor!

[@gregorybravo4956]

Muy buena idea. Mañana le are a mi corolla 1992 para salir de duda si el empaque esta roto. También vi vomo cambiar valvula de temperatura tampoco encende mi ventilador pero ya vi en el otro video el motivo h el mio esta desconectado el cable que le pasa corriente esta roto tengo que comprar una válvula nueva y conectarla

[@fideloporto2764]

Don José x cuanto anda cambiar el sello de culata para un corolla 96

[@elchanojose]

Hola Fidel! Los precios por un trabajo así son diferentes dependiendo quien lo haga. Por ejemplo si es solo el cambio sin usar máquinas especiales para limpiar o rectificar la caveza, el precio puede ser de entre $300 a $500 dólares. Pero si es algo más profesional y se usarían máquinas para limpiar las superficies de la caveza, entonces el trabajo puede costar des $750 a $1200 dólares dependiendo del taller que lo haga. Pero como mencionó anteriormente, siempre los precios pueden variar. Saludos Fidel!

[@yazminmorales9702]

Disculpe mi carro tiene aceite en el radiador y en el depósito de agua no se si haiga algun aditivo que le pueda hechar o que podria hacer me cobran mucho por arreglarlo dicen que tengo que rectificar una cabeza ya no se ni que hacer.

[@elchanojose]

Hola Yazmin! Gracias por vernos! Todo depende de que color es el aceite. Es rojizo o se a echo color café? El problema que tiene tu carro pueda que el aditivo no resuelva esto por razón de que el aceite impidiera que el aditivo se adhiera y selle. Pero si hay aditivos para estos problemas. Al ir al autopartes puedes preguntar cuáles tienen disponibles Lla que no todas las tiendas manejan siertos o algunos productos. Dependiendo ellos productos que tengan en existencia y cuál te recomiendan basado en cuál es más comprado o recomendado. Saludos Yazmin!

[@JOSE.JIMENEZ_SOLISTA]

UNA PREGUNTA DISCULPE. PORQUE MI MITSUBISHI MONTERO ESPORT AÑO 99 ME RECALIENTA CUANDO LLEGO A UN TRAFICO PESADO O TRABAZON COMO LE LLAMAMOS AQUI CUANDO YA LA E RRECORRIDO ORA Y MEDIA ????

[@cg7368]

Amigo pero disculpe que cantidad de burbujas y en que momento exactamente porque yo pude ver que hizo unas burbujas en algun momento en su explicacion

[@garcialopez4079]

Una pregunta, porque mi Ford fiesta se automático modelo 2013 se tironea a baja velocidad? Por ejemplo después de pasar un tope acelero despacio se tironea si lo rápido no lo hace, a que se debe??

[@manuelgalvez1549]

Es muy fácil lo que tú dises si el empaque estubiera roto el agua herviria en el radiador porque le estría entrando compresion al sistema de enfriamito

[@josegustavocorteslopez430]

Mi carro hierbe el agua en el deposito cusl será el problema?

[@jesusfernandoalmanza889]

Buenas tardes una pregunta tengo una cherokke 2002 8 cilindros motor 4.7 y seme está tirando el agua por el depósito del refrigerante que pudiera ser sube mucho el nivel y se derrama empieza como a gongorear me paro se enfría y baja el nivel del agua se regresa al radiador. Gracias

[@elchanojose]

Hola Jesus! Primero que todo gracias por vernos!. Los motores son enfriados por medio de este sistema que es el radiador, bomba de agua que circula el líquido por el motor, ventiladores de radiador, y termostato. Si uno de estos componentes no está funcionando correctamente, el motor empieza a calentarse de más. Usualmente empinas por ver si los ventiladores están bien y funcionando. Cambiar el termostato es otra cosa económica que se le puede hacer. Y en veces los radiadores se empiezas a tapar las líneas que causan sobre calentamiento. La bomba de agua sería lo último que debes cambiar solo que esté tirando agua por la polea de la Bona a de agua. Ponle termostato nuevo que es aveces lo más común de este sobre calentamiento. Saludos Jesús!

[@jesusfernandoalmanza889]

@@elchanojose ok amigo muchas gracias, el ventilador está entrando bien de echo nunca avía tenido una cherokke y lo que note en esta camioneta es de que cuando la prendo el abanico empieza a jirar despacio conforme se va calentando más el abanico empieza aventar aire con más fuerza y cuando llega a la mitad la temperatura el abanico avienta mucho más aire y empieza a bajar la avuja de la temperatura por eso creo yo que el abanico está funcionando bien y la bomba no tira agua , cambiaré el termostato y de paso llevaré a limpiar el radiador muchas gracias amigo

[@thearto14]

Gracias por el video. Tengo una Honda Pilot 2007 e Hice lo del video y al principio no sale las burbujas hasta después de un rato van saliendo una a una y después para de aventar burbujas. Pero el tapón de drenaje del aceite tiene fuga por ahí. Crees que sea ese el problema? Gracias

[@rafaelperez6203]

Y esta prueba en radiadores que no tienen tapón sino que llevan el tapón de presión en el vaso de expansión ??

[@aldoalmirsalazarolivera1613]

Ola amigó una pregunta por qué se evaporada el agua del radiador

[@darksdarksdarks5084]

Que tiempo es el necesario que caliente el auto para realizar esta prueba?

[@jackepena8870]

Muy buena explicación. Gracias

[@davidhinostroza8657]

Amigo si se esta pasando la compresion podria ponerele una tapa de más presion o libras para que trabaje un tiempo o que se podria haser gracias

[@felipelopez5394]

Muy buen video, felicidades.

[@elchanojose]

Hola Felipe! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo. Saludos Felipe!