Porque quitan el Termostato? Cada cuando se cambia? Se puede vover a poner? y otras preguntas

[@javiersilva9541]

Mi mecánico me quito el termostato de mi camioneta una luvdimax hace 6 años hasta que ví varios vídeos sobre el termostato y su importancia y lo compre y se lo coloque la falla era el radiador que estaba tapado no era el termostato nunca se me recalentó el carro ni nada de eso pero se lo volví a colocar después de 6 años y ver la importancia que es para mantener la temperatura del motor ignorancia de algunos mecánicos .... Este tipo que hace el vídeo da una cátedra del manejó y la importancia del termostato muy bien tu experiencia y explicación exelente saludos desde Venezuela...

[@CFCBMDM]

y como notaste tu auto en cuestiones de consumo después de cambiar el termostato? ando en una situacion parecida. Saludos

[@elmerpablobelvederarellan3335]

Como dijo mi profe en Perú, no por las huevas los ingenieros se van a tomar años en diseñar y fabricar motor, y para que venga un apendejo y lo quite, en resumen no por gusto está el termostato, dicha pieza cumple su función por eso esta ahí.

[@benignomaximosoraluis4509]

Tengo un Toyota Tercel 94 y se recalento el motor, entonces decidí cambiar el termostato y mi sorpresa fue que no tenía termostato, despues de colocado un nuevo termostato nunca mas se me recalento el motor y esto lo hice hace 5 años y no tengo ningún problema hasta la actualidad, mi recomendación nunca le quiten el termostato a su vehiculo, saludos desde Lima Perú.

[@vicentereyes5775]

Yo anduve 2 años mi carro sin termostato después de realizarse un overjol. Pero empeze a notar inicio de algunos problemas y un amigo especialista me lo chequeo y me recomendó instalarlo el termostato, se lo puse y me anda trabajando muy bien.

[@nicolamaggio3663]

Estoy pasando exactamente por los problemas que el autor explica, mañana quitaré el termostato, ya puse radiador nuevo, electroventilador, fan clutch funciona perfecto, mañana voy manos a la obra en mi cherokee 98,gracias maestro

[@oscarvidal2488]

Increíble hace poco empezó a calentar el auto y compré el termostato y calienta más y la cuestión es que no tenía puesto ninguno paso 9 años para darme cuenta de eso y me cambiaron la bomba y jamás vieron eso ahora me da presión en el agua y no sé si poner un producto para resolver momentáneamente hasta poder mandar a hacer la junta de cabeza gracias por tu generosidad de compartir tu sapiencia

[@tiburonsudamericano5408]

Muy buen video!! Mi experiencia les cuento le saqué el termostato a una foton viene de 15 pasajeros diesel. Pues cuando se forzaba al carro había olor a quemado, lo cual me incomodaba, la temperatura indicaba dentro de lo normal. Al quitarlo ya trabajaba a menor temperatura y cuando lo forzaba ya no olía a quemado. El consumo de diésel nunca se vió afectado. Solo demoraba un poco en calentar y después todo bien.

[@leobenavides4570]

Los motores diesel al ser su proceso de combustión y no explosión, requiere mas temperatura y al suprimirle el termostato estas des balanceando el circuito normal de funcionamiento

[@jhonsy6229]

Tengo problemas.. Q si baja y sube

[@jhonsy6229]

Amigo yo también tengo una foton.. Mi problema es cuando mi carro esta a temperatura menos... Bota olores muy fuertes

[@johnrambo3180]

@@leobenavides4570 de k chingaos estas hablando

[@Prospector2023]

​@@leobenavides4570falso! Yo uso diesel sin termostato y me va muy bien, mi temperatura se mantiene bajo de mitad casi siempre, el motor ok, no gasta demas de diesel, el termostato es contraproducente salvo vivas en regiones heladas.

[@fabianbalcazar9637]

Hola. Yo compre un auto en la parte fria de mi pais y lo lleve a la costa donde vivo y entrando, se subio la temperatura, lo lleve de nuevo al clima frio y funciono bien, lo baje otra vez a la costa y recalento de nuevo. Por sengunda vez lo conduje la sierra o clima frio y funciono bien. Le saque el termostato y mi carro funciona bien. Ya lo tengo 20 años y no tiene ninguna reparacion de moror. De igual manera les ha pasado a muchos amigos, que incluso, se les fundio el empaque, por recalentamiento, lo arreglaron y le sacaron el termostato y tienen su carro funcionando perfectamente.

[@arelisdelemos4991]

Mi carro suzuki swift se le daño el radiador y me dijo que también el termostato estaba dañado y resulta que no encontraron el termostato, en fin compre el radiador y más nunca se a calentado ( también se calentaba cuando prendía el aire después del radiador nuevo todo bien) no se si de verdad tenia termostato dañado, agradezco su consejo!

[@Prospector2023]

Exacto, mi petrolero tiene 280 mil km funciona sin termostato, nunca me recalienta y tampoco me consume exeso de combustible

[@jorgearielfunezpastran9051]

Es q los vehiculos sin termostato siempre van a funcionar bien lo malo esta en el consumo y la contaminacion ambiental...

[@oscartacus52]

Bueno yo opino que el termostato sirve hasta que comienza a fallar, y ahí es mejor retirarlo, sucede que el motor de un vehículo es muy parecido al funcionamiento del cuerpo humano, el termostato vendría a ser algo así como la vesícula que cuando está empieza a fallar se retira para no pasar a una enfermedad mayor o simplemente fallecer, con el termostato pasa lo mismo, cuando empieza a fallar hay que retirarlo y así salvas tu vehículo, bueno es una analogía algo extraño quizás para muchos de ustedes, pero así es la cosa. Gracias al maestro que subió el video.

[@Prospector2023]

De acuerdo, el termostato es un dolor dd cabeza, hay que retirarlo como una muela malograda que solo trae dolores.

[@dannivar2202]

Me gustó esa comparación hasta capturé el comentario

[@inesaldrete7523]

Tuve una experiencia personal. Quite el termostato a una dodge caravan despues cuando la camioneta estaba fria al dia siguiente. Tardaba muchisimo en arrancar. De alguna forma la computadora se confundia. Y tardaba muchisimo en arrancar hasta que un buen dia me arte y la vendi hoy se que la falla fue por retirarle el termostato. Amigos jamas retiren los termostatos. Cambienlo por uno nuevo y usen anticongelante despues de sondear su radiador pero nunca retiren el termostato.

[@jacksondraven3287]

You all prolly dont give a shit but does someone know a trick to get back into an instagram account? I somehow forgot the password. I appreciate any tips you can give me!

[@torincody8378]

@Jackson Draven instablaster ;)

[@m.a.g.om.g5483]

Eso va depende del clima del país si el país es de clima frío se es bueno usar el termostato pero en centro america panama y demás el clima es muy cálido y en medio de un tranque

[@johnrambo3180]

no creo k tenga k ver

[@Prospector2023]

Eso nada que ver con el termostato, el termostato no ds necesario, quizas se necesita en lugares muy frios pero en clima calido hace que los motores recienten mucho.

[@juiciosydeudas5866]

Vivo en Santiago de Chile. Tengo un BMW 318i 2009, 2.0. Hace 5 años saqué el termostato y nunca más se volvió a sobrecalentar, no he tenido ningún problema en años, el consumo de combustible es el mismo que el de antes con termostato. No es grave como se dice. Saludos

[@themeanmachine1988]

Tantos ingenieros diseñando un motor y tu solucionaste tu falla quitando una pieza? Lo que pasó es que no te pudieron diagnosticar bien tu falla y la " solución" fue la más fácil. Pero en realidad tu problema sigue

[@damo1329]

@@themeanmachine1988 "no he tenido ningún problema en años" dijo lol

[@allenwolff2033]

De todos los videos que he visto en relación a mecánica automotriz tu haces mis favoritos, se nota experiencia y sobre todo educación al momento de expresarte, saludos desde Ciudad Juárez.

[@estherpatriciaaguerojugo4589]

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[@hectorherrera4244]

Excelente su comentario,gran error quitar este elemento del motor,si hay problemas de temperatura es por inconvenientes que hay que diagnosticar y reparar. Si el dueño del vehiculo sabe que al quitar el termostato va a tener problemas de potencia,torque o consumo no lo retirarian.

[@MrMaverick83]

Hay les va un tip de como saber si ya no sirve el termostato, si ven que su temperatura sube, abran el cofre y vean si la manguera que esta en la parte baja del radiador esta como chorizo a punto de reventar, y si la que esta en la parte alta del radiador sigue blanda, su termostato ya no abrio, por tanto no sirve.

[@henrycuri6871]

un mecánico le puso un termostato, yo pienso que Gabra sido muy simplon o barato, porque al tiempo mi carro se recalentó y so[plo el empaque. y luego volví a el y me dijo lo mejor es quitarle. el termostato y asi quedo hsta el día de hoy. pero hoy estoy decidiendo ponerle uno pero de original y creo que uno original no va fallar .

[@luise.medina6279]

El problema no está en el Termostato, el problema está en la falta de mantenimiento y poca o ninguna capacitación técnica automotriz de parte de los supuestos mecánicos que aprenden por ensayo y error no por estudios,

[@vicenteegana8127]

Coincido con cada cosa que dice, Amigo a Usted no se le escapa nada, Usted es un Capo ...

[@miguelangelvizcarramontes1728]

Según mi experiencia de otros conductores es que en una zona caliente no afecta que se diga, el problema es vivir en zonas donde hace frio o nieva.

[@antonioquesada-castro4925]

afecta el consumo, las emisiones, además que el motor se calienta disparejo a largo plazo si es de alumino se agrieta el block...

[@johnrambo3180]

@@antonioquesada-castro4925 nop

[@willyboy8323]

El motor me recalienta después de haber cambiado bomba de agua, válvula de temperatura del radiador, y de hecho la junta del motor es nueva. Ya lo único que me hace falta cambiar por primera vez es el termostato mi Fiat Uno MPI 2002 ya con 300.000 Km. Esto lo noto porque cuando está recién prendido funciona bien después de unos kilómetros recalienta de hecho lo se porque suena el cascabeleo del motor y a veces prende la luz testigo de recalentamiento. Saludos desde Venezuela

[@javierveravelez4009]

Eso es que te causa el.problema quita el termostato

[@douglaskhyami2493]

Buen día brother muy bueno tu vídeo y tu explicación todo perfecto, en mi caso tengo un VW Fox y con el termostato puesto el motor calienta demasiado, el termostato no está dañado de hecho trabaja perfecto encienden y apagan los abanicos a su tiempo, solo que expande demasiado la toma de agua y el motor se siente muy caliente entonces opte por no quitarlo sino que reduci el pase de agua de la toma de agua, al mismo termostato se le saca el vulvo de bronce y se le deja un orificio minino para que pase el agua, pero no va a pasar tan rápido, el motor va andar caliente pero no tanto, la temperatura va a bajar de 90c a 60-75c y el carro anda perfecto y no consume NAFTA lo normal original...!

[@omaruru4251]

El tema que no trabaja a su temperatura y el aceite y metales cambian el aceite la viscosidad y los metales su dilatación eso intensifica el desgaste del motor .

[@guillermovalencia4013]

Dios lo bendiga por tan buen consejo de mi parte le dejo el termostato eso no lo colocan por colocarlo millones de bendiciones Guillermo Valencia desde Bogotá Colombia 🙏🙏🙏

[@flottgret6606]

Por favor has un vídeo de que tanto se le cambia o se le checa para a ser una afinación bien hecha..... Porfavor Gracias por este vídeo saludos....

[@JoseGordillo-hb2ss]

Por que algunos mecánicos llegan directamente a suspender el termostato para que el carro trabaje más fresco y descansado. Si lo pusieron ahí los constructores de vehículos será por algo, gracias por su buena explicación acerca del termostato.

[@Ricardo57]

Tengo un cavalier 2000 tengo 3 años sin termostato y el carro trabaja muy bien,le cambió el aceite cada 5 meses nesecite o no el cambió nada más en el invierno le doy más tiempo para calentar el carrito vivo en CD Juarez.

[@sergiomontiel535]

La verdad opino lo mismo que usted y no se trata de quién tiene razón sino que hubo ingenieros especializados para poner cada componente en el vehículo ya sea camión auto avión etc para que el mismo funcione como corresponde y tenga un rendimiento acordé al mismo teniendo en cuenta si influye en el arranque en el combustible etc y nunca pero nunca se debe suplantar ni sacar ninguna parte del vehículo por qué obviamente va a tener consecuencias en la marcha consumo operatividad rendimiento comportamiento del mismo cada componente y ya sean termostatos tornillos cables están puesto por que cumplen una función de lo contrario no lo hubieran puesto eso se sobre entiende

[@adrianinstalaciones]

Yo compré un Chevrolet Spark (o Matiz) de segunda y no tiene termostato, pero voy a hacer mantenimiento a todo el sistema de refrigeración de motor, cambiar las mangueras que deba cambiar, cambiar las tomas que ya está oxidadas por el agua y usar un buen refrigerante.

[@alisaxd955]

Que problema tiene el spark

[@boss1539]

Yo se lo quite a un tsuru 2004 csi desde nuevo que es taxi,siempre anda con anticongelantey y llego a los 600 mil kms y lo maneja la misma persona desde siempre y sigue aun en buen funcionamiento

[@alirioduranmonsalve9514]

A todos los carros le he elim inado el termostato....vivo en una región extremadamente caliente y nunca me han dado problemas...es más sólo le colocó agua de aire acondicionado y cero mugre en el radiador como cuando usaba refrigerante que formaba una capa de mugre.

[@tarsicioayala1883]

Una voz más mis respetos, yo era uno de los que pensaba así, y con esta explicación me queda claro que el termostato es una piezas fundamental para el auto. Saludos.

[@emiliorodriguez-i1b]

Respeto los conocimientos de cada uno mi carro pasa la temperatura de lo normal los electroventiladores funcionan mi pregunta es si el refrigerante en el deposito queda caliente pará el día siguiente

[@brenda_mp8170]

Primero que nada saludos a su canal Y felicitarle Mi pregunta es lo siguiente, compré un carro. Primero cuando por algún motivo destape donde debería estar el termostato físicamente no está. Segundo es que el sensor de temperatura se encuentra en la parte baja del radiador cuando este debería estar en el motor. También se siente el olor de combustible cuando está encendido. Gracias espero su sugerencia que debería hacer al respecto.

[@danielzuniga8747]

Tengo un. Problema con una van Ford cuando Boy manejando a una velocidad de 60 millas derrepente se. Me. Apaga el motor k tengo k checar gracias por. Tus. Videos me han servido. Mucho. Saludos desde Charlotte norte Carolina

[@juliomejia42]

Saludos amigo una consultita para que esté total y complemente clara Es cierto que el termostato es específicamente para climas fríos Muy bueno sus vídeos aaa

[@elmerdiaz623]

El clima no importa.

[@edgardolarasaravia5627]

Muy buena la explicación y muy buen detallado. Tengo un Ford mondeo ‘97 y me paso que no presté la debida atención a la temperatura y pagué caro mi descuido

[@jasqmd]

Hola. Los mejores videos que he visto. Muchas gracias. Una pregunta, si el auto venia utilizando agua y no refrigerante quien sabe desde cuando pero lo suficiente como para oxidar mucho. Se puede cambiar al refrigerante? Claro purgando el sistema.

[@leonardorochaparra1688]

Puedes tenerlo meses pero lo ideal es agua refrigerante........por ue el agua natural dependiendo donde vivas tiene cloro y otros agentes que al calentar se solidifican partículas que eso es lo que hace calentar más rápido tu vehículo.........como cundo hierves agua en tu cafetera sabes los residuos que deja cierto......

Tengo un tsuru y no traía termostato y lo traían trabajando con pura agua y se calentaba y gastaba gasolina, hace como 2 años le puse su anticongelante-refrigerante y hace como medio año le pues su termostato y me ha funcionado mejor el carro

[@aronytjara2611]

buen video .....pero el termostato puese servir mucho pero con constante mantenimiento ....cuando una maquina es encendida esta fria ...el termostato esta cerrado ...no hay circulacion de agua .....por el sistema de enfriamiento significa qu3 la bomba de agua esta haciendo precion ....hasta que el termostato abra ....yo eh cambiado bombas como no se inmaguinan ....yo ya quite el termostato y tengo ya dos años que mi bomba no me molesta en nada y mi carro me consume igual el combustible y el refrigerante ya le pongo cada 2 meses talvez un poquito ....como repito es mi opinion y tambiem en mi experiencia en mi caso y respeto ah todos su forma de pensar no me gusta comentar pero puede servir ...

[@elpoetaanonimo849]

Yo por ejemplo use mi carro sim termostato 2 semanas. la temperatura del carro nunca llego ni a la normal. Pero si noté el alto consumo de combustible mas aparte la luz del check engine salio. una vez puse termostato nuevo. Problema resuelto.

[@boss1539]

Que auto es.,?

[@elpoetaanonimo849]

boss1539 un honda civic ex 2003

[@boss1539]

A va,lo mejor siempre sera tenerlo como especifica el fabricante👌👌

[@elpoetaanonimo849]

boss1539 otra cosa que me paso.. mi carro se calentaba puesto que usaba agua enves de anticongelante. se me ocurrio usar el anticongelante normal que encontras barato en cualquier tienda de autopartes y el agua se me evaporaba muy rapido. Desde que use el anticongelante especificó para mi auto se soluciono el problema, el agua del radiador jamas se volvio a evaporar.

[@zpdnava2611]

@@elpoetaanonimo849 oye yo igual tengo un civic 2001 que apenas compré y me pasa que se me evapora el agua, y sube la temperatura crees que sea por falta de anticongelante? O que necesite rectificar la cabeza? Ojalá me pudieras ayudar

[@elvistroche7168]

Muchas gracias por su repuesta d cambiar termostato Gran Vitara.

[@9999kdash]

Yo tuve que sacar el termostato de la Wd21 porque subio demasiado la temperatura en la aguja casi a tope, y la causa fue por que mande a reparar el radiador y quedo malo por ende se calentaba y no enfriaba . Esa fue la solución temporal. Buen video ✌️🙂

[@yinaesteladeza7259]

. Vn. .

[@yinaesteladeza7259]

Mb.. . .,. .nbnn.b.

[@mizraintellez2566]

Hola amigo pues muy bien explicado no le das la razón a quien diga que es mejor quitar el termostato pero le ayudas a que el Que decida hacerlo lo haga en este caso el termostato viene de agencia con la finalidad de mantener la temperatura óptima pero cuando vives en un lugar donde no es ni muy caliente ni muy frío y el carro lo ocupas una o dos veces por semana yo creo que sí te soluciona un poco quitar el termostato para que no se caliente además lo haces por no tener dinero sólo desarmas lo quitas y lo vuelves a armar y puedes moverte

[@wilsonarizafandino1275]

Unconcejo pongan termostatos originales y sino quitecelo si está dañado es una mentira q el refrigerante dura 5 o 6 años lo q si epodido comprobar es q el refrigerante pudre las mangueras y daña el rradiador los rrefrijerantes de. Marca es mejor cambiarlos cada dos años andelo ono en clima caliente se des compone más rápido y si elrradiador no es original lo daña más rápido abeces no sesalban ni las bombas de agua

[@angel7333]

Me paso que yo no sabia nada de mecánica y en un viaje se calentaba la van, de repente volvía a la normalidad, supuso que tenía una pieza que abría y cerraba, cuando pude llegar con un mecánico me dijo que era el termostato, yo ya sabía que la función de un termostato es regular temperatura, total que solo se lo quito y listo pude seguir el viaje, me dijo que ya no era necesario que se lo pusiera, pero por lógica si lo lleva de fábrica es por que lo necesita, así que cuando llegue a mi destino compré uno nuevo y se lo puse

[@victordavid8049]

Bueno, mi pregunta, se eliminó x completo elmproblema? Como usted dices por algo el vehículo viene con esa pieza de fábrica...x mi parte se lo quite a mi yipeta Hilander Toyota 2004 y no c a vuelto a calentar, pero se k no es correcto , como también le puse directo los ventiladores.

[@angel7333]

@@victordavid8049 como dije antes yo no se nada de mecánica, e igual trabajé en donde armaban bombas y carburadores, en esa fábrica me dijeron algo que yo nunca había pensado y es que llevaban una válvula, que aún hoy en día no se cómo funciona, pero los supervisores me decían que era para que se calibrara según la altura de las ciudades y al nivel Del Mar y volviendo a el tema del termostato, es probable que si lo dejas sin el nunca te de problema, pero depende de donde vivas, yo por ejemplo vivo en un lugar donde neva en el invierno y el termostato ayuda también a que salga el aire caliente

[@krishnalejeunearchundia4009]

Me pasó algo similar pero al volver a poner un termostato nuevo regreso el problema de sobrecalentamiento y ya lo lleve a dos mecánicos y no saben la raíz del problema y hacen lo de quitarlo el último se lo puso pero lo dejo abierto de forma definitiva

[@Diegoluthier]

Dejarlo sin termostato implica que el motor no trabaje a la temperatura ideal. Cuando se reemplaza, hay que hacerlo consultando el manual del vehículo específico para el que se va a cambiar. Si te lo cambian por uno que no se abre a la misma temperatura exacta, tendras problemas a corto o mediano plazo.

[@albertozubieta5550]

Como

[@waltersierra3012]

Hola ...un gusto saludarlos...yo pienso que hay que usarlo...pero me a pasado de comprar uno nuevo y no habría..nada nada ...ni a 100 grados centígrados....suena increíble...pero me paso...y preferí regular el flujo de aire ....así funciona bien...temperatura de trabajo bien...

[@josesalinas5376]

El termostato es necesario por que ahi lo pusieron, punto final. Excelentes videos "maistro" saludos...

[@enriqueparedespinel1694]

Sería bueno que nos explicases como limpiaste esos termistatos, cómo siempre excelente vídeo.

[@xXGregzXx]

Pues en algunos carros como el mío, no se puede cambiar el puro termostato, ya que viene dentro de la toma de agua sellada de plástico y se tiene que cambiar toda y no es barata

[@rachidmekaoui85]

De BMW por ejemplo

[@estanciasfitotecnia1237]

Mi auto es un Astra 2006, motor 2.0, en dos ocasiones en pendientes largas y pronunciadas, la aguja del medidor de temperatura, subió más de la mitad, cerca del límite del indicador rojo de hot. gracias. atte Jesus. V

[@tabacoverdeoficial2281]

Buen video hermano tus videos me sirven mucho, por que cuando lo llevo al mecanico ya tengo una idea de lo que le tienen que hacer.

[@germanwerthgonzalez7436]

Y el radiador es muy antiguo ¿ funciona los electro ventilador?

[@salvadorsierra6897]

Puedo traer termostato en una camioneta 89

[@jorgetirado4673]

Perfecto muy buena explicacion mil gracias por brindarnos esta gran ayuda por lo cuál nosotros anda gamos de taller en taller aveces gastando el 80% de mas en reparar or fundicion xel motor tan solo por la falla del termlostato exitos nuevamente mil gracias prestigioso canal

[@TheJuangiron]

En los carros antiguos. Quitar el termostato no causaba mayor descontrol en el vehículo pues solo servía para que se calentara el bloque más rápido pues había una temperatura ideal para que trabajara pero en los autos modernos le han puesto tantos censores que ya no pueden trabajar trabajar sin el termostato ya que hasta el estupido ventilador trabaja con censor y

[@josesalinas5376]

Yo tengo una chevy Blazer 99 y te voy a decir que los autos antiguos son una maravilla, (aunque la mia para unos no sea tan antigua) pocos sensores, partes duras, motores de hierro solido, faciles de manipular y unas autenticas bestias de carretera. Saludos...

[@edwindamasocharamamani2863]

Hola tengo uno a carburador creó q no le afecta en nada Kitar el termostato

[@edmundoeduardosterlingroja5318]

Bueno en mi caso tengo una Ford 1991 fan clucht nuevo abanico externo pero con los 48 grados centrigrados que ahí en mi ciudad siempre se calienta no hai manera de arreglar eso más que asi

[@Roger_EC]

Jaja es cierto! Me paso que el radiador estaba casi congelado pero el hpta ventilador estaba a full xq el sensor le decia que el carro estaba muy caliente pero era el maldto termostato ese 😂

[@C2A7D0A8]

Para los motores 3.4 V6 de GM, en vehículos PONTIAC, CHEVROLET ETC, donde es muy recurrente el sobrecalentamiento, ahí que me puedes recomendar, tengo un Pontiac AZTEK 2001, Ya le hice el cambio y purga de anticongelante, las bomba de agua está en buen estado, los ventiladores funcionan en tiempo pero aún así la aguja sube a más de 3/4 partes de la temperatura incluso una vez me llegó al límite pero me tuve que detener a qué se enfriara para poder continuar

[@vicentejuarez7360]

Excelentes los comentarios, me aclaraste varias dudas.

[@hectorortiz9580]

Buen inicio de explicación sin bla bla

[@MiguelFlores-yd9mh]

Buen día, estoy de acuerdo y entiendo la función del termostato...pero en un caso en particular que el clima de una región la temperatura ronda entre 35 y 43 grados celsius, sería un caso en el que realmente no se requiera el termostato ya que la temperatura del ambiente es muy alta y por consiguiente la temperatura del motor rápidamente alcanza alta temperatura.....??

[@victormanuelgarciacontrera7572]

incorrecto se te olvida algo el refrigerante siempre va a estar circulando y al motor le va allegar poco y son temperaturas de casi 100 grados

[@isaacmunoz2505]

con tu video ya entendi muy bien que el termostato si es necesario ponerlo en el carro, aunke varios mecanicos te dicen ke mejor lo traigas sin termostato pero no te dan una repuesta honesta, clara y consisa como tu lo explicas, muchas gracias por compartir tu conocimiento ☑️🆗👍🆒💯

[@raygarcia8989]

Gracias mi amigo por este gran trabajo y excelente tutorial me interesaba saber cada cuanto tiempo cambiar un termostato ahora ya lo sé, es cada 6 años al mismo tiempo del cambio de agua refrigerante.

[@elmerdiaz623]

No todo el refrigerante dura seis años algunos duran tres nada mas.

[@capaz901]

Un punto que habló , es mi caso , empaques de cabezas con fuga , ya tengo dos años, en verano, le quitó el termostato y en invierno se lo coloco , asta que el motor ya no de más , así ya me aguanto como 40 mil millas es troca de uso diario, !

[@yorchja2090]

El mejor mecánico de todos. Sigue así maestro!!!

[@robertomedinaparra4157]

Me gustó tú forma de expresarte Muchas gracias por compartirlos Ese tipo de preocupaciones Para los que tenemos esos problemas

[@luisamargotbarralesvaldes8451]

Buenos días, tengo un Ecospord 2008 y se me ha estado subiendo la temperatura, de principio se cambió el termostato, pero se sigue subiendo, se destapó la manguera de el depósito de agua y aún sigue subiéndose se le cambió la bomba de agua y tapa de el depósito cambié el radiador y ya no se que más hacer el electro ventilador funciona a full y hace q se suba la temperatura, a los días lo dejé sin el termostato, pero aún sigue el problema necesito ayuda

[@isaaclicerasneyra3577]

Tengo un Nissan V16 Tsuru del 2011 y le quitaron el termostato y trabaja en perfectas condiciones hay veces que baja a mínimo la temperatura y después vuelve a su normalidad de la aguja a la mitad, este vehículo es tan fuerte ya que tiene la culata soldada ya que se rajo por sobrecalentamiento pero trabaja sin termostato

[@fernandomartinez-wy3jp]

amigo.. leyo lo que escribió?.. el auto trabaja sin termostato,.. pero "la culata se rajó por sobrecalentamiento".. no hay algo ahi que le llame la atencion?..

[@johnrambo3180]

y porke se sobrecalento? fallo el ventilador?

[@danielvicolungo7624]

A mí experiencia con mi auto que el motor es puro aluminio (tapa cilindros y block) y sumando en la zona que vivo que los calores superan los 40 grados... Se lo saqué porque había mucha presión en el sistema del radiador...... Ahora anda perfecto... Libro contra experiencia personal/saludos

[@lionelarroyo5235]

Aquí en Texas a aveces llega la temperatura 114 °F que equivale a como 35 °C o más y no he sabido que el termostato sea retirado a propósito.... Por algo el diseñador de los motores incluye el termostato

[@Prospector2023]

Trae más problemas que soluciones, se lo ponen porque estan en algunas zonas muy frias, alli si va exelente.

[@freddyvelasco3615]

Exelente explicacion, saludos desde Gquil Ecuador, Dios me lo Bendiga siempre.

[@eduardomarrazzo2805]

Hola buen día...gracias por subir excelentes videos. Quería consultar si se puede poner un termostato que abra a 60 grados aprox o dejar el termostato modificado con orificios o otra modificación para que deje pasar refrigerante a menos temperatura o constantemente pero no en una cantidad como si no estaría el termostato?. Agradezco me puedan orientar !!

[@Prospector2023]

Eso seria excelente, una adaptacion al termostato para que no recaliente nuestra unidad.

[@mariofelix6182]

Excelente y muy profesional de explicar fácil de comprender..es usted un maestro...gracias

[@juancarlosmota7358]

Sin termostato, el vehículo tarda en alcanzar la temperatura de funcionamiento del motor, y por lo tanto, consume demasiado combustible. Lo anterior se podrá observar cuando haces recorridos cortos, por eso algunos taxistas o de uber se los quitan y dicen que no afecta en el consumo, porque ellos hacen recorrido largos, y el vehículo no tiene que alcanzar la temperatura ideal de funcionamiento varias veces en el día, lo que puede ocasionar excesivo consumo de gasolina sin termostato. Lo anterior me sucedió en un vehículo mondeo v6.

[@luisedwardmata3975]

1000, gracias sin desperdicio excelente de principio a fin!

[@OscarGarcia-wt3bz]

todo depende donde uno viva y el clima porque yo vivo en Arizona aquí es un calor tremendo en tiempo de calor yo lo quito y en tiempo de frío se los pongo en el autozone venden un termostato especial para que no se que den pegados

[@danielcastro3006]

Saludos desde República Dominicana....

[@plusmusic_game]

Tuve una situacion similar a uno de los casos. El mecanico le retiro el termo y el coche seguia calentandose alfinal era que el abanico giraba muy lento y aveces no ensendia y luego sin termostato gastaba un chingo de conbustible.

[@plusmusic_game]

@al carr pues man el problema lo tuve qur resolver yo mismo buscando ayuda en youtube porque el pendejo del meca. Ya queria poner otro radiador

[@leobenavides4570]

La limpieza del sistema de refrigeración y un buen refrigerante, es el mejor metodo de mantener el motor en buen estado

[@DelioantonioRestreporestrepo]

Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones señor tengo una sugerencia gue función desempeña el auxiliar en un vehículo podía darnos una clase al respecto muchas gracias

[@rodrigozeidler6399]

una vez mas un muy buen video...no he revisado todos tus videos pero el cambio de refrigerante debería ser con una limpieza del sistema de enfriamiento, saludos y muy buen trabajo

[@lazarorodriguez1029]

Por gusto no inventaron ponerlo si hay alguna persona que se lo quite a su carro es su problema, Para mi es muy seguro,

[@carmenleon1509]

Cual es tu ubicación??

[@javierveravelez4009]

En carros modernos a pasado que siendo nuevos se recalientan x problemas del termostato yo lo saque trabaja muy bien si eso

[@anthonygudinosantos1774]

A mí me peso con mi CRV, se recalentaba, lo usé sin termostato y resulta que se recalentaba porque los electroventiladores no movían suficiente aire. Actualmente tiene termostato y cambié los electroventiladores.

[@pedrocolin1732]

Excelente explicación como siempre bro , gracias por compartir saludos y bendiciones , desde cuernavaca Morelos 💯👍👌💯💯

[@miguelangelbairespalomo]

Te hago una pregunta, crees que lo ingenieros que diseñaron ese motor pusieron de más ese pieza? No es correcto decir que tienes que retirar el termostato, lo correcto es sustituirlo, por uno nuevo en cualquier circunstancia. Imagínate el costo unitario de un termostato, asumamos que cuesta 1 dólar, suponiendo que de ese modelo de auto se produjeron 1 millón de autos, te ahorrarías 1 millón de dólares al no colocar esa “pieza”. Por lo tanto no está demás, los ingenieros estudiaron muchos años, también hay mecánicos con mucha experiencia que participan en el diseño y pruebas de motores. Te recomiendo que veas un programa que se llama Autotecnica, que lo dirige el Ing. Garibaldi en donde explica claramente porque nunca se debe retirar el termostato. Hace pruebas de laboratorio y responde claramente a las dudas del sistema de refrigeración del motor.

[@raulhidalgo1469]

Manito voy contigo

[@elprincipe.1947]

Gracias maestro por tus enseñanzas ... son muy útiles ... saludo desde Nicaragua

[@alejandromarquez5598]

en mi caso tengo una ranger 90 con ventilador de fan cluth accionado por la polea del cigueñal , la maquina es 4cil y funciona de maravilla radiador bien sondeado y limpio asi como bomba de agua nueva y siempre anticongelante , yo opte quitarle el termostato despues de que le cambie la bomba por q como el clima de monterrey es muy caliente en los semaforos se me calentaba un poco mas de la mitad ya avanzando bajaba , pero tome esa medida para que no pasala algo peor

[@johnrambo3180]

en esos casos puedes blokear el fanclutch y/o con un ventilador mas chico

[@josedejesuschamorro6494]

Hola buena tarde amigo, primeramente te envio una felicitacion por todos tus tutoriales, tengo un Dodge spirit 95, seria conveniente ponerle el termostato, ya que al realizar el cambio de anticongelante, me percate que no lo tenia y asi a circulado siempre, espero su respuesta, hasta luego gracias

[@Wilfredoviquez]

Me contaba un amigo europeo que el termostato se inventó para usarse en zona nórdicas donde cae nieve, el termostato asi cumple con un propósito de evitar el frío extremo en esas zona, el amigo me dijo que en las zonas tropicales el termostato no es necesario, no obstante yo le quite el termostato a mi carro y note mucha variación de temperatura del motor, lo que no me gustó porque el cuerpo del motor sufre deformaciones al fatigarse los metales con dichas fluctuaciones, principalmente la cabeza del motor es la que mas sufre deformaciones.

[@jorgequijadacarpio8613]

Yo quite termostato porque me IVA fundir el motor tengo cuatro años ya sin termostato y funciona perfectamente bien

[@capmuerte]

Cualquier motor te va a funcionar sin termostato ,correctamente o tal ves no pero el motor nunca va a llegar a la temperatura ideal de funcionamiento y el motor te va a producir un desgaste mas elevado de lo normal por lo cual te va a comenzar a fallar con el tiempo

[@jorgequijadacarpio8613]

Yo yo le quité el termostato a un moto 262 y a un optra CHEVROLETT ace seis años y los motores tienen 240 mil kilómetros y los motores están perfectamente funcionando señores eso si soy muy cuidadoso con sus cambios de aceite a la hora y su tiempo ????

[@jorgeolvera4616]

@@jorgequijadacarpio8613 tocayo qué no te. consumen mas Gasolina así

[@jorgequijadacarpio8613]

NO TODO IGUAL EL MISMO CONSUMO TOCALLO PERFECTO SALUDOS

[@jorgequijadacarpio8613]

YA TIENE BARIOS AÑOS FUNCIONANDO MUY BIEN Y EL ACEITE QUE TIENE ES MAXDICEL TODO PERFECTO TOCALLO 100%% NO LE MIENTO UN MOTOR VOLTER 6 CILINDRO

[@Eli_is_a_Lauver]

Tengo una pregunta.. cuándo instalo el termostato y su sello o gasket Sera necesario ponerle un poco de pasta para sellar o solo con el gasket es suficiente. Espero darme a entender 😅

[@jorgefoxavila6978]

Yo creo que siempre es necesario tener el termostato; si tal vez sea necesario de repente eliminarlo para que no sobrecaliente pero luego instalarlo ya que se haya reparado el defecto cualquiera que sea (inclusive si el termostato es el defecto)

[@josedolinguez2840]

Esa respuesta si me gustó cambiarlo siempre con el líquido .ya que está desarmando esa parte .haci lo haré gracias

[@rolandojoseartaviabarrantes]

Excelente, cada quien toma sus desiciones, muy buena explicación.

[@jorgealejos1703]

Eres el mejor carnal me salvaste en carretera con este video dios te bendiga

[@jonathanbuitrago4209]

Yo quite el termostato de una moto de 650 cc mejoro pero ahora se enfría mucho cuando voy andando

[@franklucasrivera]

Me pasa con mi avenger el mecánico pedorro me quitó el termostato solo traigo uno y no dos .

[@stebansus1]

Muy buen video Amigo! Una pregunta, puedo prender la calefacción mientras no tenga termostato?

[@cristianrubenserrano6111]

Gracias profe saludos desde Argentina, presente bendiciones!!!¡!!

[@karinasaldivar6399]

Excelente explicación.... Tengo una duda, a mi carro me lo acaban de anillar y está presentando un sobrecalentamiento y no trae termostato 😪 mi pregunta es... Será que es necesario el termostato? por qué el ventilador si entra en función

[@javivalle13]

Minuto 9:26, cada cuanto se cambia el termostato.

[@jorgearanedabriceno1088]

Gracias por el dato para cambiar el termostato ya que mi vehículo usado que compre se calienta

[@tomsbat5459]

Maestro excelente informacion muchas gracias, consulta ¿que piensa del problema de sobre calentamiento del motor zetec rocam 1.6 8valvulas de los ford ka, fiesta, courier, ikon? Saludos desde Argentina

[@yeffermeneses7306]

Lo que no entiendo es por que llegan más vehículos a un taller por problemas de termostato que los vehículos que no lo tienen

[@diegoguayasaminpaez634]

Excelente ! Pero una pregunta: En un motor diésel año 86 es.recomendable retirarlo o poner el termostato?

[@soulr34v3r]

En un diesel es fundamental el termostato si no se enfriara mucho y andarás con una nube negra por detras

[@joseeliasjara4716]

En toda reparación, se debe respetar al fabricante, si el fabricante coloco termostato es porque su motor lo requiere,

[@jaimebautista7371]

Los vehículos con electro ventilador no precisan del termostato, este alcanza la temp normal y el ventilador fluctuar a por temp.

[@carlosvaldez1262]

Mi experiencia es que en donde vivo la temperatura en invierno llega hasta -15°C y uso el termostato. En verano le retiro el termostato porque la temperatura sube hasta 45°C . Me ha funcionado por decadas.

[@hugobarraza1037]

Saludos, vivo en Mexicali B.C...sabrás que la temporada de calor es fuerte, un mecánico me recomendó que en este tipo de clima tan caliente es mejor quitarle el termostato, el motor no estaba muy bueno yá, es una camioneta Suzuki 1992, la cuestión es que le puse el termostato nuevo y me empezó a fallar, se me apagaba a cada rato y se sentía algo forzada, entonces se lo retiré y todo bien a partir de ahí.

[@patriota7801]

Gracias estimado por sus consejos son muy bien explicados y puede una persona tomar la mejor decisión. Y es importante comprender porque , los porque, porque el fabricante construye el vehículo y le pone un termostato.

[@arnulforivas9326]

excelente explicación... saludos y gracias

[@jerr1and]

Hola amigo, acabo de comprar un Volkswagen Golf mk4 2.0 del 2005 Pero cuando iva de un viaje largo, vi que la temperatura bajaba y me di cuenta que no tenia termostato. Pero en ciudad o viajes cortos la temperatura es normal. NO SE SI AL VOLVERLO PONER EL TERMOSTATO TENGA BUENOS O MALOS RESULTADOS, que me recomiendas? GRACIAS

[@armandoguillermo1275]

Pole una llave a la manguera

[@roelfiyesquen2675]

Se baja por el viento en carretera es normal

[@davidchaires8959]

Amigo buenas noches una pregunta ,sabes mi carro se estaba calentando y descubrí lo que dijistes ..estaba pasando refrigerante o líquido a los cilindros ,ya que la cabeza estaba agrietada, le heche un sellador al radiador y sello anteriormente fallaba mucho por k mojaba la bujía..mi pregunta es ya no falla con el sellador ke le heche ....pero no trai termostato, le puedo poner termostato ya ke no trai pork se calentaba y lo Kite...o ya de atiro hasta ke lo arregle de la cabeza ...digo es una pregunta ke no escuché en tu vídeo ....ya que al parecer entendí..que es mejor kitarlo si se calienta...espero y me aigas entendido

[@joseeliasjara4716]

La cuestión sobre la temperatura de un motor es que normalmente la persona que no sabe, cree que si su motor funciona completamente frío va a durar mucho más, cuando es al contrario

[@Prospector2023]

Mi petrolero funciona ok su motor y sin termostato, tiene 280mil km recorrido, asi que lo mejor es sin el termostato.

[@fabianbalcazar9637]

Tengo un trooper del 92 y cuando lo compre, le saque el termostato y está funcionando muy bien ya 30 años.

[@luisenriqueordunomiranda9605]

Hola! Espero que te encuentres muy bien. Bueno paso a lo siguiente: el marcador de.temperartura de mi Tsuru lll llega hasta 3/4 en el medidor del cluster. Le instale otro medidor.universal y el ventilador del coche enciende a los 90°c. Hasta ahí está bien creo, según se 90 grados.esta muy bien para que el testigo excite al motoventilador. En el coche 3/4, repito. El problema es que se me.averio el marcador.universal que puse, y quisiera saber como instalo un bombillo que al momento de encender el ventilador, encienda el foco, y, qie.cuando baje la temperatura y se apague el ventilador, se apague el foco. Podrías decirme.como se conecta ese foco indicador?. Gracias de antemano

[@bertoserrano]

Muchas gracias por tu aporte. Es de significar que tiene mucha pedagogía para transmitir conocimiento en forma clara y sencilla de entender.