COMO REPARAR MOTOR VW BORA 1.8 TURBO

[@polkendriver]

Hola Nico tengo 53 años soy de la vieja escuela y realmente veo que los trabajos de uds son IMPECABLES!!! Excelente trabajo, bien hecho y se nota la prolijidad y la conciencia al hacerlo, una vez mas felicitaciones!!!

[@nicodelosmotores]

Muchas gracias caballero

[@soloplaystation9112]

motores estuve llamando a la rectificadora y no me atiendo nadie tenes algún whatsap de contacto o email

[@fer19508]

Elncavalierliri

[@cristianfunes1991]

El Thor de los engines no falla papá.

[@henryzr23]

Cuando uno tiene amor por lo que hace se nota, un gusto encontrar tu canal.

[@keplerelipse8370]

"El aceite es la vida util del motor" hay que grabarse eso en la cabeza. Tengo un ap 1.6 diesel y se nota muchísimo cuando dejas pasar el cambio de aceite y cuando lo haces como corresponde. Buen video, saludos desde Uruguay.

[@diegoforciatti7758]

Hola Nico tengo 20 años soy principiante de la mecánica automotriz de la nueva escuela y hincha de los Autos y de los Fierros miro tus vídeos explicas estupendo las cosas que haces parte por parte y pieza por pieza te mando un saludo amigo desde Comodoro Rivadavia Provincia del Chubut espero más vídeos de vos amigo

[@lucascarrasco3083]

Ojalá todos los mecánicos fueran así, hay cada chanta que se hace el mecanico

[@4razones810]

No soy mecanico Nico pero me encanta saber esas mañas de los motores y lo que mas me gusta es que decis la posta , la verdad, la justa, un saludo grande!

[@abuelitojuke8595]

Excelente explicación , y excelente realización del trabajo , se reconocer a unos buenos profesionales , no en vano trabaje 40 años en distintos talleres de rectificado , rectificada cigüeñales , bloques, culatas , asientos de todo menos soldar ya que esto último no es recomendable si tienes que trabajar ala centésima de mm , tienes mucho conocimiento en la materia y demuestras muy buenas maneras te felicito por todo ello , para ti y tu plantilla de profesionales un saludo enorme desde gran canaria!!!!!!!!!! .

[@maxi15ize]

Ese motorcito quiero ponerle a mi 205 gl 🤣🤣🤦‍♂️🤦‍♂️, ALGUN DIA, ALGUN DIA🙏🏼🙏🏼, sos un genio y las terminaciones que se ve son impecables👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@alejandrodibenedetto66]

Muy buen laburo. El tensor de la cadena de los arboles de leva hasta que no este cargado con la presion de aceite no pone en el punto exacto la leva de admision, por lo tanto No tenes forma de saber si esta estirada la cadena, excepto que la compares con una nueva. En el caso de los 1.8T con VVT (valve variable timing) el tensor de la cadena tiene un solenoide que impide o permite el paso de aceite para avanzar o atrasar el arbol de admision consiguiendo el efecto de que permite empezar a abrir las valvulas de admision incluso cuando las de escape todavia no estan cerradas por completo. Yo pensaba que esto lo desarrollaron por una cuestion de leyes contra emsiones pero ademas sirve para mejorar la performance ya que entrega mas torque cuando asi lo requiere el mapa por carga y rpm del motor.

[@R730Scarg]

Hace un tiempo compre un 1.8t le volvio loco detonado dos veces hice el motor l rectificadoras que mande todo, mucho que desear, y todas q el motor este nunca queda bien despues de reparado por mas bien que sea. Cuestión termine vendiendo el motor y compre uno nuevo 0km y lo di de alta en el auto. Ustedes hacen un laburo excelente felicitaciones, un grande el rectificathor.

[@Cesar-wc6ud]

Hola como estas tengo un golf full ,le funciona todo ,menos el motor rectificado en pandemia me. Lo rompieron todo 😢 donde consigo otro motor ? Gracias ...dm

[@salicaraulsr]

Me da tanto gusto ver una joven tan responsable y con tanto amor a los fierros que cuando regrese a Argentina y me compre un auto y tenga que arreglar un motor espero conocer tu taller 👍🏿👍🏿👍🏿

[@Juan-rp3ng]

Que laburo Nico...por Dios como quedo eso ...pocos son lo que trabajan así y se nota la pasión de tenes por los fierros te felicito Nico

[@pablogonzalez6330]

Llevo como 3 videos seguidos. Este flaco es un crack!

[@iagosteinbach2177]

Nic☺.soi de blumenau santa catarina.ecomprei un toyota sw4 hilux 2006.e estoi encantado con la calidad de tu trabaho.mi coche esta con...250.000km.

[@ceciliadeanes8597]

Hola Nico, sos capo. Estudio ingenieria y amo tus videos, aprendo un monton. Un muy buen canal la verdad

[@juniorrojasdelacruz1921]

Lastimosamente yo caí en una malas manos ya que yo pagaba lo que valía todo trabajo al de la reccticadora le puse todo mahle para mi 307 la verdad asta el día de hoy tengo un cilindro que me empasta un bujía me consume aceite ciertos kilómetros el tema no era plata cuando lo fui a buscar al tipo después de los mil km m encontré que había cerrado la rectificadora x que el dueño falleció de un paro respiratorio la verdad perdí garantía y todo quise volver hacer el laburo pero ya no tengo la confianza en ninguno me hubiera encantado conocer antes tu canal Lastimosamente el próximo año lo.vendo para comprar otro ya que se agrandó la familia lo que si le di mucho amor desde el primer día hice un cambio total en parte mecánica del auto al 70% le di una vida más justa a tan lindo auto saludos nico un fuerte abrazo

[@pankymarcospaz]

Impecable da gustó como trabajan Nico. Cuando tenga q hacer un motor sin dudas te lo llevo. Saludos

[@emiliosequeira7495]

Hola Nico!!! Me gusto que hayas mostrado el desarme del corazon y la mejor definición es que estaba para terapia. Abrazo desde Zona Sur

[@supermartun]

lo haces ver facil y no me da tanto miedo comprar uno.... gracia nico

[@vicenteh820]

Que belleza de motor y más vuestro trabajo...has nombrado una palabra que me encanta y que cada día veo menos en mucha gente, HONESTIDAD, que bonita palabra también. 💪💪💪

[@nelsonscarabela4724]

QUE HERMOSA TAPA, CON LAS 5 VALVULAS ,

[@churrascoleprosoleproso9224]

muy buen video! estuve a punto de comprar un 2013 1.8t de los ultimos...con 43 mil km...lo deje pasar..y me da mucha pena-

[@barooka99]

Un detalle Nico: cuando describiste los motores decís predecesor en lugar posterior... Nada más, el resto impecable. No entiendo un porongo de mecánica y ni tengo auto, pero veo tus videos y me da ganas de meter mano, jajaja Saludos!

[@alejandroangel9654]

Tambien hay ese motor en formato aspirado, los seat lo traian con 130 cv. Muy buen video.

[@Knight-wd8lm]

No sabia que tenia version aspirado ese motor , siempre lo tenia como que ya venia con turbo de serie.

[@gerardovlachovsky5837]

@@Knight-wd8lm El motor es de origen audi, cuando se lanzo el A3 en el 1996. Hay de 125cv aspirado, 150cv y 180cv turbo, en el S3 210cv y 225cv, en el TT vino hasta con 240cv

[@mariogonzalez6034]

Yo tengo ese motor que mencionas hermano, tengo un seat Toledo 2002 20 valvulas admosferico

[@guruaudiotheexperimentvintagea]

Impresionante hermano que pasion !!!

[@albertorey6498]

Buena recomendación le echaré un vistazo a la mía. El motor si no me equivoco es lo mismo que ese solo que el mío lo monta un Audi tt mk1 180cv . Saludos desde galicia España voy aprendiendo muchas cosas detalles con tu videos saludos 🖖

[@pablo3274]

Como el chwvrolet NOVA que aca se llamo Chevy por miedo a que le diga chevrolet NO-VÁ.. BUEN VIDEO EXITOS!

[@carlospadilla9832]

Que gran trabajo hicieron con ese motor. Mis respetos. Se nota el Expertis. Saludos!

[@alokintesla6585]

Hola Nico, que buen dato sobre la cadena de las levas, siempre con el conocimiento justo. Que buen trabajo

[@alokintesla6585]

@@Torino380 si, eso es, pero se lo recalque porque muy pocos hacen estos videos con datos técnicos puntuales. Saludos

[@nahuelmartin9160]

@@Torino380 hola, de q pagina s epuede descargar le manual del taller? y otra pregunta, como probas el variador? tengo un 1.8t, y puse la cadena de las levas y me quedo corridos los engranajes, pense q era asi, pero me estoy dando cuenta q no, desde ya te agradeceria tu repuesta.

[@jonathanvilte2436]

Muy impecable este trabajo saludos desde Salta! Con el solo echo de ver la prolijidad con la q trabajas a la mucho de tu calidad de laburo.

[@gerardonovo4164]

Excelente Nico, felicito por el video y los trabajos.... da ganas de ir a laburar gratis

[@francoperez7555]

es verdad

[@joserafaelvivas7057]

Muy muy lindo video Nico..¡¡ Felicitaciones..¡¡¡ Gracias por abrirnos el portón de tu rectificadora..¡¡ Hermoso laburo..¡¡

[@emitorres5670]

Hermoso trabajo, me encantó la terminación de los cilindros! Muy buen video

[@juanpablopablo3967]

Que belleza esa tapa de cilindros. Excelente laburo.

[@androidtrece3900]

2:26 donde dice 'adreatico" Debe decir"adriático" Excelente canal Nico Saludos

[@josemaria9816]

Que grande THOR dejaste las pelis y te pusiste a laburar?? Bien ahi.... hablando en serio Nico, buenos videos, me vi un par y vas con la data justa, muchas gracias!!

[@varillaturbo3361]

Qué obra de arte de vw 😃

[@maxguitar.1985]

Capo total siempre con la verdad y los laburos impecables

[@danielyombalakian7534]

Nico las correas no se estiran, se cortan o barren los dientes, lo que si seguro dura mucho menos que una cadena, por eso casi nadie les dan pelota hasta que viene el desastre

[@arielvega7568]

Muy buen video!! Y únicamente como "crítica" es que hubiese estado bueno que muestres más las bielas, y pistones, que digas las medidas, alguna curiosidad extra que siempre sacas como en las bielas Dell K4m vs k7m, etc, fuera de eso, es excelente!!

[@robertrana9480]

Que detalle en el armado y prolijidad en el trabajo!! Te felicito tu carta de presentación es impecable. Saludos

[@pabloelenano2828]

que buen laburo Nico.. tengo un bora 1.9 tdi . lo tengo hace 10 años y el anterior dueño lo había usado con muy mala aceite o no la cambiaba.. tenia ese mismo barro el motor adentro.. hace unos meses tube la mala suerte de cortar la correa ( tenia 5 mil kilómetros de cambiada y se le había cambiado rodillos y bomba) no se que fue lo que falló.. cuestión es que tube que levantar la tapa para llevarla a hacer por que rompió botadores y válvulas.. al sacarla vi el desgaste de los cilindros.. y tendría que hacer el blok a fondo ya que el auto ventea más de lo normal .. y viendo tus videos veo que son bastante buenos tus laburos.. soy de berazategui.. y aunque no me queda tan cerca , cuando me decida a hacerlo te lo llevo.. por la zona no confío en nadie ..

[@pabloelenano2828]

@@Torino380 sabes lonque pasa?. que estan todos caminamos los tdi. y yo solo tengo que hacer el block del mio . El tubo se lo hice hace un año y la tapa también la tube que hacer . es más el auto tiene buena precisión de aceite , solo tiene gastados los cilindros , tiene bastante escalón pero arranca a la primera en todos los tiros, si le hago un suwap , lo cambio por un 2.0 nafta y no te creas que están tan baratos los motores ahora, en tdi debe estar rondando los 140 , uno bueno yo tengo el 1.9 axr ese motor vino hasta el 2011 por que el del vento cambia un montón de cosas , tengo un vecino que le puso el 1.9 de vento 6 rengo mal , no coincidía nada , la posición de las mangueras del turbo , algunos sensores nada que ver y ya te digo del 2011 a hoy hay diez años de uso en los que pueda conseguir, es una lotería

[@pabloelenano2828]

@@Torino380 y a eso descontale la mano de obra de armar y desarmar , yo tengo taller en casa , lo que no confío de por acá en donde vivo es en las rectificadoras .. te están el laburo a la que te criaste

[@apotel2002]

Se ve muy bien el trabajo, lastimosamente en muchas rectificadoras (por lo menos acá en Colombia) siempre toca desarmar, lavar y rectificar tolerancias con plastigauge, recibe uno el motor y hay limadura de metal, etc

[@FEF4006]

Muy bien???? Es un laburo de lpm

[@franklincobos201]

Dios te siga bendiciendo y dando animo abrazos

[@spspecialperformance2495]

Hola nico muy lindo motor y q laburo hermano eso es pasion x los fierros y la verdad t pasas de como lo explicas mejor q un profe sos un capo segui asi muchas gracias x mostrar al detalle💪💪💪

[@guruaudiotheexperimentvintagea]

Asi se trabaja que aprendan los chantas y mentirosos !! Esto es la vieja escuela 👏👏👏

[@ignacioelmendi4701]

Una Belleza el trabajo que hicieron!

[@tatifausto]

simplemente, felicitaciones, un gusto ver los videos, se nota la calidad con la que trabajan.

[@juliovera770]

EXELENTE VIDEO COMO SIEMPRE , BIEN CLARO TRABAJAR A CONCIENCIA , FELICITACIONES.

[@pabloferos8902]

Te admiro Nico, excelente trabajo 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

Muy bueno este video xq la mayoria de los bora 1.8 T estan super castigados ese motor es producto del castigo que le dan algunos usuarios

[@XxmatixX6videosdiariosdenadav]

La única manera de conseguir un 1.8t en buen estado es comprando una sharan jaja

[@Guille_Guilles]

@@XxmatixX6videosdiariosdenadav comprando Boras automáticos podes conseguir motores 1.8T en mejor estado que los manuales!

[@gerardoacevedo4823]

Che Nico cuanto sale un laburo así?? La verdad sos muy profesional y honesto trabajando.. Muy bueno vídeos haces...

[@estarbienalmacennatural9164]

Nico , note una serie de imprecisiones en tu presentación.. El Bora 1.8 turbo se vendió en Arg hasta el 2013 y el Vento (Golf 5) que se ofreció a partir de 2006 con el 2.5 de cinco cilindros sumó a partir de 2009 la versión con el 2.0 TSI (turbo naftero)..

[@NicBlends]

Hermoso Motor ! Quedó 10 puntos eso.

[@facundomartin3516]

Por fin mostras un motor alemán de alta gama

[@pitu.vargas]

Impecable como siempre. Hago una pequeña consulta. Si la cadena está estirada puede dañar las válvulas de admisión? El tensor lo armamos cargado? Muchas gracias.

[@romeroromero114]

Esta muy bien, es un maestro

[@martiangabrielescude3753]

Nico exelente como siempre y estoy esperando un vídeo del Ford 1.8 Endura D Saludos y seguí así

[@marcelomontano8811]

Hola Nico muy hermoso motor un fierro y el trabajo me gusto , q te puedo decir seguí así un abrazo Montevideo urug

[@benja7965]

Que motorazo!buen análisis Nico, sos un crack laburando

[@Ferdinand.Q]

Tremendo contenido!!! un fenómeno. Gracias por tomarte el tiempo de compartir lo que haces.

NICO EXCELENTE !!! SOS UN CAPO BUENA INFORMACION ,TE FELICITO EL TRABAJO

[@jonathanbanegas4295]

Genioooo. Impecable trabajo. Felicidades

[@davidrc3314]

Hola, buen trabajo cómo siempre. Puedes hablar del sucesor de ese motor, el 1.8 tsi (turbo e inyección directa) de 16 válvulas. Un saludo.

[@tsvetoslaviliev6641]

En España también se le llama Bora

[@daneelolivaw1764]

2:58 Nico de los motores te corrijo, seria su "sucesor" es decir el que lo sucede (posterior), abrazo !

[@sintek001]

Excelente trabajo. Loco 👍

[@khalilamd1]

Hola nico, como hacen para rellenar los conductos comidos? o sea... como hacen para llegar con la soldadora a las partes internas de los conductos? me asombra ese laburo!

[@matmu4614]

Excelente laburo Nico, cuando puedas, podés hablar del motor 1.8 tdci del Focus 2 ?, Muchas gracias

[@joaquinmorello8942]

hermoso laburo!

[@luisviera7051]

Excelente Nico !!!!!!!!

[@cristianpereyra1039]

Gracias Nico muy bueno capooo👍👍👌

[@ignacioolmos00]

Fijate como sube ese piston el 1 y el 2, jajjajaja parece que esta relatando un partido de futbol

[@colapsosubliminal]

un lujo esa tapa

[@carlosalbertovilo4484]

Muy buen laburo!!!! Y muy buena la explicación!!!

[@ramirosebastianalvarez7701]

Los boras son de grone! Un clasico este caso

[@arielamarillo7887]

Hola muy buenos videos estaria bueno que muestres un motor ecotec 1.8 de cruze con su tapa de cilindros y nos cuentes con tu experiencia q tal te parece

[@hernancota3792]

Nico, tenés que darnos tips para la hora de comprar un auto y ver cómo viene de motor...! Gracias!!!

[@michelloustau4280]

Espectacular nico, terrible laburo sin palabras saludo desde uruguay

[@pizzaconmigo1825]

Podrias hacer un video dedicado a aceites y refrigerantes? Marcas calidades especificaciones etc. Ya q hay muuuuuchos y de muchas formas en el mercado. Saludos desde villa giardino cordoba!

[@carlosdavidcrespo7193]

Buen dia Nico, soy nuevo por estos pagos aunque hace mucho te sigo en los videos, demas esta decir que todos muy interesantes, ya me quedo esperando que saquen el mate a la venta, saludos

[@ANUKELESQUIMAL]

excelente laburo ¿, para cuando un vw 2.0 ?

[@mauroa8216]

Buen video hermano, hacete alguno del F4R. Abrazo.

[@ronanjaen8984]

Impecable Nico. Saludos

[@ricardotorrente9148]

hola capo esta bueno el video queria preguntarte este motor lleva cadena y correa? si se corta la correa rompe todo? perdona mi ignorancia je

[@agustinboris9863]

excelente video! me gustaria el k20..k24 si es que te llego un accord o crv que son mas comunes que el SI..saludos

[@marcohermidaespinoza1478]

Saludos soy de Ecuador y nuevo seguidor de pronto en tu pais llego el grand vitara xl7 v6 2.7 de Susuki y de pronto algun video al respecto de ese vehículo del año 2003 al 2007

[@sebastianlopezceresetto6458]

Que animalito el dueño que tenia el Bora, hay que sacrificarlo!!! Hermosa quedo la tapa, para ponerla en la mesita del living. un fierro el motor!!!

[@hernanmartingil6225]

Impecable como siempre 👍

[@jorgefernandez8492]

Que buen video Nico ! Muy buen laburo 👏👏👏

[@samuelromano1478]

Una genialidad capo

[@GustavoGustavo-ro2if]

Excelente!!!

[@carloswarinet858]

Motorazo Nico. Y como lo dejan ustedes es impresionante. Hermoso, queda nuevo. Gracias por todos los datos. Y por tu calidad de trabajo. 👏👏👏

[@josemanuelmoraperez177]

Me encanta este motor

[@carlosvaras6999]

Hola Nico que buen laburo hacen en tu taller. Ahora esmerilar 20 válvulas no son lo mismo que 8 le vas a tener que pagar más al amigo jaja 😁

[@adrianmontivero4456]

Nico es muy similar de abajo que el 2t wv es más creo que el cigüeñal y las bielas son iguales, decime si me equivoco, es más creo que hasta el block.

[@laviejazorra3889]

fuaa dios mío que lindo video, cuanto se cobra todo ese laburo?

[@horacioacuna3229]

Muy buen video 👌

[@gustavofernandez3559]

Buen video loco..podrás hacer uno de motor cht ford...Saludos desde Uruguay