¿Como se trazan curvas en moto?

[@ondamotera]

Eres un fenómeno, de los pocos que habla y sabe bien lo que dice tanto de coches cómo de motos.

[@martinzorro640]

Ya perdí l cuenta de la cantidad e reproducciones que llevo de este video 😂😂😂 Es que no tiene desperdicio. Muchas gracias Saludos desde Argentina 🇦🇷

[@pabloglez-dorta5586]

Buen video como siempre! Magnífica e importantísima puntualización sobre lo de mantener todo el cuerpo y toda la moto en el carril propio en curvas a la izquierda. Estoy cansado de ver compañeros saltarse esta importantísima regla. Y desgraciadamente leer y conocer algunos accidentes mortales por este motivo. No nos cansemos de insistir sobre este particular.

[@pipo6072]

Este deveria ser comentario fijado

[@maximosant2023]

¡Muchas gracias!

[@untiocualquiera8423]

por no hablar de los que van en pantalón corto...

[@alvarorodriguez2468]

Yo tuve un susto nada más comprarme la moto (ya que desconocía esto) en una curva de montaña a izquierda sin visibilidad y cerrada, ya qe venía un autobús de frente y ocupaba un poco de mi carril, desde entonces en ese tipo de curvas siempre voy con margen respecto a la línea que divide los carriles, y e más de una ocasión me ha salvado de comerme un autobús de frente

[@mera.1986]

Está muy bien eso de las trazadas ,pero discrepo un poco en lo de mantenerse pegado a la línea central. En la calle también hay que tener en cuenta que energumeno/a vendrá de frente invadiendo mi carril ..trabajo al volante y todos los días me cruzo con este tipo de gente..y no es lo mismo corregir o esquivar en plena curva con un coche o furgoneta que con una moto. Pero muy buen video,como todos los que haces aquí y en garaje hermético.

[@luisvillasenor6844]

La pizarra, una herramienta que sigue vigente en la buena enseñanza y comprension de las cosas. Excelente video y explicacion facil y clara. El conocimiento es la mejor seguridad definitivamente. Saludos desde mi RE Metero 350

[@InsidertecPrapo]

el mejor consejo que se pueda dar.... NO CORRER EN CARRETERA. Vayan siempre por debajo de sus posibilidades de respuesta, es decir, con margen para el error propio o algun imprevisto. Si quereis andar como un campeon, acudan a una escuela de pilotaje saludos de un 600

[@aitorf]

Podrías hacer el vídeo del circuito, y explicando también la diferencia de trazada entre coche y moto? Gran video, saludos desde Guadalajara, España

[@alexandercabanillas5337]

Gracias, Máximo, Saludos, desde Perú 🇵🇪🇵🇪🇵🇪

[@diegoalvarez-pardinasbenit4193]

Buen vídeo resumen, si bien le ha faltado hablar de las curvas de radio no constante, es decir, aquellas que parecen abiertas y cuando estás dentro de la curva te das cuenta de que se cierra más y la trazada ya no es adecuada.

[@o.javierhl6033]

Muy bien explicado, muy didáctico y pedagógico. Parecen todo cosas lógicas y sencillas, pero luego al llevarlas a la práctica cuestan, sobre todo cuando estas empezando. Como vulgarmente se dice : “hay que llegar a la curva con los deberes hechos, por que si no se te amontona la faena” ( hemos frenado, reducido si es necesario y llegamos con la velocidad adecuada y colocados oportunamente sobre la carretera y sobre la moto. Y ahora a trazar, ahí es nada….) Una gran frase llena de sabiduría y buen hacer. Felicidades por el vídeo un saludo, ✌🏻👊🏻✊🏻🏍💨💨💨

[@eduardopytak6927]

Espectacular máximo! Al fin un video hecho con claridad y enfocado a las curvas en carretera !!!! Aplausos

[@joaquimalborstronchoni3623]

Gracias por los consejos, creo que ahora trazaré mejor las curvas y rodaré más seguro.

[@ellucky3089]

Otro tema a tratar para llegar a controlar perfectamente cualquier curva es el uso del freno trasero. Si te vas largo no se debe cortar gas, sí pisar freno trasero para "matar" la moto SIN cortar gas. Se produce un efecto doble, el ganar estabilidad en la moto al mismo tiempo que un efecto compás sobre la rueda trasera, éso significa mejor reacción de la horquilla y ganar un trozo a la curva. Max! Un video muy instructivo! Muy bien dicho cuando hablas de conducción defensiva!

[@maximosant2023]

Muy interesante apunte... que debía de haber contado...

[@ellucky3089]

@@maximosant2023 éso de los frenos en moto da para otro vídeo compañero.. Ánimo con el canal!

[@DavesXperience]

Soy camionero y motero, y me ha costado mucho más trazar con la moto que con el Tráiler, solo llevo dos años sobre dos ruedas y hay diferencias, lo que más me cuesta..... mirar lejos😢😢 Gran video, mil GRACIAS✌️

[@ghockey50]

Estupendo vídeo! Lleno de sabiduría motera. Muchas gracias por compartirlo.

[@claudiodifilippo6234]

Es para mi, muy importante conocer nuestros propios límites y mantener nuestra velocidad de confort.

[@SergioCabeza-s1v]

Hola soy de neuquen, Argentina...manejo un camion y lo que dijo de manejar una moto y un camion es exacto !!!

[@makiavelikodbj6916]

Hola, es la primera vez q veo uno de tus videos, llevo ya dos meses conduciendo moto y estos tipos de tutoriales son muy buenos, saludos

[@C.Y.G.]

La pregunta no es necesaria, siempre se agradecen consejos de conducción en moto y ya se lo hacen con práctica genial 😜 👊✊💨

[@daven.agency]

Genial genial ! Saludos desde Quito - Ecuador

[@davidsantiago8017]

Estaría bien un vídeo analizando salidas de vía en curva y como haberlas evitado usando la pizarra con las trazadas correctas

[@hjvvbhib4099]

Muy buenas recomendaciones. Creí que ya sabía tomar las curvas a la perfección porque llevo muchos años manejando moto. Verdaderamente hay mucho que aprender y mucho que corregir. Gracias, tu vídeo me ha sido de gran utilidad.

[@luisvalois7475]

Hace poco me la pegue en una curva en bajada, me hubiese venido bien este video antes, aun con todo, muchas gracias maximo

[@NB-xi2px]

Pues acá tienes a una novata en esto de las dos ruedas que se muere por el video de las curvas en circuito, grandeee max😉😉

[@mariocamacho9503]

Super importante este vídeo, a mi me ayudo mucho en mis comienzos "La Biblia De Las Curvas" y básicamente es esto, gracias por compartir, un saludo y gas.

[@untiocualquiera8423]

la trazada en circuito es diferente a la de calle, en la calle buscas rescorgarte y mantener un ángulo de inclinación mas elevado debido al menor grip, inclemencias, ruedas de serie etc etc, también como dice un compañero por ahí abajo no puedes sacar el cuerpo del carrir, bueno puedes, si quieres acabar siendo un bocadillo de mortadela, sin embargo en circuito se busca la inclinación máxima y los extremos del circuito habiendo dos tipos de estilos destacados, pilotos finos que buscan redondear la curva y conseguir mas velocidad de paso, (Lorenzo, Pedrosa) para salir gestionando el gas y levantando la moto todo lo posible, y los pilotos agresivos que buscan cortar la curva por el vértice, (Márquez, Stoner) frenada fuerte para aprovechar las inercias, mas uso del freno trasero para que la moto entre mejor en curva y una salida agresiva abriendo gas, ya que al cortar la curva la moto no necesita tanta inclinación y el gas se puede usar de forma mas agresiva, estos dos estilos también se pueden usar en calle solo que de una forma mas sutil

[@nachosanchez1120]

Grande Máximo, estos videos salvan muchos accidentes, viendo como la gente empieza a rodar con las motos (yo incluido en su día), estaría bien el video del circuito para los que estamos con ganas.

[@vivianadelgadoh9197]

No hay palabras para bien agradecerle. El conocimiento que se entrega altruistamente embellece a la humanidad. Muchas gracias por la dedicación!

[@martinzorro640]

Excelentes recomendaciones Muchas gracias por compartir tu conocimiento con tu público. Saludos desde Argentina 🇦🇷

[@maximosant2023]

¡Saludos desde España y con ganas de volver ahí!

[@martinzorro640]

@@maximosant2023 😉 Excelente

[@angelatila]

Te sigo desde hace mucho, y este es uno de tus mejores videos. Gracias Máximo

[@tomasjuandelgado]

Madre mía cómo disfruto tus vídeos amigo! Te sigo desde hace poco pero ya me visto mogollón de tus vídeos tanto de Garaje Hermetico como éste. Oye molaría mucho que hicieras un video de la historia de las motos Vincent, en castellano no hay ninguno que merezca la pena y es una marca mítica muy muy desconocida. Espero que al menos lo le des una vuelta, gracias por tus vídeos Máximo!

[@claudioberriosromo7122]

Que sorpresa Máximo encontrarte acá. Muy buen video y tus explicaciones. Felicidades y abrazos.

[@pedrojchica47]

Este es un vídeo salva vidas. GRACIAS

[@jaimemunozgonzalez315]

Muchas gracias por el vídeo, estoy aprendiendo con mi 125 y me has hecho entender por qué he cometido fallos y me he llevado algún susto al entrar en curvas cerradas que no conocía al salir en ruta

[@frangrey365]

Gran video explicativo de entrada y salida en curva. En resumen, tanto en curvas de 45°/90°/180° retrasar la entrada en curva lo máximo posible (margen izquierdo curva), hasta ver el punto de contacto de la curva, el cual que nos indica ya la salida de esta, donde ya podemos abrir gas. Un saludo y GaSssSss!!! ✌️🏍️💨💨

[@mariogarciatravesi2012]

Muchas gracias por todos los consejos!!! Saludos desde México.

[@Mihail_Korovkin]

Thank you Doctor! Greetings from Russia.

[@cesarperezdiaz278]

Pues venga!!! De circuito también. ✌️

[@Blondrider]

Eres como una navaja suiza 🇨🇭,no dejas de sorprenderme jajajaja eres el mejor jajajaja 🤣✌🏻

[@paulrobles5126]

A mi también me interesa saber cómo se trazaría en circuito en las mismas curvas q has mostrado…gracias x los consejos…gasss

[@JorgeFlores-lv9ir]

Excelente video 😃. UN abrazo grande desde Río Tercero Argentina

[@alejandrocaballero4100]

No sabes a la cantidad de personas a las que no estas salvando la vida al compartir tus conocimientos gracias 🫂

[@elcanaldejose7947]

podrias hacer un video para motoriscuters escapes condiccion etcc

[@AlvaroCarlosALCAFRE]

Que buen video, de haberlo visto antes de mi primer rodada en carretera no me habría dado cuenta de como trazar curvas después de recorridos 300 km. Saludos desde la otra Guadalajara!

[@piberata89]

Gran video. Y esperemos el de curvas en circuito. Saludos desde Argentina

[@Jose-hu3he]

Máximo si tienes la oportunidad comenta las curvas en el enduro …que es otra historia …saludos

[@maximosant2023]

¡Que razón tienes! ¡Como lo sabes!

[@joaquinalcalde1347]

Excelente trabajo||||||||muchas gracias.

[@FuegoDeVolcan]

Máximo, muy buenos videos, me sirven los de motos, y claro, también los de carros. Saludos

[@eduardosorrenti539]

Muchas gracias!! Muy buena información!! Saludos!!

[@luisangelramirezalvarado7279]

Son los mejores tal cual explicas todo

[@franciscogarcia-torres4045]

Si puedes hacer uno en circuito, te lo agradeceremos. Un programa genial!!!

[@maximosant2023]

Lo vamos a hacer... con sorpresa...

[@Ignbike]

Ufff que videazo, no conocia el canal, saludos.

[@inigomartinez3687]

Me parece excelente este canal. Felicidades.

[@alvarosanchez8619]

Sería muy bueno el vídeo de trazada en circuito. Pero Máximo , prométenos también uno de diferencias de trazadas entre cocheVSmoto 🙏🏼 🙏🏼 🙏🏼🙏🏼, yo conduzco ambas cosas y, como a ti según has dicho, a veces las mezclo 😂😂😅😅 Saludos a ti y a Rodrigo!!!!

[@maximosant2023]

La verdad es que es muy interesante tu propuesta. Y se me ocurre una idea... digamos... que "gamberra"

[@brunomotomecanica]

Me encantó! Muy bien video.. saludos desde Argentina 🇦🇷🏍️

[@TooSLOWrider]

Súper like 👍. Me encanta este tipo de vídeos. Salud y vssssss ✌️😎✌️

[@patricio3527]

Magnifico video. Mis felicitaciones y agradecimiento

[@blancaluzmoremo4570]

Estoy de acuerdo💯💯💯👌🏿tener margen para la proxima...Asi es

[@nik8242]

Buenisimo. Ahora circuito. Gracias!!

[@stevensadam]

me encanto el video , ahora ya se en que me he estado equivocando ala hora de tumbar , muchas gracias

[@manuel050597]

Máximo, excelente videos, nos puedes regalar más consejos sobre conducción segura de moto en carretera? Muchas gracias

[@maximosant2023]

¡Lo haremos!

[@edwpedi]

Excelente, resulta que lo estaba haciendo todo mal jajajajajaja, bueno todo no, pero si estoy tomando mal las entradas a las curvas. Gracias!!!

[@unkitkat1]

Muchas gracias, Máximo. Vídeo muy útil. Las cosas, no por sabidas, se hacen bien siempre, así que insistir en cómo trazar una curva es estupendo. Ya esperando el vídeo de las trazadas en circuito.

[@maximosant2023]

¡Lo haremos!

[@irod1974]

Uves desde Costa Rica. Gracias por el vídeo. Quisiera solicitarte una segunda parte, en donde profundices en el uso tanto del freno como del gas, así como del contra manubrio a la hora de tomar una curva en carretera. Supongo que te habrás enterado de consejos de cuñado como "las curvas se pueden cerrar aumentando la aceleración en pleno ápice" -uf-, así como hacer la trazada más segura transfiriendo peso a la rueda delantera tocando el freno al entrar a la curva. En fin, uno de los temas más críticos y complejos, especialmente si buscas un manejo con óptimo desempeño.

[@jmms7161]

Muy buen vídeo. Muchas gracias. Por favor, conducción en circuito ya. 👏👏👏

[@javisupersonic]

Muchas gracias por este video Max. Seguro que va a salvar alguna vida.

[@maximosant2023]

¡Ojalá sea así!

[@fredygaleano2905197]

Cómo siempre excelente video. Gracias maestro

[@Edu-z3v]

Me encantan sus videos, yo vivo en la paz Bolivia, la ciudad en su mayoría son pendientes muy pronunciadas y las calles no están totalmente azfaltadas o tienen mucho desgaste, incluso hay calles en pendiente que son de adoquines, qué consejos me podría dar para evitar accidentes

[@chrismilcien6440]

Les Resumo....! Una Moto debe utilizar en curva, la trazada de la Rueda INTERNA, de Camión o coche...! Saludos Maxi Christian de Argentina.!

[@lucenaredondojaime]

FELICIDADES A LA ESPERA!!

[@Antonio-zw8nk]

Un video muy interesante y ademas has comentado el tema de el agarre del asfalto y eso como se puede averiguar por que si ves el asfalto por donde pisan las ruedas de los vehiculos parece mucho mas brillante y desgastado y sin embargo la zona central parece mas sucia quizas por las pequeñas perdidas de liquidos de los vehiculos de 4 ruedas entonces mi pregunta es ,cuando vamos en moto que zona de la calzada es mas segura sobre todo en las curvas. Muchas gracias por tus videos. ✌

[@genaropastor8081]

Gracias q buen video Son cosas que todos, yo! somos muy listos pero un día te dan el susto por no tomar las curvas de esa manera, gracias

[@juansanturce4932]

Perfecto, muchas gracias ✌️

[@tobyzioso]

Excelente video y muy bien explicado todo. Se me ocurre como idea que también estaría muy interesante un video donde explique las diferentes técnicas de pilotaje que usan los pilotos de circuito con sus beneficios y contras. Yo siempre que veo una carrera ya sea del mundial de Motogp y/o Superbikes intento fijarme mucho en las diferentes posturas y técnica de cada piloto. Seguro que hay mil cosas que se me escapan y por ello pienso que como yo habrá mucha gente que se fijará y le gustaria que alguien les explique un poco sobre ese tema. Cómo siempre quisiera felicitaros por vuestro trabajo que hacéis tanto aquí como en el otro canal de Garage Hermético, sois unos cracks!!!!

[@ivanfernando22]

Excelente explicación sobre la conducción en carretera. ¿Puede hacer un video sobre como trazar las curvas en circuito?

[@sergiobudsisch2878]

Gracias por seguir enseñándole a todos técnicas tan importantes sigue así!! , y por favor un video de como tomar curvas en pista un placer ver estos videos

[@dani_tiger67]

Buen video e informacion crucial. Gracias Máximo

[@vicentehueso6866]

Un buen vídeo didáctico, como siempre aportando conocimientos útiles 👍

[@ginesarcas7190]

fantástico. de lo mejor!

[@RGalvangJrg]

Veo el video muy ilustrativo y didácticos. Sigo aprendiendo con tus videos. Pero te pregunto. ¿Que de importante es la mirada en las curvas? y ¿como se debería de hacer correctamente? Gracias.

[@jesbak31]

Deseando que llegue el video de trazadas en circuito

[@josesequerosvalle]

Yo añadiría que, para dejar incluso más márgenes, es bueno empezar la curva fuera pero también quedarse dentro en la salida. Hay un video de "Majes en moto" que lo explica muy bien. No lo digo por hacerle competencia al Gran Max, sino como video complementario.

[@montsegarcia2902]

Que buen vídeo..... gracias, me ha ayudado

[@fd1ls-c2v]

Muy buen video! Enhorabuena 👏

[@guillermocabielles316]

Buen video. Me ha gustado !

[@Flowsalvador]

Gracias Magister..!!! . 👍👍👍

[@juanlu1974]

Gracias por los consejos Máximo. Siempre son muy valiosos. Quiero plantearte una pregunta. Hace muchos años que llevo moto y siempre que circulo por autovias y/o similares, sufro mucho. Voy muy lento y sufro tanto por el viento, como por las curvas que te vas sin querer demasiado al medio, por los coches que pasan rápido a tu lado …. Algún consejo?

[@ellucky3089]

No te fijes en los coches, sólo tenlos presentes por el rabillo del ojo/ retrovisor. Mira a dónde quieres ir, éso funciona siempre sea viento o lo que sea. Y por último, si no vas seguro haces bien en no ir rápido. Saludos!

[@maximosant2023]

Creo que lo importante es elegir bien la moto, con aplomo y con un carenado decente. Y luego revisa presiones y suspensiones, incluso baja un poquito atrás para darle más avance. Y circula por el centro del carril para evitar la proximidad de los coches.

[@pedrojoseismael]

Eres lo máximo, máximo 😄👍

[@danielmolas5334]

Máximo,discrepo en lo de retrasar la entrada en la curva,si hay alguna sorpresa lo normal es frenar y eso implica levantar la moto y ya estas fuera de tu carril

[@JorgeAlvesSampaio]

Eres un crack !!! Gracias !!!

[@TRUCORON]

Genial como siempre ¡¡¡¡¡¡¡¡ Vssssss

[@mziglesias]

Muchas gracias por este magnífico vídeo pero......y las terribles curvas progresivas, esas que entran abiertas y se van cerrando? Un saludo!

[@rafaelperezgarcia7627]

Gracias Max!!

[@sierraalfredo..]

Estaría muy bien que sea volcado al circuito y comparar trazadas de motos con las de coche😬👍✌️

[@rismen0724]

Me gustaría que hablasen de que tipos de neumáticos te permiten realizar u a mejor trasada de curva desde motos baja, media y alta cilindrad

[@sergioenriquez3602]

Y para eso hay que salir con tranquilidad y probar cosas , acelerar fuerte al salir de una curva , pero también a modular los frenos y aprender a usarlos. Porque el trasero es muy importante y parece que nadie le da importancia.

[@robinfernandez8859]

Yo quiero unas recomendaciones para trazadas por el campo!

[@juanjo8856]

Muchas Gracias ✌️

[@carmenrv1836]

Palabras sabias Un abrazo

[@Dschesus]

Hola Max! Sería divertido una sección de bluppers al final del video. Saludos desde México

[@maximosant2023]

Creo que Rodrigo va guardando los más sonados...

[@esdraschavez2285]

Excelente, gracias