Conducción peligrosa de una moto

[@santiagocarpi6190]

Me manejo en moto y empecé a andar en moto de grande, a los treinta y picó, mi padre odiaba las motos ya que le quitaron un gran amigo. Yo he perdido a mi hijo en un accidente de moto, claramente era muy joven y no respeto ni la moto ni la vida. Hoy volví a subirme ya que es una de las pocas cosas que me da felicidad, andar en moto es a pesar de mi historia, vivir.

[@jesusestrada4098]

Lamento mucho lo de tu hijo y tienes razón la moto es algo que genera paz y felicidad al andar tranquilo y disfrutar

[@RicardoVinetrvinet]

También lamento lo de tu hijo. Yo siempre digo que la moto es un vehículo tan pequeño que no caben los problemas arriba. Te subes a la moto y te concentras en manejar y disfrutar. Pero lamentablemente la juventud y las moto no siempre van de la mano.

[@alejandroquicenosanchez9182]

Mi mas sentido pésame, Dios te bendiga

[@acanstreondemauren6534]

OMG

[@nahuelfernandonievas7599]

Lamento tus desgracias y me alegro por tu sentido de vivir.. yo tengo 33 y compre mi primer moto.. es algo mágico... Siempre con respeto sigo aprendiendo a conducir

[@toniredondo9283]

Soy Piloto de avion y llevo más de 45 años yendo en moto. En aviación tenemos un dicho: “Se empieza a volar con una bolsa llena de suerte y otra vacía de experiencia; el truco consiste en llenar la bolsa de experiencia antes de vaciar la de suerte”. Gran video 🙂

[@JoseMunoz-yf2bb]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@maquiavelo50]

Pues sí, más sabe el diablo por viejo que por diablo...!

[@gerard9941]

Toni, gran dicho!! Me lo apunto y eso que trabajé en aviación 10 años arreglando A320's, nunca lo había escuchado antes. Buenos vuelos y cielos claros!!

[@DervishD]

MENUDA frase, me la apunto 👍 Me parece una verdad enorme, y creo que se aplica de sobra a la moto.

[@alexandercabanillas5337]

👏👏👏

[@SARC66]

Cuando era inmortal, cometía algunas imprudencias, pero cuando pasé de los 30 me he vuelto muy prudente, y se disfruta mucho mas.

[@coletrainGoW]

Eso me pasó al cambiar línea de escape, que como hago tanto ruido, al final voy más lento que antes para no montar escándalo jajajaja

[@Granada29]

Yo era inmortal con una Vespa 160 a los 18. Ahora a los 64 con una v strom he cambiado muuuuuuucho.

[@francesc4610]

Solo hace 44 años que voy en moto y aun no se lo suficiente. Mi primer consejo desde siempre a los novatos es: "El motorista debe vivir siempre dos segundos en el futuro". Con eso quiero decir que tienes que preveer, dentro de lo posible, todo lo que va a pasar a tu alrededor. Salud y V¨ssssss.

[@choniron]

Máximo, te quiero, dices lo que yo diría y haces lo que yo hago. En moto, el alcohol es el enemigo número 1, respetar las líneas contínuas es fundamental, luego está la relajación, ir en moto es lo más divertido (después del esquí) que hay pero tienes que cumplir ciertas normas fundamentales para seguir vivo y no joder a tu familia y a tus amigos, que son los que realmente sufren estas fatalidades, la concentración es tu mejor salvavidas, todos los sentidos no son suficientes, hay que inventarse alguno más. Mi mujer vendió mi querida REVERE 650 (lloros) cuando nació mi hijo, con ella he recorrido media Europa y he hecho 126.000 km. Es cierto que fue una pérdida pero a cambio mi hijo ha tenido muchas más posibilidades de no quedarse huérfano y he respetado totalmente la decisión de mi mujer, los seres queridos están por encima de cualquier cosa. Ahora que mi hijo cumple 18 años me he comprado una BMW R nine T, el sueño de mis últimos 8 años, tengo 62 tacos de almanaque y me voy los fines de semana a hacer curvas como cuando era joven... pero de otra manera, ahora disfruto más, mucho más. La moto es un sitio para hablar contigo mismo, no entiendo los que se ponen comunicadores o tienen el móvil a la vista, la moto no es para eso, es un lugar para tí, introspección a más no poder, fragilidad, peligro, adrenalina, reflexión... tu motor, al que tienes que sentir como si fuera tu pulso y tú. Lo primero que me digo cuando salgo del garaje es: hoy será un buen día, disfrutarás de las curvas y del paisaje, vas a volver pronto, desayunarás y luego te podrás tomar un aperitivo (nunca antes o durante) con tu familia y/o tus amigos, ya no me pico con nadie, piloto para divertirme exclusivamente, no para ir más rápido que otros. Vivir la moto no es morir de la forma más estúpida, hacerle caso a Máximo, TODO LO QUE HA DICHO ES FRUTO DE LA EXPERIENCIA, os lo digo yo desde mis 62 años... y espero cumplir 70 subiendo a La Morcuera un día soleado mientras Madrid duerme y los torpes domingueros aún no han metido los achiperres (buscadlo en Google si sois milenials) en el maletero, antes de salir a petar las carreteras. Saludos y ráfagas de abuelo para todos.

[@pepedeespana3399]

Ráfagas desde Gran Canaria, me ha encantado tu comentario👌

[@ElAngelIvan]

Muy muy buena reflexión. Pena que muchos se sigan creyendo infalibles en sus monturas y poniendo en peligro a otros que lo único que buscan es disfrutar con su moto y poder volver pronto con los suyos a disfrutar del aperitivo.

[@ElAngelIvan]

Por cierto, tambien tuve una Revere 650, bueno, la mia ya se denominaba NTV 😊

[@vicentemartinez6606]

Sí,totalmente de acuerdo contigo,una gran reflexión y muy real,únicamente quiero añadir y tú sabrás porque lo digo. PARA CONDUCIR UNA MOTOCICLETA HAY QUE "SABER" LEER. un saludo para todos "vsss"

[@ferrancaballero4998]

Un consejo que sigo siempre es “en ciudad nunca, nunca ser el primero en salir de un semaforo ni el último en pasar”

[@salvajarque]

Gran consejo.

[@Granada29]

YO cuando corren mucho en ciudad , siempre digo, mira ese va a llegar el primero al semáforo 🤣

[@El_Irreverente.21]

Cuando me toca salir de primero del semáforo siempre trato de salir suave y voltear a todos lados, también cuando voy en marcha a pasar por el semáforo en verde reduzco la velocidad y volteo a los lados

[@primozuccotti8854]

Hola, tengo 62 años y un infarto, hace 50 que monto en moto, tuve desde 50cc. hasta 900 cc., de todas mis motos supe la velocidad máxima, pero solo en rectas solitarias, fuera de eso, siempre anduve a la velocidad y distancia adecuadas, y gracias a eso, y al manejo defensivo voy invicto en accidentes, y escuchando el decálogo, me doy cuenta de que sin conocerlo lo vine acatando. Como siempre un lujo de vídeo

[@choniron]

Amén amigo

[@migueldiaz-qx9tc]

Pues yo tengo una r6 y ni se me ocurre buscar su velocidad máxima me parece una locura

[@primozuccotti8854]

@@migueldiaz-qx9tc ¿por qué?

[@jonayz28deathrider28]

Ese es el hombre, 💪🏻💪🏻💪🏻 Un ejemplo a seguir

[@migueldiaz-qx9tc]

@@primozuccotti8854 por qué ? Pues por qué es una moto que alcanza 284 kmh de marcador sabes lo que es eso y lo peligroso que es es jugarse la vida y la de los demás de la vía

[@Ralph65]

He viajado por España y Europa, viajes en moto de dos semanas, en vacaciones. Velocidad legal y conducción defensiva, esa es para mí la clave. Gracias por el video

[@ricardserra8180]

Bravo Máximo! Llevo 44 años conduciendo moto y me siento humildemente legitimado para añadir un nuevo consejo: distancia de seguridad. Tanto con en vehículo precedente como el posterior. Si bien el posterior no está en tu mano si puedes advertirle que la respete, con educación. Yo lo hago y casi siempre corrigen su posición.

[@juannieddu5525]

Excelentes consejos. Tengo 61, y voy en moto desde los 20. He tenido caídas urbanas, a baja velocidad. Pero lo que tengo claro desde siempre es que en moto todos los sentidos alertas. Y que los automovilistas no nos ven, obrar en consecuencia con manejo defensivo. Previniendo que van a hacer. Saludos!

[@elauladecarlos2394]

Mi padre se mató en moto cuando yo tenía siete años. Ahora tengo 36 y llevo desde los 15 andando en moto. Desgraciadamente yo aprendí a ser prudente por las malas. Ojalá este vídeo sirva para cambiar la mentalidad de algunos y salvar vidas. Muchas gracias un por haberlo grabado.

[@AngelSanchez-vp5pu]

Yo me e vuelto demasiado temeroso ... salir en moto es jugartela , nunca sabes lo que te ba a salir por mucho que tu andes con precaucion ya no digo conduciendo sport ... e tenido motos desde los 14 años y ahora tengo 62 ... solo perdi una pierna por debajo de la rodilla por un coche que salio de un aparcamiento y me clabo el faro derecho ... a pesar de todo ... eso fue a los 20 años sigo enamoradp de mi KTM SM 990 año 2008 .... a los 16 años yendo de paquete en una Kawa KZ1000 nos salio otro dichoso coche que no respeto un stop .... caimos por el lado izquierdo para esquibarlo y se me partio el escafoides .... llevo 4 clavos ahi que molestan bastante ademas de la p protesis de la pierna derecha ....todo por coches ..... otros murieron por salirse de curbas y coches que tambien los mataron uno no tiene los dos brazos , se los amputaron a ras de hombros ... es frustrante si te encuentras con el .... hace un par de años que no la saco , pase la itv y tiene el deposito a la mitad todavia la itv ya se caduco .... De dia e tenido sustos varias veces como el de cosechadoras que van a 20kmh en una curva sin visiviladad tipo paella y tu disfrutabas de la plegada apurando el dibujo de tu buen neumatico Michelin y te juro que esquivarla es un milagro y la suerte es que por el otro carril no venia nadie en ese instante .... Esquivar javalies de noche en mas de 4 ocasiones hasta el extremo de pasar esas zonas a menos de 80kmh .... de noche es una historia muuchisimo mas peligrosa ... ves muy poco de las cosas que hay en el suelo .... y si las ves ya no te da tiempo a esquivarlas .... trozos de pasos de rueda de coches ... trozos de parachoques .... incluso casi un neumatico de camion .. trozos de palets y listones ...gatos muertos y perros .... alguna piedra rodante .... y mas que ahora no me vienen a la cabeza ... la ultima que por suerte iva en coche de noche fue un agujero de un palmo de hondo y medio metro de ancho en una rejilla de dilatacion que le faltaba a un puente !!! meti la rueda que sono como para romper la llanta y me cague en todo el mantenimiento que hacen !!! ese agujero estubo asi un mes ademas de otro casi igual que estaba 20 metros mas adelante en el lado opuesto !!! es decir !!! si escapabas por suerte del primer agujero caias seguro en el segundo ... saviendolo al pasar por ahi yo trazaba una S echandome primero a la izquierda y despues apurando a la derecha .... con una RR si pasas por ahi cuando estaba sin arreglar te lo juro que la cagas ..... Cuando les cuento estas cosas a mis amigos ... me miran mal por que no quiero salir en moto y menos de noche ..... Las verdades duelen y son duras ... a ver si mi experiencia que cuento aqui le sirve a alguien para algo .... Saludos y rafagas !!!!

[@juanriosguerrero566]

Le agradezco mucho por sus consejos ya que me an servido de mucho para la seguridad de mi persona y de mi motocicleta gracias

[@Angel_Sando]

Este canal es Oro Puro, estoy aprendiendo tanto en el mundo del motociclismo hace menos de unaño que empecé, y este tipo de conocimientos son invaluables para mí, en calle veo a tantos y tantos "moteros" que faltan a más de 5 de estos tips, pero yo quiero poner el ejemplo sin importar que aún soy novato. Muchas gracias a este canal 💖

[@gerardohpaz]

Muy bueno Máximo! Permíteme agregar una idea que me ayuda: Pensemos en cuántos cm2 de nuestras cubiertas nos unen al piso. Si analizamos la parte de las cubiertas que efectivamente tocan el suelo, nos daremos cuenta de que son apenas 2 pequeñas áreas de unos pocos cm2 cada una. Con eso nos debemos arreglar para doblar, frenar, acelerar, quitar el agua del asfalto...Agreguemos las condiciones del suelo, por ejemplo mojado con mucha agua, apenas mojado con el barro fino del comienzo de una lluvia, seco pero con tierra suelta encima, con piedritas sueltas que desparramó un camión que pasó antes, una tira de gasoil en la rampa curva de acceso a una autopista...etc.. Pensar en eso me ayuda a manejar más responsablemente. Para terminar, les dejo una frase que usamos en Argentina: Existen 2 tipos de motociclistas: Los que ya se cayeron...y los que se van a caer.. Saludos!!

[@JoseMunoz-yf2bb]

Así es......

[@vicentemartinez6606]

La verdad es que pilotar una moto en hablando de ruedas es una cuestión de fé !!!

[@268667392]

Habría que promover estos vídeos en México de manera masiva, conjuntamente con las clases, licencias, deporte y responsabilidad en las carreteras. Aquí se ven cosas terribles todos los días. Gracias por tus consejos. Un saludo desde Querétaro.

[@cristinagarcia7470]

Ayer, último de 2022, fue trágico para 5 familias tlaxcaltecas. Hoy, con más razón, asumo que puedo fallar, por eso me cuidaré para llegar a mi destino. Saludos desde Tlaxcala y excelente inicio de año

[@gustavodebergerac]

Yo anduve en México DF un año con una vespa y la verdad es que tuve bastantes sustos.

[@santiagocortina4451]

Buenos y sabios consejos ,yo llevo más de 40 años en moto y me he dado buenos medrazos y me sirve, entre otras cosa ver este tipo de videos,muchas gracias ,rodar es increíble hay que hacerlo bien.

[@enochmars9988]

Yo tuve un accidente de moto que me tuvo 2 años y medio incapacitado. Tras muchos años renegando del mundo motero, ya pasados los 40 volví a montarme, pero con una filosofia de la moto radicalmente opuesta. Muchos de los consejos vertidos los pongo en práctica, si alguno no lo conozco lo impulso para beneficiar mi experiencia. Gracias por explicar cuál es el mejor amigo al montar en moto, el sentido común.

[@ignaciogomezdecadinanos5845]

Muy bueno vídeo. Ojalá cale. La mejor protección para el motorista es el sentido común. Y hay que recordar que no tenemos que demostrarle nada a nadie

[@jose8805]

Hola Máximo, sería una pasada que hicieras más vídeos explicando cómo manejar una moto en diferentes circunstancias porque si bien es cierto que la mayoría de los seguidores de tu canal son expertos motoristas o moteros muchos nos estamos iniciando en este mundillo y está muy bien que un piloto es experimentado nos dé trucos y cosas a tener en cuenta para no liarla no hacernos daño a nosotros mismos y no hacérselo a los demás me me encantan tus vídeos porque son muy didácticos tanto aquí en moto 1 Pro que soy nuevo como en garaje hermético que estoy casi desde el principio solo agradecerte tu labor y sí así que nos ayudas mucho un abrazo fuerte

[@franciscosegreralozano6645]

Jesús fenómeno soy motero desde los 16 años empecé con bultaco lobito pasando por osa yankie a kawasaki 1000 ZX-10 fuego 🔥 oficial a mis 67 años e pasado a suzuki burgman 650 executive año 2018 y lo qué tú dices tranquilidad y paz en las salidas disfruto y me encantan los dichos de tu padre cuanta verdad enhorabuena por tus vídeos se aprende mucho soy de Valencia felicidades Jesus gracias 🙏

[@inigomartinez3687]

Gracias por tus consejos Max, aunque ya no monto, considero que la motocicleta es la máquina de la felicidad. Tu comentario sobre las líneas continuas, y lo mucho que proliferan en España (y, cada vez más) me ha dado que pensar. Porque, para mí que, hace unos años, bastantes, una línea continua aportaba información, te indicaba que en ese tramo concreto no se podía adelantar; y que no te podías confiar (aunque las apariencias te llevasen a suponer que sí podías hacerlo). Por ejemplo, cuando ibas por una larga recta con sucesivos cambios de rasante, uno tras otro,, pero tan ligeros que podría verse cualquier vehículo de más de medio metro de altura que viniera de frente: aquí solía haber línea discontinua; y, así, sabías que ahí podías adelantar confiadamente; pero, a veces te encontrabas con que el siguiente cambio de rasante tenía línea continua: entonces sabías (porque te lo decía la línea) que ahí no te podías confiar , porque tal vez este cambio de rasante sería más pronunciado que los anteriores, o bien porque le siguiera una curva que sólo se vería al llegar la moto al punto más alto. Como digo, en aquella época, años 60, 70 y 80's, las autoridades trataban al conductor como adulto con capacidad de decisión, y, la línea continua le aportaba información (cosa que hoy no ocurre, debido a la proliferación excesiva de tramos con línea continua en su totalidad) ; y, estoy seguro de que en aquellas épocas pasadas, los ingenieros de caminos que diseñaban las carreteras se lo curraban de verdad, y se desplazaban personalmente a la obra, evaluaban las condiciones de visibilidad "in situ", y, así decidían qué tipo de línea poner en cada tramo; mucho me temo que hoy en día los ingenieros permanezcan en sus despachos. Y, por eso, optan por lo más cómodo para ellos: línea continua en toda la carretera.

[@badiola1973]

que verdad mas grande¡¡ ,hoy en dia España y sobre todo mi comunidad el pais vasco es una pasada lo de las lineas continuas ,nos tratan como si fueramos tontos .lo cojonudo es que luego te ponen un tramo de discontinua y no se ve naaa ,pero el el pais vasco va asi ,veridico : recta con 2 accidentes y muertos al dia siguiente todo linea continua y se soluciona el problema .

[@inigomartinez3687]

@@badiola1973 Sí. Y, además, cuando vas por una carretera y pasas, por ejemplo, de Vizcaya a Guipúzcoa, como cada una depende de la Diputación correspondiente, se nota que los criterios son diferentes, y, siendo la misma carretera, las limitaciones de velocidad son diferentes (más tolerantes en un caso, más restrictivas en otro). No hay coherencia de criterio.

[@francochesmundor5862]

Gran comentario Yo siempre digo que para que respetemos las normas, lo primero tendría que ser que las normas sean respetables, y cada vez lo son menos. A veces parece que te intenten enseñar a no respetarlas, como cuando se dejan un límite de 30 en una recta anchísima en la que hace días que terminó la obra... te están invitando constantemente a saltarte las normas, y esa no es la manera.

[@RicardoVinetrvinet]

Muchisimas gracias Maximo para mi mas que catalogo son mandamientos, Te cuento que tengo una BMW 800 cc. ando mas de 20.000 kilometros al año, la uso tanto para ir a trabajar y disfrutar alguna que otra salida los fines de semana. Pero el único pavor que hoy en día tengo son los delibery, (sin englobar a todos) pero en su gran mayoría son motoristas sin documentación que no respetan su entorno, pasan a toda velocidad a centímetros de tu moto, si al conducir un auto lo ves pasar a milímetros de tu espejo y con justa razón ta da rabia , imaginate cuando estas arriba de la moto da miedo e impotencia,

[@marcialquinones5683]

Máximo saludos y cosas buenas desde acá Orlando Florida me gusta mucho tu programa se aprende y me animó mucho porque voy para 58 y a vece pienso que eso es para los jóvenes y al verte a ti y a otros más que tienen la misma pacion me recuerda que ay gustos que mueren con uno me gustan un moton y gracias a que cuando tuve la oportunidad huvieron muchas oposiciones nunca le meti profesional solo me e quedado en aficionado

[@alexandercabanillas5337]

Muchas gracias por el video 👏👏👏 Yo he tenido 6 motos, y una estadística impecable, hasta que me caí, hace poco más de un año, y todavía no me he recuperado totalmente, espero que eso suceda pronto, La pasión por las motos no la he perdido, en absoluto, no tengo nada que reprocharle a la moto, pero habrá que seguir aprendiendo e ir con más cuidado, Saludos, desde Perú 🇵🇪🇵🇪🇵🇪

[@jaimereig9428]

Coincido y comparto tus razonamientos, cuando veo estas trazadas pisándo marcas viales sobre asfaltos de vía pública pienso que no te la debes jugar a cambio de nada por muy bueno que uno sea porque de tú moto hay recambios pero para nosotros secuelas y lo único que vale la pena es volver a coger la moto con plenas facultades y disfrutar de esta pasión.un buen motorista no es ser el más rápido sino el que dura y perdura durante décadas disfrutando de lo que más le gusta que es simplemente ir en moto.

[@carlosaugustosantiagomoral9032]

Comencé andar en moto, hace 3 y medio años, a los 51 años, después de haber visto muchos accidentes y entender lo peligroso que es andar en moto. Me estoy disfrutando tanto mi moto que no se cómo explicarlo. Hasta el momento no he sufrido caídas más que las pocas sufridas en los 3 cursos de Off Road que he tomado y como dices, toco madera. Gracias por todos estos consejos, agregaaría los siguientes: ir siempre adelante del tráfico para poder ver lo que pasa enfrente a mi, no ir en medio, te pueden prensar, no ir atrás, no podrás ver lo que sucede adelante. Al ir entre vehículos en línea recta, No te quedes viendo a los neumáticos de camiones o buses, te pueden hipnotizar y puedes para abajo de ellos. Estar pendiente constantemente de tu alrededor, ver constantemente tus retrovisores. Capacitación constante, muy importante. No salir ni a la esquina de tu casa, sin protección, aunque esté haciendo muchísimo calor. Saludos desde Guatemala y sigue adelante con este tipo de vídeos. Bendiciones 🙏🏼

[@jogicoRobles]

SAludos desde Mexico Tienes toda la razon en tus comentarios y a mi manera es nunca perderle el respeto a la Moto o cualquier medio de transporte exitoooooo para el 2023

[@albertomorillo7119]

Muy de acuerdo con lo que has dicho. Yo uso la moto para todo, es mi vehículo principal y para disfrutar. Siempre voy bien, nunca corro, voy a ritmo en el que voy cómodo y con margen de seguridad, es más en las rectas no doy acelerones, y pego frenazo en las curvas, y dejo la moto fluya. (Gasto menos combustible, cuido mejor los neumáticos, disfruto de la carretera, las vistas, etc...) Al trabajar y tener que ir por los atascos, cuando tengo que ir a más de 70 para adelantar, no lo hago por qué no gano nada de tiempo realmente. Me fío de mi intuición y si algo me dice no te metas, no me meto, aún que tenga que tardar más. Y siempre veo el equilibrio entre el riesgo y el beneficio, ganar 2-3 minutos en el trayecto al trabajo no me aporta nada si el tráfico está muy revuelto. Ahorrar 30 entre atascos y aparcamiento, si! Por eso no va de ahorrar 32 en lugar de 30... He hecho un curso de conducción ( el primero de muchos) con el que aprendí un montón. Sobre todo a ir bien situado y no salirme de las curvas ni llevar medio cuerpo en el otro carril. Y siempre voy aplicando a consciencia lo aprendido. Otros correrán más, que corran, a última hora en una salida, la diferencia es de un par de minutos, pero total no hay nadie para cronometrar ni para dar un premio.

[@Gyodofer]

Excelente Maximo , suy usuario en Buenos Aires todos los dias, uso urbano y jamas tuve un acccidente y lo que observe es que NUNCA tienes que tener UNA VELOCIDAD MUY DIFERENTE AL ENTORNO, o sea, no puedes ir a 100 si todos van a 60, pero tampoco a 20 km/h, siempre hay que moverse acorde al grupo, Y NO HACE FALTA IR RAPIDO, si hay un vehiculo que no lo requiere es la moto, porque simplemente te vas metiendo por aca y por alla y ya llegastes, solo acelerar para aprovechar las oportunidades, pero nada mas....siempre digo que LA DISTANCIA A LOS DEMAS ES TU CREDITO, cuanto mas alejado estas, mas margen de accion tienes, y menos problemas en caso de caida. SALUDOS y buen video!!!!

[@tradibronbeltza]

A los 56 años, estoy iniciándome en la conducción de una moto. He comprado una Gilera 200 SMX enduro, con la cual me siento muy a gusto, haciendo por ahora breves rodadas. Mi abuelo, alemán él, a sus 19 años, fué propietario de una AJS 500. Espero haber heredado su sentido de la responsabilidad en la conducción, tanto en 4 como en 2 ruedas. Saludos!

[@claudioberriosromo7122]

Buenos consejos Máximo, hay quienes se van a caer y quienes ya nos caímos, por lo tanto usar mucho la cabeza es lo mejor. Abrazos a todos.

[@sotanosindajaus]

Que placer da escuchar a este señor!

[@1345Juan]

Muy acertados tus consejos amigo! Te agradezco el video ya que tu experiencia y sensatez hacen mucha falta en este/nuestro mundo motero! Da igual los años que lleves montando en moto, las cosas que has dicho son para recordarlas cada cierto tiempo. Lo de las "papeletas" me ha hecho mucha gracia, lo he sentido muchas veces y me ha servido para aflojar. Un abrazo y V's compañero!

[@jubilandomismiedos8901]

Yo siempre viajo a "velocidad de paisaje", y no falla!!. Saludos y muy buen video!!

[@alvaroaguilar4088]

Completamente oportunas las recomendaciones. No hay que escatimar en seguridad, más cuando estamos grandes. Disfruto mucho mi Yamaha Tenere 700. El doble propósito en Costa Rica es muy oportuno

[@capadocianuevosaires2875]

Cuando he empezado a ver el video... me ha venido inmediatamente el nombre de Cesar Agüi... y curiosamente le has nombrado Eramos vecinos, jugamos de pequeños y compartíamos la afición por los aviones y por las motos Gran persona!!

[@ruyprogud749]

Nunca nos olvidaremos del gran César sus reportes, su innovación, su amor por la moto y seguro que el mismo apoyaría la coherencia que hay que tener en vías públicas.

[@angelmoralesortiz2526]

Saludo desde Colombia, tengo moto desde los 31 años bajo cilindraje 125 a 180 cc, hasta ahora a los 44 años me pude comprar una 650 cc interceptor, estoy muy contento llevo una semana usándola para ir al trabajo, la conduzco con cuidado porque respeto la fuerza del motor y en las condiciones de ciudad como las de aquí con Miles de obstáculos no es bueno correr , solo pienso en disfrutarlo con seguridad me basta por ahora escuchar el motor y sentir la suavidad y estabilidad que brinda la moto por su diseño imagino. Sobre el alcohol puedo decir que solo me he caído dos veces y a baja velocidad gracias a Dios, en esas dos caídas fue por tomar unas cervezas y ya por experiencia no toco la moto cuando me tomo un trago de alcohol porque en mi conducción pierdo destreza es así de simple . Gracias por los excelentes consejos 🙏👍

[@Pensador32]

Completamente en todo, de acuerdo contigo a mas concienciación menos accidentes

[@alfonsitominidalton7375]

Muy buenas, buenos consejos, hay más, claro que sí, pero al final muchos de esos consejos los aprendés con la experiencia, el paso de los años y la edad que te da esa madurez y sensatez... cuando eres joven buscas más esas emociones y límites que te llevan al error y sobre todo la inexperiencia, eso mejora con la edad y sobre todo con las experiencias, malas y buenas también....pero el mejor que se puede seguir es el de "ves siempre a tu ritmo y nunca por encima de tus posibilidades, el que quiera correr, que corra, pero tú ves con cabeza, es mejor aflojar un poco y llegar a casa para salir al día siguiente, que no llegar nunca"....un saludo ✊🏼✌🏼.

[@maximinoalvareznuevo3265]

Creo que hay otra norma importante a seguir: No escoger el grupo equivocado! Pienso que a muchos nos pasó que alguien nuevo (amigo de algún amigo) se unió a nuestro grupo en una ruta, pero siendo su nivel de conducción muy inferior e intentando seguir nuestra rueda y no "quedar mal" iba totalmente vendido cuando los demás ibamos dentro de un importante margen de seguridad. A mi concretamente me pasó también lo contrario, salí con un amigo y su grupo de RR y alos pocos kilómetros les dije que tenia que volver a casa y me di la vuelta, ya que su ritmo era muy superior al mío e intentar seguirlos era "comprar demasiadas papeletas"

[@kaltra]

Tienes razon....tambien te digo una vez no seguía a rueda y ellos esperaban de la misma forma que a dia de hoy algun compi no me sigue a rueda y no tengo problema en ir mas despacio, creo que eso es ser motero ademas de muchas cosas pero si tienes que darte la vuelta porque no tenian la paciencia de esperar desde luego que ahi era un grupo equivocado y no solo por no seguir su rueda si no por no ser solidario....ya tendrán tiempo de ir solo ellos pa correr

[@francesc4610]

@@kaltra Si son moteros auténticos o amigos o incluso ambas cosas no te pedirán que les sigas el ritmo. De hecho te convencerán de lo contrario. Y eso sí...siempre te esperarán cada cierto tiempo. De no ser así, cambia de grupo. Un motero, puede tener una RR o una 50cc, pero nunca abandona a un compañero a su suerte.

[@santosalmendarez3678]

Estoy muy de acuerdo con su opinión nadie es infalible el carece de una motocicleta en mentiroso el que diga que nunca se a caído de una motocicleta yo ya tengo 45 años de conducir motocicleta me e caído un par de veces pero levemente gracias a DIOS no e tenido ninguna fractura claro tampoco e corrido a más de 160 kilómetros por hora de ahí no e pasado es bueno usar tu sexto sentido al andar manejando motocicleta gracias por sus consejos y apreciaciónes saludos desde Panamá 🇵🇦 👍

[@GoyoIrkop]

Sobre la velocidad en lluvia habría que tomar ejemplo de Francia sobre todo en las autopistas y autovías,y respecto a las líneas continuas lo mismo Suizos y Franceses por lo normal en cuanto pueden en sitios de curvas lentas para coches y camiones te dejan pasar, bien escorando hacía un lado o incluso apartándose si pueden y hay sitio para ello siguiendo el camino que llevaba sin parar y sin adelantarse uno a otro si son más vehículos un gran ejemplo que aquí en España no lo ves,o raras veces.✌️👏

[@miguelsarachik9419]

Mis más afectuosos saludos. Siempre claro, útil y sanos consejos. Miguel Montevideo

[@maquiavelo50]

Eso de"la moto adecuada para tí" es correcto, muy acertado. Empecé a los 16 en una moto de 100cc con motor de 2 tiempos y ahora a los 71 ando en una Suzuki V-Strom 250. Ya no estoy en edad de manejar como antes. A esta la llamo la "Amansalocos" pues al llegar al tope de revoluciones, en cualquier marcha, el motor simplemente se desconecta y te obliga a bajar la velocidad. No más de 135 km x hora en sexta. Ni extraño mi Vulcan 900 y voy más tranquilo por el camino que se disfruta mucha más. Saludos desde México!

[@coletrainGoW]

Yo empecé y sigo con mi virago 250. La tengo 2 años, pensé en cambiar de cilindrada, pero me gusta mucho y lo que hice es dejarla customizada a mi gusto y voy a seguir con ella

[@antoniolopezsosa8984]

Buen video y buenos consejos, tengo 50 años y he tenido al principio con las 50cc. algunas caídas aunque nada importante. Luego con 21 llegó el carnet y tuve una caída en mojado. Luego vinieron años sin sustos y sin moto por familia etc. Y cuanto estoy aprendiendo a estas alturas, con mucho respeto, humildad y divirtiendome mucho con la moto; lo que de joven no era así. Para correr y pilotar los circuitos " no para mi" y la calle para circular. Saludos a todos los moter@s.

[@juanmunoz4000]

Muy buen video y mejores consejos. Para mi , cuando salgo de casa en la moto solo hay un pensamiento: " Salir de casa en moto y volver a casa en moto". Prudencia, anticiparse y una conducción defensiva pensando que ese coche de ahí delante te la puede jugar en cualquier momento, para mi , son muy válidos. En Barcelona, veo a gente sobre todo por las rondas, que no quiero pensar lo que les pasaría con el más mínimo roce.

[@miquelaregay4865]

Excelente reportaje de seguridad en moto

[@ricardobenaventetupper7643]

Excelente presentación los mejores saludos desde Santiago de Chile the

[@josemiguelabad3112]

Que agradable es escucharte, y cuánta razón tienes. V'sss y a disfrutar de nuestras màquinas con cabeza

[@daven.agency]

He disfrutado mucho el vídeo, yo ando en una KLR650 y me tomo muy enserio no beber ni una copita como tu. Saludos desde Quito.

[@borjaceballos3477]

De los mejores videos que has hecho maestro. Totalmente de acuerdo.

[@luisvalois7475]

Muchas gracias máximo, a mi en lo personal estos consejos me han salvado la vida

[@buktop28]

Desde Perú, muchas gracias maestro !!!

[@rubenzampieri8127]

Gracias por el video. Saludos desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷

[@jclg968]

Si señor, lo clavas. Video claro y muy útil. Totalmente de acuerdo en todo. Muchas gracias.

[@TooSLOWrider]

Súper like. Suscribo todos los consejos. En moto es muy fácil superar los límites sin ser consciente. Salud y vssssss para toodos ✌️✌️😎

[@xaviervallribera3726]

Totalmente de acuerdo con todo, llevo casi 40 años rodando en moto y continuo disfrutando de las dos ruedas aplicando tu decálogo.

[@sitxus]

No has dicho mas que verdades, buen y sincero video muchas gracias por recordarnos lo que a veces se nos olvida.

[@DervishD]

A mí el amor por las motos me empezó pronto, siendo menor de edad, pero no empecé a montar a diario hasta los 45 (ahora gasto 50). Y quizá por eso veo las cosas de otra manera, más sosegada, y mi disfrute sobre mi moto no depende ni de la velocidad, ni de ir trazando curvas tumbando a muerte ni de hacer las cosas que tú adviertes en tu fabuloso vídeo. Los jóvenes se sienten inmortales (yo me incluyo, era igual de joven) y eso es complicado de cambiar, pero si estos vídeos sirven para bajar los muertos por cosas evitables, pues bienvenidos sean. A mí se me va el puño alguna vez, poquísimas, que mi moto no corre NADA, pero intento que sean las mínimas posibles y en lugares peligrosos siempre voy por debajo del límite; cero alcohol al volante, sea del coche, la moto o la bici; respeto por los demás conductores que no tienen la culpa de que a mí me guste hacer rutas por carreteras de montaña; ser consciente de que no soy un piloto profesional (pero ni de lejos, si ni siquiera tengo el A2 porque no me llega la pasta, como para fliparme); filtro entre coches cuando me dan paso (que es MUY a menudo); mantengo mi moto no sólo por una cuestión de seguridad sino porque es mi vehículo para el día a día y el que me da disfrute, qué menos que cuidarla; estoy ahorrando para hacer un curso de conducción, si es que me admiten con mi moto de juguete, porque creo que tengo ciertos defectos que me gustaría corregir, no para rodar más rápido, sino para rodar más seguro. Total y en resumen, que este vídeo me ha llegado al alma porque me ha retratado y me ha hecho sentir bien, que muchos moteros que conozco me consideran idiota o cobarde por hacer lo que hago. Reconforta ve a alguien como tú, con tu sabiduría y experiencia, compartiendo estos principios que son los míos. Pero vivo cerca del puerto de la Cruz Verde, en Madrid, y de vez en cuando lo hago para luego seguir hacia Zarzalejo o Cebreros, unas carreteras preciosas, y no recuerdo ahora si alguna vez he rodado por ahí sin que me adelantase un flipado disfrazado de piloto de moto GP, por la continua, invadiendo con la cabeza el carril contrario en las tumbadas, o incluso pitándome porque no me estoy saltando el límite de velocidad. Y luego nos extrañamos de que coloquen ahí al pájaro de la DGT para vigilar, o que nos consideren a TODOS los moteros como a descerebrados egoístas. Me consta que no todos son así. Gracias por el vídeo, Máximo.

[@ramonjpg1220]

Maximo: Muchísimas gracias por el vídeo. Didáctico y entretenido. Soy un motero clásico, algo más joven que tú pero con menos experiencia. Soy de tu opinión, mi hijo tiene una 890 ADV R y es una delicia de moto pero para mí no. Prefiero la 390, es muchísimo más divertida y la manejo con mucha más seguridad y habilidad. Ni que decir tiene que me gusta el campo. Eso es mucho mejor que un circuito a 200 km/h ó más. Lo dicho gracias y abrazos varios.

[@truhan8767]

Excelente video mi querido amigo Saludos desde México

[@alber173]

Bravo por todos los consejos, no puedo estar más de acuerdo

[@caret2503]

Muchas gracias por tus consejos tengo 25 recién empecé a aprender a andar en moto, mas para movilizarme, pero les tengo mucho respeto aun no las se manejar bien. Pero intento ser muy prudente en la manejada para llegar segura a casa

[@unkitkat1]

Muchas gracias, Máximo. Llevo montando en moto desde el 77 y te aseguro que este vídeo me ha resultado muy útil. Imagino que a personas que lleven menos tiempo también les aportará bastante. Vs y ráfagas (cada vez hacemos menos de estas y más de aquellas, no sé por qué).

[@antoniorodriguezfernandez7577]

En ese mismo año tuve mi primera moto, una mini cross especial. Las ráfagas creo que están prohibidas.

[@joseluissedanoescobar4629]

Buenos días Máximo. Soy motero de siempre y desde que empecé a tener coche a los 18 siempre tuve moto a la vez. Muchas gracias por tus vídeos. Tú padre que en gloria esté se parecía mucho a tí en lo físico y lo.demas. Un abrazo

[@eduardorivaslaporta3349]

Bien por quitarle las malas ideas al compañero, eso os hace grandes. Yo sólo llegué hasta una Derbi GPR 75 armada hasta las trancas roja y blanca, la gente hoy en día no se hace idea de lo que podían correr esos bichos si estaban debidamente preparados, lo malo es que como buena dos tiempos "a full" los caballos se escondían en un rincón muy estrecho y alto del cuenta vueltas. Esa gran olvidada de las 75cc patrias contaba con una geometría, un chasis, unos frenos etc a los que la Historia, de momento, no ha hecho justicia. Incumplí el decálogo de Max cada vez que me subía, pero qué caramba tenía diecisiete años. Algún árbol, alguna farola sí los vi demasiado de cerca, pero jamás me fui al suelo. Los 160 de marcador bien serían 130 o así pero yo me sentía como un piloto de carreras y la moto te lo pedía todo el tiempo. Poco después llegaron los coches a mi vida y, seguramente para mi bien, me olvidé de las motos... pero no del todo, ya veis.

[@javierdelgado2805]

Cuanta razón. recuerdo lo que disfruté en un curso en el jarama de aquellos que organizaba Andrés Pérez Rubio (antes de su percance) con monitores como Denis Noyes, Carlos Morante etc etc

[@vjhiguerac]

Hola Máximo, me encantan estos videos sobre el continuar siendo racional y alerta para disfrutar de la Moto a plenitud, con el solo uso del sentido común y mantenerse dentro de los parámetros que te exige la ley, te evitas muchos riesgos y situaciones innecesarias. el decálogo es sencillamente maravilloso, debería ser el procedimiento inicial permanente grabado en la mente, Saludos.

[@alfonsoramonmoralescedres846]

Me ha gustado mucho, muchas gracias, buen trabajo.

[@antonionorbertopetti3081]

Muy buen video Gracias por vuestros consejos. Desde Buenos Aires, Argentina. Saludos. El Paracaidista.

[@blasgarcia5366]

Máximo sos un Genio... es así mismo como gráficas.. yo en moto de 98hp me hice puré en carreteras ratoneras y aprendí que nunca esta todo bajo control... me hizo bien dentro de todo, por que volví a ser humano y no el super man que me creía... 6 costillas rotas , brazo derecho roto y antebrazo y muñecas rotas.. en fin.. un desastre... me deleitó con tus videos.. y soy endurero de corazón ahora baje de una 300 tpi a una tresymedio 4t Austriaca ambas... saludos desde Paraguay...

[@fredygaleano2905197]

Cuánta sabiduría amigo. Mil gracias porque por más experiencia que se tenga es necesario hacer un alto y escuchar personas como tú. Mil gracias un abrazo desde Colombia.

[@alfredformo2011]

Excelente programa muchas gracias 😅😊

[@josemarilura5253]

Excelentes consejos, que todos deberíamos interiorizar. Viene muy bien que nos los recuerdes. Buen trabajo!

[@javiermora4389]

Excelente explicación y anécdotas de tu papá , saludos de Ecuador, es verdad lo q expresas .

[@viageirosmaislentos]

Desde Brasil, un abrazo, y muchas gracias!! Más allá de un excelente motociclista y consejero. Es un comunicador ejemplar.

[@hugozarate2581]

Vivo en México y nunca he manejado moto pero la verdad es que me encantan las motocicletas y cada vez me acerco y me dan ganas de adquirir una, que tipo me recomiendan y que potencia seria lo más adecuada, busco algo que pudiera estar en equilibrio entre ciudad y carretera viajes cortos max 500 a 600 kms. Gracias por este video, consejos muy muy buenos. Me gusto mucho la frase de: En Moto la carrocería eres tu, no hay una sola duda. Muchas gracias

[@Rikole6476]

Es maravilloso andar en la moto, yo ahora disfruto más de la baja cilindrada porque soy adulto mayor y la edad me ha hecho más prudente y consiente de lo vulnerable que somos sobre la moto. Saludos desde Sonora México

[@coletrainGoW]

Que es baja cilindrada en México? Tengo entendido que en Suramérica abundan las motos de 175cc 200cc 300c 125cc 75 ...

[@Rikole6476]

Mi moto es 200cc

[@coletrainGoW]

@@Rikole6476 y antes que motos llevaste? Por curiosidad

[@Rikole6476]

La más grande que he tenido es una Yamaha 1200 cc 4 cilindros. Pero estoy disfrutando mucho la 200 cc ya he hecho rodadas de 600 kms y todo bien disfruto mucho viajar tranquilo ya que no me gusta la velocidad y la economía de gasolina es bastante considerable

[@alejandrogalanurrejola6722]

Muy buen video. En realidad a mi edad y con mi experiencia, al ver lo que decías asentia con la cabeza pensando lo obvio de tus explicaciones, pero siempre es bueno que alguien te lo recuerde. Muy instructivo para todos incluso para los que tenemos experiencia y fundamental para los que se inician.

[@frankt.3891]

El vídeo definitivo sobre las motos. 👏👏👏

[@nestorcatalan5455]

Muy buen video de lo que se debe y lo qué no se debe hacer para disfrutar de la moto te felicito por la sinceridad y lo simple que lo presentas abrazo grande

[@danielrocha2581]

Gracias por el video, y por los consejos

[@salvadorgarcia5011]

EXCELENTE Muchas gracias por los consejos

[@anibalarenas3126]

Viendo este video y dando por sentado mi absoluto apoyo a todo lo que indicas no puedo dejar de sorprenderme por algo que me ha llamado la atencion. En Garaje Hermetico has dejado meridianamente claro que no eres partidario de los SUV y hablando de motos veo que tienes una BMW cuyo modelo es el equivalente a un SUV de los grandes, ¿¿??. Tengo 69 años y llevo conduciendo motos desde los 13, he tenido inglesas, italianas, (aun la tengo) y japonesas. Modelos R, Naked y sport, mi cilindrada ideal es 750 cc y actualmente me muevo y viajo en una Suzuki GSX - S750. No viajo por autopistas salvo que no exista otra alternativa y francamente mi ideal de moto est´´a muy lejos de esa BMW aunque me gusta mucho la XR-900 que si creo que es una moto viajera. Viajar en moto por autopista / autovia no va con mi idea de motorista.

[@lincolcantaliciomayoadvinc6584]

Gracias por compartir esa experiencia... saludos desde Perú

[@alfredopanterarodriguez2444]

saludos desde URUGUAY ,sos un maestro

[@domingogarciasanchez315]

Muy buenos consejos. Gracias ✌✌✌

[@erickcevallos8260]

Gracias por los consejos

[@ocerve]

El problema es que aveces usamos la moto para desfogarnos de la mierda que nos rodea y ahí es donde no lo piensas y cometes excesos. Un saludo a todos.

[@alexsabo3676]

Grandes consejos! Gracias.

[@eduardootero8560]

Excelentes recomendaciones.

[@davidvargasbonilla6741]

Exelentes consejos gracias

[@cerezonavarro]

Lo que nadie se atreve a decir ole veo cada video Que da miedo asta 300 por hora eso no puede ser Para eso un circuito sino Un multon pero grande o retirada de carnet estoy total mente recuerdo con Tigo y tengo moto e tenido un par de caídas una por aceite de un camión la peón la moto se me fue de las manos en abrir y cerrar de ojos no te digo yo ya yendo Como van gran video 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@espadaisrael]

Eres un fenómeno,contigo aprendo siempre.

[@gabrielscicchitano2042]

Totalmente razón!! Graciad por los consejos !!

[@cesarmost11]

Muchas gracias por el vídeo Máximo. Tú sensatez, humildad y facilidad de comunicación hace que verte y escucharte sea todo un gustazo (y muy útil).

[@zoraydadelaroza2906]

Saludos máximo desde República Dominicana.

[@jordiibanezpareta812]

Grandes consejos,de crío empezé i no me sacó la moto de encima.Mi hija le gustan mucho y solo de pensarlo Ya estoy sufriendo✌️🤟💪🙌💯😎🙋🏻