Como subir presión Turbo +25% Hyundai Galloper PART 1

En este vídeo os enseñamos como subir la presión a un turbo!
Lo ajustamos un poco y de 0,6 lo subimos a 0,75bar, un 25% más de boost!
En este otro vídeo os muestro como aumentamos el suministro de combustible
• Como subir el suminist...

[@matiashermosoalmagro1887]

Cuantas arandelas maximo se le ouede poner???

[@marc4x4n]

Hola Matías! Probé de ponerle 4 arandelas pero los tornillos no me llegaban de largo. Igualmente con ese grosor iba muy apretado el muelle. Mejor si le pones algún regulador a la manguerita que le entra al actuador así podrás regular más fino y no fuerzas el muelle. Si llegas a meterle 4, quizás se pase de 1 bar y te haga saltar la válvula de seguridad. Perderá la presión hasta que afloje. Chafardea los otros videos que tengo, pruebo con varios reguladores. No son caros😉

[@antonioarasanz5468]

Hola estimado, esto es aplicable para el montero 2.5? saludos!!

[@marc4x4n]

Hola Antonio! Son muy parecidos estos coches. Diría que si. Mira donde tienes el turbo y si es aplicable. Si no, tengo otros videos poniéndole al turbo un grifo para regular la presión que te podrá ser útil. Un saludo

[@josevalenzuela4155]

Una consulta los 4.5mm no afecta en nada al motor digamos migalloper esta estandar original 2.5 turbo intercooler 1998

[@marc4x4n]

@@josevalenzuela4155 Hola Jose! Te refieres a la distancia que le da las arandelas? Directamente no afecta al motor. Esto lo que hace es tensar el muelle de actuador del wastegate haciéndolo más difícil que habrá el wastegate aliviando la presión. Esto quiere decir que aumenta la presión del turbo, más presión es más aire que se traduce a más potencia. 💪🏻 Por supuesto que potencia en exceso y si abusamos de ella afecta negativamente si es a lo que te refieres cuando preguntas si afecta al motor.

[@josevalenzuela4155]

@@marc4x4n a ok ahora me queda mas claro Esa distancia que queda no afecta en nada Lo otro Ise lo mismo del vídeo y me suena el turbo más fuerte es normal lo que si tiene mucha más fuerza

[@marc4x4n]

@@josevalenzuela4155 Lo debes de oír es que el turbo está trabajando más. Al tener más potencia puedes cambiar de marchas antes sin revolucionar tanto el motor. Podrás notar una pequeña mejora el el consumo de gasoil. El siguiente paso para tunear el motor es ajustar bien el regulador del Boost en la bomba de gasoil... kzbin.info/www/bejne/laG9mqejrbqfn8U

[@ebereless7203]

Hola al subir la presión del turbo es necesario aumentar la cantidad de diésel que inyecta o no es necesario

[@marc4x4n]

Hola ebereless! No es necesario en un motor diésel. En uno gasolina si, tiene que estar bien proporcionado. Solamente subiendo la presión del turbo se nota un aumento de CV. Y si aumentas el gasoil aún más. Si te sale negro los gases de escape es que te has pasado subiendo el gasoil. Y si quieres afinar bien el compensador del Boost (la cantidad de gasoil con la presión a que sopla tu turbo) sigue este vídeo: kzbin.info/www/bejne/laG9mqejrbqfn8U

[@ebereless7203]

Muchas gracias me estás ayudando a dejar mi Galloper al 100

[@marc4x4n]

Me alegra mucho! Piensa que no son coches de carreras. 😜

[@godoyhernandez0]

Podrías hacer vídeos así de una Hiunday h1 4x4 tci muchas gracias por tus vídeos

[@marc4x4n]

Hola godoyhernández! No tengo un H1 para jugar con el, me encantaría. Estos mismos conceptos se pueden aplicar a muchos coches. Todo es ponerse😉

[@sebastianbiey1176]

Hola Marc, queria saber a que presión abre la válvula de alivio del colector de admisión, porque ha empezado a abrir y supongo que puede haberse roto ya que no he cambiado ningún ajuste de presión de turbo. Muy bueno el canal!

[@marc4x4n]

Hola Sebastián! El los Galloper la válvula de seguridad en la admisión esta tarada a 1.1 bar. Mira que sea esta válvula que te está abriendo y que no se te haya soltado alguna brida o rajado alguna manguera. Le puedes poner unas bridas de plástico o cinta aislante en la válvula para probar. Me alegro que estés disfrutando de los videos!

[@sebastianbiey1176]

@@marc4x4n Es la válvula, acelerando con la mano desde la bomba inyectora en vacío la vi abrir. Ya medí la presión del turbo y estaba alta, 1,2Bar, verifiqué el estado del diafragma del actuador de la válvula de waste y no tiene perdidas. Puede haberse endurecido por algún motivo? Igual bajé la presión desde el regulador en la varilla de accionamiento, la estiré dos vueltas y media del regulador y quedó en 0,9Bar, pero me parece que demora en levantar presión, a lo mejor queda un poco abierta la válvula de waste.

[@marc4x4n]

Esta demora es el Lag... Hace poco subí un video donde desmonto el vaso de expansión para intentar reducir este retraso. Que bueno que tengas una Barilla del wastegate que puedas regular! No tienes que andar con inventos.

[@marc4x4n]

Es raro que se ponga más duro el actuador. Si es de un Galloper no es el original ya que estos no se pueden regular al no tener la Barilla roscada. Y si tampoco te pierde aún menos lo entiendo. Suerte de tener la válvula de seguridad o podrías haber te nigo problemas😅

[@sebastianbiey1176]

@@marc4x4n hola, yo de nuevo! Esta vez para aportar en vez de preguntar jajajaja. No era el actuador el que estaba endurecido, si no la articulación de la varilla y la leva de la válvula. Limpié y lubriqué un poco y quedo perfecto! Saludos!

[@jdsarrion17]

Esa máquina 💪💪💪

[@javierperez4666]

Hermano, como haces para que suba a más de 4 mil rpm? Tengo un motero con un 4d56 y más de 3 mil no pasa

[@marc4x4n]

Que raro... Los mantenimientos como los llevas? Filtro de aire y gasoil... Mira que el turbo te esté funcionando y que las mangueras del turbo al intercooler estén bien prietas

[@DEWX84]

Un video para enseñar como conectar el reloj de presión turbo? Un saludo!

[@marc4x4n]

Bien pensado!

[@marc4x4n]

Ves comprando uno que la semana que viene te subo uno 👍🏻

[@DEWX84]

@@marc4x4nmil gracias 🙏❤️

[@marc4x4n]

Hola Rubenio84. Ya tienes tu vídeo de cómo instalar el reloj de presión turbo. A disfrutarlo!