Como testar o servofreio usando só o pedal de freio?

[@Kaualien19]

Esse curso eh BOM DEMAIS. Esse professor eh o MESTRE DOS FREIOS.

[@jefersonfagundesdasilva8080]

Explicação perfeita.... Parabéns 👏👏👏

[@lucianosoares7351]

Ótima explicação parabéns

[@marcuspaulo5999]

SHOW DE BOLA!

[@joaquimxavier2689]

Boa valeu. 👍

[@rovalvorodrigues4045]

Tá de parabns

[@Ipiizi]

Oi! Antes de mais, parabéns pelo vídeo! Tudo muito bem explicado, jóia! Mas fiquei com uma dúvida. O freio do meu carro freia razoavelmente bem, mas já foi melhor. Fiz o teste do servo freio e o que notei, em comparação com outros carros semelhantes, quando dou bombadas no freio com o carro desligado, ele nunca chega a bloquear. Não chega a ficar duro. Endurece um pouco mas fica igual esponjoso. Em outros carros, após 2 ou 3 bombadas, o freio bloqueia e fica duro. O que você acha que poderá ser o problema? Desde já te agradeço!

[@OMecaniconline]

Infelizmente não conseguimos fazer o diagnóstico a distância. Recomendamos que você procure um mecânico especializado para avaliar o veículo.

[@Ipiizi]

@@OMecaniconline Agradeço de todo o modo o feedback.

[@MarcosSantos-dl7ot]

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[@aurelioalmeida]

Muito boa a explicação, porém só não estou de acordo com um trecho do vídeo, no minuto 2, em que vc fala no consumo de sapatas, que à medida que as mesmas vão se desgatando vão se distanciando do tambor de freio, na verdade o desgaste é nas lonas de freio, e que mesmo desgastadas elas não se distanciam do tambor por conta do sistema automático de ajuste das sapatas, ou seja, a alavanca de ajuste automático entra em ação mantendo sempre as lonas próximas ao tambor, sendo que, devido a esta compensação o nível do fluido de freios vai baixando no reservatório.

[@roniltonbarbosa7849]

boa dica1

[@jcdcx]

Interessante

[@adriano652]

Sensacional!