Como trabalha o variador de fase do motor 1.8 E.torQ EVO?

O motor 1.8 E.torQ EVO/EVO VIS usado em modelos Fiat e Jeep possui variador de fase no eixo comando, que altera o ciclo de funcionamento do motor modulando o ângulo de abertura das válvulas em relação ao virabrequim. O objetivo principal é controlar propositalmente a potência que o motor produz em posições intermediárias do acelerador de forma a permitir que a borboleta trabalhe aberta, gerando pressão próxima da atmosférica no coletor de admissão e, consequentemente, diminuindo o esforço de aspiração da mistura do motor.
MAIS INFORMAÇÕES:
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[@deaudioart4646]

Conteúdo sensacional esclareceu todas as dúvidas que eu tinha sobre esse sistema muito obrigado

[@damiaosousa1511]

Achei muito bacana essa aula, dá uma clareada na mente em relação ao funcionamento dos motores. Parabéns. Ja assisti duas vezes e verei de novo.

[@renatoalmeida2226]

Andei estudando sobre motores existentes no Brasil, muito se fala do antigo motor AP da VW, que é muito bom sim, mais esse motor E-TORQ, é dos melhores e mais duráveis que aguenta tranco. É um motor que anda bem e é relativamente econômico pelo que entrega, o de nova geração que é de 2017 em diante, é melhor ainda, tive a oportunidade de ficar com um Fiat argo 1.8 automático de 6 marchas, e é surpreendente, um motor muito forte, principalmente na estrada, cheguei a fazer 14 km/l no etanol . Ele tem muita força em alta nas ultrapassagens, peguei a serra subindo, o motor pedindo marcha em quinta, puxando com força. Nem o Civic 2.0 tem o rendimento que esse motor tem, impressionante.

[@gasparnunes9520]

Esse canal está ótimo de mais !

[@FabianoFutura]

Parabéns professor super dica top

[@rodrigomarinho7919]

Técnica muito bacana! Parabéns.

[@andreluizpotier692]

Top aprendi muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😅

[@ValdenirBozza]

Parabéns pelo conteúdo!

[@juliocanquerini8252]

Bela explicação!!👏🏻

[@MecânicaFiat2019]

Top Erlon ótima explicação

[@brandz2487]

Muito fera esse conteúdo

[@julianosilva4026]

O melhor canal

[@eduardocoelho9589]

É a evolução.

[@Rodrigo_R.Vieira]

Só vídeo top! Esses da FCA estão fantásticos!

[@jeffersonfernandes6000]

Puxa !!! Onde foi que adquiriu esse conhecimento? Até onde sei se nao me falhe a memória o comando de válvulas variável tem objetivo de aumentar ou diminuir tempo em que as valvulas de admissão e escapamento permanecem abertas durante seu ciclo de funcionamento.

[@rivancar2772]

Interessante.

[@jeancarlos7717]

boa noite eu so seu fa ok

[@eder3274]

A Captiva 2.4 ecotec deve ser assim mas ela usa 2 comando variáveis um para admissão e outro independente para exaustão controlados por solenóides hidráulicos , poderia deixar um vídeo desse motor aí professor.obrigado

[@andersonfernandes1019]

Olá professor,eu posso estar errado,mas,esse atraso que tem no fechar da válvula de scap,no cruzamento de válvulas,o chamado golpe de ariet,para melhoras o arraste e enchimento volumetrico do motor.

[@dariogramajo2622]

Entonces es por eso que en regulacin, en ralenti, es mas vibrador?

[@joaofelix1062]

😃👍👍👍

[@altemardias2857]

Por favor, a polia variador é nova está sem óleo, e comum fazer barulho quando giro ela como se a mola estivesse puxando o variador para na posição inicial isso faz com que bata no batente de descanso.

[@fredexpobrepaulista]

Entendo que teve uma melhora de rendimento e todas as fases do ciclo, mais e o grande vilão desse motor que é o consumo???

[@jeancarlos7717]

ok

[@rodrigodesouzabonfim8814]

Éu queria ver um melhor motor .toque ô e torque trabalho com dobro ano 2015 com mais de 500mil

[@romeriosantos1298]

Tem q ter algum tipo de feramenta pra colocar essa polia em avanço ou atrazo ??

[@keinlost7715]

Atraso

[@romeriosantos1298]

Esse motor trabalha com pistão alinhado serto ou tou erado

[@keinlost7715]

Certo ou estou errado.

[@izaiasleonel2800]

Motor e-torq é um dos mais parrudos motores do mercado com alta durabilidade. Somente o torque em baixa RPM que é muito ruim.

[@alvarovoos7292]

A curva de torque dele mostra o contrário

[@enivaldoalves1511]

Boa noite Quais são os carros que se aplicam Esse motor é torque

[@leodealmeida88]

Posso estar errado, mas esse tipo de variação em motores que tem apenas um comando de válvulas, me parece uma solução de baixo custo, montada sobre um projeto antigo.

[@SupperVinny]

por isso que o nome do motor é Etorq EVO, de evolução do mesmo. Funciona bem

[@marioandrade2053]

Boa noite , essa empresa FCA onde fica ? E qual sua especialidade ? obrigado !

[@SupperVinny]

FCA é a dona da Fiat, que após fusão com marcas francesas virou Stelantis. É a controladora das marcas Jeep, Fiat, Peugeot

[@saveiropreto]

Será que compensa um sistema complexo de variação de fase desse motor E Torq para teoricamen te se fazer uma economia de 5% de combustível que com o tempo vai apresentar desgaste no sistema e fazer o rendimento cair e o consumo aumentar.

[@andersonluizdesouza7304]

Também tem relação com emissões amigo.

[@efenoveum]

Um motor com tanta tecnologia e ainda é gastão, não sei em relação a outros motores no quesito emissões, mas em relação a litro/cv acho que o etorq ainda perde muito. Acho que a fiat tinha que ter partido de um 2.0, 500 ou 400 cm3 por cilindro parece que tem uma certa mágica na engenharia.

[@thanostian7676]

Tanta tecnologia e mesmo assim esse motor é fraco e beberão

[@ClaudioVolber]

Todo esse trabalho e o motor ainda é um dos 1.8 mais beberrões e fracos do mercado!!!!kkkkkkkkkkkk

[@eduardorodrigues4277]

So pra quem nao sabe dirigir, meu Bravo faz 10km/l na cidade com gasolina. E é um carro pesado de 1400kg. Na estrada andando a 120km/h faz fácil na casa dos 14km/l. No meu ponto de vista não é nada beberrão. Na questao de potencia acho meio termo, dentro do normal. Nao é o mais pontente, mas nao é o mais fraco. Pior era o 2.0 da VW que tinha somente 120cv.

[@Brígido_tech_cars__aircraft]

ACABOU QUE NÃO TEM TORQUE EM BAIXA.