Como Trocar o comando de Valvulas do Motor Ford Zetec Rocam 1.6

PESSOAL CURTA OS VIDEOS PARA PODERMOS CONTINUAR POSTANDO E AJUDANDO A TODOS. OBRIGADO.
Troca comando Ford Zetec Rocam 1.6 da Ecosport Gasolina, Importante, antes de soltar a polia do comando ( a engrenagem onde está presa a corrente ) remover antes o parafuso tensionador da corrente, que irá folgar a mesma facilitando esse serviço. Torque da tampa de Válvulas e dos mancais do comando de Válvulas é de 1 kilo.

[@AndersonKichel]

Excelente vídeo, parabéns 👏

[@marceloneri4970]

✌✌🙏🙏

[@Marcos-xt2th]

Excelente aula, parabéns!

[@paisdoabsurdo4690]

Muito bom! Parabéns pela iniciativa!

[@carlosantoniojeronimo9401]

Boa tarde parabéns seu vídeo foi otimo

[@tiagoabreu7847]

Ótimo vídeo, parabéns amigo

[@carlossilva4581]

Parabéns, amigo Carlos Brasília DF

[@joaomoreira8427]

Cara,meus parabéns pela sua explicação.Tenho um fiesta com esse mesmo motor e vou ser sincero é um dos melhores motores que a Ford já criou.Vc falou do óleo específico pra esse motor que é o 5w30,perfeito só uso esse no meu da marca Selênia Performance. Tem mecânicos leigos que falam que pra motores rodados,tem que usar um óleo mais grosso.Tudo conversa sempre usei e uso o mesmo óleo recomendado pelo fabricante e nunca tive problema,e olhe que meu carro já está com 157 km rodados e não fumaça e não tem nenhum barulho anormal.Valeu!

[@marceloneri4970]

É isso aí se um dia tiver que mudar o tipo de oleo é melhor fazer o motor, tem que ir com o mesmo oleo até o fim da vida, simples assim. Nada de inventar, coisas de mecânico ou engenheiros caseiros.

[@cristianoribeiro5843]

Top esse video, agora sei o torque correto....

[@fagneryamamoto3278]

Otimo video amigo muito explicativo e ótimas informações técnicas importantes, parabéns.

[@faustokruger8901]

Ótimo vídeo... No comando do meu fiesta aconteceu exatamente esse mesmo defeito, parece que descascou mesmo. E em mais de um inclusive.

[@DIEGO18VALPASIT]

O amigo O meu tá asim igual linha e barulho de tacho se eu trocar o barulho muda

[@Marcos-xt2th]

Muito bom!

[@flaviarodrix8469]

Parabéns, vídeo muito bem explicado! Muito obrigada!

[@marckdias]

Interessante o vídeo! Aconteceu exatamente com meu carro... aos 65mil km o carro começou vazar óleo pela junta da tampa de válvulas e ao abrir percebi que o eixo de comando estava exatamente como o seu. Também achei estranho, já que o carro tinha baixa quilometragem. Parabéns pelo vídeo.

[@daiananuncio7041]

hj IP

[@wilfridoacunavilla2763]

Marcus Dias instalación y posisicion de lospistones

[@coisasocultas6312]

Olá. Também aconteceu com o meu com poucos km também ele está com um desgaste parecendo um comido na ponta do comando onde encosta para acionar as válvula, A ford tinha q ver este vídeo e nos dar uma explicação, pois fiquei. pensei de futuramente comprar outro carro da ford agora estou com receio de comprar!

[@marciomarimbond3823]

@@coisasocultas6312 vc comprou o carro zero? Porque se foi em lojas... já era eles abaixa o km

[@AntonioSantos-mu3xl]

Esse eixo serve pra usar no Ford fiesta 20051.6 8 v

[@ricardoferreira8684]

Amigo muito bom seu vídeo ! Meu fiesta foi detectado que os tuchos precisam ser trocados mais os balancins estão bons compensa colocar os mesmos balancins ou melhor trocar todo o jogo balancins e tuchos ?

[@FreitasBRASIL]

Amigo so uma duvida, para retirada do parafuso do comando, seria pra que lado aperta e pra que lado solta? , tentei tirar de tudo que e maneira e nao conseguir soltar o parafuso que segura o a polia no comando esse da torque 55 que voce diz.

[@edq6073]

Amigo ! Ótimo vídeo ! Como vc trava o comando para tirar e apertar o parafuso ? Alguma ferramenta especial ?

[@MegaCacau12345]

o rocam 1.0 8v gasolina no cabeçote eu apliquei na etapa final no M11 5 kilos pra substituir o grau de 120 ta correto? os parafusos são novos

[@robsoncristiano7875]

Boa tarde meu cunhado tem um Ford fiesta zetec rocam 1.0 8vl. Que está com falhamento já foi trocado bobina cabos e velas só q foi constatado q o eixo d comando está igual o d vídeo gasto isso influência n desempenho e falhamento d carro n saída?

[@franciscoorlandini8135]

Ótimo video. Meu ter troca comando, 2005 1.6 flex. O comando e com 1 via, mas quando procuro o eixo observo que este eixo e gasolina, e estou com duvida do comando.

[@marceloneri4970]

Olha, Comando só original, na concessionária ainda vende, tem uma Caoa no Jabaquara em SP que vende, tem que passar ano modelo e se ele é flex ou só a gasolina e comparar com o antigo original se possível...

[@panelapreta1164]

Boa tarde Neri E qual o valor em média desse trabalho , ja com o valor da peça óleo e mão de obra ? Parabéns pelo vídeo ..

[@gilmaralmeida9741]

Por gentileza você poderia me ajudar tenho um EcoSport 2008 fui fazer um reporto no motor foi detectado que o rolamento que fica na ponta do comando está trincado pôr isso a prentou uma folga sua opinião, devo colar, ou comprar outro

[@MryouPaulo]

Parabéns Marcelo pelo ótimo vídeo, explicou em detalhes o torque exato de cada componente. Coisa que os outros não fazem, não sei se por medo de passar ou não sabem mesmo. Kkkkk Tenho um Fiesta Zetec Rocan supercharger 1.0 95cv 2003 que está com 191.000km. Ele está sumindo o óleo, uso o indicado sintético 5W30. Também está acendendo a luz do óleo, principalmente quando quente. Notei que os dutos do supercharger estão com óleo internamente. As velas também estão encharcado. O que pode ser? Pescador entupido, desgaste nos anéis, pistões?

[@heliom9114]

Consertou?

[@eltonluiz2681]

Esse motor da muito problema se consumir oleo pela valvula pcv , o respiro do motor, um teste bom e isolar a pcv, remove la da admissao e ver se o oleo para de sumir , tem varios videos mostrando como fazer da forma correta. Quanto a luz de oleo piscando acontece muito de ser oleo proveniente de vazamento que cai no sensor de oleo do motor e fica isolando o contato , se for isso ira resolver removendo o conector e limpando ambos com limpa contato, nao pode ser desengripante. Agora se nao for isso pode ser o sensor que esta ruim ,o camando de valvulas ou folga do virabrequim eu nunca vi ate hoje ser bomba.

[@armandooliveira1286]

boa noite meu amigo !!! então , quando eu estou apertando o comando no lugar , ele gira , não ficando parado na posição certa do ponto , tem como me dá uma dica ?

[@pauloaugustocosts5282]

Top

[@marceloneri4970]

Valeu 🙏 🙏

[@ThatoGouveia]

Amigo quantos ressaltos possuem que dá sinal no sensor de fase pro 1.6? Preciso trocar o meu tô achando que tá errado.

[@fabiobarros9083]

Pra trocar os tuchos desse carro em casa , tem como ? Como faz pra colocar ou saber que o motor está no ponto ? Pois meu carro tem um barulho de tucho típico tec tec tec, ao dar as primeiras partidas à frio....

[@wellitinhotdb]

Minha Ecosport 2005 flex. Começou acender luz do óleo e depois que esquentava não queria pegar na partida. Depois de fazer um boa revisão nela começou apresentar esse problema. O mecânico tinha trocado oleo pra 15w40. Levei em outro mecanico ele disse que o comando tava muito apertado e deve desgastei nos mancais. Será que isso faria acontecer esses problema. Já se foram quase 3 mil. E não acho o problema.

[@MegaCacau12345]

e também varzsa oleo de motor entre o cabeçote e o bloco so do lado da discarga

[@gdgameplay8327]

ola tenho um focus 08 zetec rocan esquentou o motor o mevanico disee que o cabeçote empenou tem que trocar o comando de valvula e as valvulas. pode ter empenado o comando de valvula e as valvulas

[@adaltofernandesvieira4340]

Se não estiver falhando não empenou

[@CHARLES40947]

Amigo gostei do seu vídeo, voce sabe realmente trabalhar ! és um profissional gostaria de ter um professor igual a você me ensinando, mas gostaria de tirar uma duvida ! pois pelo que já vi neste vídeo , acho que o meu comando de válvula deve está sofrendo alguma pressão de desgaste ,pois recentemente ele ta fazendo um barulhinho como um grilinho cantando bem fininho depois diminui , mas ao acelerar dar para ouvir novamente . meu carro é um Ford KA 1999, mandei fazer retifica do cabeçote e trocar os anéis de seguimentos e as molas , isto aconteceu depois que eu coloquei o óleo Lubrax 20w50 ao sai do posto de gasolina percebi que , ele começou a fazer um barulho , uma batedeira tremenda , e pensei que os tuchos estavam carregando de óleo, mas depois foi descoberto que a bomba de óleo parou de jogar óleo na baixa , e eu sem conhecimento acelerei e ele quis rajar , ai tive que fazer a parte de baixo também . o mecânico disse que com certeza é a arvore de comando que ta fazendo esse barulhinho , pois teve um desgaste devido a falta de óleo será isto mesmo ? , e outra coisa ! eu coloquei um óleo no motor Chamado Mobil super 20 w50 se eu mudar para o 5w 30 melhora ? ou ele não aceitará mas ! me responda amigo ! posso mudar para este óleo especificado ? voce acha que o barulho feito um grilinho cantando ao ligar o motor seja a arvore ? estou preocupado ! se eu colocar este óleo pode parar este barulho ? Obrigado e até mas . abraços

[@marceloneri4970]

Carlos Rollyvan muitos errinhos que podem ter comprometido sua retifica, primeiro ao fazer qualquer retifica deve obrigatoriamente trocar a bomba de óleo por uma original ou de primeira linha, o óleo errado acabou de destruir sua retifica pois as peças justas só entrava oleo fino e voce colocou o grosso provocando desgaste até as folgas desgastarem e permitir a entrada do oleo mais grosso. Resumindo a bomba nao puxando o óleo pode ter comprometido parte de cima e de baixo exigindo nova retifica para ficar perfeito, dê atenção também a corrente e polia dentada do comando que deve ser trocado o kit junto com o tensionador

Regular válvulas precisa colocar motor no ponto?

[@marcosfernandes1807]

Parabéns pelo vídeo! Tira uma dúvida, tem como remover o tucho sem tirar o eixo? Me ajude se possível?

[@marceloneri4970]

Não, precisa levantar o comando para que os tuchos saiam.

[@dennislandim6503]

galera comprei um fiesta 2011 na agência só q deu problema na parte de cima do motor tem que fazer a parte de cima os cara dá agência garantiram que vai fica bom será que fica realmente bom

[@JalysonEngMec]

Fica

[@wagnerdaconceicaodearaujo9774]

Alguém pode me enviar o link desse produto da loja da ford pelo mercado livre ? Estou querendo comprar esta peça

[@jhonpires8168]

Galera meu carro é um fiesta 1.6 2007. Ele começou a fazer um barulho de tucho e eu levei na mecânica para trocar, porem quando abrimos a tampa o comando estava desse jeito e infelizmente era as guias da corrente dentada que estavam quebradas que acabou entupindo a bomba de óleo. Cuidem pois meu carro esta com 90mil km e aconteceu uma dessas é complicado.

[@alexandresfarias5729]

meu fiesta está fazendo um barulhinho quando eu ligo pela manhã parece tucho mais quando ele esquenta ele para o barulho pois o mecânico condenou meu motor todo o que devo fazer.

[@catmimadao]

Marcelo meu carro um ka 2007 zetec quando liga a ventoinha o carro fica muito fraco e percebo até quando estou parado no sinal a noite a luz verde que ilumina o painel todo enfraquece pela metade. Isso é problema no motor ou alternador? Outra coisa ele quente na marcha lenta acende a luz do oleo se eu pisar um pouquinho no acelerador aumentando a rotação para 1500/2000 rpm ela apaga. É comando ou sujeira. Obrigado desde já.

[@mderek1]

Buenas Tardes Marcelo, que torque llevan los tonillos de la camara de fiesta (Zetec rocam 1.6i) ? Gracias anticipadas por tu respuesta.

[@marceloneri4970]

retifica3coelhos.com.br/arquivos/arquivos/cap149.htm 40 nm de 1 a 10 depois + 120º

[@edsonvgutierrez]

Amigo, tenho um fiesta zetec rocam 1.6 flex 2008. Ele não tem sensor de fase. Pq outros modelos tem esse sensor? Pq alguns modelos tem 1 e outros 3 ressaltos(pinos) no comando de válvulas? (Esses pinos no comando são para acionar o sensor)

[@ThatoGouveia]

Gostaria de saber tb

[@maurosalles5732]

Qual é a ordem original dos mancais do comando, o número 1 é da esquerda ou da direita ?

[@1300l]

Qual a graduação do comando original, seria 270º?

[@leonardolourival182]

Boa noite abrir a tampa do meu fiesta percebi um desgaste em um rolamento do comando , e estava um pouco inferrujado

[@vandoaguiar7075]

se o comando de vavula estiver ruim o carro ele perdi força? é porque o meu está assim se eu apertar o acelerador um pouco ele anda mas se eu apertar o acelerado até o fim ele deminue a velocidade ja passei todos os tipos de aparelho que vc imaginar e já fiz o cabeçote só não troquei o comando

[@r.etelemensagemserraes9763]

boa noit irma uma duvida tenho um fiesta amazon 2011 troquei 2 catalizador por que estava em brasas o mecanico falou que o poblema era comando de valvua isso faz sentido obrigado aguardo resposta urgente

[@AndreLuiz-ip3fh]

rodrigo silva digo não faz muito sentido. Mais provável que seja bico injetor travado. Vaza combustível a mais e este chega ao catalizador

[@GATMW]

E como você soltou a engrenagem no comando de válvulas? Isso você não mostrou!

[@rogerioale767]

Qual tipo de velas de irídium?

[@vanilsonnunescanela]

Ola bom dia, eu comprei um fiesta e hoje ele tá com 190km quando levei no mecânico disse que pelos km eu deveria usar o 15w40 já tem umas 5 trocas, você acha que devo voltar para o 5w30 ou continuo com 15w40?

[@HugoSilvaPPO]

Amigo, jamais faça isso, principalmente nesse motor. Segue o que toda fabricante faz e usa o óleo 5w30 até o final da vida. Se precisar fazer o motor ou trocar alguma peça, faça, mas não mude o óleo. Os motores Ford são cheios de galerias (tipo o tensor da corrente) que só o 5w30 consegue entrar, fora os aditivos específicos que o 15w40 não tem e outros aditivos que ele possui que pode estragar o catalizador, a bomba de óleo vai trabalhar forçada…

[@sergiosouza3274]

amigo por favor me responde se a polia é com chaveta ou com formato cônico.

[@marceloneri4970]

Sergio Souza chave torque tipo de uma estrela.

[@pescadorbarbudosbc8677]

Hj removi a tampa de válvula e notei que um dos lados da corrente ela fica mole e o outro lado fica esticado .. isso é normal ?

[@wellingtonton6256]

Então amigo se este carro estivesse usando o MILITEC, Alfa-x etc. teria evitado este problema? Parabéns pela boa edição do vídeo!!

[@marceloneri4970]

wellington ton não teria evitado o problema ao contrário aditivos como esse são tipos de gambiarras para motores com folgas e excesso de desgastes que teriam que passar por retificas e adiam as mesmas com esse aditivo. Alias aditivos engrossam o óleo e o mesmo não consegue penetrar nas folgas extremamente justas causando mais desgastes e diminuindo ainda mais a vida util do motor, não use aditivos no oleo, vou repetir, não use aditivos no oleo....

[@joaolenonmucharski1969]

Motorkote 100 NÃO é aditivo, Motorkote 100 é um condicionador de metais 100% sintético, produto sem composição agressiva. Coloquei no meu carro e até reduziu os ruídos do motor e deu sensação do motor ficar mais solto. Motorkote 100 é muito melhor que militec

[@ivanbaruque5964]

Amigo Marcelo Neri, estou com uma picape courier ano 2000 com 250.322 km está fumando muito e molhando as 4 velas pretendo colocar um aditivo motor no jmok mais havoline superior sl 20 w 50 API SL mineral multiviscoso e mais um dispositivo conectado ás velas para aumentar a altura e assim não molhar tanto as velas o que vc sugere, fico-lhe antecipadamente agradecido.

[@marceloneri4970]

Sugiro não fazer nada disso, vai acabar com o resto do motor e perder o que ainda pode ser aproveitado, faça o motor, não tem outro jeito. Olho grosso só destrói.

[@vanderleimoreto7789]

Meu jovem vc saberia me dizer se o comando de válvula do fiesta supercharge e o mesmo do fiesta 1.0 normal ,alguém aí saberia me dizer ?

[@marceloneri4970]

Vanderlei Moreto cada comando é desenvolvido para um determinado motor, dificilmente são iguais.

[@franciscomedeiros5251]

Legal o vídeo mas, o recomendado pela Ford é fazer a troca não só do comando em si mas, também fazer a troca dos balancins e tuchos pois é um conjunto.

[@leandroteixeirademoura891]

desculpe pela pergunta louca, .... mas esse comando original da ford como passa por um processo térmico muito pobre, tem como fazer esse processo térmico nessa peça por conta própria em uma empresa de fundição p aumentar sua resistencia ?

[@carlostor20011]

boa tarde. Quando o defeito é tucho o motor faz barulho quando o motor está frio, quando é no rolete faz barulho quando acelera, pois o rolamento do rolete está ruindo e com folga muitas das vezes o pessoal pensa que é o conjunto da relação e acaba tocando e o barulho continua, pois é muito mais vantajoso pro mecânico trocar a relação que custa 700,00 reais. Ao invés de verificar a folga do rolamentos do rolete que é bem mais barato o serviço.

[@denioleite74]

São os rolamentos dos balanços??

[@AntonioSantos-mu3xl]

Oi muito bom mais eu queria saber se esse eixo aí da no Ford fiesta 2005 1.6 8 v

[@marceloneri4970]

Geralmente é o mesmo, mas tem que confirmar pelo chassi do seu veículo, porque eles as vezes tem peças diferentes.

[@TheMarcio9703]

BOM DIA A T55 CURTA serve para retirar o parafuso da coroa do comando? ou qual chave vc usou ?

[@marceloneri4970]

A T55 curta que usei

[@AndreLuiz-ip3fh]

O meu fiesta desde zero. Depois dos 15.000 e poucos km comecei a usar militec. A cada 10.000km. vendi o carro pra um amigo. Agora ele.esta com 120.000km. abrimos a tampa do comando pra troca de junta....Ele esta NOVO!!! Militec é top meu filho!!!

[@luisfernandodossantos8984]

Boa noite Neri sua oficina fica na onde?

[@rogeriosouza4535]

Parabéns muito calmo e muito bem explicado ,vou trocar esse eixo do fiesta supercharger 1.0 8v comprei o eixo hoje

[@marceloneri4970]

Valeu obrigado

[@rogeriosouza4535]

Qual filtro de oleo vc recomenda,marca ,nk eu mesmo troquei o cabeçote co.prei um novo ,e agora comprei o eixo

[@rogeriosouza4535]

Vc está de parabéns no seu vídeo,muito bom vai me ajudar muito

[@marceloneri4970]

@@rogeriosouza4535 geralmente o Fram costuma ser bom, pode ser o Mann também.

[@rogeriosouza4535]

A valeu vou comprar esse e colocar oleo novo

[@contabil_contabilidade8988]

Neri meu comando esta manchado, parece arranhado, mas quando passo o dedo esta liso, igual aos outros,so ta esquisito essa mancha na ponta do came, vc acha que precisa trocar?

[@marceloneri4970]

AUGUSTINHO CARRARA olha, só analisando mesmo, mas se houver certeza que não há ranhuras e estiver totalmente liso da para usar ainda mas com atenção, pode estar manchado só, não dá para saber sem ver.

[@canaldoectomorfobarrigudo]

Como você travou o comando pra não girar?

[@mecanicalegalretroescavade6403]

Qual o torque dos mancais?

[@elizasantos572]

Boa noite , minha eco faz um barulho de ferro arranhando , q pode ser ? Óleo ruim?

[@izaiaskarpinski4571]

Eu queria saber ,qual é a diferença de flex e gasolina no comando, o meu Ford Focus Zetec Rocam,1.6 8v 2009, porque o sensor fica sempre indicando no, quando fui trocar o eixo de comando, o sensor de fase é diferente, o novo é três pontos e o velho é um ponto, o que faço? Me ajudem

[@marceloneri4970]

Toda diferença, Gasolina tem um ponto de ignição que exigem pulsos do sensor de fase compatíveis com o tipo de combustível, o Flex necessita de pulsos diferentes compatíveis com o combustível usado, ponto é diferente, compressão é diferente e comando é diferente.

[@adrian11azeredo]

ola. o meu ka 1.0 zetec tb esta comido no mesmo ponto. isso eh normal para estes modelos. o meu diagnostiquei isso em 2013 e ate hj 2018 nao troquei o comando e segue normal. a cerca de um mes fiz novamente a troca da junta da tampa e os ralados no comando seguem iguais, sem agravar.

[@AndreLuiz-ip3fh]

Adrian Azeredo usa militec no oléo que vai ficar top. A parte desgastada vai ficar preta como se fosse um Teflon.

[@tarcisiosilva4635]

Como esta o carro?

[@JalysonEngMec]

Amigo , nao precisa descarregar os tuchos?

[@DIEGO18VALPASIT]

O meu ta asim peguei 0 ta com 134 mil km abri pra trocar a junta da tampa e percebi que está com ruído igual tacho quando tá quente e tá igual linha as pontas do comando de calvula se eu trocar sera que para o barulho

[@marceloneri4970]

Se está assim é melhor mandar o cabeçote para a retifica refazer

[@obederodrigues3589]

O meu fiesta está acendendo a luz de óleo na lenta quando esta quente ,quando acelero a apaga vi uns dicas aqui e acredito que seja o eixo de comando gasto

[@valerioalvesguimaraes2011]

É o mesmo caso do meu ka 2004

[@alysson27]

Tenho um carro desses, quando acelero em baixa velocidade pra fazer retomada, o motor faz um barulho de carro velho, acho que vem do escapamento, o que poderia ser?

[@marceloneri4970]

Se o carro está normal deve ser escapamento mesmo, verifique o mesmo em lugar especializado, pode ser também uma vedação na conexão do final do cano do coletor de escape que conecta ao começo do cano do escape, essa vedação fica velha e tem que ser trocada, gera um barulho de bafo grosso e cho-cho como vazamento.

[@henriquebarros6533]

Ótimo vídeo, amigo, mas ainda fiquei com uma dúvida. Onde consigo ver a letra do comando para poder comprar igual?

[@marceloneri4970]

Cada carro e ano tem que ser verificado a compatibilidade, Ligue na Ford Caoa do Jabaquara SP passe o carro, ano, modelo e chassi para eles te fornecerem o código exato sem erros.

[@MegaCacau12345]

boa noite Marcelo eu tenho um Ka 2007 e quando o motor ta frio ao funcionar ele da uma pequena pancada como se fosse válvula logo logo para o barulho o q sera?

[@marceloneri4970]

Voce falando assim não dá para saber, só ouvindo mesmo. Desculpe.

[@cleberalmeida_oficial]

Olá amigo! O meu é um 1.6 / 2008 foi trocado o cabeçote por ter queimado a junta e não deu mais retifica....os tuchos, balancins e comando foram utilizados novamente mais não estou satisfeito pois esta fazendo barulho de tuchos, diz o mecânico q ao carregar de óleo para o barulho....mas já fazem 3 semanas e nada, o q VC me diz sobre isso?

[@marceloneri4970]

Cleber Almeida nao sei o que foi feito, provavelmente gambiarra, os tuchos carregam em segundos, tem que ver qual o problema, agora um motor sem pressão nao faz o óleo subir, talvez tenha que fazer o motor inteiro, parte de baixo e a de cima, porque com folgas nessas partes internas inclusive bomba de óleo todo o conjunto não gera pressão de óleo, e tem que fazer em lugar bom e não é barato, não dá para fazer isso com preço baixo.

[@cleberalmeida_oficial]

É entendi, a potencia melhorou e muito depois da troca do cabeçote é somente esse barulho de tucho msm, na semana passada eu levei la p ele ver e foi trocado 2 que ele tinha na hora p fazer um teste....amenizou pois sempre na primeira partida de manha dava tipo uma rajada e ja parava...fiquei de voltar p trocar todos

[@cleberalmeida_oficial]

Lembrando que por ter trocado os 2, não da essa rajada mais.

[@RoseSantos-mb2kz]

tenho um fiesta 1.0 2007 zetec rocam quando ligo faz um barulho no moto como se fosse uma vibraçao logo para mas acontece toda vez que o ligo ele tmb ta sem força e ta fazendo 9km por litro a pouco percebi um vazamento do lado esquerdo do cabecote me ajuda ai o que pode ser pois nao confio nos mecanicos da minha cidade

[@marceloneri4970]

É difícil ser preciso, pode ser varias coisa. Primeiro 9 km por litro é normal, tem que verificar se todos os pistões estão funcionando corretamente, pode ser alguma vela que está ruim e não está queimando o combustível de um pistão, pode ser cabo de vela ou até a bobina que não está enviando faisca em uma das velas, o vazamento se for na tampa de válvulas não é grave é só trocar a junta por outra original, mas espero que não seja vazamento na junta do cabeçote que fica 20 centímetros abaixo da tampa de válvulas que aí é mais complicado e pode estar perdendo compressão, aí também explicaria o motor fraco. Mas antes tem que verificar, tem que ter certeza se todos os pontos que falei estão bons porque uma vela sem funcionar já deixa o motor fraco.

[@beatrizsilva1638]

De onde vem a lubrificação dessa corrente amigo

[@marceloneri4970]

A bomba de óleo distribui por todo motor inclusive a corrente.

[@belarminoautopecaspecasese7410]

Pq o comando do fiesta ta corroido? Tem q trocar??

[@fabiobarros9083]

Olá amigo,quais os sintomas que o carro apresenta quando está com o comando de válvulas desgastado?

[@marceloneri4970]

Fábio Barros só vai apresentar sintomas quando a retifica for inevitável, por isso tem que prestar atenção em uma troca de junta e manutenção periódica para evitar gastos inesperados.

[@fabiobarros9083]

Marcelo Neri blz amigo,obrigado pela resposta.

[@gesieldasilva6300]

pra mim seja o oleo com pouca viscosidade

[@flaviosantos6621]

Tenho uma dúvida, de que é feito o comando de valvulas zetec 1.6 8v flex?

[@marceloneri4970]

É feito de Aço temperado com dureza nas áreas de contato.

[@tarcisiosilva4635]

O meu tbm ta assim como tava sem barulho n mudei

Bom dia amigo, o torque do tensionador são 7 kg? E no caso dos mancais não tem torque angular correto?

[@brunodiniz9333]

Boa noite ,eu tenho um fiesta 2012 1.0 o camando dela tá com desgaste, o que pode acontecer com o carro no funcionamento dele? Eu troquei os tuchos, bomba de oleo.

[@marceloneri4970]

O comando com desgaste tem vários problemas, primeiro que o comando bom tem que ter a superfície lisa como espelho, porque trabalha deslizando sobre os tuchos e se tiver desgaste vai estar rustico e estragar tuchos, provocar atrito, e diminuir a abertura das valvulas mesmo que 1 décimo já dá diferença de rendimento e prejudica tudo, funciona, mas forcando o sistema e jogando pó de ferro no óleo, esse pó circula pelo motor e desgasta outras peças...

[@luizwellington4502]

Boa tarde, teria alguma marca boa que venda esse eixo maciço?

[@marceloneri4970]

Luiz Wellington não só original mesmo, ainda é o melhor do mercado.

[@luizwellington4502]

Marcelo Neri pq vi alguns vídeos com casos de alguns eixos desse tipo ôco que os câmbis saíram de posição diferente de carros mais antigos onde o eixo é maciço com os câmbios usinados

[@marceloneri4970]

Luiz Wellington defeito de fabricação, isso não pode acontecer, verificar antes da instalação.

[@samuelsantos3728]

Este motor tem algum tensionador na corrente

[@marceloneri4970]

Sim assista o video que está explicando onde fica.

[@g-pernoitado3061]

Quais defeitos o carro apresentou pelo comando de válvulas gasto ? Meu Zetec Rocam apresenta barulho de tucho que nunca carrega , o óleo e 5w30 original quero saber se realmente é somente o comando ou se são os tuchos gastos também ! já troquei o kit da corrente de comando e tudo e o barulho não para !

[@marceloneri4970]

Complicado sem analisar, mas pelo que voce fala pode ser problema nos tuchos sim, podem ter criado borra entupido danificado comando e tuchos. mas teria que remover a tampa de válvulas e talvez o comando para verificar se os tuchos estão obstruídos por borra e fazer uma limpeza geral. Se está batendo e voce continua andando, essa falta de lubrificação que provoca o barulho, pode ir desgastando os componentes do motor e vai ter que trocar mais coisa. Aconselho primeiro verificar se o motor esta com borra, removendo a tampa de válvulas que é mais simples, caso esteja, a probabilidade dos tuchos estarem entupidos é grande, mas antes de trocá-los teria que limpar o motor primeiro por dentro, em um mecânico de confiança. segundo passo seria trocar a bomba de oleo, que ela que puxa o oleo e precisa estar em perfeitas condições, senão não adianta nada, se tiver borra no motor e voce trocar sem limpar, vai entupir de novo e não adianta nada. Só bomba de oleo original, não se brinca com essa peça.

[@Fabiotube-cl1rx]

Marcelo Neri e pra trocar os tuchos hidráulicos do fiesta zetec rocam precisa tirar o comando de válvulas ou não

[@marceloneri4970]

Precisa sim remover o comando para troca.

[@essenciahome451]

Marcelo boa tarde! Da minha Ecosport foi trocado o comando, duas semanas depois dois balancim ficam caindo, pode ser os tuchos ruins? Ou será que foi erro na montagem?

[@marceloneri4970]

Isso não acontece de jeito nenhum, ou os balancins e tichos são de péssima qualidade ou foi feito alguma coisa errada...

[@andresantanaderaujo7329]

Bomdia marcelo qual o torque vc deu nos parafuso de mancal

[@marceloneri4970]

No video eu comentei que Mancais do comando é 900 Gramas não chega a 1 kg quase 1 kg é um aperto bem pequeno para não espanar o alumínio

[@adrian11azeredo]

nao precisa trocar o comando por causa disso. ainda vai longe assim, e um comando novo ja rala nos mesmos pontos muito rapidamente.

[@ivanjklkjklj]

Cuidadoso, voce trabalha na Ford ?

[@marceloneri4970]

Não, obrigado.

[@curiosidicas]

é normal o comando ir para o lugar só quando aperta as capas? digo, estou trocando o meu, mas na montagem parece que está sobrando uns milimetros para o comando tocar o assento do comando. queria perguntar se está certo isso? obrigadao pela atencao Ç)

[@marceloneri4970]

Mesmo estando na posição correta, algumas valvulas são levemente pressionadas e empurram o comando um pouco pra cima com o aperto vai pressionando as molas e encaixando, mas tem que ter certeza que está na posição para não empenar as valvulas

[@curiosidicas]

@@marceloneri4970 ahowww meu querido!! agora vou fazer com um pouco menos de medo!! rsrsrs obrigadao!

[@paatrickfernaandes1011]

O meu tá com um tec tec quando esquenta. E o carro que peguei acho que tá com óleo mais grosso. Ser a que esse tec tec e por causa do Óleo ?

[@marceloneri4970]

PaatrickFernaandes ' pode ser que usaram o óleo grosso para disfarçar, e acaba prejudicado todo resto do motor se colocar o óleo indicado vai aumentar o barulho, o certo é ver de onde vem esse barulho, parece os tuchos hidráulicos, talvez tenha que troca-los

[@paatrickfernaandes1011]

Marcelo Neri tem Whatsapp que eu possa te mandar um vídeo pra você poder vê e me fala o que pode ser ?

[@danilolapido2120]

O meu está com o mesmo problema

[@LUCASPA1M]

*Ótimo vídeo amigo, há muitas informações importantes, mas ficaram algumas sem dizer que eu gostaria de perguntar pra ti.* *Uma delas é se é possível trocar o comando de válvulas sem fazer o mandrilhamento do alojamento ali do comando, sabe? O comando do meu carro está com desgaste bem onde vai os mancais sabe? É um desgaste mínimo mas alguns mecânicos dizem que não pode. Aí eu perguntei se seria possível apenas trocar o comando sem fazer o mandrilhamento, ele disse que não, que quando coloca comando novo tem que mandar mandrilhar. O problema é, eu não posso retirar o cabeçote pois já está na última retífica, se eu fizer isso vou ter que morrer com um cabeçote novo.*

[@marceloneri4970]

A regra é retificar o comando para ficar perfeito, mas tem que verificar, por conta e risco seu, se a luz do óleo não está acendendo e os riscos forem mínimos, voce pode colocar o novo e pode durar mais uns 50.000 km, claro que ele vai se acomodar nos riscos dos mancais mas vai funcionar, se são riscos minimos nos mancais e não tiver riscos nos cames pode deixar esse comando mesmo, agora se tiver riscos na ponta dos cames onde aciona as valvulas aí é melhor trocar o comando e arriscar que pode durar sim...

[@LUCASPA1M]

@@marceloneri4970 *Entendi perfeitamente, a luz de óleo não acende. Pelo que entendi entre a relação do comando com a luz de óleo é que, se houver uma folga muito excessiva entre o alojamento e o comando, perde-se a pressão do óleo, fazendo ela acender ou ficar piscando, coisa que não acontece.* *Eu vou verificar a ponta dos cames, se estiverem muito arranhadas eu vou arriscar fazer a troca do comando, pois está batendo tucho e eu já gostaria de saber se o comando está ok mesmo ou não.*

[@marceloneri4970]

Comando só original, nunca um comando paralelo vai ficar bom, melhor deixar o seu riscado do que um paralelo

[@LUCASPA1M]

@@marceloneri4970 *Na verdade eu quero colocar peça original mas não sei como identificar se realmente é original.* *Mas digamos que os cames do comando estão ok, eu consigo fazer a troca dos tuchos e se necessário dos balancinhos sem problemas né? Porque eu realmente não quero ter que soltar esse cabeçote cara, pois um novo e supostamente original tá 2,500, não quero gastar com isso agora entende?*

[@marceloneri4970]

Sim dá pra trocar

[@sudokan]

Onde acha o manual para achar os torque certo de aperto?

[@marceloneri4970]

No vídeo eu comentei os torques, Só os parafusos dos mancais do comando que são 9 Newtons ou 900 gramas de torque, menos de um quilo.

[@rafaellucas8073]

Isso deve ter acontecido por provavelmente não estar usando o óleo correto que está no manual!

[@flagon_]

A politica é assim, peça de reposição "não pode" ter a mesma qualidade da de uma que vem no carro zero.

[@geanelauren2634]

Comprei um fiesta 1.6 aí com um ano começou bater dentro do motor , levei no mecânico ele me falou que o comando de válvulas que estava no meu carro era de um 1.0

[@ROCAMarte]

Não dá pra montar , o espaçamento das valvulas é diferente.

[@eduardofranca5763]

A marca aplic vai bem balancim e tuchos ????? Ou só original mesmo ???

[@marceloneri4970]

Só original

[@eduardofranca5763]

@@marceloneri4970 e o eixo de comando vai bem da marca aplic ????? Falam que não vira o came , não solta . O que vc acha ?????

[@andersonf.8232]

Se os mancais (capas) forem trocados, tem como descobrir ?

[@marceloneri4970]

Difícil, só depois talvez pelo desgastes desiguais, por isso é bom marcar cada, um, vai funcionar, mas se vai ter desgaste só vai perceber com o tempo.

[@davidecristo7285]

Como você travou o comando para sacar o parafuso?

[@marceloneri4970]

Existe uma chave que se chama trava polia que os pinos entram nos furos da polia para segurar na hora de fazer força com a chave.