Ford ZETEC ROCAM ARMADO Ajuste Completo Motor Recalentado Parte 5 1.6 8 VÁLVULAS DISTRIBUCIÓN

En este video muestro la instalación del soporte del filtro de aceite, el sensor de rotación del cigüeñal (inductivo), sensor de presión de aceite, bomba de agua, bomba de aceite, su junta o empaquetadura y su reten. También el chupador de aceite con su o'ring y la lata rompeolas del cárter de aceite. También muestro la Cadena de distribución, con sus piñones o engranajes, sus patines plásticos y el tensor hidráulico que trae. Muestro la instalación y puesta a punto del motor mediante los eslabones de la cadena de distinto color a los demás. Espero les guste, saludos
En este video muestro como instalo los anillos aros o segmentos del pistón, y su orientación o posición de montaje.
También muestro el torque de biela. Luego Instalo la junta o empaque empaquetadura de culata, metálica multi lamina, a la cual le agrego pegamento de spray de cobre, especial para estos fines. Luego instalo la culata o tapa de cilindros cabeza cabezote y le doy el torque en las fases que indica el fabricante en el manual de reparación del motor. Después instalo los taques taquetes botadores hidráulicos descargados, los balancines con sistema roller y el árbol o eje de levas, luego aprieto las tapas o bancadas del árbol de levas.
Eso seria por ahora amigos, espero les guste, saludos.
En este video muestro la instalación del retén trasero del cigüeñal, el cual es de teflón y requiere de un especial cuidado en su instalación, para no dañar el labio y quede fugando aceite.
También muestro la instalación de los pistones sin anillos aros o segmentos, en donde el cigüeñal debe girar con la mano, descartando pistones o bielas torcidas.
Luego muestro la luz o apertura que deben tener los anillos del pistón, según indicaciones del fabricante en el manual de reparación. Saludos amigos espero les guste.
En este video comienzo a armar el motor. El cigüeñal, midiendo juego axial y alabeo deflexión, comprobando que no esté torcido.
También le cambio los sellos o tapones de agua al block, lavo el block por dentro para quitarle la mayor cantidad de oxido posible. Limpio las galerías principales de lubricación del bloque. Eso por ahora, ojala les guste, saludos amigos.
En este video compruebo el trabajo realizado por la rectificadora o maestranza, midiendo tolerancias holguras o luz de aceite de cigüeñal con bancada de block y puños de biela con cabezas de biela. También mido holgura de pistón y cilindros.
Además, se comprueba el túnel del árbol de levas, asentado de válvulas, fugas de sellado o compresión. se encuentra, mediante prueba con combustible en las cámaras de combustión, fugas por falta de asentamiento o algún detalle en los asientos de válvula, observándose fuga de combustible hacia los conductos de admisión y escape.
También se comprueba que los taques taquetes o botadores hidráulicos están descargados de aceite. Se mencionan otras recomendaciones que he aprendido con el tiempo que llevo reparando motores.
Ojalá les guste, saludos.
Motor montado en vehículos modelo Fiesta Focus Ecosport Ka.
Motor se reconstituyó completo, ya que con un calentón recalentamiento calentamiento de motor rompió culata, torció plano block, cilindros o camisas con pestaña, ceja o escalón, quebró un pistón, Mezcló agua o refrigerante con el aceite o lubricante del motor por una manguera rota de refrigeración.

[@emiliosequeira7495]

Hola Garage!! Espere a llegar del trabajo para verlo tranquilo jeje Cuanta minuciosidad al armarlo, cuanta pasión le dedicas a todo!! Simplemente perfecto. Te mando un fuerte abrazo amigo como siempre desde Buenos Aires!!!

[@garagedelnegro]

Gracias Emilio por seguir siempre el canal. Abrazo fuerte viejo

[@luistscherig9435]

Gracias amigo por compartir estoy reparando uno igual..1.0..saludoa! 🫂

[@garagedelnegro]

Éxito

[@MiguelBustamante-s8p]

Una pregunta bro los torques de las bielas y bancada del siguenal y culata cuanto torque les distes daludos

[@martinromero8778]

Tengo un problema, mismo motor, se me quemo la junta, lo arme y no descargue los botadores hidráulicos, si o si temgo que sacar todo otra vez?

[@garagedelnegro]

Intenta asi

[@valentindinillo520]

Hola el árbol de leva cuántos kg lleva?

[@alvisalfonsogarciaabreu5642]

Buenas tardes porque n haces un vídeo cm regular las válvulas d ese motor n consigo un vídeo cm regular esas válvulas

[@garagedelnegro]

No se regulan son hidráulicos

[@sarquisians]

Hoy haciendo cambio de aceite encontre en el tacho 1 lado de las trabas de la valvula lo compre hace 2 semana he conducido por todos lados y ahora ver esta pieza me dejo helado nose si sera vieja o que. Se puede ver si falta con sacar la tapa de valvulas ? Y en caso de ver y que falte . Se puede volver a colocar sin tener q desarmar y sacar el árbol de levas ?

[@guillermovilera8659]

Exelente video, súper didáctico, felicitaciones lo mejor que he visto, y el sumo cuidado al armado de un motor

[@jonpinones6247]

Definitivamente un maestro. Felicitaciones por tu trabajo, bien prolijo siempre. Saludos desde Antofagasta.

[@garagedelnegro]

Grácias Jon. Tiempo no te leia por acá. Saludos amigo

[@jonpinones6247]

@@garagedelnegro si, jajaja, he estado siempre viéndote pero no había comentado últimamente. Un abrazo.

[@nidla9432]

50 mil kilometros el de mi papa que dejo anda fino y tiene 700 mil

[@elbioraulschualle7175]

Y las tapas de árbol de levas, cuantos k lleva? Gracias

[@gustavoalarcon3925]

Consejo te conviene colocar un bulbo de marca original, los alternativos miden mal la temperatura. También el líquido refrigerante que sea motorcraft porque aguanta bien las altas temperaturas, los alternativos fallan en altas exigencias.

[@garagedelnegro]

Le puse un prestone. Ahí se verá como anda, hasta el momento todo impecable. Gracias por tu consejo Gustavo, abrazo

[@javierachurra]

a la hora de tensar la cadena como haces para tensarla correctamente? vi que estaba girada al lado derecho a la hora de colocarla en tiempo?

[@garagedelnegro]

Se pone el tensor en la culata y listo,no tiene otro ajuste

[@ezequielacosta5253]

Muy buenos los videos, te quería consultar que medida de torque lleva el contenedor del termostato ?.

[@garagedelnegro]

No recuerdo amigo. Busca el manual de reparación ahi sale toda la información

[@gastonaguilar7299]

Hola buenas pregunta cuando pusiste el porta filtro de aceite lleva algo adentro? Yo estoy por cambiar la junta ya que me pierde aceite por ahí y tengo miedo que se me salga algo adentro del portafiltro de aciete

[@garagedelnegro]

No lleva nada

[@gastonaguilar7299]

Gracias máquina 💪🏾

[@marcoaraneda2211]

Grande maestro eres un profesional se nota. Son muy entretenidos los contenidos de tus videos un placer desde Maipú. Un gran abrazo.

[@garagedelnegro]

Gracias Marco. Me alegra saber que te gustan los videos, esa es la idea. Saludos amigo

[@edgardorubensaucedo]

Buenísimo gracias

[@javilutotal]

Hola, el motor trae cadena de distribución? Gracias

[@garagedelnegro]

Si

[@josealfredoarmoa5804]

Te hago una consulta, éste motor q armaste es cadenero, yo tengo un zetec 1.8 16 válvulas,es con correa, es igual? Te lo pregunte en el otro video y no me leíste

[@garagedelnegro]

Ni idea. Nunca vi ese motor que dices

[@josealfredoarmoa5804]

@@garagedelnegro ford escort zetec modelo 98

[@josealfredoarmoa5804]

Creo q el Ford K, y el gold tienen el mismo motor

[@garagedelnegro]

@@josealfredoarmoa5804 busca el manual de taller si tienes dudad

[@rodolfomontalvo556]

Muy buenos datos