Como verificar, quando trocar e como escolher pastilhas de freio? | FLATOUT GRAXA

[@alvesfb1]

Rapaz até o mecânico dos bacanas parece um ator da malhação kkkk

[@weldercamargo9693]

Né kkkkkkkkkkkk meu mecânico é um gordinho, banguelo chamado Carlão que manja pra caraca dos paranauê kkkkkkkk

[@vmcaraveta]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@JoaoBatista-pl3rc]

O meu mecânico e baixinho barrigudo, e está faltando dois dentes zagueiro 😂😂😂 bom mecânico

[@renansoares11]

Caraca, é isso mesmo???? Flatout + AVGD??? Simplesmente os dois melhores canais automotivos juntos?!?!?!? Vivi pra ver isso!!! Longa vida a esse casamento!!!!

[@vitorrossetto]

Vingadores é o maior crossover de heróis já feitos!!!! Flatout com Barata e Guilherme se Deus quiser: Hold my beer!!! Cada dia esse canal surpreende mais, só queria um carro foda pro Guilherme mexer e pro Barata fazer um vídeo kkkkk

[@DanielLiberato]

Guilherme: "Mesma construção desde o Fusca ao... Porsche" - ue! hauhauhau

[@CanalBUGValente]

Pensei a mesma coisa kkkkkkkk Qual a diferença? Zoas! Os fusquinhas modernos são o máximo kkkkkk

[@eliezeralisson9512]

@@CanalBUGValente Meu carro tem freio a tambor, não falaram sobre isso...

[@eliezeralisson9512]

@SkullCrazy Sério? Tem o q então?

[@restomodder]

Mas o que ele disse não está errado, não. Com 1:20 o que ele disse foi... "quase todos os sistemas hidráulicos e de fricção e eles seguem a mesma filosofia, a mesma construção, desde o Fusca até o Porche". O Fusca não usa pastilha de freio, mas lona de freio tambor, mas ainda assim segue a mesma filosofia e construção no sentido de ser um sistema hidráulico e de fricção. Não está errado o que ele disse.

[@GuilhermeSantos-nx6xs]

Os 2 melhores conteúdos automotivos da internet!

[@Higor...]

Qualidade da produção flatout é absurda. Parab

[@kodrakfk]

Aí sim, Avantgard com Flatout, referência em qualidade

[@rafaelgilberto3011]

ai sim! nos próximos vídeos, quanto mais close up nas peças quando citadas, melhor :D

[@tesouro44]

Já sigo há um tempo a avantgarde, canal simplesmente top

[@JORDAOPOLETTO]

Daora o vídeo, muito didático. Grato pela informações.

[@brunocortelasse3863]

Gui sabe um pouco viu haha canal da avantgarde merece todos os inscritos do F.O pq soh tem conteudo top tbm

[@luisaugusto6835]

Que conteúdo sensacional! dá até vontade de comprar um tranqueira só para ir reformando ela à mão.

[@EduardoProx]

O Leo apareceu e já deixei o like. Nem precisei ver tudo.

[@joaomarinho6859]

Like! e Avantgarde é show

[@mauriliomotasilva3613]

Obrigado pelo video. Só a titulo de contribuição, teria sido bastante interessante se, ja que não precisa desmontar, vcs terem mostrado usando esse cálibre sendo usado medindo a pastilha de freio. Teria sido de grande ajuda. Um abraço.

[@11e213131]

Oficina outro nível! Gostei do novo quadro. Parabéns!

[@VictorGiordan2]

Tô sentindo falta de um enquadramento mais fechado quando estão mostrando as peças. Fica ruim de ver o que eles querem mostrar com a câmera tão longe.

[@lorenzopering]

Pensei a mesma coisa!

[@7777-f4s]

Quando troca a pastilha e o disco tem que alinhar alguem sabe ?

[@ricknelson4789]

@@7777-f4s não

[@emanuelkern]

Muito massa o vídeo! Ansioso por mais conteúdo desse tipo.

[@VictorTeixeira011]

Séries que ensinam mesmo a meter a mão na massa são muito legais.

[@dettaglioboxauto]

Guilherme manja muito.

[@MrLeo1988]

Parabéns Barata / Flatout pelo ótimo conteúdo apesar de ser simples o assunto, porém ficou muito bem elaborado como sempre. #Flatout #AvantGarde

[@RubensMateusPadovezeArquimago]

legal aprender, muito simpáticos

[@erasmopaulino9570]

Bom dia!! Caraí o vídeo foi tão bom que acabou e não percebi mano, muito dá hora mesmo, abraço e até o próximo vídeo valeu

[@Giliardwerner]

Muito boa matéria 😎

[@lucascassiano7832]

Vídeo muito bom, parabéns pela didática dos apresentadores

[@luuisgomes1]

Estou gostando muito desse quadro, parabéns !

[@beachdreamturismo9781]

bravo demais os dois monstros automotivos Gui abraço avantgard

[@JoaoFerreira-zu7gl]

Ótimo vídeo !

[@thiagodealmeidaaraujo7272]

Conteúdo foooodaaaaa, Flatout!!! Parabéns a todos!! E, Guilherme, sou teu fã!! 👊🏻

[@ManoelMalafaia]

Mais uma conteúdo sensacional, parabéns Flatout!

[@eduardotorezan5056]

Vale lembrar que em veículos comuns de rua, onde só existe um pistão por roda, o desgaste das pastilhas pode ser muito desproporcional, consumindo muito mais uma do que a outra, o que exige a desmontagem para avaliação de desgaste.

[@recifediario4733]

Show, show, show! Simples e bem didático!

[@tosse8729]

Ótimo vídeo. Podia ter mostrado medindo pela roda mesmo com o aparelho. Abraço

[@danilogaldino1740]

Massa, bom video.

[@diogors6]

Muito bom vídeo. A título de dúvida: em alguns carros há um aviso sonoro de que a pastilha chegou no fim da vida útil. Como funciona? É por algum sensor ou contato físico entre pinça e o que restou da pastilha?

[@orosbife4223]

Nesse caso é uma molinha q fica batendo no disco fazendo um barulho bem característico

[@FlatOutBrasil]

Nas pastilhas mais simples o próprio suporte da massa risca o disco e produz ruído. Nesse caso já passou do ponto. Nos sistemas com sensor há dois tipos: circuito aberto e circuito fechado. No aberto o sensor manda os dois fios do circuito separados no meio da massa. Quando ela chega ao ponto mínimo de desgaste, as pontas dos fios ficam desprotegidas, e fecham o circuito com o metal do disco. No circuito fechado, a massa fecha o circuito e quando se desgasta ao limite, ela deixa de fazer o contato entre cada lado do circuito, fazendo ele se abrir. Nos dois casos o sinal elétrico (ou a falta dele) vai para uma ECU que indica no painel (por luz ou por mensagem) que a pastilha foi pro saco. -Leo

[@firetongue444]

Legal. Campinas -- SP

[@CanalAutomobi]

Esse Guilherme é uma enciclopédia

[@caiothiago1026]

CARACA!! Animal Flatout

[@amf8187]

Muito bom!!

[@garagemslzv8465]

Beleza de carro

[@renammoura657]

O barata, tem um concorde ai em sao paulo, acho q se vc conversar com o dono, um mestre de historia e colecionador, ele faria um midnight com vc!

[@Gentlemangermanyy]

Tenho fusion 2015 que já revisei os freios e não melhora, borrachudo sempre e quando frios são péssimos, porém quando esquenta gruda até demais, se não fosse carro de rodízio faria up grade de freios.

[@alvesfb1]

Problemas no sistema de freio em carros "normais" costumam ser bastante simples de resolver... Se revisou e não resolveu deve ser defeito em alguns dos componentes do sistema: cilindro mestre, hidrovaco etc...

[@Gentlemangermanyy]

@@alvesfb1 carro tem 13 mil km, os freios foram revisados 2 vezes, o freio não é deficiente mas pedal é bem borrachudo, melhora "água pro vinho" quando esquenta...acho estranho.

[@tesouro44]

@@Gentlemangermanyy qual fluido de freio está usando?

[@Gentlemangermanyy]

@@tesouro44 original ford

[@tesouro44]

@@Gentlemangermanyy faz a sangria e coloca um melhor, um ATE Dot 4 ou superior 5.1, fluido bom faz bastante diferença no sistema abraço amigo espero q resolva logo

[@igordossantos4450]

onde acho este calibre?

[@orchieskarma]

Excelente, como sempre! Só achei que essa música no fundo não ficou muito legal...

[@AlexandreLSBarbosa]

Achei que era o Dalmo!!!

[@marcelosartorio8561]

Faltaram muitos closes de câmera nesse vídeo, única crítica.

[@FabinhoLollipop]

Você que tem mulher e for na oficina levar o carro pra trocar o óleo cuidado com o mecânico Galam kkkkkkkkkkkkk