Como você puxa o tirante A? - Falando de Parapente - Ricardo Chiessi

[@ricardomelo5397]

Excelente 👏

[@cidadesepaisagens2655]

Muito bem explicado, agora a gente vê muitos erros nas decolagens, valeu Ricardo, obrigado

[@falandodeparapente]

Eu que agradeço!! Abraço

[@joaodalmirdeoliveira7336]

top demais adoro seus vídeos aprendo muito com eles sobre toda a segurança valeu continue sempre assim tamo junto Ricardo

[@falandodeparapente]

Valeu jovem!!! Muito obrigado pelo comentário... Espero estar ajudando mesmo! Abraço e sucesso

[@alessandrogomes4252]

Ricardo , cara vez que eu assisto seus vídeos eu fico mais apaixonado pelo voo livre ,,essa sua explicação foi simplesmente sensacional , é de aplaudir de pé 👏👏👏👏👏

[@falandodeparapente]

Fico feliz em saber... Obrigado mesmo ... tmj

[@mariaveronicasilva5205]

Gostei muito Legal 👍

[@atumalakaaa998]

*P I N T O*

[@WandeisJuniorMu]

Muito bom

[@LucianoOteroBR]

Que vídeo incrível! Aplaudi por R$ 5,00 👏👏

[@falandodeparapente]

O jovem .. muito obrigado pela colaboração com o canal!!! Valeu mesmo!!! Abraço e sucesso

[@claudiobarbosadesouza2378]

Legal 👍

[@luizrobertofoschi4782]

Boa!

[@claudemirdesouzabezerra952]

Na minha opinião esse é o melhor canal sobre parapente do Brasil. Você deveria aprender voar também de asa, fazer um canal similar, além de poder curtir um outro estilo de voo, seria um sucesso, pois de asa não temos nenhum canal no youtube.

[@falandodeparapente]

Tenho curiosidade, mas não sei se tenho perna para asa hahahahahaha só de imaginar o treino de morrinho de asa me dá uma canseira hahahahhahahaha Zueira!!! Mas um dia quem sabe! Obrigado por acompanhar o canal e pela mensagem! Abraço jovem!;

[@franciscolindomar.]

Show

[@falandodeparapente]

valeu

[@alvaro600hornet8]

Meu professor Filipe me ensinou exatamente assim Ricardo, sempre faço decolagens boas , dificilmente não da certo na primeira tentativa!!!!!

[@paivaluisap]

Aprendo muito com os seus vídeos 👍

[@falandodeparapente]

Fico feliz em saber

[@wagnersantosoliveira4892]

Muito bacana as explicações, vejo muitas decolagens na rampa e muitos pilotos decolam com a vela toda aberta, poucos com ela em ferradura, mas me parece que as inflagens em ferradura são mais eficientes e menos turbulentas !!

[@carlosfischer1411]

Ficou bem explicado, sempre aprendo o relembro algo...

[@devairjoaquimdeoliveira977]

obrigado. parabéns pela dedicação.

[@Vanregiss]

E a galera que puxa de invertida com um A em cada mão 🤚 (aqui eu chamo puxada tipo rédia de cavalo) também é muito boa eu tô treinando !!!

[@falandodeparapente]

Funciona também ... questão de costume

[@julianhorlle]

Me adaptei à este método muito tempo atrás, fica muito fácil de corrigir a vela sem a necessidade dos freios, inclusive nas velas muito arqueadas (Zeno por exemplo) eu seguro nas linhas centrais (ao invés dos tirantes), pois a tendência é subir as pontas primeiro.

[@luizrobertofoschi4782]

Explicação top... Quase vi a cena da vela puxando os ombros, encaixando, ganhando velocidade e sustentação.

[@eduardomachado9311]

Boa noite Ricardo blz,? Qto ao momento de soltar o A,, aprendi que pra maior segurança em ventos que tendem a tirar do chão, não soltar o A, pra que haja a possibilidade de corte, "matar a vela pelo A " caso infle com violencia,,,,. Já coloquei essa técnica em pratica e realmente fez sentido e me livrei de uma estilingada medonha rss... O que acha? ... Valeeeuu..abraço..

[@falandodeparapente]

É um movimento que tem que ser bem treinado pq segurar o A até o último momento pode fazer vc decolar twistado.... Além de limitar a sua capacidade de acionar o freio evitando o avanço ... Eu imagino que possa ser usada essa técnica.. desde que bem treinada e polida nos treinos de morrote... Valeu por compartilhar sua experiência.. abraço

[@rafasapiens]

Eduardo a melhor forma de matar a vela é sempre pelos tirantes mais de trás, seja D C ou B dependendo de quantos tirantes tenha a vela. O A será a forma mais difícil de matar uma vela. Até dá, mas vc terá que fazer uma força imensa e provocar um frontstall. (Pensando na hipótese que você está em solo com os pés no chão). Em ventos mais fortes a melhor forma é a inflagem cobra para voce não ser arrancado do chão, mas ela exige bastante treino até pegar o jeito com ela. Em caso de uma arrastada se agarre sempre no tirante do bordo de fuga, nunca no A pois ele vai continuar dando tração na vela e lhe arrastando.

[@laerciopra2141]

Top

[@josecarlosbudrevicus3651]

Ótimo vídeo!

[@81darocha]

Top demais, só não entendi qual o efeito negativo daquelas puxadinhas na hora de inflar. Me parece que as vezes com pouco vento ela da um gás na inflagem.

[@falandodeparapente]

Olá jovem .. as puxadas deformam o bordo de ataque e atrasam o colamento do fluxo de ar. Um movimento mais progressivo e uniforme garante que o perfil não fique se distorcendo. Valeu pelo comentário e por acompanhar o canal... abraço

[@LucianoOteroBR]

Poderia enviar o link do vídeo onde explica como abrir a vela em ferradura?

[@falandodeparapente]

Olá jovem ... segue o vídeo em que falo um pouco em como abrir a vela no chão .. kzbin.info/www/bejne/sIipqIScg9SIkNk

[@celsocoelho4349]

otima dica Ricardo, qual a melhor maneira: inflar com os "As" em uma das mãos ou um "A" em cada mão?

[@falandodeparapente]

Isso vai de como cada um aprendeu ... não existe maneira correta. Mas certamente seu instrutor ensinou de um jeito que para ele funcionava bem ... a dica é testar de várias formas até ter total domínio da vela em todas situações ... valeu??

[@rafasapiens]

kzbin.info/www/bejne/fnjCl6F3qcqYqcU Celso eu indico a inflagem do Raul Rodriguez (um tirante em cada mão) ou Mad Mike Kueng (que foi de quem vi as primeiras vezes) para pilotos já experimentados. De início é melhor a inflagem padrão, com os dois As em uma mão, pois o piloto ainda não tem uma leitura e percepção muito clara dos movimentos da vela. Mas depois de um tempo que o piloto já sabe bem esta, é legal começar a treinar com um A em cada mão sem segurar os freios. Lembre-se o ideal é treinar isso em lugares planos e amplos como uma área de litoral onde o vento é laminar... sem turbulências. A inflagem com um A em cada mão permite um maior controle e perceção da sensibilidade com a vela. Com o tempo então é possível evoluir para a inflagem cobra. Mas sempre treinando uma coisa de cada vez. Assista os episódios do Raul Rodriguez explicando e bons treinos!

[@celsocoelho4349]

@@rafasapiens obrigado pela dica, e top o canal, inscrição e like obrigatorios.

[@CarlosHenrique-ix6pz]

Falando parece muito fácil, mas sabemos, pois eu sei que você sabe da dificuldade que tudo isso é, só treino mesmo, valeu muito a dica, abraços.

[@falandodeparapente]

Muito treino repetindo muitas vezes... Valeu jovem... Abraço

[@mariaveronicasilva5205]

👍

[@brunoverdan4746]

Bom dia ontem decolei em uma rampa curta não dava pra correr só puxar no braço e virar qual a dica vc daria?

[@falandodeparapente]

Olá jovem ... Checar bem antes de puxar... Não sei qual o relevo da rampa, se ela for já inclinada ajuda se for formato de falésia complica.. vento também ajuda, veto zerado complicaria bem ... Se tiver alguém para fazer um varal ajuda .... Pre inflar para a vela já estar toda aberta .... puxar o A de forma consistente e me ter ele esticado enquanto faz peso nós tirantes se movendo pouco para trás ... Depois de inflada ir para baixo dela ... Tomar o controle e decolar... Acho que é isso! Rsrsrsrsrsrsrs difícil sem ver a rampa rsrsrsrsrs abraço e sucesso

[@fernandogarrefa8847]

Opa, Chiesse tenho dificuldade na inflagem quando um lado avança mais do q o oposto, nessa situação eu tenho q acionar o freio do lado q avança, no entanto a vela ainda está subindo e não atingiu a cabeça, de modo q não posso soltar o A, fui instruído a segurar os dois As com uma mão para deixar a mão de comando do freio livre, tenho uma dificuldade muito grande d ficar trocando os As d mãos, será q deu p me entender

[@falandodeparapente]

Entendi... Antes de tentar corrigir isso vamos corrigir o jeito que vc coloca a vela no chão com relação o vento e também como vc se posiciona com relação a vela ... Se vc alinhar ela com o vento e ela estiver toda aberta alinhada, ela não vai subir torta. Vc precisa ver também se as linhas estão todas esticadas por igual e assim ela sobe por igual e vc não precisa corrigir. Uma coisa a se observar é que se posicionar mais a direita ou esquerda vai ser o lado que vai subir primeiro... Sendo assim vc pode "corrigir" a vela antes de inflar ela ... E o macete é vc talvez deixar o lado que vc não tem o controle subir atrasado para assim vc controlar o lado que o freio está na mão... Sacou?

[@rodriguesnaval5981]

Imagina um cara viciado em voo passar por um acidente( 1997) no trabalho ( quebrar o pulso ) e para nao perder o voo treinar uma decolagem usando tudo isso falado por voce usando apenas um braço kkkkkk deu tao certo que uso ate hoje kkkkk ADSUMUS

[@falandodeparapente]

É a força de vontade né jovem! Obrigado por compartilhar sua experiência aqui... abraço

[@cidadesepaisagens2655]

Eu tô sentindo dificuldade na hora de segurar a vela em cima, o vento no litoral é muito forte e não dá tempo de frear rápido kk, , meu instrutor já tá careca de dar bronca kk., Mais vai dar certo aos poucos.

[@Vanregiss]

Como assim no início do vídeo vc diz que na decolagem alpina não se segura no A ?

[@falandodeparapente]

Segura-se sim ... mas não o puxa contra você ... na verdade ficou meio mal entendido isso rrsrsrsrsrsrs mas foi assim mesmo para o ar .... vc segura os As .. mas numa posição fixa, diferente da inversa que proporciona mobilidade nos As. ....

[@denisrabbi7534]

Sucesso Like 👍

[@noone4994]

Dica, eu treino inflado com os olhos fechados, chega um momento que fica tudo automatico, vc simplesmente "sente a vela" sabe o quando puxar, hora de soltar se precisa freiar ou não etc. Ela se torna parte de vc

[@falandodeparapente]

show

[@alexbmaninho]

Que boa dica!

[@wilsonandremachadosilveira4200]

Essa do cavalo...kkkkk

[@davidparaglider5561]

Show Ricardo, mas na alpina segura sim o A kkkkk, tmj

[@falandodeparapente]

Sim jovem ... rrsrsrsrsrs é que essa dica não serve para a alpina ... me expressei mal

[@cleitoncardoso2050]

Muito bom

[@jobamorim9039]

Boa!!