Comparatif- Hyundai Ioniq 5 VS Tesla Model Y : duel tendance

Vous avez envie de craquer pour un modèle électrique techno et tendance et votre budget maximal est de 60 000 €, nous avons trouvé deux modèles qui vont vous faire plaisir à coup sûr. Mais lequel vaut-il mieux acheter ?
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www.caradisiac...

[@pachiquesipe2057]

Sauf erreur Mr PAGES, tesla est bon dernier de tous les tests de fiabilité auto ... comment affirmer qu elle est plus fiable qu une coréenne connue pour sa fiabilité ? Vous nous prenez pour des cons , non ?

[@morganmtu4525]

C'est clair que la fiabilité de Tesla est minable

[@philippe8481]

Les batteries et le moteur (ou les) sont fiables. Des Tesla à vendre en 2024 avec plus de 300000 km, ça cause. A côté pas mal de petits problèmes et je ne vois pas ce qui vous permet d'affirmer que la Ioniq 5 est moins fiable. Déjà on n'a pas de recul chez Hyundai. Les utilisateurs roulent clairement moins ce qui ne veut pas dire que les voitures sont moins fiables. J'ai un Kona 64kw de 2021 avec 53000 km. Je n'ai eu aucun problème avec. J'avais hésité avec la TM3 qui était même moins chère (j'ai l'executive) et un copain qui a eu la TM3 a eu pas mal de problème avec. Casse de caches dessous sur des ralentisseurs et quelques autres petits problèmes. Il en est cependant très content aussi.

[@jeanbaptistelabelle]

C'est bien de parler du coussin pêteur mais il n'aurait pas été judicieux d'en parler APRÈS le mode Sentinelle, mode Chien ou Campeur, la possibilité de lancer le dégivrage avant de l'application ou la programmation de la charge et préchauffe, du Homelink geolocalisé, de l'AP et la gestion de voies qui mergent ou se séparent, de... Bref, de toutes les fonctions utiles dont la Ioniq est dépourvue ?

[@jbnitpou9942]

Ben oui mais bon, ça fait moins le buzz hein ….. Pouet pouet, prout prout ça c’est vendeur. 😀

[@lionel-sc]

Tesla a réussi en un temps record à proposer des véhicules électriques très aboutis. Et Tesla a pris une avance sur les constructeurs "historiques". Et même si je suis d'accord avec vous sur la critique des choix éditoriaux de Caradisiac, il y a un truc qui m'agace autour de la marque Tesla, ce sont les fanboy à la sauce Apple. Certes Tesla propose des choses uniques. Mais franchement la programmation de la charge et le pré-conditionnement de la température habitacle : il n'y a que Tesla qui le propose ??? La Ioniq 5 ne l'a pas ? Vous l'avez testé ou alors lu le mode d'emploi. La gestion des voies qui mergent et se séparent : ça fera sûrement plaisir à la famille de l'American dont la Tesla s'était encastrée dans le triangle de séparation de voies, provoquant la mort du conducteur... Et le HUD avec réalité augmentée de la Ioniq 5 ? Et le toit avec panneau photovoltaïque ? Et la charge V2L ? Et beaucoup plus basique : le tendelet de coffre ? Ça existe tout ça dans la Model Y ? Bref, ces 2 voitures ont leurs avantages et leurs inconvénients. Et bien que je n'ai essayé ni l'une, ni l'autre, je pense pouvoir dire qu'il n'y en a pas une qui "écrase" l'autre. Un vrai grand avantage pour Tesla : son réseau de superchargeurs. Mais on verra ce que ça donne si l'ouverture à la concurrence se confirme...

[@jeanbaptistelabelle]

@@lionel-sc je suis ABSOLUMENT d'accord. La Ioniq est une super voiture. Vous ne verrez AUCUNE critique de ma part sur la Ioniq. Je ne suis pas un "fanboy", juste un possesseur de Tesla dont justement ce genre de partie pris m'exaspère. Sur votre commentaire : Non, on ne peut pas lancer le dégivrage de la vitre avant ou même le bloquer en même temps que le chauffage de l'habitacle sur la Ioniq. Cela paraît peut-être une petite mise à jour reçu il y a 2 semaines par nous mais je vis en Suisse et c'est une fonction hyper utile quand la voiture est dehors. Vraiment. Le Mode Sentinelle et Dash cam est une fonction top. De même que pouvoir laissé son chien / enfant dans la voiture sans que les flics cassent la vitre parce qu'ils pensent que vous l'avez oublié ou qu'il fait trop chaud (car il y a un énorme message sur l'écran. J'ai une vidéo (du mode Sentinelle 😂) qui en atteste ! Pour l'AP, c'est une aide de niveau 2. Si quelqu'un utilisant l'AP première génération, qui n'a pas regardé la route pendant 47s, sur une route en plus secondaire avec croisement, dans un cas très particulier, honnêtement, blâmé Tesla est absurde. Le fait est que je conduis toutes les voitures récentes et je dis juste factuellement que le système Hyundai n'est en rien comparable à l'AP. Sans exagération ou côté fanboy. Je suis tout à fait d'accord sur ce que la Ioniq à EN PLUS (bon, je pense que le panneau solaire est assez anecdotique sérieusement) et d'ailleurs Caradisiac en a parlé. Je trouve cela bizarre de lister tout ce que vous avez aussi listé et dire "et la Tesla, elle, a... le coussin pêteur". C'est juste absurde si on est un tantinet de bonne fois. Note: c'est marrant d'assimiler Tesla à Apple. Je n'ai Aucun produit Apple personnellement (ma femme par contre) car quand on connaît leur manque total d'éthique (leur crédeau sur confidentialité des données... tant que c'est pas pour vendre des iPhone en Chine, comment ils ont traités commercialement le client sur toutes leurs erreurs de design en refusant de les admettre juste qu'aux class action, leur lobbying contre le Right of Repair et comment il verrouille cela, leur attitude commerciale vis-à-vis de leurs fournisseurs -j'en suis un-...), c'est bien mal connaître Tesla que les assimiler à Apple car c'est tout l'inverse.

[@barthsoprano]

Ils ont juste mis une dashcam incorporé à la voiture sont loin d'être les seuls...

[@petitflocon647]

tout est tout autant inutile mode camper mais looool.. le mode sentinel qui sert à rien hormis se branler parce que t as vu un caddie qui a rayé ta portière ? et après.. la belle affaire. Ma tesla n'a rien à offrir en dehors de l électricité qui devient facile à trouver pour bien moins cher et bien mieux. Kia offre une craie voiture bien construite pour 10.000 euros de moins. Et puis bonjour les finitions et le design.. ma tesla est indigne.

[@plutonrb]

Donc la tesla gagne tous les matchs, mais elle perd au final ??? Y a pas comme un problème ?

[@morganmtu4525]

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[@alexandrebray8905]

Mais elle a déjà été diffusée cette vidéo

[@carlsagan6776]

2 vidéo 2 fois plus de vue…

[@talamasca75]

Non, ils ont utilisé un extrait de vidéo appartenant à un KZbinr, sans son accord et sans le créditer. Ils ont réupload sans l’extrait.

[@alexandrebray8905]

@@talamasca75 C'est compréhensible et honnêtement il aurait été plus simple de de l'indiquer dans le début de la vidéo.

[@petitflocon647]

elle est finie avec les pieds la tesla. c est quoi ce design absent et cet interieur sans aucun style? et puis ce volant.. à un tel tarif c'est vraiment du foutage de gueule.

[@13LEPO]

J’ai du mal à comprendre le résultat final de ce comparatif…

[@davidlopes10]

Complètement d'accord.finalement tesla est meilleur partout mais c'est hyundai qui gagne🙄

[@morganmtu4525]

Bah voyons. Tu crois qu'un modèle est forcément mieux pour 100% de la clientèle ? Tu crois que l'une a tout bon et que l'autre a tout faux ? Le 50/50 n'existe pas ? Tout le monde utilise sa voiture de la même manière ?

[@morganmtu4525]

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[@christopheblervacq1119]

Un reportage avec un parti pris évident. Depuis quand Tesla est plus fiable que Hyundai !?, sans parler de la différence de prix !? Pour le reste c'est au goût de chacun

[@sylvainlaurin1012]

Au Canada, le Tesla Model Y de base (4RM) coûte 32,000$ (un peu plus de 22,000 Euros) de plus qu'une IONIQ 5 de base (2RM). De plus, la IONIQ 5 la plus équipée (version Ultimate, grosse batterie à 4RM) se vend 17,000$ (près de 12,000 Euros) de moins que le Model Y de base. En plus, toutes les versions de la IONIQ 5 ont droit à des subventions gouvernementales totalisant 13,000$ (environ 9,000 Euros) alors que le Model Y n'a droit à aucune subvention. En terme de prix, on n'a pas vraiment affaire à la même clientèle. Par ailleurs, pour cette différence de prix, il y a certains petits irritants que l'on peut très bien accepter sur la IONIQ 5.

[@morganmtu4525]

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[@anddroide6427]

La model Y elle a un designe dépassé face à la ioniq

[@keysermorene]

Ya une grosse différence entre les deux : une est à 60k, l'autre termine au max à ce prix là. Avant ça il y a la version intuitive avec petite ou grande batterie, bref bien plus abordable. Je doute pas que la TMY est mieux, plus efficiente et tout et tout... Mais qu'est-ce qu'elle est moche ! Une model 3 déformée (qui n'est déjà pas une voiture très belle). La Ioniq5 et sa cousine Kia EV6 sont vraiment très stylées. En imaginant pouvoir mettre 60k sur une voiture, aucune chance que ça soit pour une voiture qui ne me plaise pas, aussi bien soit elle par rapport aux autres.

[@ThibalDu29]

J'avoue sans mal que je préfère la ioniq à la Y niveau esthétisme 😍 ma femme part là dessus pour changer son mazout. Et pourtant j'ai une model S (ancienne génération) qui pour le coup je trouve trop belle 🥰 donc pas fan boy, juste pragmatique !

[@naoufel_75]

pourquoi la vidéo a été re-pload ?

[@talamasca75]

Retrait d’un extrait d’une vidéo d’un KZbinr utilisé sans accord ni crédits.

[@divi3388]

Pourquoi j'ai l'impression qu'ils ne postent plus rien ?...

[@nicodel2052]

Y a pas d’actualité automobile en ce moment, pas de présentation ni même d’essai, à moins de faire du réchauffé

[@jean-claudeleblond5527]

Bravo à Caradisiac pour ses courtes vidéos qui donnent un éclairage complet sur les nouveaux produits en un minimum de temps. On aimerait plus de vidéos sur le véhicules électriques et les matchs. Bravo à toute l’équipe.

[@nicoolas]

c'est quoi cette vidéo ? on l'a dejà vue, elle n'est pas du 05 décembre.

[@pachiquesipe2057]

La tesla serait plus fiable que la Ionic .? Comment pouvez-vous le savoir puisque cette dernière vient de sortir ! Cette chaîne part en c..... vous racontez de plus en plus de bobards sans zucune logique

[@morganmtu4525]

Tesla a une fiabilité minable

[@philippe8481]

Les batteries et le moteur (ou les) sont fiables. Des Tesla à vendre en 2024 avec plus de 300000 km, ça cause. A côté pas mal de petits problèmes et je ne vois pas ce qui vous permet d'affirmer que la Ioniq 5 est moins fiable. Déjà on n'a pas de recul chez Hyundai. Les utilisateurs roulent clairement moins ce qui ne veut pas dire que les voitures sont moins fiables. J'ai un Kona 64kw de 2021 avec 53000 km. Je n'ai eu aucun problème avec. J'avais hésité avec la TM3 qui était même moins chère (j'ai l'executive) et un copain qui a eu la TM3 a eu pas mal de problème avec. Casse de caches dessous sur des ralentisseurs et quelques autres petits problèmes. Il en est cependant très content aussi...

[@sebtirabaaoui2705]

Elle est moche cette tesla, à mon goût,, La hyundai est plus jolie, plus confortable, plus robuste, et freinage très bien,, sécurité très bien,, reste l'autonomie, je ne sais pas vraiment,,

[@jeronimobarzabe354]

😂😂 L'autonomie...c'est bien pourtant l'un des arguments les + importants. La hyundai c'est vrai fait davantage référence à une thermique (l'ergonomie intérieure, tous les boutons visibles, les comodos, les lignes globales... )donc dépaysera moins les gens qui viennent du thermique.

[@keysermorene]

@@jeronimobarzabe354 ya pas tant d'écart que ça sur l'autonomie : en wltp 507km pour TMY, 460km (awd) à 480km (rwd) pour la Ioniq5. À l'usage, ça change pas grand chose

[@marcmoens8308]

Et les batteries ?il n’est jamais question de la différence de techno entre tesla et le reste du monde

[@calb86]

Les mêmes chimies quasi partout, mélanges de lithium cobalt, fer etc. Rien de transcendant.

[@morganmtu4525]

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[@curtisekwa6137]

J'ai en horreur les voitures électriques mais la coréenne Hyundai est là plus jolie 💝

[@philippe8481]

Fiabilité supérieure de la Tesla ? Ah bon. Je ne doute pas qu'elle le soit mais pourquoi la Ioniq ne le serait pas ?

[@katman7777]

EV 6 est plus dynamique que la ioniq5. La Kia est plus proche de la Tesla Y, au niveau des suspensions et du dynamisme.

[@shakelife5054]

59990€ il y a 1 an...J'ai acheté mon model Y 40290€ tout rond avec intérieur blanc premium en 2023. Belle bataille !

[@AtomeMoemoe]

Une republication ?

[@fabriceduchenne7237]

🙏 BRAVO à Tesla 🇺🇸 Merci Beaucoup & Bonne Route 🚙

[@nicolasro3418]

J’ai la ioniq 5 et la place a l’arrière est énorme ! Pas d’accord avec vous !

[@maoulida1206]

Ils remettent leur vidéo sans corriger la grosse boulette commise, c'est-à-dire que Monsieur Pages pense que Tesla est meilleur en Fiablité que Hyundai. Franchement un peu de sérieux, arrêter de prendre les consommateurs français pour des cons. Tesla est bon dernier en fiablité toutes marques confondues et toutes motorisations aussi

[@morganmtu4525]

Non mais 😂 c'est une blague. Fait laisser. Tesla a une fiabilité minable. Bon j'attends toujours la batterie solide de Toyota et qu'ils fabriquent une électrique avec 1500km d'autonomie afin de calmer ces guignols 😅

[@maoulida1206]

@@morganmtu4525 Par contre je ne voit pas d'intérêt à avoir un véhicule électrique avec une autonomie de 1 500 kms

[@jamesmarrel8087]

60 000 euros pour une bagnole qui sera bonne pour la casse dans 10 ans ? Vous rigolez, pour ce prix là on trouve encore des petites maisons en France.

[@jeronimobarzabe354]

😂😂😂 le parallèle est assez diamétralement opposé, c'est drôle.

[@keysermorene]

Elles seront pas à jeter à la poubelle, mais probablement avec une batterie à changer... Compter 15k de plus j'imagine, mais ça reste moins cher que de changer de voiture

[@wakney]

Petite maison à retaper dans laquelle une fortune devra être investie pour en actualiser les performances.

[@benoitbonten1438]

@@keysermorene d'où l'intérêt de ne pas changer de voiture pour le moment :-)

[@morganmtu4525]

​@@keysermorene Boff tu peux avoir une hybride a 20000eur et 2000eur la batterie. Même en payant 3.5L au 100km tu peux voir venir 😅

[@jielleve7073]

C'est marrant, à regarder la vidéo j'aurais juré que votre conclusion serait tout autre. Vous avez minimisé le planificateur Tesla qui est incomparable et qui permet de se simplifier la vie et de réduire la charge mentale lors des longs trajets. Je connais les 2 voitures et pour moi vos arguments ne sont pas les bons pour les longs parcours. En ce qui me concerne, victoire Tesla, haut la main.

[@morganmtu4525]

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[@jean-claudeleblond5527]

Chouette vidéo, Vous avez oublié de parler consommation…

[@ALIENWAREGTX]

Un essai ridicule , 80% de ce qui fait une tesla n'a pas été évoqué dans ce reportage .

[@diduchpI]

Beaucoup trop cher pour 300 bornes d autonomie. Et la recharge est moin chère pour là tesla. , pas pour la Hyundai et tant qu on recharge chez soi . Du moin pour l instant.

[@syrahdumonde1089]

La tesla explose la ioniq sur tout (2 fois plus d'habitabilité, plus de performances, plus d'autonomie, maillage de bornes de recharge incomparable pour le moment), mais c'est la ioniq qui gagne pour le confort des suspensions, et son design, ce qui est plus subjectif.

[@tsukiyomiru483]

Et le jour ou tu auras une petite panne avec ta tesla, elle va rester bloqué 3 mois pour qu'on te dise de changer la batterie à plus de 16000€ alors que c'est juste le contrôleur du pcb qui à grillé et qui coute moins de 4000€ câble de charge inclus (gros défaut de fabrication de chez tesla) qui n'est pas reconnu, bah tu resteras comme un con parce que tesla ne fourni aucune pièce de rechange alors que c'est contre la loi européenne, tout constructeur se doit de fournir des pièces de rechange pour leurs parcs automobile et laisser aux client et professionnel non agrée de pourvoir faire leurs réparations eux même... Donc non, la tesla explose juste le budget !

[@TT-wq3uf]

La Tesla explose rien du tout si ce n est le budget.

[@syrahdumonde1089]

@@TT-wq3uf OK. Merci, je viens du coup de changer d'avis car face à tels arguments on ne peut que se laisser convaincre.

[@TT-wq3uf]

@@syrahdumonde1089 t as vu la gueule de tes d arguments ? Au-delà du fait qu ils ne sont pas complètement vrais, tu oublies judicieusement les défauts de la Tesla. Comme d habitude avec la secte Tesla. Vos Tesla vous ravage le cerveau mes pauvres

[@syrahdumonde1089]

En fait ce qui est effrayant c'est votre agressivité. Et j'ai pas de tesla, et n'en ai jamais eu. Bref.

[@naoufel_75]

il y a des changements sur la vidéo.

[@AtomeMoemoe]

Où cela ?

[@benco001]

il ne me semble pas qu'il a été indiqué la consommation en KWH

[@carlsagan6776]

Il Beaucoup de chose dans cette vidéo

[@wakney]

Comparatif très audacieux. C'est presque aussi clivant que les pro et les anti vax.

[@patrickst-louis4138]

Là où je vis ( Québec) et bien c'est quasiment plus de 25k$ canadien de différence entre une Ioniq 5 AWD prefered LR (320 chevaux et 77.4 kWh) et un modèle Y de base. De plus en Amérique la prise de recharge de Tesla est propriétaire et oblige à acheter un adaptateur Chademo limité à 50kwh( qui n'est pas donné non plus). Le supercharger le plus près de chez moi 550km, la BRCC CSS combo la plus proche 1,2 km avec des relais au maximum au 75km... Le choix de la Ioniq 5 s'impose de lui même rendu là!

[@morganmtu4525]

kzbin.info/www/bejne/p3zZqn-da5Zqedk

[@vincentherry5203]

Pas d'accord avec la conclusion... Quand j'achète une voiture je compare les caractéristiques qui m'intéresse et je regarde aussi le point de vue financier... Si une Tesla est la meilleure je l'achète si ya mieux je vais voir ailleurs... Il y a encore pas mal de gens qui ne sont pas "piqué" Tesla définitivement ou l'inverse surtout que vous sommes au début de l'aventure de l'électrique

[@morganmtu4525]

kzbin.info/www/bejne/p3zZqn-da5Zqedk

[@pistoniverse]

Tant qu’à faire un reupload vous auriez pu virer le laïus sur la fiabilité Tesla soit disant supérieur sur la modèle 3 alors qu’en fait cette voiture est une catastrophe… mais non, vous préférez encore passer pour des buses…

[@AdDashcamFrance]

Y'en a peu, mais beaucoup d'immobilisantes, et de problèmes de finition ;)

[@philippepeltier142]

Alors que si ils tenaient absolument à dire du bien de Tesla, il leur suffisait de dire "achetez une Tesla et vous serez le roi des bobos de votre quartier". Argument massue pour cette clientèle... 😇

[@loyp4328]

L'écart demeure (mais ne se rend pas)

[@wakney]

YES ... LOL ... ET LA CARAVANE PASSE !

[@jcaz4692]

60K€ dans la IONIQ 5 ET 4 ans plus tard on a une voiture obsolète . 60K€ dans la MY et 4 ans plus tard on a une voiture toujours mise à jour….pas d’accord avec la conclusion. Je résume : habitabilité 1 pour la MY 0pour la IONIQ 5 - pour la recharge 1 point partout 800v pour la IONQ 5 et superchargeur pour la MY. L’équipement 1 point pour la IONIQ 5 0 pour la tesla. Pour la conduite 1 point pour la MY ET 0 pour la IONIQ 5 et 1 point de plus pour la fiabilité de là tesla donc ça fait 4 points pour la MY et 2 points pour la IONIQ 5 mais la IONIQ 5 GAGNE LE MATCH ! Conclusion erronée

[@keysermorene]

Ça m'a aussi surpris la conclusion. J'ai pas non plus compris cette histoire de fiabilité moins bonne sur la Ioniq5, je sais pas trop d'où ça sort. Concernant ton commentaire, je vois pas non plus ce qui te fait dire que la Ioniq5 serait obsolète dans 4 ans. Et tu verras dans moins de 4 ans des Ioniq5 sur les superchargers Tesla !

[@jcaz4692]

@@keysermorene la IONIQ5 n’a pas d’OS. Donc pas connecté à internet et donc pas de mise à jour. Par exemple son GPS ne sera plus à jour alors que dans la MY c’est Google maps et la voiture étant connecté ça se fera tout seul. D’ailleurs pour mettre à jour le GPS de ce genre de voiture (IONIQ5)c’est entre 300€ et 1000€ en concession et tout cas pour une carte GPS. c’est un exemple permis tant d’autre. pour 60k€ c’est dommage de devoir utiliser son tel pour avoir des infos à jour.

[@keysermorene]

@@jcaz4692 voici ce qu'on trouve dans le catalogue de la ioniq 5 sur la navigation : 3 ans d’abonnement au service de mise à jour de la cartographie à distance inclus. Première mise à jour à effectuer chez votre distributeur agréé Hyundai. Mises à jour annuelles gratuites de la carte chez votre distributeur agréé Hyundai, jusqu’à 10 ans après la fin de production du système de navigation. Perso, ce qui m'intéresse c'est surtout d'avoir Android auto, au moins t'es sûr que t'auras les applis que tu veux sur ta voiture (vu que c'est ton tél qui gère).

[@jcaz4692]

@@keysermorene ce que je voulais dire c’est que la tesla est évolutive ce qui ce pas le cas de la IONIQ 5. Merci d’avoir été chercher les infos ca va aider les futures acheteur de IONIQ.

[@lucjacquemard1013]

La Ioniq 5 est compatible Android Auto ou Carplay, donc on peut utiliser waze. Pas besoin de mettre à jour la cartographie gps. Pas de waze sur Tesla...

[@TheViiper250]

Tesla au top, le problème c'est le prix, 60 000e/60 mois = 1000e par mois... Hors intérêt, assurance, recharge...

[@jeronimobarzabe354]

ça n'est pas comme cela qu'il faut calculer. Votre calcul est trop réducteur et faux in fine. Au bout de 60 mois, la valeur de votre auto n'est pas de 0 !! elle a une valeur résiduelle. Les intérets sur du prêt perso sont minimes actuellement (proche de 1%), le cout de l'assurance est moins cher qu'une concurrente thermique. Et la recharge vous coûtera toujours 3 fois moins cher qu'une thermique lors de l'utilisation. Allez regarder quelques vidéos sur le sujet, choucroute-garage en parle très bien ;) A+

[@TheViiper250]

J'ai déjà vu la vidéo du choucroute garage et par comparaison avec un thermique je suis tout à fait d'accord, je parlais de manière général, 1000e tout les mois pendant 5 ans c'est pas accessible pour tout le monde

[@jeronimobarzabe354]

@@TheViiper250 oui c est sur, moi même je n ai pas 1000€/ mois à mettre dans le budget auto, mais je pense que pour bcp de gens, ils ont souvent une auto déjà, et que la revente constitue un bon apport, et que l on ne passe pas d une R21 de 1995 ou d une C4 de 2005 à une Tesla model Y, sinon la différence de budget pique je vous l accorde. Donc en réalité, il y a toujours une valeur résiduelle de son ancien véhicule à prendre en compte ce qui fait qu on est pas à 60k le model Y 😊. A moins que l on soit très riche, et que l on débourse 60k direct sur un model Y en 1ere voiture à 18 ans 😂

[@TheViiper250]

Oui ahah, vivement la sorti de modèle plus abordable (je parle chez Tesla) car la Dacia Spring... 25 000e une compact Tesla hors bonus et aide à la reprise et c'est fini pour le thermique et la concurrence :p

[@plussizefashion385]

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