Comparativa Eléctricos: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar i-Pace SUV | Prueba | coches.net

En este vídeo os traemos la prueba comparativa de tres modelos SUV de lujo con motores eléctricos: Audi e-tron Jaguar i-Pace y Mercedes-Benz EQC. Con ellos realizamos una prueba de autonomía y un análisis de su acabado, equipamiento y capacidad.
Sus potencias rondan los 400 CV y sus precios están a la altura: rondan los 80.000 euros de partida y con sus muchos elementos de equipamiento opcional pueden llegar fácilmente a los 100.000 euros. ¿Tiene sentido gastarse ese dinero en un coche así ahora mismo en España? Lo averiguamos en nuestra videoprueba.
Presentado por Joan Dalmau (@DalmauParera), Juan Carlos Grande (@Grandenauer) y Gerard Farré (@Gerard_Farre)
Producción audiovisual: Crator
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[@facoquero1996]

Gerard, eres la sinceridad en persona, esa reflexión que has hecho al final es el punto nº1 por el cual no comprarse estos coches. Gran comparativo.

[@HugoMathiasDj]

Sin duda alguna... Ustedes son el mejor equipo para reseñar autos!!! Saludos desde México!!! Excelente video!!! Mi favorito es el JAGUAR I-PACE

[@auvahomeauva]

Min 31:30 tienes toda la razón Gerard

[@HwangInhoBooNam]

carlos88 un poco hater esa declaración, si hubiera ahora mismo una red de cargadores por todos lados (por la única razón por lo que dice), habría dicho lo contrario; porque los otros aspectos relevantes son más que suficiente

[@nanosaiz4731]

Estoy de acuerdo Carlos. Pero creo que es solo cuestión de tiempo que tengamos una red de carga acorde a las normativas que vendrán sobre contaminación.

[@daniel172]

@@nanosaiz4731 Los super cargadores no son la solución pues el precio va a ser muy elevado, solo servirán para esos días que tengas que hacer un desplazamiento largo. Para el día a día lo tendrás que cargar en tu casa que además el precio será menor pero..... ¿A qué potencia de carga?¿Cuanto tiempo tardarás en llenar la batería?¿Tienes trifásico en casa?¿Vives en un piso o en una vivienda unifamiliar?

[@mitxael]

@@HwangInhoBooNam no es ser hater. Es verdad. Si quieres salir de la ciudad o de los trayectos repetitivos diarios, tesla hoy en día es lo unico que te permite trayectos largos. Principalmente por los supercargadores.

[@HwangInhoBooNam]

mitxael pues ya está, es lo que he dicho, dice eso por puntos de carga, la autonomía y demás cosas son suficientes

[@vivintdelcuentu]

Buen vídeo. Gran reflexión la de Gerard.

[@miquelfernandez571]

Son estas pruebas de comparaciones, con buenas imagenes, comentarios y conclusiones muy interesantes, que me gustan y me hacen ser fan de coches punto net. GRACIAS!!!

[@TheAAAnto91]

Increíble prueba! Me ha recordado mucho a las mejores épocas del famoso TopGear haciendo viajes por carretera con varios coches. Tengo que discrepar en lo del "talón de aquiles" sea la autonomía, si son "cortas" pero creo que es mas la carga, si tienes 300/400km de autonomia, pero puedes rellenarla en 10/15min es apto para casi todo el mundo.

[@cochesnet]

No puedes rellenarla en 15' en ningún sitio. Un coche que acepta 100 kwh necesita una hora para cargarse en un cargador de 100 kwh. Y menos en casa donde nadie tiene un cargador de más de 10 kwh (10 horas para carga completa en el mejor de los casos). Pero hay más. Imagina que llegas a casa con 30 km de autonomía como nos sucedió a nosotros y que tienes que salir por una urgencia. Tienes que llamar a un taxi.

[@TheAAAnto91]

@@cochesnet Por eso, por eso decía que para mi el talón de aquiles, es la recarga "lenta" que hay actual, es que si pudiera recargar a tope en 15min, o en 5min tener mas de la mitad, en el ejemplo que pusisteis de llegar a casa con 30km, cargas 5 min y tienes 200km puedes irte con tu coche. Que si, que también se solucionaría con 1000km de autonomía, que seguramente sea lo que llegue antes.

[@yamakasicasi]

@@cochesnet Los tres aspectos clave son, 1: eficiencia, 2: capacidad de carga y 3: autonomía o capacidad de la bateria. Estos tres coches son de lo peor en cuanto a eficiencia, pesan demasiado y su aerodinámica y area frontal no ayudan. En el hipotético caso en el que tengas que salir con el coche con escasa autonomía no te queda otra que ir a un supercagador al igual que vas a una gasolinera ahora mismo, esperemos que la red de supercargadores se desarrolle rápidamente. Ahora mismo muchos coches ya aceptan cargas rápidas, el tesla model 3 SR carga hasta a 170 kW de potencia, eso equivale a recuperar 100 km de autonomía en 6 minutos. Lo triste es que una empresa nueva como Tesla haya sido capaz de extender una gran nutrida red de supercargadores por todo el mundo y tanto Europa como los fabricantes europeos estén en pañales desarrollando su red de supercargadores.

[@daniel172]

¿Pero cuánto creis que va a costar el kW en un super cargador de estos con los que se os llena tanto la boca? A millón, no sabéis todo lo que supone instalar un solo super cargador y no hablo de el cargador físico,hablo de la instalación eléctrica que necesita ¿100 kW/h? Por coche ¿Pero sabes cuánto es eso? ¿Y exigiras muchas bocas de carga,no? Una electrolinera con 12 tomas reales y simultáneas necesitaría una subestación para ella sola. Luego te cobranan 50-70 euros por la carga y te tirarás de los pelos.

[@ivan9878]

coches.net también puedes cargar antes de llegar a casa. Si es que puedes! Claro está . En España por la mala y escasa red de carga rápida , no ha funcionado el Movalt ya que las familias dejan el coche viejo para viajes largos y urgencias . El eléctrico vale para casi todo pero sin red de carga suficientes autopistas y autovías que es en donde los coches eléctricos( por su peso penalizan más , a altas velocidades ) es muy difícil , si no es con la la marca Americana o un Kona 64kwh.

[@alberto10]

Jajajajaja... Eres lo que escuchas!! Buen gusto señor farré escuchando Radio 3!! Gran comparativa, estos vehículos están aún a medio hacer pero es un comienzo para la era eléctrica. Saludos!!

[@antoniov.guerra2677]

Viendo los precios, los va a comprar su padre. Pero pedazo de vídeo! cracks!

[@wvb]

Hmmm os habéis dejado una parte de la prueba. En el min 8:20 se dice que al volver al garaje se pondrían los coches a cargar para ver cuánto tardan en cargar al 100%. Cuando los coches vuelven a BCN se ve alguna imagen de que se enchufan pero no se dice cuál carga más rápido hasta el 100%, y se pasa a los planos de los interiores de los coches...

[@Revisando_el_panorama]

En los videos de cada uno por separada si comentaron lo que tardaba cada uno en cargar, pero harían bien en recordarlo. Y hay otro punto que me parece a mi mas interesante, el poder seleccionar el nivel de carga de batería, ya que si siempre se cargan al 100% se degradan mucho más rápido, por experiencia sé que el Jaguar no tiene esa opción y hay que cargarlo siempre al 100% o desconectarlo manualmente, lo que supone un engorro.

[@ernodios]

Qué arte tiene Juan Carlos haciendo las pruebas, coño 😆

[@diegomg145]

Excelente comparativa. Súper honesta. Un 10!

[@pablonietoherrero4518]

Da gusto ver este tipo de videos tan currados. Los coches eléctricos como piezas de tecnología me encantan, pero no los veo como una buena solucion para la reducción de contaminación (todavia) . El paso al coche eléctrico deberia ser mas gradual, empezando por hibridos enchufables y despues de bastantes años, implementar el coche eléctrico, cuando se haya asegurado que la producción electrica del pais es limpia (pero de verdad)

[@MrManjon29]

La conclusión de Gerard, totalmente de acuerdo... Grandes como siempre...los mejores

[@formatgedelbages]

Me pareció una prueba excelente, muy clara y yo si tuviera que comprarme uno de los tres, también seria el Jaguar. Felicidades a todo el equipo.

[@josedomingo4986]

Premium y todo plástico malo negro piano! Me parto un simple aluminio pulido quedaría mucho mejor!

[@victormanuels.3728]

La mayoría de los autos hoy en dia traen muchos plástico.

[@juanete69]

Hay videos de despiece de Tesla, y muestran que la parte eléctrica es buena pero el resto deja mucho que desear.

[@mipropiosoft]

10:25 cuidao con el jefe!

[@lacoronasl]

Uff como se juega las habas hahaha

[@g.d.c5514]

Excelente!. Muito bom o trabalho de vocês. Do Brasil, meus agradecimentos pela oportunidade de ver este vídeo.

[@angelzambrano9773]

¡De lujo! Y no me refiero a los coches premium que nos han presentado sino al excelente trabajo al que ya nos tiene acostumbrados Coches.net. Coincido con muchos en este foro: en España no es este el mejor momento para hacerse con un coche eléctrico, mucho menos con uno premium y menos aún con un SUV como los presentados. Pero mola un montón vuestras comparativas. Sois los mejores. Enhorabuena y que sigan los éxitos. 😉👍

[@RobertoMartinez-qp6il]

Muy carismático en este vídeo Juan Carlos.

[@eledu8865]

Yo creo que ninguna de las tres marcas quieren vender eléctricos, yo tengo un kona de 64 kW y le hago los 350 tranquilamente y los 400 si voy por nacional a velocidad legal, le llevo hechos desde febrero 25000 kilómetros. Ahora luego lloraremos en Europa porque Tesla podrá suministrar coches con sus tres fábricas y los chinos que más pronto que tarde llegarán con precios competitivos. Y todo por estirar unos años más una tecnología obsoleta. Mucha pantallita y mucha alta fidelidad pero de lo importante que es batería y motor nada.... Querer es poder....

[@madridista352]

Que razón tienes, Gerard, mis felicitaciones por hablar claro y ajustarse a la realidad de hoy en día, no a la de dentro de 5-10 años. 31:30

[@cesalexguz]

Muy buen análisis!!! Me encantaría que hicieran un nuevo video de las autonomías reales de todos los coches que actualmente hay en el mercado y recorrer hasta que se acabe completamente la batería, así como ya lo hicieron anteriormente. Se les agredecería mucho. Saludos!

[@Balilla666]

Como siempre, claros concisos y sinceros. Seguid así.

[@vanmergeren6033]

Enhorabuena! Gran prueba que, desgraciadamente, demuestra cómo la industria europea va 2 años detrás de Tesla. Y para remate el apaño de tubo redondo en el Mercedes para encajar el motor eléctrico en ese vano, que era para otra cosa. 80.000€ con autonomía de Vespa. Hay que ser muy muy hipster.

[@zeroblack5000]

"Lo voy a gozar como no te lo imaginas"

[@xaviercastellsescarp6339]

Muy buen video, de momento esta semana no me voy a pedir el Jaguar ( no me ha tocado la Euromillon ). Pero pienso como Gerard. Por cierto sois un EQUIPAZO

[@antoniocudospedrol6696]

Molt bons. Comentaristes i probadors FELICITATS. 👍👍👍

[@lumbre89]

Ya era hora de que alguien hablara claro... Genial el video

[@danijimenez7558]

No són carísimos para la mayoria de mortales? O soy yo solo?

[@kiolun1]

son carisimos no estas solo jajaja

[@galder32]

Lo peor no es que sean caros que lo son,lo peor es que no sirven para nada.

[@williamvanpelt2192]

@@galder32 bueno hay gente que solo por las subvenciones y poder bajar y aparcar por madrid centro ya le merece la pena

[@aaronfernandezdenuevaluz]

Dani Jiménez

[@DILINGER0]

¿Cuánto cuesta un SUV de lujo de ese tamaño y 400 cv con motor térmico?. ¿A que ya no salen tan caros?. Creo que es caro un Ionic, un Zoe, 208-e, un Leaf.... que tienes alternativas a gasolina por la mitad de precio equivalentes en utilidad y prestaciones, pero en este caso están a la par.

[@nestorlopez6983]

Que ganas de ver otro video tuyo Joan, muy buena y clara comparativa de estos Suv e. Aquí en Argentina estamos lejos de esta etapa eléctrica ( por suerte jajaja) . Abrazos desde Rosario -Argentina

[@carlosms2847]

Podríais hacer una comparativa de 40.000-50.000 euros con Tesla Model 3 vs Hyundai Kona vs Kia Niro vs BMW i3. Y ya para 2020 los de 25.000-35.000 euros: Volkswagen ID3 vs Renault Zoe vs Opel Corsa-e vs Peugeot e208 vs Honda-e. -

[@TONI8EIGHT]

Bravo chicos. Buena comparativa por real, q es lo q necesitábamos ver de estos vehículos. Muchas gracias 👍🏼

[@combat132]

Gran prueba chicos, gracias por darme 33 minutos de diversión.

[@thecrow2333]

Muy completa comparativa comandos

[@pttrro]

Excelente trabajo, muy buen análisis, bien detallado, enhorabuena

[@Luis_Tort]

Qué buen vídeo! y como no , directos al problema sin miramientos = autonomía escasa. Demasiado gasto para esos vehículos (preciosos por cierto). Gracias por enseñarnos la prueba.

[@antonioperezpesquera408]

Grande Gerard, como siempre sinceridad

[@jesusmarcos7985]

Carrocería SUV muy eficiente 👍🏻👌🏻👏🏻

[@abs0lutx]

A Farré se le ve entusiasmado con esta prueba🤣 No me extraña después de los Italian Job💨

[@Moonsean24]

Pero seguro que tampoco pago de su bolsillo los 1600euros de gasolina que le han hechado al Stelvio

[@elliswilliamsgomez3328]

Ustedes de verdad que son los mejores. Felicidades chicos,sin desperdicios.

[@oscarvelasco2661]

Miraré con gusto este video, gracias

[@rmo3839]

Su información muy detallada y clara. Su canal es excelente. Saludos desde Colombia.

[@carlosramos992]

Gracias por traernos como siempre estos muy buenos vídeos con sus análisis llenos de tecnica! Con cualquier auto seria feliz! Me gusta el Audi!5 Saludos desde México!

[@Djijac85]

Es obvio que todavia no es rentable estos vehiculos, pero dentro de 5 o 6 anos van a ser una gran opcion, buen video sigan asi 👍

[@Eliasluestack2052]

Anos?

[@oliver18]

De los 3 modelos me quedo sin ninguna duda con el que no habéis enseñado El model x de tesla.

[@carlesnicolas]

una buena demostracion de que el principal problema no es la autonomia, lo es la falta de puntos de recarga rapidos

[@denysantos5905]

Gracias por el vídeo desde 🇩🇴

[@zeroblack5000]

Me impresiona cómo son de distintos todos, queda muchísimo más claro el enfoque de las marcas

[@franciscoramos9419]

Excelente trabajo como siempre muchachos

[@MiguelRibera]

No he visto en mi vida una cara de aburrimiento como la de Gerard en el 7:50 😂 Menos mal que el vídeo ha sido mucho más ameno de lo que prometía tal gesto...

[@drhanniballecter1977]

la ultima vez que le vi estaba destrozando las ruedas de un 488 pista...normal esa cara

[@valentin_marin]

Piensa....que carajo hago aquí...me abro mi propio canal?

[@plenilunio92]

@@valentin_marin con juegos de azar.....y superautos (mujerzuelas no, el tipo tiene hogar).

[@ddf13779]

Qué grandes sois y qué sinceridad he visto en este vídeo resaltando las partes malas de cada vehículo me ha encantado la ironía graciosa cuando hablaba del maletero del jaguar que por no decir que es una m***** te decía que era muy bueno para llevar jamón de york o tranchetes jajajjajajaj

[@jesusmoradilloborreg]

Buen reportaje. Estoy contigo Farre. A día de hoy es una locura gastarse ese dineral en un coche tan limitado.

[@pedrovegacliment6534]

Fenomenal trabajo

[@franciscohernandez1190advR]

Muy buen video . Sin duda los mejores con diferencia del Sector. Los coches pues eso . A velocidad de Premium no has 200 y pocos km

[@Roadmantics]

Buena comparativa y vídeo, aunque ninguno de los coches me gusta. Os lanzo una pregunta: Tal y como ocurre con los coches de motor térmico, ¿si te quedas sin batería en autopista y tienes que llamar a asistencia en carretera de multa la Guardia Civil?

[@albertoramirez8712]

# coches.net Que gran comparativa entre SUV electricos, como siempre ustedes hacen unas excelentes pruebas y analisis en todo practicamente!! Es una lastima que el Evoque no este aun electrificado por decirlo asi, fuera sido bueno para ver como se enfrentaria a 2 alemanes y su par britanico.. Saludos desde Venezuela...........

[@boxbau478]

Fantastico reportaje chicos!!!!!

[@rodricochecitos]

Es una barbaridad lo del peso de esos coches...

[@joaquin-thetopnllk2117]

Muy buen trabajo, enhorabuena!!

[@novostranger]

me puedo comprar el jaguar i-pace..... pero en LEGO

[@fernandoarrunategui3881]

Excelente comparativa, responden todas las preguntas posibles con holgura y elegancia. Está claro que el precio no es acorde a la desventaja natural del tipo de coche, su autonomía, y ustedes señores lo dejan claro. Muchas gracias por su trabajo. Pensaré en SUVs Híbridos como una alternativa más viable, al menos por el momento.

[@josecolmenaressantana1369]

saludos y exitos desde venezuela,trememdo programa..el futuro inmediato son los coches electricos claro con menor coste de fabricacion para poder dar mejores ofertas al publico,los alemanes son pioneros en lo termico no pueden dejarce con lo electrico y lo mejor es sustentar con los japos para mejores logros y mayores autonomias...

[@jorgeeduardoabrilrodriguez9026]

La verdad es que los eléctricos avanzan a pasos agigantados, todos tarde o temprano llegaremos a usarlos. Excelente reportaje como siempre. Felicitaciones y feliz Año Nuevo

[@nachocollantes7602]

El Jaguar el más bonito. Muy interesante el vídeo. Como comentario decir que las conclusiones que sacáis son más aplicables aquí en España que respecto al resto de Europa. Aquí estamos en pañales pero por allí afuera la cosa es bien distinta. Observad cualquier web de cargadores y otra daréis cuenta que quizá con esos trecientos y pocos podría valer...pero no aquí. Generalizais sobre el coche eléctrico al ver como estamos nostros pensando, que los demás están igual, pero la realidad es que van bastante mejor que nostros en cuanto a infraestructuras.

[@cochesnet]

Tienes razón pero es que nosotros probamos los coches en el contexto español. No nos sirve que en Noruega haya cientos de cargadores rápidos si un señor de Badajoz no tiene ninguno en 500 km a la redonda.

[@nachocollantes7602]

@@cochesnet pero que nadie habla de Noruega. Siempre que se habla de coches eléctricos se va uno allí pero de verdad que no hace falta. Mirad una aplicación cualquiera, excluyendo a los dichosos escandinavos que juegan en otra liga, y veréis porqué no hacen falta muchos más de 350 km. Los ingenieros de esas marcas no piensan en España cuando dibujan porque estamos a la cola en infraestructuras y en ventas. Una pregunta al aire, un SUV de estos a gasolina, con más de 400 caballos, cuántos kilómetros tendrá de autonomía? Es que el estado actual del vehículo eléctrico es muy distinto al panorama nuestro. Si queréis hacer buenas comparativas deben salir datos del estilo a temperatura ambiente, dimensiones de las ruedas, super importante velocidad de carga! El Audi puesto que recarga mucho más rápido que los otros dos tiene una capacidad de desplazamiento mucho mayor, si se puede o no hacer cargas rápidas consecutivas, calidad del inversor de abordo...un montón de datos que para el eléctrico son relevantes. Solo es una idea para mejorar la comparativa...estos son coches eléctricos no de combustión. Un vídeo interesante sería coger un gasolina 400 caballos y el Audi eléctrico e irse a Madrid cargando al eléctrico de manera adecuada y haciendo paradas similares. Cuanto más se tardaría en ir allá?

[@pedropabloib]

Magistral como siempre. Aguante coches.net

[@albertoescribanogomez4860]

Me alegra que se vea la realidad de estos coches para los usuarios normales, que no son prácticos ni económicos de momento, para que la gente no se lleve a engaños, gracias por ser unos grandes profesionales.

[@franciscojoseserranogines50]

Fantástica prueba, y desde luego muy esclarecedora... A la falta de puntos de carga, una autonomía justa y un precio algo elevado... Tal y como vamos en este país doy la razón a Gerard. Esperemos que la transición sea algo más rápida y efectiva

[@gabrielofarrill1737]

Excelente, pregunta, el Tesla X sería mejor que estos tres? Gracias saludos a todo el equipo!!

[@cochesnet]

En autonomía sí.

[@joseg.8132]

Je, je, je, totalmente de acuerdo contigo Gerard. Pero seguramente te van a poner fino por hablar tan claro, y decir lo que diríamos mucha gente. En especial los que trabajando en grandes ciudades en las que no podemos vivir por diversos motivos, tenemos que desplazarnos distancias considerables para tomar el primer transporte público medio decente que encontramos. Y eso un día y otro y otro y otro... Así que así es. Por cierto, como ya he dicho alguna vez, vuestro trabajo espectacular. Saludos a Telva.

[@franciscoluca]

El mas autentico de los tres sin dudad Gerard. Sonido lavadora y no me compraba ninguno sin duda resume la actualidad del coche electrico. Gerard eres un crack

[@oscarrodriguezblas2247]

Creo que deben pasar algunos años para que estos coches sean realmente utilizables , vivan los motores térmicos ,como siempre un gran vídeo y explicáis todo de maravilla

[@pedrosalas405]

Estupenda comparación quien pillara uno de estos

[@Carlos_HorSol_Sessions]

Gracias por la info. Las concusiones que dan me dejan claro el panorama, veìa con buenos ojos el audi, pero como bien dicen la autonomía es el factor màs importante y en un paìs como el mio 4 veces màs grande que España si que es un problema enorme y no es que lo recorras todo diariamente (imposible), pero si que las distancias son bastante grandes por carretera aun estando cerca de playa o relativamente cerca de frontera... En fin, saludos.

[@ElMeeN]

9:59 Que imagen mas curiosa y bonita con las intermitencias dinámicas simultáneas 🤩

[@cajetacr]

Excelente video !

[@juanjesusalvaradovelasquez8230]

Bonitos carros. Pero acá en Guatemala no me convendría ni uno. En mi caso apenas me alcanzaría para ir y regresar de mi pueblo (vivo en la capital a 160kms, ida y vuelta hacen 320 kms) Aparte acá no hay cargadores eléctricos y para tener uno en casa no sé cuanto costaría, montarlo y manternelo. Definitivamente por el momento los de Motor térmico siguen siendo la opción. Por esos precios me compraría una Cayenne o por ahorrar un poco la Q5. 😂 Me compraría, porque con el sueldo mínimo no me alcanza ni para mantener uno de segunda mano de unos Q16,000.00 (€1,882.31) Buen video como siempre. Me gusta mucho las reseñas de ustedes.

[@joseignacioruiz4329]

Excelente comparativa. Y no cabe la menor duda, Jaguar SE LUCIÓ con el I-Pace. Lo conocí en el Salón de Bogotá y es toda una maravilla, es mi eléctrico favorito junto con los Tesla.

[@palazon2025]

Espectacular el trabajo qué habéis hecho, al igual que la elección de Gerard...ninguno. Y para hacer esos consumos hay que ir a velocidades legales... Quién viaja por autopista montado en un coche de 100000€ a 120, sea eléctrico o térmico?El consumo a más velocidad con 2500 KGS de peso dará miedo. No pretendo hacer apología imprudente-temeraria al volante, pero creo que soy realista. Por cierto, la parte interna del capó del Audi sin forrar horrible, al igual que la tablet del Mercedes.

[@one_to_free]

Quisiera saber si hoy en al año 2021, allí en España el problema siguen siendo la falta de una cadena de supercargadores , exceptuando tesla obviamente.

[@veyron.acs.]

No vi en el video cuanto tardan en cargar los coches, alguien lo sabe??

[@luiseduardo22285]

¿Qué paso con los tiempos de carga?

[@jesusmedina1572]

Gerard eres el mejor !!!!

[@alvarocortes97]

En esta prueba falta sin duda el referente de los coches eléctricos que es Tesla, tanto por prestaciones como autonomía real, debería de estar en esta prueba...

[@joseignacioruiz4329]

Espera a que llegue el Model Y, que es el equivalente a I-Pace, EQC y e-Tron

[@MCOY69]

No todo son prestaciones y autonomia amigo.

[@pipaxy]

A esta gente solo les importa que los asientos te hagan masaje, tener un paraguas en la puerta o un par de posa vasos para el Starbucks, esos coches si llegan a 400km un canto en los dientes, mientras un tesla casi se acerca a los 600.

[@aerobost]

No es que sea anti eléctrico, pero gastarse semejante dineral para no poder hacer un viaje largo no lo veo. Incluso si paras dos horas a comer (nadie pararía tanto tiempo porque no es práctico) llegarías muy apurado al destino, para después tener que estar otras tantas horas cargándolo, si es que llegas. Una autonomía de 300km reales por autopista no es factible. Para ir de casa al trabajo me parece perfecto, pero de momento están a años luz de sustituir a un automóvil tradicional para un uso general

[@babyyoda7311]

años luz? jajajaja que exagerado, lo único que necesitan es una batería más grande algo de 150 kw y problema solucionado

[@danielrosa5571]

Años luz no, solo una red de recarga buena. En la cual 20-30 min de descanso y puedas continuar.

[@danielrosa5571]

También te digo que mires el precio de un q7, un glc con la misma equipacion y verás que no hay tanta diferencia de precio.

[@WikiPro21]

Ya hay Supercargadores por toda España así que es posible recorrerte toda la península sin miedo de la autonomía (en un Tesla de momento), si a eso le sumamos los próximos Supercargadores que se construirán el año que viene y todos los de Ionity que también instalarán por toda España, se acabó eso de que no se puede viajar en coche eléctrico.

[@joanenTRK502Cat]

Me encantan las conclusiones de Gerard. No soy anti eléctricos, que conste, pero joder, que grande Gerard con esa sinceridad, con el riesgo que supone en la relación con las marcas. Bravo !

[@pataner0isma]

I totally Agree with you Mr. Farre!!

[@znlive5018]

Min 8:00 cuando inesperadamente una review se convierte en Top Gear.

[@nachomoney1866]

Gran vídeo chicos, a Gerard le pasa lo de siempre, que sigue siendo el rebelde de la redacción atreviéndose a corregir al jefe🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, además coincido con él, ese tipo de coches no sirven para nada, además, la mayoría de hogares no están preparados para tener un eléctrico por que la mayoría de la gente vive en pisos con más de 10 años y los que tienen más de 25 años, ni siquiera disponen de garaje colectivo ó individual, lo cual es un problema. Queda muuuucho tiempo para que se vean masivamente ese tipo de vehículos por las calles, por infraestructura, etc. Por cierto, Audi sigue con su política de meter materiales de mercadillo basura poniendo los mandos satélite de plástico malo y que además los lleva el A1, yo no pago esas cantidades por calidades de un Dacia Sandero. Un abrazo

[@HwangInhoBooNam]

La gente vivirá en casas no unifamiliares o pisos y todo lo que quieras, pero los eléctricos van a llegar masivamente a dominar el mercado, esté el público de toda clase preparado o no, que a diferencia de lo que intentas insinuar, es una cosa que es muy improbable que suceda de aquí a más de 10 años

[@Sport84883]

En los próximos años cuando el precio baje y la autonomía aumente serán vendidos ya de forma masiva hay muchos clientes con plazas de garaje y casas unifamiliares que si podrán y claramente les interesará por el ahorro de coste en combustible y mantenimiento ademas de los beneficios de parking, entradas a ciudad etc etc

[@Fersan829]

Si dos o tres veces al año haces un viaje largo no valen para nada esos vehículos todavía hoy en día frente a diesel o gasolina para ese uso, pero son buenos para uso diario. Es para tener otro coche con el que viajar largo recorrido y éstos eléctricos para diario... Pero para eso hoy en día para muuuuchos españoles es absolutamente inviable económicamente 😉 hoy en día y para mucho tiempo.

[@JCMA1980]

Hola chicos, una pregunta... cuando los coches reducen su velocidad al levantar el pie del acelerador gracias a la retención que hacen los motores eléctricos, se encienden la luz de freno para advertir a los demás vehículos que se está frenando de forma clara? Es una duda que siempre he tenido con los coches eléctricos. Sobretodo con los eléctricos que tienen las levas para gestionar los diferentes niveles de frenado. Gracias!! Genial vídeo!!👍

[@cochesnet]

Si

[@davixiin]

El único q te ofrece Red de carga es tesla. Hasta q haya más Red de cargadores y bajen los precios no será una realidad

[@ANTOne879]

Tengo una pregunta en mi pais los autos se blindan es decir se le agregan capas de material en la carroceria para hcerlos resistente a las balas asi en caso de un asalto con pistola te puedas proteger un auto eléctrico se puede blindar?

[@jmoranretana]

Excelente video, muy completo. No entiendo la necedad de usar el material de negro piano el cual es un magneto de rayas.

[@eduardomontaves]

Buen reportaje...me encanta!!!respecto a los coches, un atraso tecnológico, lo primero como se puede hacer coches eléctricos que pesan 3000 kilos, lo segundo, no son aerodinámicos, lo tercero caros, lo cuarto autonomía de risa, lo quinto sin estaciones de ser carga ...sería interesante probarlos cargados con cinco pasajeros y maletero lleno a ver qué pasa?...

[@Sport84883]

Futuro imparable de los eléctricos en los próximos años veremos que comenzarán a venderse con precios mucho mas asequibles que con lo que ahorras en combustible y mantenimiento todo el mundo intentará tenerlos como primera opción y ademas con autonomías de 400/500 km seguramente. Imaginen ciudades con aire mas limpio y para más inri mas silenciosas que se habla poco de ello pero que será también muy importante sobre todo en las noches.

[@rodricochecitos]

Prepárate a pagar la factura de luz cuando llegue el momento, o acaso te crees que vas a viajar gratis..

[@cochesmotosmaquinaria7590]

@@rodricochecitos déjalo que se a fumado una cosita buena.

[@Sport84883]

Rodrigo Vicente gratis no pero te ahorrarás bastante entre electricidad que ahora haces prácticamente 100 km por 2,5/3 euros en un eléctrico, el mantenimiento es mucho más económico también y todos aquellos que tengan garaje si harán el cambio mas tarde o mas temprano y no digamos las casas unifamiliares que puedan colocar placas fotovoltaicas

[@Sport84883]

Jose Luis convivirán no te lo discuto por circunstancias de cada uno pero el eléctrico abarcará un gran mercado y las infraestructuras las podrán ir haciendo rápidamente tanto las marcas como las instituciones públicas

[@rodricochecitos]

@@Sport84883 te ahorrarás bastante cargando en casa a muy poca velocidad y según la potencia que tengas contratada, en la calle y con cargadores rápidos va a ser lo mismo, de hecho ya están cobrando una barbaridad el kw en los supercargadores... en mantenimiento de motor fijo hay ahorro, en ruedas y con el peso de los eléctricos pues al contrario...

[@jesuslopez1954]

Me agradan todos sus comparativas, sin embargo algo que está si tiene y otras no, es que al dar registros de potencias, capacidades, autonomías, toque etc... si colocaron una tabla donde se muestran los datos de todos los contendientes y así se aprecia mejor la diferencia entre uno y otro 👌🏼

[@alexanderkoih5467]

Que interesante

[@jaimelopez9634]

Y de cuanto es el tiempo de recarga de cada uno en los cargadores

[@grande-feo-flaco-fuerte8551]

Sois los putos amos! Seguid así!

[@pepeortiz9269]

El trabajo sensacional gran equipo, esta claro que estas "CARROZAS" son para superar las normativas que impone Europa,ya que como dice el gran Gerard no sirven..PARA NADA.Se supone que es una avanzadilla de lo que nos espera en un futuro de unos 10-15 años,los precios serán mucho mas bajos, ya que la competencia de oriente es muy fuerte, chinos y coreanos nos están tocando..las puertas...mientras tanto habrá que seguir disfrutando de los coches que tenemos y de las grandes pruebas que hacen estos monstruos del motor.Un saludo desde Almeria.