Comparativo de milhões: Jeep Compass x Volkswagen Taos! Qual o melhor SUV médio Turbo? Descubra!

Neste vídeo fizemos um comparativo entre o Jeep Compass e o Volkswagen Taos. Consideramos as versões Longitude (Jeep) e Comfortline (VW), que têm preços parecidos, pouco abaixo da casa dos R$ 180 mil. Qual deles é o melhor SUV Turbo do Brasil? Neste vídeo vamos te explicar o desempenho, o consumo, espaço interno, porta-malas, conectividade e qual deles pode ser a melhor compra.
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FICHA TÉCNICA JEEP COMPASS:
Motorização: 1.3
Combustível: Etanol Gasolina
Potência (cv) 185 (E) 180 (G)
Torque (kgf.m) 27,5
Tempo 0-100 (s) 8,8 N/D
Consumo cidade (km/l) 7,1 8,6
Consumo estrada (km/l) 10,, 11,9
Câmbio automática com modo manual de 6 marchas
Tração dianteira
Direção elétrica
Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira: Suspensão tipo McPherson e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
DIMENSÕES
Altura (mm): 1.628
Largura (mm): 1.819
Comprimento (mm): 4.404
Peso (Kg) 1.585
Tanque (L) 55
Entre-eixos (mm) 2.636
Porta-Malas (L): 410
Uma das principais dúvidas a respeito do Compass e o motor novo é o consumo. Os números do Inmetro indicam consumo de 7,1 por litro na cidade e 8,6 na estrada com etanol. Já na gasolina são 10,3 km/l em perímetro urbano e 11,9 em rodovias.
Em um trajeto curto na cidade, conseguimos a média de 8,0 km/l na cidade. Realmente não é nada de outro mundo. Ele inclusive leva a etiquetagem C, do Inmetro, que indica que realmente consumo não é lá um ponto positivo do Jeep. Por aqui, a nota é 8,0.
FICHA TÉCNICA TAOS
Motorização: 1.4 Turbo
Combustível: Flex
Potência (cv): 150
Torque (kgf.m): 25,5
Velocidade Máxima (km/h): 194 | 198
Tempo 0-100 (s): 9,3
Câmbio: automático com modo manual de 6 marchas
Tração: dianteira
Direção: elétrica
Suspensão dianteira: tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira: tipo multibraço, roda tipo independente e molas helicoidal.
DIMENSÕES
Altura (mm): 1.626
Largura (mm): 1.841
Comprimento (mm): 4.461
Peso (Kg): 1.420
Tanque (L): 52
Entre-eixos (mm): 2.680
Porta-Malas (L): 498
Ocupantes: 5
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No Auto Repórter falamos sobre o mundo automotivo. Lançamentos de veículos, avaliações de carros, segredos, mercado de automóveis e cultura automotiva. Equipamentos usados: Canon T2i DSLR, iPhone 7, GoPro Hero 7 Black e microfone Boya BY-M1.

[@Danilomveras]

Comprei o Taos e não me arrependo. Até o momento, baita carro.

[@Vitorgbrg]

De tanto Jeep Compass que parece que já virou carro popular

[@ttrogerbgs]

Após ver esse e outros vídeos, fiquei entre Taos Confortline e Compass Longitude. Acabamento interno e visual interno do Compass chama mais atenção, visual externo do Taos me agradou mais. Preço do Taos 175 mil no preto, chorando consegui 170 mil. Compass 178 mil, aí num esquema doido lá de refaturamento, que até agora não entendi, ficava 168 mil no branco, ambos 22/22. Dando o meu na troca, que vale 100 mil de tabela, a Jeep pagava 75 mil, VW pagava 91 mil, uma diferença de 16 mil. Seguro do Taos 3,5 mil com franquia de 6 mil. Compass seguro 6,8 mil com franquia de 11 mil. Ambos franquia reduzida pela HDI. E pra mim que tenho 2 filhos pequenos, outro fator que tem peso extra é a questão do espaço interno e porta malas, e no Taos é superior. Acho que não preciso nem falar qual eu comprei.

[@beteesilvio2468]

Tenho os 2 . Me perdoem os fans da Jeep mas prefiro a TAOS . Ela só peca no acabamento interno muito plástico para um carro de +200 paus. A Jeep caiu no gosto popular

[@od5741]

o Taos é outro patamar, n da para comparar com o Compass. Isso sem contar que em 2023 o Taos recebeu o Lane Assist, tornando um veículo semi-autônomo.

[@paoloqueza]

Fiz test drive nos dois e, sim, o acabamento do Compass é superior. Mas a emoção/prazer em dirigir, a segurança (Latin NCAP), a confiança, o espaço interno, o porta-malas, a economia, a eficiência e o multimidia, me fizeram escolher o TAOS.

[@jaquelinepedralli1108]

Jeep é só status, fiz todas revisões na concessionária e agora que deu problema no motor o orçamento está em 20 mil e eles viraram as costas…cuidado com o mais “bonitinho”

[@14026998]

Se o Taos tivesse um acabamento próximo ao do Compass, e um design mais atraente, ele venderia muito mais. O carro, mesmo em sua versão TOP, é puro plástico duro. O acabamento do Compass dá de goleada e o design da JEEP é matador. Em termos de motor e consumo os dois se equivalem na prática. O diferencial do TAOS para mim é o generoso espaço interno e o porta-malas. Muito bom o teu vídeo, parabéns!

[@autoreporter]

Obrigado, Claudio!

[@kaio.andrade]

Deveria comparar a o Compass Longetude com o Taos Confortline ou Compass S (ou pelo menos o Limited) com o Taos Highline para ter equiparação de preços e equipamentos, as versões testadas tem uma significativa diferença de preço de mais de 30 mil reais. Em conectividade o Compass Limited ou S tem carregamento wireless que vc usou pra dar ponto ao Taos, em segurança usou o ACC e assistentes para dar ponto ao Taos mas na versão S do Compass tem esses itens, além de possuir a permanência de faixa ativa e 1 airbag a mais (joelho) e no Limited tem um pacote de segurança com os mesmos itens que equipara ao preço do Taos Highline. Comparativo bastante parcial, esperava mais.

[@dorgivalfranciscoalves9969]

Comprei um tão higline rodas aro 19 agora em janeiro muito sastifeito acabamento inferior ao Compass.. más tecnologia confiabilidade do motor e prazer ao dirigir não tem comparação..optei pelo taos

[@cisomaia]

Problema do Taos é que você entre nele e se sente em um TCross, aí nesse caso melhor levar o mesmo hehe Falta um pouco de sal no design externo, poderia usar como exemplo o Nivus que é lindo demais!

[@paoloqueza]

@@cisomaia com certeza, quem tem um TCross pode pegar um TAOS, já o contrário é muito difícil. Que compra o TAOS procura espaço e isso nem o T Cross nem o Compass oferecem. Ou seja, a decisão de compra não se define apenas no valor do carro.

[@windboybrasil]

Não entendi o ponto que você deu para o Compass quando falou do ar condicionado e etc, o Taos também tem ar condicionado dual zone e saída de ar traseira, neste quesito teria que ser empate e não vitória do Compass.

[@Vitorgbrg]

Taos é muito bom cada pessoa tem a sua preferência chegou novo 2021 para 2022 para concorrência Jeep Compass que já está no mercado de 2017 sempre vai ter sempre vai ter cliente para os dois SUV

[@Vitorgbrg]

Vou de tauz todas as marcas tem seus pontos positivo e negativo estava pensando de comprar o Jeep Compass Despois o que assistir o comparativo de comprar o taos Comfortline que comprar o Jeep Compass Esporte Oi os dois chuveiros são bons mas o tals me atende melhor Na minha opinião ele tem uma estética melhor tem mais espaço uma friagem melhor Bom desempenho econômico dar mais confiança estabilidade e altura do solo com roda aro 18 comprei taos estou satisfeito

[@rharruda]

O resultado nas vendas se traduz principalmente em: A Jeep goza de status de marca premium que a VW não tem. O Jeep é fabricado no Brasil = alta disponibilidade. Vc vai na CC sempre tem a pronta entrega ou curto prazo. A Jeep ataca mais onde o consumidor da mais valor como status, design, acabamento e 4x4. O Compass tem um portfólio bem maior, com varias versões e opções fora de estrada. Mesmo o Taos sendo mais dinâmico, mais barato de manter, seguro e espaçoso, o fato de ser VW e acabamento fraco, afugenta o compradores. Em resumo, ninguém quer pagar 200k para falar que anda de VW. Eu acho o Taos mais carro, tem mais engenharia na fabricação e calibração, plataforma modular, passando pelos tipos de solda e aços ultrarresistentes. Mesmo sendo maior e mais leve, ele tem uma rigidez torcional muito maior que a do Compass, mas falta um acabamento mais sofisticado.

[@charlesm.2964]

O que me atrai no Taos além de ser um bom carro, é justamente o fato de não chamar atenção, de parecer um golzão e não atrair olhares suspeitos

[@joaoalfredo7192]

Sem contar as vendas pra pj e pcd que a jeep é imbatível. Se vc nao tiver empresa é capaz deles ligarem pro contador e abrir uma só pra vc levar!kkkkk

[@joaoalfredo7192]

@@charlesm.2964 compartilho dessa oponiao, tenho empresa em cidade pequena e nao fosto de chamar atencao.

[@leoleao29]

Taos melhor carro, Compas só ganha no quesito acabamento fofinho... Se a prioridade é acabamento fofinho, vai de Compass, se prefere o o melhor carro, vai de Taos

[@lobomal8604]

Quem gosta mais de dirigir pisar mais fundo que não é a proposta desse tipo de carro vá de taos. Quem quer um carro mais completo melhor no geral acabamento etc compass

[@joaoalfredo7192]

Nao é a proposta se fazer ultrapassagens com mais seguranca?

[@antonioandradeyoutube0571]

Quanto a vw pagou?

[@almiravelinosilva715]

Vitoria do Taos mais a volks poderia capricha um pouco mais no conforto ?

[@MrSurfing4ever]

Detalhe, vcs avaliaram a versão >>>HIGHLINE

[@windboybrasil]

Acabamento, o Compass tem um pouco a mais do uso de Soft Touch e mesmo assim Soft Touch não é garantia que o carro não fará barulho com o tempo, no vídeo ele menciona que as peças do Compass são bem encaixadas, mas do Taos também é, tudo bem encaixado, não tem rebarbas e etc. O problema do Taos é que só é vendido duas versões, a intermediária e a top de linha, o Compass 4x4 custa muito mais caro que o Taos. O Compass tem mais de duas versões e quem lê sobre, sabe que o Compass vende absurdamente para CNPJ ou seja, que tem benefícios com menos impostos.

[@MrSurfing4ever]

@@windboybrasil totalmente correto

[@walterdunkel9148]

Fogo é que a Volks Pecou no acabamento do confortline taos. Painel e porta toda em plástico, não tem farol de neblina e porta malas abre automaticamente no Compass. Taos é um carrão. Mas o Compass tem mais conforto, e tecnologia.

[@MrSurfing4ever]

@@walterdunkel9148 Farol de Neblina NEM precisa!!! iluminação Ótima com já 13000km e 14 meses de uso zero barulho interno consumo com ar ligado bike no teto 90-110km/h , 14.2km/l Totalmente satisfeito que tem, sabe o que estou falando

[@walterdunkel9148]

Top. Seu relato. Obg. Meu amigo também está muito satisfeito com o Taos. Eu gostei bastante também do carro dele na versão confortline.Mas convenhamos que alguns "detalhes" como acabamento e teto para uma versão intermediária, seria um passo largo para tomar a dianteira do mercado, dessa categoria. Fizemos uma mudança com ele e o carro é surreal de espaço, entrega de dirigibilidade e potência. Como disse. O quesito que pode melhorar é questão do acabamento e alguns opcionais de tech como park assist e acc . Se a VW fizer isso numa próxima versão/ano. É bem provavel que os anos de Reinado do Compass chegue ao fim. Até lá, é questão de necessidade x possibilidade de cada um, que vá escolher entre os dois carros.

[@juniorazevedo8700]

Compass só ganha em acabamento . O resto o Taos leva

[@M84328]

Taos é um bom carro, peca no visual pouco inovador, mas tem itens de série muito bons!!! Porta malas do Taos tbm é melhor!! Só que para tirar mercado do Compass, deveria custar no máximo uns 185 mil na versão top de linha!!! Só pra entender, se vc pegar uma versão top de linha do Taos vc compraria uma nova SportAge!!! Não dá né….

[@windboybrasil]

E onde o visual do Compass é inovador?

[@joaoalfredo7192]

@@windboybrasil sem contar q é um carro mto manjado. Qdo vou deixar meu filho na escola é uma fila de mães de compass branco!

[@PEMAMETAL]

Não entendi. O ar de duas zonas pesa muito a favor do compass? Mas o Taos também tem. Meio esquisito aí

[@brunomalgor5238]

Então né! Tbm achei estranho, sem contar que os critérios de disputas ficaram meio estranho pois ele não falava ou se atinha ao que estava analisando tipo: falando do acabamento falou de novo do ar e voltando na mesma coisa que tinha falado a pouco, seria bom ele distinguir os critérios de avaliação.

[@tarcisiops1]

é impressão minha, ou a versão testada é a Highline? Se é ai fica pior em questão de acabamento para o Taos, pq a confortline é bem mais pobre neste quesito... No começo do video ele diz que é um CL...

[@Vitorgbrg]

Compras começou ser fabricado em 2016 e chegou e chegou o lançamento Volkswagen taos ano 2021 modelo 2022 concorrer Jeep Compass já está no mercado desde do ano 2016

[@giovaniveras8729]

está no Brasil desde 2015

[@nelitasantos]

Os alemães sempre na frente mesmo desempenho /segurança/. Difícil tá o custo benefício manter um taos na garagem tem que ter uma conta bancária recheada

[@romulowingnut1701]

Volkswagen Taos: ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Jeep Compass: ⭐ ⭐ ⭐

[@josemj9415]

VW world number one company

[@alessandrolima368]

As vendas falam por si qual é o melhor

[@paulodetarso2202]

Taos sem dúvida! Igual a briga de IPhone x Samsung... nos reviews Samsung mata a pau, mas por status e revenda, vão de IPhone...

[@CanallIA]

Gostei da analogia. TAOS seria o Samsung, certo? rsrs

[@marcosmurassawa1408]

Quem curte carro (dirigir) vai de Taos. Quem curte perfumaria vai de Compass. Tenho ambos em casa (Taos Highline e Compass S)

[@CanallIA]

Interessante seu relato. Estou balançado entre ambos rsrs

[@Anonimo-n5d]

Entre os 2 qual voce prefere

[@giovaniveras8729]

@@Anonimo-n5d ele já respondeu

[@guthosouza5639]

Nunca que o taos vai andar mais q o jeep pq não usou tbm as borboletas? Tá favorecendo o carro do seu colega ,já q todos sabe q o jeep é o melhor carro tá categoria

[@Vemprabordo]

185 CV x 150 CV fica desleal…

[@andersonjaneiro]

Difícil entender , será que é isso mesmo, o Jeep vende 6 mil unidades em um mês o outro que se diz melhor vende 800 unidades. Estranho.

[@MrSurfing4ever]

O Brasileiro pesquisa pouco e nada deixa levar pelos KZbinrs que só falam do soft touch.... Quando na realidade é outra.. Da minha parte até entrei em contato com técnicos da Argentina e México, muitos falam da Tiguan, mas o Taos feito na Argentina é melhor estruturalmente feito compartilham a mesma plataforma, porém o Taos utiliza o novo sistema de solda trifocal laser e ligas mais leves com sistema Hot stamp , o laser trifocal só foi implementado em Julho deste ano aqui em Brasil... Em México a mesma situação Sem falar que quase dos verdadeiros conhecedores de carros colocam o Taos como o melhor SUV do mercado, pode pesquisar e para fechar a Quatro Rodas colocou o Taos Comfortline como a melhor compra do 2022 superando ao Compass em todos seus modelos mas nesse caso para mim o melhor é o Compass 4x4 com motor Turbo diesel é mais caro... quanto as quantidades Compass em Julho fechou pelas 4000 e Taos superou as 1000 a versão Highline nem vale a pena tecnologicamente é muito boa mas salgada..... Abraço

[@progressobrasil7321]

Jeep é etiqueta vende por conta da marca! Se o Jeep Compass fosse Fiat Compass seria outra história. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@707105]

Verdade, marca de prestígio e qualidade. Paga 180mil num carro que parece internamente e externamente desse valor. Pra mim, carro da VW é tudo extensão do polo internamente. Zero esforço pra agradar quem compra 😞

[@juniorazevedo8700]

Vende porque a jeep sempre deu muitooo desconto pra (venda direta) todas as modalidades

[@joaoalfredo7192]

Kwid tb vende bem! Uma maquina ne?

[@Filipe_BS]

VW acabamento deplorável não vale 200k fora que parece um polo tunado

[@tatabmm2]

Leva a mal nao mas nem quis ver essa aberração do taos....era tiggo 7 max drive ou compass....fiquei no compass apenas pela marca pq o tiggo 7 é muito superior a qualquer um da categoria e acima tbm...mas como tive que vender um tiggo 5 agora e perdi um pouco na revenda fui de compass....

[@marciodeandrade7355]

Jeep dá mais status p/ Brazuca emergente kkkkkk

[@ElanoVendramim-xc3vn]

Taos, carro de 200.000 feito de garrafas pet

[@rafaelandrade9553]

Taos muito feio por fora parece uma tcross por dentro parece um polo kkkk carro fraco

[@joaoboscolealdequeiroz6743]

Com todo respeito.. eu fiz teste drive nos dois e o TAOS é manco se comparado com o Compass.. a saída do TAOS é brochante.. acabamento perde de mil.. parece q vc está dentro de um carro descartável..

[@renanribeiro3634]

Mas porque todas as avaliações dão Taos e não Compass? Não tem uma que ele ganha no desempenho…no Taos fiz o test drive semana passada e não achei manco.

[@pastoridi]

Péssima comparação amigo, enquanto um e gol SUV, o outro é um requinte de carro! E só ver as vendas! Uma pena ver esses tipos de comparativos!

[@autoreporter]

Oi, Dióginis! Uma pena que você não tenha entendido os critérios do comparativo. Mas fico feliz em saber que você tenha assistido o vídeo. Aguardo você nos próximos!

[@Danilomveras]

Hahahahahahahahaha! Elegante!

[@707105]

@@Danilomveras perto do Taos, parece Lamborghini

[@joaoalfredo7192]

Concordo! Kwid tb vende bem! Requinte e elegancia da renault conquistando o mercado!

[@felipperossi2038]

Eu tenho um Jeep Commander versão topo de linha 4x4 e posso falar pois já tive Tiguan, esse soft touch da Jeep é fake news, o painel da Tiguan era tão macio que você dobrava o painel agora o da Jeep é um plástico bem pobre coberto com uma camada emborrachada muuuuito fina. E está com 12.500 km rodados e já tem barulho de plástico na coluna B. Esqueçam essa de que Jeep é requinte, Jeep é Fiat e ponto.

[@waldnergondim3495]

Péssima comparação meu amigo. Me desculpe, mas apesar de não ter nenhum carro dos dois, mas o JEEP não tem comparação viu. Não tem nenhum carro da categoria que chega perto do Compass…

[@rmrib5]

Só a Tiguan..essa sim era q concorrente do Compass.Esse Taos é enganação

[@Danilomveras]

Tenho o carro e recomendo. Vai de TAOS.

[@joaoalfredo7192]

Se vc nao gosta de um carro mais seguro, fruto da engenharia alemã, com melhor comportamento dinamico, iq light, melhos espaco interno e melhor porta malas: va de compass!