Comparativo de resultados de dinamômetro 2 Gol aspirados 1.9 x 2.0, itb x tbi simples, taxa, comando

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Күн бұрын

Resultado bem parecido, mas com configurações tão diferentes.
Comparativo do resultado de performance de 2 Gol com preparação aspirada diferentes, mas com resultados próximos.
Agradecimento aos donos dos carros que me permitiram publicar o comparativo.
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Пікірлер: 21

@iurycamargo710 8 ай бұрын

Sem duvidas é o melhor canal de preparação e pra quem gosta de conteúdo técnico aqui se aprende muiitoo!!

@BrutusMotorsports 8 ай бұрын

Muito obrigado

@JEFFERSON12131415 11 ай бұрын

Como sempre, conteúdo muito bom, fiquei impressionado com a potencia do 1.9 sempre imaginei que por ter menor cilindrada e usar um comando original seria bem menos potente e principalmente com uma boa diferença de toque em baixa, por conta da cilindrara que no fim acaba não sendo tão grande assim em torno de 70cc. É bem interessante ver como motores com preparações muito diferentes podem ter resultados bem parecidos

@CarlosHenrique-sy3cm 11 ай бұрын

Obrigado pelo conteúdo , como sempre um trabalho diferenciado, e muito orgulho de ter meu carro acertado e documentado por você Bernardo ! Sucesso sempre 👊🏻👊🏻

@BrutusMotorsports 11 ай бұрын

Valeu Carlos!

@sergioalvesdesouza1698 11 ай бұрын

Uma coisa que dá uma diferença absurda é com certeza a taxa de compressão, acho que o gol verde tem a taxa mais conservadoras (mais baixa)

@gabrieltunado10 11 ай бұрын

Show demais os dados. Imagino que o gol com itbs seria mais feliz com o comando do outro gol kk

@weslley3522 11 ай бұрын

Muito obrigado por compartilhar o conhecimento.

@alves11 11 ай бұрын

Excelente vídeo, esclarecedor. Quem estivesse com dúvidas referente as eficiências acredito que acabou aqui. Eu me surpreendi com a eficiência do 1.9 porem ele é com itb individual, em termo de eficiencia se o vermelho tivesse o mesmo coletor perderia alguns ireelevantes cavalos. Eu acho que em termos de itb só fica com visual e som mais bacana e na minha opiniao a admissão original tambem tem eficiência. Obrigado pelo excelente conteudo Bernardo, fez a diferença para esclarecimento de dúvidas.

@bypreparador5683 6 ай бұрын

O 2.0 pelo comando é tambem cilindrada faz sentido a diferenças talvez um fluxo de cabeçote e coletores ligeiramente diferentes façam alguamas diferenças

@pauloricardoherrera6863 11 ай бұрын

Na minha visão, o 2.0 se igualar a taxa de Compressão ao que usa o 1.9 e instala-se corpos de Borboleta individuais, já disponibilizaria de no mínimo uns 20 ou 30 HP's a mais se ainda conseguisse encontrar o ponto da polia de comando de válvulas regulavel um pouco melhor.... Tendo em vista que eu acho quê o 1.9 apesar de ter ficado excelente, já estaria aproximadamente em seu limite, enquanto ainda o 2.0 teria algo mais a ser explorado....

@Alderete51 4 ай бұрын

Não faz sentido borboletas 45?? Num cabeçote onde os dutos devem ter 36-38mm

@gustavocolbin7472 11 ай бұрын

O gol vermelho falta um cabeçote melhor e um comando pra se desenvolver melhor e o verde so faltou a taxa

@albatroz941 11 ай бұрын

Eu esperava que o 1.9 com tudo que tem apesar desse comando 49g que limita um pouco, mas eu esperava que o 1.9 fosse ser superior

@bernardob.b.toledo7164 11 ай бұрын

Pois é, agente se surpreende as vezes… mas cada um deles tem sua característica

@fernandohenrique4366 11 ай бұрын

Boa noite bernado tudo bom? Por que foi feito a puxada em 3 nao em quarta ?

@bernardob.b.toledo7164 11 ай бұрын

Porque a carga desse Dinamometro é muito alta, então em 3 marcha dá tempo suficiente para varrer todo o giro do motor. De 4 marcha demoraria demais e além disso, já fiz testes, em aspirado não fez diferença.