COMPARATIVO: HYUNDAI CRETA 1.0 TURBO VS NISSAN KICKS 1.6 FLEX

Os SUVs já somam 46,5% das vendas de carros novos no Brasil, e o Jornal do Carro juntou dois dos modelos mais vendidos dos últimos anos. Hyundai Creta e Nissan Kicks estrearam por aqui em 2016 e têm muito em comum. Os utilitários têm dimensões quase idênticas, com a mesma distância entre-eixos de 2,61 metros. Além disso, que são feitos no Brasil e foram atualizados em 2021. Porém, Creta e Kicks vivem momentos distintos.
O SUV da Hyundai ganhou nova geração há menos de um ano, com visual moderno e até um tanto exótico para alguns. Já o Nissan recebeu leve reestilização no início do ano passado, quando ganhou novas tecnologias. Em termos de espaço interno, portanto, os dois são realmente parelhos. E, por fora, guardadas as diferenças de estilo, dá para dizer que ambos estão atuais e transmitem sofisticação, cada um à sua maneira.
Mas apesar das equidades, Creta e Kicks são bem diferentes em vários aspectos. A começar pelo conjunto mecânico. O Hyundai tem o motor 1.0 turbo flex de três cilindros e injeção direta de combustível combinado a um câmbio automático convencional de seis marchas - também presente na linha HB20. Já o Nissan traz o mesmo conjunto desde 2016, com motor 1.6 flex de quatro cilindros e câmbio CVT com marchas virtuais.
Na prática, o Kicks é mais leve e econômico segundo o Inmetro. O SUV da Nissan faz média até 13,9 km/l na estrada com gasolina e tem nota B no Programa de Etiquetagem Veiculas (PBVE). Já o novo Creta com motor 1.0 turbo flex tem nota C na tabela de 2022, com média de 12,2 km/l na mesma condição - rodoviário com gasolina. Já na cidade, o Hyundai surpreende e faz 8,2 km/l com etanol, enquanto o rival tem média de 7,8 km/l.
Em relação ao conforto e requinte a bordo, o Creta mostra que a troca de geração trouxe ganhos. O SUV tem ótimo isolamento acústico e pouco se ouve o motor turbo de três cilindros a bordo. Já o Kicks é mais rústico nesse ponto, e o câmbio do tipo CVT faz o motor roncar mais alto nas acelerações mais agudas. O Nissan também tem a suspensão e a direção mais firmes, enquanto o Hyundai é mais macio e dócil no dia a dia.
Outro ponto de vantagem para o modelo da marca sul-coreana é o padrão de acabamento mais caprichado. No SUV da marca japonesa, os materiais de revestimento da cabine são claramente mais modestos. O nível de conteúdo também realça essa diferença. Um bom exemplo são os comandos do ar-condicionado, que, no Kicks, parecem de um hatch de entrada, dada a simplicidade. No Creta, há sistema automático digital.
Por falar nos equipamentos, Creta e Kicks são equivalentes, mas o modelo da Hyundai feito em Piracicaba (SP) apresenta vantagens. Uma delas é o console traseiro com saídas de ventilação, porta USB e porta-objeto para acomodar smartphones. O Nissan não oferece difusores de e tomada USB atrás. Além disso, a multimídia do Creta tem espelhamento sem fio com Android Auto e Apple Carplay, feito apenas por cabo no Nissan.
E aí, qual deles é o seu preferido? Conte para nós nos comentários!
#HYUNDAICRETA #NISSANKICKS #COMPARATIVO #TESTDRIVE #CARROS #JORNALDOCARRO
FICHAS TÉCNICAS
Hyundai Creta Limited 1.0 turbo
Motor: 1.0, 3-cilindros, injeção direta, turbo flex
Potência: 120 cv
Torque: 17,5 mkgf a partir de 1.500 rpm
Câmbio: Automático de 6 marchas
Tração: Dianteira
Comprimento: 4,30 m
Largura: 1,79 m
Altura: 1,62 m
Entre-eixos: 2,61 m
Peso (ordem de marcha): 1.270 kg
Tanque de combustível: 50 litros
Porta-malas: 422 litros
Aceleração 0-100 km/h: 11,5 segundos
Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo (etanol): 8,2 km/l (cidade) e 8,9 km/l (estrada)
Consumo (gasolina): 12 km/l (cidade) e 12,2 km/l (estrada)
Freios: A disco nas quatro rodas, rodas 16”
Preço (JUL/22): R$ 130.090
Nissan Kicks Advance Pack Plus
Motor: 1.6, 4-cilindros, injeção eletrônica, flex
Potência: 114 cv
Torque: 15,5 mkgf a 4.000 rpm
Câmbio: Automático CVT com simulação de 6 marchas (s/paddle shifts)
Tração: Dianteira
Comprimento: 4,31 m
Largura: 1,76 m
Altura: 1,59 m
Entre-eixos: 2,61 m
Peso (ordem de marcha): 1.136 kg
Tanque de combustível: 41 litros
Porta-malas: 432 litros
Aceleração 0-100 km/h: 11,8 km/h
Velocidade máxima: 175 km/h
Consumo (etanol): 7,8 km/l (cidade) e 9,6 km/l (estrada)
Consumo (gasolina): 11,4 km/l (cidade) e 13,9 km/l (estrada)
Freios: Discos dianteiros e tambores traseiros, rodas 17”
Preço (JUL/22): R$ 130.190

[@j.robertoa.c.9244]

Kicks na cabeça ! Motor 4 Cil confiável e robusto , carro confortável , econômico , 👍🏻

[@sandranascimento2426]

Troquei meu kicks pelo creta estou super arrependida. Meu creta com 1 ano de uso deu superaquecimento e não tem peças de reposição. Pediram para aguardar 10 dias úteis. Um absurdo!

[@ewertonrocha9197]

Comprei um kicks 2023, fiz várias pesquisas e comparações com outras marcas SUV. Porém, decidi pelo kicks, pela qualidade do motor, por ser um motor robusto e aprovado há anos no mercado e economico. O kicks ainda se destaca pela altura e tamanho em relação à outras marcas SUV. A suspensão é boa e não vi incomodos. A disposição do motor pra mim foi boa.

[@ailsoncardosodossantos1700]

Com certeza você uma excelente escolha, porque o kicks tem melhor custo benefício.

[@taina8539]

Oii!! Ele está fazendo quanto de consumo?

[@Felipe_Ribeir0]

Fiz o mesmo, acabei adquirindo o kicks advance plus por 127 mil (70% de entrada + 24x sem juros). Não há nenhum concorrente entregando um carro tão completo nesse preço e com essa condição de pagamento. Para a cidade o motor é esperto, e melhor de tudo, econômico, robusto e de facil manutenção.

[@washingtondelima8347]

Meu nobre, como esse carro eh na questão economia e conforto pois estou vendendo meu jeep e procurando outro na mesma Categoria

[@JoaoHenrique-bh9mu]

Kicks sem dúvida.

[@danielhostel8209]

Por fora eu prefiro o visual do kicks, mas por dentro prefiro o interior do creta.

[@leosq25]

visualmente falando o Creta dá um show interno e principalmente externo. Hyundai melhorou muito o desing do Creta.

[@educampos81]

Concordo! Na minha opinião as linhas do Creta são um pouco exageradas e incompatíveis com o porte do carro, principalmente em relação as rodas. Fica um visual parecido com uma pessoa que só malha superiores e esquece de malhar as pernas.

[@muriloal11]

Excelente comparativo. Parabéns e obrigado!!

[@JuniorKRpix]

Ótimo comparativo!

[@camilafreitas2260]

O melhor vídeo desse comparativo, parabéns 👏🏾

[@marcosabedoral2768]

Parabéns pelo comparativo muito bem explicado

[@wferreira6795]

Parabéns! Vídeo ajudou bastante!!!

[@tharlyslima987]

Adquiri o Kicks. Pesou a questão do custo/benefício.

[@j.robertoa.c.9244]

Parabéns

[@AlbertoZwe]

Para quem deseja motor com durabilidade e robustez sem dúvida a opção é o nissan. Carro japonês confiável para rodar muuuuito. Será que o motor 1.0 turbo do Creta vai aguentar o que o kics aguenta??? O brasileiro tão sofrido financeiramente tem que privilegiar a durabilidade. 3 cilindros turbo...... cuidado pessoal.

[@caiolacerdacarioni7161]

Ambos os carros são excelentes Na minha escolha, ficaria com o Kicks, por ser mais econômico e robusto. Para mim, que sou propsietário de um carro 1.0 aspirado, qualquer um dos dois me agradaria super bem em questões de desempenho

[@claudiolorente1]

Obrigado pelo vídeo. A musica esta muito alta em relação a fala.

[@valdir8417]

Claro que ambos os carros possuem prós e contras, alguns preferem o Creta outros o Kicks, acho que ao optar por um ou por outro, o cliente terá vantagens e desvantagens. No meu caso, optei pelo Kicks, por ter gostado do designer, do preço, o motor é o confiável 1.6 aspirado, testado por muitos anos e provou ser econômico (ainda não confio nos carros 1.0 turbos) . mas o que realmente para mim pesou muito foi o atendimento. Quando resolvi comprar o carro para minha esposa, Primeiro fomos na concessionária da Hyundai da minha cidade para conhecer melhor o Creta e ver as condições, quando disse ao vendedor que o carro era para minha esposa com a isençao de impostos pcd, o sorriso do vendedor se desfez, notei má vontade, então ele pediu para a gente aguardar um vendedor que atende pcd , para que o mesmo mostrasse o carro e as condições, esperamos por mais de 15 minutos, não apareceu ninguém, nos levantamos e fomos embora. Chegamos na concessionária Nissan, fomos muito bem recebidos mostraram o carro nos míminos detalhes, nos levaram para um teste drive na hora.. gostamos do funcionamento do , carro do espaço do porta malas, do conforto dos bancos anatômicos, da suspensão, das condições, das opções do carro vir com banco de couro, o preço razoável, então resolvemos comprar o Kicks Advance. A entrega foi no prazo prometido, não houve atraso, no ato da compra, fomos informados quanto custariam as revisões, estamos tendo ótimo pós venda, na revisão fomos muito bem recebidos e atendidos o valor da revisão foi mesmo o que foi previamente informado, até agora o carro não apresentou nenhum problema e estamos muito satisfeitos, claro que alguém aqui vai dizer que o Kicks é mais lento que o turbo, mas no nosso caso, não queremos carro para competição, o que importa é que ele é econômico e confiável. Pode ser que tecnicamente, o Creta seja superior, deve mesmo ser um bom carro, mas no quesito atendimento a Hyundai precisa aprender muito com a Nissan. Minha critica quanto ao atendimento, se restringe ao meu caso, aqui na minha cidade, não estou aqui generalizando, pode ser que em outra concessionária Hyundai eu seria melhor atendido. Para não prejudicar ninguém não revelarei a concessionária nem a cidade onde isto ocorreu.

[@Felipe_Ribeir0]

No meu caso fui mal atendido na Nissan, porém mesmo assim comprei o kicks advance. Infelizmente acredito que existam pessimos vendedores em todas as marcas, a maioria tenta colocar algo a mais no preço final do carro (nesse kicks tentaram empurrar um seguro de financiamento de quase 2 mil, solicitei a retirada na hora), e depois da venda não querem te ver nem pintado de ouro.

[@valdir8417]

@@Felipe_Ribeir0 veja que coisa interessante, acho que você tem razão, depende de cada loja, de cada vendedor. Dei sorte de ser bem atendido, vamos ver como será daqui pra frente. Com relação ao carro, o meu também é o Kicks Advance, estou satisfeito com o meu, não deu problemas . Você tem razão, eles tentam empurrar outras mercadorias e serviços na hora da compra. No meu caso queriam empurrar : cristalização da pintura, hidratação dos bancos de couro, até serviço de despachante. Boa sorte pra vc

[@marcospaulomarquesramos4968]

Também achei a Nissan 10 no atendimento, Hyundai tem que treina os vendedores

[@ligiapalma5046]

Oi,boa tarde. Estava lendo o seu comentário e super me identifiquei,eu e meu esposo estávamos interessados em comprar o Creta,então fomos a Hyundai aqui da cidade que moramos (Macapá) e quando falamos que era para pessoa pcd (nosso filho é autista) o atendimento mudou totalmente,uma má vontade terrível,sinceramente um péssimo atendimento,tb ficamos sem cotação,e olha que falamos que pagaríamos a vista,enfim,fomos para a Nissan e o atendimento foi de excelência,nos mostrou o carro,explicou tudo direitinho e sobre valores,saímos de lá satisfeitos e super interessados pelo kics Advance,vamos retornar essa semana para comprar,pois estávamos falando com o nosso gerente do banco ainda..Quanto a Hyundai,pelo visto é comum o péssimo atendimento nessa parte!

[@valdir8417]

@@ligiapalma5046 boa tarde Ligia, a Hyundai vai aprender a atender melhor os clientes quando as vendas despencarem. Sabe, estamos muito satisfeitos com o Kicks, não apresentou nenhum defeito até agora. Todas as vezes que vou a concessionária fazer revisões continuo sendo bem atendido. Os preços das revisões são tabelados, sei quanto vou gastar. Quem usa o Kicks é minha esposa e ela está muito feliz com o carro, também achamos o Kicks mais bonito que o Creta. Boa sorte com seu carro, tudo de bom... Feliz 2024

[@Leoautomotivo3667]

Também fiz um comparativo entre esses 2 vou soltar amanhã

[@paulo3564]

Tive os dois, Kicks sem dúvida.

[@tharlyslima987]

Paulo vc poderia me dizer pq prefere o Kicks? Estou na dúvida entre os dois.

[@fabriciomilitaoferreiramil1832]

Eu tbm, por favor

[@OMATHEUS777]

Pq?

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

O novo creta é melhor....sem sobra de dúvidas no que se diz a estrada....o creta geração anterior na verão 1.6 era manco e beberrão....mas a atual melhorou, não muito o consumo

[@tharlyslima987]

Acabei optando pelo Kicks. Me atraiu pelo custo/benefício e principalmente pelo pacote de sistemas de segurança. Além de que o Creta vem com o sistema de start stop, que além de muito incômodo, a bateria custa em média 2000 reais.

[@mitchellmartins6107]

Comparar uma versão superior do Hyundai é complicado. Deveria ser comparado a versão Exclusive. Já que pegou a Limeted da Hyundai.

[@izabellemagalhaes6287]

Show !!

[@richard05janeiropaula30]

Vou de Nissan Kicks , manutenção mais barata e consumo melhor.

[@heliobarbosa2]

No custo benefício perde feio

[@vanderleyyasuda4790]

Ele não comentou a diferença do custo de manutenção onde no kicks é bem inferior

[@yelsewr2607]

TBM

[@nestorbrito6979]

Kicks com certeza.

[@viniciuspinheiro5013]

O Creta Limited não tem opção com bancos de couros na concessionária (o vendedor disse que não é possível por conta dos airbags serem integrados aos bancos, achei estranho...). O Kicks tem um pack que inclui bancos de couro e dá pra colocar carregador de celular por indução também. Esse fato, aliado a um maior bagageiro, uma mecânica conhecida e um consumo menor faz do Kicks uma opção atraente, mesmo que, no conjunto, o Creta seja mais moderno e com mais ítens.

[@leosq25]

eu tb analisei isso, acho justo quem opta pelo Kicks com pack, atualmente ele até esta mais barato, porem, pensando no longo prazo, o Creta não vai desvalorizar pq é um carro mais moderno e com mais itens como as borboletas e os freios a disco, descanso de braço e conforto nota 10.

[@PauloRoberto-xy7rg]

Eu coloquei na empresa que trabalha com a concessionária. Super satisfeito

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

É papo furado do vendedor....meu amigo comprou a limit e colocou...

[@viniciuspinheiro5013]

@@CARLOSMARTINS-zv5mm pensei o mesmo e olha que eu perguntei mais de uma vez. Não entendi. Não quis me vender o carro? Tenho cara de pobre 🤣

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

@@viniciuspinheiro5013 🤣

[@user-tm2pj2jf4e]

Ótimos carros novos, o valor da manutenção q pesa

[@nandojordi6864]

Custo benefício: Kicks

[@eduardosouza9686]

Excelente comparativo. Iria de Creta!

[@leocarvalho1301]

Creta é o mais exótico!!!!

[@antoniosoares3175]

Esse Hyundai merecia um motor maior 1.3 turbo

[@Silva97Motovlog]

Percebi quem em relação a DURABILIDADE E CONFIANÇA DO MOTOR o KICKS é a melhor opção.

[@juniorXFX]

Ambos são ótimos carros.

[@paulosergio7797]

Excelente comparativo entre os dois SUV, eu ainda iria de Creta a diferença de consumo e bem relativo...

[@wesleysousa1555]

Avaliação top. Muito bem feita. Achei completa. Parabéns. Já estou seguindo o canal.

[@Guicastrojr]

Comprei um Creta Limited e tô feliz, muito confortável, que é o meu foco. Acho muito bonito esse carro.

[@HenriqueClark]

Olá irmão, você poderia me dizer como ele se sai em subidas de serra ou estradas muito ingrime

[@exxx9124]

O Creta se sai muito bem, não passa sufoco. Ele é forte msm, só andando pra vc entender o que eu digo

[@maira.cassia]

Como está após 1 ano de uso? Tem alguma consideração a fazer?

[@elieltonramos3909]

​@@maira.cassiameu Creta Limited 2023, após um ano de uso tá top, zero problemas.

[@destinataryus]

ALoprado demais esses valores.

[@albertodeoliveirabraga647]

Ou seja: - Creta é mais moderno, mas também custa um pouco mais caro; - Desempenho, espaço interno, consumo, são bastante similares; - Visual: cada um tem seu gosto. Adentrar em minúcias será excesso de preciosismo que num primeiro momento será o diferencial da compra, porém, depois a pessoa ficará lembrando das outras qualidades do carro que deixou de comprar. Então, penso que qualquer dos dois que o consumidor adquirir estará muito bem servido. E, já que o ser humano é um eterno insatisfeito, fica a dica: Sejamos práticos, razoáveis e felizes com nossas escolhas, sem olhar pra trás.

[@claudiommaciel2218]

Teria que ter feito um comparativo com 1.6 Creta ai iam ver a diferença de consumo. Kicks com ampla vantagem

[@willianavila5789]

Ótimo vídeo, mas tenho uma dúvida. O manual do proprietário do Kicks que a Nissan dispõe em seu site, diz que a largura total é de 1.76mm. Então gostaria de entender. Essa largura de 1,76 é com os 2 retrovisores rebatidos, é isso?

[@willianavila5789]

O retrovisor não ultrapassa a largura da carroceria do veículo, é isso?

[@professorhebermonteiromate4939]

Vc não falou da opção Sport no câmbio do kicks, que dá um bom desempenho nas ultrapassagens. Kicks é melhor que o Creta.

[@cleberrcosta]

Com certeza kicks

[@ailsoncardosodossantos1700]

O KICKS TEM MELHOR CUSTO BENEFÍCIO.

[@alvarovoos7292]

O espaço traseiro dos 2 não é nada parecido como falou aí, espaço para pernas no banco traseiro do Creta é bem maior que do Kicks com a mesma regulagem do banco dianteiro

[@pauloarthur8634]

Fiquei nessa dúvida. O kicks mais barato, manutenção mais em conta, maior porta malas e motor aspirado. O creta com melhor acabamento interno e essas novos motores turbos. Optei pelo Creta devido a negociação que colocou um Limit quase no preço do sense.

[@su2sa1li4]

Qual concessionária?

[@DaviD-vi9yc]

Creta sem dúvidas

[@marcelolinhares8233]

3 cilindros turbo,já paro por aí. Fico no NissanKicks 4 cilindros aspirado,cofiavel,dura uma vida inteira.

[@didionakamura3109]

Eu estive com essa dúvida recentemente e fiz o teste drive nos 2 modelos. Adorei o Kicks até pegar a rodovia pois foi complicado no trecho que testei pois em alguns momentos faltou potência ultrapassagens básicas Sinceramente o Creta também não foi excepcional mas passou bem mais segurança nos momentos que precisei da potência do motor . Justamente por isso optei pelo Creta e realmente cumpriu tudo o que prometeu e até o momento nenhum problema a relatar. Kicks é um bom carro mas para minhas necessidades o Creta se demonstrou mais adequado.

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Pra uso urbano.. pelo menos 80%>>>>recomenda o kicks?

[@didionakamura3109]

@@CARLOSMARTINS-zv5mm Na minha experiência no teste drive no perímetro urbano foi bem. Mas é importante que só havia 2 pessoas no carro e peguei subidas leves. Sinceramente eu acho que vale muito apena fazer o teste drive. Pois eu tinha um certo ranço do Creta novo. Mas após dirigir e a condições de pagamento me fizeram optar por pelo Creta e estou gostando muito e até o momento não me arrependi.

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

@@didionakamura3109 muito obg pelas dúvidas

[@RaylsonCSilva]

Testou o Kicks com o modo Sport ativado? Foi desenvolvido pra esta finalidade... Ultrapassagens, faz o câmbio responder antes.

[@juliamarques4876]

Eu ficquei decepcionada com o Kicks. Terrível. O CRETA é superior. Tenho uma DUSTER e estou vendo se troco por outra ou vou de CRETA. O Duster é top tb.

[@donaxalvesbarbosa7973]

Tô em dúvida em qual deles escolher!!!

[@valdir8417]

Na minha opinião, os dois carros são ótimos, cada um tem vantagens e desvantagens. Se você quiser um carro com motor moderno, o Creta vai te atender melhor, mas se você quiser um motor confiável, tratado há muitos anos o Kicks te atenderá melhor. Se você quer um carro mais rápido, acho que o Creta anda um pouquinho mais. Se você não é do tipo que queira velocidade, e prefere economia, acho que o Kicks é melhor. Quanto a equipamentos e beleza, é questão de gosto pessoal. Eu gosto mais do designer do Kicks. Como já disse em outro comentário, fui muito bem atendido na Nissan, acabei comprando o Kicks, até agora não deu nenhum problema. Boa sorte na escolha

[@j.robertoa.c.9244]

Faz o teste drive e vai de Kicks 👍🏻

[@emersonmarcelo1437]

Kicks melhor custo benefício, muito melhor

[@LucasHenrique-jf6kd]

O Kicks é bem mais bonito!!

[@Lucas_avila]

Mais o Creta é mais tecnológico

[@giminiannibogo8022]

Creta tem seguro mais caro... manutenção mais cara...e bebe mais. Iria no kicks pela confiabilidade câmbio CVT, e mais fraco e daí...não estou em pista de corrida.

[@brunoakio324]

Tenho um Kicks o carro e ótimo , mas tô quase trocando pelo Creta, está muito mais bonito principalmente o interno. O Kicks é ótimo , porém acho que Nissan já pode caprichar um pouco mais no interior

[@gustavoalbuquerque5829]

Diz o velho ditado..."beleza não põe mesa"...iria de Hyundai Creta. Acho o visual dele mais diferenciado, inovador. Kicks é bom, porém é mais do mesmo!

[@CaiqueVangartnSena]

Kicks é imbatível em design

[@user-ow5ux5vy8y]

Kicks sem dúvidas...... Mais bonito e melhor equipado

[@rafaelalves8570]

Creta eu não conheço, Mas sobre o kicks e HR-V, a escolha é simples, cada carro tem seu dono pronto, se você procura tecnologia vai de kicks, procura conforto vai de HR-V, Simples assim.

[@emersonmarcelo1437]

Custo beneficio muito melhor na razao KICKS

[@nelsonmoura7578]

Carros de 130k com bancos de tecido, tá de brincadeira!

[@juliermesff]

Sem dúvidas eu compraria o Creta.

[@valdecilojunior4741]

Carros bonitos, porém muito aquém de acessórios pra 140 pilas

[@ticiajeans]

Ar condicionado digital esse Creta?

[@micael_da_1507]

Sim

[@adenilsonrizzi8012]

O interior do Creta é bem melhor que o do kicks, mas voltado ao conforto e com melhor acabamento.

[@emersonmarcelo1437]

Vou de Kicks Nissan, bem melhor

[@CarlosAlberto-yq1em]

Creta

[@emersonmarcelo1437]

Kicks em bem mais econômico e Nissan e Japonesa

[@softcut]

Carro automático sem um descanso de braço é complicado

[@vanilda.sevilhaaparecida1852]

O kicks co certeza. Essa versão do Creta ficou muito feia a anterior era mais bonita.

[@logansantos23]

Moto de 3 cilindros leva desvantagem sobre o kicks, vou de kicks 4 cilindros aspirado e mais econômico

[@Romulo-kj8cm]

o problema dos Creta é sempre o consumo. Nisso a Hiunday vai ter de melhorar no Creta. De resto o Creta é muito bom. Principalmente o interior.

[@pedrolucaspl7]

Creta sem dúvida alguma. Esse 1.6 manco do Kicks já passou de ser trocado…

[@LucasHenrique-jf6kd]

Não sei esse novo Creta, mas o anterior parecia que não tinha força na subida e o motor fazia um barulho que incomodava dentro do carro, O Kicks era bem mais ''esperto'' que ele e sem aquele barulho horrivel, além do creta ser muito gastão, agora não sei se mudou nesse novo!!

[@GabrielGanem]

@@LucasHenrique-jf6kd o Creta anterior 1.6 era muito manco também! O novo parece outro carro, em baixa lembra muito o comportamento do 2.0.

[@thiagobrj1]

Fiz teste drive no creta. Fraco e barulhento.

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

@@thiagobrj1 fraco? Vc piloto de fórmula 1? Essa nova geração é outro carro....a não ser que vc tenha um Jetta ou Civic, aí vc vai sentir a diferença.... Mas fraco não é mesmo

[@rafaelmarostica5439]

O Creta não é nada barulhento, inclusive impressiona o isolamento da cabine!

[@emersonmarcelo1437]

Kicks fabricação Japonesa

[@OMATHEUS777]

Creta com certeza

[@marcoslara495]

No comparativo com certeza o creta ganha em espaço interno e conforto! No aguardo do lançamento com facelift na dianteira e painel digital! Detesto grade dianteira na cor prata e faixa lateral superior prata! Tem que trocar para grafite que nem o Nline! Grade prata parece carro antigo!

[@arriscandoanova3826]

Tem nem comparação Creta bem melhor em todos os quesitos

[@benildomauricio3156]

Arriscando a nova hb 20 s 2018 pintura não pode ver uma pedrinha parece que só deram uma mão de tinta

[@emiliomurari3996]

Escolha difícil pro conta da mecânica, pois motores aspirados tem manutenção mais simples e de menor custo em relação aos turbinados. Há muitas matérias a respeito dos motores turbo da VW, mas da Hyundai não se vê quase nada com relação a durabilidade e eventuais problemas.

[@j.robertoa.c.9244]

O problema desses motores não são as turbinas e sim os 3 Cil, barulhentos e vibradores, já o Kicks tem uma ótima manutenção e confiabilidade não dá problema 👍🏻

[@GabrielGanem]

A superioridade do Creta é absurda em qualquer quesito. A parte estética, entretanto, é subjetiva.

[@marcellolima2364]

Acho que em relação a durabilidade do creta é uma incógnita, esse motores 1.0 turbo carregando mais de 1.200 kg tem de ficar de olho.........

[@PauloRoberto-xy7rg]

@@marcellolima2364 com 05 anos de garantia vc acha que esse motor não é confiável? De qualquer vou de Creta mesmo com essa suposta dúvida

[@marcellolima2364]

@@PauloRoberto-xy7rg se vc ficar até 5 anos blz, mas depois é que pode ser um problema, o meu eu peguei para ficar muito mais que isso

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

@@marcellolima2364 eu conversei com o próprio mecânico da Hyundai....esse motor já existe a muito anos....o problema é os donos não fazerem manutenção correta....mas já é um motor consolidado

[@juliamarques4876]

com certeza. O kicks é fraco demais

[@andrejpl8231]

Creta é mais carro

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Vejo muito comentário sobre vazamento no evaporador do ar condicionado estar dando problema.....inclusive no travamento da direção do Kicks.... Alguém poderia dar um feedback sobre este B.O?

[@eduardothadeu4696]

Tenho um e sem problema algum.

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

@@eduardothadeu4696 muito obg

[@j.robertoa.c.9244]

Nunca vi isso , já tive 2 , ótimo carro

[@phvitoria]

Esse filme vc assistiu aonde? O cara não conhece nada e vem de paraquedas falar o que ninguém sabe, que café mal tomado kkkkkkkk

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

@@phvitoria se todo mundo nascesse sabendo tudo, eu já teria ganho na mega sena.

[@Androidtiagomzz]

O Kicks tem o motor mto barulhento e não corre nada. Péssimo para ultrapassagem … se arrependimento matasse

[@juliamarques4876]

Acho que nem se compara o kicks com o CRETA. Depois do test drive tive certeza que o Kicks é uma enceradeira

[@wagneroliveira8454]

Dizer que não se sente falta de desempenho e força no Kicks é mentira. O motor é pequeno para o carro, mesmo ele sendo mais leve. Mas com apenas 114 cv, câmbio Cvt e menos torque e motor aspirado, óbvio que deixa a desejar em desempenho. Sem contar que é inferior em acabamento, freio a tambor na traseira e um motor já defasado que mantém o mesmo projeto desde seu lançamento.

[@valdir8417]

Será que o motor turbo do Creta pode sofrer retífica? Ou tem que jogar fora e comprar outro?

[@leosq25]

Apesar de o Kicks ser mais leve e por isso mais economico (não muito), o Creta dá uma surra no carro da Nissan. Principalmente pelo espaço e conforto, nem vou falar do desing mais novo que valoriza o carro pra revenda, o carro tambem é mais bonito, na verdade ele é o mais lindo da categoria. Tem muito mais itens e o conforto pra dirigir nessas cidades brasileiras cheias de irregularidades e quebramolas, é simplesmente campeão. Hyundai é excelencia em conforto. Só acho que esses carros, nesses preços ja deveriam vir com banco de couro, no mais, o consumo poderia ser menor. mas como um conjunto, o Creta ganha de lavada. Eu vi presencialmente na loja e é realmente MUITO bonito e bem grande/espaçoso.

[@RaylsonCSilva]

Vendedor da Hyundai foi melhor que o da Nissan, na prática não é bem assim essa "lavada" que você diz...

[@eduardothadeu4696]

Le Sant, menos, menos, cara.

[@kemioeduardo3238]

Carro feio do caraio esse creta, fico com o kicks pelo custo-benefício, para oq necessitamos está ótimo

[@luizmanoel7274]

Preferi o Creta limited, pois a tecnologia embarcada é muito superior, carro imponente, visual futurista! Parabéns hyundai. Custo benefício superior! Bluelink espetacular, sugiro pesquisarem a respeito!

[@allysonfrank6893]

Pode informar qual consumo dele na cidade

[@Osakamotorsthe]

Cretino X Chutes

[@davioliveira9418]

Eu acho feio essa nova versão do Creta 😢 era um carro tão bonito.

[@ediziomelo4583]

Creta é MELHOR EM TUDO.

[@claudiommaciel2218]

Turbo 3 cilindros com uma carcaça parecendo de um ovo tao fina. Imagina com 130 mil km, será que aguenta e nao explode e nem terá como retificar.

[@noelypaez8181]

Olá, pessoal!!! A NISSAN não está fazendo um bom atendimento pós-venda!!!! A pintura Branco Pérola do meu Match 2015 está descascando, soltando horrivelmente!!! Meu caso não é o único. Sei de outros carros, com o mesmo problema. Eles alegam que está fora da garantia. Mas isso é defeito de fabricação!!!!

[@alexandresilva3793]

O interior do Kicks tá cansado

[@alexandresilva3793]

O motor também

[@emersonmarcelo1437]

O Creta es feio

[@thuliobezerra5114]

O Creta da bizonho. Muito feio

[@ringokds01]

Nunca vi graça nesse Kicks rsrs

[@brunamarega821]

Kkkkkkk nem eu parece que tá amassado.

[@arraucci]

Creta é um dos piores SUVs

[@user-ws7qr1dj1q]

Já fui ver o creta mais logo de cara aff ridículo esse carro muito feio ..fui de kicks mesmo eu ia de cactus tbm mais motor turbo já viu né quando vê uma oficina não quer mais sair de lá Kkkkk

[@MarceloOliveira-qf5of]

Creta é mais carro,isso não resta dúvida

[@dinarthcruz9092]

ACÚSTICA DO MOTOR NÃO E BOA EM RELAÇÃO CABINE .

[@user-ow5ux5vy8y]

Kicks sem dúvida.