Competición Maniobra de esquiva (Moose Test competition) - Capitulo 1: Compactos | km77.com

[@srgonzalez8110]

Tengo el 308 y puedo confirmar que es real vuestra conclusión. Tremendamente estable, dinámico, fiable y rápido en curvas. Me lo había comprado antes de ver vuestros test, pero ahora me alegro por triplicado ya que he acertado basandome en mis propias pruebas de concesionarios de diferentes marcas. Pruebas cortas, insuficientes y sesgadas por los propios concesionarios... y me siento bien, no he sucumbido a la palabreria de vendedores sino a mis propias sensaciones al volante. En los acabados interiores y calidad de materiales hay que decirlo, muy muy muy mejorable.

[@silm.deandres7328]

He leído que le salen averías con frecuencia, en tu caso ha sido así?

[@JoseMelloRadiestesia]

Tenho um peugeot 408 e é ótimo o carro . O teste está perfeito. 👍🏻

[@srgonzalez8110]

@@silm.deandres7328 por ahora con 5 años de antigüedad se mantiene bien. Veremos con más tiempo. Soy una persona que no maltrata los coches y que hace los mantenimientos a su debido tiempo.

[@Mauricio-wu9se]

Tenho um 308 e estava comentando com a minha esposa esses dias sobre o comportamento dinâmico do carro. Tínhamos alugado um 208 e ela me disse que sentia que o 308 é bem mais estável. Eu disse pra ela que esse é um dos pontos altos do 308 e que eu acredito que tenha sido o carro mais estável que eu já dirigi na vida.

[@Carlos957999]

​@@silm.deandres7328 yo tengo otro y nada de nada

[@selmedin18]

Real ranking should be: 1. Peugeot 308 2. Ford Focus 3. Mercedes Benz A Class 4. Honda Civic . . 99. VW Golf 💩 (Premium 😂)

[@anonino_sem_nome]

Golf premium HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

[@juancarloscastro3392]

VW siempre han tenido unos chasis muy subviradores y rebotones

[@elperrodelafilador]

Por supuesto que hay interés en esta recopilación, es el trabajo sucio que algunos hemos hecho a veces. Seguid con el formato serio y profesional con el que exponéis y explicáis, no caer en los comentarios graciositos, simpáticos o emojis soeces de la competencia. Una recopilación de los SUV del segmento C podría serle útil al público en España y a mi en particular. Muchas gracias por vuestra labor.

[@altaica9483]

Sencillamente espectacular. Quieroooo mássssss. Y sí, estaba en duda entre el 308 y el Focus, pero entiendo perfectamente que el ganador sea el francés al estar menos "castrado" por la electrónica. Yo soy poseedor del Honda Civic Sedán 1.5 Turbo Executive. Gracias por vuestro trabajo y esta nueva apuesta me parece fantástica

[@nicky9459]

Nosotros tenemos en casa tenemos un Focus 1.5 de 150cv y nos gusta mucho, pero está muy bien explicado y justificado el por qué le supera el 308 en ese aspecto. El video en general me ha gustado mucho

[@apneadeep]

Lo ideal es que en el 3er golpe de volante el vehículo valla suave y lento. Para el publico en general que no tiene experiencia ante reacciones bruscas, esas ayudas en el frenado van genial y te hacen sentir un equilibrio para calmarse después de una situación de estres. PREGUNTA PARA TODOS... Quien desea ir rápido después de esquivar un obstáculo inesperado en alta velocidad???

[@bozita69]

Es decir que si circulas a 83 km/h con el Peugeot te das una ostia contra el camión que viene de frente , y con el focus no, porque funcionan los sistemas de seguridad , ahhhh , muy lógico que gane el Peugeot . Por esa regla de tres llevemos coches sin airbags y sin zonas de deformación programadas para salvaguardar el habitáculo. Yo me compraré el focus que en caso de maniobra de esquiva me protege hasta una velocidad mayor

[@altaica9483]

@@bozita69 se está valorando la agilidad

[@bozita69]

@@altaica9483 con todo el respeto no es así , el test se originó en Suecia en los 70 y trata de determinar cómo puede evitar un objeto , un reno , que salga a la vía con una maniobra evasiva, ya que era uno de los principales accidentes en sus carreteras y sus prerrogativas sin frenar , maniobrar y no chocar o salirse de la vía , por eso si a. La salida de imprevisto del obstáculo va a 83 km , en el Peugeot te lo llevas por delante. Las ayudas de conducción son totalmente legales en este test . Hoy hablamos de control de estabilidad , aviso de precolision etc , hace 20 años. De abs , dirección asistida , etc , cada vez la tecnología de la seguridad activa es más importante y ayuda a evitar el accidente que es de lo que se trata . Un saludo y gracias por contestar.

[@bogdanrizea1443]

Por primero, el Golf no es premium.

[@patrickfaure2450]

Es cierto, pero hubiera pedido en cualquier de las 3 categorías.

[@jmml1]

Si lo es, has visto el precio y comparado con las otras marcas premium?, de eso se trata, no del nombre de la marca, vamos que podría estar un Dacia si costara lo mismo

[@kurisukarenzo]

Sólo el precio

[@pablocrisosto8933]

Das Auto 😂

[@carlosjonesfernandez1660]

El Peugeot 308 es un autazo. Excelente reporte! Muy entretenido.

[@APC85]

Magnífico video, tendrá éxito en el número de visitas seguro. El Mazda 3 no fue el ganador de su grupo, pero me quedaría con ese coche de todos los vistos en la comparativa.

[@igorkovac4640]

I own Peugeot 308 HDI 120 HP (2015) and I can confirm that it is a very pleasant compact car in lots of aspects. It's comfortable and a bit sporty at the same time. I like that small steering wheel. HDi motor with relatively high torque (Nm) is a good thing for every day's driving. It's stable. The seats in allure version (or higher) are also good. A good compromise. It's funny, but I always hear and read that "it's good, but not as good as VW Golf", haha! 🙂

[@davidfgonzalezfernandez]

Mi más sincera enhorabuena por vuestro trabajo. Es un gran esfuerzo intentar hacer tantas pruebas y compararlas desde un punto de vista objetivo. Y luego exponerse a tanto comentario ...

[@danic7302]

Ya empezamos mal poniendo al Golf como un premium.

[@sergionunezpena4367]

No sé si será premiun pero pasas por caja como si fuera.

[@danic7302]

@@sergionunezpena4367 Volkswagen no es marca premium. El Golf es un compacto generalista pero que la gente pone como seudopremium y la marca te hace que pagues a precio casi de BMW Serie 1 con las mismas calidades y ajustes que un Seat León.

[@Papilambo12]

@@danic7302 fue eso, pero pasan los años y ni te das cuenta como cambian las empresas, antes el clase c era la gama media de mercedes, y ojo, lo decian ellos mismos, a día de hoy no, es otro gama alta

[@danic7302]

@@Papilambo12pero lo siguen vendiendo como tal, y a precio casi de Serie 1. Y me gusta el Golf, que conste, pero desde que llegó el V todo cambió, y el último de grandes calidades fue el VII.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

El Golf es un coche de marca generalista al que se le dio demasiado bombo y platillo....por que ya sabemos todos que durante mucho tiempo la marca Germana untaba a base de bien las revistas y publicaciones de prensa...de este país... El único Golf auténtico fue el Golf 2. Un vehículo que se convirtio en un mito en el segmento C en el mercado mundial. Así como también lo fue el Fiat Uno en el segmento B en el mercado mundial. Son auténticos vehículos referentes por todo lo que han aportado a la historia del automóvil. El resto de versiones posteriores se considera vivir de un nombre. Hoy en dia en la automocion hay coches bastante más bien hechos, válidos, efectivos, mejores y más bonitos que el Aleman; tal y como le pasa al Ford Focus, quien además a lo largo de vida del nombre siempre ha ido innovando hasta en el diseño, y eso es de agradecer, ya que los diseñadores se lo trabajan. Prefiero un Seat, antes que cualquiera de sus primo hermanos, que son en definitiva, bañeras con ruedas. Seat tiene identidad propia. Los otros, son un corta-pega de ordenador para ahorrar costes hasta en el diseño, cobrandolos como premium cuando el vinilo que cubre el salpicadero, o el tejido del techo se despega exactamente igual en cualquier modelo del grupo Tali-VAG. Calidades bajas a precios estratosfericos.

[@HondaRider750]

Ahora falta una comparativa de urbanos del segmento B. Audi A1, Citroën C3, Ford Fiesta, Honda Jazz, Hyundai i20, Mazda 2, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo, etc.

[@km77]

Llegarán más segmentos ;)

[@vedatbora6753]

Honda Civic

[@TheTatospeed]

Un golf en categoría premium??..

[@olivariemiliano7932]

Más que un error es una vergüenza.

[@srleon87]

Tienes razón, entonces faltó mazda , Peugeot y hasta acura

[@jmml1]

El golf es más caro que el A3 y el BMW, así que no están del todo equivocados

[@srleon87]

@@jmml1 entonces, porque cuesta más esta bien ? 😅 los autos premium no se catalogan solamente por el precio, puedes bañar un vw escarabajo de oro pero nunca será premium

[@jmml1]

@@srleon87 premium se refiere a un precio y calidad, si te has subido a un golf 8 y un Audi A3 2021 sabras perfectamente que las calidades interiores de ambos y tecnología de ambos es prácticamente la misma, entiendo que hay gente a la que no le gustó el diseño controversial del golf y tampoco el diseño interior pero estamos hablando ya de cosas subjetivas que nada tienen que ver con el precio, si es así entonces el Mazda 3 seria el más premium y costaría 70k€ de acuerdo al gusto de unos cuantos aquí (no el mío por cierto)

[@javisopli]

Yo había apostado por el Focus pero me consuelo pensando que esquiva los conos a una buena velocidad.El 308 ademas es un coche que pesa poco y aquí las inercias también juegan un papel importante. Muy buen video,ya estamos deseosos de mas comparativas!

[@marcos1669]

seria interesante ver la misma prueba pero todos con los mismos neumáticos, para ver cuanto de esto es por neumáticos y cuanto por el coche

[@electronicrhythms]

Gran resultado el del 308, siendo además el modelo más antiguo de todos con mucha diferencia (2013). Será capaz el modelo nuevo del 308 superarse a sí mismo?? Estamos esperando ansiosos.

[@lautaroesanchez7483]

🎉Viva Peugeot 🇨🇵 es una marca excelente y merece 1🏅👏👏

[@bekirberkonel8173]

Im a 308 owner, thats true analysis.

[@anonimo562]

Yo re poor

[@bekirberkonel8173]

@@anonimo562 so what?

[@chemac1410]

Gracias. Os había pedido este vídeo y ya lo tengo. Eso sí, mi pódium sería 308, Focus y Civic. Ja,ja. Gracias de nuevo. Un abrazo.

[@daalbace]

Una con los urbanos que ahora con la moda de los patinetes es muy necesario saber cómo serán su reacciones si nos vemos en la necesidad de esquivar a uno

[@Janicxio]

Sin duda, el 308 es mi favorito, y no sólo por diseño. Que coche!

[@apneadeep]

Ford: Lo ideal es que en el 3er golpe de volante el vehículo valla suave y lento. Para el publico en general que no tiene experiencia ante reacciones bruscas, esas ayudas en el frenado van genial y te hacen sentir un equilibrio para calmarse después de una situación de estres. PREGUNTA PARA TODOS... Quien desea ir rápido después de esquivar un obstáculo inesperado en alta velocidad???

[@YoYo-hk5rl]

@@apneadeep el Ford no tiene nada que hacer ante el Peugeot 308

[@SaulJosepeLuyoDezsi]

​@@apneadeepel Ford Focus no tiene nada que hacer contra el Peugeot 308 easy win

[@ivanlb1]

No sé qué sentido tiene este vídeo. Aquí el ganador absoluto debería ser el focus, pasa a 83. No hay más, se prueba la seguridad. Y la broma del Golf en el grupo del A3, Clase A y Serie 1... ha sido muy buena.

[@fedemar7236]

Cómo seguridad está bien que baje la velocidad, pero como puesta a punto de chasis el 308 demuestra que está muy bien.

[@miguefera]

Entra a esa velocidad, pero el ESP frena muchísimo y tiene una velocidad de salida notablemente baja

[@martinpuig7622]

Y que tal un comparativo de modelos de entre los años 2010-2015?

[@luisalbertom.r6378]

Que maravilla el 308, yo lo tengo y la verda que muy contento con la apuesta apunto del chasis! Un coche bonito en acabado, sin un precio desorbitado y con un chasis envidiable!!

[@luispezoa4189]

El Peugeot 308 tiene garras de León en vez de neumáticos. Puesto N°1 al rey de la selva automotriz.

[@alexiscastagno4997]

Jaaaaaaa

[@CarlosAlvarez-he2wr]

Grandísimo el 308 !

[@Jimmyace1]

Vaya que el ránking real es: 1- 308 2 - Focus 3 - Civic

[@29k1able]

Muy buena pero la distinción entre premium sport y normal no tiene sentido sin esa distinción el Focus hubiera entrado en el podium?

[@apneadeep]

ford: Lo ideal es que en el 3er golpe de volante el vehículo valla suave y lento. Para el publico en general que no tiene experiencia ante reacciones bruscas, esas ayudas en el frenado van genial y te hacen sentir un equilibrio para calmarse después de una situación de estres. PREGUNTA PARA TODOS... Quien desea ir rápido después de esquivar un obstáculo inesperado en alta velocidad???

[@C4RS200]

Muy bueno contenido! Único en KZbin, muchas gracias

[@davidsantos9368]

De Portugal espetacular vídeo 👍👍 Venham mais 😉

[@pedroanton7931]

Gran comparativa ..y sorprendente el resultado,con coches mucho más caros que dinámicamente no dan más.. ...

[@Jimmyace1]

Yo lo tenía claro. Dime de lo que presumes....

[@Gerar79]

Muy buen video. El de berlinas medias promete. Eso si, una pregunta ¿Me parece a mi o si metéis la comparación de los 12 compactos mezclados 308, Focus, Civic y Mazda 3 estarían en los 5 primeros puestos metiendo unicamente al Mercedes entre ellos?

[@debmoybanerjee5145]

Very good video , love from India

[@ErGoooBIKE]

La siguiente sub urbanos compactos! 👏👏

[@regal908]

Muy buena comparativa, saludos!!!

[@javir2625]

Teníais que colar un Marbella por el medio para darle algo más de picante y el vídeo ya quedaba redondo 🤪😂

[@victorgm821]

Genial. Buen cambio para el canal. Deseando ver más comparativas 👏👏👏

[@gery4870]

Podríais probar el ID.3 en maniobra de esquiva ? Muchas grácias y un vídeo excelente !

[@marioonthego7070]

Muy muy buen vídeo y muy interesantes conclusiones - increíble lo del 308! Estaría bien una comparativa similar con los compactos pequeños (estilo Fiesta, 208, etc.) y, por supuesto, con los más deportivos de cada casa, de los cuales sospecho que el Porsche 911 Turbo podría llevarse la victoria.

[@laurentpetit4271]

Hola a todos, tengo un 308 GT (2019 - gasolina - 225 hp) y me encanta este coche! El agarre es excepcional y el coche es muy cómodo y muy seguro. Un pequeño zorro cruzó la carretera delante de mí, la carretera estaba mojada, en curva, en bajada y era de noche: ¡puse dos golpes de volante como maniobra de esquiva y evité el zorro y el coche no se derramó! ¡La electrónica ni siquiera se activó! ¡Voy a tener que venderla porque voy a tener un coche corporativo y voy a llorar!

[@rod9405]

Saludos desde México, excelentes mediciones y criterios en sus pruebas de estabilidad y comportamiento dinámico, los considero referencia en este sentido, sigan con ese buen trabajo

[@Piorunowski]

VW is a premium brand? Since when? P308 as a sport compact? Interesting.

[@migteleco]

I don't know in other countries, but in Spain, Volkswagen is considered premium, yes, or to be more precise "semi-premium", as it is looked at as half way between generalistic brands and "full" premium brands. In regards of the 308, what I think they meant with sport compact cars, it's compact cars with a "not completely boring character", cars a little more agile than the average, maybe with some powerful version (like the 308 GTI, or the Civic Type R, etc...)

[@mc1996]

Have you checked VW prices lately?

[@jmml1]

There’s a guy arguing with me that premium is just about brand image, it’s right but not at all, premium is more about market segments, the golf is more expensive than the bmw and the A3, so it belongs to the premium market even if you don’t like it

[@sanvalitosan4444]

Muy, muy bueno el vídeo. Da gusto ver realidades y no divagaciones en forma de rollazos en plan lección magistral. A mí no me vale que sepas de coches sino que me cuentes lo que hay con pruebas, no con opiniones o sensaciones. ENHORABUENA. Espero ansioso el siguiente.

[@maxmaximus2577]

PARA NADA PENSABA QUE EL 308 SE LLEVARIA EL PRIMER PUESTO, PERO VOVOTROS SOYS PROFESIONALES Y CREO EN VUESTRO CRITERIO, HACER MAS VIDEOS DE COMPARATIVAS, SI PUEDE SER DE SUVS MEDIOS, GRACIAS

[@imclure]

Necesito mas de estos videos jeje

[@fedefernandez1219]

Muy buenos estos videos de comparaciones. Más por favor

[@MarcosM67]

Solo usé tres coches en mi vida, Seat Ibiza, de chaval. Volkswagen Golf, y ahora un Toyota Auris. Me sorprendió que fuera tan mal el Golf, acostumbrado a él, era una maravilla, ahora con el Auris lo paso mal. No debería hacerlo, lo sé, pero a veces voy a más velocidad de la permitida y veo que el Auris es un peligro, dos veces por Pajares, y varias veces por la autopista de Asturias a León lo pasé mal, a más de 130 por hora se va para los lados, o cambio de coche o empiezo a conducir como los viejos. Además alumbra mal, pero reconozco que el Auris no se estropea, solo va al taller a las revisiones, algo bueno debía tener. 🤷😉

[@jmanuelgbernal9904]

Como siempre, excelente trabajo, gracias por compartirlo, sería muy interesante hacer este comparativo con pickups tamaño competo, en norte América (Canada, USA y México) representan hasta un 30% del parque vehicular, se que por allá no es fácil encontrar estos vehículos, saludos!

[@ricardogomezr5568]

Una excelente comparativa. Yo apostaba por el Focus. Doy fe que los rebotes del Scala son inquietantes.

[@cristofergarciaperez8331]

Esperaba algo así, unas comparativas. Espero con ganas otro capítulo más.

[@lopezmartell]

¡Magnífico video! Y vaya que tienen material para seguir con esta serie, felicitaciones. Ojalá hagan este ranking con sedanes (berlinas) medianos y full size. Saludos desde México 🇲🇽

[@enriquemalparidabermejo8332]

Parece que el xantia activa tiene nuevos rivales...

[@eduardocodina5690]

Teniendo en cuenta que los coches actuales tienen ayuda del ESP que los frenan durante el test, no se les puede considerar rivales. Además que son compactos son el segmento junto con los deportivos puros que más facilidad tiene para pasar la prueba a alta velocidad. La competencia del Xantia activa serian las berlinas. Es triste que hoy día la mayoría de coches no esten no siquiera a la altura de un citroen de los 90s y más triste es ver en lo que se ha convertido citroen.

[@enriqueflo]

@@eduardocodina5690 piensa en lo mucho que han crecido los coches desde los tiempos del Xantia. Hay berlinas que le sacan mas de 30 cm a un Xantia... Y por el contrario, un Mazda 3 5p es igual de largo que un Xantia (4,46m). El Mazda 3 sedan (4,66m) es mucho más grande que un Xantia. Un civic 5p (4,51m)es 5 cm más largo que un Xantia. Si bien en cierto que la mayoria de los compactos siguen rondando los 4,25-4,35. Los utilitarios son los nuevos compactos y los compactos son las nuevas berlinas.

[@eduardocodina5690]

@@enriqueflo Empezando por el final, lo que dices al final no tiene ningún sentido o al menos no se lo encuentro. Ya en su momento había coches más grandes que el xsantia, hoy dia hay coches más pequeños que el xsantia que no logran sus cifras siendo más modernos y con neumaticos más modernos y grandes. La realidad es que los coches de hoy dia son más pesados y hoy dia no se le da una verdadera importancia a la agilidad del coche, vease el exito de los suvs, algunas marcas desde la existencia del ESP estan economizando en el tipo de sistemas de suspension y el coste de las mismas, por ejemplo ya que sacas el nuevo mazda 3: su suspension trasera es un esquema de paralelogramo deformable con barra torsional, la suspension más cutre y economica hoy dia, cuando antes montaba en las 4 ruedas un brazo independiente por cada una con amortiguador y muelle en montaje mcpherson y a su vez muchas marcas más deportivas antes montaban sistemas multibrazo y ahora montan mcpherson. Las claves para k un coche sea agil depende en primer lugar de su bajo peso y bajo centro de gravedad, seguido de los neumáticos y las suspensiones y la calidad y tarado de las mismas, el xsantia activa lograba esas cifras hace tanto tiempo por esas razones, sobretodo por sus suspensiones y lo grabe precisamente es que excepcionalmente un coche de hoy dia lo supere, cuando deberian superarle la mayoria. Perdón por el mucho texto xD

[@enriqueflo]

@@eduardocodina5690De perdón nada. Gracias por tomarte ese tiempo en contestarme. En el fondo yo creo que estamos de acuerdo, yo no apuntaba a que estuvieran a la altura de las berlinas, sino que por tamaño los segmentos han dado un salto en la escalera. Y que en algunos casos, un compacto actual (por tamaño, maletero, habitabilidad...) entra en lo que hace 20-30 años era una berlina. Por otra parte, como bien dices, muchas marcas optan por ahorrar costes en lo que no se ve. Porque vende más poner que el maletero tiene 40 litros más que la competencia, que decir que lleva suspensión multibrazo. También hay casos que lo hacen por necesidades técnicas, por ejemplo me llamó la atención leer que el MB clase A híbrido enchufable lleva una suspensión trasera más cutre porque la multibrazo no dejaba espacio suficiente para la bateria.

[@LuisZapata-jx4dt]

Hola amigos, perdón podrían comentar que neumáticos utilizo el 308 en esta prueba? Tendrán alguna estadística de que neumático se comporta mejor en esta prueba?

[@domyn1000]

Hola, hacer una prueba con un coche de circuito, así veríamos la diferencia con el de calle, un saludo.

[@jjg1153]

Otra buena comparativa de berlinas: alfa romeo giulia, Audi A4 ,bmw serie 3, Mercedes C Volvo S60, Jaguar XF. Y no tan premium como el Peugeot 508, Talismán, Mondeo, Insignia, Superb, Mazda 6, Passat. O cualquier candidato con sus progenitores: ejemplo el 508, frente al Peugeot 504, 505, 405, 406, 407 508, y actual. Se que sería difícil conseguir todo ese proceso parental, pero con algunos, sería muy llamativo, a la vez de muy buen gusto verlos.

[@0Freguenedy0]

What about the Fiesta and Fiesta ST?

[@alfonsoiglesiasrodriguez9541]

Quiero maaaaasss!!!!!, MINI COOPER JCW🙏🏼

[@mehdimiracarat8411]

Please add english subtitles.

[@CasaSolariegaRicardo]

Excelente trabajo, por criterios y sin filtros!! Ahora toca probar estos modelos en sus correspondientes versiones SUV!! Así están las cosas

[@fabioz.4459]

grazie! gran bella comparativa... ma soprattutto utile!

[@gurkanpolat6415]

So is the opel astra focus, which finished the test at a lower speed, better than the civic and mazda 3?

[@OscarMM-z6l]

Buen video, pero no tiene sentido hacer la división en «segmentos de precio» cuando lo que se quiere hacer es valorar el mejor vehículo de ese tamaño. Como dicen algunos comentarios, los mejores son 308, Focus y Civic. Me parece lamentable el comportamiento de algunos vehículos «premium».

[@axlsane427]

Different versions of the same model may have different suspension systems. So you should say which version/engine are you testing.

[@marcelonavarro9287]

Opel Astra y el 308 comparten plataforma?

[@Ereo85]

Todavía no, a partir de la siguiente generación.

[@SarmedAmeen]

Can we have English subtitles please?

[@gurfelt92]

Interesante, aver quién lo hace mejor!!!

[@miguelcrisol3273]

Golf premium?

[@dsilman1]

Buena comparativa y gran ganador! Para el próximo video estaría bien comparar las grandes berlinas o los familiares😃

[@cabetoooo]

Buen día, Qué neumáticos recomiendan para el Astra? Gracias.

[@juancarloscastro3392]

Peugeot y sus típicos excelentes chasis de toda la vida.

[@jporras89]

Excelente video

[@laurentpetit4271]

Bonjour à tous, j’ai une 308 GT (2019 - essence - 225 hp) et j’adore cette voiture! La tenue de route est exceptionnelle et la voiture est très confortable et très sure. Un petit renard a traversé la route devant moi, la route était mouillée, en virage, en descente et il faisait nuit : j’ai mis 2 coups de volant comme maniobra de esquiva et j’ai évité le renard et la voiture n’a pas dérapé ! L’électronique ne s’est même pas déclenchée ! Je vais devoir la vendre parce-que je vais avoir une voiture d’entreprise et je vais pleurer!!!

[@alex-wm4xw]

Esta comparativa a estado muy bien.. Y la próxima me gustaría de suv y deportivos

[@betancourt564]

El 308 sigue siendo muy bueno en la prueba y está al final de su vida comercial, será sustuido en breve.

[@samuelferrando]

Después del verano ya estará a la venta el nuevo modelo

[@Axxis1000]

Muy bien... sería interesante ver todos los segmentos, sobre todo berlinas del Segmento D. Una pena esta nueva generación de Serie 1 y que Alfa no tenga un compacto actualizado.

[@MrOriol24]

Me gustaría ver el video donde sale el MX-5, a ver en que posicion queda en su segmento de deportivos 😋

[@jefecito33]

Excelente video, deben hacer muchos más.

[@pedromarques8237]

El comportamiento dinámico, la respuesta, confort yseguridad que transmite manejar un Peugeot es difícilmente equiparable a autos de su segmento..... Tengo un 308 y se lo que son. 🦁 N# 1!!!

[@AzzddinGarrabGK]

Dices eso porque aun no te has montado en un honda civic sport, no hay color el peugeot es mucho mas light y ha pasado la prueba por su tamaño semejante al ibiza.... Me veo forzado a contestarte porque me duele que la gente compare un peugeot con un honda civic 1.5....

[@pedromarques8237]

@@AzzddinGarrabGK hola, son 2 autos diferentes, que pertenecen a segmentos diferentes, yo nunca comparé un honda Civic con un 308, solo hablé de las virtudes de los Peugeot, y he manejado desde 504 hasta 206, y mi actual 308.... Me parece que tú " nesecidad" de responderme radica en tu dolor de que no hayan elegido al Civic, el cual es un gran auto. Te sugiero que si te duele, te compres un 308 o dejes de ver este tipo de videos, saludos!

[@xRaNdM]

Para una conducción mas deportiva y que tenga mas agarre que aconsejáis golf 7 o SEAT leon mk3

[@smartsciencist9387]

The speeds at which all cars are tested in the test are different, how accurate will this be?

[@Anashere_Narrnda]

peugoet in the last few years considered as a luxury brand well done peugeot

[@RafaelOrtega33]

Felicidades por mojaros, es una buena idea de poner medallas a los mejores y no es por que tenga un 308, pero yo he probado muchos turismos y muy pocos tiene este chasis tan bien afinado. Felicidades por estos vídeos, yo os sigo desde el principio. 👏👏👏👏👏

[@javierfidalgolopez6373]

Hola me encanta vuestra sección. Quería proponeros una cosa. Teneis y podeis realizar una comparativa de coches incluyendo (o sin comparativa) el modelo 2017 ecoboost 125cv del ford focus? Un abrazo Javier Fidalgo

[@adamglus1075]

Very good video 😁😃👍🚗

[@lukanth]

En lista de espera para las berlinas! BMW Serie 3, Alfa Romeo Giulia, Audi A4, Mercedes Clase C

[@abderrahimbencherif838]

Your channel will get more audience, if you started to make videos in English.

[@VrS674]

Bienvenido a España. Dejame ser tu guía...

[@heraze]

There's english subtitles on some of their videos

[@km77]

Subtitles are now available

[@Pablo.Albino]

Americans hates to read subtitles... 🙄

[@dindongdindong8565]

Me encanta su canal gracias por la valiosa información

[@joanantonisilvagenerelo8513]

Hola, hay maniobra de esquiva del Fiat Panda ? Gracias.

[@laurentpetit4271]

📞112 🤭

[@anotherdeejay]

Surprised on how well 308 did, focus as well, good job. Hyundai i30 is missing from comparison, ain't gonna win but would be good to see where it stands in comparison.

[@p4olo537]

Even if you have not tested the car, the Citroën Xantia Activa did the moose test at 85km/h so it still holds the record which is impressive with no ESP and late 90's tires!

[@mariorivas9673]

Motores, acabados???

[@brunopereira308]

it's unfair to make other brands compete with Peugeot, they literally have near zero chance

[@COYGunners]

Ford does great tho

[@brunopereira308]

@@COYGunners meh

[@emmanueldenniss]

Peugeot changed a lot since the union with GM . So a lot of german tech it's flowing into the french cars and they totally deserve it .

[@brunopereira308]

@@emmanueldenniss peugeot did not merge with GM. PSA Group bought Opel to GM and then merged with the FCA forming Stellantis.

[@emmanueldenniss]

@@brunopereira308 wow what a big family

[@miguefera]

Ese Astra K con unas Primacy 4... Creo que podria machacar casi a todoss. Ojalá algún dia podais hacer esa prueba

[@vitormmmonteiro]

Nunca pensé que era Peugeot, estaba apostando por Mazda, es un auto excelente, ¡estoy asombrado con los resultados!

[@gabrielblanco6737]

Y el seat leon ??? Porque no si está en todas las comparativas que se hacen

[@CaptainDangeax]

Les allemands font de bonnes voitures (encore que, des fois) avec de bons moteurs. Mais quand il s'agit de faire un châssis qui tient la route, c'est Peugeot le maître. D'autre part, j'apprécie beaucoup cette chaîne espagnole qui n'a pas le défaut de beaucoup d'autres médias qui feraient gagner une Trabant face à n'importe quoi juste parce que c'est made in germany

[@emmanueldenniss]

I love this channel so much

[@davidbarquera3404]

Muy bueno el video saludos

[@celtoroma4013]

Peugeot #1

[@pliskin8965]

Sería un puntazo hacer la prueba al 308 GTI 270 con las pilot sport 4s

[@srgonzalez8110]

Ese coche seguro que va como un avión... no soy experto en gti's pero diría que con ese chasis y el motor T16 270 tiene que ser brutal.