Compravas BMW X1 25e ou 18d por 50.000 Eur? [Review Portugal]

O BMW X1 está agora electrificado e a questão é simples mas está longe de ser uma escolha fácil. Por 50.000 Eur (+/-) é possível escolher a versão 25e Híbrida Plug-in de 220 cv ou a 18d a diesel com 150 cv.
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[@wesvision]

A resposta certa? Uma Serie 3 Touring 😁 Mas excelente vídeo, elucida bem os prós e contras de cada versão 👍

[@joaoduarte131]

Grande vídeo. Gostei imenso e bem esclarecido. Muito obrigado Hugo

[@CarOnlineTV]

Ora essa João!

[@OC3LO7]

Boa review Hugo, fácil de entender a tua visão e modo de explicar 👌... já esses automóveis... não são fáceis de entender, mas como eu não gastaria 50 000€ num BMW, tranquilo...

[@counterplay3852]

o X1 25e parece perfeito para ir às compras e quem tiver paineis solares em casa 👌

[@pauloferreira2047]

A TSF é que sabe😂😂. Grande vídeo como sempre Hugo, sempre "educativo'"!!!

[@CarOnlineTV]

Obrigado Paulo 😍

[@simaothekid]

Hugo no dia em que decidires começar a trazer certos projetos com cabeça tal como o 500 da HP Turbo, terei todo o prazer em emprestar-te a primeira Alfa 156 SW (MK2) Twinspark Turbo em Portugal , ou um Twinspark daqueles atmosférico que adoram berrar às 7500 , acho que irias gostar , mas até lá... 💪🏼💪🏼😆

[@jc74435]

Esses interiores já começam a ficar um bocadinho desatualizados. Os 330e/530e/X3 xDrive30e são já mais interessantes

[@CarOnlineTV]

Bem verdade! Já merece

[@CapAsaph]

Hugo, trás o novo X1 25e, por favor.

[@nunosousa1121]

Top

[@AMMendes79]

Claro que depende sempre do pais onde estas e os beneficios. O meu x1 tem a previsao de chegar final de março (encomenda em Novembro). X1 25e 47350(incluindo packs e extras) X1 118d 52831 (120d 58133 potencia mais equivalente) X1 118i 50183 (120i 54274 potencia mais equivalente) PS: valores para o pais onde estou. Isto comparando com os modelos mais fracos se for para potencias equivalentes a diferença aumenta e nao é preciso decidir muito. Comparando com o 3008 phev com equipamento identico 46830 O GLA 250e nao havia previsoes para encomendas nem preco e o 220d ia para valores perto dos 54000 p O Volvo XC40 Recharge chegava aos 55000 So para comparar com o SUV/SAV mais vendido aqui Hyundai Tucson(modelo 2020) com o 1.6 diesel 44500.

[@redmanmustdie]

O meu Is está a fazer 6.6 lt e não é plug in em eco já fiz 4.5 apesar ser hybridos dif.

[@davidmarcal1941]

50.000€ 🤔 GR Yaris🏁 Bons vídeos👏

[@antonioazevedo4471]

bom vídeo Hugo e continua , mas para mim esse carro tem pouca qualidade para tanto dinheiro ......

[@andremendes4138]

Hugo onde anda o Turbo? Ainda ganha ferrugem de tanto tempo à espera! 😂

[@leonelparreira8869]

Prefiro o Toyota Yaris Hybrid! Eu com um BMW destes gastava 20 euros de eletricidade e 100 euros de gasolina por mês... Por isso nunca vou comprar um Plug in, Excelente Reviews, abraço.

[@luismedeiros3180]

Isso é uma grande verdade, mas...não seria a mesma coisa!!!

[@leonelparreira8869]

@@luismedeiros3180 Pois não era a mesma coisa, era um desastre ambiental...

[@MrRPeterB]

Por 50k claro que comprava um X1, mas apenas e só se a minha vida dependesse disso. É que por esse preço compramos um 330e novo ou um 530e com 12 meses. Melhores interiores quer em tecnologia quer em materiais. Mais espaçosos, mais potentes. Mais tudo.

[@luismedeiros3180]

De certeza?

[@MrRPeterB]

yup

[@mariomaia3458]

Como todos os BMW bom em dinâmica, a experiência que tenho com o meu Híbrido BMW é que pelo preço encontram-se outras marcas que estão mais evoluídas, mas não é a mesma coisa, o BMW anda para caraças até dá gosto é claro que os consumos disparam, mas se andar ás voltinhas 1.5 l de gasolina é quanto basta aos 100.

[@CarOnlineTV]

Estamos de acordo, portanto :)

[@luismedeiros3180]

Sem duvida Mário, concordo que pode estar um pouco desatualizado, mas o prazer de condução está lá. Então as acelerações... mas querendo faço 1300km com 1/2 deposito (sensivelmente 18 litros)

[@VitL-fg3sk]

Já devia ter sido revisto e renovado com um novo anterior

[@diogocastro8270]

Nem um nem outro😉😉

[@CarOnlineTV]

pronto está resolvido.. 😀

[@diogocastro8270]

@@CarOnlineTV 🤣🤣😉😉

[@Guilourenco1]

Por esse preço já se consegue 1 TM3 !!!!

[@killer0178]

Nepes, experimentei diversos SUVs e não gostei de nenhum, demasiado altos, trambolhos na condução. Conclusão fiquei-me por uma station

[@accqq7924]

Por 50k, comprava sem dúvida o Mazda CX-5 versão signature e ainda tinha troco. Melhor em tudo e com o melhor design da actualidade.

[@VitL-fg3sk]

Mas com esse motor híbridos é eléctrico e muito penalizadas pelos impostos

[@JaimeFordham]

Totalmente de acordo com a conclusão do Hugo,! Recentemente fiz test-drives a dois PHEV: BMW X1 25e e Volvo XC40 T5 Recharge PHEV. Independentemente de qual dos dois (BMW vs Volvo) gostei mais, fiquei de pé atrás em relação aos PHEV devido ao consumo em AE. No mesmo percurso de 22km (A16 Belas --> A16 Linhó) com cruise-control a 120 KM/h registei o seguinte em modo puro térmico (simular as baterias sem carga): - BMW X1 x25: 9.4 L/100KM - Volvo XC40 T5 Recharge: 8.7 L/100M Em contrapartida o X1 sDrive 16d faz os tais 5.2-5.7 L/100KM. Chego à conclusão que os PHEV são ideais para quem faz 80-90% trajetos cidadinos curtos (até 20km) o que permite usufruir da bateria sem recorrer a 1-2 cargas por dia. Quem tenha de percorrer 60-80KM diários para ir e vir do trabalho, caso não consiga dar uma carga completa no local de trabalho ou em casa, vai sofrer com os consumos.

[@luismedeiros3180]

Amigo Jaime esse teste foi feito como? No BMW em modo SAVE BATTERY? Neste modo, para alem de ir em puro térmico, vai também a recarregar a bateria logo maior consumo; em modo AUTO E-DRIVE vai como um simples hibrido e neste modo o consumo é menor. Sou proprietário de um X1 25e. Cumprimentos.

[@JaimeFordham]

@@luismedeiros3180 Modo AUTO E-DRIVE e ECO PRO. Neste trajeto eu saí propositadamente de casa com a bateria indicando range 0km. No caso do XC40 foi diferente porque o carro tem um modo "Hold Battery" que evita o uso da mesma mas penso que o resultado prático seja o mesmo. Atenção que este troço da A16 não é fácil porque o vento nunca favorece e as subidas são muitas. Diria que o cruise-control com este trajeto é o mais penoso. Entre o 16d e o 25e naturalmente que gostaria de ir para o 25e porque a resposta do conjunto elétrico/gasolina é bastante mais divertido (sem ter de usufruir dos 220cv) mas no tipo de trajeto que faço (ou farei pós desconfinamento) a unica hipótese é carregar o X1 em casa e no trabalho. Se não conseguir carregar no trabalho (nem sempre existem pontos livres), os consumos são bastante menos simpáticos que o 16d. Se for de viagem com o carro, menos probabilidade tenho de o poder carregar.

[@luismedeiros3180]

@@JaimeFordham Comentei a tua experiencia porque nunca me aconteceu durante os meus parcos 4mil e tal Km com alguma autoestrada (sempre dentro dos limites) ter um consumo assim tão elevado. Não conheço o troço que falas. Sim neste tipo de veiculo o ideal é, sempre que possível, carregar a bateria que é o meu caso. Só assim se tira o máximo de partido de tal tecnologia. Excelente veiculo.

[@JaimeFordham]

@@luismedeiros3180 Infelizmente só tive o X1 durante alguns dias e com o confinamento foi difiicl conseguir leva-lo para muito longe. Por curiosidade, que consumos tem em AE, ja depois da bateria ter acabado?

[@luismedeiros3180]

@@JaimeFordham Não tenho exatamente presente os valores mas o que me lembro giravam em torno dos 7l. Viagem que eu faça tento sempre sair com a bateria carregada, GPS, para melhor gestão da bateria em função do trajeto e dessa forma, consigo sempre consumos muito interessantes. Claro que vai depender da extensão do percurso. Podes verificar esses valores no Spritmonitor. Eu venho de um carro particularmente eficiente no que toca a consumos Ioniq Hybrid. Tudo depende da utilização do veiculo Tenho muita curiosidade em fazer uma viagem de 1800km como cheguei a fazer com o Ioniq em que os consumos num sentido deram uma média de 4,8l e no outro 5.2l.

[@brunomfduque]

Por 50 mil comprava um série 3 usado e ficava com o resto de parte

[@Licinio.Santos]

P

[@Licinio.Santos]

0

[@PidroVid]

Realmente esse interior já não está muito apelativo!! Olha aí a multa pesada a conduzir com o tlm na mão... 😁 Abraço

[@CarOnlineTV]

Ainda se podem segurar objectos na mão dentro de um carro 😜 proibido é fazer chamadas ao telemóvel 🤔

[@PidroVid]

Hugo, vai depender do estado de espírito do agente que fiscalizar! 😉

[@joelfonseca8149]

@@CarOnlineTV Oh sô guarda eu ia só a olhar para o tlm... "Sôr condutor olhou para o tlm já está a pecar, domingo na missa 3 pai nossos e uma avé Maria.... e pouco granel senão vai a pé a Fátima" 😂

[@joelfonseca8149]

@@CarOnlineTV Não sabes onde por o tlm? 🤔 Mete no mesmo sítio do Jeep, meta atrás 😂😂😂

[@PidroVid]

🤣🤣😂😂😂

[@hugorsfreitas]

50 mil por um carro com um interior assim? Nao, nunca.

[@snmartins1]

ou então, compras o 16d e vais ali à granja meter xiripiti e fica logo igual ao 18d com muito menos dinheiro, bom video e excelente opinião

[@goncalosoares7689]

E menos um cilindro

[@snmartins1]

@@goncalosoares7689 e nestas potências são mesmo precisos esse mais um cilindro? Eu sei que faz muita diferença. Mas ter 150cv com muito menos impostos num motor que já se diz competente. Pela diferença de valor. Acho que faz sentido

[@goncalosoares7689]

@@snmartins1 eu concordo amigo, foi só um reparo porque antigamente o bloco era o mesmo, só mudava a reprogramação. Hoje em dia já não é assim, vem com menos um cilindro infelizmente, mas é um motor competente, fiável e a diferença de preço não vale a pena o upgrade para o bloco 2000, o estado já me rouba o suficiente através de outros impostos

[@tomaspereira8673]

X1 ou 320d? Essa é que é a verdadeira questão...

[@CarOnlineTV]

ou neste caso um 330e, não?

[@GiorGiiTV]

Por 50.000 comprava o Morgan 3 Wheeler

[@VitL-fg3sk]

Muito caro.... É possível comprar melhor e mais barato

[@carlosgomes9615]

O interior desse X1 terá sido desenhado algures por 2010, só pode...

[@antoniogil1297]

Para ser sincero, com 50 000€ na mão e um suv para escolher🤔 a melhor escolha seria o Peugeot 3008 GT Hybrid4, mais carro pelo mesmo dinheiro, mais moderno, melhor equipamento, e sobretudo MAISSSSSSS Fiável 😉

[@miguelsoares2375]

Foi o que eu comprei equipamento e opções tudo incluído no Peugeot 3008

[@luismedeiros3180]

O tempo o dirá meu amigo

[@antoniogil1297]

@@luismedeiros3180 Talvez, mas o que me o diz a mim é a experiência no ramo😉

[@manuelsilva4529]

Fiável num Peugeot ? 🤔🤔

[@antoniogil1297]

@@manuelsilva4529 Sem sombra de uma dúvida 😉

50k? Nem pensar.

[@moraisgamer8902]

Com 50 mil euros dava para comprar um X5 xdrive de 2010, em tudo melhor do que esse

[@jorgemiguelex]

320d 😁

[@tomasoliveira9201]

Pelos 50k € talvez seja melhor um x3 18d usado 😂

[@CarOnlineTV]

Comparar carros novos com usados é como comprar carros sem os ver..

[@tomasoliveira9201]

@@CarOnlineTV bem jogado ahah mas com certas marcas nem novos ahah

[@paulomoniz7326]

50k € no carro, mas sem dinheiro para o draggy.

[@CarOnlineTV]

50k mas a viatura não é da pessoa :)

[@nunoteixeira1814]

Por esse preço talvez o novo gla :) os interiores é 20 a 0

[@nunoteixeira1814]

Ou o novo cla que foi a minha escolha :)

[@nunoteixeira1814]

@@newj4014 sim o novo ta lindo igual ao S

[@nunoteixeira1814]

@Nuno Azevedo excelente escolha! Eu tinha a shootingbreak 2016 e agora sinto falta daquela mala gigante com os bancos rebatidos

[@Fbatista238]

Sinceramente não dava 50 mil por esse BMW mas se fosse para escolher apenas o motor sem dúvida que ia para o hybrid , seja qual for o carro motores a diesel , não obrigado 😁

[@accqq7924]

O melhor motor para esse carro é sem dúvida o 16d o resto é retórica...

[@zelebe1]

Os estofos, valha-me Deus, são à velho!

[@OSGALDERIOS]

HÍBRIDO!?? Nada melhor que lexus o resto sao flores 🌷

[@ArturMaiaCarvalho]

Carro de 1999

[@GuimazorEvolution]

Lol