Hyundai Creta N Line e Creta Ultimate - Diferenças entre as versões

Mostramos as diferenças que existem entre as duas versões mais completas do Hyundai Creta, a recém lançada versão N Line que traz visual esportivo e o motor 1.0 turbo, e a versão topo de linha Ultima que é equipada com o motor 2.0 aspirado. Confira tudo o que muda entre o Creta N Line e o Creta Ultimate.
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00:00 - Introdução
00:25 - Destaques Parte Traseira
01:43 - Diferenças nos Pneus
02:40 - Destaques Parte Lateral
03:20 - Camera 360
03:44 - Porta Malas
04:36 - Bancos Traseiros
05:22 - Bancos Frontais
06:40 - Modos de Condução
07:05 - Por dentro da versão N Line
08:23 - Diferenças na Frente dos veículos
10:04 - Assistências de Condução
10:52 - Powertrain
12:44 - Considerações Finais

[@urse-sports3195]

Carrão, comprei o meu 0km, comparei todos do mesmo valor, até mesmo mais caros e não estão vindo com a tecnologia Hyundai, Hyundai vem forte na categoria SUV compactos, fora os 5 anos de garantia, grandes marcas de nome não tem esse segmento.

[@wellingtonomena5911]

Acho que o ponto forte mesmo seja os 5 anos de garantia, sem falar nos designer de todos os modelos. Muito top!

[@Rocknroad2023]

Estou a 1 mês com o Creta Nline, Pesquisei alguns modelos antes da compra ( tcross, renegade ) e nenhum deles entrega o mesmo conforto e tecnologia , o Nline realmente ficou uma versão muito atraente , não que seja barato, mas em relação a concorrência entrega mais pelo preço.

[@felipepaloschischmitz2635]

Legal, to pensando em pegar um pra mim também. Como que ele anda? o 1.0 turbo da conta? Unica coisa que pecaram pra mim é a roda, a roda do ultimate no n line ficaria top

[@thebombshellmale]

Obrigado pelo seu relato, estou morrendo na dúvida dentre qual escolher nessa categoria, o Creta está entre meus favoritos.

[@denianlopes]

Também tô com o meu N LIne há um mês e tô gostando d+ do carro!

[@AluPedro]

Quase completando 1 mês com o meu NLine. Que carrão! Ainda não cheguei no consumo divulgado, mas espero chegar lá depois que amaciar o motor. Excelente compra.

[@warlet4076]

Tbm peguei um N Line, to curtindo demais!!

[@jardelazevedo5902]

Eu achei que o N-Line tinha o motor mais potente em virtude da saída dupla de escapamento. Na minha opinião o N-Line é muito mais bonito, inclusive a frente e as rodas. Tá faltando mesmo é um motor turbo mais potente.

[@Roberto-mi4bp]

Fui na concessionária decidido pelo NLine, mas quando vi e dirigi o Ultimate não tive dúvidas, 2.0 extremamente confiável, Rodas ato 18, ACC. Na minha opinião valeu mais o investimento. Obs: já havia testado a maioria dos concorrentes, e o Creta era minha escolha, só faltava o modelo. Quanto a ser feio ou bonito, é uma questão pessoal… mas uma coisa é certa, saiu da mesmice dos concorrentes…

[@thebombshellmale]

Eu acho MUITO bonito justamente por ser diferente, ousado e puxado pra design de conceitos. Parabéns pela aquisição. Logo logo terei o meu Creta.

[@flaviojr549]

Tb fiz o mesmo; tava quase fx no n line, mas fiz o teste drive no ultimate e mudei de ideia na hora. Estou a menos de um mês com o carro e nada a reclamar

[@Rodrigonandes]

Eu comprei a n LINE fiz o teste driver e gostei de mais , o motor é um Pouco fraco porém o carro vai ser pra minha família então está de bom tamanho , mas a ultimate é top de mais parabéns pela compra 🎉

[@gislandiaraujoimoveispiaui]

Em questão a consumo? Como está meu receio é só esse mesmo, rodo muito. Mais estou aqui na dúvida ao em relação a isso.

[@UniversoVisionario]

Irmão, ta feliz com seu Creta? Qual o ponto negativo dele? Estou prestes a pegar um ultimate.

[@lelofarias]

Se o N Line tivesse o controle de cruzeiro adaptativo seria perfeito.

[@weliomader]

Comprei o ultimate zero há 2 meses, pesquisei pesquisei e pelo preço e designer na categoria só tem o Creta! Super feliz com o carro!

[@Joshviannaof]

Qual consumo?

[@edutango53]

@@Joshviannaof depende de onde anda e como conduz

[@gabriellmuller]

@welio nao é designer, é design que fala

[@vitornoga12]

Esse N Line ficou muito bom... Se os preços estivessem em valores realistas, era uma ótima escolha.

[@ricardosilvadossantos7199]

Muito bom o vídeo apresentado Jorge Augusto, como todos que faz, está de parabéns pois tua informação é clara e precisa, tua objetivade e conhecimento técnico sobre o que apresenta é o diferencial, continue assim meu kmrda!!

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

Belo comparativo e captura de imagens parabéns Jorge Augusto gostaria de ver mais pautas nesse formato. Já tem minha curtida!

[@ElstcomDeus]

EXELENTE avaliação dos modelos e bons feedback de clientes satisfeitos nos comentários, levando minha opinião à decidir adquirir um novo presente para a família que está crescendo

[@canaldacasa5729]

Vc faz um trabalho muito bom !Parabéns 👍

[@luisananias2230]

Parabéns pelo Vídeo Top 👏 Ótimas comparações!! Gratidão 🙏🤩

[@claudiochagas3427]

PARABÉNS, tchê! Excelente explanação!!!

[@ricardocardoso4208]

Comprei o creta ultimate e estou amando ele , carro muito top

[@thiymir]

Se o Nline viesse com motor 1.4T e todos os opcionais do ultimate, já poderia jogar a versão ultimate pra escanteio e colocar o Nline como topo de linha. Venderia muito mais, carro muito mais bonito.

[@marcelonascimento2356]

Video bacana demais o N Line é bem top bela nave, otimo comparativo!

[@felipaofeloz]

Interessante, com certeza mais detalhado canal automotivo!

[@3Calca]

Faz o teste dos farois, só você faz esse teste, que é muito importante

[@bruno96s]

Comprei um Ultimate semana passada. Confesso que gostei mais do NLine esteticamente, mas testei os dois e preferi o 2.0 aspirado do que o 1.0 turbo. Se o NLine viesse com a opção do 2.0, nao pensaria duas vezes.

[@davidfreitas547]

Por que amigo vc preferiu o 2.0?

[@auritonedias6534]

@@davidfreitas547 mais torque, mais potência, esse motor 2.0 é muito bom

[@josemachado2263]

Concordo contigo. Em designer o N-Line é melhor. Mas o Ultimate entrega um pacote bem melhor.

[@WendersonModesto]

Em relação ao consumo o que tem a me falar?

[@antoniojunior3569]

Qual valor de ambos ?

[@rosaneguimaraes7]

Show essa comparação, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@ComprecarTV]

Obrigado Rosane Guimaraes pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@Jack-lv5rk]

Muito bom vídeo , vou visitar a loja aqui da cidade . Obrigado pelo vídeo .

[@ComprecarTV]

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[@Jack-lv5rk]

@@ComprecarTV já tô indo pra lá Valeu

[@viniciusderminio]

Comprei há 2 meses o Creta Ultimate. Melhor custo beneficio da categoria. Apenas 1 reclamação: o painel de plástico (acima do cluster) é bege e reflete demais no vidro, atrapalhando muito a visão do motorista. Erro grave de engenharia.

[@2312amg]

Também comprei essa versão tem 2 meses e observei esse reflexo. O que o amigo fez para minimizar?

[@camilapicinini8355]

Eu comprei o N line e estou amando! Ele não é feio, ele é diferente.

[@fernandofernando7985]

Igual eu

[@claudenirdonascimento1216]

Muito boa a comparação! Mas qual dos dois é o mais econômico em consumo de combustível ??

[@nayarakaroline3686]

São sinonimos de tanto faz haha🤩😍

[@marcelomoura6685]

De uma maneira geral, a Hyundai acertou no conjunto!

[@avelinojr1]

EXCELENTE

[@J.M.A.B]

Parabéns pelo canal! Faz o Creta vs HRV.

[@ComprecarTV]

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[@jpnascimento9861]

Sem dúvidas, a melhor escolha da categoria na atualidade! Poderia ter falado sobre a tecnologia Bluelink, para mim foi o ponto decisivo na escolha entre o N Link ou o HRV.

[@ComprecarTV]

Temos vídeo dedicado no canal que só fala de bluelink

[@julianogoncalves3255]

Boa noite Jorge Parabéns pelo vídeo! Séria bom um comparativo entre Creta N-line X Renegade longitude 1.3

[@ComprecarTV]

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[@euclidesoliveira1197]

Sugestão de comparação: Creta NLine com o Jeep Compass.

[@augustoabate1556]

Tem que trazer, tcross confortline e renegade longitude e Tracker

[@fernandovasconcelos2528]

Muito bem explicado. Prefiro o Ultimate, mas cheguei a ficar em duvida. O consumo em trsfego urbano vem se mantendo entre 10.7 / 11.4 km/l. Mas vai depender da cidade e da possibilidade do motorista se valer dos sistemas eletronicos de condução.

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Verdade....depende do tráfego....se for um tráfego até 10km de cidade com semáforo o carro continua beberrão...

[@denisebarreto9914]

Fiquei decepcionada ao buscar esse modelo N-Line na css para fazer o teste drive. Só tinha o modelo básico, ou seja, não foi possível testar os recursos disponíveis nessa versão. Portanto, ofereceram um carro básico para testar o modelo TGDI "esportivo". Se para vender é assim, fiquei imaginando como será o pós-venda. Tô fora.

[@aldoferreira843]

Gostaria de ver a comparação entre o niw tucson n lini e o Creta n lini

[@joanymax1435]

Muito bom comparativo, só faltou o preço das duas versões!!!!

[@ComprecarTV]

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo Joany Max, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

[@cleberfalcao5644]

Parabéns

[@ComprecarTV]

Obrigado

[@marcelomoura6685]

Esse novo Creta tem a cara do Darth Vader: só bocão.😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@danziato]

Compara o ultimate com o hrv touring

[@amancioestevao2423]

Bom dia, muito boa a avaliação. É possível a avaliação do Volkswagen T-cros e o Chevrolet Tracker? Por gentileza.

[@ComprecarTV]

Já temos no canal

[@marlosantonio913]

Faz uma comparação entre a NLine e Limited

[@renanrodrigues4551]

Muito bom.

[@ComprecarTV]

Agradecemos seu feedback sempre Renan Rodrigues, ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar

[@ediclansantana3016]

Gostaria de saber: o creta com o motor 2.0 vai sai de linha e se é possível vim com o motor 1.4 turbo?

[@ThanosWasRightt]

Comparação com o T Cross highline!!

[@w.oliveiraMG]

Toooooop! 👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👊🏽🤝🏽🚗📊📈🚀

[@gilsofagundes7219]

Parabéns pelo trabalho,uma comparação legal seria,novo Honda HRV e Hyundai Creta N LINE.

[@ComprecarTV]

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[@corvohc]

O n line night edition vem com motor 2.0 o que mais muda da n line normal para a night?

[@luizmanoel7274]

Todas versões são espetaculares! Escolhi a Limited pois achei o custo benefício melhor! Ótimo suv.

[@ComprecarTV]

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[@alexdaluzpaz3313]

Por que não falou nada sobre o teto solar, se o acessório estava disponível? :(

[@hiltoncoelho2787]

Topzeira

[@ComprecarTV]

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[@luisananias2230]

O Jeep Compass Longitude seria uma boa briga!!!! Gratidão 🙏

[@leandrolima5091]

Essa versão N Line, poderia ser híbrido leve igual é no kia stonic.

[@denianlopes]

Pesquisei muito durante vários meses antes de comprar o N Line. Durante esse tempo de pesquisa, várias vezes pensei em optar por algum concorrente, mas sempre voltava para o Creta. Minha ideia era comprar o Platinum, mas quando vi o N Line pessoalmente não teve jeito. O visual dele (externo e interno) é muito matador e vem com uns itens a mais que o Platinum. Já usei o carro na estrada algumas vezes e o motor não deixou a desejar em momento nenhum, bem esperto p/ ultrapassagens tbm. Enfim, to muito satisfeito com a compra.

[@WendersonModesto]

E o consumo dele ?

[@jadersondj]

Quantas pessoas no carro. Tinha bagagem também?

[@denianlopes]

@@jadersondj as duas viagens longas que fiz com ele foram quando estava me mudando de um Estado para outro. No carro estávamos eu e minha esposa e toda a parte de trás estava com malas e alguns objetos da mudança. Na primeira eu acho que o máximo de consumo que fez foi 13km/L, já na segunda foram 14,5 km/L.

[@denianlopes]

@@WendersonModesto hoje eu tenho andado basicamente na cidade e com gasolina. O consumo tá sendo em média 11km/L. Porém, eu moro em uma cidade que não tem um trânsito tão travado.

[@luisandersoncerinopires]

haja visto o pneu de carroça no porta malas, poderiam então ter o kit de reparo e aproveitar o espaço como mais porta malas. Tem coisas que parece economia de picareta, um carro desse preço e o fabricante miserando no tamanho do peneu.

[@andrelaguiar71]

Comparar com TCross e com o Tracker

[@diegoalmeidaborges]

Fico com o NLINE 🔥

[@sheilam.a.3417]

E o valor/preço de cada um ?

[@ivanruycorretor]

Comprando como táxi! Melhor o Creta Ultimate por 131.300,00 ou o Creta Platinum Safety com teto solar por 125.540,00?

[@josemathias6982]

Esse N line em visão e mais top

[@felipemathias1771]

Creta N-Line x T-Cross Highline, essa eu quero ver

[@rodrigomalvao2958]

Nem comparação, Hyundai entrega muito mais tecnologia e um designe mais moderno.

[@GeraldoeFlavia34]

O Creta é o melhor Suv médio do mercado, robusto, confortável, macio, inquebrável. Minha mulher está no 2.o e não pretendemos sair da linha.

[@bruucunha]

Faz N-Line vs. HR-V Turbo

[@WendersonModesto]

kkkk ae nao da né

[@crisgosan1977]

Falou da reclamação de muitos proprietários? A vibração do motor 1.0 T? 10:37 essa questão da frenagem automática não seria um problema ao se aproximar de rotatórias? (vulgo balões)? Errata: 3:20 o CaoaChery Tiggo 5X Pro ou Pro Hybrid tem ponto cego também na miltimidea 360° - é só ativar ou desativar 👍🏼

[@pierrysilva7170]

O ponto cego do Creta é no painel central não na multimídia e isso é único na categoria, pois diferente da Honda esse espelhamento é feito ao ligar o pisca para ambos os lados e não somente para o lado direito.

[@eudesjunqueira8292]

Comparativo com o T-Cross Confortline

[@Rodrigonandes]

Qual a cor dessa n line

[@kayosantos6381]

se fosse por mim eu compraria essas 2 versoes mesmo sendo mais caras

[@CanalAndreFreitas]

N line bem mais bonito o designer em relação ao ultimate. Pena que a Hyundai não colocou o radar nele. 😒😒😒

[@iiiiiiiiiiiiiiii7337]

Creta n line é maior que o crenta de entrada?

[@moacirfilho164]

Olha eu sou assinante,mas eu fico indignado que não custa,apenas fala o preço.

[@filipepinto17]

Tinha tudo pra ser perfeito e o melhor da categoria. Peca apenas no designer mesmo que não agrada a maioria. Lanternas pavorosas e sem harmonia.

[@peterleocadio9361]

A comparação seria legal com o TCross Highline

[@ComprecarTV]

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[@adenilsonrizzi8012]

Essa versão Nline vai acabar com a ultimate, o interior é muito mais bonito.

[@davivilla3386]

Qual os preços ?

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Só uma observação Comprecar: a bateria correta pra está motorização é a bateria EFB...e não AGM...inclusive eu perguntei ao mecânico Hyundai... Vamos lá....o sistema AGM é pra está instalado em uma posição que não suporte altas temperaturas pois é feito de manta de vidro, porisso a durabilidade é menor quando usado o sistema....a EFB além de ser muito mais barato ela não é de fibra de vidro porém ela foi feita para suportar altas temperaturas....no caso estando próximo do motor ...a AGM é pra ser utilizada em alguns carros em que a bateria é usada no porta malas como em alguns veículos como cruze, fusion e etc.... A Hyundai querendo abocanhar seu bolso....kkkk Digo isso porque tenho um creta 2018....kkk

[@ComprecarTV]

Vamos verificar isso com a Hyundai. Já tivemos OUTROS carros no canal, com AGM instaladas no motor

[@joaoalvesdepaula1552]

Boa noite Não falou dos preços

[@raulcaye2176]

Os da Hyundai são especiais, mas o Ultimate perto do N Line parece um carro da década de 60, com algumas vantagens, poucas, mas vantagens.

[@juliagraziela9023]

Cara, eu penso a mesma coisa. Hahahahahaha Esse carro tem estilo antigo, eh não sei o que eh mais feio a frente ou a traseira, difícil escolher viu.

[@raulcaye2176]

@@juliagraziela9023 Eu considero o N Line um carro inteligente, à prova de motorista distraído. São coisas simples, mas toda vez que vc esquece de fazer alguma coisa ele faz por vc. Do tipo: vc acabou de abastecer e esqueceu de zerar os números, ele faz pra vc; vc esqueceu de desabilitar o freio de mão e ao engatar a ré, ele desabilitar o freio pra vc; vc, com o carro ligado, abre a porta do motorista, ele, imediatamente, aciona o freio de mão; estou aos poucos aprendendo! Estou muito satisfeito com o meu. Esses dias indo para à praia, fiz 20,4 km por litro, tudo isso obedecendo os limites estabelecidos.

[@vempradireita5978]

Compare o FIAT Fastback

[@jotasiq]

Pessoal aqui tá falando de carro, não de Fiat...

[@renanbiancucchi8875]

Da NLine eu só não curto as rodas. O carro tá show! Nada de Jeep!!!! Kkk

[@simonmartinsmartins4597]

Triste ver um SUV deve valor sem manta acústica no capô

[@ricardoh.sakuma9062]

Não entendo esse N-Line. É uma categoria acima da ultimate, porque tem preço mais alto? Mas é mais capado? Me parece uma jogada de marketing para angariar dinheiro. Ou mesmo uma estratégia da marca para avaliar a preferência do mercado brasileiro, que paga mais em um veículo que vem menos equipamentos, por uma "série esportivada" com algumas peças em black piano e uma grade mais agressiva.

[@fernandorusso9220]

Compare o nline com o corolla Cross

[@ComprecarTV]

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[@diegodourado5821]

A versão N LiNE é limitado, Vai fabricar em 2023?

[@ComprecarTV]

Segundo a Hyundai, versão que continua normalmente

[@alane7199]

Veículo muito bonito. O NLine é bem interessante o design.

[@ComprecarTV]

Agradecemos seu comentário e o elogio Alane, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar

[@lucianomiranda2242]

Comparativo Fastback x Creta N Line

[@ComprecarTV]

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[@bencaopaz7846]

O creta vai mudar a dianteira em 2024?

[@danielgonzales100]

Precisa! Incompreensível achar esse carro bonito. Estranho demais - dianteira, traseira (medonha), perfil, rodas... interior até se salva... na minha opinião (que em nada interessa aos compradores haha)

[@denisebarreto9914]

A Hyundai está devendo no acabamento, acessórios e esmero no atendimento pós-venda (falta de peças para reposição). Por esses preços está faltando iluminação em todos os acionadores dos vidros dianteiros e traseiros, iluminação no porta luvas, espelho retrovisor Interno fotocrômico, mais requinte (menos plástico) nos acabamentos das portas e painel, porta revistas na parte posterior dos bancos dianteiros (motorista e carona). Sei que a concorrência também está entregando produtos que não condizem com os preços, mas a Hyundai vem adotando uma economia "porca". Existem produtos melhores na praça, inclusive e principalmente no quesito pós-venda. É a minha opinião. Respeito quem discorda. Vida que segue.

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Tenho um creta 2018... é absurdo a qualidade do meu nesta nova geração....o que vc disse sobre a iluminação é pura verdade....meu prisma 2014 tinha todas essas iluminação....Hyundai é uma excelente marca.....apesar todas as montadoras tão fazendo estas mendigarias.... Mas se fosse trocar meu creta, eu não iria pra essa geração....acho que iria pro kicks...

[@khaliddarkaoui5158]

Oi

[@franciscoferreiradasilvasi350]

Queria esse boné?

[@MrPedrojob]

Estepe é custo e peso a mais

[@ricardoh.sakuma9062]

É muito confuso, fazem uma versão esportiva, e ela não é completa. Não faz sentido. Você pega as linhas esportivas AMG (MB), M (BMW), S (Audi), R (VW) são topos de linha. Não é o caso aqui com a linha N da Hyundai 😢

[@pedroluistoniette4322]

Peugeot 3008 gt X griffe grato

[@Rodrigonandes]

A roda da ultimate é bem mais bonita 🤩

[@ivansebastiao6057]

Eu prefiro a versão N LINE

[@Damodhara10]

N Line vs New HRV EXL 😏

[@JRS2MR]

É uma vergonha usar a sigla N da divisão esportiva da Hyundai nesse carro 1.0, só em brasil mesmo

[@mariosergiomonteirodosreis6496]

O antigo Creta é.mais bonito.

[@rodmgomes]

Creta N-Line, de esportivo, não tem nada!. O preço sim, tem de muito: muito absurdo de caro! Uma coisa melhorou: agora tem uma frente bonita; a frente da Versão Ultimate é BIZARRA!

[@oiba2024]

É tão bizarra que tem fila pra comprar e várias cores não tem a pronta entrega. Comprei a Platinum e não há quem não pergunte que carro é

[@rodmgomes]

@@oiba2024 bom que nem todos temos o mesmo gosto. É isso aí. Ainda bem. Mas essa frente da versão N-Line foi um bela de uma “plástica”.

[@doctorx8630]

Muito plástico para um carro que se diz Premium

[@Donsyrius]

Hyundai mudando design a cada 2 anos é pra acabar

[@juliagraziela9023]

Cara carro feio demais. O nline a frente eh muito melhor. A traseira um horror, esse carro parece da década de 60.