Con il TEE Breda sulla Transsiberiana d'Italia - Roccaraso-Roma Ostiense

[@videoferroviarigio402b8]

Ho visto tutti e quattro i filmati 👏 facendo un tuffo nel passato ❤ bellissimo e grazie 🙏

[@TrainRM]

@@videoferroviarigio402b8 Grazie! Fa molto piacere che queste immagini ormai irripetibili vengano apprezzate!

[@davidefs4998]

il tee breda e talmente bello che dovrebbe essere patrimonio dell unesco

[@TrainRM]

Infatti. E invece è demolendo putroppo...

[@davidefs4998]

@@TrainRM caro amico lo so bene, solo lo scorso anno sono andato a visitarlo, purtroppo ora la situazione perche la ex magliola ora e sotto sequestro, ma comunque non credo che venga demolito il problema per ora resta nel fatto che anche un trasferimento e complicato perche e stato smontato per la decoibebentazione, lavoro peraltro fatto senza nemmeno troppi riguardi,comunque spero nella sensibilita dell ingegner cantamessa, che ovviamente e al corrente di tutto che possa almeno garantirgli un restauro estetico e una collocazione degna del treno che e...magari a pietrarsa.....spazi permettendo......

[@TrainRM]

Ho visto delle foto, smontato in pezzi all'aperto da un decennio, motori buttati in terra, finestrini rotti ed interni marci... Un disastro.

[@giovannigino3675]

Linea molto impegnativa per le Aln 442 448, che sulle rampe al 27-30 per mille del Frejus faticavano parecchio col Tee Montcenis.

[@TrainRM]

Infatti da Sulmona fu messo in testa il D.343 perché il binato era fuori prestazione, poi mettiamoci anche la fitta nevicata... Probabilmente senza ci saremmo piantati.

[@giovannigino3675]

@@TrainRM Ho letto una monografia sulle Aln 442 448. Il problema non era la potenza, ma i rapporti del cambio, per cui erano penalizzate sulle linee più acclivi. Forse le hanno destinate a servizi Tee poco adatti a loro.

[@TrainRM]

@@giovannigino3675 certo, tieni presente che erano le uniche automotrici FS a raggiungere i 140 km/h, il rapporto era lungo. Sarebbero state ottime in pianura, peccato che l'Italia è circondata dalle alpi, e quindi ogni TEE le doveva affrontare. Ed il Moncenisio all'epoca era peggio del Brennero come grado di prestazione...

[@davidefs4998]

il complesso binato piu bello del mondo