Conozcamos ruta de Línea 3 Metro de Lima y Callao

[@luisalbertocuevaprincipe3871]

Esta linea será la mejor de todas. Pasa por las zonas de mayor demanda y ademas por la zona mas turística de Lima

[@arturzzzz]

Es sin duda una gran obra, solo esperemos pronto lo hagan.

[@Rotoplazz]

Esa línea es la más importante

[@isaiasramirez886]

Línea más ficha

[@furuboku]

@@isaiasramirez886 parte de la 4 tambien pasara por zonas fichas xd

[@pauldiego17]

Cornejo fue mi profe en la San Marcos ! Uno de esos profes que valía altamente la pena pegar y mucha atención

[@almagrista4669]

Recuerdo le iniciaron una investigacion y la prensa hizo eco de eso para que la opinion publica lo llame ladron y corrupto pero nunca mas supe que paso. Ahora se que esta fiscalia corupta solo usa a las personas para sus fines politicos

[@rafaelcuadros7604]

Interesante y útil información Dr. Enrique, gracias por ilustrarnos con anticipación pues sirve también para la toma de decisiones 👍 Ud y su equipo hicieron la linea 1 del metro la cual es muy útil hoy.

[@luciano449]

Por mi, que la encarguen a constructores Surcoreanos. Incluso la Linea 4

[@eduardojose98398]

exacto , ya no mas españoles tortugas

[@isaiasramirez886]

Los chinos lo hacen en un cerrar de ojos

[@mariavictoriacabreravasque9402]

Interesante información, Gracias, Dr. Enrique 👏🏼

[@henryhuamannina2316]

Muy buena información

[@tiofayer2528]

Tío bigotes use su influencia para q se acelere las obras. Metan presión o postule para presi, se q ud si continuaría con punche los otros metros.

[@yooopedro5627]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@itachiuchiha-hz4xw]

Por las puras ya que los asnos buscan un dios que los saque de la pobreza, total no más pobres es un país tan rico...al final asnillo solo se enriqueció con sus sobrinos 💁

[@Bigmocions]

​@@yooopedro5627risas de un votante de Pedro castillu

[@yooopedro5627]

@@Bigmocions 😹 voté por la señora K.

[@Bigmocions]

@@yooopedro5627 anda haz algo por tu mediocre vida quieres

[@ArtCastro56]

Gracias por el vídeo

[@arturoporras3475]

Todas las lineas son muy importantes

[@TheMario0602]

Debemos exigir que se construya la línea 3 y 4

[@diegogiron6126]

LLAS DOS AL MISMO TIEMPO DBERIAN DE HACERLO LOS CHINOS MUCHA WBD LOS CHINOS SON MAS SERIOS

[@eiz5]

la linea 4 esta acabandolo

[@antoniomoreno3357]

Es solo un tramo del aeropuerto 🤦🏻‍♂️​@@eiz5

[@eapv2012]

@@antoniomoreno3357 Eso es verdad, falta el segundo tramo que se extiende hasta La Molina

[@clgl269]

Eso esta interesante y subterránemante como cruzara el río RIMAC

[@netofigueroa499]

QUE SEA MODALIDAD GOBIERNO A GOBIERNO.

[@carolinarosales5117]

Cornejo postula votaríamos por si te comprometes a concluir el metro 2 y impulsar el avance de los metros 3 y 4

[@leoF_0312]

La L3 debe ir hasta el límite de Puente Piedra y Ancón (hay un terreno de G&M abandonado que tranquilamente puede funcionar en parte como patio taller y de pasada se revaloriza), para ya no estar con la angustia de si se queda o se va el peaje de Puente Piedra

[@RockyRacoon5]

Ptm como quisiera que todo ya esté listo en 5 años, pero esto fácil estará para el 2040.

[@johnnyalbertosoplinlopez7851]

Saludos buen datazo, felividades😂

[@johnnyalbertosoplinlopez7851]

Saludos amigo Cornejo🙂

[@juancarlosRivasRondan-s3k]

estacion condes de san isidro tambien tendra conecion la la linea 4 amigo

[@sergiomanuelmendozacarrion7496]

Buena y clara información

[@jnestor8943]

Señor Cornejo, sería bueno que pueda hacer un vídeo de la línea 04, y como se está repensando la interacción con el nuevo aeropuerto y avenidas complicadas como Gambeta. Gracias

[@adammm637]

Lima se extiende por norte y sur. Necesitamos esa linea YA, que se se construya YA

[@alexanderaltez7158]

En anteriores trazos la linea comenzaba en san antonio. A mi parecer beneficenciaba en gran medida a la zona norte. Creo que por costo definieron hasta el álamo

[@MPFsportsadventure]

Deberían considerar unirlo hasta la ampliación del Metropolitano Chimpu Ocllo 🤔👀

[@ThePrinceofwalles]

No se donde será San Antonio, pero se esperaba que llegara hasta Ancón y por eso se esperaba. Luego dijeron que solamente hasta Puente Piedra, pero ahora veo a las justas llegará a comas. Osea otro metropolitano más, solo que esta ves en tren y aparte el bus que tienen por allá. No nos beneficia nada tienen que ver por la panamericana qie es mucho más importante.

[@MPFsportsadventure]

@@ThePrinceofwalles se podría hacer un ramal qué llegue hasta Ancón 🌊

[@elamorci]

Estará hecha para el 2050 con la constructora española, ojalá cambie a alguna empresa más eficiente!!!

[@albertomontes5861]

Me preocupe con la Estacion Central de esta línea. Se tiene que pedir antes permiso al reyezuelo de Lima para que de el permiso de construcción de la Estacion Central ,no vaya a ser que suceda lo mismo de la linea 2.

[@Rotoplazz]

Tienes toda la razón , q nos interesa la gente q viva ahí y pierdan sus negocios o q haya tráfico , total no vivo x ahí , así q de una vez ya

[@victorportal5337]

,,reyezuelas las a enpresas españolas , que no cunplen contratos y perjuician amiles de comerciantes..claro mque si..

[@carlosuu1124]

Hasta que empieze esa Linea , Porky ya no estará

[@jnestor8943]

Señor Cornejo, porqué no se ha pensando en que la linea llegue a Ancon y Santa Rosa y Carabayllo... creo que hay mucha población discriminada. Gracias por su vídeo.

[@albertopizarro629]

De una vez que salga la licitación, ....

[@MrCarlosempresas]

Una obra de nunca empezar

[@ArtCastro56]

Disculpe para cuando comenzaría las obras ?

[@dcoding]

2050

[@JaredAlejandro-dk4xu]

2050 no inicis, inicia en el 2090 y con suerte jaj

[@kasunyan77]

2150

[@amiravargas6444]

Pregunta cuando dice tomas valle y carlos izaguirre es por la panamericana norte o por la universitaria.

[@augusto2309]

¿Siempre me pregunte, es posible que se tenga 4 carriles en estos tipos de líneas internas en Lima para tener tren expreso? Esto debido a que en base a la línea 01 se sabe muy bien que estaciones son las más recurrentes y por ende sería una forma de acelerar la cercanía a los destinos a cada usuario.

[@andregabri4745]

mejor que conviertan en tren las estaciones de el metropolitano y se hace en menos tiempo, tambien de expandir asi por el sur como distritos de pachacamac, lurin, san bartolo como en el norte puente piedra, ventanilla ,ancon seria lo mejor porque el servicio de metropolitano no tiene funcion si tenemos muchos trenes. ademas de que no veo razon de poner muchas estaciones en distritos que ya tienen mas de una estacio, ademas de implementar trenes que sean mas rapidos que vayan solo a unas estaciones.

[@camuss_1113]

Lastima que esa línea estará recién para el 2050

[@masian9921]

El problema de las líneas es que solo la coge una concesionaria, en China por cada estación hay una, si hay 25 estaciones, hay 25 concesionarias. Es por eso que la terminan en tiempo récord, en Santiago de Chile igual, hay varias concesionarias haciendo un metro, en Perú solo hay una haciendo la Línea 2.

[@raulexraulex1196]

Cuando inician las obras? Ojalá está no se demore 30 años como la línea. 2

[@dcoding]

Lastima que no llegaras a estrenarlo.

[@dariotoledo6725]

🤣🤣🤣

[@josephcollins9487]

Que basura jaja

[@albertomontes5861]

Pero.el proyecto usted y otros analistas hablan de el ,pero el Gobierno no dice ni pío. Tiene usted información exacta del proyecto ? Si nos aclara por favor ,gracias

[@rogereduardomandujanomaced2006]

Ya lo dijo dina boluarte

[@Garu_Andino]

Entte José Granda y Caquetá debería haber una estación y también entre Gardenias y Héroes, pero se entiende lo complicado por las características de las calles y casas difíciles de una posible expropiación.

[@omaha1048]

CORNEJO CON SU GRAN BAGAJE POLITICO Y CONOCIMIENTOS TECNICOS SERIA UN EXCELENTE SENADOR DE LA REPUBLICA .....

[@novoutre]

Lástima que cambiaron el trazo, el Rimac debia tener al menos una estación ya que el gran problema de la.zona es cruzar el rio. Esperemos que se haga rápido

[@FPS-mq9gb]

Se podría hacer un metro que vaya por toda la vía de Evitamiento? Y sería bueno otra por el anillo vial periférico

[@pauldiego17]

Por el anillo? no tiene sentido. Un metro es para hacer corto el recorrido

[@user-sy4te9kg9e]

Que una SJL, Independencia, Los Olivos, SMP y Callao

[@lucashernandes3640]

seria genial jeje

[@carolinarosales5117]

Por favor nos pueden informar sobre los avances ??

[@gregorypotereicoparodi2777]

Esperemos q sean más acogedores arquitectónica mente a comparación con el subterráneo de chile es más moderno y acogedor arquitecnicamente visualizadolo con los q an construido hasta la fecha las líneas ya culminadas en lima a pesar q es más antiguo el de Chile.

[@isaacdisraelisaenzmori6043]

Y cuándo la gran ruta norte sur, por la Vía de Evitamiento - entre Asia y Chancay - que es lo más lógico en vez de estas líneas secundarias o menos prioritarias, que repita parte del recorrido del Metropolitano.

[@CristoNuncaExistio]

POR Está línea podremos llegar rápido a la zona rosa de Megaplaza

[@Aliciaek]

O sea qye todavia esta en sueños...cuantos años para terminar la linea dos.? Un trabajo simultaneo hubiera sido mejor...llegaré a subir en el subterraneo de la línea 3?

[@jorgelm7167]

Bigote como sera la licitación si sera diferente que la linea 2 y si hay expropiación de terrenos

[@christianaquino3227]

Y porque no llega hasta Ancón??? Al norte

[@antonioponce407]

Pasarán 100 años mas

[@augustovega3520]

ESTA LINEA 3 ES CLAVE PARA LIMA NORTE, PERO FUNDAMENTAL TIENE QUE SALIR YAAAA

[@Ronaldmolinadias]

Es verdad, habiendo en el Perú gente tan capaz, xq tenemos gente que no están a la altura del cargo , me refiero al gobierno y el congreso. Recuerdo que Ud. Fue un ministro muy eficiente en el gobierno de Alan García, así como lo fue el Carranza, el ministro Chan en educación con los colegios emblemáticos, el sr Pablo de la flor fue abrió los mercados del Perú al mundo con los TLC. Y ahora miren los resultados. Estos resultados que estamos viendo ahora son los frutos de esa siembra y de la constitución de Fujimori y no de ahora x si. En su gestión se privatizó el puerto del callao a dp world. Y miren lo q es ahora el pto del callao. Queremos más conejos, más carranzas, más Chan y más de la flor en la política activa del Perú. Muchas gracias x la info

[@richardrodriguez809]

Debe llegar hasta Ancón !!

[@lvladjin]

SJM y VES ya está conectados con el metro línea 1. Sería mejor terminar esa linea por villa María, pachacamac o Cieneguilla. Si la idea es conectar directamente la Panamericana pueden hacer mas grande la estación Gardenias. No soy de villa María pero creo que un acceso por la pista nueva y terminar en villa María sería llegar a más ciudadanos

[@alexandracruzcastro2059]

la linea 3, por favor que ya empiecen para poder tener la obra en 2035. Es la linea que hara un gran apoyo para todo SJM

[@GinoRicci19]

Sería genial, que implementaras un micrófono mas adecuado, ya que el actual te da mucho eco.

[@ninovalverderubina6630]

Así como vamos lo veo para unos 30 años más minimo y eso

[@Eldpueblo]

Este sr fue presidente para poner un ineptos y nos tenga mas de 10 años con esta trava..yo voto por usted si vuelve a postular

[@jorgemenacho6209]

no terminan la linea 2 , otro faenon con la linea 3 , cuanto demoraran , 20 años ??

[@thearcangelgod7148]

12 lineas de metro necesita lima y callao,si se puede solo hay que decidirlo

[@Peruvian-jk9en]

Las lineas tienen q ser subterraneas ,hacerlas superficiales como linea 1 ocupan espacias grandes cortando los carriles y la gente termina haciendo colas hasta por la pista.

[@alexvillanueva4128]

Pregunta estimado la linea 3 qie empresa extranjera la ejecuta? Porque no contrato con chinos tren balas y rapidos y en tiempo récord

[@nancyrivera823]

Yo digo su barranco es un distrito bohemio y bonito porque no pensaron en barranco al diseñar las lineas

[@ALFREPALOMINO]

por que no llegar a chancay al megapuerto quien fue el estadista inteligente ,pasando por ancon la linea 3 que le impide ?

[@Voleyperuanoeinternacional]

La línea 3 debería pasar por el centro del Rímac (Av. Alcázar) todos los días hay tráfico infernal con los carros que salen de Sjl por el túnel Santa Rosa. Por la Av. Alcázar pasan casi todos los buses que entran al Rímac. Caqueta por lo menos tiene el Metropolitano. Por último hubieran hecho estación Tacna, Estación Alcazar, Estación Caqueta. Pero no pueden dejar a Alcázar de lado, es un nudo en el distrito del Rímac que todos conocemos.

[@lucashernandes3640]

si pienso lo mismo, es un caos esa parte del rimac, o quizas un ramal para esa zona?

[@Voleyperuanoeinternacional]

@@lucashernandes3640 Podría ser un Ramal que vaya , Prolongación Tacna(cruce con Alcázar), Caja de agua (conecta con Línea 1), de ahí que siga de frente

[@carlosuu1124]

Alcazar es congestionada por el uso de autos particulares, pero si ves no bajan muchas personas ni suben por ahi, no seria rentable poner una estación

[@nancyauroradezavasquez2904]

Primo esta Exposición es misma qué presentó el Ing Rafael López Aliaga en el programa de Sábados con Andrés, hasta en tres oportunidades.

[@alfredogarcia1838]

Cuando vuelve señor Cornejo

[@cohle125]

Al paso que hacen las lineas en el Perú, para el año 2055 se inaugura la primera estación

[@juanjoseaguero6539]

EN LA VIA EXPRESA PASEO DE LA REPÚBLICA DEBERÍA SER UNA LÍNEA DE METRO SUBTERRÁNEO....ASI RECUPERAMOS LA AV PASEO DE LA REPÚBLICA COMO UNA AVENIDA EN SUPERFICIE

[@luisalbertocuevaprincipe3871]

Pero nunca de ha quitado nada a esa avenida. La berma central siempre estuvo destinada para transporte publico

[@juanjoseaguero6539]

@@luisalbertocuevaprincipe3871 EL PROYECTO ORIGINAL EN LOS AÑOS 60 ERA PARA UNA LÍNEA SUBTERRANEA ...PERO CUANDO ENTRO VELASCO LOS INVERSIONISTAS PREFIRIERON IRSE A CHILE

[@imangels7]

En mi humilde opinión, la ruta más importante para liberar el tráfico de Lima, debió haber sido construida antes que Línea 2.

[@alainaranibar5261]

necesitamos un alcalde de lima como enrique cornejo no un loco que tiene paralizado las obras lima.

[@4kflyhigh976]

Anímese ..gente como usted ,es necesaria para este pais. El 2026 se requerirá gente de empuje. No llegamos a ningun lado con la fuerza Caviar...pero cambiará. La Jnj saldra,Salas Arenas se va el 20 de Noviembre..habra una coalicion ...el 26..sea parte de ella.

[@solitario0188]

Esperemos que los chinos con su alta tecnología y disciplina ganen la licitación

[@gyan2696]

Debería existir una línea por la Panamericana y evitamiento.

[@gastonfarach7212]

Pienso casi lo mismo, a diferencia que, tanto la carretera de la Panamericana Sur, Evitamiento y Panamericana Sur ya están construidas (solo mejorarlas); se debería poner buses articulados (dobles) tipo Metropolitano, desde Lurin (Sur) hasta Ancón (Norte). De esta manera se descongetionaría dicha vía, desapareciendo muchas combis y otros (piratas) que solo desordenan y congestionan esa ruta, ocasionando muchos accidentes y tragedias.

[@rzavalaladera]

Esa línea deberia utilizar la via expresa, no afectaria a viviendas y no habria temas de terrenos y todo lo demas que se presento con la linea 2.

[@ensoparra]

Lamentablemente, ya tienes el Metropolitano. Así que para ese tramo, nos tendremos que conformar con lo que hay.

[@goncharica8137]

Soy yo o el mapa esta raro… osea la linea 1 no edta dond deberia estar pasando a cuadras de la via expresa (lejos de dond esta en la vida real) y las estaciones no concuerdan, osea las estaciones alejandro velazco y las gardenieas deberian estar mas por la panamericana sur, pero parece que esta lejisimos de esta y mas cerca a la via expresa

[@fritzzambranorojas7697]

Sr. Cornejo con la construccion de la linea 3 sera el final del metropolitano...??

[@lucashernandes3640]

no por que no tienen la misma ruta, en el futuro ese metropolitano va desaparecer y es probable que lo reemplazen por un tranvia o metro, pero te hablo de 50 o 100 años

[@MPFsportsadventure]

No se porque no conectan la LÍNEA 3 HASTA LA AMPLIACIÓN DEL METROPOLITANO COMAS / SAN FELIPE 😅 TAN DIFÍCIL ES HACERLO DE UNA VEZ

[@ROBERTOLOZADA7]

Esta linea 3 es mas importante que la linea 2. Porque no hacen dos lineas al mismo tiempo asi se terminaria mas rapido.

[@Jbna8911]

Inicio y termino?????

[@JaredAlejandro-dk4xu]

Inicio 2070 Finalización 3024

[@cirocueva1369]

​@@JaredAlejandro-dk4xu Ja. Ja. Ja..

[@thearcangelgod7148]

TIENEN QUE CONSTRUIRSE EN SIMULTÁNEO 2 LINEAS TERMINADAS EN 5 AÑOS

[@pedroreyes198]

Saca de cabezota pues para ver por donde va. Y presenta en 3d. La ruta que debió hacerse hace 30 años, es toda la Panamericana, de Ancón a Lurin.

[@joseldiazmendoza2879]

Eso será para que gocen la sgte generación

[@joivcastman]

Ya se deberia hacer este proyecto

[@ricardoj.9388]

me parece que el alamo no es suficiente, deberia de llegar más al norte

[@geraldinecotillo3347]

Mientras mas se demora,los políticos cobran una piscacha del dinero

[@guillermochavezsalazar4612]

Así es, hay muchos intereses de por medio con las empresas de transporte público como las combis y buses a los que no les conviene que el metro funcione ya que perderían mucha demanda y se irían a la quiebra por lo ineficientes que son

[@jmrodriguez250]

Deberian hacerla encima del Metropolitano para que se libere la pista y la vuelvan a usar los autos, asi ya no expropian nada, y acaban rapidito, como han hecho en Bogotá, si quieren demorar más, la hacen debajo del Metropolitano, asi de fácil...

[@yasumisoplin1686]

ANCON SANTA ROSA PUENTE PIEDRA TAMBIEN SOMOS NORTEE ESTA MAL EL TRAMO

[@adrianosd7952]

Pasa por mi casa 😮

[@fernandottito2557]

Esa linea 3 del metro de Lima deberia de empezar en el km 19 de la pan Sur, altura pte Villa y en vez de ir a Comas, deberia seguir directo por la Pan. Norte con rumbo a Pte Piedra km 27. Seria conveniente, ya que comas cuenta con el metropolitano y porque no? La linea 6 del metro que tranquilamente podria ir tmb a Comas

[@josephcollins9487]

Linea 4 porfa

[@videosdeprendasvivanco312]

porque no puede aber el tren sudterranio hasta Ancón

[@eiz5]

lo que sucede no esta urbanizado esa parte y no queran pagar lo que quieren compra la casas que estan ahi

[@jlcastro7680]

QUE NO SEA LA MISMA EMPRESA QUE ESTA HACIENDO LA LÍNEA 2 ES MUY LENTA.. TIENE QUE SER UNA EMPRESA ASIATICA SON MAS RAPIDOS EN CONSTRUIR

[@JorgePerez-bx5qq]

los proyectos de las líneas de metros de Lima están desfasados, caducos porque no contemplan que estos metros tenga SERVICIO EXPRESO (solo paran en algunas estaciones) y solo ofrecen SERVICIO NORMAL (paran en todas las estaciones...como vemos en la LINEA 1 que esta COLAPSADO y ya es un peligro para los pasajeros (sobre todo en hora punta)...y antes de pedir que se firmen NUEVOS CONTRATOS se deben observar cuanto estan avanzando la UNIDAD DE EXPROPIACIONES E INTERFERENCIAS del MTC...sino estaremos pagando cientos de millones por NO ENTREGAR a tiempo los terrenos en donde se construirán las estaciones y ductos de ventilación.....LA PLATA ALCANZA CUANDO NO SE ROBA....

[@mclmedina___]

Estas autoridades no nos quieren ver felices.

[@gatito_cuba]

Tío bigotes, meta presión pues para que aceleren las gestiones

[@robertrdlc5278]

El metropolitano deberia ser un metro tambien, los buses ya no se abastecen

[@mercedes220894]

En chile tienen 6 lineas de trenes. Porque ahí es una prioridad que haya trenes pero en Perú la prioridad son la porquería de Metropolitano.

[@bymati7077]

con esta linea la av benavides estaria libre de combis y custers

[@fritzzambranorojas7697]

No igual habrá demanda y trafico, sino mira la avenida próceres de la independencia en SJL, tiene un fuerte trafico habiendo el metro L1 encima de este.

[@yoi1148]

La línea 3 debe ser hasta el distrito de Ancón

[@cirocueva1369]

demasiado Lejos. Como estamos en el Perú, NUNCA lo Terminarían..

[@Juan4.44]

El parche antes de la herida

[@acmewb2]

Postulará a la alcaldia de Lima en las próximas elecciones?

[@juliobustamanterivera2745]

Sería mejor q valla x panamericana norte y puente piedra x q esta ruta es casi la misma q tiene el metropolitano están doblando ruta

[@user-sy4te9kg9e]

No lo creo. Esta ruta va liberar la Panamericana Norte por lo menos hasta el Puente Trujillo aprox.

[@juliobustamanterivera2745]

@@user-sy4te9kg9e Es la misma ruta del metropolitano

[@ThePrinceofwalles]

Solo hasta comas no más? Lo mismo de siempre. Debería llegar hasta Ancón. Esa era la idea. Comas ya tiene el metropolitano. Puente Piedra y ancon no tienen movilidad masiva rápida.

[@cirocueva1369]

Hasta Ancon es Imposible, NUNCA lo Terminarían es Demasiado Lejos..