Consideraciones sobre el coche eléctrico - Pedro Prieto, Palencia 27/11/2019

Ciclo de charlas "Días de mucho, vísperas de nada" en la Biblioteca Pública de Palencia.
El miércoles día 27 de noviembre de 2019 estuvo con nosotros Pedro Prieto para presentar el tema "Consideraciones sobre el coche eléctrico".
Pedro Prieto es vicepresidente de AEREN (Asociación Española para el Estudio de los Recursos Energéticos) que representa en España a ASPO (The Association for the Study of Peak Oil and Gas www.peakoil.net), asociación científica dedicada al estudio del cenit del petróleo y del gas. Es también coeditor y cofundador de la página web Crisis Energética (www.crisisenergetica.org).
Desarrolló el tema “Consideraciones sobre el coche eléctrico” planteado desde la perspectiva del calentamiento climático y la escasez de recursos energéticos y de minerales.
Este es un tema que nuestro Grupo considera de vital importancia, ya que implica muy directamente a la ciudad de Palencia y su provincia por su dependencia de la industria automovilística y por las posibles repercusiones sobre empleo.
En este artículo de Pedro Prieto puedes encontrar una introducción al tema: www.15-15-15.o...
La presentación se puede descargar desde este link:
www.15-15-15.o...
Otros enlaces:
www.peakoil.net/
www.crisisener...

[@robertoortizespinoza795]

Una opción de la que nadie habla, es mantener vigentes los motores de combustión interna diseñando el automóvil para capturar el CO2 hasta donde sea posible, antes de liberarlo a la atmósfera. Dinabandhu Sahoo, un profesor de Botánica de la Universidad de Delhi conecta el tubo de escape de su auto a un estanque transparente colocado en el techo y que contiene microalgas. Por fotosíntesis, retienen el CO2. El MIT inventó unos electrodos que conectados a una batería también capturan el dióxido de carbono. No son soluciones definitivas al problema de la movilidad, pero son parte de la solución.

[@sergiomunoz137]

No habrá cobre para tanto enchufe ni litio para tanta batería ni petróleo para hacerlos... Ni dinero para comprarlos.

[@robertoortizespinoza795]

No tenemos una bola de cristal para adivinar el futuro. No hay ninguna ley física ni impedimento químico para crear un material sintético que sustituya al cobre. Pero hasta tanto eso suceda, si es que va a suceder, hay que optimizar. No es posible que el auto eléctrico supere el 20% de la demanda mundial de vehículos. Pero sí es posible que híbridos no enchufables suplan un 50% de la demanda. El resto debería moverse en bicicletas, velomóviles, cuatriciclos, motocicletas, trenes y autobuses movidos por aire comprimido, o hidrógeno, o ambas.

[@recicladorverde3734]

Gracias por este vídeo. Veo que el del sindicato en su línea sindical. Vaya discurso para preguntar sobre el coche eléctrico!!!

[@od3375]

Jajaja, una charla científica bien estructurada y llega el turno de debate y salta el iluminado de la energía "universal" , que la han hecho en Murcia, oiga y le quemaron los planos, jaja, la risión

[@ibonibones]

A 2 años vista parece que ha envejecido un poco mal este video, no le quito razón en que no sea la solución y ni siquiera un parche pero al precio que está el gasoil ahora mismo superando los 2 € empieza a ser rentable tener un electro a nivel de usuario no para el planeta está claro

[@ismaelfernandezperez9327]

Y ¿a qué precio está la electricidad?

[@ibonibones]

@@ismaelfernandezperez9327 pues no sé, pero más o menos la carga de un coche pequeño de 100 km de autonomía viene a salir los 100 km 1 €

[@ismaelfernandezperez9327]

@@ibonibones En llano, con 1 solo ocupante, sin carga, sin poner calefacción o aire acondicionado, y que no sople viento en contra...

[@ibonibones]

@@ismaelfernandezperez9327 más o menos y rondando los 90 km hora. Pero por momento en mi caso me ahorro 200 € al mes y la conducción es agradable. Pero sí, no deja de ser un juguete caro y sin comparación al motor térmico en cuanto a comodidad

[@robertoortizespinoza795]

Vengo del futuro. Año 2024. La crisis del vehículo eléctrico debido a que las marcas automotrices se retractaron en su empeño del auto eléctrico, y los aranceles al auto eléctrico chino hicieron que este video (que según usted envejeció mal) rejuvenezca bien.