Continental - MTB - Montage von Draht- und Faltreifen

[@airestocky]

Leider schaffe ich es nicht, den Mantel wieder zurück zu montieren. Die letzten 30 cm hängen über der Felge und sind gespannt wie ein Drahtseil. Da geht garnix :-( ist ein 29" crossking

[@airestocky]

...habs kapiert wie es geht, Übung macht den Meister :-)

[@Sam420e]

Hi weißt nicht ob du das noch liest aber wie hast du es gemacht? :D

[@alf_wisbi9943]

Falls du noch nach der Lösung suchst. Du musst nur alle Luft aus dem Schlauch lassen, den Reifen mit der Kante nun in die Mitte der Felge drücken und so hast du mehr Freiraum um über die Felgenkante zu kommen. Das aber gegenüber vom Ventil sonst hast du ja kein Platz für das Verschieben.

[@udojunge6595]

Ausgiebige Versuchsreihen im Hause CONTI haben schon in den 80er Jahren gezeigt, bei zu hohem Luftdruck ist die Felge das Teil das meistens zerstört wird. Der Reifen ist belastbarer als die gewöhnlichen Felgen.

[@capodaster6453]

Wo werden die Drahtreifen gezeigt?

[@peterreich4667]

Wenn das in der Realität so einfach wäre. Ich fahre auf Straße und Gelände ausschließlich Continental Reifen. Vor allem die Straßenreifen sind kaum montierbar. Keine Ahnung, woran das liegt, aber ich habe mir sogar schon einen stabilen Reifenheber geschrottet, beim dem Versuch, die GP4 Season zu montieren. Mir graut es schon jetzt davor, wenn ich mal einen Platten haben sollte.

[@MixxerMr]

Was ist, wenn der Reifen sich nicht setzt? Ich habe es auch mit sehr viel Druck probiert, er setzt sich nicht. Der Reifen eiert immer noch völlig ungleichmäßig auf der Felge rum. Dieses Problem hatte ich mit Schwalbe Reifen nie. Ich habe es nun mit Seifenlauge probiert. Es tut sich nichts. Ich fahre seit 25 Mountainbike und sowas ist ist mir noch nie passiert. Gibt's da einen Trick?

[@ronny3391]

gleiches Problem habe ich auch. Doch leider findet man dazu keine guten Tipps?

[@yvonnebraun9062]

Mit spülwasser oder silikonspray nass machen und mit hohem Druck aufpumpen dann müsste es funktionieren

[@jamir9148]

Das liegt vermutlich an der Produktion. Die Eierteile gehen alle in der Verkauf. Da kannste nichts gegen machen, wenn der Reifen schon bei der Herstellung in China eiert

[@jamir9148]

Habe bis jetzt nur Eierteile bekommen, ob von Conti oder Schwalbe