[EN] Changing the brake pads on the electric parking brake / ExpertTalk

[@christiankrippenstapel4336]

Klasse Tutorials - vielen Dank! 🙂 Was ich mir wünschen würde, ist eine Tabelle mit Anzugsdrehmomenten, weil die nicht immer leicht zu kriegen sind.

[@ContinentalAftermarket]

Hallo Christian, wir haben Poster mit Anzugsmomenten für Bremsscheiben mit Lager und Bremstrommeln, die werden allerdings gerade neu produziert, weil die Hotline-Nummer inzwischen eine andere ist. Wir können Dir anbieten, dass Du uns noch mal über das ATE Kontaktformular schreibst mit deiner Adresse, und wir Dir dann etwas zukommen lassen? Hier gehts zum Kontaktformular: www.ate.de/meta-navigation/kontakt/ Beste Grüße, dein Continental Aftermarket Team 😊

[@christiankrippenstapel4336]

@@ContinentalAftermarket Alles klar - danke schön! 🙂

[@bestbuildpc]

Vielen Dank!!!!

[@ContinentalAftermarket]

Sehr gern.

[@_STAR_LORD_]

Hallo kann ich zündung und computer ausschalten bis die bremsen gewechselt sind?

[@ContinentalAftermarket]

Hallo @_STAR_LORD_, bitte richte dich hier immer nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers. Wir können leider keine pauschale Antwort auf diese Frage geben.

[@antonioromano5598]

Nach dem neue Beläge muss man mit computer bremse wieder zu machen oder die regulieren von alleine? Dankeschön

[@ContinentalAftermarket]

Hallo, in den allermeisten Fällen muss die Bremse mit dem Diagnosetester geschlossen werden damit das Steuergerät die Position kennt und das korrekte Lüftspiel einstellen kann. Da es eine Menge verschiedener EPB Ausführungen gibt, bitte immer an die Reparaturunterlagen des Fzg. Herstellers halten. Beste Grüße!

[@Bossanac2]

Was hat das mit der elektrischen handbremse zu tun ?

[@GTR1.0]

Hallo, warum steht auf der Tube nichts wegen den höchsten Temperaturen?

[@ContinentalAftermarket]

Hallo, die Temperaturbeständigkeit der Montagepaste reicht von -40C bis +200C. Auch unter hohen Temperaturbelastungen (nach Zersetzung des Mineralölanteils) weist sie noch Schmierstoffeigenschaften auf. Bei metallischen Passungen, die einem langzeitigen Korrosions- und/oder Temperaturangriff ausgesetzt sind, verhindert sie das Festfressen der Teile (Trennmitteleigenschaften). Wir hoffen, dass dir unsere Antwort weiterhilft. Liebe Grüße, dein Continental Aftermarket Team

[@blatt5478]

Hallo, ich habe for einige tage Ate bremsen set gekauft und montiert. Ich habe solche schweine lippe (blech) nicht im set . Koenen Sie mir sagen wiesso sind nicht diese in meine set?

[@ContinentalAftermarket]

Hallo, um dir genaue Auskunft geben zu können, brauchen wir die vollständigen Angaben zu dem gekauften Set und deinem Fahrzeug. Du kannst dich mit deiner Anfrage auch direkt an die ATE Service-Hotline wenden: [e-mail].

[@hartmutthomas989]

Ja für mich ganz klar .ich lass die Beläge beim Händler meines Vertrauens wechseln . Weil mir einfach die Sicherheit und das passende Werkzeug fehlt

[@ContinentalAftermarket]

Hallo Hartmut, super Entscheidung, damit machst du definitiv nichts falsch. Beste Grüße

[@robzen4732]

Alles gut erklärt und gute Hinweise. Ich finde es jedoch mittlerweile krass wie wenig die Menschen über die Dinge verstehen, welche sie täglich benutzen. Die Bremse ist keine Atomwissenschaft. Spezialwerkzeug braucht man auch nicht. Eine normal ausgestattete Werkstatt ist ausreichend. Naja jeder wie er kann und will.

[@ContinentalAftermarket]

Vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏🏼 Freuen uns sehr, dass Dir das Video gefällt und wir das Thema ggfs. auch für andere, die sich mit der Materie nicht so gut auskennen, gut erklären konnten.

[@hartmutthomas989]

Kommt drauf an . Ich hab eine elektronische Feststellbremse hinten . Mit dem passenden Eqipment sicherlich kein Problem . Das tu ich mir aber nicht an . So gebe ich die Arbeit in die Fachwerkstatt meines Vertrauens . Der Gesamtpreis ist völlig okay .