Yo SI te MUESTRO TODO del Nuevo Byd Seal ¿El MEJOR COCHE ELÉCTRICO?

[@yessicasan9293]

Muy buen vídeo, yo he probado los dos con mi marido y sinceramente nos gusta más éste, creo que Tesla esta súper valorado y éste coche no tiene NADA que envidiarle a Tesla. Si llego a saber que ibas hacer éste vídeo no hubiésemos ido a Valencia porq desde luego que con tus vídeos no hace falta ir al concesionario! Enhorabuena 👍🏻

[@chooviik403]

No le tiene nada que envidiar solo el software, mejor eficiencia que es penosa en este coche con una batería mucho más grande hace menos kilómetros que el tesla, red de cargadores y lo más importante el precio 😂😂😂

[@victric_]

Lo de la eficiencia sí que tienes razón, pero no es culpa de byd es del señor Elon Musk que es un crack

[@joseaguilarramirez8762]

Gracias por el vídeo 🎉

[@Rober74_]

@@victric_ Los chicos de Hyundai tampoco se quedan mancos. El Kona, con una aerodinámica mucho peor, aguanta el tipo de autopistas y mejora el TM3 Highland en urbano.

[@juancarlosfc6003]

Te mereces un like ,que buen video y saludos desde México

[@victric_]

Gracias! Saludos!

[@JoseLopez-xo1ch]

Menudo coche 👌👌. Un gran video como siempre 😅😅

[@victric_]

Muchas gracias 😁

[@segadoralmasz]

El video mas completo que he podido ver de este auto, gracias como siempre

[@Arturo939]

Buena reseña compa.

[@javierlezama1094]

La calidad de BYD es superior a la de Tesla. Buen trabajo de BYD 👍🏼. Gracias por el vídeo !

[@ConduciendoUnTesla]

Un dato sobre el video el model 3 Performance tiene 393kW es el que yo tengo.... así que son parejos pero el Seal anda menos. P.Ej 0-100 M3 en 3,3sg y el Byd 3,8sg ya de consumos mejor no hablamos....

[@victric_]

Gracias por el apunte 👍

[@aestradarespeto]

Creo que hablar de consumos con un electrico sin que haya un notario por medio es casi imposible. Dan ganas de ponerle una biblia a al que hace el comentario y hacerle jurar como en un juicio de la tele americano dicendo: " I swear to tell the truth nothing but the truth so help me god...."

[@capadosio]

Esperemos que salga el M3 performance nuevo y luego comparamos precios. Por las prestaciones y equipamiento que ofrece, el Seal no tiene competencia.

[@Heoft]

excelente vídeo, muy bien explicado todo, muchas gracias

[@victric_]

gracias a ti 😉

[@vladimircruz1986]

Saludos desde México 🇲🇽

[@victric_]

Un saludo desde España!

[@creteil1976]

Muy chulo , me lo han dado hace dos días como coche de trabajo, muy genial.

[@victric_]

Ya nos contaras que tal va

[@creteil1976]

@@victric_ es una genialidad de coches, muy espectacular para llevar pasajeros pero a nivel de sensaciones me gusta el polestar 2 dual motor que también hay en la flota, también hay unos konas pero esos son más normalitos jajaja

[@JS-kc4wh]

Me ha gustado mucho el vídeo y el coche

[@joseantejado727]

Esta bien, mejor que tesla? Yo creo que el seal tendria que tener un valor de 35.000€ y sin obligación de revision anual de 200€, por ese precio prefiero el tesla.

[@aestradarespeto]

Hay cuestiones que podrían resolver las dudas y que ni se plantean discernir, ya que la inmensa mayoría de la gente no se lo plantea. P.e. arreglar un golpe relativamente importante en un Tesla es muy complejo, por su forma de construcción y los materiales empleados, cosa que ha empeorado con los nuevos modelos al hacer un uso extensivo de las piezas monobloque de aleacion de aluminio. La reparación de una batería dañada por golpes o perdidas de estanquidad en Tesla es imposible, en garantía se exige sus sustitución por una nueva de fábrica, y los seguros flipan en colores con el monto del arreglo. La reparación de componentes electronicos del motor en algunos EV es impracticable por lo cara, lo cual da como siniestro total coches con simples inundaciones del sistema electrónico. Son consideraciones que la mayoría de la gente ve como anécdotas, pero que ponen los pelos de punta al que las sufre.

[@cases2002]

El botón del maletero al lado de la apertura es para poder cerrar el coche de modo centralizado para que no tengas que ir a la puerta del conductor a cerrar. Lo tiene también el Atto3 y es muy cómodo

[@victric_]

aaaamigo, buena idea. Pero mi idea tampoco es mal eh, porque si te quedas encerrado dentro...

[@cases2002]

Es que te gusta mucho encerrarte en los maleteros. jajajajajajas @@victric_

[@DanielcascanteB]

Si les gustó este BYD SEAL tienen que ver el AION HYPER HT, este si está superior a ambos, ojalá hagan una review

[@deltajohnny]

Menuda pinta tiene!! Sin haberlo visto y tocado en persona, en vídeo parece que el interior tiene un aspecto/acabado totalmente premium 👏👏👏 Ese anagrama que hay en el interior de la guantera tiene pinta de indicar que para poder arrancar el coche si nos hemos quedado sin pila en la llave, tan solo metemos la llave y al quedarse apoyada abajo, el sensor NFC la reconoce, y la grabación en la polipiel del reposabrazos debe ser para no tener que volverse loco buscando el sitio donde poner la llave si no lo hemos leído en el manual de instrucciones 👏👏

[@victric_]

Lo de la llave es lo que imagino. Pero no sé cómo lo harán porque no se ve ningún mecanismo ahí 😅 magia china

[@deltajohnny]

​@@victric_ Seguramente los sensores están debajo del plástico, como por ejemplo ocurre con un cargador inalámbrico de móviles, que lo que se ve es un plástico pero debajo están los cables que hacen el sistema de inducción para cargar el móvil. Desde luego que la tecnología está avanzando a un ritmo brutal, y los chinos como siempre van a la cabeza 👏👏👏

Me encanta ver tus vídeos sobre coches. Siempre hablas de detalles de los coches que otros youtubers no hablan. Se te ha olvidado decir que los respaldos de los asientos traseros se inclinan en varias posiciones. Otra cosa, cuanto gastas en lavadoras por manchar la ropa cuando te metes debajo del coche? 😂😂😂 Gasto a cuantificar...

[@victric_]

Gracias Miguel 😉 Siempre me ha gustado tirarme por el suelo jeje la ropa se lava y arreglado

[@HarryJc]

Es miy bajito, toca tener cuidado con eso o 💥🤯

[@the_loxor]

Hola, el NFC es para pagar en los mc autos y similares, te permite no sacar el movil para pagar y el datafono lo acercan al retrovisor, saludos!

[@victric_]

Ostras pues yo pensaba que era solo para abrir el coche , gracias!

[@the_loxor]

@@victric_ si, servirá también para lo que dices, pero con el sistem NFC puedes hacer cualquier cosa, desde abrir el coche con tarjeta o móvil, hasta pagar cosas desde el retrovisor 😂😂

[@CarlaPalma-f8n]

Buen vídeo. Faltan quizás tiempos de recarga y comentar el problema de planificación viaje/recarga del software de BYD ❤

[@ZARAGOZAHARDCORE]

Cuida que tienes 12 altavoces de DYNAUDIO!: 2 en cada puerta, 1 frontal, 2 debajo del cristal trasero y 1 grave en el maletero. El sonido es espectacular. En su versión de tracción trasera, el equipo de música es DIRAC (de Suecia) y se nota la diferencia de calidad.

[@victric_]

Muchas gracias por el aporte!

[@mikes.6925]

Ambos son dynaudio

[@antonioargente3961]

Hola amigo victric, sabes cundo abren Byd Alicante. Estaría bien si pudieras hacer la prueba en en Byd Seal híbrido enchufa le y que opinión tienes del coche. Gracias

[@antonioargente3961]

Por cierto eres genial, no me pierdo tus vídeos.

[@victric_]

Hola Antonio, pues ni idea, voy detras de ellos pero no sueltan info. En cuanto abran os aviso. Pero te refieres al SEAL U? o al normal? el U hice un video hace poco.

[@antonioargente3961]

Seal u vi tu video, me refiero al híbrido enchufable. Saludos.

[@jessejames6666]

Ah, por cierto. Sabes que la pintura se raya cuando esta sucia? Por lo demás un video muy doméstico y el mejor que he visto sobre el modelo, para los que no entendemos esta nueva tecnología.

[@victric_]

Es que así pruebo si la pintura es buena 😁

[@ChristiaanLopez]

Cuanto demora para cargar con el sol, y cuanto dura la carga?

[@deltajohnny]

Joer, acabo de ver las imágenes del incendio de Valencia, y me ha parecido ver que en los bajos del edificio está el concesionario de BYD 😮😮😮😮😮😮 A ver qué determinan los expertos en relación al material con el que estaba recubierto el edificio, porque he alucinado al ver que al inicio del incendio se prendía fuego la fachada...

[@victric_]

Ostras colega es el edificio de byd! Estuve allí la semana pasada. Pobre gente…

[@carlusfanben7517]

Pues da gracias a dios que no llegó del todo al concesionario, porque si hubiera sido así, que empiecen a arder coches eléctricos con lo que eso conlleva podría haber sido el detonante para tirar medio edificio abajo. No me quiero imaginar tanto litio explotando, por mucho que sea ferro-fosfato...

[@franjapa1000]

En el garaje había varios Ferrari tapados y muchos Maserati creo que el fuego no bajó al concesionario y por tanto tampoco al garaje, pero había un dineral en coches, a ver dónde ponen el concesionario ahora.

[@franjapa1000]

​@@carlusfanben7517 los byd llevan litio ferrofosfato LFPen teoría no arden como las otras, un punto a favor de la marca.

[@deltajohnny]

​@@carlusfanben7517 Sí, menos mal que no llego, y si hubiese sido así, desde luego que habría sido tremendo... y afortunadamente, todas las baterías de los BYD son LFP, con lo cual no habría sido tan espectacular como si hubiesen sido NCM... 😮😮

[@alexiSG10]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 buen video ❤

[@sociosurfcasting1512]

y la garantia? en q concesionario me la ofrecen?en china?el seguro cuanto vale?etc etc etc

[@victric_]

4 años de garantia en tu concesionario oficial

[@juanjesustraviesolopez855]

¿Tiene ordenador de abordo que te ayude a gestionar correctamente las rutas y las paradas para recarga? Es algo que debe tener muy al día.

[@victric_]

Lo tiene pero por lo visto no es de lo mejor

[@eduardodavidhidalgogallard3991]

Hola Victric. Pregunta para tí y para todos los que hayáis probado el Tesla Model 3 y el BYD Seal. Si tuvierais que comprar uno de los dos mañana, ¿Cual elegiríais?

[@Sergio-e3n]

Te respondo con conocimiento de causa puesto que me compré un Seal de 530cv en diciembre y lo he devuelto, con eso ya te puedes imaginar por donde van los tiros. Intentaré ser lo mas objetivo posible, pero ten en cuenta que es mi opinión basada en mis gustos personales y por tanto subjetivos(me gusta mas la conducción deportiva y la suspensión mas firme). El coche, a mi modo de ver es precioso, estéticamente me gusta mas que el M3 en interiores y casi todo el exterior y por eso me lo compré, pero a nivel de conducción no tiene nada que ver con el Model 3. Hablo con conocimiento de causa porque ahora tengo un Model 3 Performance que pude encontrar con menos de 3000 kms y estoy encantado con él. El Seal se siente demasiado conectado a la carretera, vibra un poco la dirección como cuando circulas por asfalto rugoso (en mi unidad vibraba demasiado y cambiaron las ruedas en garantía). No lo llegué a probar con las ruedas nuevas pero me dejaron otra unidad una semana mientras el mío estaba en el taller y le pasaba exactamente lo mismo. Me hice un viaje de más de 2000 kms y sé de lo que hablo, pues fue una pesadilla. Hice un Barcelona-Vigo-Lugo-Barcelona y a la ida fui de noche con temperaturas de entre -1 y 3 grados. Pues en esas circunstancias mi sorpresa fue que me cargó a entre 34 y 63 KW/h, lo que hizo que un viaje de unas 12 horas aproximadamente se fuera a unas 18 horas!!. Inconcebible. No tiene la opción de pre-acondicionar la batería como si hace Tesla y eso sumado a baterías LFP dan como resultado esto. La dirección no es tan directa como en el Tesla y el tacto es como pastoso, no se autocentra del todo, es decir, no vuelve al sitio del todo sola cuando la sueltas. Tiene solo 2 modos de dureza con poca diferencia entre ellos y el mas duro lo considero blando todavía. Es un coche mas cómodo que el Model 3, está mejor insonorizado (las puertas son con marco) pero el rodar no es tan agradable aunque si mas cómodo por tener una suspensión más blanda, no sé si me explico. Una de las cosas que más odio del coche es que tiene un retraso de aproximadamente 1 segundo desde que pisas el acelerador hasta que el coche reacciona, lo que en un eléctrico que se supone que es instantáneo, no tiene cabida alguna. Cuando vas con el acelerador pisado a velocidad constante por carretera o autovía y quieres adelantar, el coche reacciona instantáneamente como debe ser, pero cuando sueltas del todo el acelerador (por ejemplo al llegar a una curva) y vuelves a pisar, tarda casi 1 segundo en responder, lo que hace que para conducción deportiva sea una verdadera porquería. El tacto del acelerador no está tan logrado como en el Tesla y no tiene opción "One Pedal", es decir, o no retiene apenas o la opción de máxima regeneración se queda corta y no detiene del todo el coche, lo que hace que te pelees con el en ciudad con algunos tirones entre que retiene, deja de hacerlo y frenas tu. Los frenos son muy potentes y aguantan bien la fatiga pero el tacto es demasiado asistido y cuesta de dosificar por excesivamente blando. Cada vez que enciendes el coche, se ponen los avisos acústicos de velocidad y reconocimiento de señales (que son un auténtico coñazo) y no hay un atajo para apagarlos, así que cada santa vez que enciendes de nuevo el coche tienes que recorrer los menús para apagar los santos ruiditos... El lector USB no puede manejar mas de 8GB, al menos en mi caso probé varios de 32gb, 64gb y nada, solo de 8 gb. A mayores no maneja subcarpetas, esto hace que no puedas tener la música ordenada por carpetas en el pendrive. Añadir que aunque tiene Android Auto y Apple Carplay, este último no es inalámbrico. Además, cuando estás con Carplay por ejemplo usando Waze y te llaman, la pantalla de Carplay desaparece y no la puedes seguir viendo mientras estás en la llamada, algo totalmente absurdo!! La conectividad que trae es pésima con tan solo 2gb de datos al mes (gratis, eso si) así que cuidado con usar demasiado Spotify o algo similar. El climatizador funciona de grado en grado y no de medio en medio y lo considero ruidoso a partir de las segunda velocidad. La opción de deslizar la temperatura está al revés, es decir, si deslizas a la derecha con la idea de aumentar, disminuye y viceversa. No dispone de modo mascota ni nada similar. El de Tesla funciona bastante mejor y es más silencioso. Si en la unidad familiar sois varios conductores no tenéis la opción de guardar perfiles como si hace Tesla, lo que hace que tengas que regular asiento y espejos cada vez. El cuenta kilómetros no para quieto a velocidad constante y la última cifra está constantemente saltando, lo que termina incordiando un poco. Los intermitentes no funcionan bien, esto es, cuando le das un toque para adelantar hacen 3 parpadeos como debe ser, pero como tardes un milisegundo mas de lo necesario en darle el toque solo hace uno. En cuanto a eficiencia, no hay color entre el Tesla y el Seal por mas que digan. En el Seal tenía una media de 23-24 y es difícil bajarlo de 20. En el Performance llevo una media de 16-17 sin esfuerzo, es como la noche y el día. El Seal tiene un buen chasis, pero es más burgués y no tan deportivo, ágil y reactivo como si lo es el Model 3. Así mismo se siente mas torpe y pesado, no en vano pesa unos 300 kg más que el Model 3. El infoentretenimiento de Tesla está a años luz del de BYD. La APP de BYD en el momento de la entrega no estaba operativa y nunca la pude llegar a probar, pero viendo vídeos de otros países donde si está operativa no le llega ni a la suela del zapato a Tesla. Las calidades interiores no son lo que parecen. Los botones y el centro del volante en negro piano quedan, muy chulos limpios pero siempre están sucios de tocarlos, las partes bajas, guantera, etc. son de plástico duro y las partes de plástico blando dejan bastante que desear aunque a primera vista dan el pego. En el viaje que hice, es muy común que conduzcamos con el codo izquierdo apoyado en la puerta, pues bien, esto hizo que quedara marcado un hoyo en la puerta que no se iba y ahí es cuando me di cuenta de que las calidades no son lo que aparentan. Para terminar, mi unidad estuvo mas en el taller (1 mes) que en mi casa porque les faltaban recambios, así que cuidado con esto. En mi caso tenían que sustituir un guardapolvos interior del palier delantero y los pilotos traseros porque les entraba humedad y no fueron capaces de traer esto en unos días. Ni cuando pides algo en Aliexpress tarda tanto en llegar, lo que habla mal de la marca y el concesionario Quadis en este caso. Todo esto hizo que acabara hasta los h...s del coche y se lo volviera a vender al concesionario palmando bastante pasta, pero no me arrepiento ahora que tengo un M3 Performance. Ahora que ya tiene información de primera mano podrás estudiar si te cuadra o no, pero sobre todo pruébalo y hazlo bien, sin prisas, toca todo y condúcelo en todas las situaciones posibles para que no te pase lo que a mi y sepas lo que compras en caso de quedártelo. He intentado ser lo mas riguroso posible, pero si quieres saber algo en concreto que me haya dejado no dudes en preguntar. Un saludo. Sergio.

[@juanjosesolano9853]

Estupendo comentario. He aprendido más leyéndolo que viendo todo el vídeo. Muchas gracias por dedicar tiempo a explicar la experiencia de compra con tanto detalle.

[@eduardodavidhidalgogallard3991]

@@Sergio-e3n Muchas gracias Sergio, la verdad es que tú respuesta es de matrícula de honor. Yo he tenido la oportunidad de conducir el Seal 20 minutos y en ese tiempo la gran mayoría de detalles que comentas no los pude apreciar. Puedo hablar un poco de mis sensaciones conduciéndolo en esos 20 minutos. Lo que es la posición de conducción, asientos, tacto del volante, comodidad en general, insonorización..... todo eso me pareció exquisito, si es verdad que aprecié algo del retraso que comentas del acelerador aunque un segundo me parece exagerado y no se si tendrá algo que ver el modo de conducción que elijas, estoy de acuerdo en lo que comentas sobre el tacto del freno, y en mi caso decirte que el rodar me pareció muy suave y sin vibraciones. Sobre el resto de cosas no puedo opinar por que son detalles que te das cuenta con el uso diario, pero gracias a tú respuesta las tendré muy en cuenta, así que gracias una vez más. EL Tesla no lo he probado, espero hacerlo próximamente, está claro que en cuanto a eficiencia y software, a día de hoy, es lo mejor que hay (todo el mundo lo dice) Un saludo.

[@victric_]

A ver, BYD es para quien quiera un COCHE de toda la vida pero eléctrico, y de buena calidad. Tesla es para quien quiera un Tesla jeje es que no sé puede comprar a otra marca, es algo distinto. Cuando subes a un Tesla el resto de coches te parecen todos iguales. Tesla es algo único, con cosas buenas y malas claro

[@victric_]

Ostras menudo curro te has pegado. Muchísimas gracias por tu comentario, te voy a fichar para mis reviews jeje

[@AdrianTomciu]

Yo fui a ver el Suv mola mucho también avía otra berlina más grande que este y más lujoso

[@QPYTFactorYT-1]

Tiene dos pedales o solo uno?

[@victric_]

Todos los electricos llevan 2 pedales logicamente. Freno y acelerador

[@zulu3141]

La marca dice que se cargue una vez a la semana como mínimo y al 100x100. Habláis sin saber la mayoría

[@anderborakzalduna]

¡Muy top la música del Zelda! 🥰

[@victric_]

Song of storms! la mejor bso de un videojuego que existe

[@strangeloveagain]

Decir a modo de comentario que el Tesla model 3 Performance tiene 513 cv por lo tanto el de 498 no es el mas potente de Tesla

[@victric_]

ok gracias

[@rolandorodriguez1180]

Hermozo auto

[@alejandrohigareda5180]

Toma mi like solo por la conversión a Pesos Mexicanos 😂❤

[@victric_]

Gracias 😉

[@joseangel1]

Estaría bien saber el mantenimiento q lleva,hay q hacer una comparativa de consumos con el M3

[@strangeloveagain]

Gasta bastante más que el Tesla!!

[@chooviik403]

Tesla mejor eficiencia, mejor software, red de cargadores y mejor precio por lo cual no hay nada más que decir señorita

[@IbethBonilla-f3w]

Y por supuesto las baterías de Tesla son de China , y sus partes también , pura mercadotecnia, ese es más bonito

[@johnnyberdugo8292]

Es verdad comentas que no se puede cargar hasta un porcentaje? Y esos de los tornillos tendré que verlo, pero lo he probado y es mejor que el Tesla tb probado🎉😂

[@deltajohnny]

Si no permite el porcentaje debe ser porque al tratarse de baterías LFP, no hay ningún tipo de problema por cargarlas siempre al 100% 👍👍

[@victric_]

Eso es, no lo he probado pero lo leí en una web muy fiable

[@alfonsorodriguez5724]

A mi sin duda el TESLA me gusta mucho más, la simpleza me da mucha paz, no necesitas tantos botones y tantas historias y mucha mejor autonomía y precio

[@davidlopez3228]

Me gusta más que el Tesla, lo que no trago de los eléctricos en en general es el freno eléctrico y no poder ocultar la pantalla cuando note hace falta, eso para mi es un coñazo.

[@mikes.6925]

La suspensión de paralelo deformable no es como la de cualquier coche, solo lo monta los coches de media alta gama. Lo que si monta cualquier coche son las McPhersons.

[@victric_]

Es que últimamente pruebo cochazos jejeje gracias por el apunte 😉

[@danteblink]

Es un buen auto, pero al mismo precio prefiero el Tesla. Ya no solo por el prestigio de la marca sino porque creo que el valor de reventa y la fiabilidad a largo plazo serán mejores. Además la autominía y el software están mejor logrados en el Tesla.

[@jerrymetal7464]

Concesionario en alicante aun no se sabe nada , verdad?? gracias por el video

[@victric_]

Me han dicho que de aquí a 2 meses como mucho. Qué ganas tengo macho

[@ivanmartinezfraga695]

No me gusta: 1.- Que no puedas limitar la carga 2.- Dirigir la ventilación 3.- Demasiado bajo, facil golpear en los parking. Me gusta, bufff cssi todo: 1.- mando a distancia 2..- Pantalla detras del volante 3.- volante con la costura en el interior. 3.- Puertas con marco. 4.- Que no tenga one pedal, me gusta ir a vela como lo de combustión. 5.- camara delantera 6.- sensores de aparcamiento 7.- que hagas la prueba en el parking del Carrefour de Campanar, jajajaja. Me quedo con el BYD porque hay lineas rojas como lo de las palancas que al tesla no se lo paso. Tu ayudante el mejor 😊

[@rubsancas]

La ventilación se dirige en la pantalla. Hay que seleccionar cada uno de los "chorros" que aparecen en el dibujo del salpicadero y moverlos para redirigir cada uno de ellos.

[@ivanmartinezfraga695]

@@rubsancas Entendí que los chorros iban moviéndose como el del aire acu de casa, que no se podía dirigir, volveré a ver el video, gracias.

[@victric_]

Gracias Ivan 😉 mi ayudante es un crack!!

[@Neodarkblue1982]

​@@ivanmartinezfraga695Lo del porcentaje de carga es por el tipo de batería, LFP. Lo de los aireadores se puede ajustar en la pantalla individualmente, pag 180 del manual. En el video no lo dice.

[@ivanmartinezfraga695]

@@Neodarkblue1982 Gracias por ayudar

[@armaismanucharyan946]

Gracias por tu trabajo! Este BYD enseña cuando tendrá 100000km y compara con TESLA. BYD muy bonito pero quiero ver después. Gracias

[@ponign2639]

Como no bajen el precio y 5000 pavos mas que el M3 no venden ni cuatro, yo me quedaría con el Tesla.

[@eduardosuarez3349]

Byd tiene mejor acabado, mejor espacio y mas potencia , tesla mejor autonomia , menos consumo y mejor tiempo de carga si lo quieres todo TAYCAN TURBO S

[@ianwalker-hu3xk]

Tesla voy

[@jodcab5443]

Los coches con pantallas con controles . Tienen qué estar prohibidos. No puedes tocar el movil . Pero si las pantallas.

[@CarlosGarciaTeran-iu7kt]

Deberíais dejar de llamar piel a lo que no lo es. Polipiel, símil piel o directamente plástico sería más apropiado. Lo otro da lugar a confusión, por no decir a engaño.

[@Miriadax1]

Me parece carísimo! Hasta que no lo bajen a 28.000€ no van a vender un truño…

[@yovannycastillo6267]

Pues a pesar de ello ya se ve algunos por la calle. Hay diferentes coches de diferentes marcas para diferentes presupuestos. No podemos pretender que un coche de esta gama cueste lo que uno de baja gama

[@casesautomocio4455]

Tiene mas botones que el ascensor del Empire State Building .

[@victric_]

Exagerao!!

[@danielo8913]

Mucho plástico... Para mi este BYD tiene cosas de coche de los 90, esa maneta de la puerta, la interfaz de la pantalla, las rejillas del aire, el puerto de carga... Sin embargo el Tesla model 3, es toda una experiencia. Parece buen coche, pero no creo que comparables

[@jambard]

Mucho plástico? Que coches debes gastar... je je. Te vas a cualquier otra compañía de las de siempre y por 30k, 40k a día de hoy te dan un amasijo de plásticos sin despeinarse en absoluto.

[@angellv1527]

Tú pide piel auténtica y madera, seguro que a ti te lo ponen en cualquier coche por este precio.

[@1chullaman]

los chinos son guapos!

[@leopoldocutillas]

Compras con el ❤️ o la cabeza 🤔?

[@Diosvaporti]

La realidad es q hasta q no pasen 10 años no sabremos a ciencia cierta qué calidad real tienen estos coches. La clave de un coche está en cómo envejece.

[@victric_]

Tesla lleva mas de 10 años vendiendo coches. No ha tenido fallos especialmente graves, como cualquier otra marca de combustion

[@brunodasilva4776]

Saludos queria dar mi humilde opinion, se me hace muy dificil comprar un producto chino sobre todo de gran inversion. los estandares de autos americanos y europeos son mayores y mas confiables teniendo en cuenta que uno espera tenerlo largo tiempo.

[@franjapa1000]

Los model 3 que ves en la calle se han hecho en china, tu móvil también.

[@eduardosuarez3349]

Me parece que estas confundido amigo los mejores coches se hacen en Japón

[@gconpe]

Falla en los consumos y la potencia de carga. Lleva una batería demasiado grande para los kms que hace, y eso redunda en el peso del vehículo. Grave fallo en un eléctrico.

[@Arbutusunedo]

7:47, has pasado a 1 dedo de rascar con la rampa y eso que no es muy pronunciada. Le auguro más de una batería fastidiada por lo bajo que es

[@victric_]

Jeje por los pelos!

[@creteil1976]

el mio es algo distinto en el interior.

[@henkiepda]

Me quedo con el tesla de calle,se ve más arcaico este

[@victric_]

Este es mas para gente que busca un coche convencional. Tesla es otro mundo

[@Sicolirics]

prefiero conducir un Seat de hace 20 años que esta...

[@aestradarespeto]

Yo soy un señor ya entrado en años y tengo los gustos esteticos un tanto "viejunos", pero fui joven y compre coches. Los coches que compre, compro y compraré, son los de una estética muy común a la que se puede ver por la calle, es lo que la mayoría de la gente hace. Yo entiendo que haya gente que le "gusten" los coches y prefiera estéticas, digamos, deportivas, racer, prestacionales,...No se como llamarlas exactamente. En fin, me pregunto de donde c.... se han sacado las marcas que mas venden coches eléctricos que los compradores de estos prefieren estéticas deportivas y aceleraciones de vértigo? Quien c... se las ha pedido? El público que sigue comprando masivamente coches con motores de combustión y estéticas "normales"?

[@enriquedeldod7193]

Usted es un potencial comprador más y en cuanto a gustos puede hablar solo en su nombre.

[@aestradarespeto]

@@enriquedeldod7193 En mi nombre y en en el de la gran mayoría de compradores de coches de este pais, que compran lo mismito que yo compro, los coches del montón, en suma, los que mas se venden, por mucho que les duela a los sres. de los deportivos y exclusivos EV.

[@victric_]

A mi me encantan los EV pero si te doy la razon de que algunos son excesivamente llamativos, como el MG4. Aunque con el tiempo te acostumbras. Igualmente el Model 3 y el Seal no les veo unas esteticas muy arriesgadas.

[@diegogarciaperez1886]

Si en un coche sucio, te pones a escribir con el dedo en la chapa, lo más seguro, por no decir q seguro al 100%, q cua do se lave ese mismo coche de va a ver lo rayado con el dedo, eso es casi mejor no hacerlo jajajjajaja pero aún así bien video, ahhh y el botón con candado es para cerrar el coche al completo, es decir, llegas a tu casa, bajas la compra del maletero y das al candado para q se cierre el coche por completo .......

[@victric_]

Mejor así sé queda mi nombre grabado y me hago publicidad jejeje

[@tichi72]

que chinada de coche🤑

[@franjapa1000]

Ya no podrás volver a ese concesionario una pena como a ardido....😢 A ver dónde ponen ahora aunque toda la parte de abajo parece que se ha librado.

[@victric_]

Ya tio es una faena. No se ha quemado el conce pero ha entrado mucho humo y eso ha jodido los coches seguro. Ademas de que tiene pinta de que el edificio tendran que derruirlo... Pero bueno en breve montan uno en Alicante donde vivo yo

[@franjapa1000]

@@victric_ si están cerrados no creo que les afecte mucho, un buen lavado y ya está, la faena es que ahora les toca buscar un nuevo lugar... obras.... permisos.... Vamos un Vía Crucis. 😱 Por cierto¿llegaste a ver el garaje de abajo? Había varios millones en coches sobre todo de Maserati. A ver si sacan los byd ahumados baratos y me pilló uno 😅.

[@paulmathius114]

La calidad de este coche ne general esta a años luz de Tesla

[@victric_]

Para bien o para mal?

[@paulmathius114]

@@victric_ para bien

[@Naxer1982]

12:23 Cierra bien pero no suena hermético total..... Cuándo es hermético es estanco y se dejo el cristal bajado.😂 Además no suena igual, hubiera sonado mejor.

[@lapp61]

mucho le falta para llegar ala altura del tesla pero mucho en todo y sobre todo consumos y precio

[@xabiermorales7781]

Uff, opino lo contrario. No he visto cosa más sobrevalorada que los Tesla.

[@IbethBonilla-f3w]

Mira ignorante el Tesla sus baterías son de China 🇨🇳 😂😂

[@jessejames6666]

Pagarás al crío por hacerte de cámara y apoyo, no?

[@victric_]

Hombre! Colegio, comida, ropa, ocio…. Anda que no cobra bien el tío que vive como un rey😁

[@Moncalvillo-AM]

Seguiré comprando Apple.

[@tomasgarcia8339]

Un coche eléctrico cuesta mucho más fabricarlo, mantenerlo y reciclar sus piezas que u o de combustión. A ver si nos enteramos

[@victric_]

pero eso quien te lo ha dicho?

[@deportistasporelmundomon-p5746]

Por que no dices que a los 4 años hay que cambiar la batería y que cuesta como un coche nuevo? 😂

[@victric_]

que comorrr????

[@Neodarkblue1982]

Por que no es verdad😂😂😂😂

[@angellv1527]

Suelen tener de 8 a 10 años de garantía en la batería

[@adelquipastrello]

otra publicidad china, todo un cuentto

[@JCC__BMX]

No se puede comparar BYD con Tesla, Tesla es una empresa de tecnología... 😂😂😂 Aunque la tecnología realmente la tiene BYD.

[@victric_]

Son 2 de las mayores empresas tecnologicas del mundo, ya nos gustaria tener en nuestro pais una de ellas

[@JCC__BMX]

@@victric_ menos mal que ha venido Tesla a salvar a la humanidad.

[@descargasdenia3161]

Batería y gestión del software , Tesla le da mil vueltas.

[@baltasor6866]

Pero como va sonar “ hermético total “ con las ventanas abiertas 😂😂😂

[@victric_]

a ver suena la puerta, tu me entiendes...😉

[@baltasor6866]

Bromas aparte .. buena review. Tengo Kia Sportage GTLine PHEV y quiero dar el salto al eléctrico. Estamos valorando el Seal, Seal U aunque son dos estilos distintos. Por otro lado hemos mirado el Omoda E5. Aún no he probado ninguno de ellos pero estoy a la espera. Hemos mirado los 3 modelos de Volvo X30, XC40 y C40 creo q esos los nombres, pero ninguno de los modelos tiene un interior que nos guste, aunque si en su exterior. En fin… vamos a ver q pasa y una vez más buenos vídeos

[@hinojosapato]

No tiene llanta de refacción

[@victric_]

Ningun coche lleva ya llantas de refaccion...o al menos que yo haya visto

[@Rockyrodents]

Prefiero cualquier Tesla a un byd. Por? Es inútil explicarle a necios, simplemente súbanse a los 2

[@victric_]

Si y no, ambas marcas son las mejores en electricos. Pero no tienen nada que ver, si buscas un coche convencional electrico, comprate un BYD, si buscas el futuro de los coches, comprate un Tesla

[@deportistasporelmundomon-p5746]

Ni regalado siempre coche de combustión

[@miguelangelcamino6064]

Mi estimado por lo menos limpia el auto...!!!

[@juansierra685]

Que tenga más piezas de plástico no lo hace mejor que Tesla, después el desempeño es bastante inferior. como demasiado peso, software a medias, mucho consumo, etc

[@Madbirdjose]

Mucho plastico veo..... muy chino

[@johnnyberdugo8292]

Tenía un Audi allroad y no tiene más plástico que este🎉

[@mikes.6925]

El Tesla tiene más dicen....

[@Madbirdjose]

@@mikes.6925 Quien lo dice? En el video dicen justo lo contrario, al menos en el Highland, y yo opino lo mismo, muchas cosas que salen en el BYD de plastico en el Tesla estan cubiertas. Que yo no digo que sea mal coche ni nada, pero no me mola, lo veo muy chino, no se, los asientos tan "gordos"..... no se no me va, si no, en vez del Tesla hubiera comprado este, cuestion de gustos

[@victric_]

Todos los coches son plasticorreros hoy en día. Pero tesla lo recubre TODO con una capa de polipeil

[@enriquedeldod7193]

​@@victric_A Hay personas que comentan que cuando te subes al BYD huele un poco raro, como a plásticos. No sé si usted lo ha notado.

[@centinela_ev]

No se puede configurar hasta que porcentaje puede cargarse? 💩 👎🏻

[@deltajohnny]

Si es así supongo que será porque, al ser baterías LFP, no hay ningún problema en cargarlas siempre al 100% 👏👏👏

[@Crushing.ong.Icloud]

Software software software, ese coche es muy estupido , cuando dejen de pensar que están haciendo un coche de 1990 y el “software “ de ese coche sepa crear un viaje el solo entonces podrá compararse a un Tesla, ese y todos los demás, y yo no hablo de parte porque no tengo un Tesla.

[@robertoherraiz7840]

Menos mal que eso se arregla con una buena actualización

[@enriquedeldod7193]

​@@robertoherraiz7840Eso no es fácil.

[@robertoherraiz7840]

@@enriquedeldod7193 depende de tus programadores y lo que inviertas en ello

[@dcvae71]

Lavadora china

[@Zhirano]

Mi amigo que comento con un dispositivo construido en Paraguay

[@fernandomr2]

Jajajjajaja es un coche, no se lava la ropa ahí.

[@albertoareal2567]

Muy muy caro!! No me gusta el coche!

[@Moncalvillo-AM]

Que barbaridad. Una pura copia , hasta que copien el software, luego pondrán supercharger??. Una caca china.