CORROSÃO NO CABEÇOTE DE ZETEC ROCAM!!😱🔥 DEFEITO CRÔNICO OU LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO RUIM??🤔

Fala meus amigos do KZbin! No vídeo de hoje vamos mostrar a retífica completa de 2 cabeçotes Zetec Rocam, sendo um 1.0 e um 1.6, onde ambos estavam com o mesmo defeito, excesso de corrosão em algumas galerias de arrefecimento!! Seria um defeito crônico desses cabeçotes ou líquido de arrefecimento ruim que causam esse problema?? Também vamos falar e mostrar todas as diferenças entre os cabeçotes!!!
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[@2001walker]

O Zetec Rocam é incrível. Nos Kazinhos 1.0 ele tem um fôlego surpreende, talvez em um Fiesta sedã deixe a desejar. É bem mais moderno que o seu antecessor : o ENDURA. ENTRETANTO, muito mais frágil que este. O ENDURA é todo de ferro, tem tuchos mecânicos e comando no bloco. Mas preciso ressaltar, tanto um quanto outro são esquentadinhos, o Rocam pode trincar, ok, mas o perigo do ENDURA é outro : chicote da ventoinha - muito sensível

[@carlosaguiar2499]

Tive o prazer e a honra de conhecer esses meninos. Que simpatia!!!!! Gente fina demais!!!! A admiração que já era grande, só aumentou. Excelente vídeo. Serviço top. Uma dúvida, dependendo da quantidade de solda e serviços de usinagem, não vale a pena uma peça nova?

[@claudiosadi3940]

Parabéns, vcs deram um show!!!

[@victoramicci840]

17:53 Jairinho, configura o anti banding da sua câmera pra 60hz, provavelmente tá em 50hz

[@davidsmarx]

Essas corrosões são causadas pela eletrólise quando vc usa água de torneira q conduz eletricidade ao invés de água desmineralizada e o aditivo correto

[@jaffha]

Pois eh. A água de torneira em pouco mais de um mês começa a fazer efeito no sistema, digo por experiência. Outro ponto fraco são os periféricos do sistema de arrefecimento, principalmente a carcaça da válvula termostática.

[@pmacintosh]

O barato que sai caro.

[@romuloaraujo4199]

Jairao ja tive ka 2008 ka 2011 e ka 2013 e todos revisados valvulas e cavalo e do nada a valvula travou fechada e preju foi alto em todos ! A conclusao que tenho que pode estar tudo revisado que a gente vai ser premiado com junta queimada! E batata!

[@juniorguerini]

Fala Jairos blz? Me tira uma dúvida, tem diferença de número de plainas entre esses dois cabeçotes? O 1.6 dá pra plainar mais vezes que o 1 0? Eu queria sugerir um vídeo de diferenças entre o rocam 1.0 normal e o supercharger. Um grande abraço meus amigos!

[@lucalves905]

Show de bola, Jairão!!!!! aproveitando aqui, nunca vi nenhum vídeo no canal sobre o motor do Hyundai I30, gostaria de um conteúdo deste motor, é possível? valeu, um abraço.

[@Denniz.Martinez]

Boa noite Jairos, e quanto sairia todo esse trampo no 1.6, incluindo a solda que vai no meio do cabeção? abç, vcs são TOP

[@ursopaidefamilia6442]

Da até vontade de trabalhar em uma retificar 👏🏻👏🏻👏🏻

[@2001walker]

Existe algum tipo de tratamento químico ou físico que pode ser empregado nas galerias de água dos cabeçote para evitar corrosão?? Tipo o nitretamento do virabrequim, mas no caso em um cabeçote ??

[@carlosfranco7727]

Bom dia. Parabéns. Vocês são profissionais. Serviço de primeira. Continue firme. Niterói RJ

[@tesouro44]

Um torno teoricamente é uma fresa aos contra, parabens pela criatividade . ( sou torneiro)

[@aleksandrobezerra2394]

Opa Jairos, mais um vídeo top como sempre. 12:10 , coloquei o vídeo pra traz e pra frente e não consegui achar o 200006 que vc disse sobre o ano do cabeçote, ou eu tô maluco tbm, trocou o nome do cabeçote para fiasa kkk, não fique bravo, mas chorei de rir aqui kkkk. Pelo espaço que tem entre os cilindros do 1.0 da pra montar uma maldade no bloco dele? Abraços de Salto SP. #aumentoprojairinho #fireno147ja

[@ivanimenezes9971]

Boa noite jairos dentro de um ambiente de trabalho devez enquanto que executar trabalho fora do padrão ai temos que fazer a ferramenta e de boa vida que segue abraços vcs e chow

[@JoseCarlos-xx2sz]

Matou dois coelhos com uma estinlingada Só...Manda este vídeo pro Daniel ...mecfire ...Abraço ...Pai e filho...GUARULHOS SP...

[@paulocesa4488]

Oi sou francisco Edilson de Juazeiro do Norte. ce naci caso o bloco também os diâmetros são mesmo diâmetro do bloco e cabeçote

[@leandroreis7279]

Vídeo muito top Parabéns!! Estou com problema no meu zetec rocam ele abaixa água e fiz esse trampo aqui em Sorocaba no rretifica do gêmeos mas estou tendo problema de novo esta esquentando de novo e abaixando água já troquei td válvula termos tática trocada tds as borracha, só por Deus

[@rodrigopl1998]

Mais uma vez eu agradeço pela atenção e pelo comprometimento de vocês, Jairos. Eu fiquei muito contente com a qualidade só serviço. O carro está perfeito!

[@cristianodarochapessanha5345]

Jairos tudo bem...Nossa, eu acho incrível o meu Fiesta 1.0 de 2014 desde zero km comigo, eu já rodei mais de 220.000 km e ele parece novo, não mexi em nada, somente troca de peças de desgaste natural (bombas d'água, resertório de água, carcaça da válvula termostática e pastilhas de freios, mais nada...tudo é a manutenção.

[@lemuelskysky9666]

Boa noite pessoal da Retifica Projeto, não sei se tem algum vídeo sobre a história dessa excelente empresa e da história do Jairo no mundo dos motores... Se não tiver , seria bom fazer... Obrigado...

[@cidtelamon]

Esse motor é muito bom, aguenta um desaforo danado e rende bem preparado. O que desanima realmente é esse cabeçote Sonrisal.

[@chapadim2007]

Jairo na questão de fabrica a ferramenta e pra pessoas que realmente gosta do que faz te falo porque mão de obra pra mecânica as pessoas não tem mais o interesse de procurar saber e sim ver uns vídeos e achar que sabe de tudo mas se pedir pra assentar uma válvula não sabe como funciona aí e foda.

[@ricardosilvapimentel2810]

Oi jairo, eu tenho uma dúvida referente a torques e parafusos. Acharia legal um vídeo sobre tal assunto. Todos os motores precisam ter seus manuais próprios ou dá pra seguir uma tabela padrão de torques em parafusos de acordo com o valor q tá ali impresso nas cabeças desses parafusos? Na minha oficina eu tenho notado q os valores q se pedem nos manuais técnicos de cada motor do bem próximos aos da tabela que uso da Gedore. Desde já, grato pela atenção. Boa noite

[@juliocesarlima5844]

Jairos que vídeo top!!!! # 147 com Supercharger!!!

[@marcosamite264]

Opa mano,na paz ? Vcs sabe se tem diferença dos cabeçote zetec rocam gasolina e o flex 1.6 !!

[@adrianopinheiro2040]

Jairão faltou fazer um curso 🙏

[@paulocezar2674]

Boa noite,vcs são demais na retifica,mas vou fazer uma pergunta e saber se minha dúvida será esclarecida: em um cabeçote zetc rocam 1.0 8 válvulas a gasolina, seria possível montar ele como flex , trocando apenas o comando e acertando a altura do cabeçote??? Aqui é o Paulo

[@jefersonwiede2935]

Raaapaz....essa intro hein...muito tooop

[@gabrielv.4358]

O cabeçote do Ka da minha família teve que ser enchido por corrosão, não sabemos ao certo como isso ocorreu. Após ferver e ficar sem água, colocamos água e fumaçou, levamos ao mecânico e tivemos de ter mais despezas. Mas há males que vem para o bem eu acredito. O mecânico disse que foi feito e não foi retificado o cabeçote ou algo parecido, e estava se desfazendo a junta também. Mas é muito pequeno os cilindros do 1.0, chega a ser fofo KKKK

[@tiomathias81]

Ola meus kiridus jairos tirem uma dúvida o jogo de junta do Supercharger e diferente so na tubagem?

[@josewellingtonwellington7956]

Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão

[@mutuka9897]

Jairos no caso de não possuir acesso a solução, qual água agride menos? De torneira de poço ou de chuva ?

[@andresantosandre7146]

Seus vídeos são show de bola...

[@giovateixeira]

Boa noite jairao tenho um Palio 2008 1.4 atrative sou único dono está com 395 mil km bem econômico faz 18 na estrada só quê baixa óleo quando troco óleo depois de rodar 2 mil km baixa meio litro que posso fazer para diminuir consumo de óleo abraço amigo.

[@tavao9434]

Fala Jairo , porque esse cabeçote tem uma fluxomeria tão boa comparada com os dos outros carros equivalentes , a angulacao do duto em relação a válvula? Pois o ar faz pouca curva para entrar para dentro? Ou porque é aberto mesmo

[@carlostrajano699]

BOA NOITE JAIRO. QUANDO VCS VAM MONTAR O MOTOR DO JEEP WILLIS ? OU SUMIRAM COM O MOTOR ? ESTOU NO AGUARDO DESSA MONTAGEM . AGRADEÇO PELA VOSSA ATENÇÃO. TRAJANO . CARAPICUIBA -- SÃO PAULO .

[@2001walker]

Fala alguma coisa sobre os ENDURA

[@estevaoalves1248]

essa intro ficou dahora d+++

[@paulopaulo5240]

Boa noite Jairo Qual o valor de uma retifica do Zetec rocan??? Sem troca de peça Só a mão de obra

[@thiagodokadett1639]

Essa parte que corroeu o cabeçote é por falta de adtivo ou por usar muito adtivo e pouca agua ?

[@giovanefurlan2817]

Jairao uma dúvida depois deste belo trabalho cais os cuidados para o cabeçote não deteriorar denovo , #aumento para o jairinho abraço

[@FiasaPalio]

Muito bom esse vídeo. Tenho algumas dúvidas sobre o sistema ante chamas dos 1.0 supercharger , se puder explicar oque é ou como funciona, ficarei muito honrado.

[@washingtonalves3766]

Por favor Jairo e Jairinho nós indique bons prisioneiros para esse cabeçote Zetec Rocam 1.0. Gostaria de substituir os parafusos elásticos por prisioneiros. Porém estou com dificuldades em encontrar e saber qual marca recomendam? Grande abraço, espero que possam ajudar.

[@washingtonalves3766]

@@GabrielGarcia-yq3vx Muito obrigado!!!!

[@thalesflorindomacieldaroch1235]

Boa noite Jairao e Jairinho me tira uma dúvida: alguns cabeçotes corroem mais que outros ? Se sim seria por qualidade do processo de fundição ou composição da liga de aluminio ? Ou seria por desgaste do uso, agravado pela falta de manutenção do sistema de arrefecimento?. Abraço de Fortaleza.

[@LeonardoCoutinho]

Jairos, dá pra aumentar o 1.0 pra 1.3 ou 1.4?

[@mecanicaentusiastagsi941]

Ótimo vídeo, parabéns pela energia que vocês passam nos vídeos. O que pode ocasionar aquela trinca na beirada do cabeçote?

[@arleijohann8707]

Quanto custa pra fazer a retifica completa do cabeçote do Zetec Rocam 1.0?

[@isasouza8167]

Queria ter levado o meu zetec rocam para retificar com vcs!Pena que nao é na minha cidade! Junta do cabecote do meu Ford Ka queimou, foi feito retifica, nem soldaram uma trinca na parte de cima proximo a tampa de valvula, era por onde vaza oleo, voltei pra questionar sobre continuar o vazamento, o mecanico disse que retifica nao solda trinco de cabecote, colocou foi uma cola black, pra resolver, diminuiu um pouco, mais uma vez ou outra pinga oleo na garagem.

[@romuloquaresmasales7696]

Retifica solda sim ... Corre dessa oficina. A retifica refaz todo cabeçote, caso seja necessário.

[@lucasmonteiro2312]

(Comentando antes de assistir) só sei de uma coisa. Tenho um zetec rocam 1.0 e já fiz umas 7 limpeza de arrefecimento. Usei radiex, tirreno, paraflu. SEMPRE VOLTA A SUJAR! dá um ódio

[@vivaciencia9329]

Vou te falar o que eu fiz no meu pra limpar o máximo possível depois de terem bobeado com enchido de ferrugem no sistema: fiz uma limpeza forte com aquele produto de limpar ferrugem da radiex, deixei o dia todo no sistema rodando com o carro, quando fui limpar o sistema passei várias vezes água limpa, troquei o radiador, bomba d'água e todas as mangueiras junto. Antes de colocar o aditivo novo me certifiquei que não tinha ficado água da limpeza anterior no sistema. Fiz isso faz uns 3 anos e tá bem limpo até hoje. O que eu te garanto é que se não trocar as mangueiras nunca vai parar de sujar. Pegue qualquer uma delas e de um aperto, vc vai sentir algo estralando lá dentro, é a sujeira misturada com borracha degradada quebrando na parede interna e soltando na água. Te falo por experiência própria, quando eu troquei as minhas eu fiquei assustado com a quantidade de sujeira que elas soltam nessa situação.

[@lucasmonteiro2312]

@@vivaciencia9329 obrigado pela dica!

[@Antoniolima12750]

Meu fiesta Zetec 1.0 2011 também tá nessa situação só uso aditivo e água desmeralizada , continua sujando o reservatório.

[@Antoniolima12750]

@Denise Brener vai nessa não vc pode fundir motor se entupir filtro motor vai pro espaço .

[@dimitriba-wz5mt]

Eu consegui limpar o sistema rodando durante dois ou 3 dias e trocava a agua e rodava 2 3 dias novamente, fiz isso umas 5x, por fim retirei as mangueiras, e limpei todas elas o q pude com uma vareta de ferro com plalha de aço na ponta esfregando, e como o amigo falou, era apertar sentia algo estralando como estivesse partindo por dentro, por fim montei tudo, usei produto de limpeza, dei umas voltas na cidade, depois agua desmineralizada e aditivo, depois de 1 mes rodando troquei novamente, 3 anos agora e td limpo sem vazamento, vou efetuar a troca do liquido novamente agora. Um conselho, evite ir para longe com o carro ou pegar transito pesado pois pode alguma coisa abrir o bico e vc ficar na mão.

[@vantuirleite5255]

jairos boa noite , deixa ver se entendi , o aditivo agride as soldas do cabecote ? fiz do meu gol at 1.0 16v e coloquei um radiex , fiquei preocupado ....

[@rodrigoandrade4321]

Usar agua de toneira faz corrosao Usar aditivo de marca ruim q nao atende as normas faz corrosao Tem q Usar agua desmineralizada com aditivo na proporçao correta. Verificar a agua todo dia. Fazer revisao a cada 6 meses na oficina msms se o carro nao tiver problema nenhum.

[@franciscoalves-yf2ro]

Que legal 👍👍😀 ficou show eu fiesta rocam

[@JoaoGabrielrodrigues-qi8cg]

Um cabeçote 1.0 do flex encaixa no motor a gasolina do ano 2005 ?

[@GustavoLimaBrod]

Muito bons os videos, parabens. Qual a opinião de vocês sobre usar condicionadores de metais? Abraços

[@ricardocoltro9144]

Opa Jaíros, td bem? Este motor usa aquele sistema de válvula que retém óleo para não esvaziar os tuchos hidráulicos quando motor fica desligado por muitas horas? Pensei que vcs montariam um "2.6" usando bloco de um, virabrequim de outro, biela de outro... Aquela salada de peças... Mas só depois que percebi era só "1.0+1.6" 😒😂😂. Abraço para todos aí na empresa!

[@XandeCosta99]

Jairo's, sobre aquele comando condenado, o que causa aquele tipo de desgaste?

[@nandre8156]

Olá amigo, tenho um astra 2.0 e a galeria de água do bloco do motor está erodida onde a cabeçote repousa quase no anel de metal da junta. Devo desfazer toda a solda e retificar o bloco? pois além disso está em muito bom estado ou devo trocar o motor pelo custo.

Opa amigo. Primeiramente obrigado por nós assistir. E o seu bloco tenta plainar ele primeiro. Pode ser que resolva e se não der certo é melhor trocar o bloco

[@antonioalabarse1550]

Este tipo de solda tem a mesma durabilidade do próprio material do cabeçote de fundição

[@leandromartins7553]

Pode limpar, e limpar ..se houver contaminação no radiador do aquecedor, trocador de calor, ou o fariseu utilizar água e ou aditivo incorreto ou em proporções irregulares, vai haver nova contaminação...

[@Hunter1979_1]

Isso explica o motivo de muito mecânico isolar o radiador de ar quente. É uma peça cara e trabalhosa de trocar, pois tem de desmontar o painel inteiro.

[@pmacintosh]

@@Hunter1979_1 Preguisa. Relaxo. Má vontade!

[@Hunter1979_1]

@@pmacintosh a preguiça é tão grande que rola um fake dizendo que isolar o ar-quente melhora a eficiência da válvula termostática. Pode abrir 10 capôs de Rocam, uns 8 estão com com o isolador.

[@tavao9434]

Jairo porque o rocan trabalha tão quente , os mecânicos do meu bairro coloca válvula termo estática de outro carro para ele abrir nos 90 graus não trabalhar nos 100 102 c•

[@gilsom85]

Fala Jairão e Jairinho, tudo blz ?! Sou aqui de Toledo Paraná , ótimos vídeos sempre com conteúdo nota 10 , parabéns!! Minha dúvida é a seguinte , vou retificar motor do meu Corsa 2001 1.0, se a partir daí sendo tudo novo e sempre usar aditivo no arrefecimento pode ocorrer essa corrosão no cabeçote?! #aumentoprojairinho #jairinhoterminaaaudi

[@aninhaaventureira6724]

A corrosão pode ser por causa da água de torneira e aditivo de má qualidade

[@Hunter1979_1]

Normalmente é água de torneira. Adtivo de má qualidade é água de torneira com corante.

[@eduardovieira3642]

Verdade aditivo bom e agua desmineralizada nao faz isso.

[@petersonevaristo366]

@@eduardovieira3642 então amigo, vou discordar com todo respeito,pois o meu corroeu usando água desmineralizada, usando aditivo Motorcraft na proporção correta de diluição e agora novamente usando apenas água desmineralizada. Assisti ao vídeo, achando que haveria alguma explicação lógica sobre esse problema crônico. Fiesta Street 1.6 2002 , acredito que a liga usada tem propensão a corrosão, seja com aditivo, água desmineralizada ou de torneira! Pra mim até agora,nada resolveu, tô pensando em colocar um cabeçote novo, mais moderno tipo flex, acredito que a liga de metal seja melhor e compatível com a mecânica inferior! Se tiver essa experiência ou opinião sobre o caso, gostaria de saber de ti! Obrigado e me deseje sorte!!!

[@josivalventura2039]

Jairão nesse motor posso colocar o cabçot do 1.6 no motor 1.0?

[@LucasOliveira-nr6ud]

O que esse cabeçote já dei dinheiro na oficina não tá na história hahaha

[@andincosta919]

Boa noite que cidade vcs São

[@gustavoferreira4624]

Tive esse problema no meu rocam Agr ta bala

[@eniosantana1772]

Show de bola!!....abçs!!

[@dandiartt9171]

Muito bom, gostei

[@mauriciodemori2881]

Salve E di não usa Aditivo corei memo num tem boi

[@juvenalduarte9695]

Afinal, é defeito crônico ou o líquido ruim?

[@ciceroalvesbitu3635]

Deus abençoe voceis familia jairo, Legal o video

[@simaobr_]

Boa tarde, galera! Referente a válvulas termostática destes motores que é comum dar problema por ser de plástico. tenho visto no mercado alguns modelos paralelos feitos de metal. Qual a opinião de vocês referente a este tipo de válvulas termostática para o Zetec Rocam. Elas podem aumentar essas corrosão no cabeçote ou acabam evitando? Forte abraço!

[@andreikrodrigues5003]

O meu é um sevel 1.6 16v quebrou a correia ontem

[@mauricioaparecido61]

Boa noite Jairos belo vídeo só uma dúvida porque sses motores da linha Ford tem tanto problema com aquecimento e tem alguma forma de resolver abraço Maurício de Indaiatuba SP

[@Hunter1979_1]

Maioria das vezes é descuido dos donos. A cada 2 anos ou 20 mil km tem de trocar e fazer limpeza do arrefecimento, usando água desmineralizada e usando adtivo de qualidade (Tirreno ou Paraflu). Se der problema na carcaça, trocar pela original ou pelo o da Iguaçu (de plástico). A de alumínio é outra solução, mas tem de ter cuidado redobrado.

[@eduardovieira3642]

Aditivo bom e valvula de marca boa resolvem o problema.

[@filipewilson1203]

Gostei 👏

[@lincolnferreira78]

Tenho um Zetec Rocam 1.0 e acho meio beberão, alguma diga de manutenção para melhorar? O pé já está bem alto hahaha

[@Hunter1979_1]

Quando eu tinha um, ele fazia 10 km/l com gasolina e 8 km/l com etanol (na cidade). Para melhorar o consumo é usar óleo 5W30 sintético, trocar óleo a cada 7000 km (ou 6 meses, o que vencer primeiro), trocar velas a cada 40 mil km, trocar o filtro de ar a cada 20 mil km, e calibrar os pneus com 32 libras.

[@LeonardoCoutinho]

@@Hunter1979_1 meu 1.0 tá fazendo quase 11 na cidade com gasolina, e tem remap

[@Hunter1979_1]

@@LeonardoCoutinho eu nunca fiz remap no meu. Estava 100% original quando vendi.

[@LeonardoCoutinho]

@@Hunter1979_1 tive que fazer pq tive um Ka 1.0 antes só gasolina que andava muito, e me decepcionei demais quando peguei o fiesta, muito manco, depois do remap o carro parece até um 1.4.

[@librae8206]

meus amigos, me ajude pois meu palio fiasa venho da retifica e ta com um barulho tec tec tec e a pessoa que fez o motor diz que e normal esse barulho do motor fiasa e verdade?

[@pmacintosh]

Não.

Não pode ter barulho amigo

[@reinaldofirmo8446]

Cabeçote tem a marca escrito 1.6

[@lourencomiranda284]

Top

[@leandroreis7279]

E foi cobrado enchimento, solda etc...

[@RaFaeLArNecKi]

Fala galera. Beleza?

[@joaofh1797]

Ns eu não sei pra vcs mas quando eu vejo a máquina de plaina limpando o cabeçote me da uma satisfação estranha

[@joseveronezi5208]

OLA PESSOAL ESSES DEFEITOS DE TRINCAS DOS CABEÇOTES DO ZETEC ROCAN PRINCIPALMENTE DO DO KA 1.0 eque e o que eu tenho um 2010 eu acho que o falta e algum mecanico baixar a temperatura desse motor porque eu nao admito que um motor precise trabalhar com uma temperatura tao alta assim

[@soldasproencio2674]

D,hora ....CORROSÃO não perdoa

[@ndr.douglas]

2:05 - Caramba Jairão, que vacilo. Pintaram na parede a bandeira da Ucrânia do lado errado.

[@giovaninovaes1818]

Provavelmente água de torneira com aditivo causou essa corrosão

[@Junior-ru5uf]

A água realmente prejudica, porém os motores zetec tem alguns problemas crônicos de aquecimento e corrosão. Tenho uma courier e apesar de ser muito boa já deu esses defeitos típicos do motor

[@bestcarmecanica739]

Kkk direto pego Aki Zetec e ea111 é campeão de corrosão kkk

[@otilionevesfilho6136]

Por.favor.me.liga.qurro.odgg.liga.que

[@otilionevesfilho6136]

Bvoses.pode.me.para.min.o.seu.telefone.presiso.foalar Com.voces.urfente.sou.de.maringa.pr.

[@charlesnilsonbraganca4370]

É uma desgraça esse motor, meu filho gastou mais de 2mil ano passado e agora deu o mesmo defeito, é uma desgraça esse motor.

[@pmacintosh]

É só ele usar bastante agua de torneira que vai gastar mais 2k!

[@ricardoborges2270]

O Jairão da uma moral pro meu sócio Júlio Frison @juliopadronize e das retíficas Precisão e em específico da um alô pra galera da Retífica Precisão Litoral SC de Cocal do Sul-SC! Abraço... Sou teu fã...

Opa blz... Sempre dou no intagram. Em relaçao a regua.

[@fernandomachado1531]

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