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Perkins Engine - Os benefícios da recirculação dos gases de escape (EGR)
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[@ivantura1732]

Se a indústria falar a verdade sobre a egr todos vao isolar essa desgraca.

[@FernandoRodrigues-dz4ed]

Não se pode falar a verdade nesse país. eu entendo, principalmente quem é formador de conteúdo

[@ivantura1732]

@@FernandoRodrigues-dz4ed agenda verde já destruiu a Europa e vai parar o Brasil

[@gregormarzari7373]

Todos meus veículos estão EGR off

[@4rturh]

mas pura verdade , em paises como chile, tu compra o carro com ou sem catalizador, é opcional

[@renatolll2]

A Válvula EGR existe somente para enquadrar os motores em legislações de emissões ao redor do mundo, Reduz drasticamente a temperatura na câmara de combustão do motor, e somente isso, não influenciando na temperatura do motor em si. E mais um detalhe... a válvula EGR só abre com o motor em MARCHA LENTA, portanto falar que o motor pode perder um recurso de arrefecimento em um momento de velocidade, ultrapassagem, ou seja o momento em que o motor se encontra em PLENA CARGA, é uma falácia muito grande... é FATO que a válvula EGR prejudica e MUITO o motor, independetemente se for feita a descarbonização a cada 80 ou 100 mil km, ou até mesmo se fosse feita com 10 mil km! E em relação ao que falou no final do vídeo, que diminuir a temperatura dentro do cilindro melhora a queima, está completamente ERRADO e é exatamente o INVERSO, quanto mais baixa a temperatura dentro da câmara de combustão, pior é a queima!!! e esse é o motivo de motores diesel com injeção indireta precisarem de velas aquecedoras! quanto mais frio for o OXIGÊNIO admitido pelo motor sim, vai melhorar a queima... tanto é que essa é a função do radiador intercooler, mas os gases de escape que são re-admitidos pelo motor NÂO ENTRAM em combustão, NÂO MELHORANDO A QUEIMA EM NADA, apenas baixando a temperatura da câmara para reduzir a quantidade de gases NOx. A única coisa que você disse, e que está certo, é que isolar EGR é crime ambiental (Infelizmente), assim como eliminar o DPF, SCR, e até mesmo tirar aquele respiro do motor da entrada da turbina, e o deixar solto na atmosfera.

[@gabrielpn5700]

Realmente, teu comentário está totalmente correto. Netao foi infeliz com esse vídeo... Só ouvi asneira.

[@gabrielpn5700]

É por isso que não dá pra ir nas conversas de mecânico kkkkkkk. Eles querem só oq é melhor pra eles, nesse caso, ficar o resto da vida se incomodado com Egr.

[@mimar897]

Quase me convenceu a tirar a isolação da minha egr, só que não 🤣🤣🤣🤣

[@edmarestevesfortalezaceara7225]

ele tá louco a aula que ele deu é totalmente ao contrário da realidade,a queima do motor tem que ir direto pra o escapamento e não retornar pra dentro do motor 😭

[@daltonnunesdossantos9113]

ELES FALAM PORQUE DA LUCRO PRA ELES FAZEREM A MANUTENÇÃO DA EGR

[@jeffantu]

Agradeço ao Senhor Beto pelo vídeo. Muito bem explicado.

[@augustovechani7854]

Netão… parabéns, você além de correto é um profissional do ramo exemplar 👏👏👏👏👏

[@canaldomaluko]

Bom Dia Combatente Netão!!!, eu vi em um vídeo no Canal do Mineirinho, ele fazendo uma analogia com a EGR, como se fosse o ser humano reaproveitando um pouco do ar expirado pela boca e colocando um caninho em uma das narinas, segundo opinião dele ele prefere Arla 32, por favor explique para mim que sou leigo os prós e contras de cada sistema!

[@vandersonduarte-tv3df]

Parabéns netao vc faz um trabalho muito bom ,tirando tempo pra passar informações de grande utilidade pra todos nós.

[@user-sk6dw9po4x]

Excelente conteúdo Reparador responsável

[@josecarloscosta1652]

A teoria é muito boa só que na pratica o que a indústria fez foi jogar todo esse custo para o consumidor já que entre oitenta e cem mil kms seu dpf ja era e ninguém aguenta trocar essa peça a cada ano, pois um veículo de trabalho como vans e caminhões rodam mais de 100 mil kms ano, falo por experiência própria, pois já sofri com isso e só consegui resolver depois que anulei o dpf ja fazem quatro anos e nunca mais tive problema.

[@FlyUpParaquedismo]

Vc é cunhado dele ??

[@user-ce5ck4fv5c]

Parabéns nettáo pela aula da EGR sou o Antonio de Fortaleza eu pego muitos insodas

[@gregormarzari7373]

Fala netao! Adimiro muito seu trabalho, seus conhecimentos e seus videos! Mas nao fale que a egr é bom para o motor; onde que respirar fumaça vai ajudar na vida longa de um moror? Eu prefiro acreditar que voce sabe dos maleficios da egr mas nao pode falar a verdade por que vai cair sobre seus ombros o peso da midea escura do nosso br! Abraco netao

[@gauemeoliveira1665]

Muito bom Netão. Uma aula "nua e crua" de conhecimento. Netão. Muitas oficinas concessionária, credenciada e autorizada fazem gambiarras nos veículos sem se preocupar com a segurança ou legislação ambiental. Sua Empresa tem visão de futuro, faz a manutenção "de olho" nos manuais e isso te trouxe VISIBILIDADE no mundo automotivo. Por isso eu e uma legião acompanha seu profissionalismo e da sua Equipe. Imagine se a manutenção dos aviões fossem feitas por esses amadores que anulam EGR?

[@user-kt8ro6vg7b]

Parabéns irmão

[@MunizHomeCenter]

Bom dia Netao 🎉bom trabalho 🙌🏼🤝🏼😎

[@itivonebauer8473]

Minha s 10 ao isolar melhorou em baixa e ate ficou um pouco mais econômica

[@leeandrosimpse6649]

Ela ficou ruim de pegar depois de isolar ?

[@humbertoformaggini9323]

Saí de um canal muito conhecido por esse motivo!!! Gambiarra pra todos os lados! Espertalhões diversos em todos os assuntos e áreas automotivas!!! Transformam as pajeros em outros carros que nada tem haver com aquele que foi montado pela fábrica e fica impossível dialogar com gente teimosa que se acham os melhores mecânicos do pedaço!!! Desprezam todos os estudos, manuais e técnicas pra transformarem seus autos em "Transformes" cubanos... E não tem nada capaz de fazer entender o contrário... Opinar com verdade sempre desagradará... Bato palmas para as suas palavras aqui... A manutenção periódica é que resolve sim como você disse... Valeuuuuuuuu.

[@marlonrafaelschmidt2794]

Parabéns Netao Top seus vídeos Sempre tem algo interessante Egr é um assunto delicado, poderia citar nos vídeos o funcionamento da egr, em quais situações ela atua, em que regime de aceleração e de temperatura ela entra em funcionamento Ia dar bastante assunto 😂😂

[@DHSAudioEventos]

Retire o lixo da EGR e seja feliz !😂

[@sergiosepulvedafilho]

Eu assisto videos seus e te acho um cara carismático, desejo que seja cada vez mais ético e verdadeiro nelas para que sua trajetória seja mais e mais abençoada e próspera. Sobre o conteudo deste vídeo: A industria de manutenção sobrevive de quebras ou prevenção a elas; Esses motores precisam apenas de Oxigênio, Diesel e Calor para performarem, mas geram gases poluentes.. As normas ambientais regulam as fabricantes a equilibrarem essa equação; por um lado temos motores turbinados e intercoolados que geram muito desempenho, por outro temos a EGR (EXAUSTH GAS RECIRCULATION) que reaproveitam os gases de escape para poluir menos.. abrindo mão de parte do desempenho e permitindo a comercialização dos seus produtos. Sabendo que a EGR reduz a temperatura da queima (que não é a mesma temperatura de funcionamentos de todo o motor) temos a prova de que ela reduz a potencia dos motores para emissões toleráveis. O correto isolamento (mecanico + eletrônico) da EGR não danifica e nem sobreaquece os motores, mas os deixam conforme o projeto inicial das fabricantes, mas polui. Quem opta por limpeza da admissão de um carro usado, isolamento da EGR, Remap, Downpipe, filtros limpos sabe que está otimizando o desempenho do motor e abrindo mão de emissões toleráveis, mas se tudo isso acima for realizado com critério elevado, fica top, muda o comportamento do carro e pode até fazer o motor durar mais e poluir menos (por não mais estrangular a admissão.

[@sergiosepulvedafilho]

A redução de temperatura na câmera é a consequência da mesclagem de gases pobres (queimados e quase sem Oxigênio) recirculados ao invés de Ar contendo 21% de Oxigênio.

[@biraromero5126]

Fiz todas essas correções na minha Hilux 2013, isolei a EGR, fiz downpipe e fiz o Remap. O carro começou a respirar de verdade, está solto, forte, a sensação é de que ele não trabalha mais estrangulado. E fora o fato de nunca mais entupir EGR ou catalisador. 🚀🚀🚀

[@cicerolourencogomes8721]

Escutem a voz da esperiencia galera.... Netao vc é top...

[@estefanofanhani]

Carro diesel mercedes 1978 ja tinha egr. Usa nao importava sem ela . ja no brasil vinha sem . realmente a egr diminue a temperatura de combustao e em inj indireta isso ajuda muito

[@reginaldogrande769]

Parabéns pelo vídeo Netão... Mais fácil um GIRICO entender o que vc disse do que certos ignorantes,olhos grandes e pessoas do contra... Continue assim meu amigo....

[@mazzen79]

NETÃO, POR FAVIR VOCÊ PODE RESPONDER AQUI QUAL O MODELO DO ÓLEO REPSOL QUE VOCÊ UTILIZA NO DIFERENCIAK DA S10 DIESEL 4X4 2022? É O REPSOL 75W 90 EP API GL-5 SINTETICO?

[@joaosalvaterra607]

Boa tarde ,.essa sua lógica de fabricantes está certo , lembrando que cada motor se comporta de um jeito,.por exemplo ranger não se pode isolar estoura turbina Triton já pode então como disse tem que respeitar as normas de cada fabricante

[@rovilsonfio]

Perkins 💪💪💪💪

[@elsoncorrea5805]

Bom dia Rio Branco do Acre

[@jacksonfavoretto9047]

Netão pode fazer um ensaio técnico? A Motul indica MoCul que baixa 15graus a temperatura do motor. Pode testar ?

[@andrecorrea3469]

Exelente vídeo!!! E quanto isolar a mangueira do suspiro do motor que joga vapor de óleo na turbina e intercooler o meu chefe acha ?

[@pescaemfamiliajn5493]

Boa pergunta eu queria saber também....

[@arthuritauna]

Ou até instalar uma "oil-catch-can" (reservatório) pra esse "refluxo"? Quero saber a opinião dele a respeito disso.. apesar de já imaginar a resposta.. "Se fosse bom, a fábrica colocaria.."

[@danielmartinsmedeiros8605]

​@@arthuritauna instalei esse reservatório na minha caminhonete, melhor coisa que tem, na época fiz uma limpeza geral, e até ontem está assim, precisei tirar as mangueiras e fiquei impressionado com a limpeza, esse vapor de óleo é pior que EGR.

[@margarethmarques3658]

Boa Noite, os motores que não tinham EGR tinham menos arrefecimento e durabilidade dos que os atuais???

[@Jjjj6cilindro]

Menos potência ou capacidade cúbica maior amigo por exemplo, o motor da s10 2.8 tem 200 cv com 2800 cilindradas enquanto o motor de uma silverado 4.2 tem 168cv com 4200 cilindradas, nao existe milagre

[@lbgallo]

Ah tá, pegar gases do escape quente e re-admitir vai resfriar o motor? Essa a Perkins forçou a barra! 😂😂😂

[@claytonberaldo2734]

Na realidade, o que esfria a câmara de combustão, é a falta do oxigênio no gás que volta do escapamento. Quando aumenta a temperatura o egr, abre mandando gáses do escape sem oxigênio. Desta forma diminuindo a temperatura

[@lbgallo]

@@claytonberaldo2734 Sim, se o gás carbônico entrasse em temperatura ambiente, mas entrando quente, acabou de sair do escape não há milagre! Se fosse assim não existiria intercooler! Kkkkk

[@lbgallo]

@@FsCps Acredita em papai Noel? A perkins quer mais que a galera se foda pra vender peça! Mantém aí a EGR e as visitas em oficina para limpar toda a meleka! 🤣

[@cesareduardoferragina7882]

A válvula egr tem a finalidade de reduzir poluição e baixa a temperatura da câmara de combustão por consequência. Se despeja gás de escape praticamente sem oxigênio vai reduzir a combustão e vai produzir menos aquecimento. Mas a egr não tem a finalidade de reduzir a temperatura do motor.

[@rovilsonfio]

Motor pra mim é Perkins 💪💪💪

[@herlydutra5548]

concordo com você

[@MrJaba2010]

E com novo diesel? Já que pelo que vc disse, ela abaixa a temperatura, porque enriquece a mistura

[@softsys]

Por falar em EGR, estou tentando isolar a minha numa Hilux 2012 que acabei de comprar , da pra fechar ela fazendo remap ? E mantê-la sempre fechada

[@vhmaska]

Acertei 2 Hahahaha Nettão, eu trabalho com um Mitsubishi S6R2 MTK, na empresa que eu trabalho a maioria é MIT, depois vem mwm que na verdade é um motor chinês chamado Deutz Weichai que é cópia fiel do mwm 229 e Cummins. Depois procura na internet os motores. São marítimo.

[@IgorSantana-kx1mq]

Quando a Caterpillar pulou fora do mercado de motores a diesel é que o mercado já estava morrendo.

[@d.santos007]

Netao. Algumas pessoas fala que a egr destrói os motores por causa das foligens o que me dis sobre isso valeu abraço

[@orlandogomes307]

Boa Noite Neto! Orlando de Paulista pe tenho uma toro volcano 2021 qual melhor aditivo prá prá prevenção contra intupimento no dpf obrigado mestre

[@orlandogomes307]

@@FsCps obrigado amigo pela dica vou fazer a revisão de 60 Mil km vou trocar a bomba d'água também abraço 👍

[@Jjjj6cilindro]

Oque entendi o ar quente que sai do escape é pobre em oxigênio ele admitido pela admissão novamente diminui o oxigênio na câmara de combustão oque consequentemente diminui a explosão e o calor da câmera de combustão, sendo que não é sempre que a egr entra em funcionamento somente em plena carga onde os gases ultrapassam os 1300 graus aí sim ela entra em ação onde a queima começa a gerar o gás NOX lembrando que muitos motores remapeados sofrem com problemas de derreter bico e pistão pois o motor não tem mais controle das temperaturas da câmara devido à ausência da egr ,tudo isso se deve a alta potência gerada por motores de capacidade cúbica limitada agora se o piloto tiver consciência e não manter plena carga no motor por longos períodos de tempo acredito que o isolamento seja a solução para outros problemas

[@rubeniltondejesussilvasilv4126]

Minha camioneta só desconectei plug da egr melhorou em tudo focou mas forças anda mais essa ,

[@arcas27]

Qual é a tua caminhonete? Ficou bom?

[@FilipeBates61]

Também têm a GKN, Caterpillar, se não me engano 🤔

[@waldeirvieira112]

Mais algum

[@cesarwille1138]

O Sr. realiza o serviço de limpeza do Perkins 6357 ....e do 4236 ....

[@adaorobertofreitas6338]

Olá meu nome é Adão e tenho uma Toyota bandeirante 1987 e estou precisando trocar o escapamento mas só encontro de 1994 em diante, você conhece alguém que fornece ?

[@rubeniltondejesussilvasilv4126]

Respeito muito os mecânicos mas eles não admite erro na válvula EGR como os gases com 600 graus vai ajudar resfria a câmara , egr só servi para carboniza coletor de admissão , desculpe os Mecânicos mais válvula egr não ajuda só atrapalha ,

[@machadoficial78]

Bom dia Netão!! Creio que o recado foi dado, quem quiser seguir, ok, quem discorda, ok também, isola a EGR e espera o estouro!! Escolha vs Consequência!!

[@laudelinolopes3066]

O que voce achar de retirar o filtro DPF da frontier 2016 ? Fiz regeneração forçada e não desentupiu essa peça custa 11 mil original,tou pensando em retirar o miolo e deixar livre o que acha?

[@tadeumoraes7395]

Fiz isso na minha Frontier, coloquei um Downpipe de inox, ficou show, e DPF entupido nunca mais! Diesel com 15% de biodiesel é para entupir tudo !

[@Chegou]

Os veículos que utilizam ARLA, aquecem o motor já que não usam a EGR?

[@josecarloscosta1652]

não é verdade que veículos que usam arla não usam egr .

[@ulisses1515]

Eu já retirei, e em viagem longa percebi o motor grila ou como se diz bate pino.

[@ulisses1515]

Se tirar a EGR, como vai refrigerar a câmara de explosão? Como compensar a retirada?

[@softsys]

Como que injetar gases do escapamento vai refrigerar a câmera de combustão ? Tive uma Frotier e desde que isolei fui muito feliz . Nunca aqueceu .

[@alemao4264]

Eu gostaria que você tirasse uma dúvida Na sua opinião de mecânico o que que você acha Daquele reservatório de óleo que alguns mecânico estão botando na válvula pcv ou suspiro do motor para evitar a carbonização do motorEu gostaria que você tirasse uma dúvida Na sua opinião de mecânico o que que você acha Daquele reservatório de óleo que alguns mecânico estão botando na válvula pcv ou suspiro do motor para evitar a carbonização do motor

[@OscarJoelStumpf]

Netao, cara q te como exemplo Amarok é um Jeg.

[@torkdiesel]

Se colocar o suspiro do motor aberto ou seja para fora ela diminui em 90% a carbonização do EGR

[@arcas27]

Como fazer isso na ranger 2.2, 2020?

[@canaldomaluko]

Toyota Bandeirante 89 seria motor MWM? ou estou enganado...

[@FilipeBates61]

Sei disso não visse..., a minha é 89 e tem o motor Mercedes-Benz 314

[@canaldomaluko]

@@FilipeBates61 Devo ter me enganado, obrigado pela correção!

[@FilipeBates61]

@@canaldomaluko de boa! Sem problema! 😃🙌

[@ayresalbinodaconceicao6924]

Parabéns pelo vídeo o difícil é convencer a alguns clientes fazer uma revisão dessa a cada 1000 mil km acham que queremos intubar serviço neles 😅😅

[@ricardopereira1991]

Revisão a cada 1000 km?

[@thiagodossantoslemoslemos6905]

O fabricante só vai falar o que é bom pra ela...

[@waldeirvieira112]

Qual o melhor óleo para a Hillux ano 2009

[@paulomedeiros4012]

Amigo o oleo bom e o que esta no manual ele sempre anucia o psol so que e dificil encontrar no mercado ele sempre fala nas respostas

[@marlonrafaelschmidt2794]

NOVO

[@marioaiala7278]

Muito bom seu vídeo a respeito da EGR, sempre tive dúvida e diante das diversas críticas quanto a sugidade que a EGR causa eu quase isolei a minha, porém agora sei que fiz a coisa certa em não isolar pois manutenção está sempre em dia e nunca tive problema só alegria valew Netão.

[@-dugill3891]

Já.. troquei 2 duas . Dessas tal egr ... Elas sempre vai incomodar.. além de caras .. o jeito foi insolar.. totalmente.. Ou eles pensam que a gente vai viver em oficina.... Tenho uma f100 .. MWM 229 ..só

[@evertonnogueira3032]

As marcas q eu ia dizer eram MWM , MAXION, e não sei se a INTERNATIONAL, fabrica tbm ou se ela é dona de alguma empresa q fabrica motores kkk😅😅.

[@kinachavantebrasil1844]

International é dona da mwm , maxion não fabrica mais motores , agora são fabricantes de chassi e rodas . No passado as três eram fabricantes de motores mesmo .

[@arturduarte1786]

Olha se o engenheiro criou e porque tem q usar!!! É simplesmente manter a descarbonização da valvula egr sempre em dia e os demais componentes da admissão!!!

[@gabrielquerinoo4907]

é aquele negocio,gosto é igual a coww,cada um tem o seu...kkkkk

[@oridespaiva77]

Obrigado amigo, concordo realmente com vc se está válvula veio de fabrica é porque realmente tem que está lá. Valorize cada vez mais quem estudou prá ser engenheio mecanico que projetou essa peça!!!!

[@sidneiaxn258]

O problema é encontrar essa valvula para comprar quando dar defeito. Experiência propria.

[@fabiano07xavier]

😮 É simples. Antigamente as normas eram outras, com as autoridades ano a ano deixando as normas mais exigentes, oq a montadoras tiveram que fazer? Recircular os gases para diminuir a emissao, porem se vc so recircula os gases, aqueles gases viriam quente e quanto mais tempo nesse loop mais a camara de combustao iria aquecer. Para solucionar isso foi criado a EGR pra esfriar o ar antes de jogar ele de volta no motor, consequentemente vc reduz a temperatura do motor, simples assim. Isolar a EGR eh uma solucao do zeba! Correto e descarbonizacao e troca da peça em defeito. Do mesmo modo sao os trocadores de calor do oleo, se tu isola, comeca a esquentar mais do que o normal. A solucao tbm quando dar problema eh limpeza do sistema e troca da peça em questao. Netao apenas deu a informacao correta, como manda o figurino...

[@gabrielpn5700]

Oque????? Kkkkkkkkkk não sei da onde que Egr ajuda no resfriamento do ar que vai para o motor, que eu saiba, isso é função do intercooler.

[@IgorSantana-kx1mq]

Se o projeto do carro inclui a Egr não dá pra tirar se não gosta de egr, compra um carro sem.

[@bibianoleandro1987]

Se a perkins fazer outro motor bom igual o Q20B quebra a fábrica , não vai vende mais peça !! EGR é uma desgraça !!

[@rosinogoes9146]

Mentira!!!!! Nada haver!!!!! Isolei o da minha l200, ficou mil vezes melhor!!!! Egr reaproveita os gazes . Acaba com o motor!!! Estraga a lubrificação!!!

[@conexaonatureza77]

Problema de isolar e que retira os carros dos mecânicos

[@ricardomoretto7413]

Uma f1000 ou d20 turbinadas , sao mais econômicas que essas tranqueiras de hoje.

[@fabianocarraro911]

...em engenharia precisou passar na mesma rua 2x pra se achar é porque já tá perdido ,simples assim kkkkk !!!! ... Detalhes importantes ! ótimos lubrificantes são inace$$íveis a maioria e combustível aqui no Brasil é excelente apenas pra amostragem, depois que saiu do refino "entram espertalhões fazendo dinheiro com um treco pra por no tanque" ,....ai arrebenta ou entope qualquer coisa que tocar mesmo ! fazendo uma analogia ...Se o cara pesquisar sobre motores RAPTOR 2 pra foguetes da empresa SPACE X americana por exemplo ,...ira ver que o projeto original é na verdade antigo e bastante ineficiente e tecnicamente NAO funcionava ,mas os caras pegaram a engenhoca e determinados a fazer aquele projeto funcionar e ser incrível travaram um proposito ! ir o mais longe, barato, rápido e ecológico possível !...Conseguiram ,sim conseguiram mas tiveram de bater em ponta de faca ,e gastar muita grana mesmo, hoje são inalcançáveis em sua tecnologia atual até mesmo pra governos que gastam muito também .(segredo dos caras ,basicamente fazer as coisas serem simples e eficientes, sem depender do lucro bruto através destes mecanismos)....já fabricantes de motores esperam vender muitas peças kkkkk...entao pra mim retirar ou nao EGrS ,...É ÓBVIO QUE TIRA ,....e tira também tudo mais que for tranqueira pra complicar o funcionamento limpo ,suave e eficiente das coisas na vida ,afinal se estas m* são colocadas pra deixar o ar mais limpo ,como fica a questão absurda de pecas jogadas ao relento e por ai vai .Quer controle de temperatura da queima etc...,SIMPLES coloca pirômetros e dá-lhe central pra controlar de boa a razão, nao quer quebras máquina bem untada ,quer ir longe ,combustível de verdade ,.. bora ser feliz com uma enorme economia MAS NAO VAI DAR CERTO com "treco no tanque"... ,fabricantes ,engenheiros e governos sabem muito bem como gerar transporte eficiente ,mas isto nao gera lucro dizia NICOLA TESLA um tempinho beeeem láaa atrás .😁

[@franciscochagas8796]

Netão siga o exemplo do seu pai; ele tá preparado para ir pra guerra

[@iuricassa]

Vc está certíssimo Netão, o gás da egr é um gás inerte.

[@canaldomaluko]

Penso que a questão da vávula termostática é lógica, se ela não fosse necessária, o engenheiro não teria colocado no projeto, então como vc disse Netão, troque por uma nova!

[@leoanrdoaltenhofen5499]

Motores detroit, motores volvo e fpt Isolar não fazer um by pas na tubulação

[@valdenirpinto4268]

Se isolar a EGR, os mecânicos não terão serviço pra fazer, simples assim!!!

[@softsys]

Me parece óbvio que a EGR diminui a eficiência do motor . Se um percentual de ar que entra no motor não é oxigênio ele não queima, cabendo portando menos oxigênio .perde potência e carboniza tudo . Isso é mais uma das tantas leis absurdas para poluir menos , mas que na prática polui mais . Se não anda na velocidade desejada o motorista irá acelerar mais , queimando ainda mais combustível

[@pedrogomes2004]

Meu amigo as marcas de motor não fabrica nada só da os desenhos a fundição tupy fabrica todas as marcas eu trabalhei com todos marcas na tupy.

[@roberval1662]

O carro não aquece, isso é conversa.

[@flaviovolpe6042]

Boa tarde Betão, não fique nervoso com esses comentários de zé frizinhos, pra não enfartar por quem não merece, é só esse pessoal comprar ( F 75 - D 20 - C 10 - C 14 ) que não usa esse sistema EGR e não terão que isolar nada, parabéns pela explicação e segue garrado na oreia, que DEUS continue te abençoando, Flávio Maringá Paraná.

[@joselitoinacio4976]

Respeito a opinião técnica do profissional, porém a EGR só serve pra quebrar o veículo e o bolso do dono . Conversa pra boi dormir!

[@elderfernandes7508]

Valvua egr ate concordo nao isolar mas o dpf é uma bosta

[@franciscochagas8796]

Já ouvi um engenheiro mecânico afirmando que é prejudicial ao motor eliminar a função do EGR, ainda disse que o motor foi programado para funcionar com esse dispositivo.

[@Ademildo11]

Se colocar a chapinha isolando o sistema é prejudicial mesmo! Mas se isolar eletronicamente não afeta o desempenho do motor!! Leia as postagens arriba!!😮😮😮

[@pauloevandrosinigaglia3850]

E o filtro dpf pessoal está tirando fora.,destas hilux mais novas

[@williamlobato1360]

Imagino que a mistura pobre dos veículos de hoje cause o super aquecimento dentro da câmara... E é claro que esses fabricantes vão continuar com o discurso politicamente correto... Aí vc pega os motores antigos que não tinham nada dessas porcarias e duravam mais de 400 mil km....se eu tivesse um diesel hoje eu devolveria tudo... E talvez meteria uma intercooler para o caso de não haver o intercooler.

[@fabriziosilveira]

Eliminar a EGR é só alegria!

[@ronaldodantehank]

Pessoal é desinformado, tem preguiça de adquirir conhecimento e prefere opinar de forma descabida. Os motores da linha Honda de diversos modelos, entre eles Civic, CRV e FIt possuem EGR

[@cicerolourencogomes8721]

Se é de fábrica seriamente fizeram um estudo de engenharia.... eu não discordo do netão...

[@user-jr9tz1tm5f]

Vocês tem que enganar menos falando a verdade para os clientes. Essa desgraça de egr só beneficia mecânico e quando entope só arrancando a descarga fora. Elimina isso reprogramando a camionete e seja feliz.

[@EduardoNautica]

Acho que vc nubca andou em uma amarok kkkkkkkk Se andar nao vai falar do motor E nem da suspensão. Faz um remape na amarok Eliminação dessa desgraça EGR E pau em todas kkkkkkk

[@victoragreli5411]

Se você for usar comentarios expecificos, como motovo de video, ainda mais dando retrucada expondo jomes etc. Isso com certeza vai ser ruim para seu canal. E se a opiniaonda pessoa for isolar a egr? Quak o problema? E se pra ela deu certo, te incomoda? Respeitar a opiniao é uma coisa boa, assim como respeitamos a sua opiniao em falar que nao isola a egr etc. Seria bom respeitar a de quem acha que é melhor isolar a egr. Se nao tovesse beneficios com certeza naobteriabtanta gente que foi beneficiada com o isolamento da tal. Eu soubum que isolei egr e dpf que estavam dando problema e nao tive problemas dirante anos, ate vende a camionete e vejo ela boa ate hoje. E dai? Vai me chingar tambem? Vai falar mal de mim? Que isso netao? Me decepcionou em!

[@robsonteixeira1467]

So xaropada

[@joselepek70]

Cara tongo falo nada com nada