【ロードバイク】絶対にケチってはいけないモノTOP4

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激安6万円スマートローラー
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エンデューロ鈴鹿
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ウェルビー栄
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チーム紳助「風よ鈴鹿へ」
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[@seawind6451]

いつもとはまた違った方向性の素晴らしい動画👏✨！

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます！

[@p000m]

4タイヤ、3ビブショーツ、2ヘルメット(言わずもがな)、1フレーム(パーツは換えれてもフレームだけは無理だから)かとおもってましたが、最近「四の五の言わずとにかく乗れ、以上だ」なスタイルに変わってきてて、すきですっておもいました

[@cospach_roadbike]

乗ることこそが大事だと思いますね。隙あらば乗る。これが本質的答えかと思います。

[@m.o2025]

初心者に有難い動画です。 ありがとうございました。

[@IWASA-shanghai]

素敵な動画ありがとうございます！最後の方熱いですね！ ロードバイク超初心者なのですが、ローラー買いたくなりました。ローラーもギアを重くしたら、ペダルも重く感じるものなのでしょうか？すごくペダルが軽くクルクル回るイメージがあるのですが。。。

[@user-lb5xy7nr2x]

レース前夜の車中泊からはビジホ泊に変更→長時間運転の疲れが取れた 中華ジャージからオーダーメイドに変更→着心地が天と地の差、世界に一つしかない満足感

[@cospach_roadbike]

車中泊はなかなか疲れ取れないですよね。 せめてカプセルホテルにするだけでも全然違います。オーダーメイドジャージってやっぱりいいんですか？

[@user-ju2ly3li8d]

恒例の1位班長ネタ大好きです！！ 買っておけば、喰っておけば、やっておけば… 後日後悔しないためにも！

[@cospach_roadbike]

ハンチョウはおっさんの気持ち分かってるー

[@_sakevi9433]

本心から勧めてくれていると思うので、すき❤

[@hamusei.9977]

10年前登録でそのコメントはやばすぎ。

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます！

[@user-dz7dr3lt3n]

フフフ、、、！オークリーのスートロライト買っちった、、！動画で解説してくれて感謝

[@cospach_roadbike]

お！いいっすね。僕も持ってますがすごい気に入って使っています。いいっすよー

[@user-hy9ot1qp5m]

１人暮らしなら通勤するのにいいコース調べて引っ越しするのもライフスタイルに自然に組み込まれてコスパ良いと思います あと通勤勢で絶対にケチってはいけないのはバッグ類、フィットしなかったり重いバッグだったりすると腰一瞬で痛めるのでしっかりしたものを買いたいです

[@cottonromeo]

毎度ながらコスパchさんのランキングには感動します！ いつものように良い製品をランキング形式で出してくれるのかと思いきやまさかの1位2位！ そしてその全てに大納得でした！ 冬もライドし続けたいと思いました👍

[@cospach_roadbike]

うれしいです！冬はウェアが大事だと思いますしぜひ乗る時間を大事にしてみるといいかと思います。

[@exd55b]

初めまして 本日、初めてロードバイクの契約をしてきました。 このチャンネルを何回も拝見させて頂き、ロードバイクに興味を持ったのが、購入のキッカケです。 本当の本物の超初心者です。 来月納車するのですが、今後も勉強させて頂きます。 今後も投稿を楽しみにしております 忙しい時間を割いて、投稿されているのでしょうが、楽しみにしている視聴者がいますので、お伝えしたかったので投稿させて頂きました。 いつも、有難う御座います！

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます。いやあうれしいなぁ。 こういうコメントいただけるとまた頑張ろうとエネルギーもらいました。実は動画投稿大変で最近本当に疲れててサボっていたところでした。また動画投稿頑張っていきたいと思います。

[@user-eg6jz8de4v]

暑くなりにくい快適な衣類も大事だと思います。 夏以外でもちょっと真面目に走ると汗だくになり暑くてたまりません。 その時に快適な状態を保ってくれるのが放熱も考えられてる衣類です。

[@cospach_roadbike]

どの季節でも快適な服装はおっしゃる通り大事ですね。 それだけで楽しさが全然違いますよね。

[@user-mt2rb5pg1u]

やっぱりコスパch好きだ！

[@cospach_roadbike]

ありがとう！うれしい！！！

[@kunihikoshibata7612]

goodボタンを100回押したいくらい、今日の例えは、4〜1位まで最高でした。コスパさん、台本書いてますか？

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます！うれしいなーKunihiko Shibataさんはいつも元気が出る言葉をかけてくれるのでうれしいです。台本書いてますよ！なるべくみなさんに無駄な時間を使ってほしくないと思っています。

[@user-ji5ew6jz8x]

熱量すごい！思いがビシビシ伝わってきます！ コスパchさん　ありがとうございます！ ところで ノザワン、ここ数ヶ月迷っているのですが、手に入れたら、これからの時期、外にでたくなくなりませんか？…😅

[@cospach_roadbike]

外に出たくなくなるのはウエアで解決できますよ。ノザワンは冬に限らず１年中使うのであっても全然損ないと思いますけどねー飽きないように使うのがコツです！

[@user-ji5ew6jz8x]

お忙しい中、返信ありがとうございます❣

[@babuokamorio]

第一位は超納得！ お金を使わない方がもったいないんですよね！

[@yasu9941]

チーム紳助…気合を入れて挑んだレースでエンジンに砂が入ってしまってリタイヤという流れは紳助さんが作った映画「風、スローダウン」と全く同じなんですよね… ロードバイクよりもそっちに喰いついてしまった。

[@cospach_roadbike]

実話を映画にされたんですね。

[@Tt-bf4rx]

動画の内容から逸れますがcanyonに関する質問です。 canyonのロードバイクが欲しい型が全て在庫切れで入荷されなくて困ってます💦 こればっかりは待つしかないですかね、、？ あとcanyonのサイズはXSが丁度の人は、XXSやSにしない方がいいですかね？

[@ARJUNADDR]

いつも有用な動画ありがとうございます😊 ビブショーツは有名なメーカーのものを、お店でセールの時に買うことが多いです。 中華よりも高いですが、良く持つし何よりもクッション性が良いですね。 200kn〜300kmなどロングライドが多いので、クッション性は最重要項目のひとつです😀

[@cospach_roadbike]

そうですね。有名メーカーのものをセールで買うのは非常に共感します。

[@user-ginbana]

ハンチョウ…好き

[@cospach_roadbike]

明日からがんばるんじゃない........今日......今日だけがんばるんだっ............!今日をがんばった者..........今日もがんばり始めた者にのみ......明日が来るんだよ......!

[@ao4439]

先日、私も遂にDomaneの初期タイヤ32Ｃから、GP5000の25CとボントレガーR3の28Cへ買い替えました。 ClariSだし鉄下駄だし、どうせ対してスピード出せないんだろうなって諦めてましたが、巡航速度やヒルクライムも変わって驚いてます！

[@kunihikoshibata7612]

神回です。何度も、繰り返し見たい。

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます！何度も見てみてください！

[@user-fj4gy5nl2t]

はじめてコメントします。 楽しいの一言😊 ほとんどのホビーライダーに 言えることですね。ガチ勢のひとはあたりまえなのかなぁ こういう動画すきです。

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます！僕自身がガチ勢になるつもりがないのですが、楽しみたいのでそういう目線で紹介させていただきます。

[@sana2918]

Eバイク乗りです、私は夜間に乗る事が多いのでライトだけはそこそこ良い物(ROCKBROS RHL 3000)を使ってます。 (昼間に乗る時もライトは点灯させます)

[@naoda-pw7il]

リムブレーキロードならタイヤ、アルテグラのブレーキ、フロントとリヤのライト、ビブ、軽量ホイールですね。

[@cospach_roadbike]

アルテグラブレーキわかります！

[@van5550]

第2位のロードバイクに乗る時間の無さは同感です。 社会人になると外に乗りに行く時間が取れませんよね。 なので私もローラー台活用しています。 平日は帰宅後に30分ほど、休日も雨雪や寒すぎる時は乗っています。 自分のは3本ローラー台なのでバランス感覚も養えていいですよ。

[@岸波白野]

トレーニングしたいけど骨折と靭帯損傷しててそもそも乗車姿勢になれないからフラストレーションだけが溜まっていく…… 早く治らないかなぁ……

[@cospach_roadbike]

うわー大変ですね。 まずは治すですね。お大事にしてください。

[@user-be5ed3tq4i]

タイヤは一本の値段が車の1/10ぐらいの製品が 自分の身の丈に合っている気がします。（ 最近車のタイヤは値段が2倍 近くに 値上がりしたので 1/20 かな？） ホイールも前後で車用の4本分 の1/10 ぐらい を目安に買ってます！

[@MrKeigo999jp]

ビブは私も中華を使ったら股ずれが酷かったです。 ちゃんとしたブランドのビブに換えたら股ずれすることなくなりました。

[@Vagkeshigom3950]

2:25 なおビアンキのoltre RCは違う模様(完成車にp zeroがついてるのがありました)

[@user-ms3ly9tq5l]

鈴鹿サーキットはグランツーリスモで何百周と走ってきたので、コースレイアウトは頭に入っているし、あとは走りに行くだけなんです🚵‍♂来年は鈴鹿エンデューロ参加したいと思います😊安定のソロ参加になるとは思いますけどね🤣

[@cospach_roadbike]

わかるー！グランツー5で　EK9かR35でめちゃくちゃ走ったなー ぜひ言ってみてください。グランツーでは分からなかった道路の盛り上がりとか傾斜とか全然情報量違いますよ。ロードバイクの場合は逆走なんで逆走で予習しておくといいと思います。

[@mash7590]

鈴鹿は神が作ったサーキット

[@cy-dar]

ウェアと機材🚴‍♀️が揃うなら ロングになっちゃうでしょ😊😊😊

[@w4534]

今回も楽しく視聴しました。鈴鹿８耐の語りは熱いねえ。 　空気抵抗を減らすためエアロ形状のハンドル、フレームにしたりケーブルをフル内装にするために多額のお金を使う。 　重量を２kg落とすためにフルカーボンにするためにまた散財する。 　空気抵抗の九割は乗ってるオッサンが作り出し重量の九割も乗ってるオッサンのせい。絞って痩せれば全体の重量も減り空気抵抗も減る。それに鍛えるからエンジンも馬力アップする。最高のコスパですね。 　ご指示の通りにタイヤは替えますね。

[@cospach_roadbike]

タイヤは費用対効果高いので課金する価値あると思います。そして究極はおっさんを軽量化する頭を下げても耐えられる体幹を鍛えるがコスパ最強だと思います。

[@mixgriru]

私はガチ勢では無いので　mont-bellのサイクリングパンツ+パールイズミのサドルカバーにしてます サイクリングパンツは細身で結構オススメです

[@cospach_roadbike]

mont-bell製品って登山ブランドだけあってめちゃくちゃ高性能ですよね。

[@mixgriru]

@@cospach_roadbike ここ数年サイクルウェア結構出てます ピチピチウェア好きじゃ無い方にはオススメ

[@user-id5sj8vt7f]

質問なんですが、おすすめのチューブラータイヤはありますか？

[@mixgriru]

予算によります 私はシュワルベワン　前後1万位 上位グレードだと+1万 パナレーサーの前後5000円位のも全然あり

[@user-id5sj8vt7f]

@@mixgriru丁寧に教えてくださりありがとうございます

[@user-fc4lm5lo2l]

いつも動画アップされるの楽しみにしてます！ 今回も熱いw内容で楽しかったです。お疲れ様でした。 通勤、車で往復2時間なのでほぼ毎日音声聞き流しですがお世話になって元気頂いてます！！ コスパchさんがない生活が考えられないので、これからもなんとか末長く動画作成お願いします(^◇^;) 私の地域はもうすぐ雪で外乗れなくなるので、 雪以外なら土砂降りでもガンガン乗り溜め中w ロードバイクの為に家族で引越し検討中(色んな意味でめちゃコスパ悪い)w

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます。めちゃくちゃ嬉しいこと言ってくれて自分としてもとても嬉しいです。 雪の地域だとさすがに乗れないですよね。引っ越しまで検討中とは笑めちゃくちゃロードバイクに対する熱を感じます！ 自分もいつか広島か愛媛に住んで毎日しまなみ街道走れたらサイコー

[@user-le4qw7jj9k]

いままでコッチに金かけろって言うところ無かったよね😊 賛成です😊

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます！

[@matsutake5half]

分かり味が深過ぎる。3位は自分はお腹弱族なのでビブショーツではなくトイレに強いレーパン派だけど、安いのと高いのでは本当に違う。1位は本当にそうで、ライドのときこそ費用やカロリーを全開放にすることで継続するモチベーションに繋がっている。 4位のタイヤはグレードも上げたけど太さも変えたから、正直よく分からない。2位からは目を背けさせて…

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます！やっぱりライド費用にお金使うのって幸せに直結するのでいいなと思っています。

[@Kerabotta_44]

急に出てきたNSX GT3にばっかり目が行ってしまった(笑) コースはスパ・フランコルシャンかなー

[@cospach_roadbike]

く、詳しい。。。

[@user-xt3lw9cn6l]

タイヤに関しては良いタイヤを使うより安くても定期的に取り替える事がいいと思います スピードを求めるならともかく耐パンク性能は高いため、高いタイヤでパンクしている人を見ると安いタイヤのほうがコスパがいい気がします！

[@mixgriru]

私はミドルグレードの対パンク性能高めなのが好きですね

[@cospach_roadbike]

そこまでパンクするかな。GP５０００あんまりパンクしないですよ。アジリストは怪しい笑

[@user-bj5nj2vv7n]

@@cospach_roadbike通勤車でもアジリスト1年くらい使ってパンクした事ない

[@kohakucraitive]

コンビニおにぎりでロングライド楽しんでたのに，，

[@erect-king]

たまにはコスパ高いほうがいいことを証明するための超ハイエンドにのって欲しいですね

[@cospach_roadbike]

そうですね。一度スペシャでも買ってみるのもありかと思います。

[@user-wx5mx6os7n]

コスパさんが口酸っぱく言うからついにお小遣い貯めて買っちゃいました！ GP5000！最高！まるで別のロードバイクです！（これはマジで）

[@cospach_roadbike]

おめでとうございます！ですよね！GP5000はいいぞぅー

[@tourokuhanbaisya]

カイジネタ好きw

[@cospach_roadbike]

カイジ大好きなんですよねー笑

[@user-ib6tu4xp7o]

「時間は作るもの。」その通りです！ なかなか周りの方々は理解してくれない・・・ その頑張って作った時間や日の時は、大概天気のご機嫌が悪い（TT) なので、最近は天気予報も加味して時間を作るようにしてます(^^;

[@zephyr3rd]

私なら自分に合ったものであることであることが前提ですけどサイクリングシューズですね。とにかくこれは底が硬いものの方が良い。するとどうしてもハイエンドになってしまう。

[@cospach_roadbike]

ハイエンドシューズってめっちゃ高いのでなかなか手が出せてないんですが、やっぱりいいんですか！？

[@hootahoota6030]

タイヤで軽トラから、ポルシェか〜。 わかる。 でもポルシェに乗ったことないけどね🤣

[@cospach_roadbike]

どちらもMR笑 ボクスター運転したことあるんですが、ブレーキフィーリングが最高でした。

[@gt-one.77]

うちのDomaneALのホイールはコスパ重視でEmondaの純正ホイールに換えましたね。 1800g台なんで決して軽いホイールでは無いけど、エントリーロードに何万するような炭素繊維ホイールとか割に合わないとおもいましてな。 いくら回転系軽くしてもペダルが軽くなるだけでフレームの重さは変わらないし。 それでもGYの軽いタイヤに換えたら十分に速いんだよね。 重いからヒルクライムはお察しだけど(笑) まぁ、それでもクルマよりロードバイクのカスタムは確実に一桁安いよね。 第一位は同感ですわ。

[@user-mj7xt2hg6x]

普段の生活でケチっても、旅行や特別な時はその分贅沢したほうが幸せになれますよね あと、ダイヤ関連でチューブも結構変わります ちなみに、個人的にはエアロバイクもお勧めです 非接触のマグネットのは本気で音も振動もないので都会のマンションでも迷惑になりません （3本ローラーで色々対策をしたのですが、結局近隣住民の苦情で断念しました） ケツに関しては中華スパイダーサドルに普通のスボンでも問題ないので人によるのかな

[@cospach_roadbike]

そうですね。普段ケチってるからこそ特別な時の贅沢にはすごく幸せを感じやすいんですよねー

[@kiyoshisato7390]

カスタム考えるなら精度の良い工具、高いのを買えではなく良いもの買おうです。

[@user-wk3rh7rn3x]

タイヤってほんと変わるからクロスにgp5000入れてる

[@cospach_roadbike]

それめっちゃありだと思います。クロスにGP5000履いてたらこの人わかってるーって思います。

[@user-yz2hi2pi6p]

完成車の鉄下駄に付いていたタイヤからいいタイヤにしても効果あると思いますか？

[@user-wk3rh7rn3x]

めちゃくちゃ効果ありますよ！

[@p000m]

誇張無しで本当にまるで別の自転車かのように感じましたよ。個人の感想に過ぎないかもしれませんが…。

[@user-yg5dt3ss7y]

GP5000履かせる費用のことを考えると、ホイールもゾンダやキシリウムくらいならコスパいいですよ！ タイヤは5000km走ったら交換ですが、ホイールなら3万kmは持つので、7~8万円払う割にはコスパ良いと思います

[@gatigatipurin]

ロードバイク始めて1ヶ月と2週間、メチャクチャ乗りまくって今1500km乗りました。 1000km超えたタイミングで評判の良いグランプリ5000に履き替えたところ、加速感と転がり抵抗グッと良くなりました。 具体的に言うと静止から10回漕いだら前は20〜30mくらい進んだのが今は50mは進んでます。止まらない感覚を味わう為意味もなくゆっくり走って実感味わってます。 走行音もコーーッと静かながら耳触り良くて気持ち良さが相乗的にアップしました。 他の諸々買える事を思うとまだ安い方なので意義を感じられます。

[@cospach_roadbike]

あると思います！

[@wolfcave02]

タイヤは、完成車付属のザ⚪︎ィーロ以外なら何でもいいです。 何が怖いって、接地感がなさすぎて登った峠から降りられない…！ 少しは改良されたのかもしれませんが…。

[@user-rj5mu3no1b]

1位と2位は納得過ぎます！　 楽しむ事を妥協してはいけない、楽しむ時こそ全力で！！　 コスパさん、この前旅行がてら鳥羽のパールロードを往復しましたが、信号無し＆車少い＆路面綺麗＆景色最高の神ルートでした。最高のライド体験できました(^o^)

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます！ えー鳥羽のパールロードっていうところ言ったこと無いですがコメント分読んでめちゃくちゃ行きたくなりました。ルート知りたいなー

[@user-rj5mu3no1b]

@@cospach_roadbike 登るか下るかで平坦ゼロなこと以外はそこまで斜度もないし脱初心者〜ソコソコ勢以上であれば超楽しめます！　 ルートは簡単です。 三重県道128号が別名パールロードなんですが、そこを道なりに走るだけです！！　志摩らへん〜鳥羽駅の間を走れば良い感じですし、鳥羽駅近辺には貝屋とかのグルメが沢山あります！！

[@cospach_roadbike]

なるほど！パールロードをただ走るだけってことですね。めっちゃシンプルですね。ありがとうございます。調べてみます。

[@user-zb7ry5vi5z]

車売って通勤もロードバイク使ってたら少し速くなったよ

[@cospach_roadbike]

あー乗らざるをえないようにすると勝手に早くなりそうですね。

[@mike889889]

一昔前はエントリーどころか中級グレードでもブレーキ（リムブレーキ）が剛性不足で握り心地フニャフニャで効きも絶望的に弱いものが付いていて、真っ先に１０５とかに替えていました。その頃は安全のためにブレーキのアプデは優先順位高かったように思います。 でも最近は新車へのディスクブレーキの装備率が高まったので重要性は下がりましたね😊

[@cospach_roadbike]

リムブレーキキャリパーはたしかに変えてもいいかと思いますね。ブレーキは人間でどうにかなるものではないのでそういう努力でどうにもならないものは課金しちゃっていいと思います。

[@user-ll8ih1vp7o]

10年前からコンチネンタルのタイヤ使ってるけどパンクしたの3回ぐらいだな。ビブショーツは色んなメーカー使ったけどアソスが最高だと思うケツの痛みに悩んでる人はサドル変える前にアソスのビブショーツ買った方が良いと思うｗ

[@cospach_roadbike]

アソスってそんなにいいんですね！高すぎてなかなか変えませんが高いなりにいいということですね。

[@user-sh6fo6mh4n]

輪行袋も大事！

[@cospach_roadbike]

あーそうですね。１つは持っておきたいですね。

[@norihama0044]

以前も同じ様な内容の動画が有った気がしますが、気のせいでしょうか？

[@cospach_roadbike]

言ってます！

[@iaiahastur]

おしゃれなだけのカフェよりコンビニおにぎりのほうが良いサイクリングコースもあるので下調べしてからですね 淀川CR走って嵐山のカフェて休憩や湯豆腐食べるなんてやらない

[@cospach_roadbike]

ライド先のすごくきれいなところでコーヒー豆挽いて飲んだり、パン屋で買ったできたてのサンドイッチとかパンを景色見ながら食べるのも最高ですよね。

[@user-io9df5gz3w]

なけなしのお金がなけなしすぎる😂

[@cospach_roadbike]

なけてくる

[@user-tv1yx3gp4f]

個人的にはタイヤ、サドル、ハンドル、ステムやな。やっぱり高いものには高い理由があるし、一番怖いのはサイズ合わせて買ったはずやのに寸法がちゃんと作られてなくて何か合わないってなってしまうからね。 自分はステムを中華カーボン買ってハンドル側のサイズが正円じゃなくて楕円になってて度のサイズのハンドルも合わなかったりフル内装式って書いてあるのにケーブルを通すための穴がなかったりで散々だったからみんなは気を付けるんだぞ 最悪コスパ良くいきたいなら信頼できるショップの中古品か壊れても影響の出ないパーツにしとくんだぞ

[@cospach_roadbike]

確かにサイズ合わないのはもう本当に不幸でしかないですね。ヘタにケチってあとから後悔するのはめちゃくちゃもったいない。

[@user-fo5qh8fv4o]

個人的に第一位は同率でタイヤとヘルメットだと思います。この２つをケチるといざというときに死にます。

[@sawayaka_sky]

5:43 そのエントリーバイクで、えっ？！表彰台？ みたいな、まわりのすっとんきょんな顔が、まぁ、まぁ、まぁ。（笑） そういうことです。

[@matukaze3]

風よ鈴鹿へ～

[@cospach_roadbike]

ご存知なんですね！嬉しぃぃぃいぃぃ！！！！

[@matukaze3]

ご本人出演のドラマ観て泣きましたよ。　プライベーターで参戦するのって本当に大変なんですね～・・。 その点ロードバイクは自家製エンジンにセルフチューンナップで同じフィールドで疾走れるんだから本当に「コスパ」最高ですよね❗

[@user-vd8de9dv4i]

ほんとにエントリーモデルでも早い猛者は居るからな。見た目で判断してはいけないとはこの事俺の友達にもエントリーモデルで草レース優勝してる人いるし

[@okim8807]

絶対にケチってはいけないモノ第4位：1:01 絶対にケチってはいけないモノ第3位：3:26 絶対にケチってはいけないモノ第2位：5:38（8:22） 絶対にケチってはいけないモノ第1位：10:07

[@cospach_roadbike]

あざっす！

[@_sakevi9433]

後半wwwww

[@zeppeliseele]

セブンのおにぎり地味にディスってて草

[@kouseinakagawa4575]

鈴鹿のロングライドイベント！ そんなんあるんですね。 皆さんどこからそんな情報仕入れるんでしょう？ ロードバイクカスタムからライドイベントまで知らないことばかりで困惑しております！

[@user-qw8nv8tz5m]

鈴鹿ロードって、逆走なのよねぇ(´・ω・｀)

[@cospach_roadbike]

そうですね。最初のホームストレートが結構ずっと登りです。

[@新宮うろうろ]

ブレーキかと思った

[@cospach_roadbike]

リムブレーキキャリパーはたしかにケチらず１０５以上にしたほうがいいかと思います。

[@StoneWCIPA]

電車通勤時間を自転車通勤にして1.5倍の時間にしてもペイできるのに、ローラー台なんて買うんですか？

[@cospach_roadbike]

そうですね。通勤自転車ならいらないかもしれませんね。

[@user-vk7ox2og3l]

自分は１０５以上のブレーキですね。 制動力弱いと安心して乗れない。

[@cospach_roadbike]

リムブレーキはもろ制動力に効くのでそれは非常に同感です。

[@user-vm9no7fu2b]

ロードバイクに乗る時間って 面白い発想ですが さぼると 直ぐに走力落ちますね・・・ 自転車の登坂力は 個人差がありますよ　初心者でも登れる奴は 登れます。（自転車の良し悪しで決まる訳でもない） タイヤはケチると パンクして もっと費用が掛かる (;^ω^)

[@cospach_roadbike]

なるべくサボらず毎日ちょっとでもいいので乗るっていうのが自分としてはいいんじゃないかと思っています。 ガチでトレーニングするとサボりたくなるので隙あらばやってます笑

[@RJX1011D]

お金の使い方は、まあ人それぞれですかね。 私の自転車は自作で、カーボンフレームに8速コンポ、タイヤはダイナミックスポーツみたいな感じです。エンジン次第というのはもちろんそうですが、それ以前にこれだって、40年前にはあり得ない超ハイスペック自転車であるわけで、これを5-6万円とかで作って走らせる分には十分な満足感があるわけです。ジャンジャンお金を突っ込んでいる人をみて、別に意見をさしはさむ余地はないけど、自分だったらその分ほかに使いたいよな、なんて思ったりはします。 というわけで、まあやはり価値観は人それぞれでいいよな、と。使うとすぐ壊れる、ダメになる、飽きてしまう、ようなものは示してあげればよいと思うんですけどね。

[@midnightwarriorz4032]

ザブングルのカチカチの人www

[@cospach_roadbike]

かっちかちやぞ！

[@wolfr1689]

命に関わるところにはお金を使うべき ヘルメット、ブレーキ、アイウェア タイヤなんか後回し

[@cospach_roadbike]

それはもう絶対ですね。まずそこです。

[@user-bv2qk4jd4s]

タイヤが命にかかわる優先度って低いんだね！

[@wolfr1689]

@@user-bv2qk4jd4s さん タイヤなんか初期についてるヤツだってきちんと走りますが、グレード低いブレーキは安心出来ません アイウェアだって視界に影響します

[@kuni292002]

速いかどうかは、エンジン次第！　耳が痛えぇぇぇっつ！

[@cospach_roadbike]

いやーこれは認めざるを得ない！けど貧脚が高いものかってはいけないわけでは全然ないですからね。

[@kuni292002]

@@cospach_roadbike さん　練習時間が最も高い、そして効果があるんじゃないかと（1日走れば、日給分＋補給食＋消耗品分コストがかかります。）

[@lolipuni1]

スパンキン！

[@ni8953]

1位めっちゃわかるー☀

[@user-pn5gh8pu5y]

反対にケチってもいいものも教えてください!

[@cospach_roadbike]

そうですよね。自分も動画作ってるときに思いました。ちょっと検討してみます。

[@user-rv9qi7gb2b]

競技に出ない限りレーパン、ウェア類はいらない

[@hayakawamikan]

楽に走るためにローラーで苦労するとか言う矛盾ｗ　この領域に到達した人は立派な自転車乗りです 実際速ければ速いほどただのロングライドも楽で楽しくなるんですよね。レースに出ないとしても、速くなることには大きなメリットがある。 より遠くの景色が見られる。同じ距離を走っても早く帰れる。途中で寄り道や休憩に使える時間が増える。 そんなに本格的なトレーニングをしなくても、毎日30分だらだらローラー回すだけでてきめんに速くなる。しかも痩せて健康にもなる。宗教の勧誘かと思うレベルでいいことしかない。

[@cospach_roadbike]

僕はレースに出るつもりはありませんが、おっしゃるようにライドを余裕たっぷりに楽に速く走れるようになるのは楽しさに直結するのでホビーライダーでもありだと思いますね。 ガチ勢じゃないんでそんなパワーとかFTPとか難しいこと考えずKZbinみながらでもいいので毎日継続した方が楽しいし結果痩せるし早くなるし気持ちもポジティブになるしいいことしかないと思います。

[@user-hb5gb1yd4g]

走り込んだあと キンキンに冷えてやがるあの液体を身体に染み渡らせる 究極の行って来い それでいいのだ

[@cospach_roadbike]

そのキンキンに冷えてるあれとは例のあれのことでしょうか？

[@user-hb5gb1yd4g]

麦茶色炭酸水とでも言っておきましょうか…… そいつを帰宅後グイッと

[@toshi09120]

絶対にケチってはいけないパーツ、太腿。 室内でもいい、室外でもいい、毎日乗ること。毎日太腿鍛えること。クローザープラスでも35km巡行可能だよ！乗り心地なんて空気圧でどうにでもなるよ！ とにかく太腿鍛えろ！！スーツが似合わなくなるけどな笑

[@cospach_roadbike]

太もも大事！ それだけですごく楽しく速く楽に走れる。

[@RXRWhite]

1ヘルメット、2灯火類、3グローブ、サドルでしょ？　安全性は無視？

[@cospach_roadbike]

安全用品は持ってて当然のものだと思います。すべてに最優先されますね。

[@RXRWhite]

メットかぶらない自転車乗りがほとんどなのに？

[@user-hs4ze3if2g]

貴方はメットケチっちゃいけないですよね…。

[@user-hb8dw5mb1n]

自分的１位は しつこい値引き！ 後々のお店とのアフターケアやサービスが大切かな😮 お互いの利点になりますよ😉👍

[@taichin2389]

この人は結構本当のこと言ってるな。信用できるな。

[@cospach_roadbike]

めっちゃうれしい。。。

[@rantaro-fl9yl1pn6c]

ケチってはいけないモノベスト4、確かに間違ってませんねｗ。 タイヤは高いやつほどデグラデーションも低くグレイニングしにくいのも確か。でも結局は「消耗品」だから、タイヤを効率よく持たせるカギとなるのはやはり「私達」のタイヤマネージメント能力にあると思いますね。4輪と同じです。 ビブショーツは「中華系」のやつはまさに「ギャンブル」ですよ。ＴＶの通販みたいに「しばらく使ってダメなら返金します」っていうのはありませんからねー。カステリのビブショーツで太もも部分のサイドポケットがあるのは確かにいいとは思いますが....5:25の部分、私は見逃しませんｗ！落としましたでしょｗｗ？これが怖いんです。取る時にポロっと出てしまう場合があるんですｗ。仮に大事なものを入れたとして（まあ、入れなければ良いんですがｗｗ）取り出す際にポロってどっかイッちゃって「あ゛ーーーー」となる、私はこの経験何回もありましたｗｗｗ。 ロードバイクに乗る時間はローラー台で済ます、異論は全くございませんですハイ。私もローラー台買って現時点では使っていますが、マンネリになって「物干し竿」にならないように気を付けますｗｗ。 ライドにかかる費用は私も今までは自転車旅にお金をかけてました。しかし、私は現在膝を痛めておりまして...現時点ではあまり長い距離で走れませんｗ。悔しいです！これに対してもその通りです。昔、千葉県袖ケ浦にある「フォレストレースウェイ」の草エンデューロレースに出場する予定が現地までロードバイクで行く途中にパンクしてしまい、間に合わなくなって泣く泣く自転車引っ張って山道を一人寂しく歩いた苦い経験があります。まさにあの鈴鹿8耐のそれですｗ。結果的には途中でタクシー拾ってショップで直して家まで帰りましたが、それ以来レースらしいレースに出ていませんｗ。

[@cospach_roadbike]

いつもたくさんのコメントありがとうございます！ 今日も熱いっすね笑 ローラ台せっかく持ってるなら乗りましょうよ！飽きやすい特性もあるので負荷低くてもいいしKZbinでもダラダラ見ながらでもいいので続けるのって大事だと思いますよ。

[@AOIGOIS]

一生懸命きいていたのだが、自転車? エンジンありバイク? よくわからなくなった。 タイトルが間違っている思う。「鈴鹿サーキットの伝説　島田紳助の話」だと思う。笑い　嫌いじゃないけどね

[@user-li5mi2ml5p]

ぼくたいやケチってないぜ！

[@cospach_roadbike]

タイヤはケチらない！

[@user-rv9qi7gb2b]

ウェアなんていらないからタイヤとブレーキ

[@user-rm4dy8zw2t]

だいたい全部ケチったらダメ説ありますよねー

[@cospach_roadbike]

逆にケチっていいものも紹介してみた方がいいっすかねー

[@tutaya48]

5費用4タイヤ3ビブ2サドル1ヘルメットだろ

[@user-er3gs4rb2d]

5がクリアできるならすべてクリアやないかい。

[@bvm2834]

ロードバイクのブレーキ系は金かけるべき。 油断すると死ぬからな☠

[@cospach_roadbike]

安全に関わるパーツはそうですね。

[@hamusei.9977]

4:51めずらしく動画

[@user-ym3xy3vb6i]

ヘルメットとブレーキシューもケチっちゃだめだね

[@cospach_roadbike]

そうですね。まず安全第一です。

[@user-mw6uu6gs1t]

サムネの女性が奥さん？