【CRF250L】【EmissionDeleted】AIキャンセルKIT取付、チャコールキャニスター撤去【MD47】

♯DESIGN ONE ♯39MOTOR ♯ホンダ ♯CRF ♯MD47
※近年の車両は厳しい排気ガス規制をクリアするために、様々な排気ガス対策が施されています。
今回の作業は、あくまで、脱着の方法を示すものとなりますので、同様の作業を行う場合は、各々の責任で行うようお願いいたします。
使用したパーツなどの詳細は掲載いたしませんのでご了承願います。
作業を行った効果としては、シフトダウン時のバックファイアが減少し、スムーズなエンジンブレーキとなったように思います。
また、CRF250Lでよく言われるエンジンの異音も解消したのではないかと思います。
動画でお話ししていますが、特定の条件の回転域での燃調によるものではないかと思うのですよね。
そうでなきゃ、流石にホンダも音が出ることは認識している筈なのでモデルチェンジやマイナーチェンジで解決できない何かしらの理由があるんじゃないかと思います。
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@bikedaisukimotokochan
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[@Hゆさみ]

チャコールキャニスター撤去するとガソリン臭くなるから室内保管し辛いんですよね。 あと、タンクに燃料入れ過ぎは注意ですね。お疲れ様でした。

[@bikedaisukimotokochan]

昭和のバイクに近づきましたw ですね、入れすぎたらだだ漏れですからね(笑) ありがとうございます😊

[@MUKU_MUKU_DANCE]

なるほどわからんw この部品を外すと何がどうなるんですか？

[@bikedaisukimotokochan]

メーカー様が一生懸命付けてくれたパーツを外す外道な行為ですが、低回転のトルクアップやエンブレなんかがまろやか？な自然な感じになります(笑)

[@MUKU_MUKU_DANCE]

必ずしもその部品が絶対に必要とは限らないですからね。

[@bikedaisukimotokochan]

走るのには無くても大丈夫ですが、販売出来ないですからね〜(汗)

[@supattuman]

凄いな（　＾ω＾）・・・。

[@bikedaisukimotokochan]

あざます！😊