CRF250やセローにも最適! オフ車のタイヤ選びをズバッと解決!GP-410とGP-610を比較試乗!

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Күн бұрын

Пікірлер: 24
@石原敏-q6g
@石原敏-q6g Жыл бұрын
ファイナルセロー250のタイヤを初めて履き替えました。 参考にさして頂きGP410を履きました。 昨日100キロほど高速を走りましたが、驚くほど高速安定性が上がった様な気がします。 巡行速度も10キロほど上がったのではないでしょうか? 大変満足しています。 とても参考になりました。 ありがとうございます😊
@本田大介-c7f
@本田大介-c7f Жыл бұрын
ありがてぇです。 ここ最近で一番気になっていたタイヤのインプレだったので 次期購入のタイヤの参考になります。
@nirvana-buddha
@nirvana-buddha 10 ай бұрын
オフロード走りたいですね 生きとし生けるものが幸せでありますように
@yurukei-225
@yurukei-225 Жыл бұрын
2月にGP610に履き替えました。 オン9:1オフですが410と迷いに迷い結局ブロック高と見た目で決めました。 ゴムが非常に柔らかく舗装路はクルマのスタッドレスみたいな乗り心地でダートは未走行です。
@ryukibb
@ryukibb 11 ай бұрын
やっぱオフで安心したいからGP610を注文してみたよ。 乗れるのはいつかわからんけど・・・
@1215すもも
@1215すもも Жыл бұрын
ヨンテンとロクテンでいいじゃん!
@尾崎主幸
@尾崎主幸 6 ай бұрын
私もそう思います‼️
@ラリーくん-h2c
@ラリーくん-h2c Жыл бұрын
CRF250rally😢乗りですがこのyoutube見て次はGP-410を履くことに決めました。rurikoさんが言うようにCRFの純正22だと路面が少し荒れた高速ではフロントに振動がきます。またコーナーではリヤがフワフワして接地感が感じられず怖いです。 まだ新車から走行距離3700kmなんですが早くオン寄りのタイヤに交換しようと思い、ノアさんが言うように「オフ車にオン寄り履くとなんか負けた感じ」がありせいぜいD605にしようかと思っていたのですが中途半端では検証が出来ないので思い切って410にします。パターンもカッコいいし。 ノアさんの経歴よく知らないんですが他の車種紹介も見ましたが表現、語彙力がすごく上手くて分かり易いです。雰囲気も変に気取らず自然体でいいです。女性のコメンテイターと一緒に出演してることが多いと思いますが女性が適当なこと言ってもそれを分かり易く修正してる部分とか流石です。
@どぐらまぐら-r7v
@どぐらまぐら-r7v Жыл бұрын
自分が250トレールに履かせるなら610かな 舗装を延々走ってやっとたどり着いたダートならやっぱり楽しみたい
@MON_MOSO_MON
@MON_MOSO_MON Жыл бұрын
個人的にはBMWの650gs用にGP-22の130/80-17サイズを発売してくれた事にほんとに感謝している。610はCRF用に決定。IRC最高♪
@尾崎主幸
@尾崎主幸 6 ай бұрын
これ何回か見て昨日、GP-22から410に付け替えました。 さーて、どう変わるのかなぁ⁉️ ちょっと乗って思ったのが、 ゴツゴツ感がなく、乗り心地が格段に良くなった。 って事でしょうか⁉️ これからが楽しみ‼️
@孝佐藤-g7m
@孝佐藤-g7m Жыл бұрын
ちょうど、タイヤ交換を考えてる時期だったので、非常に参考になります。(^o^)
@slv319
@slv319 Жыл бұрын
舗装林道が多いから今度410にしてみます。いい動画をありがとうございました。
@aas69790
@aas69790 Жыл бұрын
セローの場合ならリアタイヤはTR-011ツーリストのエア1㎏で高速からダート林道まで十分行けます、フロントだとツーリストは使わない方が良いのでして今回の610や410,その中間性能でGP22かなぁ?、リアはツーリスト万能!って言っちゃったけど寿命400kmなので悪しからずです!。
@itohhhh11111
@itohhhh11111 Жыл бұрын
GP410はTW302やD605よりかはオン寄りなのかな
@RACE_FAN_9982
@RACE_FAN_9982 Жыл бұрын
走るのが気持ちいい季節がやってきますね!
@hewiewanwan6896
@hewiewanwan6896 Жыл бұрын
12:53 410でこれやるのがすげえわ
@akiram8322
@akiram8322 Жыл бұрын
GP410の耐久性はどのくらいだろう。GP210ほどではないにしてもそこが1番気になります。
@junkers721
@junkers721 Жыл бұрын
12月に交換して4000キロ程走りましたが、まだまだ溝はありますね。10000キロは確実に行けそうです。
@しゅうじ-i1r
@しゅうじ-i1r Жыл бұрын
お二人の説明がとても解りやすい!走り方、走る場所に合わせたタイヤ選びの参考になります。💯
@ボルとセロ
@ボルとセロ Жыл бұрын
この前まで21と22を履いていたし、今は他社だけど同程度のオフタイヤを履いています。 次は610にしてみよう!! お二人同様、8〜9割オンですがオフ寄りにしたらオフ率上がるかも? ガチガチのオフ遊びの人たちの言葉より、自分と近い人たちの言葉のほうが感覚がわかりやすいので参考にさせてもらいます🫡
@タルちゃんねる-c4x
@タルちゃんねる-c4x Жыл бұрын
トライアル的な!? TR011履いたことないのかな?って思ったね。 ツーリストがゼロ発進できるとこで、610が出来るのかって思うけどな。
@幸運の金熊
@幸運の金熊 Жыл бұрын
9がオンロードでオフロードは1....(ヤッパ)0.1かな💦。。相方もズッコける本音トークがルリちゃんの真骨頂、いさぎよいなーー、、正直だなーー 😂(^O^)🤣
@レキ0014
@レキ0014 Жыл бұрын
何をどこまで求めるか次第なんですよね。 自分は結局ミシュランのシラック(ツーリングメインで軽い林道まで)とクロスAC10(コースを含めたアタック用)を履き替ながら乗ってました。
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