CRF450RX 2017 Russian Review

[@igorpostica89]

Хороший короткий обзор, модель очень удачная и соглашусь с автором - универсальная модель, особенно для любителей!

[@Valandos888]

Гена молодец "зима две трубы" лайк!!)

[@frostedmender3878]

Хорошо иметь связи стантекс)

[@neogen81]

так телефон у них на сайте написан :-)

[@motoskill1393]

сразу видно, что мот прошел грамотную обкатку по технологии твин ПИВ!

[@СергейСеров-г3в]

Хонда Кавасаки или ямаха Америка на каком болже побеждали чемпионов к о король

[@ilyaivanov2283]

Классный 👍 обзор, четенько !

[@andreyandrey7029]

КЛАССНЫЕ ВИДЕО У ВАС РЕБЯТА! ВСЕ ОЧЕНЬ ПОНЯТНО И ИНТЕРЕСНО👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@MatveyRF]

С удовольствием смотрю 👍🏻

[@neogen81]

English subtitles were added today. Dear English speaking guys and girls, please write your feedback about this video.

[@Grishagin1997]

*_Так называемый мотоцикл класса кросс кантри 2 в 1 и кроссовый и эндурный_*

[@2004Sania]

Мот огонь! Чистокровный кросс!

[@dmitriyrobertovich2978]

Мне всегда хонда нравилась 125-250 итд🔥💥💥💥Ну эта двухстволка заинтересовала малёха☝🤭👍А я на wr-450f глаз положил как старый кроссмен с 80-ых

[@TTWRful]

Хвост у Хонда до первой курвы. А так агонь.

[@venturaEIS]

Чем выше угол развала клапанов тем лучше наполнение, тем самым у стенки лучше проходят газы, но не наоборот.

[@neogen81]

Тут скорее зависимость не от угла развала, а от направления входящего потока. Идея инженеров Хонда на этой модели - максимально спрямить входящий поток, и чтобы клапан давал наименьшее сопротивление потоку. Вот фирменные картинки на эту тему: www.dirtbikes.com/wp-content/uploads/2016/08/17-Honda-CRF450R_downdraft.jpg www.dirtbikes.com/wp-content/uploads/gallery/2017-honda-crf450r-technical-drawings/Intake-System-2017-CRF450R-08-11-2016.jpg www.dirtbikes.com/wp-content/uploads/gallery/2017-honda-crf450r-technical-drawings/B-Valve-Train.jpg

[@mototeka1244]

Супер видос го про перчатки чтонить)🙄🙄😎😎

[@variator259]

👍👍👍👍👍

[@wacawrapovka5710]

К обзору я бы добавил передние тормоза не плавающие, как у Кавасаки и Ямахи. Обращает на себя внимание очень тонкий патрубок выпускной системы который загнут очень странным образом, в сравнении с конкурентами самый тонкий у Хонды и как минимум на 30% толще у Ямахи yz450f.

[@maximbugaev8727]

Классний обзор!

[@KonstantinMedvedev]

Maxim Bugaev да вообще ни о чем обзор

[@mobbniggazz]

про два глушака поржал, правда ведь )

[@zankevichtaraskin]

Смотрю на манеру езды, и особенно прыжков.... Удачи тебе, с такой техникой вождения!

[@batykbatyk596]

От r отличается баком колесом и подножкой. И увеличенная задняя звезда на один зуб.)))

[@taraskompaniyets1039]

Кросс кантри - у Хускварны тоже есть этот класс. Фару могли бы и оставить - как эндуро в сумерках ездить?!

[@neogen81]

речь о том, что японцы долгое время не боролись за этот сегмент рынка, а теперь включились в него и сразу с очень удачной моделью. На Хускварне вилка воздушная - это я считаю большой минус.

[@ussurban8884]

Хускварна, это тот же ктм, я не говорю что ктм или хускварна плохие мотики, но хонда это совсем другая история!

[@InfoStormUA]

Смотрю такой обзор СРФки и думаю что то тут не так, а потом понимаю, что у меня СРФка 12года правда одностволка =)) и точно такая джерси, и под ее из этого комплекта штаны...

[@johnnysilverleg1900]

Больше обзоров мотиков!)

[@Podolskvideo]

из всего что можно снимать самое неблагодарное занятие это снимать обзоры мотоциклов

[@andreymosk6254]

Вещь !

[@variator259]

А сейчас есть вариант у вас купить такую хонду или другой яп новый ?

[@Stuntex]

Есть, звоните по телефону магазина.

[@greencardintajikistan1005]

how much this bike?

[@НародныйКлассик]

Приветствую, подскажите, если мот не убивать, не крутить в отсечку и тд Сколько он км проедет без замены поршневой грм и тд??

[@Muhammad_6064]

Так сколько лошадей

[@Asyuin]

вопрос , 1-е ПТС для постановки на гос учет есть? у версии x есть. 2-е цена.

[@megagestyanwik1]

а как поставить на учет мопед без стопаков поворотников зеркал? или это не обязательно?

[@neogen81]

По документам: нет, это спортивный снаряд, для соревнований. ПТС на них не бывает. Цену у официалов посмотеть не проблема, у стантекса будет сильно дешевле.

[@neogen81]

это не тот мотоцикл на котором стоит ездить по дорогам общего пользования. Это спорт инвентарь, для соревнований на закрытых трассах. Аналогично, как с кроссовыми мотоциклами.

[@megagestyanwik1]

ты щас так говоришь как будто тут толпа людей способных купить себе мотоцикл для трека, мотоцикл для грязи, мотоцикл выходного дня, мотоцикл когда ты выспался или не выспался. с такими ценами и уровнем жизни люди в основном покупают то, к чему больше душа лежит из рассчета на что хватило денег и используют по назначению и не очень.

[@imrkbikelife]

> по назначению Более менее адекватный чел юзает так, как захочет, а не как прикажут под угрозами. ))

[@Manku.Hlebal]

Геннадий, привет! Я абсолютный новичок в мото движении. Подскажите пожалуйста резину 50-50 или 60-40 для езды по бездорожью, ну и мало ли по асфальту проехаться от села до села на enduro. Не судите и не ругайте за просьбу )))

[@neogen81]

Baba Yaga нет ничего универсального. Точнее все универсальные резины будут плохо работать на грунте, для спорта не подходит. Я не советчик в таких вопросах.

[@fu7k3ej1u]

Спасибо!

[@fogasa635]

подскажите для вылазок в степь (эндуро покатушки) самый ресурсный мот какой ?! Желательно из линейки HONDA

[@janisjurjans635]

Honda xr650r ili xr650l

[@Jshshduxh]

Доставил огромный аккум как у любого дорожного байка

[@neogen81]

это оптический обман зрения, угол съемки такой. На самом деле аккумулятор там довольно маленький.

[@ФилипБарский]

Для новичка пойдёт если поставить ограничитель газа?

[@nax_re]

Пойдёт конечно. Тем более если вес около 90.

[@blackview2404]

а долго настройки менять кросс-эндуро. Допустим я сегодня катаю кросс, а завтра хочу эндуро. Заебусь менять настройки?

[@neogen81]

Можно ничего не менять. Но если прям настоящее эндуро (а не езда за грибами), то я меняю переднюю звезду на 12 и подвеску чуть мягче все настройки клика на 4 делаю. Итого минут 10-15 уходит.

[@7770shadow]

Сравнивать с WR450 не пробовали?

[@БорисМото]

7770shadow wr450 тысяч на 70р. дороже. но у нее есть вентилятор, фара, маячек и приборка. когда стоят рядом все замечают что wrка выглядит покрасивее. по мощности особой разницы не чувствуется, но хонда ощущаеться какой то более легкой и сбалансированной относительно wr

[@Vasya53]

Привет дружище, сколько у тебя рост?

[@neogen81]

189 см

[@АндрейНенилин-т4ш]

А сцепление по-прежнему с механическим приводом?

[@neogen81]

Андрей Ненилин да, тросиковое, но помягче, чем обычно на 450

[@jinyax3321]

как купить на 150 тысяч дешевле?

[@taraskompaniyets1039]

Два коротких, симметричных выхлопа - это ещё и красиво, а не как птица с подбитым крылом. Лично мне одна труба на одном боку всегда режет глаз.

[@imrkbikelife]

Хз, многим одна труба не режет глаза. Мне - точно.

[@taraskompaniyets1039]

Вопрос не в одной трубе, а в ассиметричности. Труба на некоторых, например, спортах, тоже одна, но строго посередине под хвостом, симметрично относительно всего тела мота, и это красиво. В эндуро под хвостом посередине нельзя - там работает задний амморт, но две-то трубы сделать можно. Эстетика-то где? Я обожаю эндуро, но этот минимализм меня убивает. Даже панель приборов - чистое уе..ище: информации почти никакой, внешний вид - аля 18й век! Ни указателя передач, ни тахометра - ни хрена! Неужели так сложно совместить приятное с полезным!

[@wacawrapovka5710]

Taras Kompaniyets вам господин с таким видением мира нужно в сторону кафе рейсеров смотреть или круизеров у них все эстетично хотя и не практично. К инженерам Хонда у меня несколько вопросов зачем делать такой тонкий выпускной коллектор (он реально тоньше чем у конкурентов особенно Ямахи) а потом разделять поток на две банки утяжеляя вес мотоцикла. Я подозреваю что это связано с особенностями головки. Так же я бы хотел посмотреть диаметр впускного и выпускного клапана в сравнении с конкурентами. Мне кажется не все так гладко с unicam.

[@taraskompaniyets1039]

С точки зрения практики на хард эндуро и кроссах один выхлоп, конечно, понятен - вес минимизируем. Если о спортивных снарядах говорить - там вопросов нет. А вот дуал спорты, например, тоже имеют один выхлоп, спартанскую панель приборов, на которой ни тахометра, ни индикатора передач, и сам вид приборки древний, а на них ведь и по городу много ездить, не только в лесу.

[@andreyandrey7029]

😂😂😂😂Taras...........этож труба😂😂😂 выхлопная, которая издает дикий рык!

[@ДаниилПеченков-в9к]

А поч он дымит?

[@neogen81]

Может быть парит, а не дымит? От мороза.

[@lekss8714]

Охуеть,я нашел своего однофамильца)

[@Medinskiy1979]

А 250RX вроде нету. Или есть уже?

[@Misha-xy4cf]

заказать crf250rx можна у вас

[@МихаилК-з2ж]

Только что смотрел обзор Юры Солоновича, в связи с чем вопрос - на передаче электростартером он заводится или нет?) у Юры не заводился

[@neogen81]

все там отлично со стартером, я доволен. посмотри вот здесь, когда я подъем заехал, заглох, как мотик моментально завелся: instagram.com/p/BcPjmkrhrnz

[@МихаилК-з2ж]

Спасибо) значит это у Юры что то не так с мотоциклом было)

[@neogen81]

для справедливости скажу, что аккумик там маленький, и если он подсел, то заводиться со стартера будет не стабильно. Это стандартная история для кроссачей. Но если вам за гонку надо пару раз завестись после падения, то не проблема. У меня за время теста такое было: медленно проезжаю бревно и глохну; завожусь со стартера на сцеплении, прямо на ходу, не снимая ног с подножек и не выключая передачу.

[@МихаилК-з2ж]

у новых ктм какой то новый аккум которым они очень гордятся) интересно если махнуть то улучшится ли количество заводок)

[@neogen81]

это который литиевый, из ячеек, который после первой мойки на выброс? Это я про КТМ 2017 года кроссовые. На 2018 году может КТМ решили эту проблему, пока не знаю, вроде ни у кого пока 18-года из знакомых и нет.

[@АдамЭдилханов-т3й]

Какой у тебя рост??

[@balamut3515]

Цена?

[@AlexAlex-tv8uk]

Привет. Где катал обзор ? Что за трек?

[@neogen81]

Саша, привет. Рад встрече в этом неожиданном месте! До тебя так и не доехали. Кросс снимали в Красных крыльях, эндуро снимали в карьере в Подольске. На мотогоне закрепи видос в головном сообщении, пожалуйста. Это я про тему, которую ты создавал.

[@АндзорМаришев]

Ребята, сделайте на L обзор. Скока жрет скока прет. Сил момента.

[@jojoglow2755]

Надиров городу передвигайся , мот заберут или выпишут протокол ?

[@simplestunt7316]

Сделайте обзор на амаху ттр 125

[@elmanyolcuyev1478]

Здраствуйте.А фару устанавить можна?

[@neogen81]

Конечно можно, электричества на этом мотике навалом. Светодиодные современные фары потребляют немного, а светят хорошо.

[@7770shadow]

@@neogen81 навалом это сколько? 40-80 Вт?)) Вентилятор есть в стоке?

[@АндрейА-м8ь]

Траверсу подправте)А то улетите в кувет))

[@НаильДенисламов-п7ы]

Мот классный я хочу себе такую только вопрос высота по седлу т.к я невысокого роста и можно занизить

[@lastelement619]

Занизить нельзя

[@александркоротунов-д7п]

МОТО БРАТЬЯ подскажите стоит ли покупать Honda CRF 450 зарание СПАСИБО!!

[@БорисМото]

почему нет, отличный мот

[@stasrazin5820]

А на какой версии поворотники и фары, подскажите пожалуйста.

[@neogen81]

CRF450L например. C 2021 года она будет называться CRF450RL.

[@ДмитрийПогодин-к3е]

КЛАСС

[@nikitapowalyaev9468]

Локти внизу 😓

[@art_ry]

или мужик ростом под 2 метра или мот размером с питбайк ))

[@neogen81]

1,9 метра у меня рост. Но и мотик получился довольно компактным, сбитым. В лучше смысле этого слова.

[@enduro861]

Артур Шмелев - Я тоже самое заметил, какой то мотик маленький был по отношению к всаднику.

[@Yrgen83]

ну я аж захотел его себе ибо марковки мало в детстве кушал мелковатым получился

[@enduro861]

Ну вот наверное по тебе он будет самое оно !

[@копспро-2]

neogen81 а какая высота по седлу то?

[@AKGaragezz]

на моей sxv 550 можно делать дабл пиви )

[@torba9863]

Ну все секреты раскрыл. )))

[@crazyenduro2613]

скажите пожалуйста сцепление гидрач?

[@neogen81]

нет, тросик. Скоро статья будет прикручена к видео. Там будет много дополнительной информации, в том числе про выжим сцепления.

[@МишаЗимин-в5е]

Так какая же цена за это чудо?

[@megagestyanwik1]

635 тыщ российских тугриков. и да, я тоже в ахуе

[@neogen81]

ну это у официалов, через стантекс дешевле выйдет, сильно :-)

[@МихаилК-з2ж]

как новая бета рр300 или дешевле/дороже?)

[@neogen81]

я не знаю сколько бета стоит :-)

[@МихаилК-з2ж]

460к)

[@bologovs]

Хотеть! Где купить!? Со связями стантекс

[@neogen81]

телефон на сайте стантекс :-)

[@ConorX3m]

Такой пиздатый обзор, подробный, прям много решений. Но ну удели о вашему обзору старому в wr450f не каких таких интересных решений нету?

[@maikp8248]

Какая цена?

[@степанволков-щ1ф]

Сколько стоит на заказ?!

[@АндрейАндреев-ж9ф5ц]

Привет! Сколько стоит такая красотень?

[@KOZlNc]

693к пзц, пожалуй останусь на урале

[@nokia334]

Сколько стоит?

[@alexelcby]

с пивом и горилой ЧТО это было ? ))

[@elnar1112]

Хочу

[@Aabbcczzxxcc]

откуда в нем столько весу ? Вторая труба неужто столько дает ?

[@neogen81]

мотик всегда можно вернуть в кроссовое состояние (к весу CRF450R 2017). Теперь подробнее. 4т вообще впринципе тяжелые. Пружины в вилке дают вес, подножка боковая килограмма 2 наверное весит. Наличие одновременно и стартера и кика. Как то так примерно. Вес на ходу вообще не чувствуется. Он будет ощущаться, только если на косом подъеме упадете вниз рулем, вот там придется попыхтеть :-)))

[@B175CB]

зачем пыхтеть?перекинул через сиденье и руль,вниз колёсами и поднял легко))) так делаю

[@lukinhasferreira3773]

Cadê o os BR?

[@mototuring7182]

Всегда езжу на хонда ))) Можно было и просвечиваемый бензобак поставить, думаю сторонние, это сделают... И вопрос знающим, а движок на низы переработали ? Или как в кроссе, средние и выше ?)))

[@neogen81]

4:22 мы про это упомянули. Низы и средние обороты на этом мотике более плавные, чем на кроссовой версии. Тяга на низах отличная, берет затяжные подъемы практически на холостых оборотах, только что вернулся из 10 дневного эндуро тура :-)))

[@mototuring7182]

Спасибо,проморгал момент, стантекс хорошие ребята )))

[@АлексейГаврилов-е6й]

доминируют на соревнованиях эндуро 2т мотоциклы от австрийцев и итальянцев, думаю хонда особо конкуренцию не составила...

[@МихаилК-з2ж]

это на хардэндуро, не путайте их с классическим эндуро, в классике полно 4т мотоциклов, и японских и европейских

[@АлексейГаврилов-е6й]

в середине 2000х японцы упустили нишу 2х тактников которые пользуются всё большей популярностью в последнее время, даже в обычном эндуро.

[@МихаилК-з2ж]

Никто ничего не упускал, ямаха как производила так и производит до сих пор, а остальные просто перестали выпускать, потому что для япов основной рынок это внутренний, а у них очень жесткие экологические нормы, в которые 2т не вписывается

[@eladiomartinez7306]

Михаил К sacaria fereiras

[@LoveDesolate]

Пиздатый снаряд!

[@popochka9699]

Почему пружина это плюс? Она ведь тяжёлая Я что то не понял

[@neogen81]

потому что в грязь и мороз бывают проблемы с воздушной вилкой. Вобщем вилка с пружинами - это более надежная система, особенно в эндуро, всегда сможешь доехать до финиша.

[@nmhfbd]

а чем собственно плоха воздушная вилка?

[@neogen81]

Гораздо более капризная. В грязь или мороз может спустить, и можно тупо не доехать заезд, или даже травму получить. Ну и внимания и обслуживания воздушная вилка требует сильно больше.

[@MerlinMoorlo]

маска макаки класс.

[@AkinaMic]

Интересный велик

[@imrkbikelife]

Путать мото с вело - это тоже самое, что путать человека с обезьяной. Не в обиду. ;)

[@AkinaMic]

Это была метафора...)))

[@МихаилРешетов-й6ч]

Четкий мот и 112 это мало мой дрз 131 весит

[@МирославаЮрійчук]

Что такое эндуро?

[@БорисМото]

внедорожник

[@Пользователь-ц1ш]

Honda посмотрела на Yamaha и решила сделать нечто подобное, ибо годом ранее в 2016 вышла Yamaha yz250/450fx

[@neogen81]

Да, но хонда мне показалась интереснее. Сильно интереснее. Я выбирал между ямахой YZ450FX и этой хондой.

[@SergeyBaybr]

Жороший мот но денег стоит немерено и обслуживать недешево .

[@Medinskiy1979]

Труба из цилиндра уж очень стремно выходит.

[@neogen81]

Опубликована статья, которая дополняет видео. В статье в том числе мнение мастер спорта Лужина Александра: stuntex.ru/article/obzor-honda-crf450rx-2017

[@yarikstuntrider]

крутой мот

[@рязанскийстроитель]

Нахрен всю эту тех инфу.... Покажи как она валит....

[@FNobody]

4?

[@henry_gregor]

А что твой Стантэкс? Там моцыками не торгуют!

[@Stuntex]

Мы привозим мотоциклы на заказ. Honda, yamaha, ktm, husaberg, kawasaki.

[@владегоров-ь2т]

че стоит?

[@AlexandrSV1]

откуда он вещает? У нас давно всё замело :(

[@neogen81]

подмосковье, снимали 2-3 недели назад, ровно перед снегопадом. но правда опять все растаяло :-)

[@hilprey1322]

Wooojajaja si que sabe como volar

[@ВикторМайоров-ь6л]

сколько стоит такойй

[@ФродоБэггинс-ы4е]

Какая тут максималка?

[@neogen81]

200 не едет, фары нет :-)

[@konstantin51208]

А фара?

[@neogen81]

лично мне она не нужна. А кому надо, можно всегда доустановить, на мотике обычные 12 в есть, так что любую эндуро фару поставить - не проблема. У нас почти все с эндуро фары снимают, ставят кроссовый щиток. А тут производитель уже сделал это за вас. Заодно движок сразу раздушен и никаких там поворотников, брызговиков и прочих лишних деталей, которые надо пол дня снимать после покупки :-)))

[@ОЛЕГБЫКОВ-с1п]

@@neogen81 Надо было тогда сразу кросс брать и не пришлось бы поворотники снимать

[@pijamaenota3752]

Потрогал глушитель, и говорит, что мотор холодный👍🏻

[@neogen81]

если че так, выпускная труба раскаляется раза в два сильнее, чем двигатель. До мотора даже до разогретого дотронуться можно. А если за горячую трубу схватишься, то кожа на ней останется :-)

[@ГеоргийМоисеев-х6х]

Honda конкурент KTM-у... ха-ха-ха хорошая шутка

[@иванзуев-м4э]

а чем ктм лучше ?

[@ГеоргийМоисеев-х6х]

@@иванзуев-м4э Более низкий центр тяжести, крепче рама, вакхуительные подвески без дебильной рычажки. И самое главное- я катал и на хондах, и на КТМ-ах и после последнего не хочеться усаживать своё гусло никуда больше.

[@neogen81]

вот тебе пожалуйста, протоколы с чемпионата мира по эндуро прошлого года, посмотри, есть там Хонды или нет. endurogp.org/en/result-pilotes/858/9/1/2018

[@АлексейИльин-г8ф]

@@ГеоргийМоисеев-х6х о чем спор? ктм и Хонда да и впрочем все остальные производители топовых мотов для эндуро или кросса это производители оху)))ной техники и нет лидеров и отстающих в этом, есть псевдомотогонщики и эндуристы которые несут всякую хуйню)))(типо тебя) все зависит от прокладки между рулем и сиденьем а техника эта вся крутая (сам владею crf450rx) катаю все и кросс и эндуро (во всех его проявлениях) в банде есть и сузуки и ктм и хуски и ямахи вся техника последних годов и все довольны в том числе и техникой своих собратьев! Поэтому не надо пиздеть!!))

[@ИгорьШироков-ч5ы]

Мотоцикл растоможен?

[@Stuntex]

+Игорь Широков эти мотоциклы без птс

[@ИгорьШироков-ч5ы]

Так разве это освобождает от уплаты таможенных сборов?

[@neogen81]

Я не пойму какая разница. Вы что, из налоговой службы? А Ваш телефон растаможен? Если что, да, этот мотоцикл растаможен.

[@ИгорьШироков-ч5ы]

Мне разница принципиальная. Меня интересует не конкретно этот мотоцикл, а то как купить мотоцикл настолько дешевле как здесь или даже здесь же, если это возможно. Ближе к лету я себе собираюсь брать или этот мотоцикл или WR450F - новыми. Денег пока не хватает, их ещё нужно дозаработать. А вот купить мотоцикл и перевозя его на прицепе потом отдать на первом же посту ДПС совсем не хочется. Поэтому и интересуюсь этим вопросом. Хотелось бы что бы на этот вопрос ответили Stuntexru.

[@neogen81]

Игорь Широков наличие растаможки никак не влияет на общение с ДПС. У тебя на телефон и телевизор есть таможенная декларация? Я покупал новый кроссовый КТМ в Байкленде, там никаких бумаг по таможне не дают, дали ДКП и всё. ДКП можно оформить с любым частным лицом даже при покупке б.у.мотоцикла. Но лучше оформить спортивный паспорт.