Hook5 Niviuk review RUS

[@AlexandrStroicev]

Классный обзор, все красиво, интересно, понятно. Полезно увидеть мнение настоящего профессионала, побольше бы таких видео!

Ого, Сергей не ужели длинный выпуск ? топ лайк))

[@Crimea-paraplan]

Блин после таких коментариев)) рука дрогнет "резать" исходник 30 мин

[@SkySystems]

Крутой обзор! Никто подобное не делает. Поставил лайк

[@История-х3ф]

Делают и не один!

[@davidmitnick7276]

Интересно посмотреть обзор на Hook6. Если будете снимать видео, сделайте его как можно длиннее. Кроме вас нормальные обзоры крыльев никто не делает.

[@StrageSrebreniy]

Спасибо! Интересно!

[@Скукотища]

Красава! Интересно! Лайк! 😉

[@shatalin_alex]

Молодцы, всё классно💪👍

[@Dessa_O]

Позавидовал но лайкнул!!!)))

[@Gizhik]

Как всегда, все круто!)

[@Crimea-paraplan]

🤗 спасибо

[@7lovefreedom]

@@Crimea-paraplan а где цены посмотреть?

[@Crimea-paraplan]

@@7lovefreedom www.crimea-paraplan.com магазин

[@davidmitnick7276]

Иногда встречаю такие рекомендации - для перехода на (к примеру Ikuma2) требуется налет на Hook5 не менее 50ч. Возникает вопрос - к примеру человек спокойно на Hook5 100 часов, без фронталок, галстуков, ассиметрий и прочей нечисти, думает "все, я готов к переходу на более высший класс", покупает Ikuma2 и тут бац какая-нибудь бяка вылазит и поскольку он не готов к борьбе с подобными ситуациями, не знает что делать. Мне кажется лучший вариант - выпаривать в термике где-нибудь в прибрежной зоне, выходить в зону над морем и пробовать Б-срывы, фронталки и все такое. После того, как сформируется некий автоматизм для данного крыла, тогда уже можно рекомендовать класс выше. Потому как послешкольник полетит и на С классе и даже на ССС, тут вся проблема не в часах, а в опыте выхода из различных ситуаций, а этот опыт даст только имитация таких режимов. Если считать все по часам, то можно через 500ч дорасти и до ССС, но эти 500ч будут без опыта выхода из разных ситуаций. Это как с автомобилями - полное ощущение транспорта приходит только после езды в экстремальных режимах. Тогда ты понимаешь его инерционные и силовые параметры и знаешь пределы допустимых возможностей.

[@Skif0405]

Давай Серега! Ждём обзор на "Икуму 2"

[@ВалПервов]

Интересно

[@davidmitnick7276]

Сергей, при выводе крыла, если полностью отпустить клеванты уши не обгоняют центроплан? А то у меня на одном крыле (не niviuk) был такой момент, что уши опережали центроплан и приходилось всю эту конструкцию контролировать при выводе.

[@ЕвгенийНичипуренко-к4п]

Спасибо

[@gigaprose]

В подвеске GII3 Alpha всё прекрасно, кроме небольшого заднего отделения. Впритык туда помещаются питьевая система + рюкзак.

[@Crimea-paraplan]

У меня, еще место остается🤔, из минусов gii3 только крепление для подножки отсутствует, но решается за 300рублей))))

[@gigaprose]

@@Crimea-paraplan уложите как-нибудь под камеру, вполне возможно, что я чего-то не понимаю или не умею (аптечка, питьевая система 1,5-2 литра, бутерброд, кошелёк+документы, складные трекинговые палки, рюкзак для крыла, футблоку, которая становится мокрой после подъёма на Демерджи, к примеру).

[@Crimea-paraplan]

@@gigaprose аптечка , веревка, и до мелочи и не только . должны быть под РУКОЙ! - РЕШЕНИЕ КОКПИТ!

[@gigaprose]

@@Crimea-paraplan точно, спасибо!

[@sergeykonyukhov2615]

Тут ютуб подкинул рекламный ролик про Hook 6. Обзоров пока не нашел. Планируется на него обзор?

[@Crimea-paraplan]

Если попадётся мне обязательно

[@sabriazizov2567]

да будет

[@davidmitnick7276]

Тоже хотелось бы увидеть обзор на Hook6 и если повезет на low A - niviuk wilko

[@DenVechn]

Сколько раз он сказал "акселератор"?

[@zama1989]

САЛЮТ!! ДРУЖИЩЕЕ !!! А СКОЛЬКО ВЫСОТА ПОТОЛКА МОЖНО ПОДНЯТСЯ? СПАСИБО ЗАРАНЕЕ!

[@Crimea-paraplan]

Для особых идиотов можно и тропосферу пройти на грозовом переразвитии. 😆😆😆 Обычно хватает высоты базы облаков. Но дуракам закон не писан. Посмотр Ева Вишневская 😉

[@zama1989]

@@Crimea-paraplan СПАСИБО !! ЭТО ПОНЯТНО .....))))))

[@sergeykonyukhov2615]

А Niviyuk планирует делать парапланы из Myungjin? И ещё вопрос возник в процессе просмотра видео: было сказано, что крыло создает ощущение вседозволенности, но, всегда есть какая-то грань. Так вот, что будет, когда переходишь эту грань? Как крыло будет себя вести и чем это опасно для новичка, который только закончил обучение в школе?

[@Crimea-paraplan]

Хорошее крыло для после школы, наверное одно из лучших после школьных. На счёт материала нет информации. Пока докдо показал хороший ресурс

[@davidmitnick7276]

Сергей, как думаете, если на этом крыле летать в термичку, крутые виражи не крутить, клеванты не затягивать, есть вероятность сложения данного крыла? Интересует именно его безопасность в термичку. К примеру летишь ровно и входишь в поток. Не будет ли с ним галстуков, фронталок, ассисетрий и пр.? Ну так, чисто по вашим ощущениям.

[@Crimea-paraplan]

Любой параплан безопасен если не доставать из рюкзака..😉 В сравнении с другими крыльями Б-класса показал себя очень хорошо. p.s. исходя из вашего вопроса, могу предположить вы хотите заняться самообучением, вам стоит пройти курс обучения у профессионального инструктора.

[@davidmitnick7276]

@@Crimea-paraplan не-не, никакого самообучения!

[@Amadey_Mozart]

Звук из видео будет добавлен в эфир первого парапланерного радио с повторами раз в сутки.

[@Kaskader73420]

Как можно сжечь крыло. Я не знаю. Что можешь сказать за свинг мистраль 2.26. Ответь если не трудно

[@andreykirichenko5577]

он подходит для кросс кантри? и вообще а на "бэшках" летают маршруты?

[@Crimea-paraplan]

Летают ещё как

[@sergeygurin1270]

как hook5 по сравнению с ikuma2 ?

[@Crimea-paraplan]

Как , младший и старший брат

[@GoldMcAlex]

Разве липучки на карманах так критично увеличат вес крыла?

[@АлександрСорока-э9в]

Сергей, а разве акселератор идéт в комплекте с крылом? Вы не ошибаетесь?

[@Crimea-paraplan]

Да идёт

[@DonbassUNBROKEN]

Подскажите, почему именно "niviuk" ? Просто вы дилер именно этой фирмы? Почему вы отдали предпочтение этой фирме, есть же много других? Расскажите пожалуйста.

[@Crimea-paraplan]

Если кратко , то это стечение обстоятельств , позже это оказалось лучше соотношение качества и возможностей. А и цена была вне конкуренции. Налетав несколько лет. Решил что не только я дрлжен кайфовать

[@Евгений-д3ю6л]

Hook-5 или Buzz-Z6 что выбрать ?

[@Crimea-paraplan]

crimea-paraplan.com/pilotam/konsultatsiya/

[@История-х3ф]

Как на ваш взгляд оно лучше крыла Давинче?

[@Crimea-paraplan]

🤔 ты спрашиваешь о бренде или конкретное крыло?

[@История-х3ф]

@@Crimea-paraplan Бренд!

[@История-х3ф]

Фирма!

[@Crimea-paraplan]

Отличается философией сильно. У нивьюка более точное управление и загрузка выше☝ все вытикающее из этого

[@belisaimssidn1063]

Скажите, пожалуйста, а какое это лётное место? Хорошее. Я там никогда не был.

[@Crimea-paraplan]

Это Крым. Тас-Тао

[@belisaimssidn1063]

Спасибо. Читал о нём.

[@Evgennnnnn]

Это крыло хук 5 облегченное ?или обычный хук 5. На сайте прочитал:Близится к завершению работа над Niviuk Hook 5 . Крыло допилили, осталась сертификация. Если обычный (неблегченный) Хук 5 - В-шка, то от облегченной версии Niviuk ожидает еще большей пассивной безопасности. И планируемая буква в графе сертификация - А+ или по-другому хай Ашка

[@Crimea-paraplan]

Вполне возможно, как по мне Hook5 очень похож на Ашку)) у него одна. а облегченные крылья на "открытиях" после сложений ведут себя лучше. но вопрос в ресурсе. и устойчивости к сложениям это тоже важно!

[@kyrgyzmanman4507]

а сколько стоит, средняя цена параплана?

[@Crimea-paraplan]

Если вы готовы заниматься парапланеризмом. Звоните. Параплан от 50 до 280тр

[@kyrgyzmanman4507]

@@Crimea-paraplan здравствуйте, я хотел открыть бизнес у нас в городе(Кыргызстан). И хотел бы знать цены, услуги, старт ап советы, если вы конечно занимаетесь этим.

[@грачик-п7е]

Можно ваш номер

[@АндрейГорбенко-т3э]

А сколько стоит обучение в Вашей школе

[@dangerboys5615]

Сколько стоит эта модель?

[@Crimea-paraplan]

На сегодня 2055€ Звоните или пишите instagram.com/Sergey.chepelev.para

[@АлександрСорока-э9в]

Насколько корректным будет сравнение с Жеронимо-2 от Индепендес? Муки выбора..... Волосы лезут от мыслей! Лысею, брат! Что себе бы взял?

[@Crimea-paraplan]

Уже, давно перестал смотреть в сторону инднпендесА

[@АлександрСорока-э9в]

@@Crimea-paraplan Сергей, почему? Можно более развёрнуто? Ваше мнение может стать решающим....

[@Crimea-paraplan]

@@АлександрСорока-э9в не вижу технического прогресса, а также нет топовых моделей способных участвовать в гонке технологий и соревнования

[@АлександрСорока-э9в]

@@Crimea-paraplan Понял Вас. Благодарю.

[@sarmatzas5005]

Звиняйте чайника, что такое компрессионный мешек{ок}

[@gigaprose]

это просто мешок с доп.ремешками, чтобы максимально плотно уложить параплан. Но так плотно лучше не паковать крыло на постоянной основе, это не очень полезно для ткани и усилений в носовой кромке. Так пакуют, когда пересылают крыло по почте или для дальних путешествий.

[@sarmatzas5005]

@@gigaprose благодарю.

[@chehotela]

у наших не такого материала как у немцев . по этому ресурс очень мал.

[@Crimea-paraplan]

Уже не факт, просто отечественные производители не самый дорогой закупают, хотя сейчас новое требование Евросоюза. Использование водорастворимых пропиток😯, производителям это на руку, как это обходят не знаю

[@CoolDucklings]

Я не планерист, вам конечно верю, но напрягает, что фирма производитель дала вам права, непомню, рекламу, продажу, на юге России, ммм... Надеюсь вы не коробейник.

[@illla]

Не класса, а сертификации. И сертификация никак не относится к скорости крыла.

[@Crimea-paraplan]

🤦‍♂️ не бордюр а паребрик

[@sergeykonyukhov2615]

@@Crimea-paraplan И таки пОребрик! ))