Crimen de una tapa de cilindro!! Peritaje...

[@joserafaelvivas7057]

Videazo Rulo ..¡¡ Se aprende un montón..¡¡ Gracias por tu tiempo..¡¡

[@msleonel81]

Gracias José , tengo que continuar con los vídeo pero anduve con temita de salud ya solucionado. Abrazo grande!!

[@juancarloscarro6693]

Muy bueno este video, estos datos nos sirven muchísimo, gracias gracias!!!

[@msleonel81]

Gracias Juan Carlos abrazo!!

[@correosergiodiz]

Que salvajada ....

[@msleonel81]

Pienso igual pero bueno esta semana me llegó otra similar debe andar un asesino serial por ahí 😀

[@germanfarrugella7191]

como te contacto para mandarte una tapa de gol cht, similar al renoult 12, no le puendo encontrar donde pasa compresión cambie junta e hice plano y sigue, muy buenos tus videos

[@msleonel81]

Hola German disculpa que no respondí antes andaba sin celu por unos días, vos sabés que creo que tengo una tapa de cht pero bueno búscame en face o instagram Leonel Di Pascuale. Abrazo!!

[@riverplate2060]

Hola rulo usted sabe cual es la medida minima de una tapa de fiat tipo 1.4 naftero me lo podria decir si llega a tener el dato por favor para comtrolar mi tapa

[@msleonel81]

Cómo va campeón el tema la de Fiat 1.4 en el motor tipo hay que verla porque si bien hay alguna medida al tener el plano inferior inclinado no es como otros casos no tan exacto y práctico para medir no tenemos por manual una altura, a simple vista uno se da cuenta viendo el plano... la cámara como también nos marca las cuatro descargas de aceite que tiene en la parte superior del plano desde el orificio hasta el plano tiene que haber un espacio importante si está muy cerca plano con orificio estaría baja cualquier cosa me contactas por privado y me pasas alguna foto porque no es tan fácil explicar. Abrazo.!!

[@riverplate2060]

Yo la lleve a un supuesto tapero para q me cambiara 4 valvulas y cuando la revise y desarme las valvulas no la avia cambiando y me faltaban 3 suplementos de apollo de resorte ahora voy a ponerle todos las valvulas nuevas. Gracias por responder el mensaje q buen contenido q aporta ojala le este canal progrese.

[@msleonel81]

@@riverplate2060 no es nada ojalá que se transmita un poco así no pasan esas cosas me da bronca, claro suplementos tenés plano abajo tipo arandela y otro que apoya sobre ese suplemento y trabaja el resorte interior ambos van muy justo a la guía . Con respecto a la válvula y... Una lastima si vas cambiar válvulas guarda no solo con el asiento si no con la luz de válvulas hay que regular ahí. Una pena espero que soluciones abrazo!!

[@riverplate2060]

Si los suplementos de abajo donde apoyan los resorte el la armo sin ninguno de los suplemento apoyo los resorte sobre la tapa nomas y las valvulas no sellaban bien por eso la desarme y me encontre con eso y q estaban dobladas 4 valvulas por q por las guias de valvulas me costaron para sarcarlas un poco usted donde tiene el taller?

[@msleonel81]

​@@riverplate2060disculpa la demora a veces no recibo la notificación yo estoy en Saladillo BsAs. Abrazo

[@khalilamd1]

yo vi varias veces que rellenan toda la tapa y le dan la altura original

[@msleonel81]

Te pensas que no lo hice pero no estoy hablando de eso estoy hablando de quitarle tanto a una tapa. Y te digo que son pocos los que se animan a rellenar por completo una tapa vos sabrás más que yo por lo que veo

[@pablodippolito16]

lo quiso hacer diesel

[@msleonel81]

Hola Pablo esa no se me ocurrió jaja ayer me llegó otra similar un poco menos quizás pero más de dos milímetros una locura igualmente para un modelo que si bien tiene sus años no es para tanto. Pero bueno abrazo gracias por comentar!!

[@danielyombalakian7534]

Típico, sacale 2mm que es pa' un coche de carreras, lo feo es que el rectificador se hizo igual por sacarle plata De pibe hice una salvajada con una de fitito, agrandado de admisión y cuando la llevé para que le pongan válvulas de 133 el tipo me dijo que estaba todo mal hecho, que "esto no va ni para atras", el trabajo lo hizo porque yo quise y obviamente no anduvo

[@msleonel81]

Hola Daniel suele pasar por como viene está tapa a no ser que haya sido hace mucho con algún dueño anterior pero es raro que haya aguantado no lo hicieron de una pero es posible a mí a veces me piden sacarle medio milímetro ponele le digo que no, en tapa de calle standard no tiene ningún sentido cepillar de más. Le mando un abrazo y bueno son experiencias todos hicimos algo o bien con motos o con vehículos gusta meter mano de joven. Saludos!!

[@msleonel81]

Para colmo la tapa del 600 no es tan fácil trabajar el admisión 😅

[@valparaisosting]

No solo detonación,al sacarle material a la plancha y disipar menos es más fácil quemar junta

[@msleonel81]

Hola tal cual me puedo olvidar de mencionar pero lógicamente al tener menos material incide directamente con temperatura y deformación , es correcto le mando un abrazo!!

[@leonardohollmann8751]

Desde aca se ve que venia trabajando fino de nafta. Valvulas y bujias blanquitas. De ahi capaz tuvo problemas de temperatura, y algunas recalentadas... No se, se me ocurre. No soy mecanico, solo un aficionado que me gusta meter mano y me doy maña.

[@msleonel81]

Hola Leonardo gracias por comentar, ya en esas condiciones es normal encontrar un poco de todo o que genere muchos temas. Te mando un abrazo!!