Cronache ferroviaria toscane - Scioperi Curiosi - Varie riprese tra Empoli a Pisa!

[@emiiii87]

Ciao Nick, in realtà i treni partono con un po’ di freno tirato (normalmente dovrebbe essere solo quello del locomotore e non di tutto il convoglio) per evitare di slittare, ma con gli inverter ormai è più raro, e di retrocedere. Immagina una partenza in salita, se togliesse completamente il freno prima di dare spinta ai motori andrebbe indietro e solleciterebbe doppiamente i ganci. Questo è quanto mi ha spiegato un macchinista

[@JacopoTreni5972]

6:22 anche io preferisco quando è in coda

[@Lollo_Lord]

6:22 cosa intendi ? Con la 464 in coda si viaggia peggio ?

[@NickVideoBlog]

Ascolta attentamente quello che dico e capirai

[@18111980gabriele]

17:20 illuminazione a palla a fine video🤣

[@JacopoTreni5972]

Bello

[@JacopoTreni5972]

La intro?

[@NickVideoBlog]

Alcune volte me la scordo

[@yuzukun8766]

04:15 ti viene in mente Viareggio vero?

[@NickVideoBlog]

Esatto

[@giovannifds1407]

ciao scusami, volevo sapere riguardo la tua affermazione di qualche video fa che dicevi che col l adattamento della linea tra firenze e pisa ai 180 km anche i vivalto potevano raggiungere quella velocita, ma le 464 non arrivano a 180, mi potresti chiarire la tua affermazione? grazie

[@NickVideoBlog]

Io ho detto che teoricamente i loro carrelli possono arrivare a centoottanta chilometri orari. Non ho mai detto che lo possano fare.

[@_edocorso_]

Ciao Nick, come va? Ti scrivo per chiederti che app/sito usi per sapere che materiale circola su una determinata linea? In più ti vorrei chiedere che sito/app usi per sapere quali rotabili vengono accantonati a San Giuseppe di Cairo. In generale che sito/app usi per avere informazioni sul mondo ferroviario? Ti ringrazio molto, buona serata e buon weekend.

[@NickVideoBlog]

Gli unici siti che uso sono i miei stessi occhi per tutte le mie tratte. Per quanto riguarda la situazione lassù, diciamo che ci sono persone che vedono e mi dicono

[@_edocorso_]

@@NickVideoBlog Grazie mille, buona domenica.

[@Alex-mf3xn]

Dopo appena due giorni di sostituzione dell'ETR 104 130, rientrato in servizio lo stesso giorno del guasto, la Ale 801/940 è stata nuovamente fermata a Pescaiola. Vedremo se sarà forse l'accantonamento definitivo, come per l'altro complesso che, visto il lungo fermo da un anno, non è più abilitato alla circolazione e verosimilmente dovrà essere preservato statico in quel di Pistoia. L'unica Ale 801 abilitata come riserva la salverà Fondazione FS.

[@NickVideoBlog]

Ho fallito, sono arrivato troppo tardi

[@blackdemon30703]

che telefono hai preso?

[@NickVideoBlog]

Ora Galaxy S7 S9, alterno

[@blackdemon30703]

@@NickVideoBlog capisco, beh guarda io ti consiglio Galaxy S22, come batteria va bene cioè dura di più e soprattutto va bene anche per il grandangolo e ha lo stabilizzatore

[@nightking5144]

Caro Nick! Che ne sarà di Noi!? Diceva Grignani! Io mi riferisco alla morte delle nostre ALe! Dovremo fare un funerale di Stato per noi appassionati!😢

[@nightking5144]

Quello che non capisco é questo: l'Italia si spopola, sia di italiani che vanno a vivere all'estero, sia di bassa natalità. Eppure i treni sono sempre più pieni e a doppio piano. Sono progettati per Chi? Per le nuove risorse che ci pagheranno la pensione e che non pagano il biglietto? No, perché, negli anni 90, quando prendevo le ALe, il 99% dei passeggeri aveva il biglietto, e il lavoro del controllore era facile e sereno. Mi sono perso qualcosa in questi ultimi vent'anni