機長觀點-搭機出國旅遊；當你拿到行李Luggage的時候發現有損壞；肯定很心疼的！那到底是誰弄壞你的寶貝行李箱，聽聽讓機長的分析

[@cruisefu]

kzbin.info/www/bejne/iYitk5KoarijbqM 搭機500次 機長的建議-當一位旅客什麼應該要注意😂❤

[@莊馬克-w8x]

使用最堅固又便宜的行李箱，潛水專用行李箱，用了十幾年了，以前有在潛水時裝30公斤，現在是給老婆去日本裝戰利品

[@chou-tw446]

拜託行李不要包啦！有些包到把手把也包起來、有些防塵布套又很滑，地勤人員沒地方抓、數量又多，你怎麼能期待他們一個一個慢慢用抱的裝櫃和卸載？當然只能借力使力用掄的，只會增加碰撞的機會而已

[@田自強]

正解已給,看一下吧!

[@田自強]

@@chou-tw446 正解已給,看一下吧!

[@田自強]

@@莊馬克-w8x 正解已給,看一下吧!

[@陳先生-q3f]

今天白天就看了這個影片，我想要花很多的時間來說我知道的行李處理過程，所以就利用夜深人靜的時候，說說我的感覺。 一般的行李，是劃位櫃檯收取，通常是在完成手續，印刷登機證時，一起刷行李牌。行李牌大至上可分三部份，第一部份就是掛在行李上面的紙膠帶，有班機號碼和目的地，視航程還有接續班機的號碼，和最終的目的地。我以前的公司，到美國的行李，兩段三段是常事，有時候也會有四段，就會有兩張行李牌一起掛，不過是同一個號碼。然後另外一張是行李收據，和客人核對無誤之後，黏貼在登機證，旅客收據的部份。另外還有三張小小的條碼，其中的一張，黏貼在行李的側邊，總共有兩張條碼，讓行李分流的機器閱讀。有時候有一些旅客，為了表示經常旅行，舊的條碼故意不撕，經常會讓機器判斷錯誤，造成失誤，行李無法準時送到目的地。 然後會過X 光機器，你就會看到一件接一件的，隨著滾帶下去，到達地下室行李處理區。一般窄體客機，頭，C，及組員行李會放在機尾的散艙，機翼下的貨艙會放一般旅客的行李和貨物。通常是沒有貨櫃裝，是載到機邊，用滾帶車送上去。飛機的貨艙是無法站直，人員只能半蹲，所以行李在看不見的地方，是有可能用丟的。寬體客機行李是可以用貨櫃在地下室裝運，一樣頭C及組員的行李會放在同一個貨櫃裡。其他的客人的行李，會分放在其他幾個貨櫃，此時，下來的行李假如太多，來不及分放，就有可能用丟的，或大量堆在地上，有空再分。剛才提到行李牌上有三個小條碼，照規定，有一張要貼在貨櫃上夾的一張已劃好格子的紙，萬一登機後，少了旅客，在紙上的條碼，很容易的就可找出行李所在的貨櫃，很快就找到了行李，不過，行李太多，就來不及弄了。 再來就是行李的重量，以前美國的行李，單件不可超過32 公斤，現在好像是23 公斤。因為過重的行李，經常傷害到工作人員。所以以前我們男生，經常被安排到入境行李工作，經常不小心，行李轉盤在動的時候，手就扭了，幾天都無法吃飯，工作。在美國的工會規定很嚴格，超重行李可以不搬。同時也談一下航空公司間的聯運合約(BTA) ，有包括機務，航務，運務，票務--- 以及行李。一般兩航空公司簽定這種合作的約定，是開使飛航後，要花三年以上的時間，才會完成。所以因為很麻煩，很多非主要的航空公司會不簽，以IATA， 或航空公司間的聯盟約定代替。所以有時候會遇到，以以前國籍航空飛大陸二三線城市時，會遇到。例如台北飛到大陸機場轉機，機票是分開買的，到達目的地之後，因轉機問題，行李未到，後段公司通知自行到機場領取。客人往往會駡服務不好，其實很可能就是沒有聯運合約，後段公司不負責運送。 談到行李遺失，損壞，誤點未能當日一起到，可以在抵達目的地時，在行李組填寫PIR(Property irregularity report) 行李運輸事故記錄報告表。填寫完畢，行李組有目錄可以查顏色，形狀等等，利用行李找查系統追尋。另外很多公司也提供不多的現金，以購買當天需要的東西，例如換洗衣褲，眼鏡藥水等等，金額各公司不同，方便購物。 航空業各單位，各部門都一樣重要，宗旨都是安全第一。有時候互相體諒，互助合作，會讓飛安更安全。

[@cruisefu]

早安；非常感謝你花這麼多時間詳細的解說行李的流程！讓我們學習了很多 真的讓我們受益良多 航空業一個很大的跨國operation 每個環節都很重要 尤其我飛320 737 很多年 我非常了解沒有ULD 的辛苦 所以我說這支影片 讓大家知道行李人員其實是非常非常辛苦的 ，如果這個影片幫他們平反一點點 我會覺得很欣慰的 再次感謝你的仔細分析 週日愉快

[@清水文雄-i1l]

有幸看到您所寫的内容, 讓約10次/年搭乘飛機的歐機桑而言, 學習到許多知識以外, 也證實了『有機場幕後工作者們的努力&辛勞, 旅客們的行程, 才得以順利平安。』的個人感受是正確的。感謝之外還是感謝！🎉👍️🎊😊🌈.....祝 健康順利！😊

[@Chiou-123]

很詳細的解說,非常專業 , 讓我們增加很多知識 , 我有按讚喔!

[@cruisefu]

@@Chiou-123 對呀 寫的非常好 有很多人按讚呢

[@TruthFactOC]

謝謝花那麼多時間寫這些訊息！😊🙏

[@SUSUFUFU]

年輕時手機都包膜，用到破破爛爛撐到最後把膜撕掉變成一隻嶄新手機的時候，卻是要換機的時候。 這讓我改變很多，不管車子還是其他物品，當用則用，只要好好珍惜物品，真的不要太在意你無法控制造成的傷痕。 看到有些朋友或不認識的人也好，將身邊的物品當神明一樣供奉或呵護，再因為一點的小傷痕捶胸頓足悶悶不樂，真的是太傷神了。 有些事情真的是如人飲水，也有很多想法是經歷多了才有的豁達，教官太暖了啦

[@cruisefu]

謝謝你的觀看 我年輕的時候室友是美國人 他每次看我在洗車的時候 他就一直搖頭說 車子是拿來開的 不是拿來展示的 後來仔細想想 其實他說的是沒錯 我們都忘記一個物件因為很多廣告與明星加持，其實到頭來 他就是一個箱子 哈哈

[@陳意-t5f]

台灣開名牌車的人太多 基本上當車子是身分地位的表徵⋯⋯

[@lucy-ep4ce]

买了贵的东西大大咧咧的，是真有钱。买了高档货之后跟请了个祖爷爷似的，那就叫屌丝攒够了积蓄才买的--他必须为名牌儿所累。我的老同学，从打苹果手机刚问世那会儿就啥也不给配，那才叫见过大世面的お嬢様👍吃过见过富养起来的女生，有钱买，人家就舍得造。相反的，工厂流水线的女工，攒了一年的工资才好容易买了部爱疯，我滴个亲娘啊那是出门不怎么用，怕丢，到家束之高阁，怕炸。你说你买它干吗？那不等于没钱还烧钱么，当初买个国产的，啥品牌不好非要追着时尚潮流买苹果。 其实不管手机还是箱包，能为了社会上的流行买单、而非自己真心喜欢的人，才是真土豪呢🤭我不行，外面的声音把某品牌、某件商品炒到多火，有多少人趋之若鹜，我也只买我自己认同的。如果不是我打心里喜欢的，再流行再烂大街，我也没有多余的钱去为他人的时尚浪费

[@lucy-ep4ce]

@@cruisefu爱惜东西不大手大脚地毁东西、和穷命、使不起、还好高骛远追逐高档货、买回家后过分在意，是俩概念。 我就是个十分爱惜东西的人，但也渐渐克服了小时候因经济能力不好、过分仔细的习惯。慢慢学会了“要为自己的消费买单”，既来之则安之，买，就大方用，那么小心翼翼、不如当初不花那个钱。我妈的价值观更牛，她总说，买再贵的奢侈品，也得用，才能体现它的价值，所以买多贵的只要你用那就不叫浪费，买完了不舍得每天背，非要等着八百年不遇一次的机会、让它在柜子里睡觉，那才叫浪费！ 提倡用东西时爱惜它，尽量奔着它原本设置的寿命去、甚至再努努力还能超过它的使用寿命👍不提倡没有那个命享受它，还非要强弩之末地买，买完把自己累死的生活方式--有多大水儿，和多大泥儿、没那个品味何必追着买？乱花钱👍

[@cruisefu]

@@lucy-ep4ce 非常好的觀點 謝謝你

[@Rosemary-ve3ip]

機長有一顆溫柔敦厚的心，讓旅客也能用另個角度思考、了解每個崗位上都有不為人知的辛酸與難處，很喜歡您的解說。

[@cruisefu]

謝謝你的觀看與正面能量 設身處地為人著想 😊😊😊

[@GoogleGoogle-py7ru]

一線人員那種工作強度是一般人難以忍受的，工時長體力勞動久了都會造成職業傷害，而勞工保險職業傷害的標準又非常的高，通常都要到失能才能申請到補助。之前有看到把行李裝到機艙裡的影片，那個腰都要彎著，真的無法想像一整天下來腰會不會斷掉。 對於一般公司來說員工是一種免洗工具，壞了就換，自己受不了也會離職，甚麼幫助員工減負的輔助設備都是一種多餘的投資。這也是為什麼這種工作都外包出去，因為公司為了利潤無法也不想對員工的健康承擔責任。 至於影片那種還有力氣摔行李的只能說有病，工作都累死了還有力氣那樣摔。

[@cruisefu]

我完全贊同你說的 花力氣來砸行李 真是浪費體力 又可能閃到腰 我是完全不懂這有什麼好處 我知道第一線工作人員的辛苦 所以也做這個影片算是小平反吧

[@hsvmwcs3852]

@@cruisefu 舊金山機場在尖峰時刻也有跟台灣一樣的協助人員，扶正把手並把沒人認領的行李拖出轉盤。看他們每個都纏著護腰護手護肘，猜想他們的職業傷害很頻繁，離職率應該不低。我朋友買了某牌高價行李箱，返台後在她FB嘰嘰歪歪有刮痕，真該讓她看這影片看三遍 ^^

[@jackwhite1921]

大大是地勤行李組的喔?

[@GoogleGoogle-py7ru]

@@jackwhite1921 不是大大，也沒從事過地勤。但曾經在吃體力的生產線工作，體會過跟時間賽跑的壓力，那段時間看醫生做復健是常態，半夜還跑過急診打消炎針。

[@cruisefu]

@@GoogleGoogle-py7ru 辛苦了

[@zhekuicong6250]

作為一個在日本某機場的BC（baggage claim）還是提醒大家，第一記得一定要買保險，如果行李箱有損壞可以利用保險的賠償機制，另外不要買那種可以替換輪子的行李箱，就是那種一個按鈕或者鎖扣就可以拆卸輪子的那種，那種真的很容易誤觸之後導致輪子丟失。另外，不要用太高級或者是定制款的行李箱，對於客人本身來說是非常重要的物品，但是對於機場工作人員來說，那就是一個很普通的行李箱。如果發生破損，丟失等一系列問題，航空公司委託的地勤代理公司也只能按照最基本的行李箱的價格做賠償。

[@cruisefu]

早安；感謝你專業的分析與資訊 學習到了 好好的做筆記

[@lucy-ep4ce]

我还以为“用太高档的箱子，工作人员一眼看见顿时脑袋嗡嗡的，压力山大……😂结果，格局小了，服务人员才没有压力呢👍😆

[@cruisefu]

@@lucy-ep4ce 哈哈

[@JasonLIU-w6t]

謝謝教官這隻影片🙏自己也是很多感觸 曾經我也是搬運行李的航勤人員，在忙碌的時候曾經被要求二十分鐘內把將近兩百件行李裝到機艙內，而且有些機型在裡面真的需要蹲、跪把行李疊好 自己也曾在某架航班一個人共收了將近五千公斤的行李（實際數量真的忘了）長期下來手、腳、腰真的會出問題... 第一線人員也絕對沒有那心思想要丟行李，但真的人力不夠講了好多次也沒用，真的只能盡量找自己稍微省力的方式，不然一天下來真的不敢想像 自己也是建議行李裝夠就好不要硬塞！彈開來裝不回去那就真的慘了！還有上面有位大哥說的雞蛋殼、兩個輪子、還有輪子剎住那種都盡量不要！真的很容易壞掉！

[@cruisefu]

早安謝謝你收看與分享，真的辛苦你了 尤其我自己是飛737的 我完全了解你的意思 每次看到你們蹲在貨艙內往外遞送行李 然後現在天氣又熱； 真是一個艱難的工作，希望這個影片可以讓更多人知道不要光看事情的表面 要感恩珍惜很多人 也謝謝你對行李的推薦 希望你一切順利

[@Yogurt-100]

第一線人員真是辛苦了~ 的確都是資方問題，把勞工1人當3人用。 若能組織工會反映，比個別建議也許有力量。

[@liao4413]

⁠@@cruisefu 我以為你這個影片是要揭露一些負面的話，一直沒有興趣看。今天因為剛從台灣回到加州，還有時差，坐在這𥚃點來點去，帶著好奇點進來看一下。原來是非常正面的分析。機長講話非常平實，而且真的是一位非常厚道，非常體恤別人的人，令我感動！👍

[@cruisefu]

@@liao4413 晚上好！謝謝你的鼓勵還有正面能量！我只想分享一些事實 這是我頻道的宗旨 週末愉快

[@liou9425]

本人之前就是地勤站下行李那個位子，機長說的沒錯，行李箱就是個消耗品，千萬不要有啥名牌迷失，個人看過輸送流程之後，行李絕不買名品，只要堅固，輪子順滑即可。

[@cruisefu]

謝謝你的收看 也辛苦你了 我也覺得行李箱是消耗品 現在很多廠商廣告做得太誇張了 保護自己的行李裡面的東西才是重要

[@Commander_HW]

托运的当然不敢买名牌,给你往死里摔, 但是随身箱/登机箱的话还会想买名牌 哈哈哈哈

[@cruisefu]

@@Commander_HW 😂😂😂😂 I agree

[@陳意-t5f]

名牌就是輪子順暢 不然圖什麼 只是現在漲價太誇張

[@twytalice]

很多空箱 提起來非常輕的 請先看內部下方 四個角落的做工 跟本厚紙板鎖螺絲裝輪子 非常的薄 稍微重量 輕微擠壓都會變形 別說運送過程

[@sindy0928james]

其實非常認同機長分享的同理觀念。 機器是補足人力的不足，但主要的還是以人為主。 行李箱也是消耗品，不常出國的我，出國壞過一個新的行李箱，當下也是趕快裝進環保袋裡帶走，當地再買一個漂亮的行李箱，心裡想的是：總比行李箱不見來的好。

[@cruisefu]

謝謝你的觀看與資訊！也謝謝你對這件事情的正面態度

[@kamyam]

我也曾經在香港機場當過行李處理員，有一點東西想分享： 1）不建議裝太重：將心比己，你自己也搬得很辛苦，那搬運行李的人一定也會很辛苦，而且你只是搬一件，可是他們一組人每日要搬數十班機以上的行李，雖然香港機場和桃園機場一樣全自動化，可是到最後也要行李處理員搬，大機如A350,A380,B787等，也要他們搬入行李車籠，而小機如A320就更麻煩，要搬進車籠裡面，再利用接駁車到飛機下，再用輸送帶放入機內⋯ 2）R字頭名牌行李箱不建議買：即使不裝東西，也非常重，會不小心「用力過度」。 3）不建議使用行李保護套：因為太滑了，經常抓不到手柄位置，而且會很容易在運輪帶途中滑了出來，增加行李寄失風險。

[@hhnwbyou3301]

你干脆说大家都不要托运行李不更好， 既然航空公司让客人托运一定重量的行李， 行李员在找工作时就应该知道他们每天的工作就是搬运行李，客人付了钱， 就应该得到好的服务， 不要拿客人的行李撒气

[@cruisefu]

謝謝你的辛苦與分享

[@chengpingsum5863]

@@hhnwbyou3301你付钱了，对不起，是付不够、那个运营不成熟，一切还要靠自己幸运！❤这也是出门的情趣景点。

[@hongkongsmartboy]

BMO, 還是HAS / SAT / JAS?

[@cruisefu]

@@chengpingsum5863 😆😆😆😆

[@noelle0122]

還好我的只是名牌被摔破比起其他人幸運多了，通常是習慣利用自己的衣服包裹住怕摔的東西，然後努力擠好擠滿，在試試東搗搗西歪歪看東西和衣服有沒有走位，比較rough。看完這部片真覺得我們的社會很需要多點像機長如此懂得理性換位思考的人。

[@cruisefu]

謝謝你的觀看與分享 我真的覺得好好的打包才是王道！現在的社會呀 我們真的應該需要設身處地為別人著想

[@ricekuo853]

我覺得行李箱買一般的就好，裡面的東西也不要放易碎或貴重的，如果有損傷，也不會太心疼！

[@cruisefu]

我也是這樣的認為 😊😊😊

[@hsvmwcs3852]

是啊！歐美機場的行李轉盤經常是在管制區外，竊賊當然是從名牌行李箱下手，就算裡面全是臭襪子，箱子也能賣個好價錢。

[@cruisefu]

@@hsvmwcs3852 謝謝你的分享

[@cpvoon7782]

对，不要买太贵的，要买可以用就好，而且是那种摔坏也不会影响好心情的。

[@cruisefu]

@@cpvoon7782 謝謝 是的 出國旅遊保持好心情是很重要的

[@廖坤利]

這是人性 工作被重視 就會做好 好的待遇 有助於做好工作 人才培育 良好的工作態度 信任真的不容易

[@cruisefu]

說的沒有錯 有愉快的員工 就有好的行李箱 也就有開心的旅客

[@陳意-t5f]

消費者可能需要多付錢😆

[@twytalice]

每個國家的民族性絕對有差異 我摸著良心說真話 不逼到絕路 絕不摔拋丟

[@twytalice]

​@@陳意-t5f我只能說 航空公司為了攬客 牽累基層 惹怒旅客 繞一圈回來 倒楣的又是基層

[@Ulyssesgrand]

行李太重了 連我開UBER時，好多女生的行李都超過30公斤，重到連我都提不起來，不幫忙拿還會生氣，幫忙拿還給我一顆星，所以這種乘客沒人想載

[@JNJN7686]

为什么司机要扛行李。我是开私招车也就是在你那里是Uber 一样。 帮他们扛行李，我们这里也没有规定一定要帮乘客搬行李。 我也因为搬行李腰部，手腕受伤。休息一段时间，没收入，医药费自付，所以现在不搬了。要乘客真的搬不了就取消。不想为了几十块钱弄伤自己，还有一点就是在搬行李过程中不小心行李从我手中滑落有损坏乘客就会跟我没完没了。吃力不讨好 Hotel 的 Bellboy 帮入住的客人搬行李都有tips 拿，就司机没有。他们只是付车费，并不是加上搬运费🤷

[@cruisefu]

謝謝兩位的分享 辛苦了 要好好的保護自己

[@thomasshi9138]

你太瘦弱了！别说30公斤，100公斤都不是问题。

[@Commander_HW]

不想要小费的话那就是可以不帮着抬行李, 美国这边司机都想要小费所以大部分男性司机都会帮你拿行李, 每次帮我拿行李的我都给25%的小费+5星, 然后不给拿行李的如果是男性司机我就10%小费+4星(男性司机不给拿行李的话那就是懒), 如果是女性司机的话我就是10%小费+5星(因为毕竟是女生, 可能是看我箱子大,知道自己拿不动吧)

[@thomasshi9138]

@@Commander_HW 我不要小费，举手之劳。

[@liuwenjing2395]

感謝分享，長知識了～ 推薦使用網購附贈的防撞泡綿來打包易碎物品，防撞效果好而且環保 另外，若有購買大型家電附贈的防撞泡綿，是整片的，可以鋪平在行李箱當內襯，緩衝效果不錯 以上是個人經驗分享～

[@cruisefu]

謝謝你的分享 如果能重複使用包材 才是真正的環保 與愛地球啦！！

[@whuangjaison6931]

我個人的經驗：行李不要裝太重，行李箱不要選太重的，都有助於減少行李損壞。所以我都買最便宜最輕的那種行李箱。還有我真的有聽過有些機務人員看到昂貴的行李箱就會想用力摔他們。

[@tkucwlin]

如果是我的話，看到行李箱貼著heavy標籤，應該心裡也是會ＯＯＸＸ。

[@cruisefu]

謝謝你的觀看跟分享 你說到一個重點 輪子是有負載限制的 你裝越重你的行李箱輪子斷得越快

[@linkage0820]

如果不能裝太重的話，那其實航空公司提供單件32公斤的行李重量上限就有點矛盾了。 不然的話就是要在行李箱上面貼滿FRAGILE 貼紙，看會不會有比較識相的工作人員會多留意一點。 輪子會斷比較有可能是單輪（單點）著地的關係，如果搬運時可以讓四輪同時落地分散重量的話也能減少損害率。

[@whuangjaison6931]

@@linkage0820 航空公司大多是提供單件23kg的吧？超過30就要放heavy的標籤了。華航好像有給到28kg。說真的行李要裝到那麼重的話我寧願用大袋子去裝那些行李。因為放在箱子被摔的機率很大，還不如大大的軟袋子摔下去傷害還比較小。我聽過在維也納的地勤被叮嚀有個箱子裡面放滿施華洛世奇水晶，被千萬交代要小心上面也貼滿Fragile，結果我那位地勤朋友跟去看時，還來不及出聲，機務看到就很故意用力摔那個箱子，還聽到裡面有碎掉的聲音，他只能無奈聳聳肩離開了。

[@sunset3052]

😂😂😂

[@凡平-x3e]

第一線工作人員真的是最最辛苦

[@cruisefu]

謝謝你 不能再同意你更多了

[@于嘉賢]

每一種行業都辛苦...

[@cruisefu]

@@于嘉賢 我同意

[@twytalice]

員工的心態很重要 非不得已 不會亂拋丟 用砸的 是真的過份

[@小美-z6f]

將心比心、換位思考，己所不欲 勿施於人

[@cruisefu]

說的太好！謝謝

[@小美-z6f]

謝謝機長製作了這影片，讓我明白行李人員的辛勞與無奈😊，這應該是「把自己的快樂建築在別人的痛苦上」的最佳案例之一吧😅，你們都辛苦了，不管怎麼樣，感謝所有無名英雄，有每一顆螺絲的存在，大家才能有開心的旅途回憶，我想再小的螺絲都是缺一不可！謝謝

[@cruisefu]

@小美-z6f 非常好的分析！！謝謝你體諒別人

[@kwwong2893]

地勤需要把散装行李一件件运上737，到了目的地地勤也需要把一件件行李拿下机，由737运载的行李需要被多丢几次，损害几率高出不少

[@cruisefu]

我謝謝你的收看 我懂的 因為我每天都在看 辛苦的裝載人員

[@GoogleGoogle-py7ru]

另外一個思路就是用登山背包代替行李箱，優點是軟材料吸震不會壞，只是需要另外買個附鎖袋子裝，不然怕背包上的東西會勾壞，跟沒有上鎖容易被偷。缺點是用背的會累。

[@cruisefu]

謝謝你的觀看與分享 我覺得很多西方人都是用這樣的登山包 如果容易破的東西塞在裡面 也有一層保護

[@californiachiawang6332]

易碎物品用毛巾包裹，打包的衣物都是條裝，在最上層（中層）用大毛巾附蓋，行李箱內的綁條綁緊！行李箱內部做好防震準備！從加州飛台灣我也帶過酒回台北，台北帶醋回加州（六小瓶）。我都沒問題。

[@cruisefu]

謝謝你的觀看與經驗分享 我也覺得知道如何打包 然後把內容物保護好 才是王道 也請幫我分享這個影片給更多人

[@theiaselene]

我用衣服包，把行李箱塞滿就防震了

[@cruisefu]

@@theiaselene 早安 非常好的方法

[@CherryXMeow]

感謝你的分享🙏🥳 您說到兩個重點了，重點之一讓我想起我的第一個行李箱兩個輪子在下飛機的時候就壞掉了，是幾年前我在新加坡坐南方航空飛往廣州白雲機場的時候，輪子真的很重要👏👏第二個重點是，有一次我忘記把我的卸妝油用透明袋子還有打包用的包裝膜包裝好，然後開箱的時候，整半個行李箱都可想而知🤣這是很好的經一事，長一智的例子，自從那次之後，我學會了如何打包我自己的行李了🥳

[@hsvmwcs3852]

先前我用泡泡紙把玻璃罐的「維力炸醬」包成球狀，但到目的地後卻依舊碎裂，查看才知道是機場安檢時被割開。行李箱內外不只比卸妝油香，還香了好幾年。

[@cruisefu]

謝謝兩位的觀看與分享 打包行李真的是一門學問 我之前也發生過 後來我就用防水袋裝起來 有一次放了一瓶水在行李箱裡面 結果一般的東西都濕了 😂😂😂

[@CherryXMeow]

@@cruisefu 微笑的回憶，不錯喔😂😂😂

[@CherryXMeow]

@@hsvmwcs3852 很好的經歷😂😂

[@cruisefu]

@@CherryXMeow 😆😆😆😆

[@KS-vu8xh]

我看完感想是 現今社會大家大多看表面 順從多數意見 覺得箱子壞了就是搬運人員用的 其實有很多背後原因 多看多搜集資料 別被大多數人牽著鼻子走 有獨立思考的能力才是最重要的 很簡短的片子 但非常有意義

[@cruisefu]

早安謝謝你收看 你說的很好！我們要建立自己獨立思考的能力 現在的媒體傳播的都是很表面 共勉之

[@twytalice]

理性 感動 謝謝

[@understarrysky]

謝謝機長分析，非常實用。🙏🏻🙏🏻🙏🏻🌹

[@cruisefu]

早安謝謝你再次的觀看；也請幫我分享給更多朋友

[@spha7499]

Thanks

[@cruisefu]

Awesome!!! Thanks 🙏🙏

[@郭大俠-t7g]

行李箱運送過程損壞，有時真的要怪罪自己，很多人為了節省拖運費，一個行李箱當多個使用，內容物一直塞一直壓縮，打包完成時，行李箱的重量堪稱一絕，這麼紮實的行李箱在輸送帶傳送，一旦碰撞變形損壞都是難免的，再來是地勤人員要把那麼重的行李箱裝進貨櫃或散裝艙，有時一個人根本就抬不動，這時只能使用蠻力達成使命，就不能怪別人沒有溫柔對待了，出國玩就是輕便放鬆度假，又不是要移民或逃命，為什麼要大包小包，這是該檢討的地方

[@cruisefu]

謝謝你的收看與正面的態度 不要一直責怪別人 有時候要自己保護自己的財物 感謝

[@陳意-t5f]

我的行李箱都不超過20公斤 還是被摔壞 嚴重懷疑工作人員仇富⋯⋯⋯

[@shinhangwu6460]

我被摔壞的行李箱24吋，不到10公斤，是有多重？這樣也被砸壞，是誰的問題？是我的問題嗎？

[@twytalice]

不一定是地勤人員啦 有時候轉盤塞車擠壓的

[@jumbo7822]

？？？ 我行李是那種小小的手提行李箱，我裡面就真的單純放衣服而已，我在家量過……衣服包含行不到8公斤…… 不要給我說一個人拿不動，我去機場單手提都可以，結果還是壞掉 請問我還會怪自己什麼？？？ 喔！！我不該在行李箱裡面放東西，我應該要帶個空行李箱出國，我應該要把我所有衣服穿在身上上飛機？？ 你講什麼屁話！！就算用輕的還是會壞，還要檢討自己？

[@shaniantam9259]

谢谢分享. 这是很好资讯让乘客该注意事项😊

[@cruisefu]

謝謝你的觀看 也請幫我分享給更多人

[@hsvmwcs3852]

我常住美國，搭飛機總選擇中段右側的靠窗座位，滿腔怒火的行李工人老早見怪不怪，但揀選系統摔行李是第一次見到，感謝機長「振聾發聵」等級的提醒，那些把高價行李箱當成必需品的貴婦們真該看看這影片。 這影片是講行李箱損壞，摔行李、卡行李的畫面頗為觸目驚心。建議機長再做另一段影片，講述行李箱遺失或被盜的原因，國外機場的行李失竊率也跟摔行李畫面般觸目驚心啊！

[@cruisefu]

謝謝你再次的觀看支持 我可以研究一下到底行李怎麼遺失的 通常應該是分揀系統 送錯地方了 祝你週末愉快

[@謝杰-d9z]

透過機長的分享，已經了解行李分檢的流程了，謝謝您！ 至於行李的打包，我個人的習慣，是會把比較舊的貼身衣物帶著出門，每天換了之後，就丟棄一件，這樣，我就不用穿一次性的衣物（比較不舒服），而且，行李會愈來愈空，可以順勢利用多餘的空間，帶回在旅程中添購的物品。

[@cruisefu]

謝謝你的分享 你的經驗是好方法 其實現在都可以網購很多國家的用品 出國旅遊可以盡量輕便旅行

[@a58602064]

跟我一樣的想法 帶舊衣服出國穿了就丟 增加購物空間

[@cruisefu]

@@a58602064 來自尼泊爾的早安 非常棒的概念

[@粥咖哩]

看來我跛腳的行李箱也經歷了很多我看不到的遭遇 哈哈 謝謝教官分享

[@cruisefu]

哈哈 至少他還是很健壯呀

[@jasonyeh2309]

謝謝機長用心製作的影片,以及客觀的解說;這對於曾經有過行李箱在機場損壞過的我, 算是解了疑惑,再次感謝您.

[@cruisefu]

謝謝你的觀看；也感謝你的正面能量,請幫我分享給更多人

[@johnhuang9036]

菩薩心腸的機長，客觀的細膩解析與換位思考、了解人性!您的解說條理分明。讚與推!!!

[@cruisefu]

早上好 謝謝你的收看與肯定

[@kaykan]

在不能要求別人也無法管控的情況下, 只有自己作好預防, 不用有點損傷後會讓我傷心的行李箱, 打包的東西也要經得起摔, 那大概就沒問題了。

[@cruisefu]

是的 如果你的行李箱很貴 可能每次出國就要擔心 這樣的損傷其實蠻難避免的

[@clin9893]

10:00那裡, 真的遇過, 輸送帶到轉盤的速度很快, 很用力的撞擊轉盤, 導致輪子噴飛, 箱受破損, 連金屬防撞都能凹, 可見有多用力, 這情況, 連國外也很常見,

[@cruisefu]

感謝你的收看與分享 並且證實了我的說法

[@alex9900kimo]

請把行理箱當成是貨櫃, 用丟的是為了省時省力, 不然一天下來真的累死地勤....

[@tkucwlin]

沒錯啊，尤其卸貨有時間壓力，如果慢慢來，那機場作業整個都塞住了，人手不足是公司的問題，不應該去怪罪第一線人員

[@cruisefu]

謝謝兩位的分享 這就是我做這個影片的原因

[@twytalice]

有人能懂 就太好了😥

[@newland4506]

谢谢视频分享······为这种客观、理解、慈悲的看问题视角高度点赞······👍🙏💖

[@cruisefu]

謝謝你的觀看與正面態度 每個工作都有難處 除非是對自己工作不負責的少數人 大家都是為了家人而努力 共勉之

[@hytr8981]

用傳統布質行李箱就比較不會摔壞也較耐用, 金屬材質/塑鋼篇剛性硬碰硬吸收衝擊力差容易凹陷破裂. 搬行李箱1人作業, 比對那些水泥砂磚搬運工可想而知, 職業傷害.

[@cruisefu]

早安謝謝觀看 還有你的正面能量 我問過很多的朋友 很多人都有職業傷害 真的蠻辛苦的

[@fantasticmundo7046]

非常認同，行李箱內物品自己可以盡量作好保護，但是無論如何，行李箱就是消耗品， 如何投資與使用，真的需要自己想想！😅🙏

[@cruisefu]

早安！謝謝你的回應你觀看！我也是這樣覺得好好保護行李箱裡面的東西比行李箱本身重要

[@Chiou-123]

機長製作的影片很用心❤❤❤❤❤

[@cruisefu]

謝謝你的支持 我想讓大家知道不要一味的怪罪第一線辛苦工作的人

[@阿天-e3i]

​@@cruisefu👍👍👍👍👍

[@bobhope1794]

機長說的沒錯，買個輪子好推耐用，而且可自行更換的，實際多了！

[@cruisefu]

是的 行李箱最容易壞掉的就是輪子 所以如果可以換 一個行李箱可以用很久

[@ncwoon2649]

淘宝行李轮子就有很多。😅

[@tkucwlin]

我的朋友曾在航勤工作，他本職不是去拉行李，卻也要經常去支援搬運裝櫃，就可以知道有多缺人，問他為什麼會有人拍到用丟的，他只淡淡說了，以目前的人力，如果要慢慢搬輕放的話，真的很難有航班準點，航勤沒辦法享有跟航空一樣的福利，大小黑鍋卻要航勤來背，長期下來自然不會有人想待在那裡。 我個人比較困擾的是美國TSA開箱檢查，理論上他有開過並且拿走物品，應該要放張紙條告知，但我被拿過兩次，雖然是不大重要的東西，像是剩半罐的洗髮乳，被開箱拿走也沒有任何告知。

[@cruisefu]

謝謝你的收看 我認識蠻多的一線工作的人員 我也知道他們人力欠缺 所以我說這個影片也是對他們小小的平反 太多人看到表面的東西 但是不去深究事情發生的原因 不過現在每個人都這樣，，不是嗎？ 大家一起加油學習與成長

[@奶茶小弟]

航勤就是1人當2人用最好是能當3人用 公司要你操作裝備但給個裝備加給一拖再拖到現在也不給 然後大多數航空公司又要求要1小時內完成工作起飛真的要慢慢搬 困難阿~ 然後公司主管也是 也不想想當初自己也是從基層起來的 結果當上主管後也不會替勤務著想還使勁的壓榨 總歸一句台灣看重勞工的公司只能說太少了

[@cruisefu]

@@奶茶小弟 謝謝你的分享 所以我說台灣的勞工意識 還有很多成長的空間

[@lengyeowang4147]

飛機場的大廈和air site , 就是第一世界和第三世界的差距

[@cruisefu]

@@lengyeowang4147 😂😂😂

[@areyouok-yes]

很喜歡您客觀的評論問題，謝謝您

[@cruisefu]

謝謝你收看與肯定 也請幫我分享這個影片

[@candyyang1590]

機長講的這些對我真是太受教了感謝~，而我沒什麼摔壞的經驗，因為我從不用昂貴的外觀多好看都不重要，我只選殼耐摔輪子夠厚實就好😂

[@cruisefu]

早安謝謝你的支持與鼓勵 跟我一樣我的行李箱簡簡單單用了好幾年 輪子還不錯所以可以繼續的用

[@veronicaoliveiro6367]

大家都知道人之所以为高等生物，就是因为我们懂得利用工具。但现在已经来到一个工具成为虚荣的时代，行李箱不只是为了承载行李、手机不只是为了联系作用。。。我写这些不是因为清高，而是因为反思，因为不知何时我自己也是这样。最近出国，就因为想买的行李箱没有我喜欢的颜色，而折腾一段时间到处去找。今天看到影片突然有当头棒喝的感觉。感谢机长分享影片，不但让我长知识、并反思了一下过度文明带来的本末倒置问题。

[@cruisefu]

來自尼泊爾的問候 謝謝你的回應 你的留言讓我有一個思考 因為我在加德滿都 或許一個昂貴的行李箱 在這裡是一個家庭整個月的生活費 這讓我思考中

[@hongkongsmartboy]

機場行李handlers搬運過行李過程中，摔壞行李箱的事件偶有發生，行李運輸車將行李從Baggage handling hall送上飛機 (或從飛機送回Baggage handling hall) 途中，行李是有機會跌出Apron的車輛道路上。

[@cruisefu]

來自柬埔寨的早安 謝謝你的分享 你說的沒錯其實我看到過很多 行李直接從車上甩下來

[@wendylee7747]

較易碎或需要保護的物品，我會用大量衣服裹著它們。再用較柔軟的東西將物品四週塞滿。但還是要有心理準備物品會摔壞。最近的旅程，已經慢慢減少物慾的購買，秉持著享受當下，不見得需要擁有的心態了！個人淺見～

[@cruisefu]

早上好謝謝你的分享與支持 你說的沒有錯；輕便的旅行是最重要的；其實現在什麼東西都買得到了 祝你週末愉快

[@xiaxiaoxi]

这事没法避免，工作人员每天都在长时间重复重体力劳动，又赶时间，指望轻拿轻放不太可能… 台湾机场转机去过一次，总体来说还不错，每个候机区都有卫生间，机场还有吸烟室，比较人性化，虽然外面看整体老旧，但不影响出行，行李也没有损坏，挺好的

[@cruisefu]

謝謝你的觀看與分享！！！

[@SingaporeLifeChurch]

谢谢您从多方的分析，now I know it's better to use our old but hardy suitcase and don't need to waste money on new ones unless it's a carry-on. 👍🏻💡

[@cruisefu]

謝謝你的觀看！ Well packed your belongings maybe it's more important than expensive branded luggage

[@惠芳鄭-r2l]

每次出國託運行李就感覺櫃台人員很專業，服務品質不錯！卻從來不知道行李從託運到我拿到行李的過程，中間的工作人員如此辛苦！但願我們能體諒他們的辛苦，盡量別為難他們！感謝您的分享！🎉🎉🎉🎉

[@cruisefu]

早安謝謝你的收看及正面的思考 感謝你體諒工作人員 祝你有一個美好的週末 也請幫我分享我的頻道💞💞

[@luluyeh3606]

謝謝機長的解說， 只能說，苦主永遠是旅客～～

[@cruisefu]

謝謝你的觀看，我贊同你的說法，到最後的苦主就是旅客

[@twytalice]

下聯 基層冤枉又背鍋

[@LarrySong712]

可以自己包那種保鮮膜 11:52 那種。環不環保我覺得看你自己怎麼處理那個摸。 不要再機場包因為太貴然後包太緊也是導致損壞的其中一個原因，會導致有點類似implode的效應。 自己包可以控制緊度，也不會包太多層以達到節約用量的目的。 而且自己包還可以更容易的拆裝和重複使用。

[@cruisefu]

週日好謝謝你的收看 還有非常詳細的分析 沒錯；環保也是一個很大的議題；不要過度浪費才是王道啊

[@peterchang3998]

自動系統造成行李損壞的機率低，比人為操作不當低很多，而且是不同的損壞。不能說每個環節的損壞機率都是一樣的。自動系統會有故障，但故障的結果是運行阻礙而不是損壞行李。此外，跳動翻滾擠壓摩擦狀態的行李根本不利機器自動處理。加快機器運行的風險是阻塞爾不是損毀。 此外，澳洲的機場從來沒要求行李要30分鐘內送出，就算要也做不到。而美國的海關也是出名的粗暴檢查的。

[@cruisefu]

謝謝你的收看 也感謝你的資訊

[@twytalice]

1航買某國系統 2航買他國系統 1-2航兩國兩邊不相同 遺失 卡住 常有的 跟以前的木柵文湖站一樣 到那邊就當機一樣道理

[@peterchang3998]

@@twytalice 這個clip說的粗暴運作損毀行李，而不是遺失或者分錯。系統造成的問題和人為造成的問題有不同的表象的。損毀行李那樣狀態運行的系統也往往不利快速運作的。如果系統處理的行李有損毀往往很少是隨機出現的，同時也比人為更容易發現和改進的。而人為粗暴很多時候是隨機的，但是卻是最難處理的。

[@twytalice]

民族性 心態的問題

[@twytalice]

@@peterchang3998 國外人為粗暴 情緒化的人很多😤

[@angelyeung999]

Captain 你說得對，我購買行李箱都是第一時間考慮輪子質素的堅固能力👍長知識🙏

[@cruisefu]

早安！謝謝你的收看與分享 也請幫我分享這個影片給更多人 週日愉快

[@Bünyamin-k4j]

行李上下運輸車、上下機、貨艙內搬上搬下，這幾段過程只能依靠人力，所以『航司』『機場公司』管理階層應該要投資在『外骨骼裝備』或是『搬運器械』才不會造成人力工作上的負擔壓力。

[@cruisefu]

謝謝你的觀看與分享 這個建議真的不錯 我都有畫面 如果飛機要換輪胎 應該也不用千斤頂了

[@陳意-t5f]

自動化是王道 只是可能成本高 或僱用人數變少

[@Bünyamin-k4j]

@@陳意-t5f 你是懂的

[@33Jenesis]

托運行李上貼條到目的地後一定要除掉。行李不要超重太大。盡量避免接駁班機，雖然常常很難。我到現在還是用兩輪軟殼行李箱，輪子是隱式的比較不會被摔斷。

[@cruisefu]

謝謝你的收看與分享 沒錯 貼條不拿掉 可能會運送到別的地方去

[@wr7680]

你出國一定要坐雙走道客機 千萬別坐單走道的

[@FeiFeiSG]

我搭過看到我行李飛出來的航班 地點 BKk 剛好坐在行李艙門口上方 易碎品我習慣用衣服包起來

[@cruisefu]

所以記得下次不要坐行李艙上面 眼不見為淨 哈哈

[@Javier_Chang]

機場的行李輸送系統，大部份是標案，當然標案就是價格，熟人的利益為主，所以整個系統的掃瞄系統並不完善，也就是能省則省，所以有時候會沒掃瞄到就下一件，或是撞到邊角撞歪，這是國營標案長久以來的問題

[@cruisefu]

謝謝你的觀看及分享其中的眉角 說不定這才是重點呀 祝你週末愉快

[@shadowj3311]

我是一个生活很簡单的人，当我出国的时候尽量减少带太多的东西，我会选择些可以重复使用的衣服就不须带太多来替换，用品也只带必要的，如果是俩三天的行程一般一个手提箱就够了，不须要托运。

[@cruisefu]

我跟你一樣 幾件T shirts 簡單打包 方便又快速

[@Kewfksg]

一直以来我只会选用软壳的行李箱, 一来不容易破裂, 二来必要时可以扩张行李箱的容量. 遇到最糟糕的情况也只不过是轮子损坏, 自己 DIY 更换就行了. 我也同意机长所说的行李箱是消耗品, 只需购买中等品质/价格的就行了. 我的其中两个行李箱已经用了超过十年, 整体狀况还是很好, 只是外壳有点脏, 不过这样也好, 可以避免成为有心人的目标!

[@cruisefu]

謝謝你的觀看與分享 你跟我的情況一樣我的行李箱也十幾年 大紅色的軟殼 目標明顯遠遠就看得到 哈哈

[@黃翔榆-y9v]

了解，謝謝分享！

[@cruisefu]

早安謝謝你的收看；也請幫我分享給更多的人

[@黃翔榆-y9v]

@@cruisefu 沒問題的，一定要！

[@cruisefu]

@@黃翔榆-y9v 感謝你

[@melissakhen1727]

谢谢您的分享😃

[@cruisefu]

謝謝你的觀賞；也請幫我分享給更多的人

[@Greatday789]

✅👨‍✈️謝謝分享。有助於 同理心的提升👍💞

[@cruisefu]

謝謝你

[@JshinLM]

行李帶 請選魔鬼氈的 然後請稍緊捆好 不要用那種捆不緊的扣式行李帶 如果有比較想保護的東西 請用緩衝物包好（衣服或是衛生棉都很好用） 同時如果有比較想要保護的東西 請不要讓你的行李內空蕩蕩 以免甩壞內容物 最好裝滿 至少要87%滿 然後不需要給行李箱穿外套 如果要穿 請穿貼身的或緊身的 遇過最有效率出行李的機場非屬日本不可了 不論國內線國際線 然後最暴力的行李折損率最高的那當然是阿美利堅了 地勤還叫你直接不准鎖行李箱 至於桃園機場呢...掛行李的體驗不好 拿到行李的速度不快 可能給個62分/68分之類的 我喜歡我的行李箱充滿了旅行的痕跡 當然我的行李箱在眾行李箱中 本質是相對堅固的

[@cruisefu]

感謝你的收看跟分享你的經驗 我也覺得好好的打包才是王道

[@JshinLM]

謝謝機長都會給我回覆留言 這兩天有一個新聞說有人帶了胖胖登機箱上飛機 讓空姐發現後 班機為了那咖行李延誤40分鐘 也許機場也能點評一下唷！

[@cruisefu]

@@JshinLM 這一個問題登機門與行李檢查時 就應該告知這個超過機艙行李艙的限制 空服其實很無辜 整機旅客也是

[@JshinLM]

@@cruisefu 地勤代理好像都不要不緊吼 行李掉出來可是有得賠 不過上次搭某LUX航空從CTS回台北 他們的工作人員都非常的菜 而且 非常沒禮貌 真的是可以一秒惹怒乘客 真的是需要再教育訓練三次 但是尺寸部分好像有比較確實？（因為用看就超過的他們都還要再量三次 沒超過的也量） 好奇A320的吊櫃真的塞不下嗎 整個客艙都沒地方塞嗎 以趕快能飛為前提

[@cruisefu]

@@JshinLM 你說到重點 現在大部分航空公司都是用代理 整個就不在一個 loop 裡了

[@OneOfKevin]

因為全球機場系統都不同，我覺得只要都預設除了手提行李，其他的行李都一定會被摔的心態來做準備就好了 而且也不要認為托運行李一定不會弄丟，像我託運行李裡面通常放可摔，且不是貴重的物品

[@cruisefu]

週日好非常正面的心態 謝謝你的收看與分享 祝你端午節愉快

[@RealOcbc]

謝謝分享，机長今天我們姐妹五個和我弟一起去農埸看了柚子結果很多，耶子也是結果不錯＇很開心能喝農場的新鮮的果汁又香又甜真是幸福，然後又去參觀養雞和魚塘那邊真是開心啊，剛才回到家了

[@cruisefu]

謝謝你的分享 真是充滿綠色與機快樂的一天 相信你們都很開心 多多接觸自然 令人心曠神怡

[@sandyyang2891]

我的经历，软箱，在机场做了塑封，抵达取到行李，发现海关已经开箱检验过，用刀子割开塑封时，用力过猛，软箱的布面2个大豁口。赶时间，也没去做索赔手续。以后的教训就是，不再做塑封了。刀割的口子比磕碰，伤害更大。

[@cruisefu]

謝謝你的分享 對的！如果之後他們來要檢查很會很麻煩的

[@applelee7497]

真的，第一線人員很辛苦，就像賣水果一樣，當下有時間壓力，要趕快完成行李輸送，這真的很需要公司的經理級以上的人員了解，他們也體驗一下第一線人員的辛苦，想個快速又讓第一線人員可以減少體力透支的方法，很感謝您的影片提到這個重要的訊息❤

[@cruisefu]

晚上好謝謝你諒解工作人員也感謝你的正面的回應

[@user-cg1vc2do5n]

看完聽完，我覺得我簡直太幸運了，我的行李箱從沒壞過，我人生中的第一個大型行李箱在二十幾年前買的，硬殼的到現在還好好的，跟我飛過很多國家，其中一次從義大利回來行李超重我記得好像是38公斤吧！我裡頭裝了很多瓷器，跟水果酒，帶回來沒有任何一個東西壞掉，從美國回來也是裝一堆玻璃杯跟鍋子，也都好好的，真的超耐用的，現在出國帶便宜的行李箱也沒壞過，除了幸運外，打包行李的技巧真的也很重要

[@cruisefu]

謝謝你的收看 你真是一位有福報的人 20年行李箱都沒有壞 太厲害！我也贊同你說的！ 如何打包是一個藝術，保護好行李箱裡面的東西 才真的是重點

[@thomasshi9138]

38公斤，超重补款最高纪录是多少来着？

[@陳意-t5f]

嚇死人 那會被行李搬運者咒罵吧 這樣摧殘他們 亞洲人體型又比較瘦小

[@孫泰鑫-m8g]

機長晚安😄👍 先按讚，收藏 晚點再來看

[@cruisefu]

謝謝你 只是提醒大家我之前的做的影片

[@林穎川-w1t]

看國家 也要看航空公司 ... 作為經常要搬運行李的導遊 建議不要找那些超巨型行李箱 貴重品最好用紙皮盒好好包裝 千萬不要用行李袋把行李箱包起來 兩個把手不要包起來 最後也是最重要的 千萬別太重

[@cruisefu]

感謝專業導遊的建議！搬運太重的東西真的是會傷身體的！

[@林穎川-w1t]

@@cruisefu 在遊覽車上裝卸行李 基本上都是彎腰搬運 行李太重根本使不出力氣 而且為了更好保護行李箱 我們不會把它立起來(輪子會跑) 都是平放的 這樣將會花更多力氣 就正如你所說的設計不良

[@cruisefu]

@@林穎川-w1t 辛苦了！

[@dannywang4002]

行李綁帶是為了預防行李飽和時 很容易因外力擠壓碰摔而爆開(拉鍊) 這是非常必要的

[@cruisefu]

謝謝你的收看與分享 我也說覺得需要就用上

[@sandrateo6356]

易碎貴重，我通常用手提。如果不能用手提，就用你说的用一两层气泡袋包起来。我的经验是用行李套，我觉得很有用。如果有划痕，但不是很严重。最多换个行李套就行😏。

[@cruisefu]

謝謝你再次的觀看與分享 行李套也是個好方法！！

[@bohsengchua7122]

第三种塑料气泡膜，枕头形状，粽子大小，塑料膜材料也是灰常坚韧的，主要是填充箱子内部空间，防止物品在箱子里移位跑动，这种东西灰常之轻，值得收藏、日后使用。

[@cruisefu]

再次謝謝你的分享

[@cj0623]

謝謝您的提醒，我非常理解基層員工的辛勞，薪資結構與人力都需要調整來改善他們的工作與生活品質。另外，原本以為用行李帶有助於辨識行李，但現在為了避免輸送過程中可能發生的問題，我有點猶豫了。站在別人的角度多一些同理心思考，是社會與文化進步的關鍵因素！😀

[@cruisefu]

早安謝謝你的收看與正面思考 我知道很多人不高興 當我說是平反 他們可以罵所有的人 但基本上的重點是要保護自己的財物 要求別人做不到的時候；就先要求自己最好 這是我小小的生活態度

[@cj0623]

@@cruisefu 謝謝機長的精彩分享，讓我們更加了解飛機上的一些秘辛。這樣作為旅客的我們也能更理解飛機從業人員的辛勞，讓我們的旅程更加舒適和安全！祝福從業人員的工作也能更順利成功！

[@cruisefu]

@@cj0623 再次謝謝你

[@twytalice]

民族性 體制 非常重要 樓上為了攬客拼命收 雖然有收費 但是都超重 下面的基層 跪在狹窄的空間裡 拋丟甩 真的不得以 某些廉航進場離場才25分鐘 進出都滿的 不丟根本來不及 航站機坪不夠周轉...

[@楊素珍-x9e]

工作流程實際操作者最清楚如何更流利順暢，向上級提出要求，必然的問題。消費者當然是不希望自己財物損失。當然個人的工作態度、品行也是很重要的一環。

[@cruisefu]

下午好謝謝你的收看還有你的分享 分析的非常有道理

[@skywheel-td5es]

谢谢机长的分享🙏剛從台湾回来, 在这里要誇一下桃园机场. 觉得各方面都好, 候机室还有洗手间和加水机很方便. 行李箱出来还是一样英俊😃入境出境都送一盒self-test Kit👍

[@cruisefu]

歡迎到台灣旅遊；也歡迎你回新加坡；希望你有一個愉快的旅程 行李箱跟與人一樣的英俊呀 😊😊😊😊

[@skywheel-td5es]

😅@@cruisefu

[@Sununununun]

機長的觀念正確⋯ 行李箱本來就只是消耗品⋯ 它的功用就是方便收納移動而已 卻被商人包裝成精品 只能說很會行銷 稍微一點傷或凹痕 就開始幹天幹地 怕別人不知道他有多盤 有夠好笑⋯

[@cruisefu]

晚安謝謝你的贊同 真的；我跟想法跟你一樣；就是一件消耗品

[@imjujujulian]

我們家現在都用departure的行李箱（而且都是趁會員生日當月可以整筆交易打7折的時候買） 我自己覺得他們家的輪子好用到不行，超級好推而且沒有什麼聲音😍 朋友想買行李箱的時候我都直接推薦這家！ 機長有興趣的話可以去實體門市看看🤣

[@cruisefu]

早安謝謝你的建議 我也覺得行李箱輪子最重要

[@CDVP2]

這個很簡單，只要損毀行李的保險成本低於提高管理能力控制行李免受損的成本，此問題便會一直發生。

[@cruisefu]

謝謝你的收看與建議 我同意

[@tanmenghock9577]

机长谢谢你的分享

[@cruisefu]

謝謝你的觀看；也請幫我分享給更多人

[@raychen2866]

另外還有個行李會損壞凹陷的原因就是不管託運行李是放散裝或是裝櫃，行李箱都是堆疊的！如果是最下層的行李，少說也要承受50公斤以上的重量壓著

[@cruisefu]

非常感謝你的分析還有收看 完全沒有錯 你的箱子越硬越大可能就會當作地基來使用😂😂😂

[@黃宇娟]

❤機長大人，我是喜歡換行李箱的人，😁行李箱是能送修理的，但我喜歡的東西，都會放隨身行李，這些工人都有業務量壓力，用機具減輕人工負擔，會讓人省力，對啊！摔的很省力，這跟航空老闆，有沒有用心有關係的🎉🎉謝謝您的分享，您都能想到這些基層辛勞👍👍影片我看過呢！

[@cruisefu]

謝謝你馬不停蹄的看我的影片 ，增加觀看量非常謝謝你

[@twytalice]

能這麼想 妳人真好

[@twytalice]

@@cruisefu 請問方便私聊嗎？

[@cruisefu]

@@twytalice 早安 請加入我的臉書粉絲頁

[@choonhockong8215]

In future, use smart robots to do baggage handling. Less damage to baggage and efficient clearance of baggage. Relying on humans to do baggage handling depends on the workers work attitude and how the management treatment of these workers salary payments etc. .

[@cruisefu]

Thanks for watching and sharing 😁😁 it might be a very good idea 💡💡

[@吳梁財]

曾經是地勤從業人員的建議：行李箱不要包，尤其是不織布套。行李箱要直立式捆綁，防拉鏈爆裂，綑綁接頭請留在側邊。

[@cruisefu]

早安 感謝專業人士的建議🙏🙏🙏

[@alice_9333]

推荐一个法国行李箱品牌Lipault ，我2013年买的超大号行李箱用到现在，每年都会长途旅行，每次搬家都是用摔的，摔来摔去，除了个别螺丝有松动，其他还都是非常好的状态，除了比较脏，尼龙真的比较怕油渍，估计还能用3-5年，当然被Samsonite收购以后质量什么样我就不知道了，我是之前买的

[@cruisefu]

謝謝你的觀看與推薦！🙂🙂

[@Greatday789]

我分享自己的經驗： 近年來乘坐飛機 都有箱子的大小 容積的大小之限制。所以每個箱子不要裝得太重，讓機場搬運人員容易提起 放下 就不至於行李🧳被拋出去。更減少了輪子被撞壞的可能性減低。這是我的實際體驗。我的行李箱都保持完好只是箱子表面會被輸送帶弄髒了一些，有點心痛😢！

[@cruisefu]

非常好的經驗分享 行李箱真是的是一個消耗品

[@pansychung5170]

分析的很客觀！

[@cruisefu]

謝謝你的觀看與肯定 也請幫我分享

[@jameslo1877]

行李要放满、不能有空隙、否則一碰到、就壓扁了

[@cruisefu]

謝謝你的收看與分享；很好的建議！我都是拿泡泡紙塞滿

[@OddCat-orz]

以前我在賣場打工過，那些商品有哪個不是用丟的， 反正丟壞了是可以退貨的，就算真的損失也是公司來賠。 生活不易，丟個東西發洩一下情緒對身體很好的。

[@cruisefu]

早安 謝謝你的收看與不一樣的觀點 😂😂

[@LK-fy2ki]

Tks for sharing & wat a surprise! So far I hv not encountered damaged luggage but my colleague’s luggage was damaged. So she claimed insurance. My luggage is old & I’ve been thinking of buying a new one. Now after watching yr video I’m not sure if I shd buy a branded one. If I buy a normal one, will my luggage able to stand d rough environment, whether is handled by human or technology?

[@cruisefu]

LoL maybe luggage would be like "fast fashion" just buy a new one easier

[@IcareIcan]

人要將心比心，有人會把行李裝的超超重。此外，我們一人拎兩件行李就常重的拿不動，有想過他們幾個行李員別說一天，光一架飛機就要搬幾件行李。… 日積月累大家也不要只會酸。自己若知道會有這種情況，就把行李把包好，不必要的不要帶，各自退一步不要只會抱怨。

[@cruisefu]

早上好 一大早就感受你的正面能量與態度 謝謝你對這些地前人員的體諒 祝你有個愉快的一天

[@eileengoh3918]

谢謝你，太好了，👍👍👍

[@cruisefu]

早安也謝謝你的收看 請幫我分享給更多人

[@eileengoh3918]

一定会，我喜歡作你开的飛機，很安心又很好起下飛行都很好👍👍👍

[@cruisefu]

@@eileengoh3918 感謝你！

[@肉鬆蛋土司]

個人在機場工作，偶爾會去航廈辦事，每次經過行李轉盤那邊，都能看到一些「神奇」的搬運行李方式，不然就是載貨托盤車走到一半，突然掉下來幾個行李廂，哈哈、簡直新潮呀！

[@cruisefu]

謝謝你的觀看與分享 我也看過太多次了

[@MrNicholas89]

Hate those ground crews (From the Qantas clip). Basically is just fun and games to them and what they did was like lets bet who can throw the bags/luggage away. The clips showing the ones from Canada, US and even Taiwan, clearly its underpaid, lack of manpower and management lack of concerns. Taoyuan International Airport does improve and following steps from Singapore Changi Airport. Similar system and checks which is beneficial but design of the conveyor belt and the angle is slightly different from both Singapore and Taiwan. Love the tips on packing luggage and its a good way to prevent internal damages.

[@cruisefu]

Thanks for watching and feedback Indeed! I don't understand why they even wasted energy to do such silly acts!! Appreciated for the positive vibes!! 😊😊😊

[@Evalin5668]

用毛巾或內衣， 棉衣等把易摔破的心愛的物品實實的塞住所有空隙， 或凹凸不平的， 全部塞實， 再加上硬殼的行理箱就應該百分之九十九不會破， 而且絕不要太長大的， 寜可厚而短少不超重， 而且記得要繫挷上彩色環帶， 以避免箱口裂開 ！ 至於其他衣物不怕砸的就用軟材質行理袋

[@cruisefu]

感謝你的收看與分享打包經驗！學習了 我也覺得打包“行李”最重要

[@chou-tw446]

拜託行李不要包啦！有些包到把手把也包起來、有些防塵布套又很滑，地勤人員沒地方抓、數量又多，你怎麼能期待他們一個一個慢慢用抱的裝櫃和卸載？當然只能借力使力用掄的，只會增加碰撞的機會而已😅

[@cruisefu]

早安！謝謝你的建議，我也覺得行李箱包成粽子很奇怪 不過倒沒想到搬運起來其實很麻煩

[@陳意-t5f]

那些很多應該是東西裝到快爆滿 這類人不少 感覺像是要搬家⋯⋯

[@chien-lunghung1752]

在美國國內線用海關鎖也是一樣被TSA 撬開，用膠布黏貼，也投訴無效。

[@cruisefu]

謝謝你的分享 很多人反應這樣的問題 唉 無解

[@twytalice]

海關鎖是守規矩的人在用的 為什麼要另外用鎖頭 束帶...海關鎖是很簡單的鑰匙 有心人士想要開 就絕對防不住

[@Mercuhoshi]

第一段影片我親眼看過直接從飛機上踢下去，等於是2樓直接丟下去了

[@cruisefu]

謝謝你的觀看 如果是747那就不止了

[@陳意-t5f]

好奇哪個機場

[@MrEL28]

我是飛行常客，我發現現代的軟行李箱和輕質聚碳酸酯材料製成的行李箱的使用壽命不超 3-5 趟的飛行。相比之下二三十年前買的硬行李箱，例如Samsonite Oyster，比我的大多數新行李箱更耐用，三四十趟飛行後仍未損壞可使用。

[@cruisefu]

謝謝你的收看及分享你的經驗 現在很多行李箱都是消耗品了

[@derek16888]

有被摔過一次，不過是辦信用卡送的便宜行李箱，沒有放心上就拉回家了!

[@cruisefu]

謝謝你的觀看 這樣正面的態度是對的 感謝你