Honda Civic e:HEV vs 1.5 Turbo ไฮบริดเจอเทอร์โบ DRAG RACE

[@กฤติพงษ์ตันติภูมิวงศ์]

จากใจคนใช้ Accord G10 Ehev ครับ 1.ระยะไกล แพ้ Turbo แบบทิ้งทุ่งเลย หากขี่โหมด Normal ชิลๆ อย่างจะแข่งกับ turbo ขึ้นมา หากแบตมี 4 ขีด คงมีแรงส่งกำลังได้แค่ 6-7 วิ เจอโค้งที่ต้องชะลอ จะอัดตาม turbo คงไม่รอด เพราะแบตหมดไปกับอัตราเร่งไปแล้วรอบนึง ต้องรอให้ Battery Regen หรือปั่นไฟเข้าแบตให้เพียงพอต่อการส่งกำลังครั้งต่อไป ถ้าแบตเหลือน้อย เครื่องยนต์ 14x ม้า ก็ทำงานเพียวๆ สู้ turbo แรงจากกำเนิดไม่ได้ 2.ช่วงต้นออกตัว จะค่อนข้างแรง มอเตอร์ซัดกำลังมาเต็มๆ พอแบตเหลือน้อย เครื่องก็มาแบกแทน และบอกเลยว่า เครื่องเพียวๆที่ความเร็ว 120 อัดตามเทอโบถึง 180 เหนื่อยมาก และแพ้ City Turbo มาแล้ว กดตามไม่ทัน เนื่องจากแบตหมด กว่าจะชาร์จแบตได้ครึ่งก้อน ก็ต้องคงที่ความเร็วไว้อย่างน้อย 15-25 วินาที เพราะถ้าเราฝืนเหยียบ เครื่องก็จะไม่ชาร์จแบตให้ 3.บางคนบอก Ehev มีรีเจน แบตหนิ เหยียบเบรคจาก 120 ชลอตัวถึง 0 ก็ได้กลับมาไม่ถึง 80% ด้วยซ้ำ ดังนั้นการใช้งานทั่วไปบนท้องถนนเวลาเดินทางไกล ได้กลับมาแค่ 5-10% เว้นแต่มาเร็วๆ แล้วเจอไฟแดงอีก 1 กิโลเมตร เราปรับ paddle shift หน่วงมอเตอร์ให้ regen กลับเข้าไปได้ 70 -100% ดังนั้น eHev ไม่เหมาะกับสายซิ่งไกลๆ แต่เหมาะซิ่งระยะทางใกล้ๆ และขี่ทางไกลชิลๆแบบประหยัดๆครับ

[@grim8593]

Fact 😊

[@ศุภโชคพรมแดง-ฒ7ป]

8:45 เพิ่มเติม เนื่องด้วยถ้าเป็น Hybrid ของญี่ปุ่น เป็นการเอาหน้าที่เครื่องยนต์ไปปั่นกระแสไฟเข้าแบตเตอรี่ครับ เพื่อให้ใช้มอเตอร์ในรูปแบบการขับขี่แบบปกตินั่นเองครับ ยกตัวอย่าง ใช้ความเร็วไม่เกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เริ่มแรกถ้าแบตเตอรี่เต็มจะใช้การขับเคลื่อน เมื่อหลังจากแบตเตอรี่อ่อนกำลังหรือขับขี่แบบใช้ความเร็วสูงเครื่องยนต์ก็จะผลักหน้าที่ในการใช้ขับเคลื่อนต่อนั่นเองครับ หลักการทำงานของ Hybrid แบบญี่ปุ่นครับ

[@dge2977]

อันนี้น่าจะเป็นเฉพาะฮอนด้า

[@ศุภโชคพรมแดง-ฒ7ป]

@@dge2977 Toyota ก็แนวคิดเดียวกันครับ

[@iMaciYouTube]

ฮอนด้า ครับ ไม่ใช่ญี่ปุ่นทั้งหมด

[@Fantasque97]

เสริมเรื่องระบบ Hybrid ของ Honda ที่เรียกว่า Ehev นิดหนึ่งครับ มันจะมีแยกเป็น 2 กลุ่ม คือ กลุ่มที่ใช้เครื่อง 1.5 ลิตร + มอเตอร์ (ใน City , City Hatchback และ HR-V) กับกลุ่มที่ใช้เครื่อง 2.0 ลิตร + มอเตอร์ (Civic ,CR-V และ Accord ) ซึ่งสองกลุ่มนี้ ระบบ Hybrid มันก็ไม่ได้เหมือนกัน 100% อีกครับ แต่หลักๆเลยคือ ถ้ากลุ่มเครื่อง 1.5 ลิตร +มอเตอร์ >>>> ช่วงออกตัวมอเตอร์ทำงาน ไม่มีกำลังส่งจากล้อเลย ถ้าความเร็วคงที่ไม่เกินประมาณ 100 -110 กม./ชม. เครื่องติดขึ้นมาแต่มาปั่นไฟเข้าแบต มอเตอร์ออกแรงลงล้อ แต่ถ้าเมื่อไหร่ความเร็วเกิน 120 กม./ชม. จะเป็นเครื่องยนต์ติดส่งแรงลงล้อทันที (ไม่ว่าจะความเร็วสูงคงที่หรือ เร่งความเร็วขึ้นไปเรื่อยๆเกิน 120 กม./ชม.) ส่วนกลุ่ม 2.0 ลิตร มันจะมีจุดต่างตรงที่ "ช่วยความเร็วสูงขึ้นแบบต่อเนื่อง ไม่คงที่" จะเป็นมอเตอร์ส่งแรง สลับกับ เครื่องส่งกำลังลงล้อ แต่จะไม่ส่งแรงลงพร้อมกัน มันจะขึ้นอยู่กับการคำนวณของสมองกลของรถครับ แล้วมันมีแยกของ CR-V อีกคันที่ระบบ มันก็จะต่างกับของ Civic และ accord ตรงที่ ช่วงความเร็วต่ำๆ ปกติรถจะออกตัวมอเตอร์ แต่ของ CR-V จะมีเครื่องส่งกำลังมาช่วยออกแรงพร้อมกับมอเตอร์ในช่วงสั้นๆด้วย เอาสรุปๆง่ายๆ ครับ ถ้าเครื่อง Turbo ปลายไหลดีกว่า Ehev มาก แล้วก็ Hybrid ของ Honda จุดที่ดีคือ บางจังหวะ มันจะเหมือน ของ Nissan ในระบบ E power คือ เอาแรงจากแบตส่งแรงมอเตอร์ลงล้อเลย โดยไม่ผ่านเครื่อง แต่มีจุดดีกว่าของ Nissan คือ ถ้าแบตใกล้หมด มันก็จะดึงแรงเครื่องมาออกแรงแทนได้เลย ซึ่งของ Nissan ทำไม่ได้ และมีสิทธิ์ขึ้นไฟเต่า เพื่อรอให้เครื่องปั่นไฟให้ทันก่อน (เจอกรณีแบบนี้เวลาขึ้นเขา) แล้วก็จะดีกว่าของ Toyota ตรงที่ช่วงความเร็วต่ำไปกลาง การออกตัวดีกว่า แต่ความเร็วค่อนมาปลาย ฝั่ง Toyota จะได้เปรียบกว่าในเรื่องของความคล่องตัว

[@Fantasque97]

@@rustyph8 ผมก็ดูจากสื่อรีวิวสายยานยนต์แหละครับ (ช่องคุณแพน นี่แหละครับ เล่าเรื่องนี้ละเอียดอยู่) ซึ่งบางอย่างมันลึกจริงครับ อย่างระบบ Hybrid เนี่ย ก็ซับซ้อนจริง

[@คันคายไรเดอร์]

ขอสอบถามนิดนึงครับ ส่วนตัวขับ hrs hev กับ altis hybrid ตอนขับ Hrv ที่ความเร็วต่ำแล้วเครื่องยนต์ติดขึ้นมาทำไมมันรู้สึกอืดๆชัดเจน ต่างจากตอนที่เครื่องยังไม่ติดมาก เหมือนว่าพอเครื่องติดแล้วมันสลับจากมอเตอร์เป็นเครื่องแทนยังไงยังงั้น แต่ altis รู้สึกพุ่งมากๆ ตามเท้าตลอด แม้ตอนเครื่องยนต์ติดยังรู้สึกว่าไม่ได้อืดลงชัดเจนเหมือน hrv กับวิ่งไกลๆ altis เหมือนจะใช้เครื่องส่งกำลังพร้อมทั้งชาร์จแบตไปด้วยตลอดเพราะแบตจะเกือบเต็มตลอดระยะที่วิ่ง แต่ hrv เหมือนสลับกันส่งกำลังไปๆมาๆตลอด แบตจะได้ไม่ถึงครึ่งเลย (ปกติผมวิ่ง 120+-10) แล้วก็ altis ขับเกิน 60 จะเปลี่ยนไปใช้เครื่องวิ่งตลอด ต่างจาก hrv ที่ใช้แบตวิ่งที่ความเร็วปานกลางได้

[@Fantasque97]

@@คันคายไรเดอร์ >>>> HR-V Ehev ตามหลักแล้ว ช่วงความเร็วต่ำ มอเตอร์ต้องส่งกำลังลงล้อเป็นหลัก เครื่องยนต์อาจจะติดขึ้นมาเพื่อปั่นไฟลงล้อ (อาจจะเพราะแบตน้อย เหลือแค่2-3 ขีด) ไม่น่าจะมี moment ที่เครื่องส่งแรงลงล้อตั้งแต่ความเร็วต่ำ (ลองไปกดดู powerflow ของรถได้ครับ) >>>>> เรื่องความพุ่ง เทียบกับ altis อันนี้มีอยู่ 3 สาเหตุครับ ที่ Altis จะดูพุ่งกว่า 1. ระบบ Hybrid ของ Toyota เครื่องมันทำงานพร้อมกับมอเตอร์ไปเรื่อยๆ ตั้งแต่ย้ายความเร็วกลางจนถึงปลาย ซึ่งตรงนี้มันได้เปรียบของ Honda ตรงช่วงความเร็วปลายนี่แหละครับ 2. น้ำหนักตัวรถ Altis เบากว่า HR-V เกือบ 100 กก. ครับ ตรงนี้ส่งผลกับความพุ่งได้ 3. ความสูงของตัวรถ มันจะเกี่ยวกับพวก Aerodynamic ด้วยครับ Altis ตัวรถเตี้ยกว่า ความสะท้านต้านลม มันดีกว่า HR-V ที่ยกสูง ลมมันจะต้านเยอะกว่า เรื่องวิ่งไกลๆ Altis วิ่งไกลๆ แบตเกือบจะเต็ม กว่า HR-V อันนี้ไม่แปลกครับ เพราะบางจังหวะของมัน อาจจะมีการแอบสลับไปชาร์จอยู่เกือบตลอดได้ แล้วก็สุดท้าย Altis ขับเกิน 60 จะใช้เครื่องตอลด ตรงนี้ผมว่าไม่ใช่ครับ แต่มันจะเป็นเครื่องส่งกำลังพร้อมมอเตอร์ แต่ว่า มันจะมี Condition ของมันครับว่า กดคันเร่งประมาณไหน เครื่องออกตัวอย่างเดียวหรือ พร้อมดับมอเตอร์ (แต่ที่ผมเคยขับ มันก็จะติดทั้งคู่นะครับ) และของ Toyota เนี่ย ระบบ Hybrid ของมัน ถ้าจะขับด้วยมอเตอร์อย่างเดียว ความเร็วมันแค่ 20-30 กม./ชม. เองครับ พอขึ้นซัก 40 เครื่องมันมาช่วยออกแรงพร้อมกันล่ะครับ

[@phoenixsmile3024]

อันนี้ขอแย้งครับว่าไม่จริง เพราะใช้ hrv อยู่ ทั้ง 1.5 และ 2.0 hybrid ทำงานเหมือนกันทุกประการครับ เครื่องยนต์จะลงพื้น เมื่อความเร็วคงที่ โหลดต่ำ ทั้งความเร็วต่ำ ความเร๋วสูงครับ ไม่จำเป็นต้องความเร็วสูง และที่ความเร็วสูงหากเร่งเครื่อง มอเตอร์ก็จะทำงานทันทีครับ ไม่ใช่เครื่องยนต์ครับ หลักการเดียวกันตั้วแต่ city ยัน accord ครับ

[@vichapasn.7412]

ข้อมูลแน่นมากครับ ปล. ผมใช้ City ehev 120 ปุ้ป.. ตัดเข้าเครื่องอย่างเดียวจริง.. วันไหนเท้าหนัก เหยียบ 120+ บ่อย ๆ ช่วงนั้น จะวิ่งได้ราวๆ 650 ลิตร / ต่อน้ำมันเต็มถังครับ

[@BulletsTON]

เปลี่ยนคนขับจะสนุกขึ้น

[@พ่อพ.อ.ประหยัด-ส3ฅ]

+++++++++++++++++

[@patzpower]

+

[@Traipln]

55555

[@wichayamuenhong1390]

จริง

[@chayanitn.6210]

ใช่แมะ 55555555555555555

[@beersalunyu3436]

ชอบรายการนี้ครับ แต่หน้าตึงไปหน่อยหัวเราะบ้างก็ได้นะ😅

[@phoenixsmile3024]

Ehev ของฮอนด้า ใช้แรงจาก motor เป็นหลักครับ ทั้งเร่ง ทั้งออกตัว เครื่องยนต์ปั่นไฟช่วยเท่านั้น ถ้าเท้ายังกดคันเร่งหนักๆไปเรื่ิอย ๆ เหมือนแข่งรถแบบนี้ จะใช้แรงจาก motor เท่านั้นครับ เครื่องจะติดขึ้นมาเพื่อปั่นไฟ เอาไปให้ motor โดยตรง มันจะแรงช่วงต้นๆครับ แต่ถ้าอัดยาวๆ ที่ความเร็วปลาย มันจะตื้อๆ ล่ะ ขณะเครื่องเทอร์โบ ตรงกันข้าม แรงกำลังมาเรื่อยๆ สำหรับ ehev จะใช้เครื่องยนต์ลงพื้นก็ต่อเมื่อความเร็วคงที่ ไม่ได้เค้นคันเร่ง คลัชก็จะมาจับกับเครื่อง ส่งกำลังลงพื้น ด้วยเกียร์ speed เดียว ดังนั้นที่เห็นแข่งๆกันในคลิปนี้ ไม่มีพลังจากเครื่องยนต์ลงพื้นโดยตรงเลยครับ เป็นพลังจาก motor ล้วนๆ

[@sutiwatsuwanraksa7231]

อันนี้จริงครับ

[@chaiyaponpoenpanya7115]

ขยันพิมพ์สะด้วย😂ไม่ทำคลิปมาเลยล่ะผมจะสับตะไคร้ให้

[@phoenixsmile3024]

@@chaiyaponpoenpanya7115 เห็นคนในคลิปเค้าให้ออกความเห็นครับ พอใช้สมองเรียบเรียง fact ออกมาเป็นเห็น มันเลยดูเยอะครับ จะพิมพ์น้อยๆ ก็ไม่รู้จะย่อยังไง เพราะมันเป็นเรื่องทางวิศวกรรม บางคนอาจไม่เข้าใจ เลยอาจจะอึดอัดครับ ขออภัย

[@ThraxDemosley]

เป๊ะมากครับ รู้ลึกรู้จริงให้ข้อมูลถูกต้อง👍🏻

[@Fantasque97]

ตัว Turbo ยังมีขายครับ แต่จะเหลือแค่รุ่น EL กับ EL+ ยกเลิกรุ่น RS ไป(อยู่ดีๆ ตัว Turbo RS กลายเป็นของแรร์เฉย) เพื่อเอาตัว Hybrid รุ่น RS มาทำตลาดแทน (ตัว Hybrid มีรุ่นย่อยอีกตัวตัว คือ Ehev EL+)

[@vbsredlof]

เสื้อม่วง reaction time ช้ามากแต่โทษเกียร์

[@thanitsrichutiyasopon923]

Camry 2.5 G กับ Camry 2.5 Hybrid หน่อยครับผมม 😅

[@Parametn.Bongbang]

2.5 hybrid ได้ต้นครับ 0-100ไวกว่า แต่100-200ไม่ทราบเลย ตัดที่180 😅😅

[@LekaEndrie]

เทอร์โบออกช้ากว่าเป็นเพราะเกียร์ CVT อมรอบในการออกตัวไม่ปล่อยพลังออกมาสุดทั้งแต่แรก ต่อให้คนเดียวกันขับก็โดน ehev อยู่แล้ว แต่ไม่โดนมากเหมือนในคลิป จากคนใช้เทอร์โบ จะเล่นกันบนถนนจริงๆ ก็ต้องกดกันใช้ได้อยู่แต่ยังไงก็ถ้า ehev แบตหมด หรือหลังความเร็ว150-160 เทอร์โบสามารถกินและทยานไปได้ไว และถึง203ได้ไวหลังจากนั้นล็อค208ไม่ไปเลย แต่อย่าลืมเทอร์โบโมดิฟายได้

[@TonyRaceman]

คาดเบลท์จะดีกว่านี้มากพี่เสื้อขาว

[@HondaCity1000turbo]

ใส่เบลท์หลอกแล้วมั้ง5555

[@Jameno69]

มันจะวิ่งไวขึ้นหรอ

[@Dodboddbdkvddibdndn]

เอาปลอดภัยไว้ก่อนจะดีกว่า

[@thatchaicherd.2424]

ใช่ครับควรใส่ อย่างน้อยก็ปลอดภัย และเป็นตัวอย่างให้น้องๆเด็กๆที่เข้ามาดูคลิป

[@laphatkim9118]

อะไรอ่ะ ​@@Jameno69

[@vs6215]

ในเสปคที่เขาแจ้งไว้ความเร็วสูง fe ehev โดนกินอยู่แล้วครับ เพราะ มันจะเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์แทน แบตเตอรี่มีหน้าที่แค่ช่วยออกตัว

[@w_nag22]

ISUZU D-max1.9 VS TOYOTA Revo 2.4 เดิมโรงงานทั้งคู่ อยากเห็นคู่นี้❤

[@สืบทอดเจตนาต่อไป]

ต้นโตต้า แต่เลย60ไปแล้ว ผมว่า1.9ผมแค่เดานะ😂😂😂

[@อย่างมงาย555]

สู้รีโว่ไม่ได้ครับ

[@bkk2536]

​@@อย่างมงาย555ทำไมสู้ไม่ได้ครับ นักทดสอบ เขาจับ gps 0-100 ต่างกันไม่ถึง 1วินาทีครับ แถมต้น-กลาง สูสี ระยะทางแค่ 402เมตร ผมมองว่าโตต้ายังฉีกไม่ได้ครับ ต้องสัก 1km เพราะ 1.9 เดิมๆ ปลายจะไหลช้าหน่อย แต่ topspeed ก็ใกล้กัน

[@VichDiesel]

+1

[@1.9turbo]

ทำไมรีโว่อยากเจอแต่1.9จังเดิมๆทำไมไม่อยากเจอกับนาวาร่าหรือไทรทันบ้างหรือกลัวแพ้เลยหาชีชีห่างกัน500ชีชี😂🤣

[@ทนงศักดิ์วิไลพันธ์-ร5ญ]

ตอนที่หยุดนิ่ง รถ ev มีแรงขันทรอคสูงกว่า เลยออกตัวได้ก่อน พอรถมีแรงขับของตัวเอง ระบบ ev จะลดการจ่ายทรอค รถก็จะวิ่งเหมือนกันที่อัตรากำลังเผาไหม้ภายใน แต่ถ้าวิ่งไปสักพัก ตัวเทอร์โบเริ่มแซงเรื่อยๆ เพราะน้ำหนักน้อยกว่า อัตารการเร่งที่เท่ากัน

[@kurbnick]

แอ๊คจัดเลย

[@ttkarts]

อยากให้เพิ่มกรณี ehev แบตเต็มเต็ม/ไม่เต็ม ด้วย ehev สามารถเข้า P แล้วเหยียบคันเร่งเพื่อเติมแบตได้ครับ เวลาแบตเต็มนี่เหยียบอย่างพุ่ง

[@SuraRujan]

ใช่เลยครับอันนี้เห็นด้วยครับ เพราะไม่ได้บอกว่าแบตเหลือเท่าไร

[@Champion_supercar]

เอาเบนซ์บีเอ็มเดิมๆมาลองดูกันบ้างสิวะ รอนานละ

[@playnowch9005]

E63 โฉมนี้หาดูโคตรยากเลยครับในไทย😮😮❤ รอชมเลยย

[@kungthailand956]

เสื้อม่วงหน้ามันตึงไปหน่อย ออกตัวช้า เปลี่ยนคนขับคับ 555

[@oumsurasak3530]

e:hev ถ้าจะแรงอยู่กับที่ต้องโหมด Maintenance เครื่องจะเรงได้

[@PhonethevaXayachack]

ขอ Civic RS turbo 1.5 VS fortuner GR sport 2.8 หน่อยครับ

[@tvrfalive4475]

เสื้อม่วงออกดีเลย์เยอะมาก

[@superpond5166]

อยากไปขับคันเทอโบให้จังครับ😅

[@meu-jp4qq]

1.5turbo ออกไม่เป็น👌

[@kobe_blige]

ขอดู civic 1.5 turbo vs accord 1.5 turbo หน่อยคับ

[@huttoo7506]

เครื่องเดียวกันครับ civicเบากว่า ชนะสบาย

[@kkt15-b7s]

@@huttoo7506civic 0-100 8.43 วินาที /// accord 0-100 9.05 วินาที ไม่ชนะสบายขนาดนั้น เครื่องเดียวกันก็จริงแต่ accord จูนมาแรงม้ามากกว่า 10 กว่าตัวเพื่อให้เหมาะสมกับขนาดรถ

[@KeawChotnateesakun]

จริงๆ​ civic​ e​hev​ วิ่ง402เมตร​ ได้15วิปลายนะครับถ้ารถเดิมๆล้อเดิม

[@ara-one4524]

อยากเห็นตัว ehev rs ด้วยมีมั้ยครับ

[@fk7neverdie662]

เดี๋ยวครับพี่เสื้อม่วงครับผมรถมี Paddle Shift ครับไปจับหัวเกียร์ทำไมครับ กติกาคือโหมด Normal เกียร์ D แต่ไม่ได้บอกนี่ว่าเราชิพเองไม่ได้ก็ชิพเองไปเลย ถ้าบอกว่าเกียร์ช้า

[@boyxx99]

ตามความเข้าใจของผม ถ้าเอามาขับขึ้นดอยแข่งกันนี่ Turbo กินรวบเลยใชาไหมครับ เพราะ EHEV แบตหมดก่อนไปนานแล้ว

[@noppharatintha5458]

แสดงว่า Mazda 2.0 NA น่าจะรับประทาน Civic สบาย ๆ ช่วง 1/4 miles 🎉

[@shakugenkami]

ถ้าหมายถึง mazda 3 สเปคไทย civic fe ทำเวลา quarter mile ดีกว่าทั้งตัว 1.5 turbo กับ 2.0 ehev ครับ แต่อาจจะมีสูสี ทำเวลาได้ใกล้เคียงกัน

[@วรเมธไชยสาลี]

1.9 กับ 2.4 หน่อยครับ

[@1.9turbo]

2.4ต้องเจอกับนาวาร่าหรือไม่ก็ไทรทันถึงจะสูสี😂🤣

[@VichDiesel]

+1

[@วรเมธไชยสาลี]

@@1.9turbo จะดูตัวเริ่มต้นของเจ้าตลาดครับ ไม่ได้อยากดูที่ccเครื่องยนต์

[@1.9turbo]

@@วรเมธไชยสาลี แสดงว่า2.4กากกลัวแพ้ชีชีใกล้เคียงกันเลยกล้าท้ารถชีชีน้อยกว่าตั้ง500เล่นรถต้องชีชีใกล้เคียงกันดิไม่ใช่จะเอาเปรียบกันงั้นก็2.4เดิมๆให้1.9ทำชีชีให้ได้2.4🤣😂

[@วรเมธไชยสาลี]

@@1.9turbo เป็นอะไรมากมั้ยพ่อน้องออนิว ผมบอกไปชัดเจนขนาดนั้นแล้ว ว่าอยากดูตัวเริ่มต้นของเจ้าตลาด2ค่าย จะได้เห็นกันชัดๆที่เขาว่า2.4ได้ต้น 1.9ได้ปลาย ไม่ได้อยากดูว่าใครจะเข้าเส้นชัยก่อน ทำความเข้าใจใหม่นะ

[@rueangsaksarheng5413]

ซีวิคFB กับซิวิต นางฟ้า หน่อยครับ

[@narinkum-ud3072]

เทอร์โบต้นหายเพราะใส่ท่อมั้งครับ ถ้าเดิมๆมีสูสีความคิดเห็นส่วนตัวครับ

[@cikgu_tadika]

แรงปลายเครื่องเทอรโบได้เปรียบอยุ่แล้วส่วนการออกตัวphev แต่ความเร็วสูงเทอรโบครับ phevออกแบบให้ประหยัดมากกว่าแรง

[@kkt15-b7s]

ตัวนี้ไฮบริด ไม่ใช่ปลั๊กอินครับ civic ไม่มีปลั๊กอิน 😅

[@พีระพี-ฐ9อ]

อยากเห็นมาสด้า3 กับ ชีวิค เดิมๆครับบบ

[@Jacky-t7j]

เคยมีคลิปนะครับแต่เป็นแบบสนามแข่งจับเวลาช่องอะไรผมจำไม่ได้m3โดนครับสู้ไม่ได้

[@icemephis6064]

จากคนใช้มาส3นะครับ ไม่ต้องแข่งกะซีวิค หรอกครับ เอาซิตี้ หรือไม่ก็มาส2ดีเซลให้ลงก่อน😂😂 ชนะอย่างเดียว อัตราบริโภคน้ำมัน ใช้ในเมืองขึ้นเลขเดี่ยวเห็นๆเลย

[@tomnfella11]

แมกส์hev จ๋วยอะ😍

[@elvinliew9078]

purple shirt guy = wearing sunglass make his reaction time minus 10x slower

[@noppagorn.s8067]

ผมมี E:hev RS เดิมๆ อยู่นะครับ

[@Test-hu2hx]

อยากเห้น ดีแม้กดำ ลงแข่งบ้างคับ

[@Thelasthope-xc4mp]

ระยะนี้1.9กับ3.0 พอจะสู้เบนชินได้ไหมครับ

[@chayanitn.6210]

ช่องนี้มีปัญหากับคนขับทุกคลิปเลยยอะ เมื่อไหร่จะปรับปรุงในจุดๆนี้เอ่ย?

[@CSLAutoTime]

ถ้าติดตามจริงๆจะไม่ตั้งคำถามนี้ครับ เพราะวิ่งกัน 3-5 รอบ มันก็มีรอบนึงที่พร้อมกัน ไม่งั้นลองวิ่งเองจับเวลาเองดูครับจะได้ทราบว่ามันแตกต่างที่ช่องวิ่งไหม ส่วนถ้าไม่พอใจก็ต้องขออภัยนะครับ ต้องลองทำเองแล้วจะรู้ว่ามันง่ายหรือยากยังไง ☺️

[@chayanitn.6210]

อ่อจ่ะจ่ะจ่ะ 🤭🤭

[@Csrmutt]

*ขอ H-RV vs Cross vs kicks vs CX-30*

[@phubethnamvilal583]

คู่ที่รอยคอ🤣🚗💨

[@flokjung]

ขอ CLS53 VS MG4 X POWER หน่อยครับ คู่นี้แรงม้าเท่ากันน่าสนุกดีครับ

[@famix9910]

เอาเสื้อม่วงออกสิเกะกะ ออกตัวช้ากว่าเพืี่อนเลย เขาออกตัวทิ้งเป็นทุ่งแล้ว นั่งชิวเหมือนขับรถอยู่ในป่าเกิน😅😅😅

[@Midway_p]

แล้ว Civic ehev กับ Civic turbo อันไหนมันจะทนกว่ากันครับ

[@LekaEndrie]

ehev จะต้ิงโดนแน่ๆเรื่องแบตเตอร์รี่ช่วง8-10ปี ส่วนเทอร์โบก็ดูแล้วปัญหาน้อยกว่าสาบพานจุ่มน้ำมันของ city ความทนมันดีเสียคนละแบบ แต่แนวโน้มเทอร์โบจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า เลยคิดว่าเทอร์โบทนกว่าครับ จากคนใช้เทอร์โบ

[@ธนพลคงชาติ-ณ2ง]

ขอmitsu evolution x vs กับรถไรก็ได้ขอไห้แรงม้าเท่าคับ

[@PasitCNALL]

Evoคู่กับ IMครับ ต้องเครื่องคอแดงด้วยนะ

[@ธนพลคงชาติ-ณ2ง]

@@PasitCNALL ถ้า600ม้าเกียร์sst ถ้าเกินถึง1000ม้าขอเป็นdogbox เกียร์อิมมันชิด

[@methuse46]

เอา honda ehev ทุกรุ่น มาครับ

[@MiinX-py1wr]

e:hev ต้นกลางจะดีกว่า ตัวTurbo ปลายจะไหลกว่าเยอะ

[@kittiwarnks]

MAZDA 2 ดีเซล vs CITY 1.0 TURBO

[@noom2usa]

เหมือนถูกบังคับมาขับ ทั้งคู่

[@iceopomg6004]

ขอcity hb กับ dmax 1.9 เดิมๆครับ ช่วยดันหน่อยห่ะ

[@huttoo7506]

ไม่ทันcityครับ ถ้าเดิมๆใส่กันนะ แค่0-100 เวลาก็ต่างกันหลายวิละ

[@Thanaf1222]

+

[@judpuisiampark]

Evมันตัด190นิดๆ ในไทยยังไม่มีทำกล่องครับ

[@badday7632]

ทำไปแล้วมันภาระมอเตอร์จะเสียเอาครับ เครื่องยนต์มันจะไปหมุนล้อแทนมอเตอร์ฟรี เกินรอบที่มอเตอรฺรับได้

[@timelaps_hunter4865]

เสื้อม่วงออกตัวไม่ค่อยเป็น แบกเบรคอีก เละแบบนี้ ต้องลองสลับคนขับด้วยแบบรายการอื่น แต่ละคนขับดีไม่เหมือนกัน ล้อยางก็อาจจะสเปคต่างน้ำหนักต่าง

[@CSLAutoTime]

บางครั้งเจ้าของอาจไม่สะดวกครับ อยากวิ่งเองบ้าง ฝึกฝนบ้าง มาสนุกบ้าง ฯลฯ

[@Diy-gh6lt]

ขอเฟียสต้าหน่อยครับ

[@tamtangM1]

รอบแรกเทอร์โบออกช้ากว่าชนะ รอบสองออกพร้อมกันเทอร์โบแพ้ งงเลย

[@Thanaf1222]

น่าจะ CVTเริ่มร้อนครับ จากคนใช้อยู่ พอtempเกิน 90 เกียร์จะเริ่มอม

[@tamtangM1]

@@Thanaf1222 รันเดียวนี่ร้อนแล้วเหรอครับไวแท้

[@tamtangM1]

@@nineten7003 ผมว่าน่าจะเตรียมรถพร้อมกว่านี้นะครับแบบนี้มีข้อกังขา

[@badday7632]

หลายปัจจัย Ehev แบตน้อย = ช้า Turbo เกียร์ร้อน = ช้า 5555

[@christopherpop9366]

มันเหยียบไม่มิดไอ้เสื้อม่วงอ่ะ ดูที่ขามันก็รู้ เหยียบแบบกะแดะเหมือนมานั่งเก๊กหล่อหน้ากล้องเฉยๆ

[@abcdefgs8802]

Eco STD ให้ดูหน่อยคับ

[@Earzy-r4j]

คาดเข็มขัดบ้างหนุ่มผมม้า แอ้คทำเท่อย่างเดียว

[@kingphaiexciter9539]

ขอHRV 1.8ตัวเก่า กับHRV 1.5ehevหน่อยครับ

[@Gill2TA]

ทดสอบไม่รัดเข็มขัดเลยครับ ระมัดระวังด้วยนะครับ

[@พี่ก้องเองคับ]

อยากเห็นอีซูซุ1.9 เดิมๆกับโตโยต้ารีโว้2.4เดิมๆลองกันคับ🎉🎉🎉🎉

[@เอกสิทธิ์ภูมิบ้านค้อ]

เหงาจังเลย..ไม่มีดีแม็กม่วงทานอส

[@พีระพี-ฐ9อ]

คนขับเสื้อม่วง กว่่จะออกตัวกว่าจะทันเขา ดีแต่นั่งแอ๊คหล่อ5555

[@ToughtbyPnat]

ไปหัดขับมาไหม่ครับ

[@braga7492]

ขอหน้ายาวดีเซลหน่อยครับ

[@banksip3724]

เสื้อม่วง ออกช้าตลอด

[@Nest1606]

ขอคนเป็นรถกว่านี้หน่อยครับ ตอบสนองช้าแบบนี้ไม่มันเลย

[@vitjung]

เอา e:hev มาแข่งกับ mg vs หน่อยครับ

[@AssadangVasanalunglueng]

รอบหน้าจัดอีโวกับซุบารุหน่อยครับ

[@Jacky-t7j]

อย่าหาว่าผมโอยนะรถผมcivic 1.7vtec auto ท็อปspeedหมดลมที่195 วัดดgpsเหลือ 193.4เคยไปต่างจังหวัดกับเพื่อนคนละคันเชียงใหม่ หัวหินรถเพือนเป็นHRV ตัวใหม่บอกเลยออกตัวไฟแดงเทพมากหายไปหลายเมตรแต่ดันมาโดนรถเก่าของผมตอนปลายจนมันงงไปเลย

[@ผักสลัดฟาร์ม]

รถพี่รุ่นไรครับ แต่งมาไหม

[@kkt15-b7s]

เอาอะไรกับเครื่อง 1.5 130กว่าม้าครับ และไฮบริดต้องล็อคความเร็วปลายเพื่อถนอมมอเตอร์

[@Jacky-t7j]

@@ผักสลัดฟาร์ม civic dimensionครับเดิมสนิท

[@maksr9827]

ขออีคาร์เเปลงเป็นอีโว กับอีโวเเท้หน่อยครับ😅

[@kiabskyway8738]

ตุ๊กตาหลังรถน่ารักเชียว

[@Bunny-db2co]

มีคู่ fe vs fk ไหมครับ

[@สมัชชนม์แสงเงิน-ฉ2ผ]

Fc fk 1.5 ม้าลงพื้นน้อยกว่า fe 1.5 เกือบ 10 กว่าตัว เดิมๆ fe 1.5 ก็กินยาวครับ

[@ZoomDoHeeCH]

Hybrid vs ev ชมหน่อยครับ😤

[@ชัยแปดริ้ว-ถ7ฬ]

อยากให้ลองฮอนด้าคลิก125กับฮอนด้าหรีด125ครับ

[@roadmania6538]

The reactions… how can you compare?

[@nainew.muangtum]

Honda Civic VS Mazda 3 Fastback

[@marvinmokmokmarvin8321]

Mitsubishi triton 2.4 twin turbo 2024 vs Hilux grs

[@issarapongthesaphu8634]

ควรสลับกันขับด้วยครับ

[@jgdgtv5080]

หาสติ๊กเกอร์ไปให้ติดแปบ 55555555555555555

[@danaiskyline2977]

บางที่ต้องคัดคนมาขับด้วยนะครับ ดูจะกล้าๆกลัวๆอยู่นะ

[@ponpon4360]

ออกโคตรช้าเสื้อม่วง😂😂😂

[@JFK622]

ขอMazda3 หน่อยครับ

[@user-Tossakan]

ต้นยังไงก็แพ้ Ehev ได้ต้นอย่างเดียวเลย เทอร์ได้กลางไหลปลาย

[@ชินวัตรหมื่นคําลือ-ผ8ศ]

เอาคนขับเดิมมาดีกว่าครับ

[@benzram241]

ควรคาดเข็มขัดนิรภัยด้วยนะครับ

[@CJame]

RS มีตัวไม่ eHev ด้วยหรอครับ พึ่งรู้นึกว่ามีแต่ eHev

[@minamotoef6060]

เป็นตัวก่อนที่จะเอา ehev มาแทนครับ

[@วรเมธไชยสาลี]

เคยมีแต่ตอนนี้ไม่มีแล้วครับ

[@kkt15-b7s]

เปิดตัวตอนแรกมี 1.5el 1.5el+ 1.5rs และถอด 1.5rs ออก เอา e:hev el+ และ e:hev rs มาทำตลาดเพิ่ม (โดยที่ 1.5el 1.5el+ ยังทำตลาดอยู่)

[@CJame]

@@kkt15-b7s อยากได้ RS แบบ 1.5 คงไปเอาตัว FC FK แล้วละ

[@MingAnIsAwesome]

STOCK CLA45S VS STOCK M340I

[@dreamstudio5933]

เปลี่ยนคนขับเถอะครับ มันดูเหมือนหามาตราฐานไม่ได้เลย

[@dobbliss]

ที่ดอมบอกว่ามันอยู่ที่หลังพวงมาลัยคงจะจริงสินะ

[@คนดีย์ของสังคม]

เหมือนเอาคนวัยนกเขาไม่ขัน มาขับรถแข่งกัน

[@เก็บปากไว้เเตกหน้าหนาว]

เหมือนจะเท่น่ะเเต่เข็มขัดไม่ใช้กูงง เเค่นี้ยังไม่ละเอียดเลย.......

[@แตกนอกก็ได้ว่ะ]

เสื้อม่วงออกตัว3รอบ ออกช้าทุกรอบ มัวแต่น่าแอ็คนั่งเก๊ก55555

[@roadmania6538]

My god the reactions…

[@หลวงพี่จัสตินวัดดูยูมีน-ฮ7ฦ]

ประสบการณ์หลังพวงมาลัยยังน้อย

[@sayBw]

เสื้อม่วงออกตัวยังไม่เป็นเลย555

[@ว่าไง..วัยรุ่น]

จะเอามาแข่งหรือเอามาขี่ใช้งาน ถามจริง วิ่งได้ 300กม./ชม มันก็ใช้ไม่ได้ในท้องถนนบ้านเรา เพราเราใช้ถนนร่วมกัน

[@montongza]

ปลายยังไง TB ก็ไหลกว่า

[@ijubby5329]

ดูผู้ขับไม่ค่อยจริงจัง มีการลังเล และควรจะแข่งในการใช้โหมดเกียร์ต่างๆที่มี นี่ดูเหมือนมาขับรถเล่นๆ เหมือนจะถนอมน้ำใจกัน คนดูคาดหวังในการรับชม

[@thatsaponkhamthongsuk6814]

i8 กะซีวิคครับ

[@Kong_Asming]

เสื้อขาวขับดี แต่ที่ดูเสื้อม่วงดูแอ็คเกินไป ออกตัวก็ช้าแรมน้อยไปหน่อย