CUM E MAI BINE - km mulți dar mașină foarte ÎNGRIJITĂ sau km puțini și stare DEPLORABILĂ?

Link-uri utile și parteneri:
- carVertical - www.carvertical.com/ro/?a=YT1...
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - • GHIDUL A-Z de verifica...
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/ad...
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
- eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/

[@unchiulketa]

Prefer o mașină cu multi kilometri și întreținută decât o mașină în stare deplorabilă

[@miranmarking7794]

Și eu la fel.

[@bikemadness1308]

Si eu la fel!

[@burghia841]

Corect!

[@Vladez57c]

Corect.. da sunt masini care merg stas la 200.000... ce vorbim.. atat timp cat este intretinuta , pastrata si exploatata calumea..

[@bikemadness1308]

@@Vladez57c corect

[@cosmincm8209]

Clar, aia cu multi km ,nu cumparam numere, cumparam masini.

[@shadowsxd1452]

Exemplu pe mine : Am luat un passat b5.5 2005 1.9TDI, cu 340k de km REALI . Desi avea destui km , pe interior , piele cu alcantara , bine intretinuta , doar o mica ruptura la sofer , bord , volan curate , plafon ce nu a cazut , intr-adevar cu niste rugina ici-colo pe caroserie care se poate face intr-o zi toata masina luna , dar n-am timp.Niciun martor , pe OBD nicio eroare . Motorul , intretinut , cu schimb de ulei facut pana in 15k km. La 1600 de euro , 0 fum , n-ai ce sa vrei mai mult de la o masina. Ii fac schimbul la 10k eu cu revizie cu tot , si o sa poata duca si o viata. Singura buba cu ea e ca are EURO mic , 3 sau 4 , si nu se stie cat o sa mai poate legal sa se circule cu ea. Dar dupa mine , decat sa dau 10-20k euro , pe-o masina , care tot din A in B te duce , doar pt ca are cateva asistente si o cutie automata (care e scumpa in draci+mententanta) , cateva trimuri cromate prin interior , si scaune probabil mai slabe decat am eu pe masina asta , ma scutesc. *Cel putin asa gandesc eu la 20 de ani* Mai bine strang pt altceva in viata , decat pt niste fiare care pot disparea una-doua la cea mai mica neatentie sau pt faptul ca faci cu 3 secunde mai repede suta , wow.

[@filonemanuel6330]

eeee...asa gandire mai rar, mai ales la 20, bravo!

[@Ricketts17]

Daca doar asta iti doresti de la o masina, e foarte bine. Dar totusi, tot ce e trecut de 10 ani e vechi si poate aduce serioase probleme in trafic. Nu iti zice nimeni sa iti iei ultimul model de Lamborghini, dar un model mai nou nu strica daca vrei sa strangi. Vorba asta cu '' te duce din A in B'' e foarte cliseica, de la o masina vrei siguranta, comfort. Ne auzim in vreo 10 ani.

[@Mishu88166]

@@Ricketts17 Pai tocmai ca aici e problema, siguranta si comfort, depinde... Decat intr-un Golan, ma simt oricand mai in siguranta intr-un Passat cum are colegu'... De comfort cred ca nici nu se mai pune problema.

[@emicristian9911]

Km multi si service la timp! Plătești calitatea masinii,nu distanta parcursa (k la taxi) !

[@Vlad_Cretu]

Parcă cel mai bine este totuși o varianta de mijloc, dar pentru a fi în tema video-ului aș prefera să aibă kilometri putini si un interior care să lase de dorit deoarece este o șansă mai mare pentru a o putea ține fără probleme(să zicem ca e mai greu sa te asiguri ca nu are probleme tehnice), dar ca în orice domeniu, exista si excepții cum ar fi Octavia pe care ai prezentat-o. Dar în situația în care aș avea garanția că mașina nu are probleme si observ ca este bine întreținută o voi lua chiar dacă are mai mulți kilometri decât îmi doresc. Încă un video cu o temă faină și cu explicații utile!

[@Ceausescu_Nicolae]

Km multi si masina f.ingrijita! Eu am luat una stata afara si necirculata cu km putini dar cam plina de rugina pe dedesubt..... Motorul e impecabil ,dar pragurile si bratele pe dedesubt sunt......nu prea ok...... Am bagat bani si am adus-o la adevar,dar o sa pierd la vanzare (inca nu am de gand s-o vand)... Daca vrei s-o vinzi imediat,mai bine cu km multi,ca omul se uita la cum arata,prea putini se uita la cum functioneaza..... Si daca o iei cu km multi,s-o iei peste 300k ca are sigur turbina schimbata si multe alte componente....axa cu came...etc..... Sub 200k e cel mai riscant de luat si romanlui exact asa ii place (intre 150k si 200k..) Am uitat sa precizez ca la toate cele schimbate ,nu platesc manopera,pentru ca le schimb singur...😁 Nu sunt mecanic,dar sunt pasionat de uneori sunt convins ca mi-am gresit cariera...😁

[@ionut1940]

De ce judecați atât de mult românii? Dacă își iau masini mai noi cu km mai putini gen 150k nu e bine. Dacă își iau masini mai vechi cu 300-400k de km din nou nu e bine. Dacă masina nu are defecte de fabrică si e întreținută nu prea contează km. Mi am luat masina de 10 ani cu 130.000 de km diesel. Acum să stau cu frică ca dacă pică turbina, egr, dpf etc? Sa mi o iau cu 300k de km? Toți ziceau că dpf se infundă la mitsubishi asx 1.8 d, si nu e asa deloc. Dacă mergi cu masina la drum lung n are nici pe dracu. Luați-vă masini întreținute si cât mai noi, ca să nu vă pice tot ce e din plastic, furtune, cabluri, să aveti greieri prin masina etc. Arcurile, amortizoarele, le schimbi, in schimb ce faci cu instalatia de aer conditionat dacă masina are 15 ani si toate furtunele sunt coapte si pierde freon peste tot? Sau dacă caloriferul de habitaclu e infundat, spart si trebuie dat tot bordul ca sa l schimbi. Bani, muncă, manoperă, nervi pentru ce? Că face 0-100 cu 2 secunde mai repede decât o masina cu cativa ani mai nouă? Nu merită.

[@LucianAndreiREV]

Am o Skoda Octavia 2 din 2008, luata la 290,000km. In aproape un an de cand am cumparat-o am dus-o la 311,000km. Am cumparat-o de la cineva care stiam sigur ca a avut grija de ea si nu s-a zgarcit la piese cand era vorba de schimbat ceva la ea. Nu am avut probleme cu ea si sunt multumit, in ciuda multor reactii de genul ca "e prea veche, prea multi km". O fi ea veche, dar inca mai merge!

[@Stefan-TheArtist]

Singurul lucru care nu il poti schimba la masina e sasiul ( caroseria ) mai bine schimbi motorul decat sa te apuci sa tai si sa sudezi, daca schimbi motorul poate masina te tine inca pe atat

[@aureliulianzarnescu4302]

Bunã ziua esti de nota 10! Îti urmãresc toate postârile sunt interesante 👍👍👍Eu personal pârerea mea cauti o masinâ pînâ în 180 de mi de km toate reviziile fâcute la timp si cu un singur proprietar sau chiar doi máxim. Eu am avut diferite mârci si tot timpul tin douâ masini pentru câ, zilnic fac mai mult de 200 km dar sunt în Spania Acum am un Mercedes GLK 320 4x4 diesel V6 cu 224 CV 7 viteze seste masina mea de zi de zi fac cam 50/60 de mi de km anual îl am de trei ani si vreau sâ vâ spun câ, schimburile toate le fac la casa Mercedes dar vreau sâ vâ spun câ, nu vor sâ ìmi facâ nici un schimb pînâ nu mâ avizeazâ masina la 15 /20 de mii de km! Si vreau sâ vâ spun câ nu mea dat nici o problemâ este ca si nou am douâ drumuri de SPANIA ROMÂNIA facute si acum peste o sâptâmânã plec pentru al treile-a, Cînd la-m cumpârat avea 157 mi km si acum am 278 de mi si fâcuti fârâ probleme 💪💪💪

[@Rares777]

Un lucru pe care l am tot vazut in anumite anunturi de vanzare si consider ca este o minciuna mare este acela cu service recent facut distributie ulei filtre amortizoare etc etc schimbate recent ( 500 1000 km etc ) sau schimbat in germania distributie ...service recent facut etc......eu personal am adus foarte multe masini din germania ( 90 % din cazuri trebuia facut service la ele ) ....nimeni nu cred ca face service de genul acesta ca sa o vanda imediat......si eu am vandut cateva masini la randul meu intretinute cu istoric cu tot.....niciodata nu am facut service de genul si dupa la vanzare.....le am spus viitorilor proprietari ce trebuie sa faca .......

[@JJnumarMaestru33]

Eu înainte să vând mașina, i-am schimbat consumabilele.

[@Rares777]

@@JJnumarMaestru33 Faceam referire la germania in general.....iar consumabile inseamna in linii marii ulei si filtre....nu schimba nimeni discuri placute distributie cauciucuri etc.....si pune masina la vanzare in 1 saptamana 2........

[@radugabriel2555]

Un clip chiar folositor 👏🏻👏🏻 poate mai faci clipuri cand iti dai cu parerea despre anunturile trimise de abonati

[@b.dragos87]

Eu le-am avut pe amândouă 😜 Renault Laguna, care arăta bine pe afară dar era varză motorul. Toyota Avensis, care nu era foarte frumoasă la exterior, dar motorul țiplă. Acum am una care îndeplinește toate cerințele ☺️. Numai bine!

[@samuraifarasabie8124]

Passat B5 Facelift 1.9TDI , anul 2001 , 448.000 KM , ITP trecut real fără șpagă , merge foarte bine mașina

[@alexandrucerbu8149]

Cu respect! O părere despre Ssangyong korando. Mulțumesc și succes.

[@ovidiumuresan9577]

Tu ai "atins" extremele in clipul asta. Ce vreau sa spun este ca nu gasesti des masini tipla, impecabile, atat estetic cat si mecanic cu km multi. De obicei masinile cu km multi au si ele problemele lor. Evident, daca au fost intretinute bine pe partea tehnica de fostul proprietar si daca tu ajungi sa iei o masina d-asta chiar de la proprietarul care a facut km aia multi cu ea, e recomandata achizitia unei astfel de masini in locul uneia cu km "putini". In realitate insa, de cele mai multe ori masina cu km putini e una cu 100.000 km sau mai putini, iar masina cu km multi e una cu 200.000+ km. In cazul asta, de evitat samsarii si luat masina care e de la persoana fizica. Mai este si problema varstei. De ex. o masina de 2-3 ani cu 30.000 km va fi intotdeauna mai buna decat una de aceeasi varsta, dar 150.000 km, asta in cazul in care intretinerea s-a facut corespunzator la ambele. In cazul masinilor mai vechi nu prea mai conteaza nr. km ci cum au fost intretinute si mai ales pastrate. Degeaba iau un E46 din 2003 cu 120.000 km tinut in fata blocului in soare 18 ani si mers cu el duminica la biserica, ca va fi "copt". Mai bine iau unul cu "300.000" km tinut in garaj si care a circulat zilnic. Sunt multe variabile in cazul achizitiilor de genul asta, insa per ansamblu sunt de acord cu concluzia ta. Bravo, fain clip :)

[@vescan.b]

În opinia mea e mult mai ok ca, caroseria să fie în stare bună (nefiind adeptul chitului) fiindca mult mai ușor înlocuiești ceva la motor decât să chituiești, să shimbi anumite componente sau chiar să revopsești caroseria.

[@GEOYCE1]

Prefer Opelu me Omega, 2.0 benzină, aproape 300000km motor fără defecte, caroserie ok ptr vremea ei. Te salut! Bravo ptr clipurile tale!

[@razvanbalcan312]

Am un a4 b6 2004 cu 600.000km 1.9 tdi in 2005 au fost schimbate bujiile , 18 ani nu a mai umblat nimeni la ele si acum a picat releu , iar bujiile inca sunt conforme 1-5 ohm.🎉 sper sa prinda milionul

[@catalin.bordea]

A4 B9 luat de la Brady Auto in Decembrie, 115000 km, a trebuit sa schimb un suport motor stanga curs, le am schimbat pe amandoua sa fiu sigur, si cam atat. In schimb baietii mai aveau vreo 6 bucati A4 B9 in curte le am "calarit" pe toate, si nu mi a venit sa cred cum pot sa arate in interior masinile cu 58, 60, 80 mii km la interior... dezastru la propriu. Nu exista un singur element nezgariat in proportie de 70%. Foarte sincer, fara subintelesuri, asta cu 115000 arata si arata in continuare ca noua, am o singura zgarietura pe un ornament usa dreapta fata, in rest absolut nimic de reprosat. Am ales 101%, strict dupa aspectul interiorului in detrimentul km din bord si sunt foarte, foarte multumit. Am primit si toate intrarile in service si tot ce a fost schimbat la masina in Frankfurt, dupa verificari amanuntite pot confirma ca am facut o alegere foarte buna, nu buna. In concluzie, da, aleg mai multi km in detrimentul masinilor mai putin ingrijite, oricand.

[@alexandrurotaru1767]

Detin una astra h 1.9 cdti 150 cp....si are pana acum 400 000 de km am luato din germania la 300 000 k si a fost la timp servisata am toate garanțiile si lafel si la mine si funcționează perfect

[@06sefi]

Am avut un w211 220 CDI 170 CP , Facelift cumpărat la 380.000 km de la unic proprietar foarte întreținut, in afara de consumabile nu am schimbat , l-am vândut la 410.000 km ( fara pierderi de ulei sau consum de ulei) țin legatura cu cel ce a cumparat-o si mașina merge si in prezent fara nici o problema.

[@eduardionut3714]

Salut! Eu am un passat b6 2007 l am luat in 2019 cu 290k km si acum are 340k km, efectiv a fost impecabila, am schimbat doar mecanica pe fata si niste garnituri la motor si masina inca merge ff bine

[@alexandruionutionita2719]

Dezavantajul la o masina comuna este ca asigurarea poate creste cu pana la 40% daca in segmentul respectiv de autoturisme s-au inregistrat multe accidente.

[@mariuspopa3367]

Ai dreptate ce zici tu acolo dar as lua una cu multi km doat pt business! Pentru mine as cauta una cu putini km si intretinuta. Asa am si facut dar am platit mai mult

[@mihaibumbu6109]

Salut Razvan. Poti sa faci te rog un clip cu intretinerea unui lancer x 1.8 benzina?

[@darocziandrei8490]

Am un e46 luată de noua din 2005 350.000km făcuți doar in familie , pana in 2013 a fost mașina tatălui meu , de atunci am preluat-o eu . Crede-ma mașina aia merge țiplă , absolut nicio bătaie , nu a fost umblat deloc la motor , doar volantul schimbat acum 70.000km pana si turbina e cea originala . Motorul un 3.0 diesel , si încă mai bagă la gunoi mașini din 2015-2020 .

[@aurelvlaicu3459]

Salut,poti face un clip despre Bmw E39,fiabilitate,întreținere,piese etc?

[@valentinpopa9814]

Salut. Am un e E200, 2014 ,460000km tipla. In afară de impozitul porcos nu ași vinde o....Bravo ,succes

[@igorchisca6744]

Așa mi-am luat eu un e 46 320d dotări, piele cutie automata întreținută merge bine are și ceva km, pentru prima mașina sunt mulțumit

[@petrufurca9006]

Fa te rog un video cu bmw seria 6 630i motor , consum ,fiabilitate etc cat de scurt dar vreau sa vad

[@Vladez57c]

foarte adevarat Razvan , unii nu au treaba cu masina nene.. se pun in ea si sa ma duca nene.. atat.. nu stiu o boaba , is paraleli

[@andreibeniamin5272]

Am un passat B6 din 2008 saptamana asta o sa fac 500,000. Asta da masina. Turbo inca original, ambreiaj schimbat la 410,000 si un injector schimbat la 490,000. Locuiesc in Austria in mare parte numa autostrada. Asa o masina avem sanse sa lom si in Romania. De condus numa pe autostrada cam slabe sanse. Clar urmatoarea va fi ceva intretinut si cu 200.000 km. in sus.

[@cosmin_alex]

Eu personal am facut alegerea recent sa planuiesc sa cumpar cat de curand o masina care da are 200 000 de km dar nu e de la samsar si e curata cu toate schimbate si pe de alta parte am vazut la acelasi pret golf uri scirocco uri etc care auc80 000 30 000 de km si la motor zici ca e luat de pe tractor de la arat

[@sevendaysbucllg2920]

Salut , ce-mi poti spune despre un VW Polo 2004 9N 1.9 tdi?

[@selectvisual8014]

Fa te rog un video cu parerea ta despre golfurile 4.

[@trilla8441]

Salut Razvan, apreciez ceea ce faci, nu de mult am achizitionat si eu un VW Touran 1T1 din 2005 cu motor de 2.0 TDI BKD, as vrea sa te intreb ce recomandare de ulei mi-ai oferi? Precizez ca masina este fara filtru de particule Multumesc!

[@dariusleahu6173]

Exista configurator de ulei pe site-ul Ravenol, introduci masina, motorizarea si vezi ce ulei se potriveste. Sau la alti producatori de uleiuri, ca toti au configurator. De obicei, daca e fara DPF, merge un 5W40 ca vascozitate.

[@trilla8441]

@@dariusleahu6173 La un 5w40 ma gândeam și eu Eu foloseam pana acum pe o alta mașina 5w40 VST USVO, și as vrea sa știu dacă este ok și pe aceasta motorizare Pe configurator nu mi-l arata

[@levis19671]

Eu am un Megane II an fabricație Decembrie 2007, adus din Germania, primul proprietar in Romania din anul 2018. Dotări premium, întreținere la zi numai la service Viper, factură și garanție. Are 225000 de km., nu am garanția că sunt reali însă merge perfect, nu scoate gram de fum. 1,9 dCi, 131 HP. Nu-i cunosc istoricul însă masina se prezintă foarte bine in general.

[@alexandrughiur]

O prefer pe cea întreținută. E ușor să schimbi un motor dacă e cazul dar foarte greu sa recondiționezi o tigaie ruginită!

[@cipry0200]

Razan, ce poti spune despre un Tiguan 2008, 2.0, 140cp, Merita in 2021 ?

[@claudiu998]

Așa mi-am luat eu un BMW seria 1 din germania cu 280.000km. Un singur proprietar ce lucra la reprezentanta bmw. Se vede după ea ca e întreținută.

[@Onwage1]

In acest caz, o aleg pe cea cu km multi, dar nu e neaparat ok, pt ca oricat de ingrijita ar fi o masina, sunt anumite componente care tot se strica dupa un anumit nr de km(egr, dpf, ambreiaj, furtune etc) si tot o sa necesite investitii.

[@nicosm2008]

Într-adevăr, depinde. Foarte important este să cunoști cât mai bine omul sau macar sa constați cât mai exact starea în detaliu a mașinii. Înafară de teparii jegosi care dau cu negru peste verde ca să te păcălească, e indicat să cumperi mașina întreținută de catre un om serios. Până la urmă tu cumperi modul de întreținere și nu un număr de kilometri. Niciodată nu am cumpărat aiurea din târg. Dacă vânzătorul nu a fost un om serios care a avut grijă de masina și a schimbat totul la timp cu lucruri de calitate, nici nu m-a interesat, indiferent de ofertă.

[@marianioanpetrariu2323]

Rata si-a luat un nissan x-trail din 2004 la 500 de euro si aveam motoru busit. Asa ca a mai luat o masina la fel cu 700 de euro si a schimat motorul si l-a ajuns la pretul de 2500 de euro masina cu tot cu manopera.

[@Arachnid-Popular]

Razvan, seatul il ai la vanzare?

[@cristinasencovici2919]

Păi, dacă e in foarte buna stare si îi schimb motorul, nu apar complicatii, cu seria de motor? Nu trebuie trecută pe la RAR?

[@hupuasrock4425]

Salut Razvan tu faci curățare de EGR?

[@studiogeo6133]

Bine ai zis ;depinde! Depinde de cati bani dai! Dacă esti mai pretentios, iti cumperi cu km putini , in stare impecabilă,verificată bineinteles. Asta-i cea mai bună versiune; mai sunt si astfel de cumparatori; dacă nu prea ai , mergi pe una din cele doua versiuni .

[@andreiene6741]

Eu am un ford focus Mk1 1.8 TDDI din 2000 cu 337k pe el mașina este de aproape 8 ani la mine, merge foarte ok, pornește ușor, nu are consumatori, eu sunt mulțumit maxim de ce îmi oferă.

[@iustinistrate3882]

Salut Răzvan am și eu o rugăminte la tine poți face un video cu costurile de întreținere la un Suzuki Grand Vitara 1.9ddis de 2007 sau câteva detalii despre această motorizare și sistemul 4x4.

[@paduricedaniel2960]

:))))))

[@florinmr]

După premiza asta cu km mai mulți am mers și astfel am ajuns în posesia TRACTORASULUI de pe Yt, acel 520d.

[@hypernut8784]

Prefer km multi si intretinuta. Dar atentie eu am Subaru spre exemplu 190k km si cand pica ceva la astea te iei de cap de exemplu clapeta de acceleratie 1200 de euro costa si second nu gasesti. Stiu ca doar sensorul e dus dar nu poti sa schimbi doar senzorul pentru ca e un ansamblu intreg care trebuie schimbat...asa inca ma mai gandesc daca sa o repar sau nu desi masina imi place mult subaru la 190k+ se apropie de niste costuri astronomice in reparatii.

[@zyraxesdac7583]

Salut Nu ma pot decide inter un Lexus 160k km de basa say aceasi model dar full full cu 230k km ?

[@TheCODOI]

Ar trebui sa faci giveaway cu piesele vechi de pe seat Tu arunci piese bune care mai merg 50.000km:)))

[@CiprianCis]

Faci un episod cu cele mai sigure mașini sub 6000 euro? (După 2011)

[@chitanraul3555]

Focus 2 1.6 tivct ... 190k km .. am acum 246k .. schimbat doar bobina(moft de al meu) si fise bujii, bujii si suport motor .. in rest masina merge f bine ... La suspensii discuri si placute si table antinamol spate .... Eu sunt multumit ... In rest tot ce am pus au fost mofturile mele ... Dar ca motor sunt super multumit. Folosesc ravenol si filtre de calitate.

[@theking7769]

Am un prieten care si-o luat un Passat nou si are deja in doi 50000 de kilometrii si nu i-o schimbat nimic.

[@CrisanBogdan]

pe ambele si faci engine swap :D

[@schnell29]

Salutare! Poți te rog să-mi dai un sfat? Vrem să ne schimbăm masina anul acesta,dețin o skoda superb 2004 1.8t. Vrem neapărat un sedan benzina sau hybrid. Mercedes C class, Mazda 6,Honda civic,skoda superb?Nu exclud nici BMW sau Audi....15000-20000 euro buget. Menționez că locuim în Germania. Mulțumesc anticipat!

[@mecanicu7351]

EU am avut de ales dintre clio 2017 cu 250 000 in 2 ani sau clio 2014 cu 100 000,am ales pe cel cu km multi, acum re 300 000 si merge f. Bine

[@DaierFTW]

Chiar dilema asta o aveam zilele trecute. Mi am luat recent Golf 5 1.9 TDI cu 2900€, 320.000km reali dar masina arata ȚIPLĂ, si credeam ca e prea bun sa fie adevarat. Am mers sa o verific la service(dupa ce am verificat o pe carVertical folosind link ul tau😝) si in afara de un schimb de ulei si EGR-ul infundat, masina nu avea nimic. Mergea perfect din toate punctele de vedere, pe alocuri mai exista cateva puncte de rugina(datorita varstei), dar in rest masina nu avea nimic. Concluzie: nu mai incercati sa va luati Seria 5 care arata tipla, cu 180.000km care costa 3000€ ca o sa va ardeti grav…nu va speriati de kilometrii multi (dar reali) ai motorului👍🏻

[@nicolaechiriac]

am un touareg 2009 3.0tdi cu 346k km. merge impecabil si o intretin non-stop. ai idee cate vizualizari as avea? si ce pret ar trebui sa-i pun la vanzare? si numeri pe degete masinile din Romania cate dotari are, este un Individual. romanii nu inteleg ca o masina super-intretinuta, chiar daca are km multi, daca este intretinuta si ingrijita, este muuult mai buna decat masinile mai noi si cu mai putini km.

[@imature0117]

Poate sa aiba 1 milion de km la bord, putin imi pasa. Daca a fost intretinuta exemplar, este un deal bun

[@DoMuSDiDoR]

Km multi inseamna motor sanatos si fericit, si in mare parte daca masina are 2-3 ani si 250000km inseamna ca a fost de autostrada

[@cicalcical]

Km multi/germania/intretinuta inseamna ca se aduaga cheltuieli in timp dar iti iei modelul mai nou.

[@ornatehammer661]

Niciuna din cele doua, caut una cu km mai puțini și întreținută, nu o vreau nici pe cea cu 400k km cu istoric service complet nici pe cea cu 100k km cu un singur schimb de ulei făcut în viața ei. Dar daca e sa primesc una pe gratis o aleg pe cea îngrijită cu km mulți. (depinde și de mașină, unele sunt prost făcute, orice le faci la 400k km mai sunt bune doar de dat la dezmembrări)

[@mihaibogdan2384]

7:00 Azi am avut un coleg nou la muncă (livratori) și ne-am apucat sa vorbim noi despre mașini și mi-a zis și el același lucru =))) ba chiar din contra a zis că el îl face la 40.000 preventiv că la 50.000 cam e limita =))))))) Btw are un Nissan Note 2007..

[@ZDF1208]

Exemplu din propria experienta: Mi-am cumparat un mitsubishi eclipse cu 230k km , dar arata tipla, este ingrijita si motorul la fel este intretinut. p.s. Am cumparat masina de la o persoana fizica din Germania si a fost adusa pe platforma.

[@beucarn]

Prefer km putini si o reconditionare sanatoasa + o ingrijire mecanica decat o masina intretinuta, cu un car de km. Bafta tuturor

[@ionut9015]

Daca cumperi un passat b8 cu 280.000 km sau a4 b9 300.000 km merita cumparata?

[@zax3726]

Eu am luat un ford focus din 2011 cu 3200 de euro insa masina este tipla in interior nu are rugina sub masina insa am gast o ca avea kilometri modificati... de la 220k la 180k multimita car vertical am observat(a ajutat la negociere) insa masina merge perfect am fost la drumuri lungi de 300km si fara probleme, am facut 1500km in 2 saptamani cu masina si uite ca nu a aratat nici un semn de oboseala. De aceea eu as prefera mai multi kilometrii dar sa sti ca e masina ingrijita si facute schimburile la timp decat sa iei o masina cu putini km dar sa fie condusa de cineva care nu s-a interesat de intretinerea masinii.(un motor bine ingrijit are o viata mult mai mare)

[@Supercarsfanatik]

Am o prietena cu un A1 din 2017 , 25k km. Ambreiajul este facut varza. De cand are masina tipa sta cu piciorul pe ambreiaj in treapta 1. Pacat de masina. Partea buna este ca e in leasing pt ea, mai are cateva luni si o da. Cine s-ar gandi ca o astfel de masina ar avea probleme cu ambreiajul dupa 4 ani si atat de putini km :(

[@danmase5232]

Problema nu este masina, dupa cum ai spus, ci soferul!!!

[@alexandruvintila8697]

Concluzie cumpărați mașini bine întreținute

[@adriansass1972]

Depinde câți ani are și mașina 👍 Fiat Stilo. Se oprește mașina în mers. Trebuie sa scot cheia, apoi o pornesc și merge perfect. După câteva zile, într-o dimineață nu pornește deloc, îmi apare cheia cu car security, iar peste 3 ore pornește și merge perfect. Verificat ulei, antigel, lichid frana, bateria și alternatorul, schimbat filtrul aer. Cu ce sa continui? Mersi

[@dinpasiunepentrumodificari9504]

si daca ar fi sa vb despre o masina tipla cu km putini , puternica pe mana unui pasionat care este si modificata cu piese de calitate

[@type3666]

Kilometri decenți , fără daune gen dăuna totală și în stare cât mai bună aș ar trebui să fie o mașină iar prețul e discutabil ✌️

[@danidani9015]

Parerea mea o Masina cu multi km ...daca arata si estetic bine.. . daca nu se face .....preferabil din strainatate unic propietar...

[@bogdannc6416]

Salut, Razvan. Stiu ca abia ai luat masina, dar, nu vrei sa o vinzi? Caut o masina ieftina si, cum nu ma pricep, nu am incredere in ce gasesc pe internet.

[@cibotarusandu8082]

Dar daca o iau de la o firma care se ocupa cu vanzare de masini SH si imi ofera garantie, indiferent de km, e ok? Sau si aia sunt samsari?

[@gamelias87]

Ca orice alta piesa,motorul masinii este o piesa cosumabila. Prefer masina intretinuta interior,exterior.Numarul de km nu are importanta atata timp cat motorul are reviziile facut la timp.

[@liviu-paulpopa1157]

Cea cu km mulți!

[@claudiug1261]

eu am un bmw seria 3 din 2002 cu vreo 850.000 km care arata mai mult decat decent si inca merge bine

[@iulianolariu1959]

Am Tacoma din 2000 cu 296000 km cu ambreiaj original

[@nicusorvoiculescu5917]

mai pus pe ganduri pentru urmatoarea masina....

[@Andu1991]

prefer o mașină perfect îngrijită cu puțini km.

[@CristiCris88]

Eu consider ca depinde foarte mult si de marca. Nu o sa compar BMW cu Dacia insa depinde ce intretinere are aia cu multi km. In principiu si eu as face la fel prefer 300.000 km rulati pe autostrada decat 100.000 in oras.

[@Dan-ow9bs]

Ala bala portocala....o maşină foarte întreținută (oarecum indiferent de km), că nu am chef să mă lase în drum....

[@steveurkel7676]

Asta depinde întotdeauna. Dar cu o mașină cu mai puțini kilometri, mașina valorează mai mult după reparațile. Cel mai bun lucru de făcut este să cunoașteți un mecanic bun care vă poate ajuta in weekend. Am văzut deja Volvouri cu 400.000 km și nu sunt un fan al multor kilometri, deoarece mașina circulă atunci ca o gumă de amestecat. Schimbarea vitezelor este moale și imprecisă, direcția și ambreiajul sunt în mare parte ca din cauciuc. Rugina de jos este încă un alt lucru... Vechi i vechi.

[@zoomer1468]

280.000 pe un golf 5 1.9tdi here, facut ambreiajul, silentblock si amortizoare, discuri si placute la 230k

[@tudorp2610]

Km mai mulți dar întreținută. Cel bine e să aibă km puțini și să fie întreținută.

[@geonyboy]

Păcat ca cei mai mulți aleg cifrele. Sa fie puține. Era un Passat b5.5 acum vreo 2 săptămâni pe market place cu 586.000. Reali. 1.9 Tdi, 131 Cp. Și toată lumea îl lua la mișto. Și cică cere prea mult (1850). Revizii și consumabile la timp cu dovezi. Pai dacă asta se cere (km putini), samsarii asta livrează.

[@catalincatalin1882]

Schimbam motorul😁

[@costinditu3624]

Exact

[@ionut9015]

Eu prefer sa fie intretinuta foarte bine interior si exterior si foarte putini km chiar daca e mai scumpa

[@AndreiIulian87]

Eu am cumpărat de la celebrul Neocars o kia ceed din 2010 benzină cu doar 132.000 de km. O epavă de mașină pe parte mecanică. Distribuția de schimbat și e pe lanț ambreiajul de schimbat frânele huruie flanșe de schimbat etriere ruginiți și multe si multe altele. Peste 2000 de euro în piese și manopera de investit. Și mașină a costat 4850 de euro lăudându-se că e impecabilă și eu ca prostul am mușcat momeala. Pe aceste celebrități cine îi poate da în vileag?

[@plamagicaplamagica2871]

Dacă o mașină are mulți km și arată bine (nu doar estetic design etc) înseamnă că mașina aia chiar a mers foarte bine de asta are așa mulți km și arată grozav mașina aia chiar MERITA😉

[@mihaidumitru6845]

Zici bine dar nu toți știu mecanica și mana de lucru e scumpa

[@mihairoman4458]

Păreri alfa Romeo 147 ?

[@CatalinV]

03:50 Robert Foarcea ?

[@99solutionsit10]

Subarul tau are ceva ani, dar din cate am inteles are si km putini. Deci, care e experienta TA cu o masina cu km putini?

[@pascarucosmin4841]

Urmaresc foarte multe dintre clipurile tale si in 90% din cazuri sunt de acord cu ceea ce spui, dar afirmatia "iti ofera dovada ca a facut service-ul masinii" mi se pare cea mai mare aberatie pe care ai putut sa o spui in ultimii ani. Experienta personala. Am cumparat acum 4 ani o masina SH de la primul proprietar din Romania care a intretinut-o doar la REPREZENTANTA Audi, masina avand 77.000 km. Masina la vremea respectiva a costat 15.500 euro, in primii 2 ani am bagat in ea aproximativ 7.000 euro ca sa o aduc pe linia de plutire. Cand am achizitonat masina omul mi-a pus in mana un dosar plin cu facturi de la reprezentanta la care a fost (nu o sa dau nume, oricum toti ii stiu ca-s niste magari). Varianta numarul 2, anul asta am cumparat un Audi S4 53.000 km, de la un domn care o avea de 3 ani. Omul nu mi-a dat nici o dovada a intretinerii, doar mi-a spus "am facut x y z, nu le mai fa, nu am facut a b c, trebuie sa le faci". Nu l-am crezut pe cuvant si am inceput sa fac si ce a zis el ca a facut, am fost placut surprins sa imi dau seama ca omul nu mintea. Concluzia este urmatoarea, faptul ca iti face dovada ca el a platit pentru ceva, nu inseamna ca acel ceva s-a si facut. Am inceput sa am mai mare incredere intr-un om care este pasionat si si-a reparat masina "la coltul strazii la un prieten", sau si-a cumparat el 1-2 truse de scule + niste capre si si-a facut singur mentenanta. De ce? Pai simplu, o trusa de scule ok e ~450-500 ron, un set de capre costa aprox 200-300 RON si KZbin este plin de guide-uri DIY. Un pasionat isi va ingriji masina exemplar indiferent de hartia pe care o primeste. Aveti grija ce cumparati, masinile intretinute la reprezentantele din Romania au unele lucrari de intretinere facute doar pe hartie :)

[@ionutciprian369]

Hmmm.... nu prea sunt de accord cu tine ... la o masina cu 250000km probabilitatea sa bagi bani in ea e mai mare decat la una julita si jupuita. Plus, o masina cu multi km se pot intampla multe, chiar si in mers! Eu vand o Honda cu 120000km, a venit un baiat, am dus.o in service, mecanicul (dupa ce si.a facut cruce pt ca nu a mai vazut asa ceva) a zis ca nu are ce sa schimbe sau sa repare la ea, mecanic e ca noua, am raport Carvertical cu km reali, pt ca in Germania a fost servisata anual la reprezentanta ... dar pe vreo 4 elemente am niste zgaraituri de oras, la noi emanciparea si bunul simt lipsesc iar interiorul specific Honda e cam uzat .... si ce sa vezi, respectivul nu a vrut sa o cumpere pt ca "nu arata bine la exterior si interior" ..... Si tu vrei sa spui ca nu cumperi o masina cu 120km si impecabil mecanic ci vei lua una cu 250km dar care are interiorul parfumat ????